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新規に旅行チャンネルとして「旅するこつあずちゃんねる」を開設しました！。このチャンネルではうｐ主の他、チームとして何人かで独自の視点から、こだわりを持った旅行動画を出していくチャンネルとなります。始動時はうｐ主の友人であり旅行好きのN氏が撮影する動画を中心に、一部うｐ主本人の動画を加えた2人チームでのスタートとなります。UA-cam上に旅行チャンネルは数多くありますが、「旅するこつあずちゃんねる」こだわりを持った動画をたくさん投稿し、ほかの旅行チャンネルにはない動画を上げたいと思っています。↓新チャンネルのチャンネル登録は下記URLから↓youtube.com/@travel-ch-ktazリニューアルしたメンバーシップへの加入はここから可能です！コメントなどで使えるスタンプや、普通車指定席プランではコラム・限定動画などの閲覧ができます！ua-cam.com/channels/AnrecvLbSHA5OjXVP5c7Hw.htmljoin皆さまご視聴ありがとうございます！色々な意見・また感想について、モラルの範囲内でコメントにてよろしくお願いします！
19:40 スペーシアTwitter再来()
28:41等も
@@y-ange8018あらほんとだ
言おうとしたっっw
鉄道ファンだけではないけど昔の千代田線に乗り入れていた国鉄103系1000番台は地下でブレーキ寛解音がプシュープシューうるさいからみんなにため息電車とよばれてました。また抵抗器の熱がすごくて熱いからサウナ電車とも呼ばれてました。
電熱器電車の異名もありましたね。当時の地下鉄車両は抵抗器箱が自然通風式だったので発電ブレーキの電力を主抵抗器で熱に変えた状態で駅に到着すると床下から熱気が上がってくるのが普通ではありましたが、103系1000/1200番台は比較的速度が速い千代田線や東西線で使われたことと110kW電動機8基分が1つの抵抗器箱につながっていたことから熱さが格別でした。
西武001系のデザイン案が公開された当初につけられた別称〇ンドームは衝撃的でした。今はミサイルに落ち着いていてよかった。足元にまで広がる大窓から見下ろす高麗川の流れが楽しめる唯一無二のデザインが大好きです。
ボラギノールと評したUA-camriいますね
西武001ラビュー見て、第一印象は…どう見てもやはりアメリカのキャンピングカー、「エアストリーム」だなぁ…(^-^;🎄⛺🚙あとはキャラクターで言えば個人的に「宇宙刑事ギャバン」か「ロボコップ」だな☝️😁✨️
私は最初にミサイルって文字を見付けてからミサイルになってしまいました
16:38 登場時のキャッチコピーでしたね。今もこのフレーズは好きですし、リスペクトしてか「くるくるマークのすごいやつ」というボカロ曲があった事も思い出しました。
サカバンに関しては京王が公認してますね()
えぇ…
正直あの顔好き
みこ…!? つまりこつあず氏はホロライブを知っていると言う事()新京成N800系が高速バスカラー、千葉ニュータウン9000系が業務用食洗機…
185系は当初急行用として製造されましたが、急な国鉄の運用変更により特急となりました。
当時の国鉄で形式名の十の位が8の電車は特急形です。かつての特急は文字通り「特別な急行列車」でしたが、ヨン・サン・トオと呼ばれた1968年10月のダイヤ改正を皮切りに急行列車の特急列車への格上げが積極的に行われ、短距離特急向けには1両あたりドアが2ヶ所ある183系が登場しました。実質的な料金値上げでもありましたが183系はまだ特急にふさわしい車内設備でした。この185系は動画の通り新快速向けの117系と共通設計だったために「遜色特急」と揶揄されたわけです。急行伊豆号の末期には本物の急行形の165系と185系の併結というトンデモ編成がありました。
