Pues sí, es un gran hombre con una gran experiencia y una edad que intenta evitarnos errores que nos pueden costar la vida como a tantos hermanos moteros. A veces me cabreo porque leo a ciertos usuarios que se enfadan con Chicho cuando insiste tanto en la seguridad y en no hacer tonterías sobre la moto, y lo que no saben es que esas tonterías ya las hemos echo nosotros antes y estamos vivos por pura suerte, y si podemos evitarles ese final estamos en nuestra obligación moral de hacerlo. Chicho es un grande en todos los sentidos y este canal es de los más útiles que existen a lo amplio y ancho de UA-cam
No soy motero, ni motorista, pero de verdad es que vídeos como éste son para quitarse el sombrero. Súper interesante y espero que súper útil. Muchísimas gracias
Hola Chicho He escuchado este vídeo 2 veces, para tomar buena nota, olvidamos fácilmente. 1 ojo con las carreteras de montaña los fines de semana 2. Si no tienes visibilidad, no te arriesgues 3. Cuidado con los excesos de confianza. ( siempre recuerdo una frase de tus cursos cuando salgo, llegar a la curva con la hipoteca pagada).4 Totalmente de acuerdo Chicho..NO NOS VEN...5. Recordar la técnica de los pájaros. 6 por supuesto extremar margen en mojado y finalmente nos dices no os lo toméis a broma. Yo recomiendo ver tus videis un par de veces y tomar buena nota. Muchas gracias por tu excelente trabajo y compartirlo a los que amamos el mundo de ls moto. Un abrazo .🤗 y si llegaste hasta aqui, mira el vídeo de nuevo. Llevo quizás mas de 15 cursos, antes conducía con miedo y ahora disfruto con seguridad y cabeza.
Gracias por el tutorial chicho excelente información y para mi opinión que el peor error de un motociclista es ser orgullosos y el exceso de confianza y con parto con tigo el motorista siempre lleva las de perder nunca lleva la vía siempre hay que estar alerta por a la hora del accidente siempre llevamos las de perder desde Guatemala CA.
Hola Chicho Mi primera moto fue una rieju rr de 80 y estuve 1 , 2 años con ella , me saque el canet a2 con un amigo de clase, mas o menos con la misma experiencia, me compre una sv 650 s , y recibiendo la nota del último examen de la carrera, decidimos ir a celebrarlo a puerto de picos, llegando a robledo de chavela decidimos parar en la gasolinera, me dijo"joder tio vas muy bien" esto no se que hizo en mi interior, que dos curvas mas adelante ,entre por encima de mis posibilidades y cai , gracias a que llevaba todas las protecciones (mono, botas, caso, guantes...) solo me rompí la clavícula. Una vez recuperado y realizado varios cursos de conduccion incluido en lorenzo school ( con Ivan) y probado el circuito, decidí que la calle es muy peligrosa, poco salgo ya por ellas, Compre una gsxr 600 k5 y he aprendido mucho en circuito, he tenido muchas caidas pero al ser en circuito (no tienes un guardarrail, no vienen coches de frente, tienes una ambulancia al lado, no hay arena, etc etc) afortunadamente en casí todas las caidas he salido ileso. Con los años me he dado cuenta de consejos de mierda que me habian dicho, como nunca uses freno trasero, no se toca el freno en curva, todo el peso va atras, etc etc.
Jajajajajaj me encanta el concepto que usastes de: DEPREDADOR, es el mejor verbo para describir el hambiente en las peligrosas carreteras. Por eso condusco mi Yamaha v- star 1100.cc a un 50% de mi capacidad total. Especialmente en las curvas, aunque él semáforo🚦 este a mí favor, no lo veo así, siempre lo cruzo con 4 ojo. Veo los cruces como posibles trampas. Gracias Chicho no tienes idea lo mucho que me a ayudado tu canal, tu canal es como una biblia para mi.....
hola buena tardes chicho un saludo desde mexico, tengo 26 años y manejo una italika vrex 2017 es mi primera moto que manejo en mi vida llevo 2 meses con ella y tus consejos son muy importantes me gusta ver tus videos y aprender mas saludos y buen dia
Muchas gracias Chicho. Tienes toda la razón, después de no ir en moto por más de 10 años, me compre una Ducati 848 en el 2018, y rápidamente me di cuenta del los peligros que hay para los los morteros de fin de semana. Tengo 5 hijos, y especialmente en los Estados Unidos, las personas en coches no están acostumbrados a las motos. Para no alargarme mucho, decidí ir en moto exclusivamente en circuitos aquí en florida. Cuesta un poco más practicar el deporte así, pero el precio de estar con mis 5 hijos por muchos años es más valioso. He aprendido mucho más, y con mucha seguridad, espero visitarte para un curso pronto en uno de mis viajes a España.
Gracias! Gracias a tus consejos de frenado emergencia hemos salvado mi vida en 2 ocasiones! Lamentablemente no tengo a alguien que me enseñe como pilotear una moto pero siempre practico lo que enseñas en tus videos y gracias a eso podre celebrar mi cumpleaños numero 30 este viernes! Sano, sin ningún hueso roto o lesion alguna!
Todos muy buenos consejos gracias chicho, cuando yo comenzaba a conducir la moto un profesor me ha dicho SIEMPRE EN MOTO PIENSATE QUE ERES INVISIBLE!!! y nadie puede verte. Esto me a ayudado a mantener siempre distancias confortables.
Chicho Eres un buen Tipo te agradezco en mi nombre y de los motociclistas tus excelentes consejos si bien todos sabemos que la responsabilidad de el Acelerador es de cada uno con tus consejos nos alludas a crear Conciencia de lo peligrosa que puede ser la falta de respeto a la velocidad saludos desde la Ciudad de México Ráfagas
De verdad no sé cómo alguien puede darle dislike, cuando es un muy buen video de concienciación para todos los motards. Para que demos un paso atrás y reflexiónemos sobre ciertas actitudes que todos hemos cometido y nos podemos ver reflejados y que por suerte no fuimos las pobres víctimas de estos accidentes.
Pues yo hace unos años tuve una pequeña caída yendo a clase con mi moto de enduro (GAS GAS EC 300), cuando iba a unos 40kmh un coche freno fuertemente en un paso de peatones, cuando yo que iba un poco despistado, no me di cuenta y frené muy fuerte cuando se me bloqueó la rueda delantera y me caí, por lo que hay que añadir que el suelo estaba mojado, llevaba neumáticos de enduro, hacía mucho frío e iba despistado (HAY QUE TENER EN CUANTO MUCHOS FACTORES CUANDO SE MONTA EN MOTO).Con suerte no me pasó nada a mí ni a la moto. Un saludo Chicho y sigue así y por cierto me encanta motogepeando👌👌👌👌
Chicho excelente video FELICITACIONES, lo que expresas en el resumen de su contenido es totalmente cierto, los miles de kilómetros recorridos o los años de experiencia no significa que somos inmunes a un accidente. En estos días pensaba exactamente lo mismo al regresar de la finca en mi motocicleta jamás debemos confiarnos y siempre conducir a la defensiva. Un saludo especial desde Bogotá D.C. - COLOMBIA
Hola Chicho , te platico un consejo que me dio mi padre que es un motero de la vieja escuela de la época de la BSA , Norton , Triump , si llueve te paras y no hay más, claro ahora nos confiamos de los ABS y neumáticos etc mejores pero hay cosas que siguen siendo validas este tema hoy mucha tela de donde cortar , muy bueno tu canal y felicidades desde México
Hola Chicho, saludos desde México; yo no soy experto apenas llevo 4 años en moto, pero me ha pasado lo del exceso de confianza, en la entrada del pueblo donde vivo ya hace poco tiempo que repavimentaron y en la entrada hay una curva y siempre me gustaba pasar esa curva a lo MM(agresivo) a 80km/h y en una de esas había una camioneta que no vi y el contrapeso de la moto pego con la camioneta al igual que mi rodilla y termine con un dolor que duró un mes, un consejo para todos es mejor un tranquilo y se disfruta más la vuelta.
Se agradece tu noble intención de ayudar a los motociclistas (moteros para otras regiones) a evitar accidentes y disfrutar de las motos como nos merecemos. Saludos desde Uruguay.
Fantástico video charla informativa,la verdad la mayoría lo sabemos pero cuando alguien te lo dice así y es Chicho Lorenzo lo ves claro como el agua. Mil gracias por tus vídeos salvan vidas!!!! Vsss
Buen video. Efectivamente: se recomienda tener siempre pericia porque en cada rodada las condiciones cambian y en muchas ocasiones los factores no dependen de uno. En alguna ocasión en carretera rodé, sin darme cuenta, sobre una marca de diesel y fue suficiente para patinar ¡Gracias a Dios se logró estabilizar la moto! Lo que me llevé fue el susto y razonar sobre esto que comento.
