المشكله اننا مازلنا عايشين في الماضي،،بمعني ان الانجليز هم من اسسوا الخطوط الحديدية ،والبلوكات ،ونظام الاسطوانات ، وخرج الانجليز من ٦٨ عاما، ودول الجوار،مثل الجزائر والمغرب وتونس وحتي نيجيريا سبقتنا كثير ،وعندهم قطارات مكهربه عاليه السرعه،،ونكون محلك سر.
كلامك معلوم كلامك عين العقل كلامك محترم كلامك وايه واو انت كويس مئه في المئه ربنا يروحك ال اولادك بالسلامه يا رب روح الله يستر طريقك روح الله يبارك لك انت بتوع الناس وتعرفنا الصحفيه لغرضين وما حدش زعلانه اللي انت بتحكي فيه احد زعلان ان انت بتحكي فيه هو بتتكلم عليه روح الله يبارك لك روحت بالسلامه واحنا سامعك اهو واحنا
كان الله فى العون ومصر والهند الانجليز مدوا فيها شبكة سكك حديدية ليست متواجد مثيلها فى أنجلترا ذاتها ولىسف بعد 70 سنة تحرر لا نستطيع أن نقوم بأمشاء خط مجوز لدرجة عندما فكرنا بخط مجوز أعتقد من سوهاج للاقصر قامت بتنفيذه شركة فرنسية بينما الهند قامت بتصنيع جرارات القطارات وهى من الصناغات الثقيلة
كنت دايما بسال نفسي سؤال اية فايدة الحديدة دي او الاسطوانة دي بحكم حبي للقطارات وخصوصا الهنشل الوحش الالماني وانهاردة عرفت الايجابه من الراجل السواق بتاع القطار تسلم فيديو مفيد عاوزين برده نشوف سرعة القطار من داخل الكابينه
استاذى الفاضل🌹🌹⚰️⚰️ بالرغم من معامل الأمان البشرى⚰️ فى الموضوع والأمر الشفوى من موظف المحطة التالية بخلو الخط من القطارات⚰️⚰️ ،🌹🌹🌹🌹 وبالرغم من⚰️ ذلك⚰️ نسمع ونرى كم من حوادث⚰️ تصادم⚰️ بين القطارات....⚰️⚰️⚰️⚰️⚰️
الله ينور عليك شرح جميل وافي وربنا يقويكم سؤالي: أليس المفروض الطريقة الانجليزية دي عفا عليها الزمن بوجود وسائل الاتصال الحديثة أو التحكم الإلكتروني بالمسارات من وحدة مراقبة بمعنى الانجليز أنفسهم لا يستخدموها الآن دي تعتبر من الأطلال. ^^
سواق القطار بيتعب جدا جدا من حرارة الجو او برود الجو من شتيمة الناس من حدف طوب من سنافورات عطلانه لي مزلقانات مفتوحة لعربيات وبشر بتعدي لخطأ عامل التحويلة لنوم عامل المزلقان ..... ضغط اعصاب من كل ناحية الناس دي بتتعب جدا ولازم يبقالهم بدل مخاطر عالي جدا لاني حياتهم علي كف عفريت بجد
بس مموضوع الاسطوانة دا كان في خط الصعيد وبالتحديد من أسيوط لأسوان قبل ازدواجه قبل التسعينات وأنا طالب كنا استمتع بمهارة بمساعد السواق وهو بينشل الاسطوانة والقطار بسرعة فائقة
فعلا كهربه الاشارات لن تجدي بشئ ملموس للراكب سوي الأمان بعكس فكرة إزدواجية الخطوط يؤدي إلي إضافت رحلات اكثر وانهاء فكرة انتظار المقابل وزيادة إستيعاب الخط للرحلات والتجديدات
@@3lkeshkash657 وحتى الأمان موجود في النظام القديم الانجليزي بردو . هي ممكن تفرق توفير دقائق قليلة في سرعة المقابلات فقط وهو فعلا غير ملموس وممكن كمان قطار يقابل قطارين في نفس المحطة بوقت قطار واحد فقط يعني كأنه يقابل قطار واحد من حيث الزمن لأن القطارين ممكن يسيروا ورا بعض بدون مسافات تستغرق وقت
