Modification de la Suspension Jeep Cherokee
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- Опубліковано 1 жов 2024
- je modifie la suspension du jeep avec des amortisseurs de Toyota HJ61
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salut Christian …c’était pas bien c’était très bien le vase d’expansion nickel ,pour les amortisseurs directions et suspensions, je vais te piquer ,cette idée 👏👍…a plus 😉…..les mécanichiens toujours en poste 🙂
salut
oui les mécanichiens sont jamais loin .
merci bien
Bonjour Tristan , pas mal les amortisseurs de direction dommage qu'il n'y a pas de soufflet de protection . Super le reservoir du liquide de refroidissement.😉
salut
franchement les soufflets sa sert pas a grand chose
merci
Bonjour Tristan merci pour cette excellente vidéo c'est très bien tout ces petits changements bonne continuation à bientôt 👊👌🤩
salut Hervé
merci bien
Salut Tristan pas mal le truc pour les amortisseurs , ça donne des idées de dépannages et sympas le petit bac alu très belle piece et je crois qu'il y a pas mal de accessoires qui vont sur le JEEP et sur le TOY salut l'ami
salut manu
on va dire qu'il y a pas mal d accessoire que l on peut adapter sur le jeep ou autre avec un peut de connaissance on fait pas mal de truc
merci
bonjour Tristan trés bien les modifications sur le jeep reservoire en alu super
salut manu
merci bien
Salut Tristan super la vidéo 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
salut david
merci bien
Bonjour Mr Tristan
Quel système la dessous
C'est complexe
The jeep monster
C'est cool
😍😍😍
salut Alex
non rien de compliquer sur le jeep 2 ou 3 tuyau et 4 bout de fils 😁
merci
C'est cool si maxspeeding étoffe sa gamme pour jeep, ça va nous permettre pas mal d'évolutions à un tarif raisonnable.
sa fait un moment qu'il on quelque pieces pour jeep
Salut Tristan j'ai également des tough dog réglable avec 9 crans de réglage un vrai régal une solidité à toute épreuve et je les ai pris en foam celle 👍👍💪💪
salut
c'est exactement cela que j ai monter sur le jeep il sont vraiment top
merci
Salut Tristan, au top c’est modif par contre le réservoir en alu après le clapet anti retour ta mis la durite qui longe le moteur et que si ça coule sa coule à terre? Si oui bonne idée et par contre dans la description tu as mis les deux même lien, j’aurais bien voulu avoir le lien pour commander le réservoir merci
salut mathieu
oui apres le clapet anti retour il y a un tuyau qui repart vers le longeron . effectivement pour les liens je vient de modifie merci pour l info .
Salut tristan pour les goupilles il existe des goupilles disons demi lune utilise n agricole et la tu peux les enlever plus facilement
salut Henri
c'est pas les goupilles qui gêne , la goupille ne sert que a bloqué la biellette .c'est la biellette qui sort de sont logement et elle qui passe pas .
la goupille je peut la sortir sans soucis
merci
Salut Tristan
Merci pour l'astuce amorto
As tu une combine pour booster le freinage de nos xj
Seul point noir a mes yeux
Bonne continuation et merci pour ton travail
salut
les XJ freine tres bien mon système et 100% neuf et sa freine apres si tu veut aller plus loin il te faut monter des disque arrière un mastervac plus gros de WJ avec sont répartiteur la tu aura un meilleure freinage
Merci pour le conseil
Bonjour Tristan , j'ai bien vue ta vidéo et étudié le descriptif du double amortisseur de direction .Ils disent que sa améliore quand tu est monté en 33 , moi je suis monté en 31 éce que tu me le conseillerai ou dois je rester sur un simple de chez rough country? Merci pour ta réponse
salut
perso je suis en 245 x 75 x 16 sa correspond a quelque chose prêt au 31 , j ai une amélioration a la déformation sur la route .
le seul conseil que je pourrait donnée ( j ai pas assez de retour ) c'est que si tu devait changer ton RC oui mais changer juste pour changer non .
moi le mien était naze et c était l occaz de voir aussi se que sa donne .
@@TristanLCF merci pour ta réponse le mien aussi est complètement mort et celui de rough country est à 100€ et celui si à 30€ de plus je pense attendre ta prochaine vidéo avec tes ressentis tu es de bons conseils merci
@@FranckHehm pour l instant je pourrait pas trop faire de TT trop de taf donc je pourrait pas faire un retour avant un long moment
Hello, sympa ton retour, Par contre pourrais-tu nous faire un retour des sensations avec les différents amortisseurs? même si c'est subjectif, j'aimerai bien ton avis.
salut max
je le ferait quand j aurais roulé un peut plus et fait du tout chemin .
merci
@@TristanLCF ok, sans problèmes, et les premiers tours de roue, ca change beaucoup?
Pour le descriptif complet, ca peut même être détaillé dans une vidéo dédiée.
J'ai hâte d'avoir ton retour, et peut-être t'emprunter tes procomp pour faire la différence avec les bilstein.
@@maxpayet5527 les amorto tough dog forcement sa change énormément le comportement sa le rend beaucoup plus souple .
les procomp il sont mort il parte a la poubelle
Bonjour Tristan, j'ai une question : je voudrais savoir si le moteur d'un hj61 est collé ou pas. Il n'a pas démarré depuis au moins 17 ans. Je sais qu'il faut faire tourner le moteur à la main à l'aide d'un outil. Ça à l'air d'être une douille 5 pans. Ou alors une grosse douille 6 pans, d'au moins 30. Vous pouvez m'éclairer sur le sujet ?
J'aime beaucoup vos vidéos, c'est entre autres vous qui m'avez donné envie de voir.
salut
désoler mais de mémoire je sais plus du tous quelle clé il faut
mais oui il faut faire tourner le vilebrequin a la main . mais avant ca il faut faire une procédure de démarrage surtout au bout de 17 ans
Bonjour Tristan, bonne vidéo. Merci.
salut Fred
merci bien