Bonjour super vidéo j ai regardé jusqu'au bout très intéressant je suis pas du métier mais j aime bien la mécanique bonne continuation et bonne journée.Christophe du 80
Bonjour Greg, superbe vidéo de mécanique,bravo pour toutes ces compétences, la presse est un outil précieux dans un atelier de mécanique , encore bravo👍👌👏😍
Bonjour Greg belle vidéo bien expliquée et très intéressante Je suis en admiration devant le travail effectué chapeau bas bonne continuation et bon weekend
Alors 💪💪💪💪💪superbe vidéo , excellent et toi tu dis ( bricolage ! !!!!!!!) 😲😲😲c'est pas permis à tt le monde de le faire . Ca exige des connaissances quand même ! Il ne manque rien . Moi je dis respect ef Bravo 👏👏👏👏👏 Merci pour cette vidéo. Bonne continuation. Et a tres bientôt 🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜
Salut Grégoire super vidéo de la bonne mécanique de faite très bien expliqué on a vu le principale la case est repartit pour 8000 heures 😉bonne continuation
vidéo très intéressante j'ais eu un peut peur en voyant la duré en me disant je devrais certainement faire une pose dans le visionnage mais tellement intéressante que j'ais pas pus décroché qu'as la fin as bientôt greg
salut Greg,tu a bien travaillé,un peu cochon part terre mais c'est souvent comme ça avec les vidanges,le principale,c'est le résultat final,mes dernier embrayages c’était sur les 1046,ça remonte a un moment.il nous a seulement manqué la sthil et la super glue😀.
Oui, c'est toujours au meilleur moment qu'on est dérangé pendant une vidange. Ça plus le gentil goutte à goutte devant la caméra pendant la séparation du tracteur et que la caméra a bien mieux vu que moi 😅
bonjour Grég trop bien ta vidéo et tes explications c'est quoi comme moteur bon courage pour la suite continue comme ça passe un bon week-end et une bonne semaine merci encore pour ta vidéo
Bravo moi je le fait faire par le mécanicien 1 mois déjà y a 1 semaine il devait voir les compressions je ne sais pas s'il est démonté il m'ont louer en attendant.j'ai bien peur de payer une sacrée facture ☹️😱
Je confirme. Tu es vraiment trop fort. 💪 1 bon coup de clé à choc c'est beaucoup mieux que la colle chaude... Vivement la reprise du travail dans les champs...😁 Au fait... tu as des news de Valentin ? @+. 😂 en lisant les autres commentaires je découvre que tu as fait 1 BTS ACSE... J'ai fait le même...😁 en lycée agricole... Trop top ....😂. Je savais qu'on avait des points communs...😂😇
Pour le travail dans les champs, le CS ne va pas être à 100% tout de suite car il attend une modification pour l'entraînement de son pont avant. Il est en 2 roues motrices pour le moment. Les pièces sont chez un tourneur fraiseur que je connais, je devrais bientôt les récupérer... Du coup il y aura une 2e partie 😉 Oui, j'ai des nouvelles de Valentin de temps en temps. Ça a l'air de bien se passer dans son nouveau boulot, il prend ses marques tranquillement. Je pense que c'est un peu délicat de sortir la caméra quand on arrive chez un nouveau patron... Mais ça viendra. J'espère aussi qu'on retrouvera bientôt ses belles images et sa bonne humeur 😉
@@latelieragricole4927 Ok. Ce doit être la pièce cassée que tu montre en début de vidéo... Vivement la suite😄 Merci de m'avoir répondu pour Valentin. Passe lui le bonjour à l'occase.
