Raga la settimana prossima spero di riuscire a portarvi un video in ciao! Il meteo sti giorni non ha aiutato 😢 ho dovuto registrare un video elaborazione! Tu con 400€ cosa faresti? 😜 ATTENZIONE! Gli ingranaggi cif non girano nel gearbox malossi, servono proprio quelli! Scusate ragazzi, non sapevo questa cosa 🙏 voi l'avete provato? Cosa ne dite?
Hai detto bene! Prezzi assurdi per portarsi a casa un ciaetto o trasformarlo a variatore con pezzi usati. E devi ancora fare targa e assicurazione,un cambio gomme consigliato e qualche ricambio ci scappa sempre
Ciao Simone io che ho la over reng per il ciao sai dirmi che ingranaggi posso metterci nel mozzo siccome è una trasmissione bella spinta avevo pensato il mozzo della malossi e ingranaggi malossi quelli suoi per quella trasmissione
Ovviamente la trasmissione a variatore è senz'altro meglio ma credo che tu a ragione data l'età nn conosca perfettamente la trasmissione a puleggia potrei darti una ricetta che probabilmente resteresti sorpreso dalla resa.....nn rimpiangeresti il😁 variatore
@@puntofeel bisogna trovare dei rapporti più corti nel mozzo anziché i tradizionali 6,5 giri mettere quelli da 7,5 o8,5 giri un po rari da trovare ma ci sono mettere delle mollette frizione più dure quelle polini vanno bene e alleggerire di qualche grammo le massette forandole col diametro giusto ed esattamente allo stesso punto per tutte e tre poi mettere una puleggia da 105 anchessa un po rara poiché è un ricambio tedesco naturalmente anche il motore deve essere un po più elasticocome giri con un gt da 46 ma con questa configurazione è molto probabile che nn hai il variatore nn ti verrà neanche in mente di provarlo..
@@enricospirito2744io ho un ciao svizzero, avevo il mozzo da 9 giri e con la puleggia italiana (93mm), 50, marmitta originale, 12/10 mi faceva i 35, in partenza stavo davanti agli scooter. Ora sono riuscito a trovare un mozzo da 7 giri, puleggia Micro 65mm, 65 polini, 13 e filtro malossi con giannelli fire, molle frizione polini e mi prende i 75 ma in partenza ne ha abbastanza
@@the_uknow1077 si I ciao destinati al mercato estero avevano queste caratteristiche però IP mozzo da 9 giri era giustamente troppo corto hai fatto bene a sostituirlo ma nn avresti dovuto cambiare anche la puleggia ma piuttosto lavorare sulla frizione cioè sul regime d'attacco
Ciao Simo, che dire.. hai ragione sul discorso prezzi, però sul mercato dell usato non ci sono molte alternative: spesso bisogna rischiare, ma è anche vero che lo si può fare su un mozzo da 150 invece che da 250. Se si è pratici, ci si può buttare sui kit di revisione, e se non basta, internet è ancora ricco di info, tra youtube e google, sul "fai da te": bisogna pazientare purtroppo. Ciao 👋👋👋
Seguo i tuoi video e li trovo molto interessanti, però nel conto non metti mai la testa del cilindro...non credo tu rimetta l'originale...io sul dr ho una Polini scoppio centrale mi piacerebbe sapere tu cosa monti grazie
Fate come me: dr65 preparato e basettato1.5, testa dr, albero mdp biella fine ant/post,tagliato collettore aspirazione alla base che e'16 e messo sha16/16,carter rivisti,simonini corta,mozzo 13giri, 88km.spesa poco più di 300😊
É possibile che un dr 65 con 12/12 filtro malossi puleggia, sito svuotata e foro in piu e mi fa solo i 35 allora, mura in alto. Laltro ciao originale che avevo faceva 45 originale
Ciao Simo!! Un video approffondito sulle marmitte mi piacerebbe molto. Te che marmitta omologata mi consigli di mettere su un ciao tutto originale con variatore anch'esso originale? Grazie mille e soprattutto bel video❤
Attenzione, con una marmitta omologata non vuol dire che se ti fermano ad un posto di blocco sei a posto. La marmitta omologata ha le carte in regola per essere trascritta a libretto. Prima di tutto ciò sei sanzionabile
@@puntofeel quindi se voglio montare ad esempio una Giannelli Fire e mi fermano non posso semplicemente fargli vedere il certificato? perché sul loro sito dicono che non è necessario scrivere sul libretto il nuovo scarico, essendo omologato
Io lo sto facendo tutto polini 65 cilindro pistone variatore e cinghia ho comprato tutto il kit completo più il mozzo ho già speso 600 euro in primavera monto tutto e faccio anche lavorare i Carter motore... Recensioni sul polini 65?