Chicho, que bueno que exista gente desinteresada y que brinde buenos consejos como usted! Créame que con estos videos, más de una vida se ha de salvar, siga así! De paso le comento una pequeña experiencia; hace muchos años que no poseo motocicleta (vivo en Argentina y la economía es fatal, quizás pronto termine de restaurar una) pero algo he manejado... Un día me dirigía en mí coche con mí familia por la ruta E55 (camino al Cuadrado - Córdoba), la cual es una ruta de montaña y con muchas curvas, muy recurrida por motociclistas. Al llegar en subida a una curva larga y pronunciada, pero que por la montaña era imposible ver que seguía detrás de esta, escucho el ruido inconfundible de una moto pistera, entonces me di cuenta que vendría demasiado rápido y la curva no le iba a alcanzar para hacerla en un solo carril. Por instinto me tiré casi a la banquina y fue cuando aparece este conductor, por carril contrario (el mío) y alcanzamos a hacer contacto visual... La cara de ese sujeto, del saber que nada podía hacer, no tenía precio. Estoy más que convencido que podría haber muerto, pero peor aún, mí familia se iba a desgraciar... Lo único que quiero comentar es que las motocicletas son hermosas, pero uno DEBE ser consciente y disfrutarlas. Para carrera, existe la pista. Saludos Chicho!
Ótimo vídeo, Chicho. Motociclismo é algo fundamental para nós, apaixonados pelas motos, contudo, não devemos esquecer de estudar e praticar a condução de nossas motos, pois conhecimento além de trazer mais segurança traz mais responsabilidade. Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Saudações do Brasil.
Saludos cordiales Don Chicho, sigo tus videos desde Costa Rica. Escuchando un consejo de este video me llego a la memoria una situación que casi termina en desastre. Por lo general conduzco solo en mi moto tanto en montaña como en ciudad, sucede que en paises tropicales donde llueve casi a diario, existen ciertos periodos donde se dan sequías pero inesperadamente llueve aunque sea un poco. Ello es especialmente peligroso ya que los vehículos pesados por lo general dejan rastros de aceite, diesel y otras sustancias que al quedar sobre la vía se vuelven completamente resbalosas durante las lluvias. Soy consiente de ello pero un día que iba con un amigo de pasajero (que tambien es motero) se puso a arengarme a coger las curvas con velocidad pero yo no le hice caso. Sucedió que en una curva muy pronunciada, ésta estaba resbalosa por el diesel y la lluvia; si bien la cogí a la velocidad que se tiene que coger, la llanta delantera se resbaló y si no fue porque en un video tuyo escuché como recuperar el control en situaciones así, nos hubieramos dado de lleno contra un camión que venía en sentido contrario. En fin, ese dia ambos supimos que las curvas, la lluvia y las rutas con camiones se deben de respetar x3
Hola chicho yo soy convalidado, hace entre dos y tres años que dispongo de una 125cc 2t. Hará cuestión de dos días después de dejar calentar la moto como siempre. Iva conduciendo tranquilamente por la carretera, y haciendo una curva a izquierdas cuando ya salia de la curva la moto de repente gripo y por consecuencia la rueda trasera se bloqueo de golpe y me pego dos bandazos uno a cada lado al límite de llevarme a una caída, nose si fue suerte o no ponerme nervioso pero supe reaccionar y pude salvar una caída asegurada, tus vídeos sin duda han influido en ello.
Buenas Chicho, justo hoy tuve una caída trabajando en moto por Madrid, por suerte no me paso nada.. iba a adelantar a 2 autobuses que estaban parados en una parada y había una intersección a continuación con un ceda al paso pero el tipo del coche no me vio y se incorporó... Casi me lo choco, frené y me fui al suelo... Nunca se sabe lo que puede aparecer... Hay que andar con mucho cuidado... En fin, muy bueno el vídeo, me encanta este canal, un saludo!
Excelente video chicho, quizás también tengan que contar los animales ferales, he tenido 2 accidentes el primero por imprudente y el segundo 2 años después (en julio de este año) por qué un perro se atravesó en la carretera, gracias a un trailero no quede en los carriles centrales, la primera vez casi me muero, la segunda solo lesiones menores: luxación de 3er grado en tobillo izq y esguince de hombro izq. Me alegra que haya motociclistas experimentados como tú qué nos ayudan con sus vivencias. Muchas gracias por tus vídeos. Saludos desde SLP México .
Ja! Me encantó lo de "la técnica de los pájaros". Me gusta fotografiar aves y si hay algo que nunca, jamás hacen es permitir el acercamiento más allá de su límite técnico. ¿cual es?, si son aves grandes con poca capacidad de maniobra, la distancia es mucho mayor, si son pequeñas con mucha agilidad, es menor. Pero en todo caso nunca confían su vida al exceso de confianza. Buen video
Me parece muy interesante este video. Es muy importante ser consciente de lo que llevamos entre las piernas. He visto muchos accidentes, en concreto en la misma curva he visto caer a novatos y a expertos y el motivo siempre el mismo, un exceso de confianza. Todos tenemos caídas, todos tenemos "UIS". Pero en creo que, yo me incluyo, a veces perdemos el norte. Siempre he pensado interesante que desde la alta competición se debería invertir en la divulgación y promocion de una conducción segura.
Gracias Chicho y enhorabuena por los vídeos y por lo que aportas al mundo de las motos. Creo que falta uno de los casos más comunes en muchos aspectos. Llevo más de 15 años en moto y siempre con motos deportivas e incluso entro en circuito pero lo que paso el pasado 12 de octubre me cambio la vida, llegando a casa después de una ruta de 300km me confié y ya estaba pensado en otra cosa y a 500 metro de mi casa me caí y me golpéele contra un muro de contención. Diagnóstico: tibia, peroné, fémur, las los clavículas, esguince cervical y hematoma pulmonar. Perdí mucha sangre y gracias a que me atendieron rápido estoy de vuelta, no iba a más 70km/h. No puedes relajarte ni llegando a casa. Un saludo
A mi me encanta ir para montaña soy de gran canarias y aquí las curvas te atraen, pero para disfrutarla y ver el paisaje ,yo me levanto el casco modular para disfrutar de la naturaleza y ver mejor 3 o 4 curvas por delante y lo que hay o lo que viene,siempre cedo paso a los que llevan prisa que veo una locura encaramarse a una moto en curvas que son estrechas y te encuentras extranjeros circulando por el centro, camiones o guagua que se ocupan la Calzada y eso es jugársela, me gusta pisarle en pista que tengo una buena visualización y amplia panorámica,me encanta el ruido del motor y el como se levanta uno de la moto con la velocidad, pero cuando se debe y se puede,LA MOTO SE CONDUCE CON LA CABEZA Y NO CON EL CUERPO,ASI TENDRAS MENOS PROBLEMAS.UN SALUDO
Recapacitar seguro Chicho,el otro día en una salida que hice ,seguí tu consejo en las curvas y me fue genial,ahora como comentas en este vídeo nunca hay que confiarse y pecar de experiencia!!!gracias por tus vídeos!
Consejos muy buenos, como siempre. Lo que suelo hacer, antes de adelantar a cualquier coche o camión, es quedarme unos segundos detrás de él, pero frente a su espejo retrovisor lateral (y sin acercarme demasiado; por seguridad y por no agobiarlo). Así me aseguro de que me ha visto. Con eso evito que, al tiempo de adelantarlo, dé un volantazo y me tire. Todas las precauciones son pocas. Un saludo
Hola Chicho desde Barcelona te queria decir que vaya suerte tenemos los moteros por tener a un tio como tu haciendo estos videos, porque nos das siempre los mejores consejos y con tu experiencia de tantos años en el mundo de la moto queda mas que claro que lo que dices va a misa... Y tenemos el gran ejemplo de tu hijo que gracias a ti se ha convertido en un grandisimo piloto, de tal palo tal astilla y ademas de verdad. Te mando un saludo y decirte que tus consejos salvan vidas cada dia y eso es lo que importa, y ademas decirte que nos pegamos en casa mis hijos y mi mujer y yo unas risas de la ostia cada vez que sacas al pelotudo de la semana... Buenisimo Chicho eres de lo que ya no queda. 👌👌
Hola Chicho, la confianza es la peor voz que podemos escuchar en nuestra cabeza, personalmente también tuve una mala experiencia, donde por inclinar tanto se nos olvida la cantidad de mugre en curva, que en mi caso habían unas pequeñas piedras y de un momento a otro se me cerró la dirección y al piso, después de varias vueltas resulté en la cuneta pero gracias a Dios iba con las protecciones lo cual redujo las lesiones. Saludos desde Colombia.
Hola Chicho, me llamo Rubén Hernández. Gracias por tus videos, son aportaciones que añaden mucho valor por su calidad y claridad. En su momento busqué información sobre las causas de accidentes graves de motoristas para tenerlas en cuenta, y una destacada era que se producían bastantes accidentes en motoristas experimentados en los cambios de moto. La causa era la confianza del conductor como motorista experimentado, las ganas de ir al ritmo que iba con la moto anterior, y la falta de "feeling" sobre la nueva moto. Gracias de nuevo. Un saludo, Rubén
Muy buen video Chicho. Acá en Argentina, la mayoría de los moteros tiene la costumbre de adelantarte por la derecha, lo que a veces sucede que los tocas y los hacer caer o bien llegan a frenar y te maldicen, cuando deben si o si adelantarte por la izquierda. Saludos.
Buen video.. Hay puntos muertos en los automóviles (altura retrovisores) y no nos pueden... He tenido sustos en carretera cuando los automóviles invaden el carril o la moto patina por tierra en carretera... Y un accidente con una camioneta ranger en donde quede atrapado en su parte inferior de la camioneta y subido en la moto.. Me arrastró unos cuatro metros pero gracias que había un desnivel no me paso encima la camioneta... La camioneta no traía retrovisor izquierdo y no me vio el automovilista... Saludos desde México....