本編では亜流と紹介された京阪の5000系は最も設計が古く、多扉車の『元祖』です。しかもオフピーク時はそのうち2扉を締め切って座席を降ろし、通常の3扉車として運用することが可能な「万能選手」でしたし、他の鉄道事業者が導入した多扉車とは違い、7両編成のすべてが5扉という、『技術の京阪』の生み出した傑作車両でした。当時は高価だったアルミ製の車両構体に加え座席昇降機能を付けた京阪5000系は、他の多扉車とは別格の存在です。
西武鉄道6000系の前面が白塗りになり、「バカ殿カラー」なんて、あだ名があったような。
7:49 モノトーンとは「単色」を意味します♪ 2色だとツートーンですよね。昭和の人なんかでは「無彩色」をモノトーンという人が多いですが、それは誤りなんです。
この手の「鉄道車両のニックネーム」ってどこまで「普及」してたら「普及してる」と言えるんだろ。それと「ニックネーム」はセンスが問われるのかな、と思う。ヨンダーバードなんかはセンスいいなあ、と思う。でも、EF64 1001の「ウンコハチマキ」なんて小学生かよ、みたいな感じだし、EF66 27の「ニーナ」は「うわあ・・・」と思える。まあ個人の感想なんだけど。
都営6500形のキングジムや、E493系のスーパークモヤも良かった
墜落インバータはE231系1000番台(未更新)がかなり有名だけど東急5000系列(一部除く)とか東武50000系列も多少ながら墜落するんですよね…ただ墜落具合がE231系1000番台(未更新)より小さすぎるからあまり注目されず墜落インバータとして認識されることもあまりないらしいです…(一部の人は東急5000系列の初期・中期型のVVVF音を『墜落インバータ』と認識することもあるらしいけど)
東急はほんとにすこーしだけですね。かぼちゃ君はE3-2000の方が変調パターン似てる気がします
117系と185(ムーンライトながら)の共演見たかったです。
ほんと墜落インバータは減速してるのかまた加速してるのか最初わかんなかったな
墜落インバーターと対をなすのがE231系通勤形タイプの幽霊／竜巻インバーターですね。
元号の境目では、妙な車両が良く出てくる。205･211系が出た頃の私鉄や自動車もそう。最近はその妙な車両豊作期。豆知識墜落インバータは、東急の主力車両5000系列(広義)などでも聞くことができる。但し、若干抑え目な模様。
JR東日本Ｅ２３５系のクハＥ２３５形の前面が電子レンジと呼ばれています。
6ドア車は発祥の路線で初めてぞ全廃となりました。
0:15 何処かで聞いたことのある渾名だにぇ…
み俺恥
6扉車が貨物車扱いされてたのは知らなかったにぇ…
「ワキ204」って検索かけたらpixiv大百科が引っ掛かるんだにぇ…
6扉と言うより座席を収納して座席無しと言うのが貨物車扱いの理由でしたね
東急だってありましたよ
「ワキ204」は、山手線のカラーリングがワキ8000、ワキ10000の初期塗装（屋根が黄緑、サイドがシルバー）を彷彿とさせたこともあるのではと思います。
ピートップは途中から東京から下関に配置換えされました。そして東京配属車の代走を務めたわけですがそれがむしろ功を奏して走行距離を抑えることができ、今まで生きながらえたのでしょう。
個人的には、サハ204は荷物車と見なしてサニ204と呼んでたなぁ。E653は、丸っこい前頭形状とカラーバリエーションから、「iMac君」と。w
同じ日に発表された動画に出ている８Ａ系の形式名よりも京王２０００系についていってる人が多かったですね（）
イントロからG-Shock。でも近鉄の新型通勤車もその面影を受け継いでいる。
墜落インバーターの逆再生の音が笑えた😂
20:42 Q｢人を貨物扱いするのか｣A｢じゃあ車で移動してください｣
19:34と28:40のとこスペーシアTwitterになってますよ？
野田線10030系のファミリーマートも言われてそうですね。
公団9000形（旧2000形）はトマトサラダ。
沿線民ですが、登場時にまず“ファミマ”だと思いましたね
