Не дезинформируйте людей, у вас сабвуфер с подвесом из ППУ материала, а ни как вы сказали резиновый подвес, они на морозе особо не замерзают, а вот резиновые подвесы замерзают на раз, два, и при температурах даже в -10 градусов, и вот резиновые подвесы может порвать. А основная опасность для практически любого динамика в мороз, это отклеивание шайб если они с завода просто на клею сидят, и не зафиксированы прижимным кольцом, отлетают колпаки, ну и в некоторых случаях отклеивается подвес от корзины, по причини замерзания клея. Так же прогреть саб зимой практически не реально, так как даже если занести саб домой где комфортная температура + 25 он будет несколько часов отогреваться, а в багажнике температура чаше всего + с небольшим, на малой громкости катушка практически не будет нагреваться, и соответственно ферит вместе с корзиной и клеем на корзине к которому приклеена подвижная система, так же будет отрицательных температур. Вывод: если сабвуфер имеет подвес из ППУ материала, и собран хорошо, то вероятность выхода его из строя в мороз стримится к минимуму, а если саб собран с огрехами то эти косяки как раз и вылезут в мороз, или даже просто в нормальных условиях эксплуатации.
@@СергейГончаров-д8з только при сильном морозе под - 30 и то не критично, дубеют в основном резиновые как на некоторых jbl и всем известном sony exploid, замерзает так что динамик двигаться перестаёт
Спасибо за видео, из-за вас порвал саб, всю жизнь разминал в мороз, а после просмотра этого видео перестал разминать и сразу наваливал, и подвес порвался 😑
Есть разные подвесы и свойство у них разное, не говоря уже о том что это новый саб а у старичков свойство материала со временем ухудшается и морозы для них бывают критичны !
С этим соглашусь, у меня временно мистери которому лет 10😂 Но это не суть. в мороз поет как твиттер, и только минут через 30 прослушивания появляется басс
Мне кажется с одного или двух раз такого теста особо ничего не будет. А вот если использовать каждый день так и по несколько раз за день при нормальной минусовой температуре то уже наверное в конце зимнего периода и делать выводы.
Сейчас большинство сабов имеют подвес из вспененной резины, она в мороз довольно эластичная, но всё равно грубее чем при положительных температурах. Не забываем про шайбу. Она в мороз тоже становится немного жёстче. Из моего личного опыта, если я зимой сразу валю в шишку на хорошо настроенной системе, саб почти сразу начинает вонять. Да и помимо запаха звучит как то не очень, по ощущениям будто не на всю мощность. Поэтому я сначала спокойно включаю громкость на 70-80% от возможности системы и только минут через 5 могу уже навалить по полной. Саб Swat Sabotage 15v2 rms 700ватт, моноблок Edge 1200.1
У тебя одно противоречит другому - начинает вонять и не звучит на полную мощность. Предполагаю, что с сабом всё в порядке и ему от мороза никакой разницы, только вот твой усилитель, такой же промороженный, а у него электролитические конденсаторы внутри... При низких температурах ёмкость падает и усь ведёт себя как неисправный, по типу просадов питания - сигнал выходной срывается из синусоиды в "квадрат", подобно жёсткому клиппу и этот квадрат адски греет катушку при торможении в крайних положениях. Отсюда и снижение громкости звука при одновременном появлении вони от перегретой катушки. Может быть и вовсе разбаланс плечей усилителя с появлением постоянной составляющей. Некоторые описывали поведение усей, что при морозе они стоят в защите на холостом ходу по 10-20 минут, как неисправные и только потом включаются на воспроизведение музыки.
@@palsn-dc1mz за 10 месяцев многое изменилось, вся система полностью перестроилась, и фронт, и басуха и питание. И в мороз валит теперь) Но ты круто растолковал! Респект!
Это совсем не то когда в машине он всю ночь пролежал бы в минус 20 и потом в шишку дать вот это было интереснее а за полтора часа он толком и не замерс,миф же этот не просто так придумали
На заре времён Орисы, Иволги, Мистери, Лады с резиновыми подвесами лихо дубели, просто колом подвижка вставала. Вот с ними зимой пытка была, особенно в седанах. А динамику со вспененным подвесом на морозе ничего не будет.
