أسئلة رائعة من إنسان أروع وجميلة من إنسان أجمل واضح من الأسئلة خبرات حضرتك الرهيبة وأنا بشكر حضرتك على كل هذه الأسئلة الرائعة بداية لو عندى قطار بضائع مقطور بجرارين والجرارين دول فى مقدمة القطار إحنا بنسميهم مقطورين قطرة واحدة أو باكم بلغة الورش والهدف من كده بيقى الحصول على قدرة مضاعفه من الجرارين يعنى جمعنا القدرتين وليس السرعتين ثانيا قد يكون الغرض من هذا إن مسافة الرحلة فى قطارات البضائع طويلة وكمية الوقود لا تكفى فالجرارات المقطورة فى القطار بتكمل بعضها وهناك حالة أخرى لو رحلة قطار البضائع فيها صعود ومرتفعات حيبقى الموضوع صعب جدا وخاصة لو القطار مشحون ولذلك لازم يكون فيه جرارين واحد في المقدمة بنطلق عليه الجرار الساحب وجرار فى خلفية القطار بنطلق عليه الجرار المدافع وبكده من اسمه عرفنا وظيفته بيدفع من الخلف وهناك اتصالا محترفا بين قائدى القطارات أما فى حالة قطار أبوقير على الرغم إنه تم إيقاف الخط بأكمله لإستبداله بمترو وده مشروع ضخم وبنفتخر بيه لبلدنا فالموضوع باختصار إن القطار بيكون فيه جرار عادى ولكن هناك كابينة قيادة أخرى يتم التحكم منها عندما يتحرك سائق القطار من هذه الجهة يبقى كده مصدر توليد القدرة فى مقدمة القطار وكابينة القيادة فى المؤخرة أو العكس حسب اتجاه المسير وبتاخد رقم زى الجرارات بنقول قيادة رقم كذا وهذه النوعية حددها محدود جدا فى السكة الحديد لإنها بتعمل على الخطوط الفرعية لإن سرعتها ليست عالية وعدد عربات القطار قليله وهناك تفاصيل أخرى حستأذن حضرتك نعملها فى حلقة لإن فيه حاجات فنيه كتيرة فى هذه القطارات أو الوحدات التى يطلق عليها push pull وأرجو أن أكون وضحت لحضرتك الإجابة باختصار وبأسلوب بسيط وواضح إن حضرتك عملاق سكة حديد لإن أسئلة حضرتك دى تخصصية جدا وشكرا لوقت حضرتك مرة أخرى
لا اله الا الله محمد رسول الله صلى الله عليه وسلم . بسم الله ما شآء الله تبارك الخلاق فيما خلق وبارك الله فيما رزق وبارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
لا اله الا الله محمد رسول الله صلى الله عليه وسلم . يارب لك الحمد والشكر كما ينبغى لجلال وجهك وعظيم سلطانك آمين يارب العالمين وبارك الله فيكم وجزاكم الله خير الجزاء
@@user-qt5hc2uj5c إحنا إن شاء والمخلصين أمثالك حنعمل حاجة حلوة جدا حتفيد الناس وإن شاء لو ربنا إدانى عمر حتبقى ( أفضل قناة وأفضل مرجع لعلوم السكك الحديدية والنقل) بس مش لوحدى ولكن بيكم والله والله بكلمك وأنا شغال مونتاج على فيديو مهم حينزل بكره إن شاء الله وتليفوناتى غير متاحة ومعزول علشان الحلقات فبيكم حنوصل لهدفنا وهو النفع العام
حبيبي يا صادق وحشني كتير والله وجهزلى الناس علشان المحاضرات ومتنساش تشارك الفيديو ده على جروب الكلية علشان الجميع يستفيد وأنا تحت أمركم فى استفسار وطمئن الجميع إن انا الحمد لله بقيت افضل ورجعت الشغل الحمد لله ❤️❤️
@@sadeqmohamed2392 حبيبي إنت غالى عليا بس أنا غير متاح لبكره بعد الصلاة ان شاء الله لإنى فى محاضرات النهارده وعندى تسجيل حلقة من الموسم الجديد وحلقة من ضمن حلقات العام الدراسي الجديد 2023 وإن شاء الله أكلمك بكره ❤️❤️
حبيبي وأخويا الغالى جرجس إيه رأيك فى الحلقة وما هى اقتراحاتك للحلقات القادمة ؟ علشان نطمن ونسعد الناس حبايبنا وعائلتنا الكريمة عشاق السكك الحديدية والنقل واللى كانوا فى قلق شديد عليا فى أزمة مرضى وعمرى ما حنسى دعواتهم وجمايلهم والحمد لله حابب إنى أطمئن حبايبنا إن أنا بقيت كويس ودايما حتلاقوا جديد على القناة والحمد لله إحنا رجعنا وبقوة ❤️❤️
@@Ibrahimshalaby حلقه موفقه كالعاده يا هندستنا و ياريت حلقات تتكلم علي تاريخ كل جرار و مواصفاته الفنيه و البلد المصنعه له و برضوا لو حلقات عن العربات اللي بتتصنع في مصر ايه تفاصيلها و انشاء عوده حميده ❤️❤️
