Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
ЧЕМ УПЛОТНИТЬ СОЕДИНЕНИЯ ГЛУШИТЕЛЯ ?
Вставка
- Опубліковано 25 бер 2018
- ДЕЛИТЕСЬ В КОММЕНТАРИЯХ СВОИМИ ВАРИАНТАМИ.
Почта для рекламодателей alexmax0507@gmail.com.
Поддержи канал www.donationale...
Webmoney рубли R263981689559
даллары Z149710391471
Взять азбестовый шнур толщиной 5-7мм, состоящий из 8-10 нитей , отрезать на длину окружности колена и с нахлёстом примерно 2-3 см, сложить шнур кольцом , при этом заведомо расплести края шнура и отрезать по 4 нити чтобы получилось кольцо меньше диаметра колена примерно на 3 мм и обмотать веточек к веточку медной проволокой сечением 0.5мм. Получится охренительное уплотнительное кольцо
Я нить в воде смачиваю и собираю, воду выдавливает и нить отлично сжимается, в итоге отличная герметизация получается)
Герметиком пробовал,почему то пробивает
Она загорает если водой мочить
@@marlboro4441 асбест не горит же
@@loneliness_j подгорает, лучше солидолом мазать
@@marlboro4441 я так и делаю
Я делаю по совету Сергея Мото. Асбестовый шнур промазываю солидолом, накручиваю плотно на колено и затягивают гайку. Держит отлично.
у меня стояли два металлических кольца , между ними наматывал асбестувую нитку, при закручивании гайки , кольца не давали вылазить асбесту из под гайки , асбест разжимался между колец и ничего никогда не секло
Собрать надо движку по человечачи чтоб туда потом не лазить.... Я постоянно свой Ю5 ковырял... Потом плюнул за зиму в гараже полность все до винтика перебрал, отрегулировал, выхлоп герметизировал толстой азбестовой нитью пропитанной салидолом... После этого в движек залес только через 5 с небольшим лет и то для профилактики... Из опыта - на 5 юпитере отлично себя зарекомендовали газоновские 3 контактные катушки (используются 2 контакта и 3)служат на много дольше и качественней родных... Субаровские ВВП с их же насвечниками.. Отлично защищают от влаги и грязи что в свою очередь предотвращает пробитие искры и пропуски зажигания. При желании и отсутствии в вашем районе внимательным инспекторов ГИБДД весьма классно смотрится крыло с Ю3 под вилку с срезанными боковинами и чуть укороченное(в морду грязь не летит)) так же вместо стандартных по воротников прикольно смотрятся красные стоп сигналы с велосипеда Урал повернутые на 90% вот только крепления мудрить придётся самому... Так же для увеличения мощности если у вас уже не первый ремонт поршневой подойдёт двухкамерный ураловский корбюратор К-65 но только если вы готовы к тому что в итоге расход увеличиться... Прокладки под головки цилиндра я лично делал из миллиметрового листа алюминия вырезая по форме потом чуть нагревая и плюща большим молотком для мягкости и уменьшения толщины прокладки потом подгонял по размеру (конечно этот моневр имеет смысл если у вас как и у меня не окажется под рукой более тонкого и мягкого листа алюминия)) итог более 5 лет без проблемной каждодневной эксплуатации)) и главное не жалеть масла и свечи.
Не помню точную маркировку корбюратора но вроде как К-65Д с 19 звездой тяга и скорость впечатляет при правильной настройке проблем не доставляет... Так же если вы находитесь в сельской местности и с запчастями косяк... На Ю5 как радная встаёт приводная цепь (вроде как с жатки откуда то) с комбайна (только шаг 15) звезды не убивает очень надежна только после установки первое время контролируйте натяжку по началу цепь вытягивается но через пару дней приходит в норму)
Я использую шнур для каминов диаметром 6мм
из этой нити сплести косичку смазал графиткой ну 10 лет и нет проблем
нить пропитывается солидолом и наматывается, на трубу и колено можно прям побольше намотать, а под колено с цилиндром чуть поменьше можно
Я прокладки з паранітового паперу вирізав поставив між циліндр і коліно, не пропускає ні грама)))
Так же делаю, единственное, выпуск может нагреваться выше 260 градусов, поэтому герметик лучше брать специальный, для выхлопных систем. Например donedeal dd6785
Есть специальный герметик для стыков выхлопных труб он голубого цвета
Название пожалуйста,искал так и не нашёл, уже хотел взять жаростойкий для печей и каминов
Азбестовая нить или пеньковая мочешь в воде для того чтобы плотней прижалась )герметик не нужен)
у меня на урале где колено вставляется в выхлопную а потом закручивается гайкой как раз искры вылетают немного правда но летят что делать? нитку и подмотать как раз надо?
Между цилиндром и коленом алюминиевое кольцо а под резьбу азбест только мочишь в воде, между глушителем и коленом резиновое кольцо .
А потом надо на горячую протягивать?
Я точно таким способом делаю, только герметик казанский у меня.
казанский рулит!)
Герметик выгорит
Есть специальный керамический герметик для выхлопных систем.
Асбестовые нитки навиваю. На химзаводе есть где взять. В магазине не нашел :(
Асбестовая нить между коленом и глушителем,между цилиндром и коленом ставится алюминиевая прокладка
Я себе зделал между целиндром и коленом из 5-ти мм паранита вырезал по кольцу замочил их в воде на сутки и потом установил и после етого нет никакой течи!!!!А там где колено в выхлопную входит поставил резиновое кольцо и всё
Резиновые кольца манжеты в любом авто магазине разных размеров на любой вкус! Все мотики так сделал!
А как резинки такую температуру выдерживают?
@@Alexandr8585 два года, проблем нет.
С герметиком лучше чем с водой? Я про асбестовый шнур)
Тоже водой смачиваю, герметиком не пробовал ещё.
Я солидолом мажу,вот теперь попробую герметиком
Не надолго это все, максимум на неделю хватает, уже скока раз наматывал
ИЖ/УРАЛ Североуральск трубы почисть. У тебя наверное флейты забиты, вот уплотнение и выбивает.
@@user-le2pt4cr2nя живу в Североуральске
Нить это шляпа на раз открутить и все снова! Кольца резиновые бери!!
@@ferdinandkozole6807 обручальные
Я просто фумкой белой и все держит
я просто нить наматывал потом промазывал литолом и всё
Она потом сгорает
Спасибо, но мне такое не подходит. Вот...
водой смочить нить
Айсбестовую нитку я в своё время использовол!!! Когда катался на таких мото.только где еёсейчас взять даже не подскажу.идёт материал тряпкой, трубу в крыше в частном доме обворачивали раньше от возгорания, расплетаешь нитью салидолом с легка мажешь
подматываешь затягиваешь возле цилиндра, маленько двигатели прогрелся, ещё подтинуть!!! И то же сомое колено с выхлопной!!! Если разобрал, собрал, опять заново то же самое делать.!!!!!!! А так больше хрен его зноет как уплотнить газы!!! Я делал как обьясняб.
на барахолках, хозяйственных рынках можно найти азбестовую нить
Фумилента + герметос
На край завари его !
продаются медные полые кольца а внутри там азбест.
приветствую! о чем речь, есть пример?
@@zas92rus привет,примера нет,но они там стоят с завода! в 2012 году их покупал на барахолке,точно такое же стоит на восходе 3м01
солидолом надо было или литолом
Нет
можно летолом
Пропитай ПВА !
Айсбистом