Oui, mais l'arbre cassé est un peu trop bien trempé. On ne peut pas lui faire grand chose. Il va me fabriquer une pièce qui aura pour but d'écarter le manchon sur l'entraînement du pont avant pour aller chercher plus de portée sur ce qu'il reste des cannelures. Objectif : éviter de devoir changer l'arbre (plus de 1000€) pour seulement 2 malheureux cm de cassés 😅
@@latelieragricole4927 je viens de finir un chantier la semaine dernière qui t'aurais plus aussi je pense et tu n'auras qu'à regarder les colliers que j'ai mis ça te fera rire ! 😀😀 A+
Ah ! J'ai hâte de voir ça 😊 Pour ma part, il va y avoir de la nouveauté à la ferme. Un rouge va partir et il y aura une nouvelle couleur de carrosserie dans le hangar. Je mettrais un indice dans la prochaine vidéo 😉
Bonjour, super vidéo encore une fois et en plus de la grosse mécanique le top ! Par contre attention à toi car comme tu l’as si bien dis, la poussière de disque d’embrayage est là même en celle des plaquettes de frein. Mais cette poussière est très nocive pour la santé. Mais sinon continue, tes vidéos sont toujours des plus intéressantes :)
Bonjour, je pense que vous avez tout nettoyé à l'essence? En tout cas c'est de la belle mécanique que vous faites. La marque granit, c'est bien? Ou c'est une grande marque rebadgé? Merci pour vos réponses à l'occasion.
J'ai tout essayé pour nettoyer. Le mieux c'est le nettoyant pour freins. L'essence ça délaye bien, mais dés qu'elle s'évapore sa se refige bien. Granit c'est un fournisseur de pièces adaptables. Après je ne sais pas si ils fabriquent eux-mêmes ou si ils collent seulement l'étiquette 😅 Mais ça paraît être de la bonne qualité 👍
Ah non, avant elle debrayait au bon endroit. Le câble avait lâché du temps où le tracteur était chez mon voisin. Donc il avait été réglé par un mécano avec l'embrayage déjà bien usé.
Un roulement qui fait du bruit en tournant à la main ou avec un léger jeu n'en a généralement plus pour très longtemps. Là il étaient encore pas trop mal. Mais vu qu'ils ne sont pas très accessibles, le mieux c'est de ne pas se poser de questions et de remettre à neuf. Ces pièces ne sont pas si chères que ça
Merci Je ne sais absolument pas combien de temps en tout car je faisais plusieurs trucs en même temps en attendant les pièces. On doit apercevoir mon Valtra en chantier en arrière plan
Aucune idée, je faisais d'autres choses en parallèle en attendant les pièces (en aperçoit le Valtra en chantier en arrière plan. Je dirais 3-4 jours de boulot à peu près
Salut greg Toujours aussi bien tes vidéos Juste une question Que penses tu du deutz que tu as Tes ressentis car je vois que tu as plusieurs marques et tu peux facilement donner ton avis Merci
Salut. Merci Pour le Deutz, mon ressenti est excellent, il a ce qu'il faut où il faut. La répartition des masses est au top pour les travaux auxquels je le destine (semi, déchaumages et préparation de terrain). Il n'est pas trop lourd et n'engendre pas de compaction avec ses pneus en 710/65R42 basse pression. Pour la boîte de vitesse, ce n'est pas la boîte à variation la plus souple du marché, mais elle fait le boulot et est très correcte niveau confort, conso et puissance absorbée. Le moteur est sobre et fiable. Le moteur 6,1L Deutz est très répandu et ne pose pas de problèmes majeurs (même si je préfère le 7,4L SISU). Petit point noir : la clim ! Elle fonctionne plutôt bien, mais pour qu'elle survive aux canicules que l'on a il vaut mieux mettre des vannes sur le circuit de chauffage en cabine, sinon elle risque de tilter. Bref, je fais de mon Agrotron 6215 TTV un très bon tracteur et un très bon rapport qualité prix.
Heu... Pas du tout ! 😅 J'ai fait un BAC général et technologique suivi d'un BTS ACSE (gestion compta). C'est tout. La mécanique, c'est tout sur le tas 😉
pour rapprocher les deux ensembles ...(45:25)... on met des morceaux de tige filetée qui servent de guides!!!!.... et ça va tout seul.... dans certaines marques..(Caterpilar) c'est une exigeance absolue!!!!!!!!!!!!.......