الله ينور عليك يا استاذنا الغالي معلومات قيمه جدا جزاك الله خيرا على ما تقدمه لوسمحت إن أمكن نريد توضيح بيانات الجرار الكندى وقدرتها على السحب الوزن الكلى بالطن حيث كانت تعتمد عليها الهيئة فى خدمة الطوالى فى فترات سابقة
بجد والله أسئلة رائعة من إنسان أروع ما أجمل وأعمق خبرتك ولكن حستأذن حضرتك نجاوب على هذا الموضوع الهام فى حلقات وليس حلقة واحدة لإن الهواء فى القطارات هو كالقلب فى الإنسان لإن الهواء المضغوط فى القطارات مسؤول عن رباط القطارات أو بالبلدى كده فرامل القطار وخاصة فى القطارات السريعة والعملاقة أما لو المترو مثلا والسرعة منخفضة أو القطارات الخفيفة التى يطلق عليها ال light trains فبيطبق كلام حضرتك بالضبط وهو الإستكفاء بالفرامل الكهربائية فقط وده فى موتورات جر من نوع معين متطابق مع نظام الفرامل الكهربائية باختصار شديد وبيكون فيه فقط كمبرسور فى كل عربة لتوليد الهواء المستخدم فى موانع الاهتزاز فى العربات وده أحدث نوع هندسيا فى أنظمة خمد وامتصاص الإهتزازات والمشابه له فى السكة الحديد قطار تالجو وأقصد فى امتصاص الإهتزازات عن طريق air bag أو air rubber springs وفى الحالة دى الكمبرسور فى كل عربة ليس له علاق بالفرامل أرجو أن وضحت لحضرتك الإجابة ولو بشكل مختصر لإن الموضوع هندسيا كبير واقتراحات حضرتك دى جميلة جدا وياريت حضرتك متحرمناش منها
أولا شكرا جزيلا للإشتراك فى القناة ودعم حضرتك لينا وتخصيص جزء من وقت حضرتك لينا وسؤال حضرتك مهم جدا وفعلا كل جرارات السكة الحديد فى العالم موتورات الجر هى التى تحرك العجل وبالتالى يتحرك الجرار وموضوع إن ننقل الحركة من فوق من ماكينة الديزل للعجل مباشرة ده صعب هندسيا وكان زمان فى بداية تصنيع الجرارات يعنى قبل أكثر من مائة سنة كان ممكن ده يتعمل فى جرار صغير جدا أرجو أن أكون وضحت لحضرتك الإجابة وإن شاء الله اقتراح حضرتك ده نعمله فى حلقة
شكرا علي الفيديو يامهندس، سؤال،هل كلما ازدادت سرعه الجرار،،تزيد معها سرعه موترات الجر؟ بمعني ان موتور الجر عند سرعه ٤٠ غير سرعته عند سرعه ١٢٠ كم في الساعه
سؤال جميل من إنسان أجمل والله شرف ليا دعم حضرتك لينا وسؤال حضرتك متميز ومعلومات قيمة وفعلا فيه علاقة بين السرعات وموتورات الجر وحستأذنك نعمل حلقة عن هذا الموضوع بعد العيد إن شاء الله وكل عام وانتم بخير
عايزين نعرف عدد البواجي قي كل جرار لان تقريبا في صفين عجل وفي 3 صفوف عجل وفي عجل في الجرار من غير موتور وبعد اذنك اسم كل نوع من الانواع دي واخيرا جهد مشكور من سيادتكم
أستاذنا الفاضل انا بشكر حضرتك جدا جدا على اشتراكك فى القناة ودعمك لينا وبجد اقتراح حضرتك جميل جدا وأنا سجلته عندى فى فهرس الحلقات بس أحيى حضرتك على هذه الإقتراحات الرائعة ❤️❤️
حبيبي الفاضل شكرا جزيلا لدعمك للقناة وليا شخصيًا ولإبداع حضرتك وتمكنك فنيا هذه الفتحات أو الأبواب اللى فى السقف بيبقى تحتها باكيات الرادياتير ومراوح التبريد زى رادياتير السيارات علشان التبريد ويحدث انتقال أو التخلص من حرارة مياه التبريد للجو مباشرة علشان كده فيه شبك وفيه فتحات تانية حبقى أعمل حلقة عنها حاضر ❤️❤️
@@s..j..b..f9599 حبيبي تسلم ربنا يتقبل إن شاء الله دى أمانة ونشر العلم دى حاجة بحبها جدا علشان بحاول أقدم أفضل حاجة تليق بجمهورنا الحبيب وعائلتنا الكريمة عائلة عشاق السكك الحديدية والنقل
من فضلك عايز اسالك سوال في الجرارات الجنيرال لما الجرار يكون ماشي اول ما يقف في محطة تلاقي صوت الموتور ابتدى يعلى وبسمع صوت صفارة من عند الضواغط والكومبريسور ممكن اعرف الصفارة دي بتظهر ليه وبتصفر امتى.. حلقة جميلة خالص وشكر لمجهودك
