Witaj. Z tymi żelkami to mni humor poprawiłeś :) są mechanicy którzy nakładają masę uszczelniająca palcem, ja stosuje pasek 2,3 mm, tak jak Ty na filmach i trzyma. Uzywam victora. Wszystkiego co najlepsze na te święta. Pozdrawiam
Witam, przez lata używałem masy uszczelniającej z Permatex-a polecam. Obecnie również używam Reinza, ale po tym co zobaczyłem, również zmienię producenta. Wesołych Świąt i wszystkiego najlepszego życzę.
Powinny być przy takim teście jeszcze silikon zwykły popularny dla amatorów wtedy to porównanie by było jeszcze lepsze , bo by pokazało jakość tych produktów pozdrawiam
Witam, czy mógłbyś również przetestować Würth RTV Silikon 200ml. Stosowany w montażu silników DTM. Na podstawie tego uszczelniacza składamy silniki motocross itp. Pozdrawiam Piotr
@@rafallorek8251 nie ma co porównywać. Loctite bije na łeb te tanie badziewia. Używałem wszystkich z tego filmu i mam porównanie. Loctite miażdży je wszystkie na raz. Jak sklei to trzyma Jak wściekły. On ma taką konsystencję cos ala smoła gesty a nie jak te popierdólki taka papka....
Jak miałbym później serwisować maszyny które są POSKLEJANE tymi dwoma po lewej to by mnie szlag trafił.. Argument o wypieraniu olejem do mnie nie trafia przy sprawnych układach w aucie to nie powinno mieć miejsca. Masy uszczelniające tak jak i zwykłe uszczelki mają uszczelniać nie sklejać. Musisz mieć opcje demontażu elementu, no chyba, że klienci nie wracają.
A teraz czekam na odpowiedź z życia wziętą, corteco czy dirko? Mogę któryś z nich zastosować w ciągniku bez dodatkowej uszczelki papierowej? Pozdrawiam
Dirko stresowałem w instalacjach hydraulicznych w domu z 10 last temu do centralnego ogrzewania i nic nie przecieka. Daje silikon na gwint, skręcam i czekam ok godziny.
@@nomtbg Jednym słowem dirko jest niezawodny, u mnie pękły spodki w dwóch poidłach dla gołębi z dość twardego plastiku, wzdłużna rysa. Chciałem naprawić tymczasowo, by nie jechać specjalnie po nowe. Odtłuściłem, nasmarowałem dirko, trzymało tak 3 lata dopóki nie wyrzuciłem poideł. Pozdrawiam
@@hubert2710 ja stosuję od lat zamiast gumowej uszczelki. Dirko odporne jest na oleje, glikole. Wada jest taka, że jak trzeba rozkręcić i wyczyścić to ciężko schodzi z powierzchni, trzeba użyć nożyka.
@@hubert2710 zostawiam szparę a po kilku minutach dokręcam. Ja to bardzo mało daję, w instrukcji jest do 1,5mm, ale w życiu tyle nie wysmarowałem. Płaskim patyczkiem rozprowadzam takim jak nakłada się pastę na procesor. Wtedy nic nie wystaje poza krawędzie skręcanych elementów. Jak później ściągam to grubość takiej uszczelki to raptem z 0,1mm. Kładłem to na uszczelnienie pompy wody, termostat. Górna pokrywę zaworów mam z aluminium i jest na gumową uszczelkę i już po 3 latach puszcza guma więc będę musiał poprawić Dirko. 😃
Zgadza się. Musiałem ostatnio zdjąć miskę z A6 którą sam montowałem na Reinza. Demontaż bodajże po paru miesiącach. Zdziwiło mnie jak bardzo łatwo oderwałem dolną miskę od górnej. Miski na ori masę klejone praktycznie pokrzywisz, a nie oderwiesz... Dlatego skłoniło mnie to do sprawdzenia jak masy kleją do poszczególnych elementów. Niestety ale Reinzosil mnie zawiódł...
Po tym filmie trochę żałuję, że skręciłem pokrywy rozrządu na Reinzosil. Z drugiej strony myślę sobie, że elementy uszczelniane są i tak skręcane, a docelowa warstwa masy uszczelniającej po skręceniu jest symboliczna i może się zachowywać trochę inaczej niż luźno nałożona na kawałek metalu.
