ランドクルーザー70 ついに復刻！ しかも継続販売モデルに！ ラブカーズtv 河口まなぶが 超詳細に内外装チェック！ 2024 toyota land cruiser
Вставка
- Опубліковано 7 лис 2024
- 自分で簡単ガラスコーティングできる！シラザン50のウェブサイトはこちら！↓
www.zwebonline...
トヨタ ランドクルーザー70
全長：4890mm
全幅：1870mm
全高：1920mm
ホイールベース：2730mm
【搭載エンジン】
1GD-FTV ディーゼル 2.8L ターボ
最高出力：204PS
最大トルク：500Nm
トランスミッション：6 Super ECT
#toyota #トヨタ #ランドクルーザー70 #landcruiser
LOVECARS!TV!メンバーシップも是非！
/ @lovecars
UA-camチャンネル登録はこちら！／Subscribe here→ goo.gl/QbqnNS
LOVECARS!ツイッター↓
/ lovecars_jp
河口まなぶ・ツイッター↓
/ manablog
LOVECARS!Facebook Page↓
/ lovecars.jp
LOVECARS!Facebook公開ページ↓
ow.ly/vhRh7
本当にこの所のトヨタはがっちり車好きのハート掴んできてるなあ
スポーツカーだけじゃなくこういうクルマに関しても積極的にファンの声を実現してて素晴らしいよ
自分は圧倒的にスポーツカー派だけどもし一台RV持てるって言われたらGクラスじゃなくてコレだね
Gクラスは値段が高すぎるので競合となるとラングラーでしょう。
@@taishishigeyama2388
そういう話じゃないんだよ
例え高価なGクラスと比較したとしても、こっちを選ぶって意味だと思うんだが、わからんのかね
あなたのおっしゃる通りです。
楽しみすぎて朝も起きれません
@@猫黒-j4s なんでそんな偉そうな言い方なんですか？笑笑
わかってますよ笑笑
ほんとはGクラス欲しいくせに笑
これぞまさに現代版のランクル70！30周年車よりもしっくりくるスタイルだよねー横からみた時のバランスが秀逸すぎて。もう死ぬまでに新車のランクル70オーナーになってステアリングを握るのは厳しいと思っていたんだけど、この動画をみた後に息子と電話で話をしていたら「俺が買ってやるから乗ればイイじゃん」だってさ。その気持ちが嬉しいよね…もうその気持ちだけでホント充分。一瞬のことだけどこの上ない最高に幸せな気持ちになれたこと、心より感謝します。ありがとうランクル70、そしてありがとう我が息子よ。
良い息子さんですねぇ😢
お二人で共同で購入してみても良いのでは無いですかね？？
他人が口出しする事では無いですが、
きっと息子さんも、にこにこしてるお父さんと一緒にのりたいんだと思います
もし、維持がっておもったときはリセール抜群だろうしなんとかなるかもですよ
なお抽選
涙無しではみれないコメントです。
継続販売だから抽選ってよりか早いもの順じゃね？
@@たなかたろう-v4gまぁ、いずれは買えるけどな
ジムニーにしろ、ランクルにしろ、本当に開発者には感謝しかない
こういうクラシックな車のリメイクは各社もっとやってほしい。テラノとかパジェロとか、復活して欲しいなぁ…
そうなったら、トヨタもふんぞり返って高みの見物ができなくなりますなぁ😂😂
特にパジェロなんかはあのまま正当進化していったらランクル超えてた説もありましたしね
@@噛ませ犬-o5nパジェロのライバルはプラドだったレベルだし無理でしょ
タラレバはやっていればの話なので、意味は薄いと思いますが、ライバル、そういう存在が車の進化を促しますからね。
パジェロミニがゴミだったのは確か。
日産サファリにも復活して欲しいです！