حبيبي الغالى مش عارف أشكرك إزاى والله ونفسى أقول فى حق الناس المخلصين أمثالك كلام كتير عمره ما حيخلص وكمان أنا من حبى للسكة الحديد والنقل ولإن الموضوع ده صدقة جارية على روح والدى وعلى روحى بعد مماتى عاوز أخلص وأشرح حاجات كتير فى السكة الحديد والنقل قبل ما أموت وأنا علشان بحب حضرتك من زمان وحضرتك موجود جنبى مقدرش أتأخر عنك لو قعدت أكتب للصبح بس أنا حجاوب باختصار علشان متزعلش وأول حلقة جاية أو التانية حيكون سؤال حضرتك فى الأول وحذكر اسم حضرتك ونعمل حلقة ممتعة لإن حضرتك متمكن فنيا وده واضح بس اللى حضرتك طرحته ده صوت الضواغط ( الكمبرسورات) طب ليه وإزاى واشممعنى والقطار واقف على الرصيف إن شاء الله يكون موضوع الحلقة ورغم إنى لسه فى رحلة العلاج بس إنتوا أهلى بجد وعلشان كده مقدرش أنكر فضلكم عليًا بعد ربنا ❤️❤️
@@s..j..b..f9599 كفاية دعواتك الجميلة بس الصوت هو صوت الكمبرسور طاب اشمعنى على المحطات ؟ لإن قائد القطار نتيجة استخدامه الرباط أوالفرامل بالبلدى كده الهواء بينقص فالضواغط بتعوض ففجأة وإنت واقف فى أمان الله تلاقى صوت الجرار بقى عالى بعكس الهنشل ❤️❤️
@@s..j..b..f9599 بسم الله ما شاء الله حضرتك ممتاز وحاضر لإنى لازم أعرض الصوتين وأحيانا بيكون فيه عطل فى كمبرسور والتانى هو اللى بشيل الليلة بالبلدى كده فالمعطل ده أحد ظواهره إنه يعمل الصوت ده لكن المفروض يكون صوت ناعم نظرا لقوة السحب والضغط
شكرا جزيلا لوقت حضرتك واشتراك حضرتك في القناة وآسف على التأخير في الرد كلام حضرتك مهم جدا وبالفعل يوجد مثل هذا النظام من الجر فى القطارات الكهربائية سواء أكان مترو أو قطارات سكة حديد وكلام حضرتك ده بالضبط اللى بينفذ وموجود في القطارات السريعه مع اختلاف في تكنولوجيا صناعة وحدات القطارات السريعة إننا ممكن نوزع القدرة على القطار كامل بتقسيمة معينة وإن شاء الله حنشرح الكلام ده بالتفصيل فى الأيام القادمة دعوات حضرتك وكل عام وانتم بخير وصحه وعافيه وسعاده ونجاح وتألق وحستأذن حضرتك متحرمناش من اقتراحات حضرتك الجميلة هذه
شكرا جزيلا لحضرتك وأنا عايز أوضح لحضرتك حاجة مهمة جدا ألا وهى ( أنا مش إنسان مهم ولكن المجال اللى شغال فيه والكلام اللي بقوله هو الأهم ألا وهو علوم السكة الحديد ) وعايز أقول لحضرتك كلام والله من قلبى وأقسم عليه وهذه قناعاتى الحمد لله إن ربنا رزقنا فى مصرنا الحبيبة علشان لو حضرتك بتابعنا من خارج مصر ربنا من حبه لمصر حفظها ورزقها بقيادات سياسية من أول فخامة رئيس الدولة الرئيس عبد الفتاح السيسي ووزير نقل يعمل ليل نهار مع رئيس هيئة هو أستاذى وريسى إلى نائب رئيس مجلس إدارة أكبر وأهم قطاع فى السكة الحديد ألا وهو قطاع الصيانة والدعم الفنى وهو سيادة اللواء محمد غزال الراجل ده مثلى الأعلى وأنا بتشرف إنى بشتغل تحت قيادة سيادته وهو شخصيا لى المنتور والقدوة لى فى النجاح والإبداع لإنه والله يعمل ليل نهار ووقته وصحته كلها للشغل وجه الهيئة فى وقت صعب جدا وقت كله حوادث لإنه جاى من أكبر مؤسسة وهيئة فى بلدنا ألا وهى الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية وأنا تعلمت منه الوطنية وإنك تحب بلدك والكلام ده مش أكلاشيه وأنا حشارك على المنتدى هدفى فى الحياة ورؤيتى وحتستغرب إن أنا كاتبها من أول ما اشتغلت والحمد لله تحقق منها الكثير وهى الريادة فى علوم السكة الحديد والنقل عالميا وهى باختصار( إرضاء الله بأن أكون أقوى مهندس فى علوم السكك الحديدية والنقل فى العالم ) المهم الكلام خدنا الحمد هناك توجيهات وتعليمات من القادة بتوطين صناعة القطارات فى مصر ومصدر حتكون هى التى تصنع القطارات لكل بلاد المنطقة والشرق الأوسط وبالفعل يتم بناء المصانع والورش حاليا بأعلى مواصفات عالمية وفى وقت قصير مش حنشترى قطاراتنا من بره بل حنصدر لإن مصر مليئة بالخبراء والكفاءات وخاصة السكة الحديد وأنا لست من هؤلاء الخبراء وإنما أنا طالب علم وده شرف ليا وهدفى أن أكون واحد منهم وأشارك ولو بجزء ضئيل فى نهضة هيئتنا الموقرة ومصرنا الحبيبة