スペーシアツイッターは無理矢理繋げてる+東武からのお知らせっぽい感じだからそこまで広る可能性はなさそうか？墜落インバーターは最寄り駅が高崎線なので日常に溶け込むほど聞いてましたね、そうなるとE233のあの音は何が合うのだろう？ヨンダーバードはこの車両を知る前にとんねるずの冠番組のワンコーナーでこのワードを聞いたことがありました、4択を順番通りに答えられないとスリッパで叩かれる。651系は90年・2000年代の鉄道ビデオでは高確率で紹介されている車両ですね、あの姿は今でもインパクトが残る。
胃カメラとかワームも似合いそうです。>大トロ400
サンリョーバードもありましたね。
金沢〜富山間をたった3両だけで走る、ショボい特急でした。もともと富山地方鉄道に乗り入れるために3両にしちゃったのですが、乗り入れ先の富山地方鉄道では電動車が1両だけということも災いして空転が多発し、利用低迷に加え、富山地方鉄道の車両で立山駅で発生した車両火災対策として「電動車2両」とすることが対策とされたこともあり、早々に乗り入れは打ち切られたのですが、3両だけの特急が富山県を走るのは乗り入れをやめてからも全編成が方向転換されるまで続きました。
西武2000系2両編成の新宿線系統転属により見られなくなった池袋線の茶色と黄色塗装の連結「チョコバナナ」と呼ばれていた。
池線に2両幕車返してほしい。池線2両帰っても2455、2457、2459のLEDじゃつまんないし。
墜落インバーターのE231系のところで、湘南新宿ライン初期？の15両モノクラスの写真をチョイスする、こつあずさんの遊び心、好きですよ(違ったらスミマセン)
あーこれ国府津のクルマなのでグリーン車ちゃんと付いてますよ！見て欲しいのはそれよりも編成番号です
西武001ラビューは見た目、個人的に、アメリカの高級キャンピングカー「エアストリーム」そのものだと思う…(^-^;🎄⛺🚙あとはキャラクターで例えれば、「宇宙刑事ギャバン」か「ロボコップ」だろうな☝️😊✨️
近鉄アーバンライナー：パキケファロサウルス(先頭車の形状より)
尾久のキャバレースーパーエクスプレスレインボー内装がキャバレーみたいだから
9:25 8月では無く6月です。
東武特急100系・N100系自分は「スズキ特急スペーシア」って言ってます笑(スズキのハイトワゴン車とかけてます)さらにはN100系 スペーシアXがデビューした同じ年にスズキ スペーシアもモデルチェンジ車が発売されるというね
京王線のサカバンバスピスは、難しくて言いにくいから、そのうち「フグ」か「ナマズ」か何かになってゆくでしょう。
サハ204はカハ204(カは家畜車)とも言われてました
東武8000系8198FのBLUE BIRD号もブルーバード=青い鳥だから8198Fも一応Twitterだ！
ワキ204とサカバンバスピスのそれぞれのトップのタイトル字幕がミスってた。
公開設定掛けてからミスに気が付いたのでUA-camの字幕機能は正しい形に直しました🥺
@@railway-ch-ktaz なるほど。
Pトップ、60年近くも走っていたのか…。大往生だ。
185系は見た目にオバチャンっぽく感じてたから勝手におばさんって呼んでた
京王に関してはサムネの時点でそれなりに大きな文字でサカバンパスピスって書かれとるしなぁ…()
気が付かなかったです！
ナムコ 現在バンダイナムコ のナムコクラシックかと思いました。ゴルフ⛳️ナムコクラシック1 サイボーグのなかのしま
これから誕生する京王2000系はロビかな？
カッペクリーム東武のセイジクリーム伊勢崎線や東上線に乗ってると栃木県や埼玉県から如何にも田舎者と分かる人達が乗ってたから
OsakaMetro400系(二代)、俺からも あだ名投票した結果、1位は「宇宙船」、「G-SHOCK」は2位でした。よく似ていますね。
東急5000系6ダァ車もワム5000って言われていたようなｗ
スペーシアXはどことなく「アイボ」に似てる。大阪メトロの新20系は「大阪戦隊シリーズ」と勝手に思ってしまった…
俺の実家は九州なのですが、昔親父が787系を「装甲車」と呼んでました。そして地元の友人は885系を「モスラの幼虫に白いペンキぶちまけたヤツ」と言ってます、ひでえｗ
何故か先輩からチ○コ太郎と呼ばれていた時期がある
サカバンバスピス…なんか沖縄のお菓子みたいな名前だな。