Мне кажется что с сабом не будет ни каких проблем в данном тесте, возможно стоит качественно его прогреть в авто на его пике(как обычно это бывает) и оставить на ночь, соответственно и усь должен быть такой которого еле еле хватает на заявку саба Ну у нас же как, если хватило на Саб с рмс 1кило значит Усь на 800 в 1 ом и на 25 проводах и только кислота штатная ампер на 60 максимум Таких в автозвук наверное 60% Спасибо за видео 🙋🏼♂️ всего наилучшего))😎
До - 30 включал от jbl бандпасс. Пару треков на 1/3 мощности и потом накручивал нормально. 3 года играл нормально, потом продал. Не знаю что там с ним дальше
Я свой в минус 38 слушал и все норм) Скорее усилок надо прогревать ,сначала защита сработала усь прогрелся, включился и 10 мин негромко слушал. Потом уже прибавил. Даже некоторые производители пишут условия эксплуатации до -15 например.
Кто пишет сценарии для таких "тестов" 😁 Температура одна. Один участник. Один материал подвеса. Ограниченное время. Отсутствие статистики. Очередной провал. Как вы могли опровергнуть миф, если перед этом заявила, что это все не правильно ? Разрушители мифов блин 😁 Дилетанты. Всё как всегда поверхностно и без конкретных выводов. Ну не потянете вы такие эксперименты финансово. Зачем начинать ?
Хороший обзор. А может ли жосткой саб играть приятный и мягкий бас? Разрушить миф надо . Сделайте обзор сабов в коробе с мягким ходом и с жостким ходом . Какой из них будет лучше.
Не, ну вы как не в теме А/З что-ли? Во-первых изначально нагрузка не на саб, а на усь идёт.При хорошем морозе все металлические части покрыты слоем инея. Даём нагрузку на усь, греются транзюки, идёт тепло, иней тает,образуется влага и, езда усю, который тянет за собой саб.И на практике любой услышит разницу в "прогретой" системе и в "холодной"
А смысл так если даже бы он сгорел по идеи он у вас стоял на магните с система охлаждения было закрыто , из-за этого мог сгореть а в коробе он при ходе диффузора охлаждает мотор
Представляю сколько пацанчиков обломается, после этого видео😆😆😆 К такому эксперименту надо получше подготавливаться, нужна более подробная информация и больше примеров для сравнения Но хорошо что затронула эту тему первая, молодец 👍 Есть ещё одна важная тема: в седанах, в багажнике, в прохладную погоду собирается оч. много конденсата, так вот для какихто усилителей это может стать приговором, а другие усилители и сабы пашут без проблем в любых погодных условиях и при любом микроклимате!
А как же концертная акустика, которая гастролирует с артистами и может с +10 перелететь в города с -40 и наоборот. Или стационарно закреплённые колонки на магазинах аудио - они годами висят на улице. Про шины машины, которые тоже из резины и говорить нечего. От солнечного света с ультрафиолетом вреда многократно больше.
да да да... расскажите это моему Oris, у которого огромный резиновый подвес, одна ночь при -20 и он уже не играет от слова совсем, греть приходилось около 30 минут.
Видео чисто для контента, по сути хрень полная, во-первых динамик ни замерз, подвес ППУ, а во вторых это самое главное, динамик без корпуса, совсем ни те нагрузки испытывает диффузор и подвес.
Кто же с утра пораньше начинает вваливать музон, это типо утром часов в 6 вышел с дому сел в дубовую машину и сразу музыку на все бабки нет конечно, машину запустил она прогрелась соответственно салон тоже прогревается
Ну новые сабики значит не дубеют. У меня резиновый подвес, и холодный саб играет тихо, стоит только феном погреть раза в 3 громче становится. И при -15 у Саба как будто катушка заклинила, почти не продавливается. Вывод: хочешь валить зимой - покупай новый саб со вспененным подвесом.