هذا الموضوع كنت اراه منذ ستون عاما وأنا طفل صغير ظننت أنه أنتهي ..وكانت هذه الاسطوانة تعلق في الصنافور . أو الإشارة. وارجو أن تقول نظام إنجليزي.. لأن المنفذ والذي يعمل هو المصري
يا أخي مع احترامي لكم هل هذا سجن متحرك أم قطار مش فاهم صراحة ،نحن في المغرب وصلنا للقطارات فائقة السرعة ولا فحياتي ركبت قطار بهذا الشكل المقرف ولايوجد أبدا مثل هذا القطار في المغرب
منذ 26 عاماً (1995) لم يتم ازدواج أي خط سكة حديد في مصر ، عاوزين معالي الوزير "كامل الوزير" يكلمنا من خلالكم عما تم إنجازه في مشروع ازدواج خط سكة حديد قليوب - شبين القناطر- بلبيس- الزقازيق، والذي تم إدراجه ضمن الخطوط التي سيتم ازدواجها ونطالب من خلالكم بأن يصل الازدواج لمحطة أبو كبير بزيادة 19 كيلو فقط حتى تزيد الفائدة. - [ ]
للاسف مافيش تطوير السائق اتكلم مرتين عن أن النظام ده من ايام الإنجليز وهو نظام بدائي يزيد وقت الرحلة احيانا تستغرق المقابلة ٢٠ دقيقة فالمحطات فقط لتغيير الاسطوانات بين القطارين ده غير إجبار القطارات السريعه ع الخط الفردى ع التهدية حتى لو مافيش مقابل لتغيير الاسطوانه وانه حتى بعد كل ده حصل خطأ في تغيير الاسطوانات اكتر من مرة ودى شفتها بعينى قطارين واقفين ادام بعض ومع كل سواق الاسطوانه بتاعته ولولا العناية الإلهية اللى صادفت أن القطارين كانو مهديين لحصلت كارثة كبيرة كانت ع خط الزقازيق المنصوره
طيب وبعد ما تسلم الحديده دي في المحطه إللي إنت رايحها بتسلم ها يعني وتاخد حدبده تانيه عشان المحطه إللي بعدها ؟طيب و المحطه إللي إنت خدت منها الحديده دي بتسترد الحديده دي إزاي وشكرا
@@3lkeshkash657 طيب سؤال لحضرتك بحكم خبرتك في هذا المجال...لو قطارين تقابلوا لأقدر الله علي خط واحد وجه لوجه مش ممكن سواقين القطار ين يشوفوا بعض من علي مسافه بعيده ويوقفوا القطاران قبل الاصطدام...ليه دايما أي قطارين يقابلوا بعض يصطدموا. ؟🤔 دا حتي فيه قطار يلحق قطار ويصدم فيه من الخلف طب ليه السواق بتاع القطار إللي ورا فين ؟مش شايف إللي قدامه ويضرب فرامل ؟
اغلب الحوادث بتبقي عند منحيات بحيث ان السواق مبيلحقش يربط أما الحوادث وجهه لوجه ف دا صعب يحصل لانه بيبقي علي خطوط مفردة والسرعه فيها بطيئه الى حد ما وكمام لأن القطارين بيلحقو يربطو
@@3lkeshkash657 طيب انا الجزء ده مش فاهم،،، معني كده أن محطه زفتي ممنوع تطلع اي قطار من زفتي لحد لما تستلم الحديده مره تانيه ويركبها في الاسطاف ويجي أمر من السنطه أنها تتفك من الاسطاف وبتاع الكابينه يفكها ويسلما لسائق القطار المتحرك من زفتي ؟
لو إشتغلت سواق قطر علي خط مفرد هيبقي مستقبلك كله مربوط بحته الحديده إللي مش عاجباك دي..لو مشيت من غيرها تروح في داهيه ولو حصل حادثه وقطرين دخلوا علي بعض إللي معاه الحديده دي يطلع من الموضوع زي الشعره من العجينه
