Galera, a Dodge Ram que será sorteada no 7° Official Truck já está pronta! Para concorrer é só acessar o nosso site www.bfms.com.br e comprar qualquer produto que tenha valor a partir de R$ 50. Cada produto dá direito a 01 cupom, é por produto, não por total da compra. - O sorteio é totalmente certificado pela SEAE, Secretaria de acompanhamento econômico do Ministério da Economia. CERTIFICADO DE AUTORIZAÇÃO SEAE/ME Nº 06.025373/2023 - Boa sorte a todos, aproveitem!!
A conclusão é o seguinte: Para trabalho, vai de Strada (sempre foi assim, desde os primórdios nessa categoria). Para cidade (passeio), vai de Montana. Para rebaixar e colocar som, vai de Saveiro. Mas se você quer velocidade, durabilidade, robustez, baixo custo de manutenção, pau pra toda obra, vai de uno com escada, mas tem que ter a escada se não nada feito!
Strada Volcano .... 121 mil Montana Premier . 142 mil Toro Ranch ........... 230 mil S10 High Coutry ... 335 mil Hilux SRX .............. 350 mil . Cada um compra o que está ao alcance do seu bolso. . Montana quase 90 mil a menos que a Toro top de linha. . Quase comprei a Tracker Premier por 162 mil, mas resolvi pedir a Montana Premier que custa 20 mil a menos. Chega em 60 dias. . Montana não tem freio a disco na traseira nem teto solar, mas as outras picapes também não tem. ..
O Guilherme precisa lembrar que a Montana é derivada do Tracker que é 5 estrelas em segurança, e quanto a FIAT Strada é nota ZERO em segurança testada recentemente pelo LatinNcap.
concordo com você marcogomes, vejo uma leve puxada de saco para a strada. para o zero em segurança eles não observa isso. não ver a toro que a maioria coloca lá encima.
Eu fico.impressionado como Brasileiro gosta de carros ruins e mal construídos antigo onix nota 0 sem segurança mais vendido do Brasil,Strada parece uma charrete perde em tudo para as concorrentes cpm exceção da suspensão para trabalho e msm assim mais vendida do Brasil hahaha
Tenho uma Strada Volcano at., realizei teste drive na Montana, é inegável a superioridade da Montana. Tanto que a Fiat já reajustou para baixo entre 5 e 8 mil reais o valor da Strada Ranch e Volcano e aumentou o desconto para CNPJ e PR.
@@jeffersonmaciel8802 com os mesmos opcionais ela reajustou em mais de cinco mil reais para baixo, paguei em novembro/22, $123.620,00 e agora está na mesma configuração, ou seja, mesmo opcionais, $118,340,00
strada preço de mercado na versão volcano é 130 a 135k (pronta entrega) nesse preço a montana LTZ é de longe a melhor opção começando pelo motor turbo mais tecnologia e segurança
Exato. E a fiat aqui em SP pelo menos está praticando um preço maior que no site e dando menos desconto que a chevrolet. Já a montana é 10% de desconto pra CNPJ no preço anunciado de 140k. .Chevrolet realmente veio agressiva pra tirar cliente da Strada.
Verdade,,, a Oroch acho que ganha pq pode levar peso,, com sua suspensão multilink ,, é mais forte que a suspensão da montana,,, A Montana com 500 quilos desmonta
De toda forma prefiro a estrada por carregar mais peso! Em fim cada um procura aquilo que lê convém.. parabéns Guilherme por mais essa comparação..👏👏😏 .
Strada sempre será a líder por ser um carro insubstituível e excelente qualidade e indestrutível melhor que Montana melhor que Saveiro sempre por cima da concorrência custo benefício e com essa suspensão de feixe de mola e essa caixa do câmbio at mesma caixa aisin de Corolla tá de parabéns a Fiat e seu grupo 👏🏾👏🏾
Boa noite Guilherme. Mais uma vez parabéns pelos vídeos. Estava vendo este vídeo e uma coisa me chamou a atenção. Um dos pontos de comparação da suspensão traseira das duas pick ups, sendo que a Montane é mola helicoidal e a Strada é feixe de mola que esta teria uma robustez maior... São 650kg de carga para a Strada contra 630kg para Montana manual e 600kg para Montana automática. Mas, isso diminui de fato a robustez? Tenho uma Oroch 1.6 16V 2018 que tem molas helicoidais e suspensão independente atrás. E é confortável até na terra. Para uma pessoa que mora numa chácara ou sítio ou tem um ritmo de usar a pick up neste tipo de terreno, vc entende que de fato a suspensão por feixe de mola aumenta a durabilidade? E, alinhado a isso, vc fez um vídeo com a Nissan Frontier com o Lívio (que chamou de Sílvio) onde ele argumenta que a Nova Nissan Frontier tem vantagens em ter a mola helicoidal pois permite maior liberdade de deslocamento vertical do pneu, permitindo maior contato com o solo, contornando melhor o solo, ajudando no 4x4. OK que estas duas pick ups, Strada e Montana não possuem este recurso e no máximo controle de tração e estabilidade. Qual a conclusão chegar? E, vc pretende fazer um video mostrando o comportamento dinâmico da Montana em estada de chão (terra)? Como se sai em solo irregular? E, talvez com um pouco de barro? Obrigado e parabéns pelo trabalho que vc faz e posta aqui no UA-cam. Marco Almeida de Campinas-SP.
Muito fácil pra escolher. Para meu trabalho fui de Montana LTZ pois também queria um carro pra passear. Por mais que lote a Montana de caixas, dos meus produtos, não passa de 500 kg... rsrsrss. Então, a minha foi pra TRABALHO em primeiro lugar e também passeio.
