🌑 Делаю ВЕЧНЫЙ МАГНИТНЫЙ РЕДУКТОР Это не Вечный Двигатель! 3D Printed Magnetic Gear Игорь Белецкий
Вставка
- Опубліковано 28 лис 2024
- Не путать с магнитной муфтой! Редуктор гораздо круче!
Купить неодимовые магниты magniton.org.ua
Пластик для 3D принтера bestfilament.ru
3Д модели drive.google.c...
Мой первый канал / igorbeleckii
🌑 Фонтан Герона • 🌑 Вечный фонтан Герона...
🌑 Вечный двигатель из двух моторчиков • 🌑 ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ из ...
🌑 Солнечный концентратор 2000°С из спутниковой тарелки • 🌑 МОЩНЫЙ СОЛНЕЧНЫЙ КОН...
🌑 ВЕЧНЫЙ ФОНАРИК из пластиковой бутылки! • 🌑 ВЕЧНЫЙ ФОНАРИК из пл...
🌑 АНТИГРАВИТАЦИЯ Самый опасный эксперимент! • 🌑 АНТИГРАВИТАЦИЯ Самый...
🌑 10 Крутых экспериментов • 🌑 10 САМЫХ КРУТЫХ ФИЗИ...
🌑 ШАПОЧКА ИЗ ФОЛЬГИ РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ • 🌑 ШАПОЧКА ИЗ ФОЛЬГИ РЕ...
🌑 МАГНИТНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ • 🌑 МАГНИТНЫЙ НАГРЕВАТЕЛ...
Меня зовут Игорь Белецкий. Я давно увлекаюсь техническим творчеством и популяризацией науки в интернете. Я исследую физические явления, проверяю теории и демонстрирую результат.
Если у Вас есть интересные идеи, мысли, наблюдения, задумки для экспериментов или знаете крутой физический эффект, но руки не доходят их воплотить, присылайте мне на почту, и я сниму ролик по Вашей теме.
Моя почта Physicstoys@yandex.ru
Тел. (+38) 067- 393-13- 82
ПОДДЕРЖКА моих экспериментов финансово или материалами(техно-деталями) конечно же приветствуется!
Яндекс деньги 410011260810394
Всё!!! Начало положено...
ВЕЧНЫЕ РЕДУКТОРЫ!!!))
Почему нет, такие редукторы и вправду могут быть практически вечными, только не вечными двигателями, а в буквальном смысле - не сломаются никогда.
Неееат!
Где же физические штуки?
Где наш учитель физики?
Где обещанные геометрические парадоксы?
Где же эксперименты?
Я подписался на этот канал из-за этого, но уже примерно через неделю появились ВД, и они не закончились через год!
@@1zahando так это и был эксперимент, если что.
классно!
Вот вот
Ну всё готово, редуктор для вечного двигателя готов, остается за маленьким, сделать вечный двигатель. 😂
Go на Расинфор Лаб, DIY наще все!
хм, да это же болгарка, которой не страшны закусывания диска!
Только от струшки от диска будут на магниты налипать , и будет "ежик"
А чем не устраивает штатная защита на болгарке? Достаточно предохранительной муфты и ее уже не вырывает из рук и не разлетается на куски диск при закусывании.
Лайк за аватар.
@@Diman779 в пакет заверни магниты, не будут тебе ёжики
Я вот смотрю только ради, "смотрите, какая получилась красота"!
Так это и есть визитная карточка. Если он это произнёс, значит вечный двигатель ещё не заработал
Todi Montgomery у меня получилось спроектировать теперь я приступаю к созданию чекни мой видос ua-cam.com/video/36wZxCzOtOA/v-deo.html
А смысловой нагрузки не какой так как эта технология прошлый век вот у меня современное видение чекни видос ua-cam.com/video/36wZxCzOtOA/v-deo.html
Обалдеть! Никогда б не подумал что редуктор может быть магнитным!
