Ohhhh le poly lustrage avec la cale à poncer...bravo. J'avoue j'utilise sur les petites zones une ponceuse pneumatique après sur les grandes surfaces je laisse faire les carrossiers. Faut essuyer avec de l'alcool isopropylique pour enlever Les résidus de polish etc.#johncartester lol mes filous
jeune J ai eu L occasion de monter dans la même G60, c'est une bonne Allemande. mon père a la même expression 🤣🤣 très beau court de renov carrosserie 👍😉🧑🔧 vivement la prochaine vidéo 💨
J'ai eu l'ancêtre de la Corrado, une Sirocco GTX 16s, plus lourde que la golf mais elle tenait mieux le pavé, pour la Corrado, j'ai essayé la 16s mais beaucoup trop lourde et la G60 était trop chère donc passé à une 309 gti 16s d'occasion que je possède encore et qui roule encore très bien.
=> La formation NRC au poli lustré...😅 Blague à part, ça aurait possiblement un certain succès... Et en plus ça pourrait éventuellement apporter du financement à New Retro Cars...! Finalement c'est pas si couillon que ça... @ Fabien et Pierre. Chiche d'organiser ça un de ces quatre (ou un truc du genre...) ???
@@paulwouah6683 tout est possible !! On a été abordé pour mettre en place des journées mécaniques ça peut faire parti du lot Si y a des intéressés, on peut regarder à faire cela Fabien
@@NewRetroCars Sans rigoler....? Ouais, je pense que vous devriez en parler... Il y a sans doute des gens que ça aiderait (et ça aiderait certainement NRC aussi...) ! Par contre, vous allez finir par ne plus avoir de temps pour les voitures... Ou inventer les journées de 48H !😉
Bonjour, Fabien a compris une fois belle zou dans les réserves. Déjà pour les 205 je trouve ça dommage mais là c’est regrettable. Et vous en avez tant dans les réserves. Ne croyez pas que à l’origine elles n’avaient pas de défauts de peinture c’est de la série. Pour le polissage vous oubliez un fait vous êtes des experts. Pas beaucoup même des pros en font moins que vous. Pierre il faudrait protéger l’écran de cet appareil et prévoir un système d’accrochage au capots pour pas qu’il chute lors d’une intervention.
Et oui, tu as raison, on est peut-être un peu trop pointilleux mais on est comme ça, c’est notre signature. C’est pour cela d’ailleurs qu’on ose plus sortir nos voitures quand elles sont trop belles. Tu parles de l’écran de l’appareil photo ? Pourquoi le fixer au capot ?
@@NewRetroCars non l’écran du chargeur gonfleur est un peu trop facilement atteint en cas de chute intempestive c’est pour ça que j’1i parlé de l’attacher au capot car parfois on est victime de notre fatigue et on commet des gestes ou des bêtises. J’ai assisté à quelques chutes de chargeurs de batterie dont un ou le chargeur à pris la direction de la benne la plus proche car il était définitivement hs.
Cette voiture est une merveille 🎉
J’avoue ,vous touchez votre bille,je n’aurais pas osé frotter à ce point la carrosserie
Chapeau
C est notre passion depuis déjà bien bien longtemps 😉
Fabien
Merci pour ce partage superbe travail et très intéressant à voir 👌👏👏👏👏
Merci à toi !!
Fabien
Huile de coude... Patience... Et passion ! La base.
Voilà c est ça !!!
Fabien
Slt pierre et fabien magnifique le travaille que vous avez fait sur la carrosserie sur la peinture chapeau elle et super corrado G60 👍
Salut !
Merci à toi de nous suivre !
Ravis de te faire plaisir
Pierre
Ohhhh le poly lustrage avec la cale à poncer...bravo.
J'avoue j'utilise sur les petites zones une ponceuse pneumatique après sur les grandes surfaces je laisse faire les carrossiers.
Faut essuyer avec de l'alcool isopropylique pour enlever Les résidus de polish etc.#johncartester lol mes filous
Merci William!
Pierre
jeune J ai eu L occasion de monter dans la même G60, c'est une bonne Allemande. mon père a la même expression 🤣🤣 très beau court de renov carrosserie 👍😉🧑🔧 vivement la prochaine vidéo 💨
Merci Christ !!!
Fabien
Bonjour a vous deux vous avez fourni beaucoup de boulot mais le résultat et la magnifique moi j ai adoré .
Merci Didier
Fabien
Bonsoir,
Très sympa cette vidéo, merci pour ce partage.
Merci Jean-Baptiste !!!
Fabien
Magnifique je trouve les corrado vraiment magnifique 🥰, comme j'aimerais en restauré une .
C est vrai que c est une très belle auto !!!