@@xxzz1726 ولا عجباني ولا عجباك ولا تعجب حد انا طبعاً مش فاهم ايه خط مفرد لان دي شغلتك بس كل الي هاقدر اقولو ربنا يسترها عليك وعلينا كلنا وحسبي الله ونعم الوكيل في كل مسؤول بدون ضمير
@@walidmohamed8062 خط مفرد يعني طريق واحد للقطار يمشي عليه في اتجاهين..يعني مينفعش يمشي عليه قطار رايح وقطار آخر جاي لإنهم هيقبلوا بعض علي نفس القضبان..في الحاله دي فيه قطار من آلأتنين بنتظر القطار الاخر في مكان فيه الطريق مزدوج عشان يمروا جنب بعض..وبكده يبقي الطريق المفرد فاضي فيمشي فيه القطار إللي كان منتظر بأمان..وإلسواق إللي معاه الحديده دي يمشي في الطريق المفرد والحديد ه دي بمثابه التصريح بالمرور..تخيل بقي لو حصل حادث ومعكش الحديده دي يبقي معكش تصريح بالمرور وتبقي مخالف وتتحمل الخطاء عن الحادثه
بصراحه عجبني صوت محرك الهنشل اكتر من الكلام دا مفهمتش غير بس الإنكليز وماسورة سباكه مربوطه بحبل ليف نخل . هو فيه. ايه دا .وايه اللي جاب دا هنا.حسبي الله ونعم الوكيل
منذ 26 عاماً (1995) لم يتم ازدواج أي خط سكة حديد في مصر ، عاوزين معالي الوزير "كامل الوزير" يكلمنا من خلالكم عما تم إنجازه في مشروع ازدواج خط سكة حديد قليوب - شبين القناطر- بلبيس- الزقازيق، والذي تم إدراجه ضمن الخطوط التي سيتم ازدواجها ونطالب من خلالكم بأن يصل الازدواج لمحطة أبو كبير بزيادة 19 كيلو فقط حتى تزيد الفائدة.
@@3lkeshkash657 شويتين تلاتة يعني كام سنة بالضبط ؟ المفروض على كلام الوزير ان عام 2024 سيشهد انتهاء تطوير السكة الحديد. فهل يوجد تأخير أعتقد ان معدل الشغل في البلد سريع وشامل وعلى فكرة الخطوط المفردة ممكن تتجوز على النظام القديم يعني ممكن ازدواج بدون كهربة ودة يكفينا 50 سنة كمان وممكن بعدها نفكر في الكهربة توفيرا للمصاريف حاليا والمصاريف ال نصرفها عالكهربة نصرفها عالازدواج أفضل
شرح موفق وربنا يبارك فيكم لعملكم في ظل كل هذة الظروف الصعبة
تسلم
ربنا يحفظكم ويبارك فيكم ويرعاكم
تسلم
شرح جميل ربنا يحفظك ويبارك فيك ويسعدك ياغالي
حبيبي
فيديو رائع وممتاز ، تحياتي واحترامي لك
حبيبي
ربنا يسلم طريقك وانت راجل محترم واسلوبك راقي بالتوفيق
تسلم
فيديو جميل ومفيد
حبيبي
جزاك الله خير
واياك
الله يعنكم... بس بصراحه قمه وسائل الأمان!!!! .. ربنا معاكم
تسلم
ربنا معاكم ويحفظكم
يارب تسلم
تسلم ايدك حبيبنا
حبيبي
ربنا بحفظكم بحفظة
يارب
ماشاء الله الهنشل جميل والقطار يمشى فى اجمل بقاع الارض حيث الزراعه والترع والبساطه❤
الله ينور يا عم علاء يا حبيب الكل♥♥♥♥♥♥♥
حبيبي
ربنا يحفظكم يا رجال السكة الحديد
يارب
تحياتي لحضرتك ❤
مشاء الله فى سكر وشاى فى الجرار حاجه حلوه
🤣🤣
المشكله اننا مازلنا عايشين في الماضي،،بمعني ان الانجليز هم من اسسوا الخطوط الحديدية ،والبلوكات ،ونظام الاسطوانات ،
وخرج الانجليز من ٦٨ عاما،
ودول الجوار،مثل الجزائر والمغرب وتونس وحتي نيجيريا سبقتنا كثير ،وعندهم قطارات مكهربه عاليه السرعه،،ونكون محلك سر.