حبيبى ةأخى الغالى سؤال جميل من إنسان أجمل الكلام ده ينفع فى السيارات أو المركبات أما الجرار دا طوله 21 متر ونصف تخيل عمود الكردان والجيربوكس حيبقى أد إيه وهل حعمل على كل زوج عجل علبة تروس لإن عندى 12 عجلة تخيل الوضع أما الكهرباء اسرع وأفضل فى الصيانة وعلشان كده فى القطارات الكهربائية بيستغنوا عن المحرك
سؤال جميل من إنسان أجمل فى الحقيقة لأ لإن الكهرباء معزولة تماما عن الناس وفيه دوائر أمان شكرا لدعمك لينا وأنا تحت أمرك فى أى سؤال رقم الواتس الخاص بالدعم الفنى 01099998095
@@Ibrahimshalaby اريد افهم كيف تزود السرعه او تنقصها بجرار القطار هل مثلا مثل دواس ماكينه الخياطه عندما تضغط للآخر تزيد سرعة الماكينه او تخفف رجلك من على الدواس فتخف السرعه . اريد افهم طريقة التحكم بسرعه القطار كيف ❓❓ شكرا لك
شكرا لتفاعل حضرتك فى القناة ودعمك لينا بس حستأذن حضرتك أنا عايز أتعلم من حضرتك ال ٧ دقايق فى الحلقة أختصرهم فى دقيقتين إزاى؟!! وهل الفيديو ده طويل وهو نشر علم ؟ طب حضرتك شوفت فيديوهات تحدى الأكل وغيرها من الفيديوهات الهابطة ؟
ازاى السواق بيتكم فى جرارين لو فى جرارين بيسحبوا حاجه تقيل زى عربيات البضائع وازاى قطر ابو قير بيتحكم فى الجرار من الكابينه
أسئلة رائعة من إنسان أروع وجميلة من إنسان أجمل واضح من الأسئلة خبرات حضرتك الرهيبة وأنا بشكر حضرتك على كل هذه الأسئلة الرائعة
بداية لو عندى قطار بضائع مقطور بجرارين والجرارين دول فى مقدمة القطار إحنا بنسميهم مقطورين قطرة واحدة أو باكم بلغة الورش والهدف من كده بيقى الحصول على قدرة مضاعفه من الجرارين يعنى جمعنا القدرتين وليس السرعتين
ثانيا قد يكون الغرض من هذا إن مسافة الرحلة فى قطارات البضائع طويلة وكمية الوقود لا تكفى فالجرارات المقطورة فى القطار بتكمل بعضها
وهناك حالة أخرى لو رحلة قطار البضائع فيها صعود ومرتفعات حيبقى الموضوع صعب جدا وخاصة لو القطار مشحون ولذلك لازم يكون فيه جرارين واحد في المقدمة بنطلق عليه الجرار الساحب وجرار فى خلفية القطار بنطلق عليه الجرار المدافع وبكده من اسمه عرفنا وظيفته بيدفع من الخلف وهناك اتصالا محترفا بين قائدى القطارات
أما فى حالة قطار أبوقير على الرغم إنه تم إيقاف الخط بأكمله لإستبداله بمترو وده مشروع ضخم وبنفتخر بيه لبلدنا فالموضوع باختصار إن القطار بيكون فيه جرار عادى ولكن هناك كابينة قيادة أخرى يتم التحكم منها عندما يتحرك سائق القطار من هذه الجهة يبقى كده مصدر توليد القدرة فى مقدمة القطار وكابينة القيادة فى المؤخرة أو العكس حسب اتجاه المسير وبتاخد رقم زى الجرارات بنقول قيادة رقم كذا وهذه النوعية حددها محدود جدا فى السكة الحديد لإنها بتعمل على الخطوط الفرعية لإن سرعتها ليست عالية وعدد عربات القطار قليله وهناك تفاصيل أخرى حستأذن حضرتك نعملها فى حلقة لإن فيه حاجات فنيه كتيرة فى هذه القطارات أو الوحدات التى يطلق عليها push pull وأرجو أن أكون وضحت لحضرتك الإجابة باختصار وبأسلوب بسيط وواضح إن حضرتك عملاق سكة حديد لإن أسئلة حضرتك دى تخصصية جدا وشكرا لوقت حضرتك مرة أخرى
لا اله الا الله محمد رسول الله
صلى الله عليه وسلم .
بارك الله فيك
وجزاك الله
خير الجزاء
ربنا يبارك فيك ويحفظك يارب
لا اله الا الله محمد رسول الله
صلى الله عليه وسلم .
بسم الله ما شآء الله
تبارك الخلاق فيما خلق
وبارك الله فيما رزق
وبارك الله فيك
وجزاك الله
خير الجزاء
حبيبى وأخى الفاضل ربنا يبارك فى حضرتك يارب وكلامك ده تاج على رأسى
لا اله الا الله محمد رسول الله
صلى الله عليه وسلم .