Je me souviens gamin j’aimais beaucoup cette auto !!
Fabien
@@NewRetroCars oui elle est magnifique et quel ligne 🥰🥰
joli travail sur cette corrado
Merci à toi !
Pierre
"plus long à la main , mais on maîtrise !" 🤣🤣🤣
Sorti du contexte, en effet ça peut être mal vu 🤣🤣🤣
Fabien
@@NewRetroCars 🤣🤣🤣
J'ai eu l'ancêtre de la Corrado, une Sirocco GTX 16s, plus lourde que la golf mais elle tenait mieux le pavé, pour la Corrado, j'ai essayé la 16s mais beaucoup trop lourde et la G60 était trop chère donc passé à une 309 gti 16s d'occasion que je possède encore et qui roule encore très bien.
La 309 gti 16 🥰🥰, c était l’arme ultime de cette époque !!!
Garde la bien c est un graal cette auto !
Fabien
Bonne vidéo les gars à plus bon courage
Merci à toi !!
Fabien
Beau travail, et pour le gonfleur, je vais en acheter un
Merci Fabrice !!!
Pour le gonfleur tu seras pas déçu, on en a toujours un dans le coffre maintenant !!!
Fabien
Très belle vidéo. À quand des formations de poli lustré 😉. Pour ma part, j'ai vraiment beaucoup aimé cette épisode 👍. Bravo à vous 2
Merci Maxime !!!
Fabien
=> La formation NRC au poli lustré...😅
Blague à part, ça aurait possiblement un certain succès... Et en plus ça pourrait éventuellement apporter du financement à New Retro Cars...! Finalement c'est pas si couillon que ça...
@ Fabien et Pierre. Chiche d'organiser ça un de ces quatre (ou un truc du genre...) ???
@@paulwouah6683 tout est possible !!
On a été abordé pour mettre en place des journées mécaniques ça peut faire parti du lot
Si y a des intéressés, on peut regarder à faire cela
Fabien
@@NewRetroCars Sans rigoler....?
Ouais, je pense que vous devriez en parler... Il y a sans doute des gens que ça aiderait (et ça aiderait certainement NRC aussi...) !
Par contre, vous allez finir par ne plus avoir de temps pour les voitures... Ou inventer les journées de 48H !😉
@@paulwouah6683 on a déjà de grosses journées mais ça peut s’envisager sans problème.
Fabien
Ça me rappelle des souvenirs pas si lointain tout ça ! 😂 Bizarre ton montage d’admission, tu as un échangeur en façade ? 🤔
Yes, un intercooler de golf Rallye à la place de celui d’origine 😉
Pierre
Au top le résultat.
J’ai pas tout suivis, mais pourquoi il y avait de la peau d’orange ?
Brouillard de vernis ? Peinture complète hors cabine ?
Brillant direct en cabine, mais tous les peintres ne sont pas de la même qualité 🤣
Fabien
@@NewRetroCars lol dak
"Jla lustre jla poli on se voit dedans.
-c'est ma limo
- c'est pas votre limo c'est ma range"
« L’aile pas le toit !!!
Imbécilement ce pauvre garçon !!! »
Mdr
Fabien
Je ne suis pas un fan des Volkswagen surtout les nouvelles,mais une corrado g60 ça a de la gueule
C’est sûr oui, je suis du même avis que toi, pas ma tasse de thé mais une Corrado G60 avec sa ligne et sa lame à l’avant, ça en jette !
Pierre
Bonjour, Fabien a compris une fois belle zou dans les réserves. Déjà pour les 205 je trouve ça dommage mais là c’est regrettable. Et vous en avez tant dans les réserves. Ne croyez pas que à l’origine elles n’avaient pas de défauts de peinture c’est de la série. Pour le polissage vous oubliez un fait vous êtes des experts. Pas beaucoup même des pros en font moins que vous. Pierre il faudrait protéger l’écran de cet appareil et prévoir un système d’accrochage au capots pour pas qu’il chute lors d’une intervention.
Et oui, tu as raison, on est peut-être un peu trop pointilleux mais on est comme ça, c’est notre signature. C’est pour cela d’ailleurs qu’on ose plus sortir nos voitures quand elles sont trop belles.
Tu parles de l’écran de l’appareil photo ? Pourquoi le fixer au capot ?
@@NewRetroCars non l’écran du chargeur gonfleur est un peu trop facilement atteint en cas de chute intempestive c’est pour ça que j’1i parlé de l’attacher au capot car parfois on est victime de notre fatigue et on commet des gestes ou des bêtises. J’ai assisté à quelques chutes de chargeurs de batterie dont un ou le chargeur à pris la direction de la benne la plus proche car il était définitivement hs.