スペーシアxのあだ名は知らんかった
車両ではありませんが、京成千葉線新京成線直通列車は”競輪電車„ですよ千葉と松戸に競輪場があるので‼️
うp 主、35Pだな？w
かざま隊です…
近鉄の更新車、あだ名サイボーグ………？あまり聞かへんなぁ。みんなA更新言うしね。関東ではサイボーグなの、かな？まぁ、最近かなり増えてきたねぇ。
調べてるとサイボーグっていうのがちょこちょこ出てきて、確かに的を得てると思って取り上げました。ちなみに私もA更新と読んでますね。というよりは電算記号で…
@@railway-ch-ktaz お返事わざわざありがとうございます。なる程、そう言われれば、サイボーグも納得。そして、A更新ではなく電算記号で言っちゃうのもおおいに頷けます(笑)えぇ、奈良線屈指の異端車、VE38が今、高安に入ってますから、これが出場して、屋根のアレもそのままなら…。とんでもないサイボーグですね(笑)
結構A更新進んでるようですけど4両以上の組成ではまだVG23とVL35だけみたいで意外に思っています年に2～3回程度は大阪に行くようにしていますが、なんだかんだでまだちゃんとA更新もMi/VWの機器更新車も撮影できてないです。
3200からではなく1422系から本格導入ですよ
VVVFインバータの型式を見れば一目瞭然ですが、VW22は1987年製です。それよりも南大阪線のMiの方が登場は早く、Mi01は1986年3月製な一方、KL01は1986年1月製で、よってKLから本格導入となります。
第三文系踊り子
28:40 ！？！？
近鉄の特急車の三菱IGBTインバータも墜落インバータじゃないの
近鉄の更新車、個人的には｢楽天カードマン｣と呼んでますが…
P-TOP以外、聞いたことが無い・・・
1000番代の1001号車がセントップ
国鉄爆発
ドクターイエロー
社畜運搬用ですね。
俺の最寄り出てきたw
ヨンダバ
ラピート ギャン
阪急にもワキいましたよね。
あだ名面白すぎこつあず最高
にこめ
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このチャンネルではうｐ主の他、チームとして何人かで独自の視点から、こだわりを持った旅行動画を出していくチャンネルとなります。
始動時はうｐ主の友人であり旅行好きのN氏が撮影する動画を中心に、一部うｐ主本人の動画を加えた2人チームでのスタートとなります。
UA-cam上に旅行チャンネルは数多くありますが、「旅するこつあずちゃんねる」こだわりを持った動画をたくさん投稿し、ほかの旅行チャンネルにはない動画を上げたいと思っています。
↓新チャンネルのチャンネル登録は下記URLから↓
youtube.com/@travel-ch-ktaz
リニューアルしたメンバーシップへの加入はここから可能です！
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ua-cam.com/channels/AnrecvLbSHA5OjXVP5c7Hw.htmljoin
皆さまご視聴ありがとうございます！
色々な意見・また感想について、モラルの範囲内でコメントにてよろしくお願いします！
19:40 スペーシアTwitter再来()
28:41等も
@@y-ange8018あらほんとだ
言おうとしたっっw
鉄道ファンだけではないけど昔の千代田線に乗り入れていた国鉄103系1000番台は地下でブレーキ寛解音がプシュープシューうるさいからみんなにため息電車とよばれてました。また抵抗器の熱がすごくて熱いからサウナ電車とも呼ばれてました。
電熱器電車の異名もありましたね。当時の地下鉄車両は抵抗器箱が自然通風式だったので発電ブレーキの電力を主抵抗器で熱に変えた状態で駅に到着すると床下から熱気が上がってくるのが普通ではありましたが、103系1000/1200番台は比較的速度が速い千代田線や東西線で使われたことと110kW電動機8基分が1つの抵抗器箱につながっていたことから熱さが格別でした。