يارب لك الحمد والشكر
كما ينبغى لجلال وجهك
وعظيم سلطانك
آمين يارب العالمين
وبارك الله فيكم
وجزاكم الله
خير الجزاء
حبيبي ولكم مثله
ما شاء الله عليك 💞
ماشاء الله تسلم يا هندسه
حبيبي يا سامح وحشني كتير والله ومشرفنا فى القناة وربنا يجازيك خير على دعمك للمحتوى الهادف ❤️❤️
خضرتك رائع
حبيبي دا من ذوقك والله ودعمكم ده هو اللى بيخلينا نطور ونستمر في نشر العلم وتانى منحرمش من ذوقك الراقي والجميل ❤️❤️
اله يباركلك في صحتك يا غالي يا باشا مهندس ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
يا جماعة والله إنتوا على راسي من فوق ونفسى أرد جزء من جمايكم عليا
حبيبي بجد اطلب منى أى حاجة طول عمرك واقف جنبى❤️❤️
اله يباركلك في صحتك ❤️❤️❤️❤️❤️❤️ وشكراً جزيلاً،😊🥰
@@user-qt5hc2uj5c إحنا إن شاء والمخلصين أمثالك حنعمل حاجة حلوة جدا حتفيد الناس وإن شاء لو ربنا إدانى عمر حتبقى ( أفضل قناة وأفضل مرجع لعلوم السكك الحديدية والنقل) بس مش لوحدى ولكن بيكم
والله والله بكلمك وأنا شغال مونتاج على فيديو مهم حينزل بكره إن شاء الله وتليفوناتى غير متاحة ومعزول علشان الحلقات فبيكم حنوصل لهدفنا وهو النفع العام
إن شاء الله يارب ❤️❤️❤️
زادك الله علما وافاض عليك القبول أكثر من رائع استاذنا المتمكن
حبيبي الغالى والله كلامك أكثر من رائع وإن شاء الله أكون عند حسن ظن حضرتك والجميع ❤️❤️🙏🙏
Like
ربنا يبارك فى حضرتك يارب ❤️❤️
معلومات قيمه جدا يبشمهندس ابراهيم ❤️ يارب دايما بخير وصحه وسلام 🤲 يبشمهندس
حبيبي يا صادق وحشني كتير والله وجهزلى الناس علشان المحاضرات ومتنساش تشارك الفيديو ده على جروب الكلية علشان الجميع يستفيد وأنا تحت أمركم فى استفسار وطمئن الجميع إن انا الحمد لله بقيت افضل ورجعت الشغل الحمد لله ❤️❤️
@@Ibrahimshalaby الحمد لله أنت في أفضل حال 🤲 🥰 وأنت اكتر يبشمهندس وعاوز اتصل بيك والله ومشغول
@@sadeqmohamed2392 حبيبي إنت غالى عليا بس أنا غير متاح لبكره بعد الصلاة ان شاء الله لإنى فى محاضرات النهارده وعندى تسجيل حلقة من الموسم الجديد وحلقة من ضمن حلقات العام الدراسي الجديد 2023
وإن شاء الله أكلمك بكره ❤️❤️
@@Ibrahimshalaby بلتوفيق ان شاء الله يبشمهندس ♥️🙏 لما فيه خير فيما اختاره الله 🥰
موفق ديما يا هندسه ❤️
حبيبي وأخويا الغالى جرجس إيه رأيك فى الحلقة وما هى اقتراحاتك للحلقات القادمة ؟ علشان نطمن ونسعد الناس حبايبنا وعائلتنا الكريمة عشاق السكك الحديدية والنقل واللى كانوا فى قلق شديد عليا فى أزمة مرضى وعمرى ما حنسى دعواتهم وجمايلهم والحمد لله حابب إنى أطمئن حبايبنا إن أنا بقيت كويس ودايما حتلاقوا جديد على القناة والحمد لله إحنا رجعنا وبقوة ❤️❤️
@@Ibrahimshalaby
حلقه موفقه كالعاده يا هندستنا
و ياريت حلقات تتكلم علي تاريخ كل جرار و مواصفاته الفنيه و البلد المصنعه له
و برضوا لو حلقات عن العربات اللي بتتصنع في مصر ايه تفاصيلها
و انشاء عوده حميده ❤️❤️
@@gergisemad3596 حبيبي الغالى حاضر واقتراحات جميلة من إنسان أجمل ❤️❤️
اللة ينور عليك ياباشمهندس موضوع مفيد وشيق جدا ومعلوما ت قيمه وربنا يمتعك بالصحة والعافية
يا سلام على الناس المخلصة وحشتنى والله ووحشنى كلام حضرتك الجميل يارب منحرم منك ابدا وشكرا جزيلا لدعمك للقناة وليا شخصيا ❤️❤️
بالتوفيق دائماً ان شاء الله
مجهود متميز جدا من محتوى ومونتاج
مستوى بروفيشنال 👍
حبيبى دا شرف ليا والله
الله ينور عليك يا هندسة
حلقة جميله جدا وشرح مبسط بارك الله فيك
حبيبي تسلم يارب وده من كرم أخلاقك الراقية ❤️❤️
الله ينور عليك يا استاذنا الغالي معلومات قيمه جدا جزاك الله خيرا على ما تقدمه لوسمحت إن أمكن نريد توضيح بيانات الجرار الكندى وقدرتها على السحب الوزن الكلى بالطن حيث كانت تعتمد عليها الهيئة فى خدمة الطوالى فى فترات سابقة
حبيبي الغالى والداعم لي طوال رحلة النجاح هذه يارب يبارك فيك ولا يحرمنى منك وحاضر من عنيا وكلامك ده تاج على رأسي ❤️❤️