Simo mi potresti aiutare io ho un ciao con Malossi MP One cilindro 75 in ghisa poi 19 carburatore ma non riesco a fagli tenere il minimo e a carburarlo e non va niente. PS ho una Giannelli Fire e il filtro è Malossi mi potresti aiutare???
ciao simone io ho un sacco ma un SACCO di pezzi per moped, intendo TUTTA ROBA NOS ANNI 80-90' cose come marmitte, kit, rapporti allungati, mozzi, pistoni, segmenti, carter, variatori, alberi motore. ti interessa qualcosa ?
Domande: ma i Polini continuano a grippare? I DR sono infiniti in confronto... Poi quale vite getto utilizzare col motore e carburatore che hai suggerito? E quali rulli nel variatore?
I Polini sono la fotocopia del dr cambiano un po' i lineamenti dei travasi per chi ne sa o li ha presi in mano capisce differenza principale e la canna e la camicia del gt nel dr e molto più spessa
Su subito di trovano dei kit mozzo, variatore etc. A max 200€ Comunque con 400€ secondo me. Kit revisione motore 65cc= 120€, carter originali lavorati= 20€ per il fresino, 13/13= 50€, giannelli fire usata= dai 60 a 90
non sono totalmante d'accordo con questa tua versione di elaborazione, con 400 euro: una proma (anche usata), degli speed engine e un 75 in ghisa lavorato bene + carburo 13/13 filtro malossi? Anche se è a puleggia si alza di gas
75 polini ho avuto brutte esperienze 😂 comunque preferisco un 65 stradale, 75 è solo molto coppioso che può ovviamente far bene essendo a puleggia, ognuno fa quello che crede meglio 🔥 comunque si sfora perché solo gt costa 160€ da quello che vedo online...
A me x esempio la gianelli fire non mi piace come va perchè secondo me strozza sia sotto che sopra, e mi piace la proma circuit. E come mozzo stradale mi trovo bene con il 10.73 giri
Raga la settimana prossima spero di riuscire a portarvi un video in ciao! Il meteo sti giorni non ha aiutato 😢 ho dovuto registrare un video elaborazione!
Tu con 400€ cosa faresti? 😜
ATTENZIONE! Gli ingranaggi cif non girano nel gearbox malossi, servono proprio quelli! Scusate ragazzi, non sapevo questa cosa 🙏 voi l'avete provato? Cosa ne dite?
Bravo Simone promozione motori a miscela a Go Go💥💥
Hai detto bene!
Prezzi assurdi per portarsi a casa un ciaetto o trasformarlo a variatore con pezzi usati.
E devi ancora fare targa e assicurazione,un cambio gomme consigliato e qualche ricambio ci scappa sempre
Purtroppo si 😢
Sempre un grande per i contenuti.... Ma provare a fare un blocco motore ciao con i pezzi di AliExpress temu ecc ecc? Attendiamo prova😂
Bel video! Mi piacerebbe come hai detto un video sulla marmitta da scegliere in base alla propria elaborazione
Ciao Simone io che ho la over reng per il ciao sai dirmi che ingranaggi posso metterci nel mozzo siccome è una trasmissione bella spinta avevo pensato il mozzo della malossi e ingranaggi malossi quelli suoi per quella trasmissione
Si potresti provare! sul gear box malossi vanno bene gli ingranaggi malossi🔥
Ovviamente la trasmissione a variatore è senz'altro meglio ma credo che tu a ragione data l'età nn conosca perfettamente la trasmissione a puleggia potrei darti una ricetta che probabilmente resteresti sorpreso dalla resa.....nn rimpiangeresti il😁 variatore
e cosa sarebbe? io ho provato a rimediare con le molle polini e va molto meglio per la puleggia
Ciao, questa ricetta quale sarebbe?