Слышал только что нужно прогреть салон хотяб до +10 чтобы губа стала мягче и не лопнула, тоже самое с фронтом, а греть саб, большого смысла мне кажется нету, подвес та холодный, катушку может разогреите немного, но она не сможет отдать тепло на весь саб, чтоб он весь прогрелся, поэтому объективнее греть салон, а не саб
Нееет, железо и динамики обязательно греть надо!!! Я в минус 20 включил систему, причём не сильно громко, на треть наверное. В итоге усилки греться начали и конденсировать - замыкание и сгорело все к чертовой матери! Пришлось собирать полностью новую систему, теперь в зиму музыку снимаю и только так
Физику в школе учить нужно, когда греются, конденсировать они не могут по определению. Конденсат был, когда они у тебя замёрзли при прошлом использовании.
Спасибо за видео. Однако, для чистоты эксперимента 2 часа на улице вообще ни о чем. На практике саб всю ночь мёрзнет в багажнике, а не пару часов. Плюс сборка и комплектующие играют роль (ну о ппу и прижимных шайбах уже писали)
Не объективный тест! У кого будет саб на коробке лежать ? Оставили бы машину на пару суток на морозе с нормальным оформлением - чтоб саб был в коробе . Короб для чего нужен ? Чтоб создавать давление . Если на сильнлм морозе включить музыку : 1) Может подвес лопнуть . 2) катушка начнёт сильно грется : из-за того что подвес будет твёрдый, что повлечёт за собой увеличение сопротивления .
@@_ViktorZinin_ Я разве писал что то про простой? Или в видео саб был в бездвижен ? Суть видео включить на всю громкость на морозе . И что в итоге может быть. А когда наваливаешь растёт импеданс и сопротивление .
Данный тест не имеет смысловой нагрузки,вы уж извините! Правильнее было бы провести тест таская дин с тепла и в холод и так пару тройку раз а потом вовсе оставить его на морозе ! Конденсат и мороз могут сделать свое дело !) А от того что вы тупо его вынесли на мороз ну и...Что ?ну у него подвес из каучука (очень люблю подошву на обуви из каучука зимой ,не замерзает ,не скользит и.т.д)Что касаемо динамиков сделайте тест правильно и очень удивитесь на сколько мороз влияет на них ,только пожалуйста с имитацией открытия и закрытия дверей ,чтобы постоянно гуляло тепло и холод ))
Замерзший саб в машине на повседневной мощности никогда не будет играть если только не отогреется либо не навалишь его сильнее, после второго варианта возможно может и сгареть ))
слышал что можно спалить саб на холоде потому что подвижка задубевшая из за этого катушка хуже охлаждается, зато пока саб ещё холодный пару минут можно вливать в него больше мощи пока не прогрелся )))
🤣🤣🤣а то что он работает на морозе и потом остывает, там может быть кондицат он может не с первого и не со второго раза образоваться, а с тепла вынести динамик без короба и развиватели мифов блин.... одно дело выносить его и слушать без короба, а другое когда машина на улице стоит постоянно и динамик в коробе -15 это мало ещё...
Есть у меня сабик Алпайн 1224 так живучий всю зиму в шишку валил живой и пофиг ему питал от 4 киловата а максималка его 800 не воняет не чë я в шоке с него
Спасибо за видео! Красивая ночнушка👍 Наверное просио не имея никаких знаний, а просто полагаться на логику, ну не кайф обородуванию в мороз, и по звуку отличается, пока не прогреешь как следует салон. Ну приходится зимой хочучку прикрутить, а если невтерпеж, то уж сам виноват в последствиях.
Саб новый-значит и подвес не высох, а нормально б/у сохнет, становится не таким эластичным, следовательно сильно дубеет и ему придет пиздец однозначно на нормальном морозе! ТЕСТ ХЕРНЯ ПОЛНАЯ!!! Разрушители мифов блин😂
А потом обижаются почему их дурами называют и к машинам подпускать не хотят ! Задубела у нее с краю ! Я прям посмеялся отдуши ! Так ты возьми саб с резиновым подвесом хотя бы для начала а уже потом говори ! ппу не будет ни чего ! Да и резина тоже не вся мерзнит ! Вас запинают потом сабами реально с плохими резиновыми подвесами испорчеными ! После такого видео ! Вы бы еще взяли нокию и делали на ней обзор про айфон !🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ надеюсь люди которые не разбираются в этом сначала коментарии посмотрят и спасут свой динамик прежде чем видео и испортят свой саб после этого ! Вы бы хоть изучили конструктив и виды материалов динамиков и подобрали нужный для такого обзора а ни несли чушь !