あの軽トラに付いてるようなエアコンも最高だし、エクステリアも最高なんだよな。これを20年くらい乗りたい。
20年ぐらい乗りたいと言うあなたみたいな人に当たってほしいね
さすが、トヨタと言わざるを得ない。最新のクルマから、歴史ある車をリニューアルして再販してくれるなんて、とても素晴らしいです。現在のコンピュータに制御されたクルマにどうしても馴染めない私にとって、この７０といい、２５０といいい、とても魅力を感じます。
「トヨタさん、ありがとう！」
買わへんやろ？
ジムニーと同じく世界に誇る日本のレジェンドを今の交通事情に合わせて改良してくれたのは本当にありがたい。あとは値段ですね。できれば現行プラドと同じぐらいだと嬉しいなあ。
これぞランクル❣️って感じでかっこいいです。
ただの復刻ではなく、時代に合わせたチューニングが要所要所に施されていて現代にもしっかり馴染む、…まさにレトロモダンな一台です♪
ちなみに、ドアノブは高温でも溶けないようにプラスチック製ではなく、アルミ製だと聞きました。
経緯としては、オーストラリアの山火事を受けて緊急時にドアノブが溶けて扉が開かなくなるのを防ぐためとの事らしいです。
この時代に、これをぶっこんでくる、トヨタはすごい。ほしい。
これは車ではない、家族だ！！デザインといいコンセプトといいとても愛おしい！！継続販売に感謝します！！
内装が安っぽいとか、オートエアコンがって言ってる人馬鹿じゃないの70はそんなもの求めてない。
同意しかない、そういう人は300か250をどうぞって感じです。
ほんとにそれ
馬鹿は余分。
馬鹿なんですw
とりあえず内装安っぽいと言っておけば車通ぶれると思ってる人いる
本物を大切にしていくTOYOTAに感謝!!
ランクルファンにとって40は永遠のモデル。
その40の流れを時代に合わせつつデザインを踏襲したモデルが70。
やはり70は復刻も毎回カッコいいですね。
海外ではずっと販売されているので日本でも続けて販売は嬉しいですね。
もしランクル40と同じサイズ（全幅１６７５全長3800）の今の時代で言うとBセグのライズとかヤリスサイズのランクル出てきたらランクルファンとしてはどう？
@@uc-gy2fc まず、エンジンが小さくなってしまうと低速トルクが無くなりますね。
そしてホーシングの足回りが小さくなって剛性が無くなり、ジムニーのようにジャダー等がかなり出ると思います。
EVになれば低速トルクなどは解消されますが燃料を運んで補給する事はできなくなるので、小さいシティユースはランクルでなくても良いのでしょうか？
個人的には少し小さく取り回しの良い、しかもこのようなスパルタンなデザインの初代ダイハツのロッキーとような車が出ても良いとは思いますけどね。
@@タカヤ-z8g よりコンパクトなディ-ゼルとかあれば解決できそう。マツダもマツダ2に積んでる1.5ディ-ゼルとかありますし
個人的にはコンパクトランクルアリだと思います。
本来ランクルは多様なボディサイズを用意してました。
ジムニーみたいにコンパクトだからといって走破性を犠牲にしない車もありますし
より人気が出そうです。
ランクルファンが安くて小さいランクル出てブランドステ-タス落ちるのが嫌だって言うなら
FJクル-ザ-ミニとかでも良いかもしれませんね。
でも本来はランクルはコンパクトサイズからヘビーサイズまで多用なボディサイズを用意してました。
ランクルの歴史を見ても出てもおかしくないと思います。
@@タカヤ-z8g
ジムニー/ジムニーシエラを
ランドクルーザー20/ランドクルーザー40としてOEM供給受けちゃった方が早いかと…
やっぱり70カッコいい❤
今の車を乗り換えるタイミングまで売り続けてくれたら、70買って人生最後の車にしたい😊
めっちゃ売れてMTの追加販売までお願いします！