بجد فيديو رائع وأنا كنت فاكر إن الموضوع زي السيارات محرك وناقل حركة ولا وجود للكهرباء إلا من خلال عربات الباور
حبيبي تسلم يا رب وده من ذوقك ربنا يبارك في حضرتك ويحفظك يارب
ازيك يابش مهندس ابراهيم عامل ايه وايه اخبرك يارب تكون في احسن حال وصحه وسلمه
الله ينور الفديو جميل تسلم ايدك وياريت تعمل فديو عن القطار التالجو
حبيبي حاضر من عنيا ❤️❤️
هو بيجرب حاليا
@@Ibrahimshalaby
انت بخير يابش مهندس ربنا معك
حلقة جميلة جدا ومميزة يا بشمهندس إبراهيم ، بس هل يمكن لقائد القطار التحكم فى مواتير الجر أو يفصل ويشغل أى موتور من كابينة القيادة
حبيبي وأخى الفاضل طول عمرك متألق واقتراح جميل جدا ومهم أيضا وهذا يدل على ثقلك الفنى والمعرفى
تسلم يارب وشكرا جزيلا لدعمك وتحفيزك ليا وسؤالك عليا ❤️❤️
واحشنا ياصاحب الخلق والعلم
حبيبى واخويا الغالى منحرمش منك أبدا وإن شاء الله نتقابل قريب
كنت عايز شرح موتور الديزل الهنشل كامل
حاضر وياريت حضرتك تتابعنا وحيكون موجود إن شاء الله
الصوت يا هندسه
حبيبي ماله أنا راجعت الفيديو تانى وثالث ولو فيه ملاحظات إنت أخويا وده شرف ليا
معلش يا هندسه ليه كل عربيه مش يبقى فيها موتور بينتج هوا لكل عربيع بدل ما يوصلوا خراطيم هوا كتير يكون كابلات كهربا بس
بجد والله أسئلة رائعة من إنسان أروع ما أجمل وأعمق خبرتك ولكن حستأذن حضرتك نجاوب على هذا الموضوع الهام فى حلقات وليس حلقة واحدة لإن الهواء فى القطارات هو كالقلب فى الإنسان لإن الهواء المضغوط فى القطارات مسؤول عن رباط القطارات أو بالبلدى كده فرامل القطار وخاصة فى القطارات السريعة والعملاقة أما لو المترو مثلا والسرعة منخفضة أو القطارات الخفيفة التى يطلق عليها ال light trains فبيطبق كلام حضرتك بالضبط وهو الإستكفاء بالفرامل الكهربائية فقط وده فى موتورات جر من نوع معين متطابق مع نظام الفرامل الكهربائية باختصار شديد وبيكون فيه فقط كمبرسور فى كل عربة لتوليد الهواء المستخدم فى موانع الاهتزاز فى العربات وده أحدث نوع هندسيا فى أنظمة خمد وامتصاص الإهتزازات والمشابه له فى السكة الحديد قطار تالجو وأقصد فى امتصاص الإهتزازات عن طريق air bag أو air rubber springs وفى الحالة دى الكمبرسور فى كل عربة ليس له علاق بالفرامل أرجو أن وضحت لحضرتك الإجابة ولو بشكل مختصر لإن الموضوع هندسيا كبير واقتراحات حضرتك دى جميلة جدا وياريت حضرتك متحرمناش منها
طب الجينيريتور اللي ببشعل كوافير الجر سرعته كام حصان بالظبط
بخلاف عربات توليد الطاقة اللي في الديزل المكيف
ممكن تفهمني السؤال
لإن السؤال مش واضح
هل كل الجرارات بتعمل بنفس فكرة مواتير الجر الكهربائية؟؟ ولا فيه جرارات بتشتغل بتوصيل الديزل للعجلات مباشرة؟؟!
أولا شكرا جزيلا للإشتراك فى القناة ودعم حضرتك لينا وتخصيص جزء من وقت حضرتك لينا وسؤال حضرتك مهم جدا وفعلا كل جرارات السكة الحديد فى العالم موتورات الجر هى التى تحرك العجل وبالتالى يتحرك الجرار وموضوع إن ننقل الحركة من فوق من ماكينة الديزل للعجل مباشرة ده صعب هندسيا وكان زمان فى بداية تصنيع الجرارات يعنى قبل أكثر من مائة سنة كان ممكن ده يتعمل فى جرار صغير جدا أرجو أن أكون وضحت لحضرتك الإجابة وإن شاء الله اقتراح حضرتك ده نعمله فى حلقة
شكرا علي الفيديو يامهندس،
سؤال،هل كلما ازدادت سرعه الجرار،،تزيد معها سرعه موترات الجر؟
بمعني ان موتور الجر عند سرعه ٤٠ غير سرعته عند سرعه ١٢٠ كم في الساعه
سؤال جميل من إنسان أجمل والله شرف ليا دعم حضرتك لينا وسؤال حضرتك متميز ومعلومات قيمة وفعلا فيه علاقة بين السرعات وموتورات الجر وحستأذنك نعمل حلقة عن هذا الموضوع بعد العيد إن شاء الله وكل عام وانتم بخير
عايزين نعرف عدد البواجي قي كل جرار لان تقريبا في صفين عجل وفي 3 صفوف عجل وفي عجل في الجرار من غير موتور
وبعد اذنك اسم كل نوع من الانواع دي واخيرا جهد مشكور من سيادتكم
