Про масло огромное вам спасибо!!! Действительно нужно лить 1 к 25 или 1 к 33. Хотя многие наверное сейчас завизжали от возмущения и будут утверждать что нужно лить 1 к 50, а если меньше то двигатель покроется коксом и заклинит...
@@MOTO_S_TOGO_BOKA разместил ролик про то как готовлю топливную смесь на Иж ПЛАНЕТу. Упомянул современную инструкцию к мотоциклу Урал и снегоходу буран. В общем всё равно нашлись эксперты кто всё это опроверг и кстати доказывали, что в Яву топливо нужно заливать в пропорции 1 к 60.
Не без этого. Вообще если почитать, что производитель масла говорит, что можно 1 к 50 если иное не противоречить заводом производителем техники. А производителем говорится: Ява 634- 1 к 25 на период обкатки, 1 к 33 после. На иж Юпитер: 1 к 20 на период обкатки, 1 к 25 после. А так пусть льют 1 к 60, работы прибавится, мне на руку ;)
Приветствую. Холостые неправильные, да, ток наоборот, слишком богато, по видео очень трудно понять, настроил только ГТС, проволочками, жиклеры приехали, скоро буду делать как надо.
Здарова, отличный и интересный видосик запилил. Храповик конечно по грамотней исполнен. Но подшипник на первичном валу, как на иже на пром валу. А втулки на пром валу для чего? Я так понимаю из соображений компактности, поставив подшипники увеличится меж осевое расстояние между валами кпп, соответственно и сами шестерни, ну и как следствие весь мотор. А для чего? Мне на ум пришло только такое объяснение. Чезет конечно симпотишный, нравится мне. Вот только не доводилось видеть его и уж тем более катнуть. Я правильно понимаю, что чезет та же самая ява? За исключение мелочей. Спасибо за 42 интересных минуты этого кино. Роман, Астрахань.
Привет Роман. Чезет позиционировался как спортивно-туристический дорожный мотоцикл, в отличии от явы. Имеет достаточно много отличий, начиная от алюминиевых ободов, фары, измененного центра тяжести, другой рамы, однатрубная, более легкая общая конструкция всего мотоцикла. Из общего, только двигатель, да и тот имеет другой картер заднего крепления, правой крышки и прочее. Этот двигатель взяли для установки, т.к он зарекомендовал себя, как самый надежный, что важно для тур.мотоцикла. А втулки в кпп, я думаю тут история идет еще с самых первых явских моторов. В общем из общего с явой, двс, повороты, стопы, колодки и спидометр ;) Благодарю за отзыв.
Отличный вариант, в моём случае оказался лучше стокового к65и, к68и. На планете он работает прекрасно. У меня PWK 32 и PWK 34 mm на планетах стоят, но я менял ГТЖ PWK на ГТЖ от к68и, при этом иглу опустил на предпоследнее деление.
Привет. Да все верно, на планете 34 в принципе не нужен, по жиклерам, все равно нужно обкатать мотор, потом уже буду делать тонкую настройку, сейчас как работает меня устраивает, карб не плох.
лампочка сгорела от того что поршневая не обкатаная нехер наваливать . ищите масло для мотоциклов а не для бензоинструмента есть масло по кубатуре мотора
Масло по кубатуре мотора? Интересно. Как новая поршневая влияет на работу генератора сергей? По поводу масла которое в ролике, читать информацию нужно на офф сайте производителя в англоязычной версии, а не на этикетке которую наклеили маркетологи. Дословно: "Предназначено для использования во всех видах двухтактных двигателей".
Золотые слова! Это уже не те мотоциклы, это наша история
Здравствуйте Василий Тёркин. К счастью наверное, что есть люди которые разделяют мое мнение.
Про масло огромное вам спасибо!!! Действительно нужно лить 1 к 25 или 1 к 33. Хотя многие наверное сейчас завизжали от возмущения и будут утверждать что нужно лить 1 к 50, а если меньше то двигатель покроется коксом и заклинит...