الله ينور عليك يا لول ، كنت دايما أشوفهم بيرموها لبعض في المحطات ومش فاهم إيه إللي بيحصل دا
🤣🤣🤣
اشترك زي ما اشتركت
ما انا مشترك لك
وعايز اسال سؤال انا القناة دى بى خط امى والخط وجع عادى
وانا كمان بشوف رجال المحطة بعمل الكلام ده وانا مصتخرب اي ده
الله ينور يسطي ويامعلم تحياتي من اسكندريه
تسلم
والله العظيم انا بحب الفيديوهات من النوع دة ياريت يا استاذ تعمل فيديوهات زي كدة
حبيبي
تطور جميل الاسطوانة مربوطة. بحبل ليف النخيل
تسلم
ههههههههههه
ده مش اى ليف ده ليف اليكترونى مافيش مخلوق استحما بيه قبل كده
هههههه
كلامك معلوم كلامك عين العقل كلامك محترم كلامك وايه واو انت كويس مئه في المئه ربنا يروحك ال اولادك بالسلامه يا رب روح الله يستر طريقك روح الله يبارك لك انت بتوع الناس وتعرفنا الصحفيه لغرضين وما حدش زعلانه اللي انت بتحكي فيه احد زعلان ان انت بتحكي فيه هو بتتكلم عليه روح الله يبارك لك روحت بالسلامه واحنا سامعك اهو واحنا
تسلم
نتمنى لكم السلامه
تسلم
واحشتنا بفيديوهاتك الجميلة يااستاذ علاء
حبيبي
افادكم الله لكلامك يحتاج شرح
حضرتك بتشرح وأنا مستمتع بصوت المحرك بتاع الهنشل الجبار .
فعلا صوته رائع وكمان ممكن تركب ف أول عربه خلف الجرار وتستمتع ب صوته
انا بحب الهنشل قوي وكنت نفسي اكون سائق قطار بس النصيب
ربنا معاكو ويستر طريقكم اكتر ناس بتتعب واللة العظيم
انا ابويا سواق قطر وقرفان اخر قرف منها
كان الله ف عونه
@@3lkeshkash657 تسلم
شرح كويس بس بعد اذن حضرتك اليومين دول وبعد حادث سوهاح بقا فى حوادث تقريبا كل يوم هل ده نتيجت الاهمال او عدم الخبره او عدم تامين السكك الحديد
كل ما سبق
شرح جميل
اخيرا عرفت فايدة البتاعة دي ايه 😂🤣
تحياتي
الله ينور ياباشا كان دايما الواحد عايز يعرف ايه الطوق ده
تسلم
برجاء شرح كيفية قيادة القطار بداية من التحرك
والتسارع حتي التوقف
إن شاء الله
ياريت يا استاذ علاء تعمل فيديو عن الموضوع دا
ان شاء الله
ناوى تشترى قطر ولا اى ؟؟
@@waelkhalil4259 ايوة ع الأسبوع الجاي كدة بالقسط
ازاي نسوق الجرار سكك حديد
لازم تدخل معهد وردان
كان الله فى العون ومصر والهند الانجليز مدوا فيها شبكة سكك حديدية ليست متواجد مثيلها فى أنجلترا ذاتها ولىسف بعد 70 سنة تحرر لا نستطيع أن نقوم بأمشاء خط مجوز لدرجة عندما فكرنا بخط مجوز أعتقد من سوهاج للاقصر قامت بتنفيذه شركة فرنسية بينما الهند قامت بتصنيع جرارات القطارات وهى من الصناغات الثقيلة
الله ينور
