Tässä ajetaan vanhaa mallia. Alustaan on tullut päivitys 2023.75 mallissa ja käyttöliittymä on erillainen, kuin videolla nähty. Perheautonakin tuo menee, koska takapenkille saa 3 turvaistuinta. Meillä kaksi SMS ja yksi turvaistuin asennettuna. Itse 182cm ja hyvin on tilaa kuskille.
Tämä nyt tulee V8 Mustangin sekä Mach E:n omistajalta.. Myönnettäköön että Mach E:n julkaisussa olin itsekin sitä mieltä että pyhäinhävistyshän tämä on. Mutta mieli muuttui aika nopeasti kun tuota pääsi kokeilemaan, enkä ole asiasta enää ollenkaan pahoillani. Mielekäs perheauto, ja, noh, mulla nyt ei tietysti ole muulle tarvettakaan kun löytyy myös se V8 coupe. Videoon kommenttina, mua ihmetyttää miksi auton "äänimaailmaan" kiinnitetään näin paljon huomiota - varsinkin siihen että ne eivät ole "lapselliset". En ole vielä kuullut yhdessäkään sähköautossa ääniä joita haluaisin pitää päällä, mukaanlukien Mach E, ja olen myös varma että yksikään Tesla-kuski ei niitä pieruja jaksa ensimmäisen hihittelyn jälkeen kuunnella. Pointtina siis, että miksi valmistajan pitäisi keskittyä epäolennaiseen (teennäisiin ääniin!) jonkun olennaisen asian kustannuksella (vaikkapa softan laatu)?
Yleensä ihminen kenen mielestä tuo ei ole mustang, ei ole nähnyt 80-luvun mustangeja tai sitten ei vaan tiedä asioista mitään ja papukaijan lailla toistaa jostain kuultuja asioita
Pari (kolmekin)argumenttia jotka on todistetusti vääriä tässä videossa. Ensinnäkin autossa on 3 eri regen moodia whisperissä ei juurikaan , Activessa vastaa normaali bensamoottorijarrutusta ja Untamed moodissa todella voimakas regen. Äänet saa pois jokaisessa ajomoodissa, pikkunäyttöön tulee kaikki navigaattorin kääntymisilmoitukset ym. lisäksi kyseinen auto on todella paljon jäljessä OTA-päivityksistä , näyttö erillainen. ja vielä jos haluaa oikein kunnon äänet Mach E:hen niin sen maksaa tonnin verran.. ua-cam.com/video/W1BDH2cuTwo/v-deo.html
Regen-tasoissa virhe myönnettäköön, allekirjoittanut on tottunut ajamaan kovalla regenillä, jolloin activen ja whisperin välinen ero oli melkein huomaamaton. Pointti kuitenkin oli se, että esim Untamed-moodia ei saa käytettyä ilman vahvaa regeniä, tai Active-moodia Untamedin moottoriäänillä. Tietysti äänet saa aina pois, mutta vaihtoehtoja olisi vaikka voinut antaa niin, että jokaisessa ajotilassa voit valita itse moottoriäänen. Mittaristonäyttöön saa navigaattorin ohjeet, mutta kuten mainittiin, jäätiin kaipaamaan oikeaa karttanäkymää, kuten joissain kilpailijoissa saa. Liikkeen autossa tosiaan oli vanhempi softaversio, eikä sitä tähän hätään saatu päivitettyä, mutta onneksi se ei ajokokemusta hirveästi haitannut, vaan softa toimi erittäin hyvin. - Miska
Tässä ajetaan vanhaa mallia. Alustaan on tullut päivitys 2023.75 mallissa ja käyttöliittymä on erillainen, kuin videolla nähty. Perheautonakin tuo menee, koska takapenkille saa 3 turvaistuinta. Meillä kaksi SMS ja yksi turvaistuin asennettuna. Itse 182cm ja hyvin on tilaa kuskille.
Tämä nyt tulee V8 Mustangin sekä Mach E:n omistajalta.. Myönnettäköön että Mach E:n julkaisussa olin itsekin sitä mieltä että pyhäinhävistyshän tämä on. Mutta mieli muuttui aika nopeasti kun tuota pääsi kokeilemaan, enkä ole asiasta enää ollenkaan pahoillani. Mielekäs perheauto, ja, noh, mulla nyt ei tietysti ole muulle tarvettakaan kun löytyy myös se V8 coupe.
Videoon kommenttina, mua ihmetyttää miksi auton "äänimaailmaan" kiinnitetään näin paljon huomiota - varsinkin siihen että ne eivät ole "lapselliset". En ole vielä kuullut yhdessäkään sähköautossa ääniä joita haluaisin pitää päällä, mukaanlukien Mach E, ja olen myös varma että yksikään Tesla-kuski ei niitä pieruja jaksa ensimmäisen hihittelyn jälkeen kuunnella. Pointtina siis, että miksi valmistajan pitäisi keskittyä epäolennaiseen (teennäisiin ääniin!) jonkun olennaisen asian kustannuksella (vaikkapa softan laatu)?
Yleensä ihminen kenen mielestä tuo ei ole mustang, ei ole nähnyt 80-luvun mustangeja tai sitten ei vaan tiedä asioista mitään ja papukaijan lailla toistaa jostain kuultuja asioita
Pari (kolmekin)argumenttia jotka on todistetusti vääriä tässä videossa. Ensinnäkin autossa on 3 eri regen moodia whisperissä ei juurikaan , Activessa vastaa normaali bensamoottorijarrutusta ja Untamed moodissa todella voimakas regen. Äänet saa pois jokaisessa ajomoodissa, pikkunäyttöön tulee kaikki navigaattorin kääntymisilmoitukset ym. lisäksi kyseinen auto on todella paljon jäljessä OTA-päivityksistä , näyttö erillainen. ja vielä jos haluaa oikein kunnon äänet Mach E:hen niin sen maksaa tonnin verran.. ua-cam.com/video/W1BDH2cuTwo/v-deo.html
Regen-tasoissa virhe myönnettäköön, allekirjoittanut on tottunut ajamaan kovalla regenillä, jolloin activen ja whisperin välinen ero oli melkein huomaamaton. Pointti kuitenkin oli se, että esim Untamed-moodia ei saa käytettyä ilman vahvaa regeniä, tai Active-moodia Untamedin moottoriäänillä. Tietysti äänet saa aina pois, mutta vaihtoehtoja olisi vaikka voinut antaa niin, että jokaisessa ajotilassa voit valita itse moottoriäänen.
Mittaristonäyttöön saa navigaattorin ohjeet, mutta kuten mainittiin, jäätiin kaipaamaan oikeaa karttanäkymää, kuten joissain kilpailijoissa saa.
Liikkeen autossa tosiaan oli vanhempi softaversio, eikä sitä tähän hätään saatu päivitettyä, mutta onneksi se ei ajokokemusta hirveästi haitannut, vaan softa toimi erittäin hyvin.
- Miska