Посмотри мой видос там я создаю настоящий двигатель а не эту древнюю технологию который ещё мой дедушка практиковал ua-cam.com/video/36wZxCzOtOA/v-deo.html
Хрень полная. При нагрузке будет проскакивать или вообще на месте стоять.
@@AlexSerious_AS_3D Ну не знаю . Возможно, его можно как-то доработать.
@@Harutun_Ch Сила магнитов слабая для такого использования. Может быть, если только в игрушках каких нибудь ставить.
@@Ka4eliTV чет хрень какая то. Ничего стоящего только размышления.
Наконец-то что-то кроме вечных двигателей! Интересная задумка.
Вот ссылка ua-cam.com/video/36wZxCzOtOA/v-deo.html
В голове моем родилась одна задумка. Электродвигатель сразу с редукцией. Игорь, в место внутреннего магнита поставь трехфазную катушку - статор от электродвигателя. И вращающийся магнитное поле начнет вращать ведомое колесо.
Ну а если использовать его наоборот, то получится генератор. У которого редуктор хрен сломаешь.
В принципе в конце ролика есть оказывается про совмещенный электродвигатель. Но там внешние магниты заменили электромагнитами.
Там даже не заменили, а статор просто вращает внешние магниты. А вообще заменить магнит ротора на трехфазник - отличная идея!
оно уже естьб, это называется - прямой привод. Больше катушек - большее передаточное число, как в трёхфазных электродвигателях.
@@legnyov ссылочку дайте пожалуйста.
@@SSSuzd как работает 2х или 3х фазный синхронный двигатель? В старых ламповых радиолах встречается прямой привод от одной фазы 50 герц вращение диска 33,3 об\мин или 78 об\мин, много полюсов, много обмоток, включенных последовательно. Капстан видеомагнитофона 3 фазы, много полюсов - 5 об\сек.
@@legnyov Вы путаете принципы работы. У двигателя другой. Да, количество полюсов снижает обороты, но это не похож совсем с этим редуктором. У двигателя нет вращающихся с медленной скоростью магнитопроводов относительно магнитного поля.
Магнитный редуктор применяетс практически во всех двигателях. Просто промежуточное звено это бегающее магнитное поле.
Количество полюсов ротора обычно меньше на 1 , 2 . Тем самым обеспечивается редукция. То есть поле вращается.
То есть обегающее магнитное поле.
Это уменьшает залипание.
Ну наконец-то! Интересная тема! Главное, теперь с редукторами не переборщить)
Вот это годнота! Ну можешь же, когда хочешь! И никаких псведо-дрыгателей не надо, такое крутое устройство сваял!
Посмотри какое у меня изобретение
ua-cam.com/video/36wZxCzOtOA/v-deo.html
По-моему, всякие такие агрегаты даже интереснее, чем вечные двигатели
Согласен но работать не будут так как Игорь не понимает как по настоящему должен работать двигатель а я как раз разработал такой двигатель без подшипников ua-cam.com/video/36wZxCzOtOA/v-deo.html
Не сбивайте автора с истинного пути! он почти у цели!)
KaputTV чё? Кто у цели? Игорь? Нет он тупо показывает технологию древнего века вот я подхожу к созданию двигателя по современному используя магнитные подшипники и работаю не с пластиком как Игорь а с карбонам вот мой первый ролик чекни
Ага
@@Ka4eliTV виртуальная сборка вечного двигателя от школьника - да, интернет, это то, что я так долго искал.
Вот, уже есть прогресс. Игорь добавил архив с файлами для 3D печати, в общий доступ для скачки. Не зря предложил под прошлым видео)) Жаль, что втулка использовалась из алюминия, и ее не распечатать. Марки подшипников тоже не помешало бы указать. Но уже, по любому, зачёт!!)) Осталось дождаться добавления архивов под прошлые видео, и канал станет золотым)
Доречі, розміри магнітів мабудь такі: стрижень неодимовий 10х15 мм, діаметральне кільце магніт розміром 40-15х8 DN, прямокутний магніт розміром 20х5х5 мм
"Чтож ты не смазал уключину маслом?")