En économie, toute la partie main d'œuvre. Je dirais environ 32h à 70€, soit autour de 2240€. C'est de l'a peu près, je n'ai pas du tout compté mes heures. Je l'ai fait moi même surtout parce que j'adore ce genre de mécanique 😉
1:09:27 Slt Pour moi il n'y a que 2 oublie majeur ! N1 Le volant moteur N2 l'arbre de transmission Tu nous mets l'eau à la bouche en disant que tu vas faire analyser ton volant moteur par ton concessionnaire puis plus de nouvelles 🤔 Pour l'arbre de transmission tu nous dis que tu vas t'en procurer un autre... En chercher un en occase... Puis plus de nouvelles... Dans le déroulé de la vidéo ça manque... On aimerait savoir ce qu'a dit le garagiste sur le volant moteur ("même si on s'en doute") vu que tu roules avec 😁 Et pour l'arbre de transmission idem ... Dans le déroulé de la vidéo ça aurait été bien de savoir quelle option tu à choisis... ("neuf ou occasion") En soi ça n'a pas une grande importance... Mais quand tu annonces ce genre de chose on s'attend au déroulement ("le dénouement") puis du coup rien 😭 Moi il n'y a que ces 2 oublis qui m'ont marqué dans cette vidéo 😉
Le volant moteur était nickel. Je l'ai montré à un mécano qui ne tenait pas particulièrement à passer à l'image. Ensuite, j'ai oublié d'en reparler en effet. J'aurais peut-être dû mettre un texte pour simplement dire qu'il n'y avait rien à faire dessus. Pour l'arbre de transmission, il y aura un épisode 2. Le tracteur est encore en 2 roues motrices aujourd'hui. Je n'ai pas encore récupéré la modif
@@latelieragricole4927 Il n'est pas nécessaire de montrer le mécano à la vidéo Tu dis je vais le faire contrôler ("point") Au remontage du volant moteur c'est là qu'il fallait dire je l'ai fait contrôler RAS ou je l'ai fait rectifier ou je l'ai changé... L'information en elle-même n'est pas importante... Ce qui est important c'est le déroulement de l'histoire Quand tu dis je vais le faire contrôler Je m'attends au résultat du contrôle au moment où tu le remonte ("C'est la narration qui est importante") Pas le fait de voir le garagiste en train de le contrôler ou même de l'entendre de sa voix Pour l'arbre de transmission Comme tu roules avec et que c'est l'une des dernières choses que tu vas remonter je me suis dit que tu avais oublié... Ce n'est pas une critique c'est juste un manque dans le récit, la narration de l'histoire Du coup j'attends l'épisode 2 avec impatience pour le dénouement de cet arbre de transmission 😉
J'avais prévu d'intégrer mes blagues avec la tronçonneuse et le pistolet à colle, mais je trouvais que ça faisait un peu long. Je les ai mises en suggestion en séquence de fin, avant la petite blague finale en pied de nez à ceux qui m'ont agacé avec la vitesse du Fastrac dans la précédente vidéo
Je ne suis pas si mauvais sur le serrage des gros boulons. Après, j'ai une clé dynamométrique, mais je n'avais pas la bonne douille. Ça aurait été des boulons de 8 ou de 10 j'aurais été emprunter le bon matos. Pour du 12 ou 14 en 12.9, pas de soucis, on peut y aller (serrage à 1 main pour limiter 😜)
Pour ? Allé, un peu de courage ! il faut aller jusqu'au bout de ses idées, on développe ! Juste une petite info avant de spéculer quoi que ce soit, mon père n'a jamais ouvert de tracteur en 2... C'est la 2e fois que je le fais et seul à chaque fois !