да разве это мороз...тут понятноничего не буде ему......у нас морозы доходят до 35 и у нас надо греть я обычно первую песню на 25 процентах и потом прибавляю с каждой песней по 25 проц.
Не занимайся ху..нёй. Сейчас производство на другом уровне и из хороших материалов. Вообще не объективный эксперимент. Динамику нужен короб с частотной фазоинверторной настройкой. Разница между прогретым и задубевшим не большая, даже мизерная. А так, дубасить в поршневом режиме без оформления - верх тупизны.
Вы идиоты! У данной модели динамика подвес на вспененной основе а не резина. Ему в -40 ничего не будет. Проверять динамики нужно на чисто резиновых подвесах.
Лто замерзает дает меньше мощи, саб раньше начинает выходить на клип, быстрее завоняет и не валит в -20. Так что толку валить в -20 пока не прогрееш усь саб и лто
Музыка из видео vk.com/miss_spl_music?w=wall-179334135_2619
И он без короба холодного
Не дезинформируйте людей, у вас сабвуфер с подвесом из ППУ материала, а ни как вы сказали резиновый подвес, они на морозе особо не замерзают, а вот резиновые подвесы замерзают на раз, два, и при температурах даже в -10 градусов, и вот резиновые подвесы может порвать. А основная опасность для практически любого динамика в мороз, это отклеивание шайб если они с завода просто на клею сидят, и не зафиксированы прижимным кольцом, отлетают колпаки, ну и в некоторых случаях отклеивается подвес от корзины, по причини замерзания клея. Так же прогреть саб зимой практически не реально, так как даже если занести саб домой где комфортная температура + 25 он будет несколько часов отогреваться, а в багажнике температура чаше всего + с небольшим, на малой громкости катушка практически не будет нагреваться, и соответственно ферит вместе с корзиной и клеем на корзине к которому приклеена подвижная система, так же будет отрицательных температур. Вывод: если сабвуфер имеет подвес из ППУ материала, и собран хорошо, то вероятность выхода его из строя в мороз стримится к минимуму, а если саб собран с огрехами то эти косяки как раз и вылезут в мороз, или даже просто в нормальных условиях эксплуатации.
Опередил меня) красава, все правильно сказал.
Там качественная резина используется, не дураки такие вещи собирают
Материал подвеса Пенорезина дубеет на морозе ?
@@СергейГончаров-д8з только при сильном морозе под - 30 и то не критично, дубеют в основном резиновые как на некоторых jbl и всем известном sony exploid, замерзает так что динамик двигаться перестаёт
@@ЕвгенийИванов-ъ5о согласен, есть резиновые подвесы которые не замерзают
Спасибо за видео, из-за вас порвал саб, всю жизнь разминал в мороз, а после просмотра этого видео перестал разминать и сразу наваливал, и подвес порвался 😑
Есть разные подвесы и свойство у них разное, не говоря уже о том что это новый саб а у старичков свойство материала со временем ухудшается и морозы для них бывают критичны !
С этим соглашусь, у меня временно мистери которому лет 10😂 Но это не суть. в мороз поет как твиттер, и только минут через 30 прослушивания появляется басс
Мне кажется с одного или двух раз такого теста особо ничего не будет. А вот если использовать каждый день так и по несколько раз за день при нормальной минусовой температуре то уже наверное в конце зимнего периода и делать выводы.