Олды помнят
А он всё скрипел и вот так улыбался! 😄
Вижу дозорный нас с вышки засёк
Благодарю!
Видел похожий по конструкции редуктор на очень дорогом подводном дроне.
Всё голову себе тогда сломал как он работает ))
Он там выполнял 3 функции: Разделял внутреннюю часть и внешнюю - винт. И не давал сломаться винту при контакте с грунтом и мусором. Ну и конечно позволял использовать бесколлекторный высоко оборотистый мотор (не знаю зачем такой стоял - понятно что БК долговечней но не думаю что из за этого).
Вот это дело,а то всё вечные двигатели,заслуженный палец вверх👍
Спасибо за интересное и познавательное видео. Как вы думаете, подойдет это для домашнего гравитационного генератора? А на счет использования - видела в Швеции на выставке катер X-Shore где используется magnetic gear. Не помню, только на передачу или на повышение/понижение тоже, но как достоинство преподносилось отсутствие необходимости смазки, износо- н коррозиеустоичивость и конечно тихоходность т.к. магнитные "шестиренки" были покрыты тонким полимером вместо смазки и не прикасались друг другу.
рассмотрим ситуацию 8 полюсов внутреннего контура, 40 полюсов внешнего контура, отношение 1 к 5, по пересчёту будет 6 магнитопроводов, это же даже меньше чем полюсов у внутреннего контура! предлагаю версию пересчёта с возможностью умножения на целые числа кол-ва магнитопроводов... в топ! (пишите под мой коммент свои варианты)
Игорь,а какой программой для 3d моделирования выпользуетесь?
Мне тоже интересно узнать?
Это совсем другое дело!а то эти "вечные движки"поднадоели
Вот у меня настоящий двигатель я его разработал и приступил к созданию чекни видос ua-cam.com/video/36wZxCzOtOA/v-deo.html
Рикос, достал уже своим спамом и глупостью.
Алексей Полушкин во первых у меня всё логически обосновано не какой лже науки так что ты пролетаешь мимо у меня нет не эфира не каких-то бредо установок я создал то что можно обосновать логически физически и практически а твои доводы не подкреплены не какой логической цепочкой ты тупо не разобрался в моём двигателе и пишешь от балды комментарий а то что я занимаюсь спамом это только потому что хочу рассказать про него всем и чтобы те люди которые нуждаются в электричестве смогли себе это позволить я инженер который поставил задачу сконструировать двигатель я его создал теперь я его строю дальше если все будет работать создам летающий автомобиль но это не точно ещё думаю что будет проще летающий мотоцикл или автомобиль так что я делаю стараюсь погрузился в эту тему целиком провёл 8 лет в разработке а ты мне втираешь что у меня нечего не получиться ну и иди гуляй мне то что я создаю двигатель и хочу всем показать процесс а ещё если вдруг что-то со мной случиться все видео сразу разлетаться по интернету и правительство не как не сможет уже остановить это и все люди будут знать правду так что идите вы все в жёпу со своим хейтом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот когда заработает - тогда и хвастайся. А глупыми проектами вд на всевозможных принципах и так ютуб завален. Одна только бяда, что их изобредателям не хватило мозгов освоить даже школьный курс физики, не говоря о вузовском. Ни один человек еще не пытался изобретать вд в той области, где он очень хорошо разбирается. Профессиональный механик придумывает электрический вд, электрик -недоучка механический вд, и так далее по тому же принципу...
Государству так вообще до лампочки все эти идиоты с их сверхценными идеями. Если только не буйные конечно)))
@@Ka4eliTV в твоем комментарии нет ни одной точки, ни одной запятой. Спасибо, что на пробел хоть нажимаешь.
Передаточное число равно количеству магнитопроводов! Это же очевидно! НЕ 20/1 а 21/1 и, соответственно, НЕ 10/1, а 11/1
То-же самое хотел написать, но почетал комментарии, а здесь уже написано.