@@Succuub Spokojnie. Skręcamy silniki na Reinzie od 10 lat. Rozrządy Audi 3.0 tdi, Bmw N47 itp. i to w dużych ilościach. Nigdy żadnego wycieku. Szczerze sam mysle po tym teście czy nie przejsc na Dirko, ale mysle, ze nie ma co się martwić bo Reinz tez sie sprawdza do tej pory.
Widzę że kolega ma problemy z przecinkami. Zatem rozszyfruje wpis pod zdjęciem profilowym 3740 ( trzy tysiące siedemset czterdzieści) subskrypcji w ciągu roku i rośnie....😂😂
No i po co te uszczypliwości? Obserwujący, co to jest za wyznacznik? Lepiej wchodzić w interakcje z 3tys obserwujących niż mieć ich 30 tys i wszystkich w dupie :)
Witaj. Z tymi żelkami to mni humor poprawiłeś :) są mechanicy którzy nakładają masę uszczelniająca palcem, ja stosuje pasek 2,3 mm, tak jak Ty na filmach i trzyma. Uzywam victora. Wszystkiego co najlepsze na te święta. Pozdrawiam
Witam, przez lata używałem masy uszczelniającej z Permatex-a polecam. Obecnie również używam Reinza, ale po tym co zobaczyłem, również zmienię producenta. Wesołych Świąt i wszystkiego najlepszego życzę.
Powinny być przy takim teście jeszcze silikon zwykły popularny dla amatorów wtedy to porównanie by było jeszcze lepsze , bo by pokazało jakość tych produktów pozdrawiam
Ciekawe porównanie, ale w warunkach rzeczywistych jest jeszcze czas, temperatura, gorący olej. 👍
Nie używam dużo silikonu, ale następny jaki kupię to będzie inny niż dotychczas bo widzę że trochę słabo wyszedł. Dobre porównanie.
Witam, czy mógłbyś również przetestować Würth RTV Silikon 200ml. Stosowany w montażu silników DTM. Na podstawie tego uszczelniacza składamy silniki motocross itp. Pozdrawiam Piotr
Fajne porownanie
A jeszcze mam pytanie. Sprawdzałeś jaki jest czas zastygania? Ja robiłem taki test pare lat temu Reinz vs Dirko i Reinz zastygał duzo duzo szybciej.
I tak jest do tej pory. Reinz szybko wiąże
Kiedys uzywalem Dirko - zbyt plynny jak "sanitarny" 😉
Zaczalem stosowac Reinz
Ale widze ze trzeba stosowac Corteco evo300p
Ale Dirko klei dobrze ...
Chociaż miskę łatwo zdejmiesz jak bedzie reinzem przyklejona
A uszczelni tak samo jak reszta
Ja się przezucilem na loctite 5970 najlepszy ze wszystkich. Przetestuj, będziesz zadowolony
Właśnie nad nim się zastanawiam. Loctite w oryginale sprzedaje grupa VAG .Czy masz porównanie do testowanych tu silikonów?
@@rafallorek8251 nie ma co porównywać. Loctite bije na łeb te tanie badziewia. Używałem wszystkich z tego filmu i mam porównanie. Loctite miażdży je wszystkie na raz. Jak sklei to trzyma Jak wściekły. On ma taką konsystencję cos ala smoła gesty a nie jak te popierdólki taka papka....
Jak miałbym później serwisować maszyny które są POSKLEJANE tymi dwoma po lewej to by mnie szlag trafił.. Argument o wypieraniu olejem do mnie nie trafia przy sprawnych układach w aucie to nie powinno mieć miejsca. Masy uszczelniające tak jak i zwykłe uszczelki mają uszczelniać nie sklejać.
Musisz mieć opcje demontażu elementu, no chyba, że klienci nie wracają.
A teraz czekam na odpowiedź z życia wziętą, corteco czy dirko? Mogę któryś z nich zastosować w ciągniku bez dodatkowej uszczelki papierowej? Pozdrawiam
Dirko stresowałem w instalacjach hydraulicznych w domu z 10 last temu do centralnego ogrzewania i nic nie przecieka. Daje silikon na gwint, skręcam i czekam ok godziny.