相当いいなこれ！！
ジムニーの5ドアも発表されたし、こういうかくかくした車国内でもっと出して欲しい！
日本の誇りトヨタ自動車
有り難うございます
河口さん、いつもありがとう。とっても好きなチャンネルです。陰ながら応援してます。暑いのでお体に気を付けて下さいね！
トヨタはどんどん良い車作ってくる。欲しい。
カッコいい‼️これを新車で買えるのはすごいですね🙂
値段はどのぐらいになるのかなぁ？
分かり易い解説ありがとうございます。本当に欲しい一台だなっと思い興奮させられる紹介動画でした。
今23歳なんだけど、これ新車で買って70歳くらいまで乗ってやっぱランクルが1番だね！って胸張って言いたい
それめっちゃいい！俺も真似したいな😊
昨日もスーパーチャットで書いたけど、70はハイラックスサーフやパジェロといった惜しまれながら生産終了したクロカン車のユーザーが次に乗る時にもう輸入車しかないのかという憂いを吹き飛ばすかの如く現れた名作。
しかも、パジェロと同じタイヤサイズなのには驚いた。
250も角ばってきたし、角々の70も復活！
やっとどの車も団子みたいなデザインから時代は一回りして、角ばったデザインが復活した感じでgood!です。
個人的にはもっとスパルタンなイメージの70にはMTと硬いサスペンションを採用して欲しかったなあ。
でも復活しただけで最高です♪
ジムニーだけになっていた国産の背面スペアタイヤ装着車が復活…世界的に見てもブロンコとラングラー、ディフェンダー、Gワゴンくらいしかないだけに嬉しい
継続販売モデルになるのはデカすぎる
買わへんやろ？
こういうリファインっていいよね。人気がでそうですね。
中古車だけが繰り返し再販し
えげつなく延々と儲けてたわけだから
新車を出して
トヨタが儲けるようになるのは正しいこと
アドブルーをいちいちボンネットを開けて補充する車種が多い中、
単独でアクセスできる独立した給油口を作ってくれたのはありがたい。
1ナンバー ガソリントラックから乗用３ナンバーになり、ディーゼルターボに実績ある強いATに安全装備やドリンクホルダーにUSBも付いてる！！
これが継続販売とはなんて素晴らしい、メチャ欲しいです😂
空力、燃費とか言わずにデザイン重視の車が今後たくさん出て欲しい
デザイン重視の車だと
視界居住性悪くなるみたい
だからセダンでも2000年代になると
スカイラインでもER34→V35
マ-クIIでも100→110とか一気に太った。
その方向が正しいのか知らないけど、今のセダンもその方向できてるね。
（それでも不人気だけど）
デザイン大事だよね。
ただSUVクロカンだとカクカクしたクラシックな形の方が視界居住性両立できてリバイバルしやすいのかも。
今後は利便性というよりデザインがより重視されてくると思うしかっこいい車もどんどん出てくると思う。
@@イニエスタ-e6c
同感！
セダンの今は居住性気にして中途半端な方向だけど売れないしなぁ
持ってる魅力を最大限に引き出した車が結局評価されると思います
トヨタは凄い！馬鹿高くなったJEEPラングラーを買うくらいなら、ランクル70を買えば良いね
めちゃくちゃいいですねぇ
当時の外装・装備にこだわりかなり簡素化していると思うのでこれで当時のお値段まで近づけてくれたらもう言う事なしで最高なんですけどね（笑）
懐かしいです。うちの親父が70ランクル乗ってました。
ドアノブ、エアコンパネル、時計、リアヒーターパネルなど、当時の70と同じです。
僕はもう50歳に近い年齢です。人生最後に新車で購入しようと思っています。
これが新車で買えるってすごいことだなあ。
どう見ても飽きないデザイン。
他の日本車メーカーと比べて、TOYOTAは遊ぶ余裕がありますね。
遊びと言っちゃ失礼なのですが、遊びで作ってるのにそれなりに売れるのが他メーカーが一生真似できない所以なのだろうか。