Игорь спасибо за освещение ПЕРЕДОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, которые Вы осуществляете в домашних условиях. Жду ещё боле интересных видео. И то что делитесь своими модельками на 3д печать, это просто ПРАЗДНИК КАКОЙ-ТО... ПОРА ПОКУПАТЬ 3Д ПРИНТЕР... :)))
Вау! То что надо! В моей самоделки нужен надёжный (износостойкий) планетарный редуктор. Теперь я знаю о магнитном. Респект и уважуха автору канала!
Блин. Шикарно! Я далёк от всего этого дела, но захожу просто посмотреть как у человека классно получается изобретать небывалые штуки.
Игорь, здравствуйте. Передаточное отношение 10:1 оно же 20:2 , 30:3 и т.д. Не станет ли вращение более плавным и без проскакиваний если количество магнитопроводов считать не 11, например, а 22, или 33 и т.д., а??? 88 и 99 тоже вариант...
С ув., Михаил.
ЛАЙК! Интересно увидеть такой планетарный магнитный редуктор)
Так это он и был! Внимательно присмотритесь.
Здравствуйте скажите без магнитопровода работает.? Какое залипание между магнитами
Волновой редуктор только с магнитами. Автору респект за кропотливую работу..
как в старые добрые времена. открыл видео канала и узнал что-то новое.
Коэффициент редукции есть ,но соответствует ли крутящий момент этой теме ,еже ли на входе 10об в 1кг, то на выходе должно быть 1об в 10кг и как же в реале эта тема пакуеться?
По закону сохранения энергии на выходе получим ту же энергию если он не будет прокручиваться или греться.
@@dena5498 совсем не обязательно, там реально работают только 4 магнита статора одновременно, а остальные мешают.
Подозреваю, что КПД будет снижаться по мере удаления от 1:1.
Принцип работы прост, когда вращаем ось с магнитом мы заставляем ось с магнитопроводами сделать шаг по направлению вращения и наоборот когда вращаем магнитопроводы, магниты корпуса меняют в них полюс и заставляют сделать шаг ось с магнитом.
Все равно наверное сложно объяснил )))
Урааа!!!
Решение для ветро генератора нашлось, и для многого другого!
👍🤝☀️🙋♂️
Прикольно, еще бы на магнитных подшипниках, и трение исключено!!!
Ну, какое-никакое, но трение на магнитных подшипниках есть. Идея прикольная. Ещё бы в этом стиле сделать что-то типа вариатора.
@@Анунах1988 Magsplit от компании Magnomatics.
Интересно, если попробовать раскрутить тяжелый маховик, получится или нет. Сначала наверное редуктор будет проскальзывать, потом раскрутится? И как долго придется крутить, чтобы проскальзывание исчезло.
Для электромобилей КПП не нужна а вот на ДВС можно бы прикинуть, как альтернативу гидравлической АКПП. Если применять электромагниты на статоре с управляемым алгоритмом, то мы сможем задавать скорость вращение ротора. Т. е. ротор будет выполнять роль вторичного вала КПП только проходя сквозь статичный контур (статор) и передавать задаваемое число. Кстати, при торможении будет происходить рекупеляция для подзарядки и экономя тормозные колодки.
Впервые увидел на Хабре такой редуктор, правда в промышленном исполнении. К недостатком что вы перечислили можно добавить следующее:
- у них ограничена рабочая температура точкой Кюри магнитов, которые используются
- неодимовые магниты со временем размагничиваются, как утверждают производители на 10-20% за 100 лет, так что уже вечным такое назвать нельзя
Предлагаю сделать вечную велосипедную трансмиссию втулку на несколько скоростей. 🤔 Лайк чтобы увидел. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Красота! Получил удовольствие от чужой работы. Теперь будет чем новогоднюю ёлку крутить
Что-то я не понял, в первом варианте статорные магниты стояли полюсами к центру, а в двух последующих стояли полюсами перпендикулярно плоскости вращения и всё равно вроде работало, как так?