الله ينور عليك انا بحب الفيديوهات اللي زى دى ممكن تعمل فيديو تشرح في التحويله بتم ازاى لاني نفسي اعرف 🤙
ان شاء الله
كان الله بعونكم يا رب وسلمكم من كل مكروه ......حتى بالهند تطورت شبكة القطارات ولا زالت بمصر متاخره جدا جدا
فعلا
كنت دايما بسال نفسي سؤال اية فايدة الحديدة دي او الاسطوانة دي بحكم حبي للقطارات وخصوصا الهنشل الوحش الالماني وانهاردة عرفت الايجابه من الراجل السواق بتاع القطار تسلم فيديو مفيد عاوزين برده نشوف سرعة القطار من داخل الكابينه
ان شاء الله
ازاى السواق يجيب شاى وسكر هى قهوه دى مسخره فى فرق كبير بين سواقين الدول المتقدمه وسواقين التكاتك اللى عندنا وكمان بيشرح 😂😂
يعني زي تصريح بدخول الخط المفرد
مظبوط
يعني اسطوانه عباره عن بربيش يعني يفوت جوه الجهاز
اه
استاذى الفاضل🌹🌹⚰️⚰️ بالرغم من معامل الأمان البشرى⚰️ فى الموضوع والأمر الشفوى من موظف المحطة التالية بخلو الخط من القطارات⚰️⚰️
،🌹🌹🌹🌹 وبالرغم من⚰️ ذلك⚰️ نسمع ونرى كم من حوادث⚰️ تصادم⚰️ بين القطارات....⚰️⚰️⚰️⚰️⚰️
أكيد لازم يحصل أخطاء
الله ينور عليك شرح جميل وافي وربنا يقويكم
سؤالي: أليس المفروض الطريقة الانجليزية دي عفا عليها الزمن بوجود وسائل الاتصال الحديثة أو التحكم الإلكتروني بالمسارات من وحدة مراقبة
بمعنى الانجليز أنفسهم لا يستخدموها الآن دي تعتبر من الأطلال. ^^
عشان احنا مبنطورش وماشيين بمدأ هذا ماوجدنا عليه أجدادنا
ربنا يحفظكم
تسلم
والله وانا صغير كونت بشوفها على خط أبوزعبل الخانكة وكونت بحسيبها هي اللي بتوقف القطر لكن دلوقتى عرفت جزاك الله خيرا
واياك بإذن الله
سواق القطار بيتعب جدا جدا من حرارة الجو او برود الجو من شتيمة الناس من حدف طوب من سنافورات عطلانه لي مزلقانات مفتوحة لعربيات وبشر بتعدي لخطأ عامل التحويلة لنوم عامل المزلقان ..... ضغط اعصاب من كل ناحية الناس دي بتتعب جدا ولازم يبقالهم بدل مخاطر عالي جدا لاني حياتهم علي كف عفريت بجد
شكرا تحياتي
بس مموضوع الاسطوانة دا كان في خط الصعيد وبالتحديد من أسيوط لأسوان قبل ازدواجه قبل التسعينات وأنا طالب كنا استمتع بمهارة بمساعد السواق وهو بينشل الاسطوانة والقطار بسرعة فائقة
ولسه مازال يعمل ب خطوط الضواحي
طريق زفتى طنطا ....خطنا
مظبوط
هو ده جرار مفرد ولا قطر كامل ❤
قطار بإستوك
هل كهربة الإشارات أفضل أم ازدواج الخط وما الذي يمكن أن يضيفه كهربة الإشارات لخط مفرد طالما السير في اتجاه واحد يعني مش هيلغي المقابل.