2:18全幅1870だし
1番重要なのはミラー含めた幅がめちゃくちゃ狭いって事。
この車はミラーもフェンダーより内に入ってるからミラー含めた幅はめちゃくちゃ小さそう。。全幅の数値ってミラー含んで無い事考えると
普通の車はミラーで全幅最低100から200以上は変わるからみんなの想像以上に運転しやすそうな車だね！
再販70に乗ってるけど、視点が高くてボディーも角張ってて見切りが良く、運転しやすいのは確かにその通りだけど…
最小回転半径が6.3mと小回りは利かないので、狭い場所での取り回しには苦労する
また、一般的な乗用車からランクル70に乗り換えると、ハンドルの切れ角が少ないのでびっくりするよ
ホワイトボディーめっちゃかっこいいやんけ！！
本当に待ってました🤩欲しいの一言ですね！！
またのランクル情報楽しみにしています♬
シートを戻したときのバーンと鳴った鉄板の音が昭和のクルマで大変すばらしい。
70は本当に最高！1番のネックは嫁が良いって言うか🤣笑
This is the car that many people want in Europe, not the modern one. We have to much modern cars of our own. But this 70s series is a game changer
オリジナルに乗るものとしては部品がずっと絶えないのは嬉しいですね🎉
外見レトロなままで、機能は最新なんて最高じゃないか！！
絶対売れるから、こういう車がどんどん増えて欲しい〜💦
今の時代に70を新車で選択できる我々はトヨタ自動車に感謝するしかない。
自分はこの70を買います^_^
カラーで悩みそう
オーストラリア人なら軽々開けられるボンネットにはダンパー付けた方がいいですね（笑）高い位置での開閉になるから重いと点検がめんどくなる。良いATなのかもしれないけど70ならMTですわ。
個人的にはデザイン秀逸のFJ40を復刻して頂きたいです。
インテリアはGクラスみたく最先端にアップデートした方がいい気がするけど往年の70ファンには当時まんまの方がいいんですかね
そんな人は250を買えばいい、70は質実剛健
内装にこると値段が上がってしまう
そもそも、ランクル70って内装がー、見た目がー、機能がー、乗り心地がーなんて言う人に向けた車ではない
あくまでも生活するための道具であり、僻地まで行って無事に家まで帰ってくることを目的とした車なんだよね
高級感とか快適性とかそんなものは二の次であって、とにかく信頼性と耐久性と走破性と整備性こそ重視される
だから、ランクル70には最先端の機能なんて一切不要だし、電子制御なんて必要最低限でいい
最先端を求める人は250なり300なりを買えばいいだけ
もう速い車を求めなくなった私にとってこのランクルは驚きそのものです。
若い世代にはチープ過ぎる内装やドアノブに鍵穴、エアコン周り…😅
でも昭和40年代生まれの私には嬉しいです。
これが現代の新車で手に入るなんて感動ですね。
樹脂製のドアノブが外国の山火事で溶けてしまった実例から、アルミ製にしたとか…こういう配慮が出来るトヨタの開発部門は凄いなぁ🎉
三度復活のランクル70!!!!懐かしさはそのままに最新のテクノロジーを搭載で乗り心地も走破性もアップ!!!!💪
今回は量産型だから結構売れそうだなぁ～!!!!💫前回あった5MTとピックアップ仕様がないのはコストやユーザーニーズを考えると仕方がなさそう…。
3年待ってMTが出ないなら中古の70買いま〜す😊
悪くないですね！デザインも、これでいいです。元ランクル乗りとして安心しました。6ATは、時代の流れですね、問題ないです。
本気で冒険したくなる雰囲気!
迫力ある顔だけど丸目で可愛い!