Сейчас большинство сабов имеют подвес из вспененной резины, она в мороз довольно эластичная, но всё равно грубее чем при положительных температурах. Не забываем про шайбу. Она в мороз тоже становится немного жёстче. Из моего личного опыта, если я зимой сразу валю в шишку на хорошо настроенной системе, саб почти сразу начинает вонять. Да и помимо запаха звучит как то не очень, по ощущениям будто не на всю мощность. Поэтому я сначала спокойно включаю громкость на 70-80% от возможности системы и только минут через 5 могу уже навалить по полной. Саб Swat Sabotage 15v2 rms 700ватт, моноблок Edge 1200.1
У тебя одно противоречит другому - начинает вонять и не звучит на полную мощность. Предполагаю, что с сабом всё в порядке и ему от мороза никакой разницы, только вот твой усилитель, такой же промороженный, а у него электролитические конденсаторы внутри... При низких температурах ёмкость падает и усь ведёт себя как неисправный, по типу просадов питания - сигнал выходной срывается из синусоиды в "квадрат", подобно жёсткому клиппу и этот квадрат адски греет катушку при торможении в крайних положениях. Отсюда и снижение громкости звука при одновременном появлении вони от перегретой катушки. Может быть и вовсе разбаланс плечей усилителя с появлением постоянной составляющей. Некоторые описывали поведение усей, что при морозе они стоят в защите на холостом ходу по 10-20 минут, как неисправные и только потом включаются на воспроизведение музыки.
@@palsn-dc1mz за 10 месяцев многое изменилось, вся система полностью перестроилась, и фронт, и басуха и питание. И в мороз валит теперь) Но ты круто растолковал! Респект!
Это совсем не то когда в машине он всю ночь пролежал бы в минус 20 и потом в шишку дать вот это было интереснее а за полтора часа он толком и не замерс,миф же этот не просто так придумали
2:54 когда девушка наваливает а у тебя саб в кредит 😁
На заре времён Орисы, Иволги, Мистери, Лады с резиновыми подвесами лихо дубели, просто колом подвижка вставала. Вот с ними зимой пытка была, особенно в седанах. А динамику со вспененным подвесом на морозе ничего не будет.
Вот у меня сейчас Мистери и замерз, жду потеплений😂
Мне кажется что с сабом не будет ни каких проблем в данном тесте, возможно стоит качественно его прогреть в авто на его пике(как обычно это бывает) и оставить на ночь, соответственно и усь должен быть такой которого еле еле хватает на заявку саба
Ну у нас же как, если хватило на Саб с рмс 1кило значит Усь на 800 в 1 ом и на 25 проводах и только кислота штатная ампер на 60 максимум
Таких в автозвук наверное 60%
Спасибо за видео 🙋🏼♂️ всего наилучшего))😎
До - 30 включал от jbl бандпасс. Пару треков на 1/3 мощности и потом накручивал нормально. 3 года играл нормально, потом продал. Не знаю что там с ним дальше
Надо было жидким азотом полить)
Больше всего интересно почему за несколько дней простоя на улице, почему никто не спер саб)
Искусство сстать в уши 🙏
Я свой в минус 38 слушал и все норм)
Скорее усилок надо прогревать ,сначала защита сработала усь прогрелся, включился и 10 мин негромко слушал. Потом уже прибавил. Даже некоторые производители пишут условия эксплуатации до -15 например.
Кто пишет сценарии для таких "тестов" 😁 Температура одна. Один участник. Один материал подвеса. Ограниченное время. Отсутствие статистики. Очередной провал. Как вы могли опровергнуть миф, если перед этом заявила, что это все не правильно ? Разрушители мифов блин 😁 Дилетанты. Всё как всегда поверхностно и без конкретных выводов. Ну не потянете вы такие эксперименты финансово. Зачем начинать ?
Хороший обзор. А может ли жосткой саб играть приятный и мягкий бас? Разрушить миф надо . Сделайте обзор сабов в коробе с мягким ходом и с жостким ходом . Какой из них будет лучше.
Не, ну вы как не в теме А/З что-ли? Во-первых изначально нагрузка не на саб, а на усь идёт.При хорошем морозе все металлические части покрыты слоем инея. Даём нагрузку на усь, греются транзюки, идёт тепло, иней тает,образуется влага и, езда усю, который тянет за собой саб.И на практике любой услышит разницу в "прогретой" системе и в "холодной"
Добрый день пожалуйста подскажите как песня называется
А смысл так если даже бы он сгорел по идеи он у вас стоял на магните с система охлаждения было закрыто , из-за этого мог сгореть а в коробе он при ходе диффузора охлаждает мотор
Привет.сделайте пожалуста такой ролик.Есть ли разнеца двойная стенка или же одинарная у савбуферного короба.Таких роликов точно не укаво нету👌
Нужно было жидким азотом облить - так экстремальнее было бы. Подвес, скорее всего, развалился бы
А как же прогреть без нагрузки? Я прогреваю в шишку до запаха, запах и чуть тише и так и зимой и летом
Мда, до запаха зачем?