Tava pensando em pegar uma dessa (uso particular, chácara) mas vendo a questão da caixa de direção baixa(boa pra bater), e molas quase certeza que ia me dar problemas Acabei pegando uma strada 21 com 35k rodado no preço, carro bem alto, não bate em nada, tô querendo por uns pneu AT e subir mais ela tá guentando a pressão, essa semana puxei 22m2 de grama lá pra roça, eu pesei, deu 1100kg, a bixa veio de boas, só não podia correr se não balançava muito , metade da estrada no asfalto a outra na terra com lama e irregular Certeza que a Montana ia baixar muito e andar mais forçada
Bom, eu comprei a montana LT, tô esperando chegar, hoje meu carro é uma strada, uso para trabalho, carrego até 600kg , as vezes ultrapasso um pouco, mas também uso para passeio com a família, e o que me fez mudar para a montana foi espaço interno. Afinal, em relação a peso as duas estão em um empate técnico, enfim, espero não me arrepender!!
Ambos são bons. Mas para meu caso, a Montana não me aguenta. Trabalho sempre carregando carga. Fecho de mola faz uma diferença enorme, sem falar que uso o reboque tbm. Não desmereço a Montana. Mas eu não confio. Motor novo, correia dentada... Etc etc.
A LTZ que vai concorrer com a Volcano e a Premier que vai concorrer com a Ranch. A LT que encara a Freedom. A GM está oferencendo descontos maiores de CNPJ e os preços da Montana na prática estão pouco coisa acima da Strada, meio irrelevante a diferença (2 a 3% no final da somatória).
Bom vídeo. Eu tenho a chance de trocar em uma Toro endurance 1.3t ou uma Strada ranch. Na mesma faixa de preço. Uso para trabalhar no sítio. O que me recomenda?
Eu tenho uma strada, rapaz eu levei 22m de grama, pesei algumas placas pra ter uma média, tudo bateu 1100kg, e levei de boa, só não corri se não balançava, pra peso é strada sem dúvidas, mas conforto na cidsde Montana é superior
Tem um canal no UA-cam onde o dono do canal comprou uma, ele é empresario e carrega varios tambores pesados nela, e disse que ela se sai muito bem, o problema de quem fala mal pela internet nunca andou no carro e nem dinheiro tem pra comprar um usado, procura ai que vc vai achar ela com peso.
@@soniasouza7249 se vc fizer um test drive nas duas vc vai mudar de opinião com certeza. A strada só ganha se for realmente pra trabalhar com ela e ai vc vai de cabine simples e não cabine dupla. A cabine dupla da strada tem bem menos espaço que montana. Além da strada ser nota 0 em segurança. A montana a gente ainda nao sabe, mas como é derivada da Tracker acredito que vá ficar com 5 estrelas, pois até o Onix na linha da Chevrolet tem 5 estrelas.
Boa tarde, como se saiu a Strada no off-road, ex: lama e areia com cambio CVT acionando o TC? O Funcionamento ficou o mesmo que o manual ? Desde já agradeço pela atenção.
Gui, vc podia comentar sobre a queda de preço da RAM 2500 e 3500. Vi promoção de anúncio da 3500 22/22 zero por 399.000,00, Faz um vídeo sobre hehehe o sonho está chegando mais próximo!😊
Se vc fizer um test drive vai acabar com a sua duvida, carro mt bom. Vá fazer um test drive compre e seja feliz. Não sou vendedor nem nada é só um fato mesmo. E tente comprar pelo Produtor RUral ou CNPJ ta tendo um bom desconto.
Eu comprei a strada…. Não vou trocar certo pelo duvidoso…. Carro de lançamento sempre aparece um B.O. Daqui uns 3 anos se a Montana aprovar aí troco e pego uma… mas lançamento é sempre um risco a se correr…
Por mais q n seja a cross CD, tbm tem uma saveiro q da pra ter uma noção q ao menos em dimensões n competem, é só saveiro e strada msm, Montana em porte concorrente é a Oroch, toro a maverick, ao menos olhando a proporção dos veículos
exato, a strada cabine simples pra trabalho é mt boa. Agora a cabine dupla não faz mt sentido, pq ela praticamente nao consegue levar ninguem atras e perde mt espaço na caçamba. Posso falar pq fiz um test drive na montana e na strada cabina dupla, não tem nem como comparar os carros, a montana é superior em tudo. Além disso a Strada tem 0 estrelas no teste de segurança.
Exelente comparação,parabéns,más, na minha humilde opinião,a verdadeira picape para o trabalho ainda é montana àgile, 1.100 litros de caçamba !! diante dos 874 dessa suv urbana tecnológica,O valor elevado e restrições para o volume de carga,reduzirão suas vendas aos trabalhadores rurais por exemplo.
A Strada é mais bonita e aguenta mais o tranco, eu iria de Strada, a Chevrolet teve a chance de trazer uma pick up pra bater de frente com a Toro em design, mas me decepcionou!
Compramos uma Strada Volcano 1.3, cinza Strato, 0km 2022/2023. Completa. Entrei no configurador da Fiat em Abril(2023) e percebi que o Ar digital, câmera de ré, banco revestidos em couro parcialmente só vem em um kit de opcional agora e as cor cinza Strato saiu do configurador.
A Strada é um carro de trabalho, mas tem muita gente comprando pra usar na cidade, mais do que a versão anterior, o que vai dá uma vantagem absurda pra o lado da Montana. A Strada mesmo quando receber o motor turbo, não tem nem comparação com a Montana quando se fala de segurança, plataforma da montana deriva de um carro que tem/tinha nota máxima no Latin NCAP, a Strada deriva de quem? Mobi? kkkkk
As duas são ótimos carros a Strada super aprovada, a Montana tá na fase da novidade, como qdo lançaram a nova Strada, tanto que bateu records de vendas.