أستاذنا الفاضل انا بشكر حضرتك جدا جدا على اشتراكك فى القناة ودعمك لينا وبجد اقتراح حضرتك جميل جدا وأنا سجلته عندى فى فهرس الحلقات بس أحيى حضرتك على هذه الإقتراحات الرائعة ❤️❤️
سوال هو ايه الي هيحصل لو قائد القطار ربت قطار كامل ربت المباشر ايه الي هيحصل
سؤال خطير يا جو ومش حينفع أجاوب قدام الرأى العام 🙏🙏 بلاش الأسئلة الخطيرة دى❤️❤️
من فضلك في اخر الحلقة حضرتك عرض صورة للجرار الهنشل من فوق وفي نص الجرار أبواب السقف ممكن اعرف وظيفتها ايه
حبيبي الفاضل شكرا جزيلا لدعمك للقناة وليا شخصيًا ولإبداع حضرتك وتمكنك فنيا
هذه الفتحات أو الأبواب اللى فى السقف بيبقى تحتها باكيات الرادياتير ومراوح التبريد زى رادياتير السيارات علشان التبريد ويحدث انتقال أو التخلص من حرارة مياه التبريد للجو مباشرة علشان كده فيه شبك وفيه فتحات تانية حبقى أعمل حلقة عنها حاضر ❤️❤️
@@Ibrahimshalaby شكرا لتعبك ومجهودك
@@s..j..b..f9599 حبيبي تسلم ربنا يتقبل إن شاء الله دى أمانة ونشر العلم دى حاجة بحبها جدا علشان بحاول أقدم أفضل حاجة تليق بجمهورنا الحبيب وعائلتنا الكريمة
عائلة عشاق السكك الحديدية والنقل
من فضلك عايز اسالك سوال في الجرارات الجنيرال لما الجرار يكون ماشي اول ما يقف في محطة تلاقي صوت الموتور ابتدى يعلى وبسمع صوت صفارة من عند الضواغط والكومبريسور ممكن اعرف الصفارة دي بتظهر ليه وبتصفر امتى..
حلقة جميلة خالص وشكر لمجهودك
حبيبي الغالى مش عارف أشكرك إزاى والله ونفسى أقول فى حق الناس المخلصين أمثالك كلام كتير عمره ما حيخلص وكمان أنا من حبى للسكة الحديد والنقل ولإن الموضوع ده صدقة جارية على روح والدى وعلى روحى بعد مماتى عاوز أخلص وأشرح حاجات كتير فى السكة الحديد والنقل قبل ما أموت وأنا علشان بحب حضرتك من زمان وحضرتك موجود جنبى مقدرش أتأخر عنك لو قعدت أكتب للصبح
بس أنا حجاوب باختصار علشان متزعلش وأول حلقة جاية أو التانية حيكون سؤال حضرتك فى الأول وحذكر اسم حضرتك ونعمل حلقة ممتعة لإن حضرتك متمكن فنيا وده واضح بس اللى حضرتك طرحته ده صوت الضواغط ( الكمبرسورات) طب ليه وإزاى واشممعنى والقطار واقف على الرصيف إن شاء الله يكون موضوع الحلقة
ورغم إنى لسه فى رحلة العلاج بس إنتوا أهلى بجد وعلشان كده مقدرش أنكر فضلكم عليًا بعد ربنا ❤️❤️
@@Ibrahimshalaby ربنا معاك ويشفي حضرتك ونسمع صوتك دايما بخير وصحة وشكرا لك
@@s..j..b..f9599 كفاية دعواتك الجميلة بس الصوت هو صوت الكمبرسور
طاب اشمعنى على المحطات ؟
لإن قائد القطار نتيجة استخدامه الرباط أوالفرامل بالبلدى كده الهواء بينقص فالضواغط بتعوض ففجأة وإنت واقف فى أمان الله تلاقى صوت الجرار بقى عالى بعكس الهنشل ❤️❤️
@@Ibrahimshalaby طب ممكن اعرف ليه باقي الجرارات مفيهاش الصفارة دي زي الجنيرال بالرغم ان كلهم فيهم رباط وضواغط اشمعنى الجنيرال
@@s..j..b..f9599 بسم الله ما شاء الله حضرتك ممتاز وحاضر لإنى لازم أعرض الصوتين وأحيانا بيكون فيه عطل فى كمبرسور والتانى هو اللى بشيل الليلة بالبلدى كده فالمعطل ده أحد ظواهره إنه يعمل الصوت ده لكن المفروض يكون صوت ناعم نظرا لقوة السحب والضغط
طب ليه مش كل عربيه يكون فيها مواتير صغيره
شكرا جزيلا لوقت حضرتك واشتراك حضرتك في القناة وآسف على التأخير في الرد كلام حضرتك مهم جدا وبالفعل يوجد مثل هذا النظام من الجر فى القطارات الكهربائية سواء أكان مترو أو قطارات سكة حديد وكلام حضرتك ده بالضبط اللى بينفذ وموجود في القطارات السريعه مع اختلاف في تكنولوجيا صناعة وحدات القطارات السريعة إننا ممكن نوزع القدرة على القطار كامل بتقسيمة معينة وإن شاء الله حنشرح الكلام ده بالتفصيل فى الأيام القادمة دعوات حضرتك وكل عام وانتم بخير وصحه وعافيه وسعاده ونجاح وتألق وحستأذن حضرتك متحرمناش من اقتراحات حضرتك الجميلة هذه
هوا ازاى فى زى حضرتك ومصنعناش قطارات زى دولقتى