Что это за штука, которой выключали усилитель?
А мне вот интересно а что будет с усилителем в мороз?
Люди у меня саб мачете мф-12. Какой у него материал? ППУ или резина?
У нас в Сибири морозы -32 и сабвуфер примерзает так что даже на 29 не шевелиться
При игре в холостую как на видео и в коробе он ведёт себя по разному ,надо было в коробу для идеала ,но все равно ,эксперимент интересный 👍
Нелепый эксперимент, много моментов не учли
Тоже хотел написать про короб
Представляю сколько пацанчиков обломается, после этого видео😆😆😆
К такому эксперименту надо получше подготавливаться, нужна более подробная информация и больше примеров для сравнения
Но хорошо что затронула эту тему первая, молодец 👍
Есть ещё одна важная тема: в седанах, в багажнике, в прохладную погоду собирается оч. много конденсата, так вот для какихто усилителей это может стать приговором, а другие усилители и сабы пашут без проблем в любых погодных условиях и при любом микроклимате!
А как же концертная акустика, которая гастролирует с артистами и может с +10 перелететь в города с -40 и наоборот. Или стационарно закреплённые колонки на магазинах аудио - они годами висят на улице. Про шины машины, которые тоже из резины и говорить нечего. От солнечного света с ультрафиолетом вреда многократно больше.
без оформления можно и теплый саб порвать в клочья,он по любому выйдет на ход
и скорее всего у него катушку оторвет,а не подвес,я так думаю
Привет! Что за альп стоит?)
да да да... расскажите это моему Oris, у которого огромный резиновый подвес, одна ночь при -20 и он уже не играет от слова совсем, греть приходилось около 30 минут.
Видео чисто для контента, по сути хрень полная, во-первых динамик ни замерз, подвес ППУ, а во вторых это самое главное, динамик без корпуса, совсем ни те нагрузки испытывает диффузор и подвес.
У меня на морозе саб играет туго и клипует
Однажды вальнул и все больше нету Саба.
У меня колонка 700 ватт два года на улице, а на новый год как дал мощей, на соседней улице слышно было, а этот буфер как презик туда сюда😂
Кто же с утра пораньше начинает вваливать музон, это типо утром часов в 6 вышел с дому сел в дубовую машину и сразу музыку на все бабки нет конечно, машину запустил она прогрелась соответственно салон тоже прогревается
Не слушайте, что ничего не будет, мачете 10 порвалась гуьа на морозе, забыл убавить вечером утром с первых секунд остался без саба.
Ну новые сабики значит не дубеют. У меня резиновый подвес, и холодный саб играет тихо, стоит только феном погреть раза в 3 громче становится. И при -15 у Саба как будто катушка заклинила, почти не продавливается. Вывод: хочешь валить зимой - покупай новый саб со вспененным подвесом.
Слышал только что нужно прогреть салон хотяб до +10 чтобы губа стала мягче и не лопнула, тоже самое с фронтом, а греть саб, большого смысла мне кажется нету, подвес та холодный, катушку может разогреите немного, но она не сможет отдать тепло на весь саб, чтоб он весь прогрелся, поэтому объективнее греть салон, а не саб
я так же считаю если у кого то сгорел лопнул на морозе ну сочувствую брак купили китайский
можно название трека пожайлуста очень прошу
-20 слишком мало, -60 тогда да, ему сразу хана будет, даже не проверяйте
Могу написать вот что колонки саб в богашке в коробке хлюпают пока не прогреется салон полностью и багажник ваши видео не чего не доказывает совсем
Температуру было бы не плохо замерить, до и после
у меня пионер 304 б/у вторую зиму играет в машине, и ничего с ним не стало. А он далеко не новый
Нееет, железо и динамики обязательно греть надо!!!