西武001系のデザイン案が公開された当初につけられた別称〇ンドームは衝撃的でした。今はミサイルに落ち着いていてよかった。足元にまで広がる大窓から見下ろす高麗川の流れが楽しめる唯一無二のデザインが大好きです。
ボラギノールと評したUA-camriいますね
西武001ラビュー見て、第一印象は…どう見てもやはりアメリカのキャンピングカー、
「エアストリーム」だなぁ…(^-^;🎄⛺🚙
あとはキャラクターで言えば個人的に「宇宙刑事ギャバン」か「ロボコップ」だな☝️😁✨️
私は最初にミサイルって文字を見付けてからミサイルになってしまいました
16:38 登場時のキャッチコピーでしたね。今もこのフレーズは好きですし、リスペクトしてか「くるくるマークのすごいやつ」というボカロ曲があった事も思い出しました。
サカバンに関しては京王が公認してますね()
えぇ…
正直あの顔好き
みこ…!? つまりこつあず氏はホロライブを知っていると言う事()
新京成N800系が高速バスカラー、千葉ニュータウン9000系が業務用食洗機…
185系は当初急行用として製造されましたが、急な国鉄の運用変更により特急となりました。
当時の国鉄で形式名の十の位が8の電車は特急形です。かつての特急は文字通り「特別な急行列車」でしたが、ヨン・サン・トオと呼ばれた1968年10月のダイヤ改正を皮切りに急行列車の特急列車への格上げが積極的に行われ、短距離特急向けには1両あたりドアが2ヶ所ある183系が登場しました。実質的な料金値上げでもありましたが183系はまだ特急にふさわしい車内設備でした。この185系は動画の通り新快速向けの117系と共通設計だったために「遜色特急」と揶揄されたわけです。急行伊豆号の末期には本物の急行形の165系と185系の併結というトンデモ編成がありました。
本編では亜流と紹介された京阪の5000系は最も設計が古く、多扉車の『元祖』です。しかもオフピーク時はそのうち2扉を締め切って座席を降ろし、通常の3扉車として運用することが可能な「万能選手」でしたし、他の鉄道事業者が導入した多扉車とは違い、7両編成のすべてが5扉という、『技術の京阪』の生み出した傑作車両でした。当時は高価だったアルミ製の車両構体に加え座席昇降機能を付けた京阪5000系は、他の多扉車とは別格の存在です。
西武鉄道6000系の前面が白塗りになり、「バカ殿カラー」なんて、あだ名があったような。
7:49 モノトーンとは「単色」を意味します♪ 2色だとツートーンですよね。
昭和の人なんかでは「無彩色」をモノトーンという人が多いですが、それは誤りなんです。
この手の「鉄道車両のニックネーム」ってどこまで「普及」してたら「普及してる」と言えるんだろ。
それと「ニックネーム」はセンスが問われるのかな、と思う。ヨンダーバードなんかはセンスいいなあ、と思う。でも、EF64 1001の「ウンコハチマキ」なんて小学生かよ、みたいな感じだし、EF66 27の「ニーナ」は「うわあ・・・」と思える。まあ個人の感想なんだけど。
都営6500形のキングジムや、
E493系のスーパークモヤも良かった
墜落インバータはE231系1000番台(未更新)がかなり有名だけど東急5000系列(一部除く)とか東武50000系列も多少ながら墜落するんですよね…ただ墜落具合がE231系1000番台(未更新)より小さすぎるからあまり注目されず墜落インバータとして認識されることもあまりないらしいです…(一部の人は東急5000系列の初期・中期型のVVVF音を『墜落インバータ』と認識することもあるらしいけど)
東急はほんとにすこーしだけですね。
かぼちゃ君はE3-2000の方が変調パターン似てる気がします
117系と185(ムーンライトながら)の共演見たかったです。
ほんと墜落インバータは減速してるのかまた加速してるのか最初わかんなかったな
墜落インバーターと対をなすのがE231系通勤形タイプの幽霊／竜巻インバーターですね。
元号の境目では、妙な車両が良く出てくる。205･211系が出た頃の私鉄や自動車もそう。
最近はその妙な車両豊作期。
豆知識