Это точно ;) Я руководствуюсь собственным опытом и литературным данным. Каждый сам в ответе за то, что он делает.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA разместил ролик про то как готовлю топливную смесь на Иж ПЛАНЕТу. Упомянул современную инструкцию к мотоциклу Урал и снегоходу буран. В общем всё равно нашлись эксперты кто всё это опроверг и кстати доказывали, что в Яву топливо нужно заливать в пропорции 1 к 60.
Не без этого. Вообще если почитать, что производитель масла говорит, что можно 1 к 50 если иное не противоречить заводом производителем техники. А производителем говорится: Ява 634- 1 к 25 на период обкатки, 1 к 33 после. На иж Юпитер: 1 к 20 на период обкатки, 1 к 25 после. А так пусть льют 1 к 60, работы прибавится, мне на руку ;)
ахах ЭТОТ ЗВУК!!!
у меня чезет переходка последний был , двиг от 6 оборудование 12, ЗВЕРЬ! оооо Чуть не кончил! 40,00
Привет. Старичок еще может ;)
По поводу цепи согласен, тож передергивало на холостых особенно накатом, цем сменил и все норм, но мне кажется у вас бедные холостые
Приветствую. Холостые неправильные, да, ток наоборот, слишком богато, по видео очень трудно понять, настроил только ГТС, проволочками, жиклеры приехали, скоро буду делать как надо.
Здарова, отличный и интересный видосик запилил. Храповик конечно по грамотней исполнен. Но подшипник на первичном валу, как на иже на пром валу. А втулки на пром валу для чего? Я так понимаю из соображений компактности, поставив подшипники увеличится меж осевое расстояние между валами кпп, соответственно и сами шестерни, ну и как следствие весь мотор. А для чего? Мне на ум пришло только такое объяснение. Чезет конечно симпотишный, нравится мне. Вот только не доводилось видеть его и уж тем более катнуть. Я правильно понимаю, что чезет та же самая ява? За исключение мелочей. Спасибо за 42 интересных минуты этого кино. Роман, Астрахань.
Привет Роман. Чезет позиционировался как спортивно-туристический дорожный мотоцикл, в отличии от явы. Имеет достаточно много отличий, начиная от алюминиевых ободов, фары, измененного центра тяжести, другой рамы, однатрубная, более легкая общая конструкция всего мотоцикла. Из общего, только двигатель, да и тот имеет другой картер заднего крепления, правой крышки и прочее. Этот двигатель взяли для установки, т.к он зарекомендовал себя, как самый надежный, что важно для тур.мотоцикла. А втулки в кпп, я думаю тут история идет еще с самых первых явских моторов. В общем из общего с явой, двс, повороты, стопы, колодки и спидометр ;) Благодарю за отзыв.
Отличный вариант, в моём случае оказался лучше стокового к65и, к68и. На планете он работает прекрасно. У меня PWK 32 и PWK 34 mm на планетах стоят, но я менял ГТЖ PWK на ГТЖ от к68и, при этом иглу опустил на предпоследнее деление.
Привет. Да все верно, на планете 34 в принципе не нужен, по жиклерам, все равно нужно обкатать мотор, потом уже буду делать тонкую настройку, сейчас как работает меня устраивает, карб не плох.
Вот не понимаю этого горя от ума... идешь в магазин, так сейчас даже кранник с фильтром, да впрочем как и раньше, только фильтр пластик а не металл
Это да, да еще и течет сразу с упаковки, пришлось разбирать шлифовать все поверхности, так, что даже краники не фонтан ;)
🏍🏍Мой мир мотоциклов: boosty.to/moto_s_togo_boka и мое мнение о советских мотоциклах!
лампочка сгорела от того что поршневая не обкатаная нехер наваливать . ищите масло для мотоциклов а не для бензоинструмента есть масло по кубатуре мотора
Масло по кубатуре мотора? Интересно. Как новая поршневая влияет на работу генератора сергей? По поводу масла которое в ролике, читать информацию нужно на офф сайте производителя в англоязычной версии, а не на этикетке которую наклеили маркетологи. Дословно: "Предназначено для использования во всех видах двухтактных двигателей".
@@MOTO_S_TOGO_BOKA чєл бєса гоне просто😅