Oui, c'est des trucs qu'on ne voit qu'après ça, parce que sur le petit écran de la GoPro, c'était pas si mal en vrai 😅 Mais au montage, pas du tout pareil 😨 Après, on n'est pas chez Universal non plus 😉😂
Bonjour super vidéo j ai regardé jusqu'au bout très intéressant je suis pas du métier mais j aime bien la mécanique bonne continuation et bonne journée.Christophe du 80
Bravo je suis vos vidéos, votre professionnalisme et la qualité de votre travail, bravo à vous
Salut Greg un sacré chantier, beau boulot. Bravo
Bonjour Greg, superbe vidéo de mécanique,bravo pour toutes ces compétences, la presse est un outil précieux dans un atelier de mécanique , encore bravo👍👌👏😍
J' ai que une chose a dire excellent j admire ton travail merci pour cette vidéo
Examen réussi, votre magnifique vidéo peut servir aux élèves de machinisme agricole, votre travail est exceptionnel. Y.BERNARD
Merci beaucoup
la video est bien pauvre!!!!!...
Bonjour Greg belle vidéo bien expliquée et très intéressante Je suis en admiration devant le travail effectué chapeau bas bonne continuation et bon weekend
beau petit chantier ! bravo pour le travail effectué ! 👍👌🟦⬜🟥👏
Bonjour Greg depuis la Belgique . Encore une superbe vidéo que j était impatient de voir . Merci pour toutes les explications .
Alors 💪💪💪💪💪superbe vidéo , excellent et toi tu dis ( bricolage ! !!!!!!!) 😲😲😲c'est pas permis à tt le monde de le faire .
Ca exige des connaissances quand même ! Il ne manque rien . Moi je dis respect ef Bravo 👏👏👏👏👏
Merci pour cette vidéo.
Bonne continuation.
Et a tres bientôt 🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜
Bonjour merci beaucoup pour tes vidéos intéressantes un petit coucou de la Champagne bon courage a toi
merci pour ta vidéo elle était vraiment bien
Bravo tu t'installes quand petite petite mécanique c'est énorme encore Bravo video génial comme d'habitude 👍👍👍
Vidéo au Top, merci pour toutes ces infos enrichissantes. Bravo ! 👍
Salut Grégoire super vidéo de la bonne mécanique de faite très bien expliqué on a vu le principale la case est repartit pour 8000 heures 😉bonne continuation
👍bravo Greg, encore une tres bonne video c est toujours un plaisir de les regarder ,reviens vite avec des nouveaux sujets j adoooooooore!!!!😜🤩
Très belle vidéo explications j'adore tes vidéos tu es un bon paysan et m'ai cano
Super intéressant merci 👍👍👍
très belle vidéo ,et très bon mécano ,merci a toi
super vidéo est cest intérésant pour comprendre la mécanique
Super vidéo merci pour tes explications
vidéo très intéressante j'ais eu un peut peur en voyant la duré en me disant je devrais certainement faire une pose dans le visionnage mais tellement intéressante que j'ais pas pus décroché qu'as la fin as bientôt greg
Merci 😊
J'avais peur moi aussi que les gens décrochent. Vous me rassurez 👍
@@latelieragricole4927 ben quand ses long je regarde en 2 ou 3 partie
Tout seul faut le faire bravo Greg👩🏻🔧👩🏻🔧🏅🏅✨✨😃😃🤙🏻🤙🏻👋🏻👋🏻
Sur un D7 Caterpilar j'ai changé, seul, l'embrayage... 500 kilos... en une matinée....
bjr sacre boulot BRAVO
Ah les cs et leur embrayage, une grande histoire d'amour.
Super vidéo et tu maîtrise sacrément bien la mécanique
Bravo Grégor ,
Merci pour cette vidéo très intéressante, bravo pour la pédagogie et les explications
Salut. Sacré boulot !! Bravo à toi
Super boulot très bonne vidéo bien expliqué 👌👌
merci pour la video mon ami bon courage
salut Greg,tu a bien travaillé,un peu cochon part terre mais c'est souvent comme ça avec les vidanges,le principale,c'est le résultat final,mes dernier embrayages c’était sur les 1046,ça remonte a un moment.il nous a seulement manqué la sthil et la super glue😀.