墜落インバータは、東急の主力車両5000系列(広義)などでも聞くことができる。但し、若干抑え目な模様。
JR東日本Ｅ２３５系のクハＥ２３５形の前面が電子レンジと呼ばれています。
6ドア車は発祥の路線で初めてぞ全廃となりました。
0:15 何処かで聞いたことのある渾名だにぇ…
み俺恥
6扉車が貨物車扱いされてたのは知らなかったにぇ…
「ワキ204」って検索かけたらpixiv大百科が引っ掛かるんだにぇ…
6扉と言うより座席を収納して座席無しと言うのが貨物車扱いの理由でしたね
東急だってありましたよ
「ワキ204」は、山手線のカラーリングがワキ8000、ワキ10000の初期塗装（屋根が黄緑、サイドがシルバー）を彷彿とさせたこともあるのではと思います。
ピートップは途中から東京から下関に配置換えされました。そして東京配属車の代走を務めたわけですがそれがむしろ功を奏して走行距離を抑えることができ、今まで生きながらえたのでしょう。
個人的には、サハ204は荷物車と見なしてサニ204と呼んでたなぁ。
E653は、丸っこい前頭形状とカラーバリエーションから、「iMac君」と。w
同じ日に発表された動画に出ている８Ａ系の形式名よりも京王２０００系についていってる人が多かったですね（）
イントロからG-Shock。でも近鉄の新型通勤車もその面影を受け継いでいる。
墜落インバーターの逆再生の音が笑えた😂
20:42
Q｢人を貨物扱いするのか｣
A｢じゃあ車で移動してください｣
19:34と28:40のとこスペーシアTwitterになってますよ？
野田線10030系のファミリーマートも言われてそうですね。
公団9000形（旧2000形）はトマトサラダ。
沿線民ですが、登場時にまず“ファミマ”だと思いましたね
スペーシアツイッターは無理矢理繋げてる+東武からのお知らせっぽい感じだからそこまで広る可能性はなさそうか？
墜落インバーターは最寄り駅が高崎線なので日常に溶け込むほど聞いてましたね、そうなるとE233のあの音は何が合うのだろう？
ヨンダーバードはこの車両を知る前にとんねるずの冠番組のワンコーナーでこのワードを聞いたことがありました、4択を順番通りに答えられないとスリッパで叩かれる。
651系は90年・2000年代の鉄道ビデオでは高確率で紹介されている車両ですね、あの姿は今でもインパクトが残る。
胃カメラとかワームも似合いそうです。>大トロ400
サンリョーバードもありましたね。
金沢〜富山間をたった3両だけで走る、ショボい特急でした。
もともと富山地方鉄道に乗り入れるために3両にしちゃったのですが、乗り入れ先の富山地方鉄道では電動車が1両だけということも災いして空転が多発し、利用低迷に加え、富山地方鉄道の車両で立山駅で発生した車両火災対策として「電動車2両」とすることが対策とされたこともあり、早々に乗り入れは打ち切られたのですが、3両だけの特急が富山県を走るのは乗り入れをやめてからも全編成が方向転換されるまで続きました。
西武2000系2両編成の新宿線系統転属により見られなくなった池袋線の茶色と黄色塗装の連結「チョコバナナ」と呼ばれていた。
池線に2両幕車返してほしい。
池線2両帰っても2455、2457、2459のLEDじゃつまんないし。
墜落インバーターのE231系のところで、湘南新宿ライン初期？の15両モノクラスの写真をチョイスする、こつあずさんの遊び心、好きですよ(違ったらスミマセン)
あーこれ国府津のクルマなのでグリーン車ちゃんと付いてますよ！
見て欲しいのはそれよりも編成番号です
西武001ラビューは見た目、個人的に、アメリカの高級キャンピングカー「エアストリーム」そのものだと思う…(^-^;🎄⛺🚙
あとはキャラクターで例えれば、「宇宙刑事ギャバン」か「ロボコップ」だろうな☝️😊✨️
近鉄アーバンライナー：パキケファロサウルス(先頭車の形状より)
尾久のキャバレー
スーパーエクスプレスレインボー
内装がキャバレーみたいだから
9:25
8月では無く6月です。
東武特急100系・N100系
自分は「スズキ特急スペーシア」って言ってます笑(スズキのハイトワゴン車とかけてます)