凄いな！今の時代の法規に適合しつつも、しかっかりとランクル70として復活させるなんて！
TRDの砂漠レース仕様のハイラックスはAT仕様で、過酷なレースを走り抜く為にはATじゃないと成り立たないとドライバーの方が解説してたから、
AT＝貧弱と言うのは過去の価値観なんだろうな。だからその当時の70同等かそれ以上の耐久性と信頼性を有していそう。
ATは片足を失っても運転できる
昔のボデイーワークに現代の技術を融合させて復刻するってロマンがありますね！
法律とか安全基準的に難しいでしょうが、個人的にはFRカリーナとか初代MR-2とかでやって欲しいなー😊
ランドクルーザー色々あるけど棲み分けできてて素晴らしい。買います。いつの納車かは知りませんが。
リアのカッコよさが圧倒的。
武装したドウェインジョンソン出てきそう。
古参がうるさいけど、普通にリアもカッコいいですよね😊
TOYOTAさん、自分で操る楽しさ→AT＋ディーゼル？設定だけでいいんですか？
こういうモダンレトロなデザイン大好きやわ
個人的には最近のトヨタデザインの変革には目を見張るものがあります。
ランクルは正直、今までのトヨタ路線の延長上って感じですが…
70系はキープコンセプトながら近代的なものを上手く盛り込んだ秀作だと思います😊
また250系もバランスが良いですね😊
もう内装からして、40年前の商用車然としてて素敵すぎ。
窓が板ガラス！って感じだし、何よりも全体が角ばってて、現在ディフェンダーTDCi乗りとしては次の車としては相応しすぎますな😁👍
余計な装備をつけずあくまでも必要最低限で良いでしょっというコンセプトが直球の好みでノックアウトですよ。
ただ、プロトタイプなので変わるかとは思いますがアンテナが助手席側ってのはどうも…。
国沢とちがって誠実な人柄が出たレポート
もともと4駆雑誌の編集だし
災害時の為にも継続して売り続けてほしいですね
70は最強🥰
２５０に望むのは無理でも、設計が古い７０は元々手動変速があったので ＭＴも出して欲しかった。年次改良のタイミングでＭＴを出して欲しいものです。
お願いします…
この70にMTで乗りたいんです…
トヨタさん、ぜひぜひMTの設定をお願いします…
ちなみにサイドステップの素材はスチールではなくアルミなのでお間違いなく❤
旧車をぼったくり価格で買うよりもやっぱり今の車がいいね！
ボンネットだけめちゃめちゃモッコリしてるね。
ボディ自体は昔と同じやつっぽいけど
この車が４００万以上だとしても、相場的に中古より割安なのが凄いです。
と言っても、ユーザーの拘りも加味されるので一概には言えませんが。
どうしてもこの車に魅力を感じます。
車の根本は移動手段です。
ですが、そこに嗜好と言う付加価値と世界観の共有。
それを思えば、ただの移動も趣味にしたい私としては魅力的です。
内装がグレーから黒になったのはいいですね！
都市派クロスオーバーsuvが増え続ける昨今に本格オフローダーが出てくるのは嬉しいですね。このモデルはJAFや国土交通省とかがたくさん納品されそう
やばいですね。もっとシンプルでもいいぐらいですが、ため息出るぐらい現在の法律の中で頑張ってますよね。トヨタはこの辺やっぱり凄いです！
一目ぼれしました。しかも継続販売なのでいつか乗れそう💕
細かいレトロな再現が嬉しいですね♪
解説、ありがとうございます。解説、上手い。さすがです。
継続販売は嬉しい！
I wish there will be a manual transmission MT I swear it will be perfect and I'll buy one if MT only
新しい250(丸目)もいいけど、ノスタルジーで今後モデルチェンジのない70は魅力的。
継続販売だから納期が長くてもそのうち買えそうなのは嬉しい！むしろお金を貯めたいから長い納期で頼む😂
とはいえ他のランクル同様に生産キャパは限られていてオセアニア優先だから割り当ては極めて少数になるので実質限定車ですけどね、恐らく殆どが各寺の優良顧客様達への先行予約で埋まるんで一見さんはほぼ購入不可能ですね、暫くしたら中古車サイトに新車の2倍近い1000万前後で並ぶんじゃないでしょうか...