Oui, c'est toujours au meilleur moment qu'on est dérangé pendant une vidange.
Ça plus le gentil goutte à goutte devant la caméra pendant la séparation du tracteur et que la caméra a bien mieux vu que moi 😅
belle vidéo on apprend a chaque vidéo bon courage a toi salut
Salut une super vidéo merci à toi
Salut super vidéo 👍👍👍
Salut greg excellent vidéo et bonne continuation à vous
Bravo
Bravo !!
Salut greg superbe vidéo comme d habitude bravo
Salut GREG super vidéo sacré boulot bravo
Au top , super intéressant,👌👌
salut super video je me pose une question feras tu un contole de serrage des boulons au bout d une 100aine d heures d utilisation pour etre sur ??
Non. Normalement ça ne bouge pas
Salut, je l'attendais avec impatience cette vidéo 👍 merci à toi
bonjour Grég trop bien ta vidéo et tes explications c'est quoi comme moteur bon courage pour la suite continue comme ça passe un bon week-end et une bonne semaine merci encore pour ta vidéo
Bonjour et merci 😊
Le moteur c'est petit 4 cylindre MWM de 4.2L de cylindrée de 94 ch. C'est une boule de nerf ce moteur 💪
Merci Greg , il y a très peu de vidéos de réparation de matériel , celle -ci était super !
Bravo moi je le fait faire par le mécanicien 1 mois déjà y a 1 semaine il devait voir les compressions je ne sais pas s'il est démonté il m'ont louer en attendant.j'ai bien peur de payer une sacrée facture ☹️😱
Je confirme. Tu es vraiment trop fort. 💪
1 bon coup de clé à choc c'est beaucoup mieux que la colle chaude...
Vivement la reprise du travail dans les champs...😁
Au fait... tu as des news de Valentin ?
@+.
😂 en lisant les autres commentaires je découvre que tu as fait 1 BTS ACSE...
J'ai fait le même...😁 en lycée agricole...
Trop top ....😂. Je savais qu'on avait des points communs...😂😇
Pour le travail dans les champs, le CS ne va pas être à 100% tout de suite car il attend une modification pour l'entraînement de son pont avant. Il est en 2 roues motrices pour le moment.
Les pièces sont chez un tourneur fraiseur que je connais, je devrais bientôt les récupérer... Du coup il y aura une 2e partie 😉
Oui, j'ai des nouvelles de Valentin de temps en temps. Ça a l'air de bien se passer dans son nouveau boulot, il prend ses marques tranquillement. Je pense que c'est un peu délicat de sortir la caméra quand on arrive chez un nouveau patron... Mais ça viendra. J'espère aussi qu'on retrouvera bientôt ses belles images et sa bonne humeur 😉
@@latelieragricole4927
Ok. Ce doit être la pièce cassée que tu montre en début de vidéo...
Vivement la suite😄
Merci de m'avoir répondu pour Valentin.
Passe lui le bonjour à l'occase.
Oui, mais l'arbre cassé est un peu trop bien trempé. On ne peut pas lui faire grand chose.
Il va me fabriquer une pièce qui aura pour but d'écarter le manchon sur l'entraînement du pont avant pour aller chercher plus de portée sur ce qu'il reste des cannelures.
Objectif : éviter de devoir changer l'arbre (plus de 1000€) pour seulement 2 malheureux cm de cassés 😅
@@latelieragricole4927
En effet ça fait cher le cm...
Bonne chance...
Salut Greg, super vidéo je pense que tu as dû passer beaucoup de temps pour les montages : le tracteur et la vidéo 😀😀😀.A+
Merci Lionel
Oui, les 2 m'ont pris pas mal de temps.
