On rehausse le JEEP de 7cm🔥Pour 90€💶
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- Опубліковано 14 жов 2024
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Les amis, aujourd'hui retour dans le futur pour le jeep avec la pose d'un kit de rehausse à bas coût.
⚠️ les vidéos son réalisé à titre personnel. Il dépend de votre responsabilité si vous reproduisez les séquences sur vos véhicules.
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salut Evan
pour les ressort avant pas besoin de compresseur de ressort il se demonte sans . tes amorto sont trop court taille d origine sur un croissement je donne pas long de leur vie , ta barre stab avant biellette trop courte hauteur d origine , soit mettre des plus longue soit des déconnectable .
monter se genre de kit c'est une fausse idée pour gagner des sous , sa bousille encore plus tes lames , et tes ressort .
une rehausse de +7.5 cm en kit complet c'est pas 3000€ on ai sur du 1000€ pour jeep 3000€ c'est pour un long arm ..
je suis pas du tout pour c'est kit autant acheter des lame d origine avec un galbe plus important et des ressort d origine plus long avec 400€ tu trouve sans soucis .
bon courage pour le reste
😂 😂 Ça résume bien la situation.... 🤣🤣
@@polien8668 sur la mécanique en général je ne m'avancerai pas étant donné que je ne bosse pas sur supercar donc ce n'est pas à moi de juger. Mais sur jeep...... Il y a quelques lacunes et un gros manque de connaissance générale et c'est dommage car ça donne de mauvais exemples pour les possesseurs de jeep cherokee qui regardent la chaîne, le P18 machin chouette dans les ponts par exemple 🤔😳. Pour bricoler son jeep correctement il y a des chaines YT bien meilleure que celle ci a mon sens 😉
Donc, j'ai raison une fois de plus. Les pièces compatibles sont de la grosse mer2. Une pièce d'origine doit pouvoir se monter sans problème. Je fuis et je continuerais à mettre les pièces compatibles dans un énorme chiot et verser des tonnes de mer2 pour les faire disparaître. J'ai rabaissé mon véhicule, opération effectuée par mon préparateur coût de l'opération TTC 2600 €.
La Modif, il aurait fallut réduire la largeur de la pièce bleu également avec un petit coup de peinture, et bien evidement couper l'axe comme tu as fait. Et ne pas couper les caoutchoucs silent bloc, là c'est pas du tout mécanique.
oui il va se retrouver ferraille contre ferraille !
Salut , les amortos sont neuf ok mais sont ils fait pour une réhausse de 7 cm ? dans ce cas la suspension est comprimé perd ça souplesse et donneras un mauvais croisement de pont en TT sans chercher a faire du franchissement pur et dur , quant aux lames arriére avec les années elles s'avachissent ce qui donne une perte de hauteur , pas besoins de remplacer le pack de lame complet , juste la lame maitresse . Les ressort avant sont plus résistant pas besoin de les remplacer , sur le pont avant il faut monter un prolongateur de barre panhard coté pont ce qui a pour but de réaligner le train avant avec la caisse et le train arriére . Sur mon XJ de 91 j'ai monter a l'époque une réhausse de 7 cm aussi avec amortisseurs plus long , pas besoin d'incliner la boite par contre il faut installer des cales entre le pack de lame et le pont en alu de forme triangulaire ce qui a pour but d'incliner le nez de pont , d'éviter que l'arbre sorte trop de la boite et évite de faire forcer les croisillons , pour l'arbre de pont avant cela n'a aucune incidence vue qu'il a un double croisillon coté boite , le luxe étant de suprimer la stab arriére et monter une stab avant déconnectable . D'accord c'est un budget a moindre cout mais il faut quand méme respecter un minimum la mécanique .
Salut,
Sur ce type de véhicule, la réhausse est vraiment top esthétiquement.