فعلا كهربه الاشارات لن تجدي بشئ ملموس للراكب سوي الأمان بعكس فكرة إزدواجية الخطوط يؤدي إلي إضافت رحلات اكثر وانهاء فكرة انتظار المقابل وزيادة إستيعاب الخط للرحلات والتجديدات
@@3lkeshkash657 وحتى الأمان موجود في النظام القديم الانجليزي بردو . هي ممكن تفرق توفير دقائق قليلة في سرعة المقابلات فقط وهو فعلا غير ملموس وممكن كمان قطار يقابل قطارين في نفس المحطة بوقت قطار واحد فقط يعني كأنه يقابل قطار واحد من حيث الزمن لأن القطارين ممكن يسيروا ورا بعض بدون مسافات تستغرق وقت
مظبوط
طب ماتعملوا ازدواج للخط أحسن واشارات
هيتعمل بس عايز صبر طويل 🤣
طب ليه الهيئة متعملش سكة جنب سكة اقصد يكون المفرد دا انتهى
في الخطه الجايه باذن الله
هذا الموضوع كنت اراه منذ ستون عاما وأنا طفل صغير ظننت أنه أنتهي ..وكانت هذه الاسطوانة تعلق في الصنافور . أو الإشارة. وارجو أن تقول نظام إنجليزي.. لأن المنفذ والذي يعمل هو المصري
السلام عليكم
هى سرعة القطار في مصر بتوصل كام
من ٩٠ ل ١٢٠
طب بدل الإسطوانة دي.. أجهزة اللاسلكي والتليفونات الأرضية دورهم إيه في الخطوط؟
التواصل مع السائق مباشرة
حضرتك كابتن علي الخط دا ولا قطار بضايع الل لاحظته القطر موقفش في المحطات الصغيره. عشان انا علي الخط دا ديما. فارجو الافاده
أنا هاوي فقط
@@3lkeshkash657 يعني ايه هاوي
يعني لا أعمل في السكه الحديد
قطر 570/571 هو الي في الفيديو دا صح
الي هو جاي من بورسعيد رايح اسكندريه
فين ؟!
@@3lkeshkash657
قصدي علي القطر الي في الفيديو
تمم
طب مابدل اللفه دي كلها في اختراع اسمه جهاد لاسلكي وكلمة سر او الموبايل لان الحاجات دي كانت زمان
مظبوط
ده قطار بورسعيد الإسكندرية
بيوصل السنطه الساعه ١١.١٥
تمم
أسوأ قطار فى الوجه البحرى على الإطلاق
مواعيده وحشة جدااااااا
صح
دا قطر بور سعيد اسكندريه بركبه من ميت غمر
تمم
حلمي اركب في كابينه قطار .نفسي والله العظيم
ربنا يوفقك
@@3lkeshkash657 يلا ياض من هنا
كنت عاوز اقول لحضرتك ليه الكمسرية بيتعاملو مع الناس بطريقة غير حضارية لا تليق بموظف السكة الحديد
فعلا بيحصل اخطاء فرديه للاسف
ازاي اكون سواق قطار
تپقي خريج دبلوم صنايع وتقدم في مسابقه معهد وردان للسكه الحديد
يا أخي مع احترامي لكم هل هذا سجن متحرك أم قطار مش فاهم صراحة ،نحن في المغرب وصلنا للقطارات فائقة السرعة ولا فحياتي ركبت قطار بهذا الشكل المقرف ولايوجد أبدا مثل هذا القطار في المغرب
بنجدد حاليا
قطار بورسعيد الإسكندرية
تمام
@@3lkeshkash657 بصراحة الفديو جميل جدا وفيه معلومات مفيدة
السكك الحديد وسيلة جميله للسفر والتنقل
تسلم
منذ 26 عاماً (1995) لم يتم ازدواج أي خط سكة حديد في مصر ، عاوزين معالي الوزير "كامل الوزير" يكلمنا من خلالكم عما تم إنجازه في مشروع ازدواج خط سكة حديد قليوب - شبين القناطر- بلبيس- الزقازيق، والذي تم إدراجه ضمن الخطوط التي سيتم ازدواجها ونطالب من خلالكم بأن يصل الازدواج لمحطة أبو كبير بزيادة 19 كيلو فقط حتى تزيد الفائدة.