Olá, ainda continua a dúvida, preciso de uma picape custo benefício com manutenção acessível para viagem e trabalho leve ? Parabéns pelo comparativo das picapes pequenas.
Acredito que a strada consegue caminhar melhor nos dois mundos, de trabalho e urbano, por ter o feixe de mola... O que mata a strada é o espaço, e a questão de segurança, é também o motor. Vamos ver quando vir a Strada turbo melhora essas questões.
É gritante a superioridade da Montana em espaço, conforto e acabamento, mas não dá para comparar uma Strada que é um Fiat Mobi com caçamba com um GM Tracker com caçamba.
Bom comparativo. Agora, coloca uma Oroch Outsider 2023 ao lado da Montana. Acredito que hj é a melhor opção, sem falar do motor turbo de 170cv e cvt 7 marchas.
Eu não entendo esse marcador de consumo urbano da strada de 12,4km/l segundo o inmetro. Tenho uma strada cabine plus e a minha não faz mais que 9km/l na cidade, isso andando moderadamente e com gasolina.
Depois faca uma comparação de motores, correia, corrente, aquele "locker" que estrada tem , para vc ir no sitio quando choveu. Faca um video pensando no pequeno produtor rural.
Olá, alguém pode me tirar uma duvida. Dizem que a Montana cabe 874 litros e que a Strada duas cabines 844 litros. Mas vi um outro video que a caçamba da strada, na prática, cabe menos de 700 litros. Algúem sabe de um vídeo em que existe o teste real colocando caixas, por exemplo, em um carro e no outro? Porque posso tá enganado. Mas colocando os carros lado a lado, e vendo de perto, a caçamba da Strada é beeeem menor que a da Montana.
@@LuvadeBike rapaz...nem precisa colocar toda pressão que os outros usam nesse motor...bastava chegar a uns 140 cv no etanol e uns 22 kgf de torque já ficaria uma fera a strada e ainda por cima com essa pressão menor a tendencia é que a durabilidade dela ficasse melhor do que nos outros que usam esse motor com 185 cv...posta essa strada aqui no YT pra gente ver como ficou.
Uma grande diferença e a altura e a strada tem um auxílio de tração que é bacana em uma necessidade ! Se mexer na suspensão da montana para ela ficar mais alta , será que perde conforto ?
Cara, fazer comparativo de números e informações de catálogo é muito básico. Veja os vídeos do Machina onde os caras colocam o carro no elevador e analisam a qualidade e robustez dos principais componentes do carro por baixo. Aí sim você vai conseguir falar qual aguenta mais porrada ou não pro trabalho.
Eu penso assim, a Strada tirando o valor absurdo, é o famoso carro brasileiro, funciona pra tudo, é um excelente carro. A Montana tenta pegar o público da Strada que fica decepcionado com certas coisas da Strada, por exemplo: espaço interno e motor.
Tenho uma strada, o espaço é bom demais pelo tamanho dela, oq mata é que ela é dura pelas molas, então que usa muito dentro da cidade sente a diferença
@@carloshenrique-rp8jl Nessa rigidez que a Oroch pode solucionar, por conta da suspensão. Já ouvi mesmo que a Strada é dura. A seu lado bom nisso por conta de carregar carga, mas no conforto realmente...
@@GustavoAraujo-iq1rr carga a strada leva tranquilo, levei 1100kg de uma vez, quase o dobro do manual, mal baixou Eu às vezes levo carga pesada, a Montana provavelmente ia me decepcionar nisso
MOTOR DE ALTA PERFORMANCE SEM SE IMPORTAR QUANTO TEMPO ELE VAI DURAR: VAI DE MONTANA. MOTOR DE MENOR PEFORMANCE, MAS VAI DURAR A VIDA TODA: VAI DE STRADA.
Já tive a strada Vulcano,e agora estou pensando em pega a montana,a strada e bem legal,achei meio fraca pra viagens,a montana já é um pouco mais espaçosa e mais forte
Aqui em casa estávamos em dúvida entre qual pegar( meu pai não queria de forma alguma pegar a strada por ser curta) até que olhamos o preço de cada uma pela empresa… a strada ranch sai para gente por 109k já a Montana premier sai por 102k, nessa hora decidimos que seria a monta o carro novo
O legal é a "multimídia" de brinquedo de antes de 2000, o espaço traseiro foi pensado neles (pequenos e q gostam de ver desenhos animados dessa época, lembrando a estrada e saveiro vendem mais pra empresas por isso vendem bem (ex. Meu cunhado tem uma distribuidora e só usa saveiro porque strada não aguenta o tranco) Se colocar pra pessoa física aí saberemos quantas pessoas usam strada e montana pro seu dia a dia. Só não esquecer, bateu morreu, são 2 trocas de óleo a cada 5000km (principalmente qdo por turbinho)
Eu prefiro uma Saveiro, inclusive já tive uma. Mas seu cunhado não entende nada de carro, porque a strada aguenta muito mais o tranco. Eu comprei Saveiro pq não carrego peso e só ando no asfalto
Na minha opinião a Montana venceu em tudo a estrada E o que eu penso, Só tem um detalhe a estrada e um bom corro pós vendas, fácil de revender..já a Montana não sabemos porque essas versões são novas no mercado. Só faltou o. Engate pra Montana. Sobre economia vai depender muito de quem esta no volante.
Vc so esqueceu de 1 detalhe fato que a Strada ê melhor na suspensao para rodar em trabalho na Strada ela ê melhor Lais forte todos os representantes que explicam sobre elas falam
Montana tem como concorrente somente a Oroch praticante. Strada e Toro são concorrentes em alguns modelos apenas. A Strada é menor, da pra ver no porte.
Eu acho que vc errou ao comparar a suspensão da montana com o da Tracker, o da montana é superior e mais forte doque o da tracker por ser eixo de torção e duplo batente de rigidez variável aguentando mais peso e a questão da Montana Ls não ter camera de ré, vc errou novamente, pois a Ls tem sim camera de ré e não possui o censor de estacionamento.