Vivement que tu refasse le plafonnier. 👍
Salut Evan!!! mauvaise idée les jumelles rehaussés; je m'explique: etant donné que tu as des lames de ressort usagées, tes jumelles font les faire forcer et a la longue, elles vont se retourner ( se ceintrer a l'envers)! dans ton cas, en gardant tes lames d'occas, il aurait été plus judicieux de mettre un jeu de cales entre le paquet de lames et le pont (ça doit repondre a ton interrogation et ce n'est pas une bidouille))!!!
Tout à fait d’accord, en plus les amortos sont trop courts et à l’avant tu n’a pas pensé a desserrer les silentblocs de tirants de ponts, pour qu’ils travaillent dans la bonne position.
Je vois pas en quoi les jumelles plus longues forceraient plus sur lames que les jumelles d'origine...le poids reposant sur les lames ne change pas
salut Evan ça fait bizzar de revoir le jeep avant le coverige et une question j'ai commandé sur autodoc mais petit problème avec le transporteur y a t'il un numéro pour les joindre merci
Un coup de peinture jaune on a le Banana de Matt off-road recovery ;) il grimpe partout.
heu ... tu l'as tournée quand cette vidéo ? On retrouve l'esthétique d'origine du jeep ( pare buffle, phares, pas de covering ...) Mise à part ce détail c'est toujours un plaisir de voir tes vidéos de mécanique, même si on n'a pas prévu de faire la même chose c'est toujours instructif. Bonne continuation
Il avait prévenu qu'il avait fait pas mal de vidéo d'avance pour être "libre" pendant la construction du batiment
Merci Evan pour cette vidéo de réhaussage du Jeep! Là tu nous a sorti une vidéo quand-même assez ancienne vu qu'il n'y a ni les phares LED, ni le covering et encore moins la cheminée! Ça n'a pas l'air très simple comme opération à l'avant (à l'arrière aussi mais à cause du gripage)! En tout cas c'était très intéressant et merci pour l'astuce du cric à l'avant! Un vrai véhicule tout terrain comme c'était beaucoup le cas des véhicules de l'époque et beaucoup moins le cas de ceux d'aujourd'hui!
Excellente soirée Evans et à vendredi en live!
Les cales d'origine que tu as supprimé normalement reste sinon tu n'as pas 7,5 cm et ça permis de faire un peu silenbloc
Le kit que tu a acheté existe aussi pour les Toyota kdj 125 de 2004 ou pas ?
Cool....j’imagine un petit cover style 🧐🧐🧐🧐dinosaures vert/jaune...des optiques led....le retrait du pare buffle....si tu veux des idées 🤥🤥🤥🤥🤥👍🏻😘
Bonjour, Merci pour cette vidéo très instructive. Je voudrais également rehausser ma fiat scudo. Pouvez vous s’î vous plaît me conseiller sur le type de kit à acheter ?
Merci encore
Salut, dis moi à quoi sert la barre stab car je vois souvent des gens qui l'enlève sur les 4x4 et souvent dans les ronds point la roue avant se lève !
mais du coup les amortisseur d'origine ne sont pas en contraite permanente ? vu que la caisse est 7cm plus haut ceux si doivent etre completement etirée
Non au final en tt ça ne sert à rien la modif pas plus de débattement 😉juste la hauteur de caisse plus haute
il sont pas en contraire permanente , sa déplace la course de compression détente , le plus gros soucis c'est sur des croisements de pont qui vont limité celui ci par le fait d etre trop court en amorto . puis risque aussi d arrivée souvent en buté max en détente se qui peut occasionner la détérioration prématurer des amorto voir un arrachement
Penses à rabaisser les fixations des flexibles de frein avant et la durite arrière . Avec 7.5 cms tu vas les arracher au premier trou sérieux que tu vas franchir.
Bravo ça fait trop kool le nouveau look du Jeep
Trop bien le rehaussement , ca donne une allure fun au jeep
Sympa la modification mais âcre boulot 😜 J'ai unjeu latéral sur ma barre stabilisatrice à l'arrière de ma voiture (Peugeot 4007), c'est bien les silent bloc hs?