@@puntofeel bisogna trovare dei rapporti più corti nel mozzo anziché i tradizionali 6,5 giri mettere quelli da 7,5 o8,5 giri un po rari da trovare ma ci sono mettere delle mollette frizione più dure quelle polini vanno bene e alleggerire di qualche grammo le massette forandole col diametro giusto ed esattamente allo stesso punto per tutte e tre poi mettere una puleggia da 105 anchessa un po rara poiché è un ricambio tedesco naturalmente anche il motore deve essere un po più elasticocome giri con un gt da 46 ma con questa configurazione è molto probabile che nn hai il variatore nn ti verrà neanche in mente di provarlo..
@@enricospirito2744io ho un ciao svizzero, avevo il mozzo da 9 giri e con la puleggia italiana (93mm), 50, marmitta originale, 12/10 mi faceva i 35, in partenza stavo davanti agli scooter. Ora sono riuscito a trovare un mozzo da 7 giri, puleggia Micro 65mm, 65 polini, 13 e filtro malossi con giannelli fire, molle frizione polini e mi prende i 75 ma in partenza ne ha abbastanza
@@the_uknow1077 si I ciao destinati al mercato estero avevano queste caratteristiche però IP mozzo da 9 giri era giustamente troppo corto hai fatto bene a sostituirlo ma nn avresti dovuto cambiare anche la puleggia ma piuttosto lavorare sulla frizione cioè sul regime d'attacco
La sito plus la consigli per questa elaborazione?
Ciao Simo, che dire.. hai ragione sul discorso prezzi, però sul mercato dell usato non ci sono molte alternative: spesso bisogna rischiare, ma è anche vero che lo si può fare su un mozzo da 150 invece che da 250. Se si è pratici, ci si può buttare sui kit di revisione, e se non basta, internet è ancora ricco di info, tra youtube e google, sul "fai da te": bisogna pazientare purtroppo. Ciao 👋👋👋
Assolutamente si 😜
Ciao simo, oltre al mozzo Malossi dovrebbe uscire anche quello Polini?
Bel video
Simone che rapporti monti sul ciaetto nero?
Ciao simone ho preso 65 dr too bad e 13 pari sono a puleggia. Non mi sento di lavorare i carter da solo, senza toccarli a quanto posso arrivare?
Seguo i tuoi video e li trovo molto interessanti, però nel conto non metti mai la testa del cilindro...non credo tu rimetta l'originale...io sul dr ho una Polini scoppio centrale mi piacerebbe sapere tu cosa monti grazie
Ciao Simone ma non si può tenere la scatola del mozzo originale a puleggia e cambiare solo gli ingranaggi con quelli da variatore ?
No
ma il gear box ha gli ingranaggi all interno?
Fate come me: dr65 preparato e basettato1.5, testa dr, albero mdp biella fine ant/post,tagliato collettore aspirazione alla base che e'16 e messo sha16/16,carter rivisti,simonini corta,mozzo 13giri, 88km.spesa poco più di 300😊
É possibile che un dr 65 con 12/12 filtro malossi puleggia, sito svuotata e foro in piu e mi fa solo i 35 allora, mura in alto. Laltro ciao originale che avevo faceva 45 originale
sarà qualche problema di carburazione
@@AlessandroScalchiboh provero
Carburazione, regolazione puntine,tenuta non stagna dei vari componenti...
Insomma un sacco di cose da controllare🤷♂️
@@marcovts1449 si bon in effetti per averlo trovato in una cantina gia elaborato con i cerchi in lega per 60 euro ci sta
Ciao Simo!!
Un video approffondito sulle marmitte mi piacerebbe molto.
Te che marmitta omologata mi consigli di mettere su un ciao tutto originale con variatore anch'esso originale? Grazie mille e soprattutto bel video❤
Attenzione, con una marmitta omologata non vuol dire che se ti fermano ad un posto di blocco sei a posto. La marmitta omologata ha le carte in regola per essere trascritta a libretto. Prima di tutto ciò sei sanzionabile
@@puntofeel Ahh okok grazie
@@puntofeel quindi se voglio montare ad esempio una Giannelli Fire e mi fermano non posso semplicemente fargli vedere il certificato? perché sul loro sito dicono che non è necessario scrivere sul libretto il nuovo scarico, essendo omologato
Io lo sto facendo tutto polini 65 cilindro pistone variatore e cinghia ho comprato tutto il kit completo più il mozzo ho già speso 600 euro in primavera monto tutto e faccio anche lavorare i Carter motore... Recensioni sul polini 65?