Já tive olhando a strada gostei único ponto negativo é o espaço dos bancos traseiro muito apertado fica com os joelhos pegando nos bancos da frente agora se for crianças fica confortável.
Vc que pensa. A confiabilidade do motor firefly, facilidade de achar peças e o fato de qualquer mecânico de cidade do interior conseguir mexer faz da strada um veículo muito versátil. Eu entendo muito quem opta pela strada.
Galera, a Dodge Ram que será sorteada no 7° Official Truck já está pronta!
Para concorrer é só acessar o nosso site www.bfms.com.br e comprar qualquer produto que tenha valor a partir de R$ 50.
Cada produto dá direito a 01 cupom, é por produto, não por total da compra.
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O sorteio é totalmente certificado pela SEAE, Secretaria de acompanhamento econômico do Ministério da Economia.
CERTIFICADO DE AUTORIZAÇÃO SEAE/ME Nº 06.025373/2023
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Boa sorte a todos, aproveitem!!
A nova strada vai vim com o motor 1.3 turbo de 120cv se não me engano, porém pelo peso, ganha de boa
Ivh
2vh2e
Vv2
I9vi
A conclusão é o seguinte: Para trabalho, vai de Strada (sempre foi assim, desde os primórdios nessa categoria). Para cidade (passeio), vai de Montana. Para rebaixar e colocar som, vai de Saveiro. Mas se você quer velocidade, durabilidade, robustez, baixo custo de manutenção, pau pra toda obra, vai de uno com escada, mas tem que ter a escada se não nada feito!
😂😂😂😂😂 Melhor comentário kkkkk
Foi cirúrgico,rsrs
Muitos falam que Strada e para trabalho, mais aqui onde eu moro os cara compra e acha que ta de rolls royce...
Strada Volcano .... 121 mil
Montana Premier . 142 mil
Toro Ranch ........... 230 mil
S10 High Coutry ... 335 mil
Hilux SRX .............. 350 mil
.
Cada um compra o que está ao alcance do seu bolso.
.
Montana quase 90 mil a menos que a Toro top de linha.
.
Quase comprei a Tracker Premier por 162 mil, mas resolvi pedir a Montana Premier que custa 20 mil a menos. Chega em 60 dias.
.
Montana não tem freio a disco na traseira nem teto solar, mas as outras picapes também não tem.
..
Toro Ranch 190K
S10 High Country 277K
Hilux SRX 300K
Realmente não seu de onde tu tirou esses preços
@@antoniogabriel2494 O duro é pegar uma montana premier sendo que a Toro tá quase no mesm preço...
Foi o que eu pensei e não estou arrependido da minha Montana
estou nesta questão também. acho q vou de montana.
Agora só adicionar a rampage na lista...
O Guilherme precisa lembrar que a Montana é derivada do Tracker que é 5 estrelas em segurança, e quanto a FIAT Strada é nota ZERO em segurança testada recentemente pelo LatinNcap.
concordo com você marcogomes, vejo uma leve puxada de saco para a strada. para o zero em segurança eles não observa isso. não ver a toro que a maioria coloca lá encima.
Sou fã da Strada a suspensão dela ê melhor e própria para Strada a própria rival falam isso em comparação
Mais isso n te deixa "anti-mortes"
Eu fico.impressionado como Brasileiro gosta de carros ruins e mal construídos antigo onix nota 0 sem segurança mais vendido do Brasil,Strada parece uma charrete perde em tudo para as concorrentes cpm exceção da suspensão para trabalho e msm assim mais vendida do Brasil hahaha
Vi em outro comparativo que em relação ao solo a Montana é alguns centímetros mais alta. Isso procede?
Tenho uma Strada Volcano at., realizei teste drive na Montana, é inegável a superioridade da Montana. Tanto que a Fiat já reajustou para baixo entre 5 e 8 mil reais o valor da Strada Ranch e Volcano e aumentou o desconto para CNPJ e PR.
"Reajustou": tirou coisas do carro e colocou como opcionais
@@jeffersonmaciel8802 verdade
E a GM subiu o preço em R$ 2 mil
@@jeffersonmaciel8802 com os mesmos opcionais ela reajustou em mais de cinco mil reais para baixo, paguei em novembro/22, $123.620,00 e agora está na mesma configuração, ou seja, mesmo opcionais, $118,340,00
Minha opinião mesmo gostando mais da Montana, comprei a strada, devido a motorização! Motor 3 cil.Turbo não casa comigo
Dirigindo as duas a vantagem da Montana fica mais evidente, mas a Strada ainda vai continuar tendo um bom mercado.
strada preço de mercado na versão volcano é 130 a 135k (pronta entrega) nesse preço a montana LTZ é de longe a melhor opção começando pelo motor turbo mais tecnologia e segurança
Exato. E a fiat aqui em SP pelo menos está praticando um preço maior que no site e dando menos desconto que a chevrolet. Já a montana é 10% de desconto pra CNPJ no preço anunciado de 140k. .Chevrolet realmente veio agressiva pra tirar cliente da Strada.
Na minha cidade a montana premier pra PJ tem um desconto muito bom, sai por 100k
Moro em Manaus
Tenho uma Strada 22/22 Volcano, fiz o teste Drive da montana premier, e posso dizer c/ toda certeza ... quem puder vá de Montana !!
O comparativo mais legal vai ser com a Oroch, ela dentre as concorrentes da montana é a que mais se parece em porte, valor e motor.