- [ ]
للاسف مافيش تطوير السائق اتكلم مرتين عن أن النظام ده من ايام الإنجليز وهو نظام بدائي يزيد وقت الرحلة احيانا تستغرق المقابلة ٢٠ دقيقة فالمحطات فقط لتغيير الاسطوانات بين القطارين ده غير إجبار القطارات السريعه ع الخط الفردى ع التهدية حتى لو مافيش مقابل لتغيير الاسطوانه
وانه حتى بعد كل ده حصل خطأ في تغيير الاسطوانات اكتر من مرة ودى شفتها بعينى قطارين واقفين ادام بعض ومع كل سواق الاسطوانه بتاعته ولولا العناية الإلهية اللى صادفت أن القطارين كانو مهديين لحصلت كارثة كبيرة كانت ع خط الزقازيق المنصوره
فعلا كلامك سليم
هو ده منظر قطار . و ايه برطمان الشاي ده . هو راكب كارو . نفسي السكة الحديد تنضف
بينضفوها ويطورها حاليا
سكك حديد كوهن 😏😏
طيب وبعد ما تسلم الحديده دي في المحطه إللي إنت رايحها بتسلم ها يعني وتاخد حدبده تانيه عشان المحطه إللي بعدها ؟طيب و المحطه إللي إنت خدت منها الحديده دي بتسترد الحديده دي إزاي وشكرا
ماهو السواق بيسلمها للمحطه ويجي القطر المقابل ياخد نفس الاسطوانه ويرجع بيها للمحطه السابقه
@@3lkeshkash657 👍
@@3lkeshkash657 طيب سؤال لحضرتك بحكم خبرتك في هذا المجال...لو قطارين تقابلوا لأقدر الله علي خط واحد وجه لوجه مش ممكن سواقين القطار ين يشوفوا بعض من علي مسافه بعيده ويوقفوا القطاران قبل الاصطدام...ليه دايما أي قطارين يقابلوا بعض يصطدموا. ؟🤔 دا حتي فيه قطار يلحق قطار ويصدم فيه من الخلف طب ليه السواق بتاع القطار إللي ورا فين ؟مش شايف إللي قدامه ويضرب فرامل ؟
اغلب الحوادث بتبقي عند منحيات بحيث ان السواق مبيلحقش يربط
أما الحوادث وجهه لوجه ف دا صعب يحصل لانه بيبقي علي خطوط مفردة والسرعه فيها بطيئه الى حد ما وكمام لأن القطارين بيلحقو يربطو
@@3lkeshkash657 طيب انا الجزء ده مش فاهم،،، معني كده أن محطه زفتي ممنوع تطلع اي قطار من زفتي لحد لما تستلم الحديده مره تانيه ويركبها في الاسطاف ويجي أمر من السنطه أنها تتفك من الاسطاف وبتاع الكابينه يفكها ويسلما لسائق القطار المتحرك من زفتي ؟
حته الحديده دي الي ملهاش شكل ولا منظر ولاباين هيا حديد ولا المنيوم ولا مسوره سباكه ومربوطه بحبل هيا دي الامن والامان للقطر.🤣🤣🤣🤣
😁😁
لو إشتغلت سواق قطر علي خط مفرد هيبقي مستقبلك كله مربوط بحته الحديده إللي مش عاجباك دي..لو مشيت من غيرها تروح في داهيه ولو حصل حادثه وقطرين دخلوا علي بعض إللي معاه الحديده دي يطلع من الموضوع زي الشعره من العجينه
@@xxzz1726 ولا عجباني ولا عجباك ولا تعجب حد انا طبعاً مش فاهم ايه خط مفرد لان دي شغلتك بس كل الي هاقدر اقولو ربنا يسترها عليك وعلينا كلنا وحسبي الله ونعم الوكيل في كل مسؤول بدون ضمير