Я в минус 20 включил систему, причём не сильно громко, на треть наверное.
В итоге усилки греться начали и конденсировать - замыкание и сгорело все к чертовой матери!
Пришлось собирать полностью новую систему, теперь в зиму музыку снимаю и только так
Физику в школе учить нужно, когда греются, конденсировать они не могут по определению. Конденсат был, когда они у тебя замёрзли при прошлом использовании.
Спасибо за видео. Однако, для чистоты эксперимента 2 часа на улице вообще ни о чем. На практике саб всю ночь мёрзнет в багажнике, а не пару часов. Плюс сборка и комплектующие играют роль (ну о ппу и прижимных шайбах уже писали)
Что за час что за неделю, он больше температуры уличной не замёрзнет, если прям на улице лежит
Не объективный тест! У кого будет саб на коробке лежать ? Оставили бы машину на пару суток на морозе с нормальным оформлением - чтоб саб был в коробе . Короб для чего нужен ? Чтоб создавать давление .
Если на сильнлм морозе включить музыку :
1) Может подвес лопнуть .
2) катушка начнёт сильно грется : из-за того что подвес будет твёрдый, что повлечёт за собой увеличение сопротивления .
Без движения катушка будет иметь минимальное сопротивление. Ровно то, что измерит мультиметр. Рост импеданса в этом случае невозможен.
@@_ViktorZinin_ Я разве писал что то про простой? Или в видео саб был в бездвижен ? Суть видео включить на всю громкость на морозе . И что в итоге может быть.
А когда наваливаешь растёт импеданс и сопротивление .
Данный тест не имеет смысловой нагрузки,вы уж извините! Правильнее было бы провести тест таская дин с тепла и в холод и так пару тройку раз а потом вовсе оставить его на морозе ! Конденсат и мороз могут сделать свое дело !) А от того что вы тупо его вынесли на мороз ну и...Что ?ну у него подвес из каучука (очень люблю подошву на обуви из каучука зимой ,не замерзает ,не скользит и.т.д)Что касаемо динамиков сделайте тест правильно и очень удивитесь на сколько мороз влияет на них ,только пожалуйста с имитацией открытия и закрытия дверей ,чтобы постоянно гуляло тепло и холод ))
Не чё не будет,Урал 12сd 4+4,две лютые зимушки Урала -35 играл эту зиму мачета наяривал,включал любимый трек ))))
соболезную тем, кто в это поверил
Замерзший саб в машине на повседневной мощности никогда не будет играть если только не отогреется либо не навалишь его сильнее, после второго варианта возможно может и сгареть ))
слышал что можно спалить саб на холоде потому что подвижка задубевшая из за этого катушка хуже охлаждается, зато пока саб ещё холодный пару минут можно вливать в него больше мощи пока не прогрелся )))
А почему минус с кузова не предлагать? Потому что музкинг развеял миф?
Знакомые закутки) около мега звука)
ночнушка клевая, а тест не очень
Умничка ,клас ,как так ты такие видосы придумываешь? Интересно возможна ли измена fs летом и зимой?
В ящике тестируйте ))) с нагрузкой на подвес, а не во фри
🤣🤣🤣а то что он работает на морозе и потом остывает, там может быть кондицат он может не с первого и не со второго раза образоваться, а с тепла вынести динамик без короба и развиватели мифов блин.... одно дело выносить его и слушать без короба, а другое когда машина на улице стоит постоянно и динамик в коробе -15 это мало ещё...
Смысл какой? Без оформления. Сделай чуть потише. Сделай чуть погромче.
Есть у меня сабик Алпайн 1224 так живучий всю зиму в шишку валил живой и пофиг ему питал от 4 киловата а максималка его 800 не воняет не чë я в шоке с него
Да-да
Что за амп?
Так слушать никто не будет!!! 😂😂😂
Драгстеры ломали подвесы,но вы их скорее всего не помните ))))
А кикерами я снег с машины стряхивал ))))
Таких мы не застали)
Я бюджетные Сабы на крайнем севере живу,ни когда ни грел и ничего им не случается 😅
Конечно можно, но это не точно 😂😂😂
Пенному подвесу фиолетово до -20/25
Оставляем на два часа на улице. Проходит два часа... Спи...дили.