Verdade,,, a Oroch acho que ganha pq pode levar peso,, com sua suspensão multilink ,, é mais forte que a suspensão da montana,,,
A Montana com 500 quilos desmonta
O companheiro que coloca estribo numa Strada deve ser o mesmo que só entra na piscina pela escadinha. Pronto, falei
Vdd, mas o estribo na Montana tmb fica feio
Kkkkkk
😂😂😂😂 boa....
Concordo kkkkkkk😅
Pelo menos ele tem dinheiro pra ter uma enveis de ficar criticando, deve ter nem um Fiat 147
De toda forma prefiro a estrada por carregar mais peso! Em fim cada um procura aquilo que lê convém.. parabéns Guilherme por mais essa comparação..👏👏😏
.
Strada sempre será a líder por ser um carro insubstituível e excelente qualidade e indestrutível melhor que Montana melhor que Saveiro sempre por cima da concorrência custo benefício e com essa suspensão de feixe de mola e essa caixa do câmbio at mesma caixa aisin de Corolla tá de parabéns a Fiat e seu grupo 👏🏾👏🏾
nota 0 de segurança, tem que levar isso em consideração tbm né.
gostaria de ver a Montana na estrada de chão com lama e buracos , trabalho com a minha STRADA e pego muita lama .
Eu vou sem dúvidas na Strada, pois a confiabilidade nem se compara com a Montana.
Boa noite Guilherme. Mais uma vez parabéns pelos vídeos.
Estava vendo este vídeo e uma coisa me chamou a atenção. Um dos pontos de comparação da suspensão traseira das duas pick ups, sendo que a Montane é mola helicoidal e a Strada é feixe de mola que esta teria uma robustez maior...
São 650kg de carga para a Strada contra 630kg para Montana manual e 600kg para Montana automática.
Mas, isso diminui de fato a robustez? Tenho uma Oroch 1.6 16V 2018 que tem molas helicoidais e suspensão independente atrás. E é confortável até na terra.
Para uma pessoa que mora numa chácara ou sítio ou tem um ritmo de usar a pick up neste tipo de terreno, vc entende que de fato a suspensão por feixe de mola aumenta a durabilidade?
E, alinhado a isso, vc fez um vídeo com a Nissan Frontier com o Lívio (que chamou de Sílvio) onde ele argumenta que a Nova Nissan Frontier tem vantagens em ter a mola helicoidal pois permite maior liberdade de deslocamento vertical do pneu, permitindo maior contato com o solo, contornando melhor o solo, ajudando no 4x4. OK que estas duas pick ups, Strada e Montana não possuem este recurso e no máximo controle de tração e estabilidade.
Qual a conclusão chegar?
E, vc pretende fazer um video mostrando o comportamento dinâmico da Montana em estada de chão (terra)? Como se sai em solo irregular? E, talvez com um pouco de barro?
Obrigado e parabéns pelo trabalho que vc faz e posta aqui no UA-cam.
Marco Almeida de Campinas-SP.
Muito fácil pra escolher. Para meu trabalho fui de Montana LTZ pois também queria um carro pra passear. Por mais que lote a Montana de caixas, dos meus produtos, não passa de 500 kg... rsrsrss. Então, a minha foi pra TRABALHO em primeiro lugar e também passeio.
Show de vídeo, ótima comparação e explicação!!! E ainda há quem diga que a Montana compete com a Toro!
Tmj
O que me assusta na Montana é a caixa ser abaixo da bandeja do sub chassi.
Na primeira pedra a cx de alumínio corre o risco de trincar e aí... Já era.
É só colocar o protetor
Gasta só 30 Pica-paus resolvido kk
@@carolinesoarescataomormax4727
Só paralelo. GM não fornece.
@@eduardor3193 claro que fornece, te falo pq comprei uma e foi ofertado o protetor. Direto da CC.
Tava pensando em pegar uma dessa (uso particular, chácara) mas vendo a questão da caixa de direção baixa(boa pra bater), e molas quase certeza que ia me dar problemas
Acabei pegando uma strada 21 com 35k rodado no preço, carro bem alto, não bate em nada, tô querendo por uns pneu AT e subir mais ela
tá guentando a pressão, essa semana puxei 22m2 de grama lá pra roça, eu pesei, deu 1100kg, a bixa veio de boas, só não podia correr se não balançava muito , metade da estrada no asfalto a outra na terra com lama e irregular
Certeza que a Montana ia baixar muito e andar mais forçada
Bom, eu comprei a montana LT, tô esperando chegar, hoje meu carro é uma strada, uso para trabalho, carrego até 600kg , as vezes ultrapasso um pouco, mas também uso para passeio com a família, e o que me fez mudar para a montana foi espaço interno. Afinal, em relação a peso as duas estão em um empate técnico, enfim, espero não me arrepender!!
Estou na mesma situação que a sua... Tô pensando seriamente em pedir uma montana, tenho uma strada, quero trazer mais conforto para família
Boa tarde meu jovem gostei da avaliação ainda fico com a estrada...
É interessante ver a evolução do canal,está mais técnico,edição cada vez melhor.. parabéns 👏🏻
Tá melhor, mas o sotaque é um saco!
@@Curuleba Qual o seu? Deve ser pior, certeza!
Ambos são bons. Mas para meu caso, a Montana não me aguenta. Trabalho sempre carregando carga. Fecho de mola faz uma diferença enorme, sem falar que uso o reboque tbm. Não desmereço a Montana. Mas eu não confio. Motor novo, correia dentada... Etc etc.
Meu caso tbm não, tenho uma roça, levei 1100kg de grama nela, eu imagino a Montana levar isso
Só achei ela dura (sai de fiat cronos)
Optei pela strada vulcano at a minha veio com roda16 ficou bem confortavel para dirigir sou do parana
Muito boa a sua explicação! Sou novo no canal e gostei bastante do seu conteúdo, valeu meu brother.
A LTZ que vai concorrer com a Volcano e a Premier que vai concorrer com a Ranch.