Hola desde Buenos Aires. Tuve 2 scooters x 7 ańos y solo me caí 2 veces estando parado. El ańo pasado compré 1 Husqcarna 401. Aprendí a hacer cambios, etc. A 1 ańo de tenerla noto que voy cada vez más confiado y más rápido. Y NO QUIERO CAERME. Es 1 moto divina, pero con 1 motorazo. Gracias y te felicito y agradezco las recomendaciones. Haría un viajecito en nuestra prox primavera, pero me dá miedo
Gracias por tus consejos y compartir tu tiempo Chicho ! tambien voy en Moto , en una 675cc y la velocidad que llega es una locura ... en calle hay que ir muy prevenidos y atentos entre nuestra experiencia y las reacciones de los demás conductores muy deacuerdo . Saludos desde Venezuela siempre veo tus videos para aprender un poco más de los que verdaderamente saben !!
Excelente video. Una de las cosas mas importantes, a mi juicio es lo que llamamos ir muy atentos leyendo el suelo. La cantidad de manchas y vertidos de todo tipo que podemos encontrar para intentar interpretar en las calzadas son un peligro, además de que hasta que la lluvia y el sol no los limpian permanecen ahí. Gasoil y aceites son lo más habitual y dejan una huella bastante visible. Cuando el suelo está mojado, prácticamente no hay nada que leer, ya que solo se ve asfalto negro y hay que conducir muy fino, suave y más a la defensiva si cabe.También hay demasiados asfaltos pulidos que estoy seguro que no cumplen la normativa en cuanto al grip mínimo que deben ofrecer. Yo siempre voy muy atento a estas circunstancia y el único accidente en carretera que he tenido en más de cuarenta años de motero, fué al perder el agarre de la rueda delantera con una trail gorda en carretera de montaña y todavía estoy preguntándome que pasó exactamente. Exceso de confianza, algo de suciedad no visible en una curva de montaña, algo de mala suerte y unas ruedas peligrosísimas de una primera marca y con nombre muy parecido al nombre de un famoso personaje de la película "La Guerra de las Galaxias" que acaba pasandose al lado oscuro. En los foros se ha hablado mucho de accidentes con estos, en mi opinión malditos neumáticos. Me podía haber matado. Precipicio y guardarailes. El guardarrail me lesionó y solo me rompí el peroné ya que iba bien equipado. Sds.
Estimado Chicho , muchas geracias por tus videos y comentarios sobre la seguridad , tengo 62 tacos y la pasion de andar en moto no se me quita , parami la moto es algo mas que un veiculo de dos ruedas , no soy un motero experimentado ni nada que se le parezca trato de ser prudente y conducir con la cabeza pero siempre no encontramos de todo en el camino a pesar que motoristicamente hablando vengo de una generacion que aprendimos a andar en moto mirando a los mayores no usabamos cascos y los frenos heran a campana , cuando alguien me pide un consejo porque me ven con la cabeza blanca y creen que soy leyenda motociclistica lo primero que les digo que si les gusta correr al circuito! nada de hacerlo en la calle o rutas y que hoy en dia las motos tiene una tecnologia de altisimo nivel y para manejarlas hay que conocer esa tecnologia y de hecho para conocerla hay que hacer cursos , mi opinion personal es que hoy por hoy no se puede montar una moto que tiene 3 modos de abs , control de traccion modo spor,t modo ciudad y un largo etc etc sin ir a un curso y saber como se usan esas tecnologias y sobretodo como actuan sobre la moto, creo (es una opinion personal) que las autoridades viales tendrian que tomar mas cartas en este asunto y exigir a la hora de sacar el carnet una teorica mas completa al respecto , vivo en Italia y te aseguro que sacar el registro aqui es un juego, los chicos jovenes piensan que porque las motos tienen la tecnologia de punta van hacer lo que ven en su fantasia , y como tu ya comentaste en un video los consejos de los ignorantes estan a la orden del dia y estos chicho al no tener capacitacion se creen todo lo que les dicen , por eso reitero esto, las autoridades tendrian que exigir cursos tecnicos mas avanzados a la hora de sacar el carnet y se evitarian muchos accidentes , Bueno Chicho! perdon por extenderme tanto en el comentario , un fuerte abrazo desde italia y felicitaciones por tus videos.
Buen video chicho! Buenos consejos, soy un Motero recién con casi 1 año de exp. Y aun me considero un novato, videos como estos ayudan bastante, saludos desde Perú chicho.
Hola Chicho, muy bueno el video, humildemente creo que como motoclistas experimentados siempre es importante ver estás imágenes y concientizarnos acerca de los accidentes ocurridos. Un abrazo y sigue así.
Buenas Chicho, hace un tiempo un señor de 50 años aprox. se sentía muy seguro encima de la moto, tan seguro se sentía que decía que no necesitaba las protecciones necesarias para rodar en moto, bueno, pues un día decidió ir sin casco y tuvo un siniestro accidente que le hizo pasar del asiento de la moto al asiento de una silla de ruedas. Actualmente no se puede mover, ni siquiera puede hablar. BUEN VÍDEO
Q tal chicho, yo por experiencia cuando voy en moto me muestro un tanto agresivo (aunq realmente no lo sea) para persuadir a los otros conductores y q guarden distancia, con esto mis consejos para manejar (sobretodo en carretera) son: cuando cambio de carril acelero (obvio viendo los retrovisores y siendo consciente de mis alrededores), freno en toda intersección (aunq tenga prioridad), en incorporación cambio al carril mas lejano y disminuyo la velocidad, nunca voy junto al tráfico y los adelanto con bastante (aunq pra hacerlo tenga q exceder el límite de velocidad) por q si los adelantas con poco me ha pasado q se ponen a competir contigo, si algún "experto" (sea moto o carro) se pone muy cerca atrás mío espero a la recta y q se vaya. Donde vivo lo único q hay es montañas así q procuro mantener márgenes de seguridad amplios respecto a curvas y demás. Espero y estos consejos ayuden a evitar accidentes con los compañeros moteros y gracias por el video chicho.
Mi recomendación es que en carreteras secundarias si vais a adelantar piteis para advertir de la maniobra aparte del intermitente por supuesto ya que es legal al menos en España y es una medida genial para que se percaten de nuestra posición. Y compraros una bocina potente que se os escuche en condiciones!
Gracias por un video más chicho, darse cuenta que el común denominador de los accidentes relatados han sido por exceso de velocidad!!!! Me ha pasado. Y curioso en mi país si vas lento los automovilistas te lanzan el carro con tal que te quites, si vas rápido malo si vas despacio igual!!! Es de manejar siempre a la defensiva!!!! Saludos!!!!
Hola Chicho! Podrás hacer un vídeo de cómo controlar un "shimmy"? Esto produce muchos accidentes en carretera y sería bueno saber cómo resolver el problema. Un gusto saludarte comos siempre! Hasta pronto! Jorge del Río
Hola chicho , hoy iba haciendo una rotonda que hago todos los días para ir a estudiar y hoy tuve la mala suerte de que había una combi aparcada yo iba muy rápido por ir como bobo por querer llegar temprano, cuando iba doblando casi al límite veo la combi y me bloqué y apunte hacia ella con los frenos cogidos pero en milésimas de segundo reaccioné y solté los frenos di gas y rose la combi por un par de centímetros , tengo 14 años y 3 de experiencia corriendo en velocidad en tierra saludos chicho gracias por estos videos que hoy me pudieron salvar la vida
Muchas gracias maestro Chicho , este material , ojalá que cumpla con el cometido , el hecho de ser experto o inexperto a final de cuentas quien lo va a determinar , te juro que con mas de 35 años en la moto no me considero un experto , este tema es muy importante ponerle atención , es el ego , la necesidad de sentirse superior arriba de una buena jaca , quien mas experto y expetimentado se siente , resulta en la gran mayoria , todo lo contrario , que se entiende por ser experimentado ir hecho la chingada sin escrupulos y capacidad de entendimiento que no solo esta de por medio nuestra seguridad sino tambien la de terceros , experto es farolear con los compañeros y calentarse la cabeza en un freeway , viaducto o carretera , si hacemos una encuesta y salimos a preguntar a la generalidad de los motociclistas , mas del 90 % nos dirán que son expertos y eso desafortunadamente a acarreado muchos accidentes y lo peor por gente pendeja recien graduados de las pizzas o de la repartidera de mercancias , insisto que este tema merece volverse a tocar pero aún con un enfoque mas profundo , la cultura de el buen motociclista se ha idó perdiendo por desgracia , y justamente quien se diga experto sabe que ser experto o experimentado , o un buen motociclista es respetar la reglamentación y aumentar los niveles de seguridad por mi y por los terceros , en mi experiencia me he caido , tanto en suelo mojado , como en seco , como en una gran mancha de aceite que me.encontre en bajada y que justamente ibá tirando un camión recolector de basura , en terraceria , y en circuito de carreras , con honda fireblade en la entrada de una chicana , de lleno ante una ducati 888 , volar 10 o 12 mts , si pero con la seguridad y protección al maximo , aquí seguimos amando los motores y este hermoso deporte ! saludo afectuoso desde cd de mexico
Muy buen video Chicho, me encanta tu canal aunque no tengo moto, tengo coche y como bien dices hay veces que no se os ve a los moteros, y te aseguro que siempre voy mirando los retrovisores. Me paso recien habia comprado mi primer coche y con la L puesta, sali de una rotonda iba mas o menos a 50km/h y adelante a otro coche que iba bastante lento, volver al carril derecho puse intermitente y miré el retrovisor, no vi una moto que estába en el angulo muerto, me adelantó por la derecha a bastante velocidad y casi me lo llevo puesto, me lleve un buen susto por que si le llego a dar se mata casi seguro, y yo como he dicho era conductor novel. Creo que muchos accidente que tienen los moteros es por exceso de confianza que se suele traducir en velocidad elevada.