Будет ли греться сборка, если на статорные магниты подключить дрель, то есть симитировать постоянное прощелкивание?
Каким пластиком печатаете модели? Ну, конкретно эти части. PET-G?
Какое усилие может передавать такой редуктор с такими размерами магнитов и такими зазорами как в последней модели? Вернее, можно сделать замеры при каком моменте на валу он срывается в магнитном поле?
Приветствую Игорь ! Наконец-то ты вернулся.
Я нифига не разбираюсь в этой физике, технике и математике, но люблю путешествовать, у меня вопрос: допустим если с вечным двигателем еще далеко, а можно ли сделать портативную зарядку - допустим начальный импульс дает батарейка пальчиковая, а потом на магнитах крутится и заряжает устройства?
Игорь, а как влияет форма магнитопроводов и их размер на характеристики редуктора?
Спасибо за видео.Это уже гораздо интересней чем вечные двигатели. Мы уже все поняли закон сохранения энергии. Тема вечных двигателей себя изжила.
Интересно если на магнитопроводы медный провод намотать будет ли электричество вырабатываться, редуктор генератор это лучше чем просто редуктор?)
Спасибо за видео! У меня есть вопрос. Если количество магнитопроводов будет не 11, а больше но кратно 11 ( например 33) - система будет работать? Спасибо.
Это гениально Холмс! Ждем ролик с большим передаточным числом!!!
Igor Beletskiy, чтобы сделать этот редуктор более эффективным, нужно вместо магнитопровода установить такие же магниты, но не по горизонтали, а по вертикали, чтобы ход сцепления был лучше. Ну а вообще, лучше применять длинные цилиндрические магниты. У цилиндрических магнитах магнитные линии лучше будут работать, чем у прямоугольных магнитах или кольцевых. Попробуйте сделать - переделать как я вам рекомендую, хуже точно от этого не будет.
Удачи!
Перед сном прикольно иной раз Игорька видео посмотреть))
Супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! не зря я Вас смотреть начал, первый ролик про ракету пущеную вниз!!!! Спасибо что вы есть
Чем проще и дешевле, естественно не значит, что лучше! Зато есть чем заменить! Спасибо за обзор!
Кроме редукции скорости, будет ли редукция момента? Он же без зубчатого зацепления значит усиление передачи нет!
Я пробовал соединять контакты двух электродвигателей и получал генераторно-двигательный редуктор, если еще регулируемый трансформатор в цепь включить, то теоретически можно регулировать обороты и крутящий момент на выходе, кпд будет стремиться к нулю, зато более долговечнее механических
Сначала поставил лайк за то, что не очередной вечный двигатель, но теперь вижу, что видео заслуживает кучи лайков и само по себе.
Ура! Опять пошел годный контент для умных, а не вечное исследование неработающих вечных двигателей! Подписываюсь обратно! СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
а как компенсируется трение между внутренним валом и внешним корпусом, магнитным полем?
Число звеньев магнитопровода как расчитывается?
На основе магнитов можно делать вечные кнопки, переключатели для включения, выключения и коммутации цепей.
если их вечность будет заключаться в отсутствии механического износа, то придется тебя огорчить, сенсорное управление вместе с мощными полевыми ключами - вот и вся вечная кнопка, в которой вообще нет механики.
Сделайте снаружи железное кольцо. Должно лучше стать
Да, должно!
@@IgorBeletskiy это почти готовая рыболовная катушка с магнитным фрикционом ток придумать как магниты ближе дальше регулировать еще магнитные подшипники вау был бы
Даёшь магнитный редуктор на магнитных подшипниках!))
Вот ты молодец первый комментарий вижу подобного рода да на самом деле надо магнитный подшипник Игорь напиздел что такой редуктор почти вечный так как у подшипника ограниченный срок годности вот у меня нормальный двигатель ua-cam.com/video/36wZxCzOtOA/v-deo.html
Поставим магнитный редуктор между эл.двигателем и колесом, либо в коробку передач.