A LT que encara a Freedom.
A GM está oferencendo descontos maiores de CNPJ e os preços da Montana na prática estão pouco coisa acima da Strada, meio irrelevante a diferença (2 a 3% no final da somatória).
Bom vídeo. Eu tenho a chance de trocar em uma Toro endurance 1.3t ou uma Strada ranch. Na mesma faixa de preço. Uso para trabalhar no sítio. O que me recomenda?
Faz uma comparação de carga real nos dois carros. Carrega eles com algum peso padrão pra verificar como a suspensão vai reagir parada e dirigindo.
Eu tenho uma strada, rapaz eu levei 22m de grama, pesei algumas placas pra ter uma média, tudo bateu 1100kg, e levei de boa, só não corri se não balançava, pra peso é strada sem dúvidas, mas conforto na cidsde Montana é superior
Tem um canal no UA-cam onde o dono do canal comprou uma, ele é empresario e carrega varios tambores pesados nela, e disse que ela se sai muito bem, o problema de quem fala mal pela internet nunca andou no carro e nem dinheiro tem pra comprar um usado, procura ai que vc vai achar ela com peso.
A estradinha ganha prefiro ela...❤❤
@@soniasouza7249 mas se bater vira sucata não presta
@@soniasouza7249 se vc fizer um test drive nas duas vc vai mudar de opinião com certeza. A strada só ganha se for realmente pra trabalhar com ela e ai vc vai de cabine simples e não cabine dupla. A cabine dupla da strada tem bem menos espaço que montana. Além da strada ser nota 0 em segurança. A montana a gente ainda nao sabe, mas como é derivada da Tracker acredito que vá ficar com 5 estrelas, pois até o Onix na linha da Chevrolet tem 5 estrelas.
A estrada vende mais que todas juntas vai ser difícil alguma encontrar nela , tenho uma é muito boa.
Comprei Strada ranch top linha câmbio CVT 1.3 carrego peso areia tijolo até agora top linha.
Esses comparativos são top amigo 👏👏
Boa tarde, como se saiu a Strada no off-road, ex: lama e areia com cambio CVT acionando o TC? O Funcionamento ficou o mesmo que o manual ? Desde já agradeço pela atenção.
Gui, vc podia comentar sobre a queda de preço da RAM 2500 e 3500. Vi promoção de anúncio da 3500 22/22 zero por 399.000,00,
Faz um vídeo sobre hehehe o sonho está chegando mais próximo!😊
Áudio está muito bom, parabéns!
Queria muito ver uma Strada cabine dupla com lift de suspensão!! E gostaria de ver a Montana também agora!!
Estou de olho na Montana e estou gostando do que tenho visto sobre ela.
Se vc fizer um test drive vai acabar com a sua duvida, carro mt bom. Vá fazer um test drive compre e seja feliz. Não sou vendedor nem nada é só um fato mesmo. E tente comprar pelo Produtor RUral ou CNPJ ta tendo um bom desconto.
Parabéns pelo vídeo e microfonado ficou top
Eu comprei a strada…. Não vou trocar certo pelo duvidoso…. Carro de lançamento sempre aparece um B.O. Daqui uns 3 anos se a Montana aprovar aí troco e pego uma… mas lançamento é sempre um risco a se correr…
Exatamente
Por mais q n seja a cross CD, tbm tem uma saveiro q da pra ter uma noção q ao menos em dimensões n competem, é só saveiro e strada msm, Montana em porte concorrente é a Oroch, toro a maverick, ao menos olhando a proporção dos veículos
De fato com o microfone melhorou muito seus vídeos!
Há estrada tem uma vantagem monstruosa
Por ser voltada ao trabalho
Pra que serve carroceria sem aguentar arrocho
EXPETACULAR EXPLICAÇÃO 👏👏👏👏👏👏
N sei as com cabine dupla, mas strada cabine simples foi um dos maior acertos da indústria automotivo. A capacidade dela é fora do normal
exato, a strada cabine simples pra trabalho é mt boa. Agora a cabine dupla não faz mt sentido, pq ela praticamente nao consegue levar ninguem atras e perde mt espaço na caçamba. Posso falar pq fiz um test drive na montana e na strada cabina dupla, não tem nem como comparar os carros, a montana é superior em tudo. Além disso a Strada tem 0 estrelas no teste de segurança.
Exelente comparação,parabéns,más, na minha humilde opinião,a verdadeira picape para o trabalho ainda é montana àgile, 1.100 litros de caçamba !! diante dos 874 dessa suv urbana tecnológica,O valor elevado e restrições para o volume de carga,reduzirão suas vendas aos trabalhadores rurais por exemplo.
A stradinha manual guenta mais peso. Mas hoje compraria a montana.
Na minha opinião a fiat deveria inovar colocando 4x4 na Strada.
Não pode, tem o negócio de pbt…
@@gutotee As duas são monobloco e são veículos leves. Pode colocar cardam pra tracionar as 4 rodas que ainda ficam bem abaixo do limite pbt.
Montana e mais top, cria um grupo de WhatsApp pra gente troca informações sobre a montana
Boa noite! Vcs acham q vou deixar de comprar uma ...Montana, para ter uma estrada.
A Strada é mais bonita e aguenta mais o tranco, eu iria de Strada, a Chevrolet teve a chance de trazer uma pick up pra bater de frente com a Toro em design, mas me decepcionou!
Compramos uma Strada Volcano 1.3, cinza Strato, 0km 2022/2023. Completa. Entrei no configurador da Fiat em Abril(2023) e percebi que o Ar digital, câmera de ré, banco revestidos em couro parcialmente só vem em um kit de opcional agora e as cor cinza Strato saiu do configurador.
Para trabalhar sem dúvidas a Strada é melhor, mas no uso misto a Montana se sobressai.