C'est le genre de mécanique que j'aime beaucoup faire 😁
@@latelieragricole4927 je viens de finir un chantier la semaine dernière qui t'aurais plus aussi je pense et tu n'auras qu'à regarder les colliers que j'ai mis ça te fera rire ! 😀😀 A+
Ah ! J'ai hâte de voir ça 😊
Pour ma part, il va y avoir de la nouveauté à la ferme. Un rouge va partir et il y aura une nouvelle couleur de carrosserie dans le hangar. Je mettrais un indice dans la prochaine vidéo 😉
Très bonne mécanique 😂😂😂😂😂😂
Slt superbe vidéo comme d hab
Bonjour, super vidéo encore une fois et en plus de la grosse mécanique le top !
Par contre attention à toi car comme tu l’as si bien dis, la poussière de disque d’embrayage est là même en celle des plaquettes de frein. Mais cette poussière est très nocive pour la santé.
Mais sinon continue, tes vidéos sont toujours des plus intéressantes :)
Oui, j'ai pas soufflé longtemps avant de tout ouvrir 😅
Salut Grégor, quelle est ta formation initial ou expérience, car je trouve que tu as une grande logique quand tu fais de la maintenance.
Ma formation initiale : gestion compta (BTS ACSE) 😁
Pour la mécanique, j'apprends sur le tas. C'est une logique qui me parle
Bonjour, je pense que vous avez tout nettoyé à l'essence? En tout cas c'est de la belle mécanique que vous faites. La marque granit, c'est bien? Ou c'est une grande marque rebadgé? Merci pour vos réponses à l'occasion.
J'ai tout essayé pour nettoyer. Le mieux c'est le nettoyant pour freins. L'essence ça délaye bien, mais dés qu'elle s'évapore sa se refige bien.
Granit c'est un fournisseur de pièces adaptables. Après je ne sais pas si ils fabriquent eux-mêmes ou si ils collent seulement l'étiquette 😅
Mais ça paraît être de la bonne qualité 👍
👍
Super vidéo bien explicative, petite question :
Ta pédale d'embrayage prennait en haut ou à l'emplacement normal ?
Merci
Elle était un peu trop basse. J'ai réglé la longueur du câble et maintenant c'est au poil
@@latelieragricole4927 Ok mais je voulais dire avant le changement de l'embrayage 😅😉
Ah non, avant elle debrayait au bon endroit. Le câble avait lâché du temps où le tracteur était chez mon voisin. Donc il avait été réglé par un mécano avec l'embrayage déjà bien usé.
@@latelieragricole4927 ok merci
Bonsoir, comment tu estimes qu un roulement ou une buté est usé ? Félicitation pour tes vidéos merci beaucoup
Un roulement qui fait du bruit en tournant à la main ou avec un léger jeu n'en a généralement plus pour très longtemps.
Là il étaient encore pas trop mal. Mais vu qu'ils ne sont pas très accessibles, le mieux c'est de ne pas se poser de questions et de remettre à neuf. Ces pièces ne sont pas si chères que ça
C est sympa j adore aussi la mécanique et j apprends beaucoup avec tes vidéos merci
bonjour greg , moi ausi j ai fait sur un fendt comme setait un deux roues , j avaie mi un tir for et doucement
Bon boulot!!👍Sa a pris combien d'heures?
Merci
Je ne sais absolument pas combien de temps en tout car je faisais plusieurs trucs en même temps en attendant les pièces. On doit apercevoir mon Valtra en chantier en arrière plan
Vraiment du bon boulot
Cool un long métrage !
Oui, désolé, je n'ai pas réussi à faire plus court. 😅
J'avais tellement de rush
@@latelieragricole4927 on regardera ça ce soir tranquille au coin du feu !
👍👏🙋
bonjour Greg je voulais savoir combien de temps il t'a fallu pour tout démonter et remonter
Aucune idée, je faisais d'autres choses en parallèle en attendant les pièces (en aperçoit le Valtra en chantier en arrière plan.
