Very nice video, showing how to change this fuel pump in a understandable way ever when not understanding Greek. I have a question, how did you diagnose that the fuel pump was bad? Would the car not start? Cheers.
I will try to answer to your question. First the car does not start , second when I turn the key before the engine start I can not hear the noise of the fuel pump.
Γειά σας, ωραίο τό βιντεό σας! Εχω ένα fiat tipo to;y 1992. Τό φλωτέρ κουμπώνει ξεχωριστά Τό θέμα είναι ότι, ενώ υπάρχουν αντλίες after market, δέν έχουν τό φλωτέρ καί είναι δυσκολότατο νά βρεθεί. Δέν καταλαβαίνω γιατί τό κάνουν αυτό.Μήπως έχετε κάποια ιδέα, από Ιταλία ίσως νά βρεθεί.
Προτείνω να πάρεις όλη την αντλία με το φλοτερ , μια φορά που δοκίμασα να χρησιμοποιήσω το φλοτερ της προηγούμενης και αρκετή δουλειά έχει που πρέπει να είσαι γνωστής και δεν πέτυχε στο 100%
Αν δακρύζει βενζίνη γύρω από την τρόμπα τότε δεν έχει κάτσει καλά η φλάντζα η θέλει λίγο σφίξιμο ακόμη . Όμως πριν αρχίσεις να σφίγγεις , βγάλε πάλι την τρόμπα έλεγξε την λαστιχένια φλάντζα και μετά σφίξει με προσοχή , θα βοηθούσε αν χρησιμοποιούσες λάδι σιλικόνης .
I hear a low voice speaking along the video. It seems it is not the voice of the mechanic. What is the voice speaking about? (I don't understand Greek.)
Hi I apologise for this but I have made the description in Greek language . If you would like I can to give some informations , to help you to replace the the fuel pump. My mail is : anastasiosmar@gmail.com
Η μια λύση είναι να κάψεις την βενζίνη μέχρι την ρεζέρβα και ίσως και λίγο ακόμα και έχεις πολλές πιθανότητες , αν όχι κάνε μια βόλτα με άδειο το τεπόζιτο σε χωματόδρομο , η και με γεμάτο . Συνήθως σε ένα δυο γεμίσματα ξεκολλάει .
Yes I tried to start the car l heard the noise of starter but the engine did not started. Also when you turn the keys at the first position you can or to hear the pump to run.
@@ΚωσταςΔημητριαδης-λ2σ Είναι σπάνιο συνήθως επειδή δεν τοποθετούμαι την αντλία με την σωστή γωνία η γιατί χρησιμοποιούμε μια after market αντλία μπλοκάρει το φλοτερ .
Πολύ ωραίο βίντεο μπράβο σας, έχω ένα πάντα 2005 βενζίνη και έχει ανάψει η λυχνία του κηνητρα στο καντράν αλλά δουλεύει άψογα μήπως γνωρίζετε τι μπορεί να είναι?
Γιώργος μια εύκολη λύση είναι να αποσυνδέσεις την μπαταρια για πέντε λεπτά και μετά να την επανασυνδέσεις ώστε να γίνει reset στο υπολογιστή κατά πάσα πιθανότητα θα φύγει .
Δημήτρη σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια , δώσε μου λίγο χρόνο για να σου απαντήσω για τα bar , αυτό που πρέπει να προσέξεις είναι να είναι συμβατή με το αυτοκίνητο σου αν όχι δε θα δουλεύει σωστά σε σχέση με την ένδειξη ποσότητας καυσίμου . Αν θέλεις μπορείς να γραφτείς στο κανάλι μου .
@@ANASTASIOS10 η τρόμπα ταιριάζει είναι η προτεινόμενη από την εταιρία ..απλά μου έκανε εντύπωση που κάποιες ήταν 12v κάποιες 13v και ενώ η μαμά είναι 3.5 bar η heffer / vdo είναι 4 bar
Δημήτρης σαν μηχανολόγος θελω να σου εξηγήσω ότι δεν είμαστε σίγουρη ότι η μια αντλία είναι 3,5 bar και η άλλη 4 bar και είναι διαφορετικές γιατί δεν γνωρίζουμε κάτω από ποιες προηπωθεσεις έγιναν αυτές οι μετρήσεις . Αν συγκρίνονταν αυτές με συγκεκριμένα στάνταρ ( ίδια τάση 12v ίδιο αμπεραζ , ίδια διατομή και μήκος σωλήνας και ακόμη ίδιο πιεσόμετρο , στάνταρ ατμόσφαιρα δηλ 15 Celsius και πίεση 1013 , τότε θα είχαμε πραγματική σύγκριση .