Estoy contigo un buen consejo sería advertir siempre de la maniobra en los adelantamientos, ya sea con las luces o con el claxon, efectivamente la mayoría de las veces no nos ven
Hola Chicho, comparto mi experiencia: gracias a tus cursos he adquirido buena técnica pero me pasó estar varios meses sin contacto con la moto, al volver tenía el recuerdo de lo que sabía hacer pero no la práctica, estaba en carretera de montaña y tratando de seguir la trazada de mi hermano que me decía que lo siguiera (bastante más experimentado que yo) tomé una curva que se fue cerrando y me bloqueó el miedo, me salí recto y puede detener la moto entre piedras, por nada acaba en accidente
Muy cierto, la imprudencia y las prisas no son buenas, andando en la calle y la carretera más vale ir despacio, nunca sabes con que te vas a topar, felicidades desde México!!!
Chicho, esto nos pasa en mi grupo, nos confiamos y utilizamos las carreteras de montaña como pista, enviaré este video a mi grupo para crear conciencia, muchas gracias
Gracias, Chicho, sos siempre oportuno y persuasivo sobre el buen hacer de los moteros. Cada palabra tuya es una lección de llamado a la prudencia y al mejor ejercicio del deporte que nos apasiona. Con un saludo. Elbert Durán-Hidalgo, desde Costa Rica.
Muy buenos datos Chicho ...yo también pienso q ahí un tema de reflejos y visión no es lo mismo q cuando teníamos 2O años menos .En mi caso tengo 4O y siento q debo tener más cuidado .Un fuerte abrazo desde Uruguay y buenas rutas 💪💪💪
Excelente video, chicho ya voy a saltar a una moto, vengo de una bicicleta, y si ya tengo el equilibrio y lo que es el tráfico urbano, de hecho aún mantengo el miedo pues no se en que momento algún auto u otro obstáculo pueda aparecer, y sabiendo eso siempre estoy alerta, y he visto tus videos para poder mentalizarme y practicar mentalmente, todos los tips, solo falta la moto y practicar mucho pues la licencia que habrá en la ciudad de México va a tener pruebas muy duras que solo los veteranos o expertos apenas van a poder pasar, y claro empezaré en una 125cc o 150cc, para ir subiendo si lo económico me lo permite sino no importa exprimire al máximo mi primer moto siempre teniendo en cuenta mi seguridad.
Muy interesantes estos vídeos y enhorabuena Chicho, no sólo ejerces tu labor en el mundo de la competición con los pilotos profesionales sino también con los amantes de la moto que la usan por vías públicas ya sea por pasatiempo o a diario para desplazarse. Me alegra que el canal este ya cerca del medio millón de suscripciones y tengo pendiente hacer un curso en cuanto pueda. Un saludo.
Muchas gracias Chicho!, Estas haciendo historia con este tipo de videos. Y tu preocupación por nosotros los moteros habla de tu persona. Saludos desde la Patagonia.
Hola Chicho. Como bien dices siempre llevamos las de perder, por eso yo evito salir con mí moto Viernes y Sábados por la noche. Y en moto ni una gota de alcohol!
Hola Chicho. Muy buen video, de las experiencias se aprende y me encanta que compartas anécdotas de moteros. Lo que cuentas de las frenadas (dependiendo la ciudad) en los semáforos es donde los motores se calientan y sudan aceites o gasoil etc. En mojado es como jabón. Un saludo desde Argentina.
Saludos Chicho, soy novato, hace un par de meses después de un viaje largo (unas 10 horas) por carretera de montaña, todo iba bien hasta que estaba cerca de casa en una carretera off road y de noche. Sale un perro, me muerde y me tira de la moto, caí de frente sobre la carretera sobre un montón de rocas, de no ser por el casco y los guantes me arranco todo el pellejo. Ademas quede con golpes mal curados en las manos, no iba a mucha velocidad, pero para una carretera destapada es mejor ir aun mas despacio, el caso es que no es suficiente ver la carretera y otros vehículos o tomar las curvas con mucha prudencia, en todo momento hay que estar a la defensiva, hasta lo mas mínimo nos puede hacer pasar un mal rato
Buenas tardes, Chicho. Este vídeo ha sido muy interesante. Y como indicas sí que sabemos de más accidentes mostrar los. Pues yo aquí añadiría una variante que no se ha tocado en ninguno de los mensajes. Avería mecánica. Un primo mío hace algo más de 2 años, volviendo por la autovía de Barcelona hacia su casa, de dejar a la que era su mujer, en el trabajo. Se supone que le gripó el motor, bloqueando la rueda, y reventando. Resultado varios revolcones. Y en uno de ellos como no llevaba el casco abrochado, salió el mismo despedido. Y lleva desde entonces postrado en una cama. Gracias, un saludo.
Muy interesante el tema de este video. Siempre hay que tener presente que salimos con la moto a divertirnos, no a matarnos o malherirnos. Excelente trabajo Chicho, espero que sirva para que la gente recapacite✌️✌️✌️
*Realmente todo es muy simple las personas con muchos años y experiencia en la moto arriesgamos mucho mas y vamos mas al limite en algunas circunstancias y por consiguiente el riesgo es mas alto y esto mismo sucede en las carreras nunca se caen los últimos siempre suelen perder el control los punteros porque son los que van al limite, no debería se a si, pero es la realidad.*
Gracias Chicho!. Tienes razón, soy un motero de 44 años de edad, conduciendo por los freeways de Texas y a veces es fácil dejarse llevar por los 200 caballos de mi Yamaha R1. Gracias por tus consejos y a los demás por compartir sus experiencias.
Muchas gracias Chicho por tus consejos tan sinceros, te lo agradecemos mucho, entre otras cosas nos hacen reflexionar y ser mejores como personas y como moteros, un abrazo
Buenas chicho, acabo de ponerme en contacto para hacer un curso de iniciación, ya que hace poco obtuve el a2, y quitarme el " Miedo " a entrar en curva, soy de Barcelona de Ripollet. Por cierto buenos consejos en todos los vídeos e información ;) .
Hola me gustan tus vídeos Solo faltó accidentes cuando pierdes carril Me gusta mucho cambiar de cilindraje tengo 2 motocicletas que uso a la semana la mía de 125 cc la del trabajo una 250 cc ayuda mucho estar cambiando de cilindraje para evitar confiarse
Mi papá una vez iba en una gran bajada con muchas vueltas y el sabía que ahí se tenía que bajar con cuidado pero saber que le paso y se puso a pensar en política y cuando terminó de bajar se dio cuenta de los había echo, el tiene unos 20 años de experiencia, adquirió la experiencia porque trabajo por 10 años saliendo en moto a todo el Departamento, pasando por carreteras y derrumbes. Admiro la capacidad de manejar de mi papá.
Gran video maestro..soy un Filipino, gracias a sus videos he aprendido muchisimo..lo se que me falta mucho todavia pero no voy a parar..voy a seguir a aprender y mejorar mas
Gran vídeo Chicho,pero como todos,,a veces pienso que eres un Ángel de los moteros,piensas mucho en cuidarnos,y es de agradecer.Un abrazo.
Comparto tu opinión, nos influye o por lo menos a mí para BIEN.
GRACIAS CHICO.
Pues sí, es un gran hombre con una gran experiencia y una edad que intenta evitarnos errores que nos pueden costar la vida como a tantos hermanos moteros.
A veces me cabreo porque leo a ciertos usuarios que se enfadan con Chicho cuando insiste tanto en la seguridad y en no hacer tonterías sobre la moto, y lo que no saben es que esas tonterías ya las hemos echo nosotros antes y estamos vivos por pura suerte, y si podemos evitarles ese final estamos en nuestra obligación moral de hacerlo.
Chicho es un grande en todos los sentidos y este canal es de los más útiles que existen a lo amplio y ancho de UA-cam
No soy motero, ni motorista, pero de verdad es que vídeos como éste son para quitarse el sombrero. Súper interesante y espero que súper útil. Muchísimas gracias
Hola Chicho
He escuchado este vídeo 2 veces, para tomar buena nota, olvidamos fácilmente. 1 ojo con las carreteras de montaña los fines de semana 2. Si no tienes visibilidad, no te arriesgues 3. Cuidado con los excesos de confianza. ( siempre recuerdo una frase de tus cursos cuando salgo, llegar a la curva con la hipoteca pagada).4 Totalmente de acuerdo Chicho..NO NOS VEN...5. Recordar la técnica de los pájaros. 6 por supuesto extremar margen en mojado y finalmente nos dices no os lo toméis a broma. Yo recomiendo ver tus videis un par de veces y tomar buena nota. Muchas gracias por tu excelente trabajo y compartirlo a los que amamos el mundo de ls moto. Un abrazo .🤗 y si llegaste hasta aqui, mira el vídeo de nuevo.