Захочешь затормозить двигателем на скорость 100км/ч и редуктор начнёт проскальзывать. Это не то, что ты хочешь увидеть на такой скорости.
В теории можно все рассчитать так, что скольжение в редукторе будет возникать на пару ньютонов раньше, чем между шинами и асфальтом. Это ПОЛОЖИТЕЛЬНО скажется на тормозном пути. АБС, как-бы, в доказательство. =)
@@Steerch не, в качестве тормозов я бы их точно не использовал даже в теории) Для полного торможения в эл.мобилях и так уже стоят электрические тормоза. Они же используются для рекуперации энергии при торможении.
Я же говорил просто о торможении двигателем, когда ты снижаешь скорость, убирая подачу топлива или понижая передачу. Вот там можно серьёзно удивиться, когда редуктор начнёт проскакивать и скорость никак не изменится при отпускании газа.
@@Achmd при отпускании газа автоматически включается рекуперация. Можно настраивать обычно ставят процентов 5, тогда получается накат как на обычном автомобиле
@@ВладГлушко-ы9ш Я так понимаю, для рекуперации используется тот же самый двигатель? Это было бы логичнее, чем параллельно ставить ещё и генератор.
Игорь, вы мастер золотые руки! Если сделать очень точно подогнать зазоры, можно сделать очень эффективный редуктор. Так держать!!)
Для меня новое и очень интересное устройство. Спасибо, Игорь! )
Игорь, попробуйте в редукторе 10:1 сделать не 11 магнитопроводов, а 10, интересно будет ли работать редуктор в этом случае.
Prosto zamechatelnoe video, spasibo ogromnoe!
Усилие вращения без нагрузки если всё соосно большое ?
Имею в виду преодоление магнитного поля
Это же аналог планетарного редуктора. Можно зафиксировать один из валов, а другой крутить, тогда по идее должен вращаться внешний круг.
Коллекция игрушек набирается!!!
А что с моментом такого редуктора. От чего момент зависит, попробовать увеличить момент было б интересно.
Игорь, в грузоподъемных механизмах такой редуктор применять нельзя по нормам безопасности. А именно, можно применять только червячную передачу, исключая падение в разных возможных случаях
Хотелось бы проверить сборку электромоторчик(шуруповерт например) и такой редуктор. На сколько эффективно такое решение.
Почему все алюминий используют с магнитами? Я вот заметил везде алюминий используеться . Он что как то взаимодействует с магнитным полем ? Может быть слегка отражает или искривляет магнитную сигнатуру ?
Интересн, каким весом будет редуктор для дельта лета?
Получается неплохая замена ременной передачи, только ремень вытягивается и истирается быстрее размагничивания магнитов. И натяжитель не нужен. А интересно, проскальзывание магнитного редуктора также наносит вред магнитам, как и проскальзывания ремня -- ремню?
С Вечных Магнитных Двигателей Переквалифицировался на Вечные Магнитные Редукторы...???
Нет. На рекламу... Неужели тебе не ясно все его видео за последние 3 года - для рекламы...
Ошибаешья. Он перешёл с неработающей херни - к работающим изделиям.
@@yuriytheone Что плохого в рекламе ?
Вот это интересный контент. Наконец-то хоть одно устройство со времён основания канала - заработало!!! Игорь, Давай побольше тем с практическим применением, а не бесполезный трёп про неработающие "вечные дрыгатели"...
Здорово. Идея не плоха. Одно но. Как быстро намагнитится стальной подшипник и шарики вместо качения начнут скользить , многократно увеличивая и ускоряя износ подшипника? Ну и еще при работе такого редуктора , магниты начнут нагреваться, а они очень не любят повышение температуры из- за чего их намагниченность очень быстро снижается практически до нуля.
Попробовать приспособить этот редуктор к гравитационному генератору, сможет крутить?