Έκανες πολύ καλά , γιατί σε πραγματικές συνθήκες σύγκρισης μπορεί η γερμανική να είναι δυνατότερη από την κινεζική που θα έδινε τα 4 bar για ένα μικρό χρονικό διάστημα και μόλις ανέβαζε θερμοκρασία να έπεφτε στα 3 bar .
Πολύ μεγάλη ευκολία στην τοποθέτηση του πώματος είναι να το βάλουμε σε ένα κατσαρολάκι με ζεστό νερό ώστε να διασταλει. Έπειτα βιδωνουμε εύκολα χωρίς να σπάσει και χωρίς να κλωτσά και έπειτα με το που ψύχεται σφραγίζει τέλεια...ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΠΑΕΙ ΕΥΚΟΛΑ ΤΟ ΠΩΜΑ ΚΑΙ ΠΟΥΛΑΕΙ ΜΟΝΟ Η ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΊΑ ΠΕΡΊΠΟΥ ΣΤΑ 40 ευρώ
Thank you brother. Very mindfullly done. I don't know the language but I could understand from the video. Thank you
Thank you very much.
Very nice video, showing how to change this fuel pump in a understandable way ever when not understanding Greek. I have a question, how did you diagnose that the fuel pump was bad? Would the car not start? Cheers.
I will try to answer to your question. First the car does not start , second when I turn the key before the engine start I can not hear the noise of the fuel pump.
Γειά σας, ωραίο τό βιντεό σας! Εχω ένα fiat tipo to;y 1992. Τό φλωτέρ κουμπώνει ξεχωριστά Τό θέμα είναι ότι, ενώ υπάρχουν αντλίες after market, δέν έχουν τό φλωτέρ καί είναι δυσκολότατο νά βρεθεί. Δέν καταλαβαίνω γιατί τό κάνουν αυτό.Μήπως έχετε κάποια ιδέα, από Ιταλία ίσως νά βρεθεί.
Δεν γνωριζω κάτι , αλλά ίσως πάνω στην αντλία η το φλοτερ βρεις κάποιο νούμερο η κάποια λέξη που μπορεί να σε οδήγηση σε κάποια λύση .
@@ANASTASIOS10 Ναί έχει αριθμό επάνω στήν αντλία. Ευχαριστώ!
ανασταση αλλαξες ολη την αντλια με.το φλοτερ..?
νομιζω οτι βρισκω και μονο την αντλια καπου στα 30 ευρο.. και ολοκληρη εχει 60 ...τι λες καλυτερα ολο συστημα?
Προτείνω να πάρεις όλη την αντλία με το φλοτερ , μια φορά που δοκίμασα να χρησιμοποιήσω το φλοτερ της προηγούμενης και αρκετή δουλειά έχει που πρέπει να είσαι γνωστής και δεν πέτυχε στο 100%
άλλαξα τρόμπα και όταν φουλαρω βενζίνη βγαίνε λίγο από το πώμα. Είναι απλό να το βγάλω και να το ξαναβάλω;
Αν δακρύζει βενζίνη γύρω από την τρόμπα τότε δεν έχει κάτσει καλά η φλάντζα η θέλει λίγο σφίξιμο ακόμη . Όμως πριν αρχίσεις να σφίγγεις , βγάλε πάλι την τρόμπα έλεγξε την λαστιχένια φλάντζα και μετά σφίξει με προσοχή , θα βοηθούσε αν χρησιμοποιούσες λάδι σιλικόνης .
I hear a low voice speaking along the video. It seems it is not the voice of the mechanic. What is the voice speaking about? (I don't understand Greek.)
Hi
I apologise for this but I have made the description in Greek language .
If you would like I can to give some informations , to help you to replace the the fuel pump.
My mail is : anastasiosmar@gmail.com
Seems that it's better to do the work with low fuel level
yes of course, but most of the time this is not possible.
Πως ξεκολαει το φλοτερ? Εχω γεματο τεποζιτο και ο δεικτης ειναι τερμα κατω. Επισης αναβοσβηνει το λαμπακι
Η μια λύση είναι να κάψεις την βενζίνη μέχρι την ρεζέρβα και ίσως και λίγο ακόμα και έχεις πολλές πιθανότητες , αν όχι κάνε μια βόλτα με άδειο το τεπόζιτο σε χωματόδρομο , η και με γεμάτο . Συνήθως σε ένα δυο γεμίσματα ξεκολλάει .