Llevo quizás mas de 15 cursos, antes conducía con miedo y ahora disfruto con seguridad y cabeza.
con la moto siempre hay algo q aprender, en mi caso los sustos q me e llevado a sido x la confianza, aumenta la confianza y c reduce
la prudencia
Gracias por el tutorial chicho excelente información y para mi opinión que el peor error de un motociclista es ser orgullosos y el exceso de confianza y con parto con tigo el motorista siempre lleva las de perder nunca lleva la vía siempre hay que estar alerta por a la hora del accidente siempre llevamos las de perder desde Guatemala CA.
Hola Chicho
Mi primera moto fue una rieju rr de 80 y estuve 1 , 2 años con ella , me saque el canet a2 con un amigo de clase, mas o menos con la misma experiencia, me compre una sv 650 s , y recibiendo la nota del último examen de la carrera, decidimos ir a celebrarlo a puerto de picos, llegando a robledo de chavela decidimos parar en la gasolinera, me dijo"joder tio vas muy bien" esto no se que hizo en mi interior, que dos curvas mas adelante ,entre por encima de mis posibilidades y cai , gracias a que llevaba todas las protecciones (mono, botas, caso, guantes...) solo me rompí la clavícula. Una vez recuperado y realizado varios cursos de conduccion incluido en lorenzo school ( con Ivan) y probado el circuito, decidí que la calle es muy peligrosa, poco salgo ya por ellas, Compre una gsxr 600 k5 y he aprendido mucho en circuito, he tenido muchas caidas pero al ser en circuito (no tienes un guardarrail, no vienen coches de frente, tienes una ambulancia al lado, no hay arena, etc etc) afortunadamente en casí todas las caidas he salido ileso. Con los años me he dado cuenta de consejos de mierda que me habian dicho, como nunca uses freno trasero, no se toca el freno en curva, todo el peso va atras, etc etc.
Saludos desde Honduras don Chicho 🇭🇳 usted es un verdadero maestro del mundo de las motos!!
Jajajajajaj me encanta el concepto que usastes de: DEPREDADOR, es el mejor verbo para describir el hambiente en las peligrosas carreteras. Por eso condusco mi Yamaha v- star 1100.cc a un 50% de mi capacidad total. Especialmente en las curvas, aunque él semáforo🚦 este a mí favor, no lo veo así, siempre lo cruzo con 4 ojo. Veo los cruces como posibles trampas. Gracias Chicho no tienes idea lo mucho que me a ayudado tu canal, tu canal es como una biblia para mi.....
hola buena tardes chicho un saludo desde mexico, tengo 26 años y manejo una italika vrex 2017 es mi primera moto que manejo en mi vida llevo 2 meses con ella y tus consejos son muy importantes me gusta ver tus videos y aprender mas saludos y buen dia
Muchas gracias Chicho. Tienes toda la razón, después de no ir en moto por más de 10 años, me compre una Ducati 848 en el 2018, y rápidamente me di cuenta del los peligros que hay para los los morteros de fin de semana. Tengo 5 hijos, y especialmente en los Estados Unidos, las personas en coches no están acostumbrados a las motos. Para no alargarme mucho, decidí ir en moto exclusivamente en circuitos aquí en florida. Cuesta un poco más practicar el deporte así, pero el precio de estar con mis 5 hijos por muchos años es más valioso. He aprendido mucho más, y con mucha seguridad, espero visitarte para un curso pronto en uno de mis viajes a España.
Gracias! Gracias a tus consejos de frenado emergencia hemos salvado mi vida en 2 ocasiones! Lamentablemente no tengo a alguien que me enseñe como pilotear una moto pero siempre practico lo que enseñas en tus videos y gracias a eso podre celebrar mi cumpleaños numero 30 este viernes! Sano, sin ningún hueso roto o lesion alguna!
Todos muy buenos consejos gracias chicho, cuando yo comenzaba a conducir la moto un profesor me ha dicho SIEMPRE EN MOTO PIENSATE QUE ERES INVISIBLE!!! y nadie puede verte. Esto me a ayudado a mantener siempre distancias confortables.
Chicho Eres un buen Tipo te agradezco en mi nombre y de los motociclistas tus excelentes consejos si bien todos sabemos que la responsabilidad de el Acelerador es de cada uno con tus consejos nos alludas a crear Conciencia de lo peligrosa que puede ser la falta de respeto a la velocidad saludos desde la Ciudad de México Ráfagas
De verdad no sé cómo alguien puede darle dislike, cuando es un muy buen video de concienciación para todos los motards. Para que demos un paso atrás y reflexiónemos sobre ciertas actitudes que todos hemos cometido y nos podemos ver reflejados y que por suerte no fuimos las pobres víctimas de estos accidentes.
Pues yo hace unos años tuve una pequeña caída yendo a clase con mi moto de enduro (GAS GAS EC 300), cuando iba a unos 40kmh un coche freno fuertemente en un paso de peatones, cuando yo que iba un poco despistado, no me di cuenta y frené muy fuerte cuando se me bloqueó la rueda delantera y me caí, por lo que hay que añadir que el suelo estaba mojado, llevaba neumáticos de enduro, hacía mucho frío e iba despistado (HAY QUE TENER EN CUANTO MUCHOS FACTORES CUANDO SE MONTA EN MOTO).Con suerte no me pasó nada a mí ni a la moto. Un saludo Chicho y sigue así y por cierto me encanta motogepeando👌👌👌👌
Chicho excelente video FELICITACIONES, lo que expresas en el resumen de su contenido es totalmente cierto, los miles de kilómetros recorridos o los años de experiencia no significa que somos inmunes a un accidente. En estos días pensaba exactamente lo mismo al regresar de la finca en mi motocicleta jamás debemos confiarnos y siempre conducir a la defensiva. Un saludo especial desde Bogotá D.C. - COLOMBIA
Excelente video chicho. Yo soy de costa rica y si la mayoria de camioneros son un peligro, no hay que confiarse absolutamente de ningun chofer.
Hola Chicho , te platico un consejo que me dio mi padre que es un motero de la vieja escuela de la época de la BSA , Norton , Triump , si llueve te paras y no hay más, claro ahora nos confiamos de los ABS y neumáticos etc mejores pero hay cosas que siguen siendo validas este tema hoy mucha tela de donde cortar , muy bueno tu canal y felicidades desde México
Hola Chicho, saludos desde México; yo no soy experto apenas llevo 4 años en moto, pero me ha pasado lo del exceso de confianza, en la entrada del pueblo donde vivo ya hace poco tiempo que repavimentaron y en la entrada hay una curva y siempre me gustaba pasar esa curva a lo MM(agresivo) a 80km/h y en una de esas había una camioneta que no vi y el contrapeso de la moto pego con la camioneta al igual que mi rodilla y termine con un dolor que duró un mes, un consejo para todos es mejor un tranquilo y se disfruta más la vuelta.
Se agradece tu noble intención de ayudar a los motociclistas (moteros para otras regiones) a evitar accidentes y disfrutar de las motos como nos merecemos. Saludos desde Uruguay.
Fantástico video charla informativa,la verdad la mayoría lo sabemos pero cuando alguien te lo dice así y es Chicho Lorenzo lo ves claro como el agua.
Mil gracias por tus vídeos salvan vidas!!!!
Vsss
Buen video. Efectivamente: se recomienda tener siempre pericia porque en cada rodada las condiciones cambian y en muchas ocasiones los factores no dependen de uno. En alguna ocasión en carretera rodé, sin darme cuenta, sobre una marca de diesel y fue suficiente para patinar ¡Gracias a Dios se logró estabilizar la moto! Lo que me llevé fue el susto y razonar sobre esto que comento.
Hola bien día Chicho soy de argentina me encantan los vídeos tendo 73 años todavía condusco moto un abrazo.
Chicho, que bueno que exista gente desinteresada y que brinde buenos consejos como usted! Créame que con estos videos, más de una vida se ha de salvar, siga así!
De paso le comento una pequeña experiencia; hace muchos años que no poseo motocicleta (vivo en Argentina y la economía es fatal, quizás pronto termine de restaurar una) pero algo he manejado... Un día me dirigía en mí coche con mí familia por la ruta E55 (camino al Cuadrado - Córdoba), la cual es una ruta de montaña y con muchas curvas, muy recurrida por motociclistas. Al llegar en subida a una curva larga y pronunciada, pero que por la montaña era imposible ver que seguía detrás de esta, escucho el ruido inconfundible de una moto pistera, entonces me di cuenta que vendría demasiado rápido y la curva no le iba a alcanzar para hacerla en un solo carril. Por instinto me tiré casi a la banquina y fue cuando aparece este conductor, por carril contrario (el mío) y alcanzamos a hacer contacto visual... La cara de ese sujeto, del saber que nada podía hacer, no tenía precio. Estoy más que convencido que podría haber muerto, pero peor aún, mí familia se iba a desgraciar...
Lo único que quiero comentar es que las motocicletas son hermosas, pero uno DEBE ser consciente y disfrutarlas. Para carrera, existe la pista.
Saludos Chicho!
Ótimo vídeo, Chicho. Motociclismo é algo fundamental para nós, apaixonados pelas motos, contudo, não devemos esquecer de estudar e praticar a condução de nossas motos, pois conhecimento além de trazer mais segurança traz mais responsabilidade. Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Saudações do Brasil.
