Infelizmente tem muita gente fazendo serviço em casa, faz cagada aí leva na oficina com a desculpa que levou no mecânico e ele fez cagada, não tem hombridade de assumir que foi ele próprio que tentou arrumar o carro, ja vi muitos desse tipo de cliente.
Estou com o mesmo problema ,o meu estava com duas válvulas empenada mandei fazer o cabeçote do meu Vectra 2.2 16v porém o mesmo não liga , ele assopra pra cima ao invés de puxar o ar do mesmo jeito
o meu é igual esse, depois de ter feito a retífica e trocado ajunta do cabeçote, ele não centelha mais, já troquei o sensor de rotação mais o bichão não centelha buaaa
Montei o cabeçote sem descarregar os tuchos e está assoprando pelo tbi,primeira vez q isso me acontece,Palio fire16, será necessário desmontar? Ou tem algum macete
quero compra um Vectra 2.2 16v essa queima de junta entrou agua no cabeçote aqueceu ? como faço pra saber se foi retificado se dono passar a perna não falar
velho golpe, esse motor não foi feito, no máximo lavado cabeçote e trocado a junta, filtro e óleo e deve ta com calço hidráulico boa sorte ai (o pior defeito sempre é a kgada dos outros) e tome cuidado com essa tampa do cabeçote use silicone com a junta pq ela empena e vaza fácil ate com tampa nova as vezes,
Concordo com você Muito provável ser calçio hidráulico Pois acabei de ratificar o cabeçote do meu fim em casa memo Ms porem no retirei o carter pra fzer uma limpeza minuciosa pois em casa çara retirar um carter do astra da muito trabalho Entao removi o oleo Velho Coloquei um novo óleo Dei umas 5 partidas de ums 3 minutos E constatei um oleo omogenico tipo um creme Fi uma nova troca de óleo. E zero o problema O lembrando usei um óleo simples de 10 pila o litro so para fazer esta pre limpeza clro nao é o serviço correto
ola amigo! meu carro tbm esta com esse problema, ele ferveu e queimou a junta, dai pra ecomomizar eu mesmo desmontei e montei o cabeçote, só que ele não quer pegar mais ,gira gira e não pega, ta chegando faisca, ta esta bem no ponto ta enjetando tbm e não tem jeito de pegar, sera que eu teria que descarregar os tuchos dele antes de montar, seria isso o problema? DE UMA DICA, ele é um ford escort zetec 1.8 16v
Boa tarde,estou com um problema num vectra 2.2 16 valvulas,esse carro so me água porém só de vez enquando, as vezes aé 2 dias pra sumir agua, e não encontro vazamentos e nem esta indo pra dentro do motor.o cabeçote foi retificado,alguém já passou por isso pra me dar uma luz?desde já agradeço e boas festas
Pode ser uma cárie no cabeçote de mínima coisa quando o motor esquenta muito ele dilata o material e comessa a vazar água na cabeça dos pistões sou mecânico já peguei esse problema abraços
Parabéns pela dica.
Os tachos carregados é complicado e o sincronismo ê fundamental!!
Infelizmente tem muita gente fazendo serviço em casa, faz cagada aí leva na oficina com a desculpa que levou no mecânico e ele fez cagada, não tem hombridade de assumir que foi ele próprio que tentou arrumar o carro, ja vi muitos desse tipo de cliente.
KI LEGAL CONTRA GOLPE TB VOU USAR ESTA PRA ATRAIR CLIENTES
Estou com o mesmo problema ,o meu estava com duas válvulas empenada mandei fazer o cabeçote do meu Vectra 2.2 16v porém o mesmo não liga , ele assopra pra cima ao invés de puxar o ar do mesmo jeito
Estou com o mesmo problema, porém meu carro foi feito tudo jo cabeçote, não deveria ter problema em valvula, vou sacar o cabeçote
o meu é igual esse, depois de ter feito a retífica e trocado ajunta do cabeçote, ele não centelha mais, já troquei o sensor de rotação mais o bichão não centelha buaaa
Falta de sincronismo da correia e fora de ponto e a mesma coisa mais goste da ultima mais xique
Montei o cabeçote sem descarregar os tuchos e está assoprando pelo tbi,primeira vez q isso me acontece,Palio fire16, será necessário desmontar? Ou tem algum macete
Achou de bola
No meu voyage houve isso so que o defeito foi so o pistão fundido na camisa
quero compra um Vectra 2.2 16v
essa queima de junta entrou agua no cabeçote
aqueceu ?
como faço pra saber se foi retificado se dono passar a perna não falar
Tava fora de ponto? E os tuchos tava carregado?
Assite o video todo e a sequência dos vídeos
velho golpe, esse motor não foi feito, no máximo lavado cabeçote e trocado a junta, filtro e óleo e deve ta com calço hidráulico boa sorte ai (o pior defeito sempre é a kgada dos outros) e tome cuidado com essa tampa do cabeçote use silicone com a junta pq ela empena e vaza fácil ate com tampa nova as vezes,
Concordo com você
Muito provável ser calçio hidráulico
Pois acabei de ratificar o cabeçote do meu fim em casa memo
Ms porem no retirei o carter pra fzer uma limpeza minuciosa pois em casa çara retirar um carter do astra da muito trabalho
Entao removi o oleo Velho
Coloquei um novo óleo
Dei umas 5 partidas de ums 3 minutos
E constatei um oleo omogenico tipo um creme
Fi uma nova troca de óleo. E zero o problema
O lembrando usei um óleo simples de 10 pila o litro so para fazer esta pre limpeza clro nao é o serviço correto
Cara , vc sitou resolver o problema do carro, mais vc passou o tempo falando de correia e óleo... Tá de brincadeira viu...
ola amigo! meu carro tbm esta com esse problema, ele ferveu e queimou a junta, dai pra ecomomizar eu mesmo desmontei e montei o cabeçote, só que ele não quer pegar mais ,gira gira e não pega, ta chegando faisca, ta esta bem no ponto ta enjetando tbm e não tem jeito de pegar, sera que eu teria que descarregar os tuchos dele antes de montar, seria isso o problema? DE UMA DICA, ele é um ford escort zetec 1.8 16v
Funcionou dps que descarregou os tuchos?
Patrão o meu astra 16 tá vazando óleo dimais pela tampa .. já troquei tampa junta e nada
É bom uma tampa de alumínio, caso persista, pode ser o bloco empenado
Eu acho que ñ tinha necessidade de descarregar os tuchos era só conferir o ponto
Boa tarde,estou com um problema num vectra 2.2 16 valvulas,esse carro so me água porém só de vez enquando, as vezes aé 2 dias pra sumir agua, e não encontro vazamentos e nem esta indo pra dentro do motor.o cabeçote foi retificado,alguém já passou por isso pra me dar uma luz?desde já agradeço e boas festas
Pode ser uma cárie no cabeçote de mínima coisa quando o motor esquenta muito ele dilata o material e comessa a vazar água na cabeça dos pistões sou mecânico já peguei esse problema abraços
Sumindo água junta queimada ou uma micro trinca no cabeçote também acontece de sumir água!!!
GRAÇAS A DEUS MEU CARRO NAO TEM CORREIA DENTADA HEHEHE
Ta mas não vi o carro funcionar!!