Non ne vale più la pena. Questa é la veritá...prezzi assurdi
Simo mi potresti aiutare io ho un ciao con Malossi MP One cilindro 75 in ghisa poi 19 carburatore ma non riesco a fagli tenere il minimo e a carburarlo e non va niente.
PS ho una Giannelli Fire e il filtro è Malossi mi potresti aiutare???
ciao simone io ho un sacco ma un SACCO di pezzi per moped, intendo TUTTA ROBA NOS ANNI 80-90' cose come marmitte, kit, rapporti allungati, mozzi, pistoni, segmenti, carter, variatori, alberi motore. ti interessa qualcosa ?
Ciao hai qualcosa per fifty top gruppo termico? Grazie
@@davidemastro no niente, solo per piaggio si ciao etc...
Ma il 13 è di serie sul ciao ?!
Differenza tra polini racing e DR?
ua-cam.com/video/awigT3AH2y4/v-deo.htmlsi=Vhp7L1QqPOOW4mqL
Domande: ma i Polini continuano a grippare? I DR sono infiniti in confronto... Poi quale vite getto utilizzare col motore e carburatore che hai suggerito? E quali rulli nel variatore?
I Polini sono la fotocopia del dr cambiano un po' i lineamenti dei travasi per chi ne sa o li ha presi in mano capisce differenza principale e la canna e la camicia del gt nel dr e molto più spessa
@@ildel8799ma quindi meglio dr o polini racing ?
@@profazzo9206 il dr soprattutto come camicia e prezzo
❤
Su subito di trovano dei kit mozzo, variatore etc. A max 200€
Comunque con 400€ secondo me. Kit revisione motore 65cc= 120€, carter originali lavorati= 20€ per il fresino, 13/13= 50€, giannelli fire usata= dai 60 a 90
Concordo 🔥 fresino si prova anche a scroccarlo a un amico 😂
Per un ciao piaggio va bene 65 athena?
L'Athena spesso ha problemi di fattura quindi a confronto meglio un DR 65
Attenzione su Gear box vanno bene solo.ingranaggi Malossi i CIf non girano.
Non sapevo questa cosa, grazie di averlo scritto! 🙏 lo scrivo nel mio commento fissato, grazie ancora!
Puoi fare la recensione anche della marmitta polini sp
ua-cam.com/video/lI48__z6Iv8/v-deo.htmlsi=5vaod_RM1Dwap5r1
simooooooo
Io con 400 euro ho preso 65 malossi, arcivalvola olimpia, goannelli fire , carburatore13.13 e albero anticipato mazzucchelli spinotto 12mm
Ciao Simo se vuoi ti posso far provare una proma circuit una polini top one e motore con 50 POLINI
non sono totalmante d'accordo con questa tua versione di elaborazione, con 400 euro: una proma (anche usata), degli speed engine e un 75 in ghisa lavorato bene + carburo 13/13 filtro malossi? Anche se è a puleggia si alza di gas
75 polini ho avuto brutte esperienze 😂 comunque preferisco un 65 stradale, 75 è solo molto coppioso che può ovviamente far bene essendo a puleggia, ognuno fa quello che crede meglio 🔥 comunque si sfora perché solo gt costa 160€ da quello che vedo online...
A me x esempio la gianelli fire non mi piace come va perchè secondo me strozza sia sotto che sopra, e mi piace la proma circuit. E come mozzo stradale mi trovo bene con il 10.73 giri
Si il 10.73 è ottimo per strada🔥
io non spendo un cazzo solo la marmitta devo comprare poi o il 65 dr la testa dr troppo ribassata o un 75 malossi un variatore
l’albero mazzucchelli a 120 c’è solo con lo spinotto da 12 ora gli altri costano 150
Ma dai.... assurdo 😭
Ma la vespa ??
Con 900 euro che elaborazione posso fare
Conviene comprare ciao interi senza libretto smonti e i telai li butto il mio amico ne a preso 3 2 a variatore uno a puleggia 600€
Eh si... è un peccato però senza libretto non ce ne facciamo nulla😭
se mi beccano in strada con questa elaborazione?
Si vede solo la fire che è anche omologata in realtà, 😜
Compri il ciao a variatore