Saludos cordiales Don Chicho, sigo tus videos desde Costa Rica.
Escuchando un consejo de este video me llego a la memoria una situación que casi termina en desastre.
Por lo general conduzco solo en mi moto tanto en montaña como en ciudad, sucede que en paises tropicales donde llueve casi a diario, existen ciertos periodos donde se dan sequías pero inesperadamente llueve aunque sea un poco. Ello es especialmente peligroso ya que los vehículos pesados por lo general dejan rastros de aceite, diesel y otras sustancias que al quedar sobre la vía se vuelven completamente resbalosas durante las lluvias.
Soy consiente de ello pero un día que iba con un amigo de pasajero (que tambien es motero) se puso a arengarme a coger las curvas con velocidad pero yo no le hice caso.
Sucedió que en una curva muy pronunciada, ésta estaba resbalosa por el diesel y la lluvia; si bien la cogí a la velocidad que se tiene que coger, la llanta delantera se resbaló y si no fue porque en un video tuyo escuché como recuperar el control en situaciones así, nos hubieramos dado de lleno contra un camión que venía en sentido contrario.
En fin, ese dia ambos supimos que las curvas, la lluvia y las rutas con camiones se deben de respetar x3
Hola chicho yo soy convalidado, hace entre dos y tres años que dispongo de una 125cc 2t. Hará cuestión de dos días después de dejar calentar la moto como siempre. Iva conduciendo tranquilamente por la carretera, y haciendo una curva a izquierdas cuando ya salia de la curva la moto de repente gripo y por consecuencia la rueda trasera se bloqueo de golpe y me pego dos bandazos uno a cada lado al límite de llevarme a una caída, nose si fue suerte o no ponerme nervioso pero supe reaccionar y pude salvar una caída asegurada, tus vídeos sin duda han influido en ello.
Buenas Chicho, justo hoy tuve una caída trabajando en moto por Madrid, por suerte no me paso nada.. iba a adelantar a 2 autobuses que estaban parados en una parada y había una intersección a continuación con un ceda al paso pero el tipo del coche no me vio y se incorporó... Casi me lo choco, frené y me fui al suelo... Nunca se sabe lo que puede aparecer... Hay que andar con mucho cuidado... En fin, muy bueno el vídeo, me encanta este canal, un saludo!
Excelente video chicho, quizás también tengan que contar los animales ferales, he tenido 2 accidentes el primero por imprudente y el segundo 2 años después (en julio de este año) por qué un perro se atravesó en la carretera, gracias a un trailero no quede en los carriles centrales, la primera vez casi me muero, la segunda solo lesiones menores: luxación de 3er grado en tobillo izq y esguince de hombro izq.
Me alegra que haya motociclistas experimentados como tú qué nos ayudan con sus vivencias.
Muchas gracias por tus vídeos. Saludos desde SLP México .
Ja! Me encantó lo de "la técnica de los pájaros". Me gusta fotografiar aves y si hay algo que nunca, jamás hacen es permitir el acercamiento más allá de su límite técnico. ¿cual es?, si son aves grandes con poca capacidad de maniobra, la distancia es mucho mayor, si son pequeñas con mucha agilidad, es menor. Pero en todo caso nunca confían su vida al exceso de confianza. Buen video
Me parece muy interesante este video. Es muy importante ser consciente de lo que llevamos entre las piernas. He visto muchos accidentes, en concreto en la misma curva he visto caer a novatos y a expertos y el motivo siempre el mismo, un exceso de confianza. Todos tenemos caídas, todos tenemos "UIS". Pero en creo que, yo me incluyo, a veces perdemos el norte. Siempre he pensado interesante que desde la alta competición se debería invertir en la divulgación y promocion de una conducción segura.
Gran vídeo!nunca tenemos que olvidarnos de tantos factores que pueden influir en desgracias....gracias por tus vídeos.
Gracias Chicho y enhorabuena por los vídeos y por lo que aportas al mundo de las motos. Creo que falta uno de los casos más comunes en muchos aspectos. Llevo más de 15 años en moto y siempre con motos deportivas e incluso entro en circuito pero lo que paso el pasado 12 de octubre me cambio la vida, llegando a casa después de una ruta de 300km me confié y ya estaba pensado en otra cosa y a 500 metro de mi casa me caí y me golpéele contra un muro de contención. Diagnóstico: tibia, peroné, fémur, las los clavículas, esguince cervical y hematoma pulmonar. Perdí mucha sangre y gracias a que me atendieron rápido estoy de vuelta, no iba a más 70km/h. No puedes relajarte ni llegando a casa. Un saludo
A mi me encanta ir para montaña soy de gran canarias y aquí las curvas te atraen, pero para disfrutarla y ver el paisaje ,yo me levanto el casco modular para disfrutar de la naturaleza y ver mejor 3 o 4 curvas por delante y lo que hay o lo que viene,siempre cedo paso a los que llevan prisa que veo una locura encaramarse a una moto en curvas que son estrechas y te encuentras extranjeros circulando por el centro, camiones o guagua que se ocupan la Calzada y eso es jugársela, me gusta pisarle en pista que tengo una buena visualización y amplia panorámica,me encanta el ruido del motor y el como se levanta uno de la moto con la velocidad, pero cuando se debe y se puede,LA MOTO SE CONDUCE CON LA CABEZA Y NO CON EL CUERPO,ASI TENDRAS MENOS PROBLEMAS.UN SALUDO
Recapacitar seguro Chicho,el otro día en una salida que hice ,seguí tu consejo en las curvas y me fue genial,ahora como comentas en este vídeo nunca hay que confiarse y pecar de experiencia!!!gracias por tus vídeos!
Consejos muy buenos, como siempre.
Lo que suelo hacer, antes de adelantar a cualquier coche o camión, es quedarme unos segundos detrás de él, pero frente a su espejo retrovisor lateral (y sin acercarme demasiado; por seguridad y por no agobiarlo). Así me aseguro de que me ha visto. Con eso evito que, al tiempo de adelantarlo, dé un volantazo y me tire.
Todas las precauciones son pocas.
Un saludo
Hola Chicho desde Barcelona te queria decir que vaya suerte tenemos los moteros por tener a un tio como tu haciendo estos videos, porque nos das siempre los mejores consejos y con tu experiencia de tantos años en el mundo de la moto queda mas que claro que lo que dices va a misa... Y tenemos el gran ejemplo de tu hijo que gracias a ti se ha convertido en un grandisimo piloto, de tal palo tal astilla y ademas de verdad. Te mando un saludo y decirte que tus consejos salvan vidas cada dia y eso es lo que importa, y ademas decirte que nos pegamos en casa mis hijos y mi mujer y yo unas risas de la ostia cada vez que sacas al pelotudo de la semana... Buenisimo Chicho eres de lo que ya no queda. 👌👌
Hola Chicho, la confianza es la peor voz que podemos escuchar en nuestra cabeza, personalmente también tuve una mala experiencia, donde por inclinar tanto se nos olvida la cantidad de mugre en curva, que en mi caso habían unas pequeñas piedras y de un momento a otro se me cerró la dirección y al piso, después de varias vueltas resulté en la cuneta pero gracias a Dios iba con las protecciones lo cual redujo las lesiones. Saludos desde Colombia.
Hola Chicho, me llamo Rubén Hernández.
Gracias por tus videos, son aportaciones que añaden mucho valor por su calidad y claridad.
En su momento busqué información sobre las causas de accidentes graves de motoristas para tenerlas en cuenta, y una destacada era que se producían bastantes accidentes en motoristas experimentados en los cambios de moto. La causa era la confianza del conductor como motorista experimentado, las ganas de ir al ritmo que iba con la moto anterior, y la falta de "feeling" sobre la nueva moto.
Gracias de nuevo.
Un saludo,
Rubén
Muy buen video Chicho. Acá en Argentina, la mayoría de los moteros tiene la costumbre de adelantarte por la derecha, lo que a veces sucede que los tocas y los hacer caer o bien llegan a frenar y te maldicen, cuando deben si o si adelantarte por la izquierda.
Saludos.
Buen video.. Hay puntos muertos en los automóviles (altura retrovisores) y no nos pueden... He tenido sustos en carretera cuando los automóviles invaden el carril o la moto patina por tierra en carretera... Y un accidente con una camioneta ranger en donde quede atrapado en su parte inferior de la camioneta y subido en la moto.. Me arrastró unos cuatro metros pero gracias que había un desnivel no me paso encima la camioneta... La camioneta no traía retrovisor izquierdo y no me vio el automovilista... Saludos desde México....
Hola desde Buenos Aires. Tuve 2 scooters x 7 ańos y solo me caí 2 veces estando parado. El ańo pasado compré 1 Husqcarna 401. Aprendí a hacer cambios, etc. A 1 ańo de tenerla noto que voy cada vez más confiado y más rápido. Y NO QUIERO CAERME. Es 1 moto divina, pero con 1 motorazo. Gracias y te felicito y agradezco las recomendaciones. Haría un viajecito en nuestra prox primavera, pero me dá miedo
Gracias por tus consejos y compartir tu tiempo Chicho ! tambien voy en Moto , en una 675cc y la velocidad que llega es una locura ... en calle hay que ir muy prevenidos y atentos entre nuestra experiencia y las reacciones de los demás conductores muy deacuerdo . Saludos desde Venezuela siempre veo tus videos para aprender un poco más de los que verdaderamente saben !!