شكرا جزيلا لحضرتك وأنا عايز أوضح لحضرتك حاجة مهمة جدا ألا وهى ( أنا مش إنسان مهم ولكن المجال اللى شغال فيه والكلام اللي بقوله هو الأهم ألا وهو علوم السكة الحديد ) وعايز أقول لحضرتك كلام والله من قلبى وأقسم عليه وهذه قناعاتى
الحمد لله إن ربنا رزقنا فى مصرنا الحبيبة علشان لو حضرتك بتابعنا من خارج مصر ربنا من حبه لمصر حفظها ورزقها بقيادات سياسية من أول فخامة رئيس الدولة الرئيس عبد الفتاح السيسي ووزير نقل يعمل ليل نهار مع رئيس هيئة هو أستاذى وريسى إلى نائب رئيس مجلس إدارة أكبر وأهم قطاع فى السكة الحديد ألا وهو قطاع الصيانة والدعم الفنى وهو سيادة اللواء محمد غزال الراجل ده مثلى الأعلى وأنا بتشرف إنى بشتغل تحت قيادة سيادته وهو شخصيا لى المنتور والقدوة لى فى النجاح والإبداع لإنه والله يعمل ليل نهار ووقته وصحته كلها للشغل وجه الهيئة فى وقت صعب جدا وقت كله حوادث لإنه جاى من أكبر مؤسسة وهيئة فى بلدنا ألا وهى الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية وأنا تعلمت منه الوطنية وإنك تحب بلدك والكلام ده مش أكلاشيه وأنا حشارك على المنتدى هدفى فى الحياة ورؤيتى وحتستغرب إن أنا كاتبها من أول ما اشتغلت والحمد لله تحقق منها الكثير وهى الريادة فى علوم السكة الحديد والنقل عالميا وهى باختصار( إرضاء الله بأن أكون أقوى مهندس فى علوم السكك الحديدية والنقل فى العالم )
المهم الكلام خدنا الحمد هناك توجيهات وتعليمات من القادة بتوطين صناعة القطارات فى مصر ومصدر حتكون هى التى تصنع القطارات لكل بلاد المنطقة والشرق الأوسط وبالفعل يتم بناء المصانع والورش حاليا بأعلى مواصفات عالمية وفى وقت قصير مش حنشترى قطاراتنا من بره بل حنصدر لإن مصر مليئة بالخبراء والكفاءات وخاصة السكة الحديد وأنا لست من هؤلاء الخبراء وإنما أنا طالب علم وده شرف ليا وهدفى أن أكون واحد منهم وأشارك ولو بجزء ضئيل فى نهضة هيئتنا الموقرة ومصرنا الحبيبة
طب ليه المحرك الديزل ميتوصلش بصندوق تروس بالعجل ويحرك القطار مباشر
حبيبى ةأخى الغالى سؤال جميل من إنسان أجمل
الكلام ده ينفع فى السيارات أو المركبات أما الجرار دا طوله 21 متر ونصف تخيل عمود الكردان والجيربوكس حيبقى أد إيه وهل حعمل على كل زوج عجل علبة تروس لإن عندى 12 عجلة تخيل الوضع أما الكهرباء اسرع وأفضل فى الصيانة وعلشان كده فى القطارات الكهربائية بيستغنوا عن المحرك
@@Ibrahimshalaby
متشكر لحضرتك على التوضيح ...ربنا يجازيك خير
@@michaelhermena1185 دا شرف ليا وجزاكم مثله وربنا يبارك فى حضرتك يارب
ليه مش بنحول الطاقة من ديزل لحركة ونوصل المحرك بعمود كردان زى العربيات ليه احولها لكهرباء وبعدين حركة يا بشمهندس
ياه اقتراح جميل وحاضر حرد عليه لإنه سؤال مهم جدا ❤️❤️
@@Ibrahimshalaby انا مش مهندس انا ممرض بس انا بعشق القطارات وبالذات الهنشل
@@blacksoliderfly حبيبي دا شرف لينا
@@blacksoliderfly وأى خدمة انا تحت امرك
هل ممكن الناس تتكهرب من كهرباء المواتير ❓❓❓
سؤال جميل من إنسان أجمل فى الحقيقة لأ
لإن الكهرباء معزولة تماما عن الناس وفيه دوائر أمان
شكرا لدعمك لينا وأنا تحت أمرك فى أى سؤال رقم الواتس الخاص بالدعم الفنى 01099998095
@@Ibrahimshalaby اريد افهم كيف تزود السرعه او تنقصها بجرار القطار هل مثلا مثل دواس ماكينه الخياطه عندما تضغط للآخر تزيد سرعة الماكينه او تخفف رجلك من على الدواس فتخف السرعه .
اريد افهم طريقة التحكم بسرعه القطار كيف ❓❓ شكرا لك
حاضر من عنيا ومتحرمناش من اقتراحاتك الجميلة دى@@hosni8972
رغي رغي رغي .. كان ممكن الشرح باقل من ريع هذا الهري عديم الفايده
شكرا لتفاعل حضرتك فى القناة ودعمك لينا بس حستأذن حضرتك أنا عايز أتعلم من حضرتك
ال ٧ دقايق فى الحلقة أختصرهم فى دقيقتين إزاى؟!! وهل الفيديو ده طويل وهو نشر علم ؟ طب حضرتك شوفت فيديوهات تحدى الأكل وغيرها من الفيديوهات الهابطة ؟
وخد بال حضرتك أنا على قدى ولسه بتعلم من حضرتك ومن الجميع فشكرًا جزيلا ليك❤️❤️