Je dirais 3-4 jours de boulot à peu près
Salut greg
Toujours aussi bien tes vidéos
Juste une question
Que penses tu du deutz que tu as
Tes ressentis car je vois que tu as plusieurs marques et tu peux facilement donner ton avis
Merci
Salut. Merci
Pour le Deutz, mon ressenti est excellent, il a ce qu'il faut où il faut. La répartition des masses est au top pour les travaux auxquels je le destine (semi, déchaumages et préparation de terrain).
Il n'est pas trop lourd et n'engendre pas de compaction avec ses pneus en 710/65R42 basse pression.
Pour la boîte de vitesse, ce n'est pas la boîte à variation la plus souple du marché, mais elle fait le boulot et est très correcte niveau confort, conso et puissance absorbée.
Le moteur est sobre et fiable. Le moteur 6,1L Deutz est très répandu et ne pose pas de problèmes majeurs (même si je préfère le 7,4L SISU).
Petit point noir : la clim ! Elle fonctionne plutôt bien, mais pour qu'elle survive aux canicules que l'on a il vaut mieux mettre des vannes sur le circuit de chauffage en cabine, sinon elle risque de tilter.
Bref, je fais de mon Agrotron 6215 TTV un très bon tracteur et un très bon rapport qualité prix.
Merci pour ta réponse
👍👍
Juste une dernière question
Tu as fait sûrement des études mécanique ?
Heu... Pas du tout ! 😅
J'ai fait un BAC général et technologique suivi d'un BTS ACSE (gestion compta). C'est tout.
La mécanique, c'est tout sur le tas 😉
👏👏👏 Bravo en tout cas pour tes compétences 👍👍👍
pour rapprocher les deux ensembles ...(45:25)... on met des morceaux de tige filetée qui servent de guides!!!!.... et ça va tout seul.... dans certaines marques..(Caterpilar) c'est une exigeance absolue!!!!!!!!!!!!.......
Salut
J'ai un CS100!et un cs150
J'ai changé l'embrayage du cs150 mais il est sec maintenant
Sais tu comment calibré l'embrayage ?? Merci
Félicitations
Pourrais-tu nous dire le pourcentage d'économies / concession ?
En économie, toute la partie main d'œuvre. Je dirais environ 32h à 70€, soit autour de 2240€. C'est de l'a peu près, je n'ai pas du tout compté mes heures.
Je l'ai fait moi même surtout parce que j'adore ce genre de mécanique 😉
Bravo. Il faut avoir fait un peu de mécanique, pour entreprendre un chantier comme celui ci, et être précis et méticuleux.👏
bonjour, auriez vous un schéma pour le passage des vitesse sur un ih 644 avec une manette au volant ? merci
Houla non je n'ai pas ça. Il va falloir se rapprocher d'un concessionnaire.. Ou peut-être sur PMC Pro sur Internet...
As tu fait une formation mécanique
Non, BAC général et technologique puis BTS ACSE (Analyse et conduite de Systèmes d'Exploitation... Gestion-compta quoi).
J'apprends sur le tas 😉
c'est une combien ton axial en arrière plan
C'est une 7230
@@latelieragricole4927 ok
pour te rassurer sur la longueur : les americains font des vidéos de même format avec part1,part2 etc...=)
1:09:27
Slt
Pour moi il n'y a que 2 oublie majeur !
N1 Le volant moteur
N2 l'arbre de transmission
Tu nous mets l'eau à la bouche en disant que tu vas faire analyser ton volant moteur par ton concessionnaire puis plus de nouvelles 🤔
Pour l'arbre de transmission tu nous dis que tu vas t'en procurer un autre...
En chercher un en occase... Puis plus de nouvelles...
Dans le déroulé de la vidéo ça manque...
On aimerait savoir ce qu'a dit le garagiste sur le volant moteur ("même si on s'en doute") vu que tu roules avec 😁
Et pour l'arbre de transmission idem ...
Dans le déroulé de la vidéo ça aurait été bien de savoir quelle option tu à choisis... ("neuf ou occasion")
En soi ça n'a pas une grande importance...