Excelente video. Una de las cosas mas importantes, a mi juicio es lo que llamamos ir muy atentos leyendo el suelo. La cantidad de manchas y vertidos de todo tipo que podemos encontrar para intentar interpretar en las calzadas son un peligro, además de que hasta que la lluvia y el sol no los limpian permanecen ahí. Gasoil y aceites son lo más habitual y dejan una huella bastante visible. Cuando el suelo está mojado, prácticamente no hay nada que leer, ya que solo se ve asfalto negro y hay que conducir muy fino, suave y más a la defensiva si cabe.También hay demasiados asfaltos pulidos que estoy seguro que no cumplen la normativa en cuanto al grip mínimo que deben ofrecer. Yo siempre voy muy atento a estas circunstancia y el único accidente en carretera que he tenido en más de cuarenta años de motero, fué al perder el agarre de la rueda delantera con una trail gorda en carretera de montaña y todavía estoy preguntándome que pasó exactamente. Exceso de confianza, algo de suciedad no visible en una curva de montaña, algo de mala suerte y unas ruedas peligrosísimas de una primera marca y con nombre muy parecido al nombre de un famoso personaje de la película "La Guerra de las Galaxias" que acaba pasandose al lado oscuro. En los foros se ha hablado mucho de accidentes con estos, en mi opinión malditos neumáticos. Me podía haber matado. Precipicio y guardarailes. El guardarrail me lesionó y solo me rompí el peroné ya que iba bien equipado. Sds.
Estimado Chicho , muchas geracias por tus videos y comentarios sobre la seguridad , tengo 62 tacos y la pasion de andar en moto no se me quita , parami la moto es algo mas que un veiculo de dos ruedas , no soy un motero experimentado ni nada que se le parezca trato de ser prudente y conducir con la cabeza pero siempre no encontramos de todo en el camino a pesar que motoristicamente hablando vengo de una generacion que aprendimos a andar en moto mirando a los mayores no usabamos cascos y los frenos heran a campana , cuando alguien me pide un consejo porque me ven con la cabeza blanca y creen que soy leyenda motociclistica lo primero que les digo que si les gusta correr al circuito! nada de hacerlo en la calle o rutas y que hoy en dia las motos tiene una tecnologia de altisimo nivel y para manejarlas hay que conocer esa tecnologia y de hecho para conocerla hay que hacer cursos , mi opinion personal es que hoy por hoy no se puede montar una moto que tiene 3 modos de abs , control de traccion modo spor,t modo ciudad y un largo etc etc sin ir a un curso y saber como se usan esas tecnologias y sobretodo como actuan sobre la moto, creo (es una opinion personal) que las autoridades viales tendrian que tomar mas cartas en este asunto y exigir a la hora de sacar el carnet una teorica mas completa al respecto , vivo en Italia y te aseguro que sacar el registro aqui es un juego, los chicos jovenes piensan que porque las motos tienen la tecnologia de punta van hacer lo que ven en su fantasia , y como tu ya comentaste en un video los consejos de los ignorantes estan a la orden del dia y estos chicho al no tener capacitacion se creen todo lo que les dicen , por eso reitero esto, las autoridades tendrian que exigir cursos tecnicos mas avanzados a la hora de sacar el carnet y se evitarian muchos accidentes , Bueno Chicho! perdon por extenderme tanto en el comentario , un fuerte abrazo desde italia y felicitaciones por tus videos.
Muy buen video Chicho! Siempre dando los mejores consejos en el tema seguridad. Saludos desde Cordoba, Argentina
Buen video chicho!
Buenos consejos, soy un Motero recién con casi 1 año de exp. Y aun me considero un novato, videos como estos ayudan bastante, saludos desde Perú chicho.
Cuando tengas treinta años de moto, lo mejor que podés hacer es seguir considerándote novato.
Muy buenoas recomendaciones Chicho, yo siempre digo que tenemos que pensar que somos invisibles, los coches no nos ven!
Hola Chicho, muy bueno el video, humildemente creo que como motoclistas experimentados siempre es importante ver estás imágenes y concientizarnos acerca de los accidentes ocurridos. Un abrazo y sigue así.
Buenas Chicho, hace un tiempo un señor de 50 años aprox. se sentía muy seguro encima de la moto, tan seguro se sentía que decía que no necesitaba las protecciones necesarias para rodar en moto, bueno, pues un día decidió ir sin casco y tuvo un siniestro accidente que le hizo pasar del asiento de la moto al asiento de una silla de ruedas. Actualmente no se puede mover, ni siquiera puede hablar. BUEN VÍDEO
Sos un genio Chicho, gracias por esta info totalmente gratuita.
Muchas gracias por el vídeo.. me hizo reflexionar mucho... 🙏 En ocasiones somos imprudentes y cometemos graves errores
Objetivo conseguido entonces. Saludos
Q tal chicho, yo por experiencia cuando voy en moto me muestro un tanto agresivo (aunq realmente no lo sea) para persuadir a los otros conductores y q guarden distancia, con esto mis consejos para manejar (sobretodo en carretera) son: cuando cambio de carril acelero (obvio viendo los retrovisores y siendo consciente de mis alrededores), freno en toda intersección (aunq tenga prioridad), en incorporación cambio al carril mas lejano y disminuyo la velocidad, nunca voy junto al tráfico y los adelanto con bastante (aunq pra hacerlo tenga q exceder el límite de velocidad) por q si los adelantas con poco me ha pasado q se ponen a competir contigo, si algún "experto" (sea moto o carro) se pone muy cerca atrás mío espero a la recta y q se vaya. Donde vivo lo único q hay es montañas así q procuro mantener márgenes de seguridad amplios respecto a curvas y demás. Espero y estos consejos ayuden a evitar accidentes con los compañeros moteros y gracias por el video chicho.
Mi recomendación es que en carreteras secundarias si vais a adelantar piteis para advertir de la maniobra aparte del intermitente por supuesto ya que es legal al menos en España y es una medida genial para que se percaten de nuestra posición. Y compraros una bocina potente que se os escuche en condiciones!
Gracias por un video más chicho, darse cuenta que el común denominador de los accidentes relatados han sido por exceso de velocidad!!!! Me ha pasado. Y curioso en mi país si vas lento los automovilistas te lanzan el carro con tal que te quites, si vas rápido malo si vas despacio igual!!! Es de manejar siempre a la defensiva!!!! Saludos!!!!
Hola Chicho!
Podrás hacer un vídeo de cómo controlar un "shimmy"?
Esto produce muchos accidentes en carretera y sería bueno saber cómo resolver el problema.
Un gusto saludarte comos siempre!
Hasta pronto!
Jorge del Río
Hola chicho , hoy iba haciendo una rotonda que hago todos los días para ir a estudiar y hoy tuve la mala suerte de que había una combi aparcada yo iba muy rápido por ir como bobo por querer llegar temprano, cuando iba doblando casi al límite veo la combi y me bloqué y apunte hacia ella con los frenos cogidos pero en milésimas de segundo reaccioné y solté los frenos di gas y rose la combi por un par de centímetros , tengo 14 años y 3 de experiencia corriendo en velocidad en tierra saludos chicho gracias por estos videos que hoy me pudieron salvar la vida
Muchas gracias maestro Chicho , este material , ojalá que cumpla con el cometido , el hecho de ser experto o inexperto a final de cuentas quien lo va a determinar , te juro que con mas de 35 años en la moto no me considero un experto , este tema es muy importante ponerle atención , es el ego , la necesidad de sentirse superior arriba de una buena jaca , quien mas experto y expetimentado se siente , resulta en la gran mayoria , todo lo contrario , que se entiende por ser experimentado ir hecho la chingada sin escrupulos y capacidad de entendimiento que no solo esta de por medio nuestra seguridad sino tambien la de terceros , experto es farolear con los compañeros y calentarse la cabeza en un freeway , viaducto o carretera , si hacemos una encuesta y salimos a preguntar a la generalidad de los motociclistas , mas del 90 % nos dirán que son expertos y eso desafortunadamente a acarreado muchos accidentes y lo peor por gente pendeja recien graduados de las pizzas o de la repartidera de mercancias , insisto que este tema merece volverse a tocar pero aún con un enfoque mas profundo , la cultura de el buen motociclista se ha idó perdiendo por desgracia , y justamente quien se diga experto sabe que ser experto o experimentado , o un buen motociclista es respetar la reglamentación y aumentar los niveles de seguridad por mi y por los terceros , en mi experiencia me he caido , tanto en suelo mojado , como en seco , como en una gran mancha de aceite que me.encontre en bajada y que justamente ibá tirando un camión recolector de basura , en terraceria , y en circuito de carreras , con honda fireblade en la entrada de una chicana , de lleno ante una ducati 888 , volar 10 o 12 mts , si pero con la seguridad y protección al maximo , aquí seguimos amando los motores y este hermoso deporte ! saludo afectuoso desde cd de mexico
Muy buen video Chicho, me encanta tu canal aunque no tengo moto, tengo coche y como bien dices hay veces que no se os ve a los moteros, y te aseguro que siempre voy mirando los retrovisores. Me paso recien habia comprado mi primer coche y con la L puesta, sali de una rotonda iba mas o menos a 50km/h y adelante a otro coche que iba bastante lento, volver al carril derecho puse intermitente y miré el retrovisor, no vi una moto que estába en el angulo muerto, me adelantó por la derecha a bastante velocidad y casi me lo llevo puesto, me lleve un buen susto por que si le llego a dar se mata casi seguro, y yo como he dicho era conductor novel. Creo que muchos accidente que tienen los moteros es por exceso de confianza que se suele traducir en velocidad elevada.