@@下田洋介-w4z一見でもちゃんと早めに注文行けば半年〜1年はかかるかもだけど普通に買えるでしょ
あっという間に受注停止になるから今のうちに営業に声かけて
受注始まったらすぐオーダーしてもらったほうがいいよ
それでも納期数年になる
10年後くらいになれば生産体制安定するよ。ランクルってのはそういう長いスパンで普遍の車
@@masy8525 ところが日本はCAFE規制があるから限られた量しか販売できない、LC300に250、そしてLXにGXと極悪燃費カー達が枠を占領しちゃってるからね、だからこそレアリティがめちゃくちゃ高い、何年経っても価値が下がらないからみんな欲しい、ロレックスのエク1みたいなもんだね....
トヨタランドクルーザー70、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚃🤱
まってました70！
オートクルーズコントロールはつくんでしょうか？
なぜこのカッコ可愛い感じのデザインが普段できないんや！
空力・燃費・居住性・視界
なんやろうな
あとはセンス
カクカクしたフェイスは対人衝突時の危険性で日本じゃ売れないんです。ゲレンデはフロントを特殊加工してるので、対人衝突軽減できるのとジムニーは軽自動車だから成せる技でした。そのなかでもトヨタが頑張ってくれたことは感謝しかないですね。
@@jgatmgj この手の車を新規開発するコストと需要からすると、儲からんのでしょうな....ゲレンデほどの価格でないと
市販版の日本仕様はちゃんとハザードスイッチを右側にしてください🙏
この道具感がいいねぇ
メッキバンパーじゃないから再販の時とはちょっと雰囲気変わりましたね。
今回はディーゼルとATだから一般ウケも抜群でしょうねー。
欲しい！
乗り心地は最低ですけど、乗った人にしかわからない
本物のクロカンに乗りたい人たちは、乗り心地が悪くなるのは百も承知ですよ。
待ってました！
主役は70だと思ってます！
なんだかんだ70がいっちょんかっけぇや
嬉しいの一言です❤
40歳ですが人生最後の新車購入にします
サウジアラビア最近までいました。世界的に電気自動車の割合が増えてる中日本では1%で止まってます。書ききれないほど思いはありますが産油国の中東ではガソリン車を作って欲しいという服実な思惑もありランクルが出るたびに歓喜してます。日本でもガソリン車が少なくなると税金が上がったりして苦しくなるランクルユーザー増えるかもしれませんが、中東やロシアなどの産油国のためだけにガソリン車作ってくという作戦もありなんじゃないかなって思ってます。
まなぶさんのTシャツとパンツどこのですか？？ オシャレ😎
ランクル70 R5年モデル
いつかトミカに登場してほしいな☺🚗
リヤには
「TOYOTA 4WD」と
書いた上で☺🚗
働く車＝自衛隊ですかね、それなら生産ラインを絞るために先ずはATだけなのも納得がいきます。
スープラと同じく、数年後にはMT出ることを期待してます。
仰る通りで、災害時の運用を考えると、自衛隊だけでは無く、国交省等からのニーズもあると思いますね。
そう思うと、一部の嗜好性が高いユーザーよりも実際仕事で使うニーズが最優先されるのは当然に思えます。
これは敢えて乗りたい！性能だとか考えず乗り回したい！（お金と時間に余裕が。。）
これでいいんだよ。これで。。
アナログ感がめっちゃ好き
ステップはスチールではなくアルミに黒アルマイト加工 リアはエアコンではなくヒーターではないでしょうか。
70が継続販売になったのは、自家用以外の需要が期待出来るからなのかも知れませんね。
本当に素晴らしいです。3ドアバージョンの噂もありますが、どうですか？