さらにはN100系 スペーシアXがデビューした同じ年にスズキ スペーシアもモデルチェンジ車が発売されるというね
京王線のサカバンバスピスは、難しくて言いにくいから、そのうち「フグ」か「ナマズ」か何かになってゆくでしょう。
サハ204はカハ204(カは家畜車)とも言われてました
東武8000系8198FのBLUE BIRD号もブルーバード=青い鳥だから8198Fも一応Twitterだ！
ワキ204とサカバンバスピスのそれぞれのトップのタイトル字幕がミスってた。
公開設定掛けてからミスに気が付いたのでUA-camの字幕機能は正しい形に直しました🥺
@@railway-ch-ktaz なるほど。
Pトップ、60年近くも走っていたのか…。大往生だ。
185系は見た目にオバチャンっぽく感じてたから勝手におばさんって呼んでた
京王に関してはサムネの時点でそれなりに大きな文字でサカバンパスピスって書かれとるしなぁ…()
気が付かなかったです！
ナムコ 現在バンダイナムコ のナムコクラシックかと思いました。
ゴルフ⛳️ナムコクラシック1 サイボーグのなかのしま
これから誕生する京王2000系はロビかな？
カッペクリーム
東武のセイジクリーム
伊勢崎線や東上線に乗ってると
栃木県や埼玉県から
如何にも田舎者と分かる人達が乗ってたから
OsakaMetro400系(二代)、俺からも あだ名投票した結果、1位は「宇宙船」、「G-SHOCK」は2位でした。よく似ていますね。
東急5000系6ダァ車もワム5000って言われていたようなｗ
スペーシアXはどことなく「アイボ」に似てる。大阪メトロの新20系は「大阪戦隊シリーズ」と勝手に思ってしまった…
俺の実家は九州なのですが、昔親父が787系を「装甲車」と呼んでました。
そして地元の友人は885系を「モスラの幼虫に白いペンキぶちまけたヤツ」と言ってます、ひでえｗ
何故か先輩からチ○コ太郎と呼ばれていた時期がある
サカバンバスピス…なんか沖縄のお菓子みたいな名前だな。
スペーシアxのあだ名は知らんかった
車両ではありませんが、京成千葉線新京成線直通列車は”競輪電車„ですよ千葉と松戸に競輪場があるので‼️
うp 主、35Pだな？w
かざま隊です…
近鉄の更新車、あだ名サイボーグ………？
あまり聞かへんなぁ。
みんなA更新言うしね。
関東ではサイボーグなの、かな？
まぁ、最近かなり増えてきたねぇ。
調べてるとサイボーグっていうのがちょこちょこ出てきて、確かに的を得てると思って取り上げました。
ちなみに私もA更新と読んでますね。というよりは電算記号で…
@@railway-ch-ktaz
お返事わざわざありがとうございます。
なる程、そう言われれば、サイボーグも納得。
そして、A更新ではなく電算記号で言っちゃうのもおおいに頷けます(笑)
えぇ、奈良線屈指の異端車、VE38が今、高安に入ってますから、これが出場して、屋根のアレもそのままなら…。
とんでもないサイボーグですね(笑)
結構A更新進んでるようですけど4両以上の組成ではまだVG23とVL35だけみたいで意外に思っています
年に2～3回程度は大阪に行くようにしていますが、なんだかんだでまだちゃんとA更新もMi/VWの機器更新車も撮影できてないです。
3200からではなく1422系から本格導入ですよ
VVVFインバータの型式を見れば一目瞭然ですが、VW22は1987年製です。
それよりも南大阪線のMiの方が登場は早く、Mi01は1986年3月製な一方、KL01は1986年1月製で、よってKLから本格導入となります。
第三文系踊り子
28:40 ！？！？
近鉄の特急車の三菱IGBTインバータも墜落インバータじゃないの
近鉄の更新車、個人的には｢楽天カードマン｣と呼んでますが…
P-TOP以外、聞いたことが無い・・・
1000番代の1001号車がセントップ
国鉄爆発
ドクターイエロー
社畜運搬用ですね。
俺の最寄り出てきたw
ヨンダバ
ラピート ギャン
阪急にもワキいましたよね。
あだ名面白すぎ
こつあず最高
にこめ