Vou de Montana... Mais carro.. porém fico c dúvidas em relação ao fato de aguentar o cacete.. igual a Strada aguenta .
Igual não mesmo
A Strada só no mês de março vendeu 6.000 unidades a mais que a montana. Acho que o cliente nao ta preocupado com preço.
Mais da metade cnpj, para pião judiar na rua, povo compra pq é antiga no mercado…
cara a grande maioria dessas Stradas é a cabine simples que vende pra CNPJ, não se compara os carros, quem ja andou nos dois sabe o q eu to falando.
Ficou excelente o Áudio
A Strada é um carro de trabalho, mas tem muita gente comprando pra usar na cidade, mais do que a versão anterior, o que vai dá uma vantagem absurda pra o lado da Montana. A Strada mesmo quando receber o motor turbo, não tem nem comparação com a Montana quando se fala de segurança, plataforma da montana deriva de um carro que tem/tinha nota máxima no Latin NCAP, a Strada deriva de quem? Mobi? kkkkk
Dá para colocar o engate na Montana? Ou realmente não dá?
As duas são ótimos carros a Strada super aprovada, a Montana tá na fase da novidade, como qdo lançaram a nova Strada, tanto que bateu records de vendas.
Olá, ainda continua a dúvida, preciso de uma picape custo benefício com manutenção acessível para viagem e trabalho leve ?
Parabéns pelo comparativo das picapes pequenas.
Strada sem dúvidas
Acredito que a strada consegue caminhar melhor nos dois mundos, de trabalho e urbano, por ter o feixe de mola... O que mata a strada é o espaço, e a questão de segurança, é também o motor. Vamos ver quando vir a Strada turbo melhora essas questões.
É gritante a superioridade da Montana em espaço, conforto e acabamento, mas não dá para comparar uma Strada que é um Fiat Mobi com caçamba com um GM Tracker com caçamba.
FIAT ABAIXE UM POUQUINHO A STRADA VOLCANO CABINE DUPLA MANUAL PRA GM FICAR PATINANDO.
Faz um comparativo da montana vs saveiro cross
Bom comparativo. Agora, coloca uma Oroch Outsider 2023 ao lado da Montana. Acredito que hj é a melhor opção, sem falar do motor turbo de 170cv e cvt 7 marchas.
Renault é uma 💩
Vc sabe que a montana anda mais que a Oroch né.
Bela apresentação.
Eu não entendo esse marcador de consumo urbano da strada de 12,4km/l segundo o inmetro. Tenho uma strada cabine plus e a minha não faz mais que 9km/l na cidade, isso andando moderadamente e com gasolina.
Faz um teste na estrada de terra
A Montana tem mais motor é mais espaçoSa e é mais confortável, eu vou de montana
Cê louco nem se compara strada com a montana strada sem dúvida é muito superior
isso é apenas uma recomendacao, meu pai tem uma strada 1.4 fire 2011 cabine estendida e carrega 1200kg por semana em mercadoria
Lembrando que o Leozitor colocou 1 tonelada de terra na carroceria da Strada. Com o Locatelli, o Dr e Adalto
Depois faca uma comparação de motores, correia, corrente, aquele "locker" que estrada tem , para vc ir no sitio quando choveu. Faca um video pensando no pequeno produtor rural.
Ficar falando de número é muito simples. Tem que ver até que ponto aguenta ou não o batidão.
@@ALCavallari isso mesmo!
Como sou morador de zona rural , optaria pela Strada
Olá, alguém pode me tirar uma duvida. Dizem que a Montana cabe 874 litros e que a Strada duas cabines 844 litros. Mas vi um outro video que a caçamba da strada, na prática, cabe menos de 700 litros. Algúem sabe de um vídeo em que existe o teste real colocando caixas, por exemplo, em um carro e no outro? Porque posso tá enganado. Mas colocando os carros lado a lado, e vendo de perto, a caçamba da Strada é beeeem menor que a da Montana.
strada é mais top pra trabalho .. e é fácil colocar o turbo do fastback na estrada .. fica brabíssima
Vc já viu alguma assim?
@@valfrisiobarreto9648 já ! usa a mesma turbina da toro, fastback tudo a mesma coisa
@@LuvadeBike rapaz...nem precisa colocar toda pressão que os outros usam nesse motor...bastava chegar a uns 140 cv no etanol e uns 22 kgf de torque já ficaria uma fera a strada e ainda por cima com essa pressão menor a tendencia é que a durabilidade dela ficasse melhor do que nos outros que usam esse motor com 185 cv...posta essa strada aqui no YT pra gente ver como ficou.
Uma grande diferença e a altura e a strada tem um auxílio de tração que é bacana em uma necessidade ! Se mexer na suspensão da montana para ela ficar mais alta , será que perde conforto ?
Isto faz muita diferença,pois em uma situação de atolamento,vc dispensa tudo pra poder sair dele.
Cara, fazer comparativo de números e informações de catálogo é muito básico.
Veja os vídeos do Machina onde os caras colocam o carro no elevador e analisam a qualidade e robustez dos principais componentes do carro por baixo. Aí sim você vai conseguir falar qual aguenta mais porrada ou não pro trabalho.
Áudio ficou top. Esses pulos que ta dano no video são cortes? Se for faça mais sutil pois ta dando até náuseas.
Eu penso assim, a Strada tirando o valor absurdo, é o famoso carro brasileiro, funciona pra tudo, é um excelente carro. A Montana tenta pegar o público da Strada que fica decepcionado com certas coisas da Strada, por exemplo: espaço interno e motor.
Na verdade nem é tanto por causa de espaço, acredito que pega o público que preza por, estética, motor, e tecnologia…
@@danieelrs 👍 também.