@@ANASTASIOS10 Ευχαριστώ υπάρχει περίπτωση σε καινούργια αντλία να κάει η πλακέτα φλοτερ?
Yes I tried to start the car l heard the noise of starter but the engine did not started. Also when you turn the keys at the first position you can or to hear the pump to run.
@@ΚωσταςΔημητριαδης-λ2σ
Είναι σπάνιο συνήθως επειδή δεν τοποθετούμαι την αντλία με την σωστή γωνία η γιατί χρησιμοποιούμε μια after market αντλία μπλοκάρει το φλοτερ .
@@ANASTASIOS10 Αφού δεν δείχνει ο δείκτης πως θα ξέρω ότι είμαι σε ρεζέρβα μαντικές ικανότητες δεν εχω
Εξαιρετικό βίντεο. Ευχαριστώ.
Σέυχαριστω πολύ
Πολύ ωραίο βίντεο μπράβο σας, έχω ένα πάντα 2005 βενζίνη και έχει ανάψει η λυχνία του κηνητρα στο καντράν αλλά δουλεύει άψογα μήπως γνωρίζετε τι μπορεί να είναι?
Γιώργος μια εύκολη λύση είναι να αποσυνδέσεις την μπαταρια για πέντε λεπτά και μετά να την επανασυνδέσεις ώστε να γίνει reset στο υπολογιστή κατά πάσα πιθανότητα θα φύγει .
Ευχαριστώ πολύ.
ανασταση πολυ ωραιο βιντεο ...υπαρχουν αντλιες για το παντα με 3.5 και 4 bar .ξερεις ποια ειναι καλυτερη και γιατι ? η κανονικα η μαμα ποσο ειναι ?
Δημήτρη σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια , δώσε μου λίγο χρόνο για να σου απαντήσω για τα bar , αυτό που πρέπει να προσέξεις είναι να είναι συμβατή με το αυτοκίνητο σου αν όχι δε θα δουλεύει σωστά σε σχέση με την ένδειξη ποσότητας καυσίμου .
Αν θέλεις μπορείς να γραφτείς στο κανάλι μου .
@@ANASTASIOS10 η τρόμπα ταιριάζει είναι η προτεινόμενη από την εταιρία ..απλά μου έκανε εντύπωση που κάποιες ήταν 12v κάποιες 13v και ενώ η μαμά είναι 3.5 bar η heffer / vdo είναι 4 bar
Δημήτρης σαν μηχανολόγος θελω να σου εξηγήσω ότι δεν είμαστε σίγουρη ότι η μια αντλία είναι 3,5 bar και η άλλη 4 bar και είναι διαφορετικές γιατί δεν γνωρίζουμε κάτω από ποιες προηπωθεσεις έγιναν αυτές οι μετρήσεις . Αν συγκρίνονταν αυτές με συγκεκριμένα στάνταρ ( ίδια τάση 12v ίδιο αμπεραζ , ίδια διατομή και μήκος σωλήνας και ακόμη ίδιο πιεσόμετρο , στάνταρ ατμόσφαιρα δηλ 15 Celsius και πίεση 1013 , τότε θα είχαμε πραγματική σύγκριση .
@@ANASTASIOS10 ευχαριστώ πολύ ανάσταση προτίμησα την γερμανικη με 3.5 bar παρά την κινεζική με 4
Έκανες πολύ καλά , γιατί σε πραγματικές συνθήκες σύγκρισης μπορεί η γερμανική να είναι δυνατότερη από την κινεζική που θα έδινε τα 4 bar για ένα μικρό χρονικό διάστημα και μόλις ανέβαζε θερμοκρασία να έπεφτε στα 3 bar .
Πολύ μεγάλη ευκολία στην τοποθέτηση του πώματος είναι να το βάλουμε σε ένα κατσαρολάκι με ζεστό νερό ώστε να διασταλει. Έπειτα βιδωνουμε εύκολα χωρίς να σπάσει και χωρίς να κλωτσά και έπειτα με το που ψύχεται σφραγίζει τέλεια...ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΠΑΕΙ ΕΥΚΟΛΑ ΤΟ ΠΩΜΑ ΚΑΙ ΠΟΥΛΑΕΙ ΜΟΝΟ Η ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΊΑ ΠΕΡΊΠΟΥ ΣΤΑ 40 ευρώ
Σε ευχαριστώ πολύ για την επισήμανση .
Πωωωω μερακλής
@@duelone100 Σ’ευχαριστω πολύ
Να είσαι καλά ευχαριστώ