@@nomtbg Jednym słowem dirko jest niezawodny, u mnie pękły spodki w dwóch poidłach dla gołębi z dość twardego plastiku, wzdłużna rysa. Chciałem naprawić tymczasowo, by nie jechać specjalnie po nowe. Odtłuściłem, nasmarowałem dirko, trzymało tak 3 lata dopóki nie wyrzuciłem poideł. Pozdrawiam
@@hubert2710 ja stosuję od lat zamiast gumowej uszczelki. Dirko odporne jest na oleje, glikole. Wada jest taka, że jak trzeba rozkręcić i wyczyścić to ciężko schodzi z powierzchni, trzeba użyć nożyka.
@@nomtbg Nakładasz zamiast uszczelki i skręcasz od razu na gotowo? Czy czekasz kilka minut aż lekko zacznie wiązać?
@@hubert2710 zostawiam szparę a po kilku minutach dokręcam. Ja to bardzo mało daję, w instrukcji jest do 1,5mm, ale w życiu tyle nie wysmarowałem. Płaskim patyczkiem rozprowadzam takim jak nakłada się pastę na procesor. Wtedy nic nie wystaje poza krawędzie skręcanych elementów. Jak później ściągam to grubość takiej uszczelki to raptem z 0,1mm. Kładłem to na uszczelnienie pompy wody, termostat. Górna pokrywę zaworów mam z aluminium i jest na gumową uszczelkę i już po 3 latach puszcza guma więc będę musiał poprawić Dirko. 😃
Jeśli dobrze uszczelnia i w razie potrzeby daje się łatwo usunąć, to chyba nawet lepiej dla masy uszczelniającej.
Z testu wychodzi że corteco i erling najlepszy do wklejania szub , weź to usuń z elementów do ponownego montażu.
Brakuje jeszcze CX80 i było by git
Wszystko byle nie czerwony 😂
Całe życie uzywam Reinza. Nigdy nie bylo problemow. Mysle, ze wszystkie spelniaja swoje zadanie.
Zgadza się. Musiałem ostatnio zdjąć miskę z A6 którą sam montowałem na Reinza. Demontaż bodajże po paru miesiącach. Zdziwiło mnie jak bardzo łatwo oderwałem dolną miskę od górnej. Miski na ori masę klejone praktycznie pokrzywisz, a nie oderwiesz... Dlatego skłoniło mnie to do sprawdzenia jak masy kleją do poszczególnych elementów. Niestety ale Reinzosil mnie zawiódł...
Ale jeśli się odrywa od metalu czy plastiku jest równoznaczne z tym że nie będzie dobrze uszczelniał gdy powierzchnię są skręcane...🤔
@@faceman7516 dokładnie tak
Po tym filmie trochę żałuję, że skręciłem pokrywy rozrządu na Reinzosil. Z drugiej strony myślę sobie, że elementy uszczelniane są i tak skręcane, a docelowa warstwa masy uszczelniającej po skręceniu jest symboliczna i może się zachowywać trochę inaczej niż luźno nałożona na kawałek metalu.
@@Succuub Spokojnie. Skręcamy silniki na Reinzie od 10 lat. Rozrządy Audi 3.0 tdi, Bmw N47 itp. i to w dużych ilościach. Nigdy żadnego wycieku. Szczerze sam mysle po tym teście czy nie przejsc na Dirko, ale mysle, ze nie ma co się martwić bo Reinz tez sie sprawdza do tej pory.
Pytacie mnie często…
Kto Cie pyta masz 3 obserwujących 😂
Widzę że kolega ma problemy z przecinkami. Zatem rozszyfruje wpis pod zdjęciem profilowym 3740 ( trzy tysiące siedemset czterdzieści) subskrypcji w ciągu roku i rośnie....😂😂
@@Popiolek_service widze że nie widziałeś tego filmiku jak ktoś tak mowił
No i po co te uszczypliwości? Obserwujący, co to jest za wyznacznik? Lepiej wchodzić w interakcje z 3tys obserwujących niż mieć ich 30 tys i wszystkich w dupie :)
@@baranrobert O toto święte słowa