Я считаю это дело случая...
в минус 25 то же живет норм, а вот 40-50 там хана
Спасибо за видео! Красивая ночнушка👍 Наверное просио не имея никаких знаний, а просто полагаться на логику, ну не кайф обородуванию в мороз, и по звуку отличается, пока не прогреешь как следует салон. Ну приходится зимой хочучку прикрутить, а если невтерпеж, то уж сам виноват в последствиях.
Саб новый-значит и подвес не высох, а нормально б/у сохнет, становится не таким эластичным, следовательно сильно дубеет и ему придет пиздец однозначно на нормальном морозе! ТЕСТ ХЕРНЯ ПОЛНАЯ!!! Разрушители мифов блин😂
Ребята не слушайте эти сказки, у меня как бетоном залили саб, вообще не двигается, прогревайте саб или отключите до потепления
Усь в такие же условия надо было
Пойдёшь на работу, заработаешь на саб, потом его заморозишь и на всю включишь.
Да и зачем просили убавить если тест был ради валева в шишек ?)
Не та температура, при - 30 будет печалька
А потом обижаются почему их дурами называют и к машинам подпускать не хотят ! Задубела у нее с краю ! Я прям посмеялся отдуши ! Так ты возьми саб с резиновым подвесом хотя бы для начала а уже потом говори ! ппу не будет ни чего ! Да и резина тоже не вся мерзнит ! Вас запинают потом сабами реально с плохими резиновыми подвесами испорчеными ! После такого видео ! Вы бы еще взяли нокию и делали на ней обзор про айфон !🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ надеюсь люди которые не разбираются в этом сначала коментарии посмотрят и спасут свой динамик прежде чем видео и испортят свой саб после этого ! Вы бы хоть изучили конструктив и виды материалов динамиков и подобрали нужный для такого обзора а ни несли чушь !
Тут все "тесты" только такие. Не своим делом занята.
Это не компетентный тест так как губа сабвуфера делается из разных материалов
Губа... 😁
Не тот саб взяли...
Вы усилитель так же проверьте....😅
Зачем ждать? Можно в морозильник закинуть, холодильник же настраивается
Саб зимой хуже басит пока салон не прогреется
только в этом и разница.
В жидкий азот его!!!
Так вы оставьте его на ночь на морозе -30 а на утро на все бабки. И придет пизд@ вашему динамику
да разве это мороз...тут понятноничего не буде ему......у нас морозы доходят до 35 и у нас надо греть я обычно первую песню на 25 процентах и потом прибавляю с каждой песней по 25 проц.
Чуть по тише. Прррр прпррр. Чуть по тише, чуть по тише. Прррррр прр пррррррррр чуть по тише 🤣
Молодец крутые видео у тебя , всё это фигня я Валю зимой и ничего страшного 😌))))лайк тебе
Положите его в холодильник
мачете лайт на один трек хватило после морозной ночи, катушка сползла
но к короб бы его все таки
Не занимайся ху..нёй. Сейчас производство на другом уровне и из хороших материалов. Вообще не объективный эксперимент. Динамику нужен короб с частотной фазоинверторной настройкой. Разница между прогретым и задубевшим не большая, даже мизерная. А так, дубасить в поршневом режиме без оформления - верх тупизны.
*А теперь с резиновым подвесом в коробе и с ограниченной мощностью вы сами не понимаете о чём снимаете*
Вы идиоты! У данной модели динамика подвес на вспененной основе а не резина. Ему в -40 ничего не будет. Проверять динамики нужно на чисто резиновых подвесах.
надо чтобы ночь постоял в -35 -37
DL-Audio Phenix 12 в -45 качал и ничего не произошло!
В мороз сидеть надо дома зачем зимой сабвуфер.И нос бы у вас красный не был.
*АХ! КРАСОТКА!*
В короб в тачку и на прокачку)
Как печально у нас 17 февраля -40
Лто замерзает дает меньше мощи, саб раньше начинает выходить на клип, быстрее завоняет и не валит в -20. Так что толку валить в -20 пока не прогрееш усь саб и лто