Ciudadades que durante décadas han sido diseñadas para los coches en lugar de hacer una planificación racional del transporte mediante el ferrocarril: cercanías y redes tranviarias.
@@hdhr00 Puede que en determinados aspectos del ensanche fuera así en el pasado, pero a partir de la segunda mitad del siglo XX no fue así: - Los tranvías acabaron desapareciendo aunque luego se retomaron. - La estación de Francia perdió gran parte de sus terrenos. - El tren fue visto como un estorbo y comenzaron los soterramientos cuando no los desmantelamientos como en el caso de la Línea que transcurría por el Poble Nou. - La superficie urbana dedicada al tráfico de automóviles no es comparable ni por asomo con la que está dedicada al ferrocarril. Solo hay que ver las calles de que tienen tres o cuatro carriles por sentido.
Usted es una de esos populistas que van contra el verdadero progreso y la libertad de la sociedad. Cada uno debe circular por la ciudad como le convenga, sin dogmatizar sobre si debería ampliarse el transporte colectivo, porque ello nos lleva a la decadencia y atenta contra los más elementales principio de libertad. Menos transporte público insostenible y más libertad circulatoria privada.
El tunel de la Rovira que debía unir Barna con Sant Cugat nunca se terminó, por culpa en parte de oposición vecinal. Si se hubiera concluido la circulación sería más fluida con menos contaminación, pero Barcelona tiene un problema y es que parte de su población no quiere que en patio trasero se construya nada. El problema de Barcelona son sus políticos y la gente revoltosa que rechaza todo lo que signifca el progreso de verdad. Circular por la ciudad es hacer un ejercicio de gimcana, pues han suprimido carriles y han deconstruido calles para que las ocupen sólo los peatones, ellos lo llaman pacificación aunque es una persecución contra los automovilístas.
Madrid no tiene obstáculos naturales como el mar o una sierra con montes de 500 metros tan pegada a la ciudad que algunos barrios de la ciudad están literalmente construidos encima de los montes.
No lo crea. Aunque la extensión del metro absorbió mucho transporte privado y la reforma de la M30 alivió el tráfico también. Todo ello obra de la comunidad y no del gobierno central. Hablando de obras, ¿qué tal la línea 9 del metro de Barcelona?😅
Adoro estos documentales
Que recuerdos, ver esos coches de los 80
Ciudadades que durante décadas han sido diseñadas para los coches en lugar de hacer una planificación racional del transporte mediante el ferrocarril: cercanías y redes tranviarias.
Te confundes con Los Angeles, me parece a mi
@@hdhr00 De Guatemala a Guatepeor te has ido. ¿Acaso ciudades como Barcelona no eran concebidas así décadas atrás?
@@victorlegrand3208 literalmente barcelona está construida alrededor del ferrocarril
@@hdhr00 Puede que en determinados aspectos del ensanche fuera así en el pasado, pero a partir de la segunda mitad del siglo XX no fue así:
- Los tranvías acabaron desapareciendo aunque luego se retomaron.
- La estación de Francia perdió gran parte de sus terrenos.
- El tren fue visto como un estorbo y comenzaron los soterramientos cuando no los desmantelamientos como en el caso de la Línea que transcurría por el Poble Nou.
- La superficie urbana dedicada al tráfico de automóviles no es comparable ni por asomo con la que está dedicada al ferrocarril. Solo hay que ver las calles de que tienen tres o cuatro carriles por sentido.
Usted es una de esos populistas que van contra el verdadero progreso y la libertad de la sociedad. Cada uno debe circular por la ciudad como le convenga, sin dogmatizar sobre si debería ampliarse el transporte colectivo, porque ello nos lleva a la decadencia y atenta contra los más elementales principio de libertad. Menos transporte público insostenible y más libertad circulatoria privada.
Curioso como evoluciona la ciudad, y lo que queda!
Curioso, he conducido por ahi bastante. Muy interesante, ver como estaba antes.
madre mia ya habian retrasos de finalizacion de obras imoortantes en aquellos años.Yo tenia 17 años.Y la verdad todo sigue hoy en junio 2024 igual
El tunel de la Rovira que debía unir Barna con Sant Cugat nunca se terminó, por culpa en parte de oposición vecinal. Si se hubiera concluido la circulación sería más fluida con menos contaminación, pero Barcelona tiene un problema y es que parte de su población no quiere que en patio trasero se construya nada. El problema de Barcelona son sus políticos y la gente revoltosa que rechaza todo lo que signifca el progreso de verdad. Circular por la ciudad es hacer un ejercicio de gimcana, pues han suprimido carriles y han deconstruido calles para que las ocupen sólo los peatones, ellos lo llaman pacificación aunque es una persecución contra los automovilístas.
Ahora serían todos los coches que salen en el vídeo clásico😅😅
Jajajajajaja y después de...tantos años el problema sigue en Barcelona...Litoral y Dalt...siempre hecho un embudo vayas por de vayas...jajaja
mientras en madrid todo este tipo de problemas solucionados.... antes
Moto Moto com sempre.
Pobrecitos llorones,en otras grandes ciudades , problemas de este tipo siguen vigentes a día de hoy.Mal reparto de las inversiones públicas
Madrid no tiene obstáculos naturales como el mar o una sierra con montes de 500 metros tan pegada a la ciudad que algunos barrios de la ciudad están literalmente construidos encima de los montes.
No lo crea. Aunque la extensión del metro absorbió mucho transporte privado y la reforma de la M30 alivió el tráfico también. Todo ello obra de la comunidad y no del gobierno central. Hablando de obras, ¿qué tal la línea 9 del metro de Barcelona?😅
Recuerdo muchas calles por la que circulaba qué cambio también recuerdo el atentado de ETA del Hipercor me pilló en Barcelona un saludo desde tabarnia
Fermin Garcia Tabarnia te la pots fotre pels collons. No sembla que els del canal siguin molt de Tabarnia ;)
Tabarnia son los padres. Como la "majoria silenciosa" XD
@@001freestyle la republica no existe IDIOTA
@@SenyorCapitàCollons 👆 👆 💩
@@SenyorCapitàCollons Per no prendre seriosament Tabarnia, bé que t'enfades
dejarse de llorar com sempre y hacer una ciudad y un Club como se merecen
di que si! un club que gane por lo menos 7 ligas de cada diez! :D
Necesitamos un ladrón como Floriperez
Eso traigamos a la mafia
@@TiburcioMacaveo ya tenéis al Pujol jej
@@oscarbadalonaespana6257 Y vosotros al Rey Putero
Injusto haber invertido una sola peseta de todos en un lugar de odiadores.
Pues si, odio la cerveza sin alcohol, la verdura,el tofu, el mal tiempo.....a ti? No!! Sin payasos no hay circo!!
Porque todo el mundo sabe que los catalanes no pagamos impuestos también, sino que sólo recibimos. Si es que somos así de especialicos.