Tenho uma strada, o espaço é bom demais pelo tamanho dela, oq mata é que ela é dura pelas molas, então que usa muito dentro da cidade sente a diferença
@@carloshenrique-rp8jl Nessa rigidez que a Oroch pode solucionar, por conta da suspensão. Já ouvi mesmo que a Strada é dura. A seu lado bom nisso por conta de carregar carga, mas no conforto realmente...
@@GustavoAraujo-iq1rr carga a strada leva tranquilo, levei 1100kg de uma vez, quase o dobro do manual, mal baixou
Eu às vezes levo carga pesada, a Montana provavelmente ia me decepcionar nisso
MOTOR DE ALTA PERFORMANCE SEM SE IMPORTAR QUANTO TEMPO ELE VAI DURAR: VAI DE MONTANA.
MOTOR DE MENOR PEFORMANCE, MAS VAI DURAR A VIDA TODA: VAI DE STRADA.
Vi uma Montana no trânsito hoje , achei decepcionante
Achei o mesmo
Já tive a strada Vulcano,e agora estou pensando em pega a montana,a strada e bem legal,achei meio fraca pra viagens,a montana já é um pouco mais espaçosa e mais forte
Nossa essa Montana Preta sem o Santo Antônio ficou bonita nunca tinha reparado, diferente da mesmice ou bizarrices das picapes bem sóbria.
na montana nao pode colocar engate? no posso colocar um trailer por exemplo?
Aqui em casa estávamos em dúvida entre qual pegar( meu pai não queria de forma alguma pegar a strada por ser curta) até que olhamos o preço de cada uma pela empresa… a strada ranch sai para gente por 109k já a Montana premier sai por 102k, nessa hora decidimos que seria a monta o carro novo
Bom dia Luan! Qual concessionária vc conseguiu a Montana por 102k ?
Consegue me indicar a concessionária também ?
Gostei da traseira da Montana
Gui, porque esse tanto de corte na edição do vídeo? Dá um pouco de agonia! Parabéns pelo conteúdo! 😂
O legal é a "multimídia" de brinquedo de antes de 2000, o espaço traseiro foi pensado neles (pequenos e q gostam de ver desenhos animados dessa época, lembrando a estrada e saveiro vendem mais pra empresas por isso vendem bem (ex. Meu cunhado tem uma distribuidora e só usa saveiro porque strada não aguenta o tranco)
Se colocar pra pessoa física aí saberemos quantas pessoas usam strada e montana pro seu dia a dia.
Só não esquecer, bateu morreu, são 2 trocas de óleo a cada 5000km (principalmente qdo por turbinho)
Eu prefiro uma Saveiro, inclusive já tive uma. Mas seu cunhado não entende nada de carro, porque a strada aguenta muito mais o tranco. Eu comprei Saveiro pq não carrego peso e só ando no asfalto
Aqui na usina Strada aguenta mais que Saveiro
Meu pai teve um Kadett, lembro que o tanque tinha uns 70 litros kkk
Na minha opinião a Montana venceu em tudo a estrada E o que eu penso, Só tem um detalhe a estrada e um bom corro pós vendas, fácil de revender..já a Montana não sabemos porque essas versões são novas no mercado. Só faltou o. Engate pra Montana. Sobre economia vai depender muito de quem esta no volante.
Vc so esqueceu de 1 detalhe fato que a Strada ê melhor na suspensao para rodar em trabalho na Strada ela ê melhor Lais forte todos os representantes que explicam sobre elas falam
Montana para trabalho não ê boa já astrada ê melhor
Da pra alongar a montana?
Montana tem como concorrente somente a Oroch praticante. Strada e Toro são concorrentes em alguns modelos apenas. A Strada é menor, da pra ver no porte.
O espaço traseiro da Strada é bem menor que na Montana, fora a inclinação dos bancos. Só dá pra usar em curtos trajetos, muito desconfortável.
Não se compara picape por sistema de suspensão e sim pela capacidade de carga!!!
Não poder usar reboque é principal limitação Montana
Isso é o cúmulo da engenharia
Na minha região a strada é show e recorde todo esquina se ver uma Strada .
Sim ê o carro mais vendido
Pessoal,carro quatro cilindro é menos problemático!estão focando pra 3cilindros acoplando turbo pra aumentar potência;em breve verão resultado...
em breve verão resultado.. Os up e os polos com motor 1.0 turbo 3 cilindros rindo do seu comentário 😂😂
O motor não é novidade pra ninguém, já vem rodando na tracker e até então sem problemas.
Faltou o teto preto pra montana ein, coisa simples que faz uma grande diferença
Eu acho que vc errou ao comparar a suspensão da montana com o da Tracker, o da montana é superior e mais forte doque o da tracker por ser eixo de torção e duplo batente de rigidez variável aguentando mais peso e a questão da Montana Ls não ter camera de ré, vc errou novamente, pois a Ls tem sim camera de ré e não possui o censor de estacionamento.
Já tive olhando a strada gostei único ponto negativo é o espaço dos bancos traseiro muito apertado fica com os joelhos pegando nos bancos da frente agora se for crianças fica confortável.
Todas são .
tem que ser mt louco pra comprar uma strada cabine dupla
Vc que pensa. A confiabilidade do motor firefly, facilidade de achar peças e o fato de qualquer mecânico de cidade do interior conseguir mexer faz da strada um veículo muito versátil. Eu entendo muito quem opta pela strada.
DIsse o Enzo que não tem dinheiro pra comprar nem um uno, mas se acha mais inteligente q todos q compram strada kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
DIsse o Enzo que não tem dinheiro pra comprar nem um uno, mas se acha mais inteligente q todos q compram strada kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
DIsse o Enzo que não tem dinheiro pra comprar nem um uno, mas se acha mais inteligente q todos q compram strada kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@andrearaujo6531 no valor não é melhor pegar uma camionete maior usada?
stradinha cabe ngm atras