Как на канале Игоря есть некоторые работающие вещи то комментарий оставляю серьёзный. Игорь сказал (попробуйте догадаться как это работает). Так вот все дело как раз в несовпадающем количестве магнитопроводов относительно магнитов 20:на 2+1и при этом железо залипает поочерёдно это позволяет редуктору работать относительно свободно ведь череда незалипающих магнитов создаёт общую волну а залипающая обратную ей.
а крутящий момент тоже увеличивается с больших оборотов на малые?
у соседей Игоря шалит сердце от его магнитов
Можно к гравитационному генератору применить😉
Интересно на таком редукторе можно снизить нагрузку при повышении оборотов?
Кстати, а как вам идея вариатора, который меняет своё передаточное соотношение не с 2 к 1 на 1 к 2, а, допустим, 2 к 1 на 1 к безконечности, то есть входной вал крутится, а выходной стоит на месте; но и это ещё не всё, можно сделать и так 2 к 1 на - 2 к 1, то есть выходной вал может вращаться в двух направлениях.
А если ось, например, Ветряка таким образом передать вращение на ротор. И что-то из этого получить в увеличении выработки тока?.
Благодаря вам наглядно узнал, что такое редуктор! БлагоДарю за труд!
ОЧень познавательно !
теперь осталось дождаться применения на практике ! )
Если применять электомагниты на статоре, то можно регулировать силу проскакивания.
уж проще и безопаснее обычные редукторы применять по типу как в дрели, там и проскоки регулируются, и не надо для этого электроэнергию тратить.
Так это уже тогда может быть двигателем с редуктором
Игорь, здравствуйте! Скажите пожалуйста, какой вы программой пользуетесь при разработке моделей? Было бы замечательно, если бы Вы выпустили серию уроков по разработке моделей, для печати! У Вас хорошо получается обьяснять свои работы.
Мы несколькими классами ездим в универ новосибирский (НГТУ), нас там обучают работать на Fusion 360 (могу ошибиться). Программа платная, но можно найти ролик, в котором объясняется, как получить возможность использовать её для обучения/своих нужд. У неё куча возможностей для проектирования чего угодно, от выжигания лазером до пресловутого 3д принтера. Сам рассказать не могу о работе на сией проге, но она популярна, так что уроки по ней должны быть в интернетах)
Игорь, скажи, что будешь делать, когда двигатель реально заработает? Куда с ним пойдёшь?
Ну вот другое же дело! Ещё не смотрел, но чую будет круто! Так держать, Игорь! Спасибо!
Крутотень!!!! Теперь можно будет сообразить вечные часы .........С кукушкой.........
Было бы здорово экранировать магнитное поле. При этом что бы сам экран не подвергался силе притяжения магнитного поля. Но постоянное магнитное поля экранировать сложно.
🧐 Гулять так гулять, 300.000 к одному 🤷♂️
Где приобрести двухполюсной магнит(центральный)
Здравствуйте! Впечатляет. Хотелось бы воспроизвести. Ссылку на 3D модели не нашёл. Если есть возможность, опубликуйте. С уважением. Юрий.
Знаете что мне это сразу напомнило, планетарную втулку на велосипед. Круто было бы если вы сделаете экспериментальную модель какой-то такой втулки, а следом ее запатентуйте и станете очень богатым человеком.
Блин, гениально, в авто бы такие редукторы, ни масло не нужно и шестерни не сотрутся!
а как прекрасно они будут проскальзывать! ух, загляденье!
и даже если они смогут сдвинуть с места автомобиль, то отключение таких редукторов на скорости оставит непередаваемые очучения! просто мечта!
@@Achmd Я не утверждаю что нужно просто воткнуть магнитные редукторы в старую схему и всё, нужно придумать иную схему чем у механических редукторов.
А чем гидротрансформатор АКПП не устраивает?
@@DecentraValue какую бы ты схему не придумал - они неустойчивы к большим нагрузкам. Максимум их можно использовать в каких-то измерительных приборах.
Спасибо, очень интересно!
Кстати, если я правильно понимаю, передаточные числа магнитных редукторов могут быть строго целыми и чётными?