@@walidmohamed8062 خط مفرد يعني طريق واحد للقطار يمشي عليه في اتجاهين..يعني مينفعش يمشي عليه قطار رايح وقطار آخر جاي لإنهم هيقبلوا بعض علي نفس القضبان..في الحاله دي فيه قطار من آلأتنين بنتظر القطار الاخر في مكان فيه الطريق مزدوج عشان يمروا جنب بعض..وبكده يبقي الطريق المفرد فاضي فيمشي فيه القطار إللي كان منتظر بأمان..وإلسواق إللي معاه الحديده دي يمشي في الطريق المفرد والحديد ه دي بمثابه التصريح بالمرور..تخيل بقي لو حصل حادث ومعكش الحديده دي يبقي معكش تصريح بالمرور وتبقي مخالف وتتحمل الخطاء عن الحادثه
طيب اسمع الفيديو بنفسك وشوف راح تفهم نفسك ولا لا
مش فاهم
بصراحه عجبني صوت محرك الهنشل اكتر من الكلام دا مفهمتش غير بس الإنكليز وماسورة سباكه مربوطه بحبل ليف نخل . هو فيه. ايه دا .وايه اللي جاب دا هنا.حسبي الله ونعم الوكيل
🤣🤣
😂😂 مزال ركوم روطار
الي عامل الفيديو ده مترباش حقيقي
منذ 26 عاماً (1995) لم يتم ازدواج أي خط سكة حديد في مصر ، عاوزين معالي الوزير "كامل الوزير" يكلمنا من خلالكم عما تم إنجازه في مشروع ازدواج خط سكة حديد قليوب - شبين القناطر- بلبيس- الزقازيق، والذي تم إدراجه ضمن الخطوط التي سيتم ازدواجها ونطالب من خلالكم بأن يصل الازدواج لمحطة أبو كبير بزيادة 19 كيلو فقط حتى تزيد الفائدة.
ٱخر تصريح للوزير بأنه سيتم إزدواج جميع الخطوط ولكن أنا ملاحظ أن الموضوع لسه مطول شويتين تلاته
@@3lkeshkash657 شويتين تلاتة يعني كام سنة بالضبط ؟ المفروض على كلام الوزير ان عام 2024 سيشهد انتهاء تطوير السكة الحديد. فهل يوجد تأخير أعتقد ان معدل الشغل في البلد سريع وشامل وعلى فكرة الخطوط المفردة ممكن تتجوز على النظام القديم يعني ممكن ازدواج بدون كهربة ودة يكفينا 50 سنة كمان وممكن بعدها نفكر في الكهربة توفيرا للمصاريف حاليا والمصاريف ال نصرفها عالكهربة نصرفها عالازدواج أفضل
تمام
اقسم بالله ما فهمت منك حاجه بسبب الهبد الكتير ده
ياريت كنت تشرح بطريقه اسرع من الهبد دا كله كلمتين كانو ابرك من 100
دا شرح زميل لينا
انا والدي قضا حياته كلها في السكه الحديد وانا من عشاق السكه الحديد
تحياتي
انت بتتكلم كتير في الفاضي
مش أنا 😁
اوسخ خط في مصر (الزقازيق _طنطا) 🤦♂️
وخط كفر الشيخ
انت لتات بشكل
رايت اغبياء كثيرين لم ارى غباء مثل غباء المتحدث فى الفيديو
رغي كتييييير مالوش لازمة كان ممكن تتقال ف دقيقتين
تمم
شرحك بيطئ اووى اختصر وقول المفيد من غير رغي كتير
مش انا 😁