Mais quand tu annonces ce genre de chose on s'attend au déroulement ("le dénouement") puis du coup rien 😭
Moi il n'y a que ces 2 oublis qui m'ont marqué dans cette vidéo 😉
Le volant moteur était nickel. Je l'ai montré à un mécano qui ne tenait pas particulièrement à passer à l'image.
Ensuite, j'ai oublié d'en reparler en effet. J'aurais peut-être dû mettre un texte pour simplement dire qu'il n'y avait rien à faire dessus.
Pour l'arbre de transmission, il y aura un épisode 2. Le tracteur est encore en 2 roues motrices aujourd'hui. Je n'ai pas encore récupéré la modif
@@latelieragricole4927
Il n'est pas nécessaire de montrer le mécano à la vidéo
Tu dis je vais le faire contrôler ("point")
Au remontage du volant moteur c'est là qu'il fallait dire je l'ai fait contrôler RAS ou je l'ai fait rectifier ou je l'ai changé...
L'information en elle-même n'est pas importante...
Ce qui est important c'est le déroulement de l'histoire
Quand tu dis je vais le faire contrôler
Je m'attends au résultat du contrôle au moment où tu le remonte
("C'est la narration qui est importante")
Pas le fait de voir le garagiste en train de le contrôler ou même de l'entendre de sa voix
Pour l'arbre de transmission
Comme tu roules avec et que c'est l'une des dernières choses que tu vas remonter je me suis dit que tu avais oublié...
Ce n'est pas une critique c'est juste un manque dans le récit, la narration de l'histoire
Du coup j'attends l'épisode 2 avec impatience pour le dénouement de cet arbre de transmission 😉
quel gaun de temp avec la presse
Oui, j'ai mis du temps à m'en acheter une. Elle va bien me servir 👍
ta oublier ta tronconeuse mon ami greg ?
J'avais prévu d'intégrer mes blagues avec la tronçonneuse et le pistolet à colle, mais je trouvais que ça faisait un peu long.
Je les ai mises en suggestion en séquence de fin, avant la petite blague finale en pied de nez à ceux qui m'ont agacé avec la vitesse du Fastrac dans la précédente vidéo
Faut être sur de c'est bille moi il aurait resté des écrous et des boulons en plus 😂
jamais de soufflette surun embrayage hs tout comme des freins , c est mortel pour les poumons
Moi j'ai un cs 105pro et c'est une jolie merde.
Ta clé dynamométrique doit être morte, on a pas entendu le clic quand tu resserres le volant moteur
Je ne suis pas si mauvais sur le serrage des gros boulons.
Après, j'ai une clé dynamométrique, mais je n'avais pas la bonne douille. Ça aurait été des boulons de 8 ou de 10 j'aurais été emprunter le bon matos. Pour du 12 ou 14 en 12.9, pas de soucis, on peut y aller (serrage à 1 main pour limiter 😜)
Si un jour tu a besoin de rectifier un volant moteur va chez cagé mécanique
Je suis allé leur montrer, ils m'ont dit qu'il était nickel.
Ils sont top ! 👍
Profite mon petit mais surtout merci à Papa...
Pour ?
Allé, un peu de courage ! il faut aller jusqu'au bout de ses idées, on développe !
Juste une petite info avant de spéculer quoi que ce soit, mon père n'a jamais ouvert de tracteur en 2... C'est la 2e fois que je le fais et seul à chaque fois !
faudrait un aide pour filmer !!!
Oui, ce serait top 👍
Sinistre!!!!!!!!!!!...............
Même pas d'éclairage pour filmer!!!!!!!!!!!.......
Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm........
Oui, c'est des trucs qu'on ne voit qu'après ça, parce que sur le petit écran de la GoPro, c'était pas si mal en vrai 😅
Mais au montage, pas du tout pareil 😨
Après, on n'est pas chez Universal non plus 😉😂
TROP DE PUB !
Ah ! Ça, c'est UA-cam qui décide 😅
Suivant les heures de la journée où je regarde des vidéos, je trouve que des fois il y en a moins 😉