【逝っとけダイヤ】台風で東横線で間引き運転が行われるとこうなります。

[@uzer-tokyu4110]

10両編成の特急は運休。５社直通Fライナーは運休になり有楽町線、相鉄線内閉じ込め運用もあり得るダイヤになったと思われます。

[@terrybogard7040]

通過線留置は驚いたなあ
結構柔軟、いやアクロバティックな運用するんですね

[@user-pg2se1xb7w]

情報提供ありがとうございます。
10両編成を除外するって本当にあるんですね。
ダイヤが乱れても、10両編成は急行で運行させるというイメージがあったので、
少し意外でした。

[@京王北野100人目標]

待避線通過意外と速度出てて驚き

[@sendai-sizutetsu]

ポイントもそんなにキツくないからね

[@東急5160F]

元から1日1本待避線通過列車があるので、それを考慮して緩く設定されてるのでしょうね。

[@user-it8tf8qr5h]

実効支配中の元住吉検車区星天派出か、かしわ台派出に寝かせたいけど、昼留置の相鉄車もおるからそうは問屋が卸さなかったと思う。

[@user-kh2zy9kk7l]

相鉄車は、そのまま新横浜経由で相鉄に返しちゃえばいいのに。
そうも簡単にはいかないか。

[@user-zi5gl3zl7r]

情報ありがとうございます！
元住吉車庫ありましたよね

[@Golgi_body_8654]

これにより西武では所定Fライナーを池袋に流す強行を行い始め、東急車による練馬停車（多分停まってるはず！違ったらスマン）の池袋行き快急が爆誕したのであったw

[@TKK5176f]

ポイント規制ギリギリぐらいかもな
通過速度
5:14-5:24字幕も事実もカオスすぎて草

[@user-yf6ek4qk5l]

元住吉待避線急行通過は初めて見ました.臨機応変ですね.
(桜新町も構造上は可能😅)

[@user-lf5nx9fs2h]

元住吉の車両基地に余裕無し、各駅停車駅は８両編成、無理やり、急行停車駅のみ、十両編成対応、最悪地下鉄有楽町線の和光車両基地や新木場の、車両基地に待避指せるしかないです

[@user-tx9mb3cg7n]

間引きに仕切れずに　夕方１８時４０分　渋谷始発　湘南台行き　相鉄運用　急行は　運転されてた　　　　　　　　　　　ただ折り返し２５分前に着いて
渋谷５番線　ふさいでた　20402

[@ドラえもんのび太]

そう言う時こそ相鉄が有楽町線や代走やって欲しかった
それか相鉄戻るの難しいから新横浜折り返しとか