Como siempre gracias, sigo todos sus consejos.
Nadie nace aprendido y hay que aprender de quien de verdad sabe y quiere enseñar.
Un abrazo fuerte
Estoy contigo un buen consejo sería advertir siempre de la maniobra en los adelantamientos, ya sea con las luces o con el claxon, efectivamente la mayoría de las veces no nos ven
Excelentes comentarios! Ojalá que los inmortales los escuchen .
Hola Chicho, comparto mi experiencia: gracias a tus cursos he adquirido buena técnica pero me pasó estar varios meses sin contacto con la moto, al volver tenía el recuerdo de lo que sabía hacer pero no la práctica, estaba en carretera de montaña y tratando de seguir la trazada de mi hermano que me decía que lo siguiera (bastante más experimentado que yo) tomé una curva que se fue cerrando y me bloqueó el miedo, me salí recto y puede detener la moto entre piedras, por nada acaba en accidente
Muy cierto, la imprudencia y las prisas no son buenas, andando en la calle y la carretera más vale ir despacio, nunca sabes con que te vas a topar, felicidades desde México!!!
Muy buen aporte!! Saludos desde México.
Chicho, esto nos pasa en mi grupo, nos confiamos y utilizamos las carreteras de montaña como pista, enviaré este video a mi grupo para crear conciencia, muchas gracias
Gracias, Chicho, sos siempre oportuno y persuasivo sobre el buen hacer de los moteros. Cada palabra tuya es una lección de llamado a la prudencia y al mejor ejercicio del deporte que nos apasiona. Con un saludo. Elbert Durán-Hidalgo, desde Costa Rica.
Muy buenos datos Chicho ...yo también pienso q ahí un tema de reflejos y visión no es lo mismo q cuando teníamos 2O años menos .En mi caso tengo 4O y siento q debo tener más cuidado .Un fuerte abrazo desde Uruguay y buenas rutas 💪💪💪
Excelente video, chicho ya voy a saltar a una moto, vengo de una bicicleta, y si ya tengo el equilibrio y lo que es el tráfico urbano, de hecho aún mantengo el miedo pues no se en que momento algún auto u otro obstáculo pueda aparecer, y sabiendo eso siempre estoy alerta, y he visto tus videos para poder mentalizarme y practicar mentalmente, todos los tips, solo falta la moto y practicar mucho pues la licencia que habrá en la ciudad de México va a tener pruebas muy duras que solo los veteranos o expertos apenas van a poder pasar, y claro empezaré en una 125cc o 150cc, para ir subiendo si lo económico me lo permite sino no importa exprimire al máximo mi primer moto siempre teniendo en cuenta mi seguridad.
Muy interesantes estos vídeos y enhorabuena Chicho, no sólo ejerces tu labor en el mundo de la competición con los pilotos profesionales sino también con los amantes de la moto que la usan por vías públicas ya sea por pasatiempo o a diario para desplazarse. Me alegra que el canal este ya cerca del medio millón de suscripciones y tengo pendiente hacer un curso en cuanto pueda. Un saludo.
Hola Chicho.... Muy Buen Video👏 y a seguir las Recomendaciones 👌. Slds desde Asu-Py. Cuidate . 🤙✌ Jorge
Excelente video! Muchas gracias por los consejos y sobretodo por buscar nuestra seguridad.
Muchas gracias Chicho!, Estas haciendo historia con este tipo de videos. Y tu preocupación por nosotros los moteros habla de tu persona. Saludos desde la Patagonia.
De donde sos? Yo Tigre, Buenos Aires
Hola Chicho. Como bien dices siempre llevamos las de perder, por eso yo evito salir con mí moto Viernes y Sábados por la noche. Y en moto ni una gota de alcohol!
Hola Chicho. Muy buen video, de las experiencias se aprende y me encanta que compartas anécdotas de moteros. Lo que cuentas de las frenadas (dependiendo la ciudad) en los semáforos es donde los motores se calientan y sudan aceites o gasoil etc. En mojado es como jabón. Un saludo desde Argentina.
Buenas tardes chicho,gracias como siempre por tan buenos consejos.
Saludos Chicho, soy novato, hace un par de meses después de un viaje largo (unas 10 horas) por carretera de montaña, todo iba bien hasta que estaba cerca de casa en una carretera off road y de noche. Sale un perro, me muerde y me tira de la moto, caí de frente sobre la carretera sobre un montón de rocas, de no ser por el casco y los guantes me arranco todo el pellejo. Ademas quede con golpes mal curados en las manos, no iba a mucha velocidad, pero para una carretera destapada es mejor ir aun mas despacio, el caso es que no es suficiente ver la carretera y otros vehículos o tomar las curvas con mucha prudencia, en todo momento hay que estar a la defensiva, hasta lo mas mínimo nos puede hacer pasar un mal rato
Hola, creo que el hecho de recordar y enseñar situaciones de riesgo ayuda a prevenir y concienciar. Muchas gracias por tu labor. Saludos.
Grande Chicho me gustan mucho estos vídeos, la experiencia puede ser peligrosa si la subestimamos, que triste los casos. 😔
Saludos desde Costa Rica excelentes consejos
Buenas tardes, Chicho.
Este vídeo ha sido muy interesante. Y como indicas sí que sabemos de más accidentes mostrar los.
Pues yo aquí añadiría una variante que no se ha tocado en ninguno de los mensajes. Avería mecánica.
Un primo mío hace algo más de 2 años, volviendo por la autovía de Barcelona hacia su casa, de dejar a la que era su mujer, en el trabajo. Se supone que le gripó el motor, bloqueando la rueda, y reventando.
Resultado varios revolcones. Y en uno de ellos como no llevaba el casco abrochado, salió el mismo despedido. Y lleva desde entonces postrado en una cama.
Gracias, un saludo.
Muchas gracias chicho por tu trabajo
Gracias Chicho, excelente video, siempre pensando en mejorar la seguridad de quienes te seguimos! Un abrazo
Muy interesante el tema de este video. Siempre hay que tener presente que salimos con la moto a divertirnos, no a matarnos o malherirnos. Excelente trabajo Chicho, espero que sirva para que la gente recapacite✌️✌️✌️
*Realmente todo es muy simple las personas con muchos años y experiencia en la moto arriesgamos mucho mas y vamos mas al limite en algunas circunstancias y por consiguiente el riesgo es mas alto y esto mismo sucede en las carreras nunca se caen los últimos siempre suelen perder el control los punteros porque son los que van al limite, no debería se a si, pero es la realidad.*
Gracias Chicho!. Tienes razón, soy un motero de 44 años de edad, conduciendo por los freeways de Texas y a veces es fácil dejarse llevar por los 200 caballos de mi Yamaha R1. Gracias por tus consejos y a los demás por compartir sus experiencias.
Muchas gracias Chicho por tus consejos tan sinceros, te lo agradecemos mucho, entre otras cosas nos hacen reflexionar y ser mejores como personas y como moteros, un abrazo
Gracias Chico por los consejos. Abrazo desde Argentina.
La distancia y el espacio son nuetros mejores amigos! El ejemplo de los pajaros es muy bueno.
El exeso de confianza es un problema.
Hola Chicho me gustaría verlo en una moto deportiva y ver su experiencia q ah acumulado en todos esos años saludos desde Honduras
Buenas chicho, acabo de ponerme en contacto para hacer un curso de iniciación, ya que hace poco obtuve el a2, y quitarme el " Miedo " a entrar en curva, soy de Barcelona de Ripollet.
Por cierto buenos consejos en todos los vídeos e información ;) .
Excelente! Mil gracias por las recomendaciones.
Hola me gustan tus vídeos
Solo faltó accidentes cuando pierdes carril
Me gusta mucho cambiar de cilindraje tengo 2 motocicletas que uso a la semana la mía de 125 cc la del trabajo una 250 cc ayuda mucho estar cambiando de cilindraje para evitar confiarse
Grande maestro como siempre, se agradece enormemente sus consejos.
Chicho un abraso ciempre apoyandodete. Desde estado unido
Mi papá una vez iba en una gran bajada con muchas vueltas y el sabía que ahí se tenía que bajar con cuidado pero saber que le paso y se puso a pensar en política y cuando terminó de bajar se dio cuenta de los había echo, el tiene unos 20 años de experiencia, adquirió la experiencia porque trabajo por 10 años saliendo en moto a todo el Departamento, pasando por carreteras y derrumbes. Admiro la capacidad de manejar de mi papá.
en un buen tema para realizar una mayor investigación
Gracias, gracias por tus excelentes consejos. Tu vocación por preparar buenos motociclistas es notoria. Exito y saludos desde Chihuahua, México.
Gran video maestro..soy un Filipino, gracias a sus videos he aprendido muchisimo..lo se que me falta mucho todavia pero no voy a parar..voy a seguir a aprender y mejorar mas
Gracias chicho buen video, saludos desde Mexico!