J'ai bien fait de regarder ta vidéo car j'ai une réhausse à faire avec le même arrière que toi et c'est vrai que la cale soit être faite par des chaudronniers mais là tu m'a ouvert un champs de possibilités, juste que moi j'ai besoin de réhausser l'amortisseur avant par le bas sinon le pneu que je vais mettre va toucher les semelles. J'irais fouiller sur Ali express c'est sympa
slt evan pour les entraxe c'est 5 x combien car j'ai des élargisseur de vois que j'avais monté sur mon Chevrolet captiva 20 mm pour l'avant et 25 pour l'arrière en 5x114 si c'est les bon je te les donnes
très beau boulot EVAN.
J’adore les rehausse de ton jeep
bonjour Evan un petit delire simpa merci
merci pour la video
vidéo tournée en 2020 ? :D Par contre ta barre stab doit être montée à l'envers vu l'angle avec les biellettes. Et pour lever plus l'arrière il te suffisait de faire descendre ton cric sous le pont pour pouvoir mettre la vis dans le réglage du bas sur les jumelles ;)
Bonjour, merci pour vos vidéos qui sont très instructives, très bien expliquées, sans bla ,bla bonne continuation et a très vite pour de nouveaux épisode, merci.
Salut, est ce que ce kit serrais compatible avec une laguna estate ? 🤔
salut GLB je compte acheter un cherokee xj 1986 3 porte c'est la meme chose ou pas ?
Salut on peut faire ça sur pajero 4 ?
Belle vidéo, et là tu avais du chauffage ! Olivier.
Salut 🤙 :
Euuuuh, bennn Troisième 😂
PS : Je trouve également sympa la "lampe fine de travail à leds" ==> dites-moi la communauté, vous savez la réf de cette lampe (ou le même style) ? Merciiiiii
Édit : je viens d'en commander une (lampe) de 3000mah et 700 lumen (max) sur Aliexpress. Je vais tester, je verrais bien si elle est correcte 🙄😉
le jeep avec des talons !! 😊
Est ce que ca pose un problème pour le CT ?
Très bonne vidéo comme d'habitude. Parfois les voitures anciennes sont d'un grand confort et d'une grande souplesse, c'est assez surprenant.
Le quitte et vendu sur autodoc ?
Ça lui fait une autre gueule, bravo Evan 😁
salut a tous je voudrais conseil pour changement pneus sur une a6 bitdi 255/35/20
Mettre les ressorts au trou le plus bas n'engendre aucune contrainte supplémentaire sur les ressorts, puisque le poids de l'auto et les ressorts restent les mêmes. Simplement l'auto est perchée plus haut.
Bonne vidéo 👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Pas de perte de souplesse ?
Salut Evan, super vidéo
C'est pas un petit chantier de surélever un Jeep, mais bon, rien ne t'arrête, même pas des jumelles soit disant compatibles 👍
Pour la suite, tu devrais virer le pare bufle, mettre des phares à leds, faire un échappement type cheminée de tracteur et un covering complet genre dinosaure et on pourrait l'appeller leJeeposaurus Rex. Tu verras je suis sûr que ça sera fun 😂😂🤣
Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌
Mdr ton commentaire m’a fait rire
2:55 la magie
Salut Mickael... Peut tu nous fournir le lien pour ce jeu de rehausse stp? Merci
Salut l'ami. Juste pour le plaisir de te reprendre on dit SILENT BLOCK !!!! .. c'est bien tout ce que j'aurais la prétention de t'apprendre 🤣🤣🤣🤣
Oublie pas de régler les feux ( code plein phares) 👍✅
Belle vidéo de mécanique et un super look pour le jeep👍👌
Coup de chaud à 15'14 , non ?
bien détaillé et je dis respect au mecano..car j ai bien peur qu on soit dans du travail assez précis et pointu..j ai une wrangler tj et j ose pas essayer
Salut mauvaise idée d’avoir enlever le caoutchouc supérieur du pont avant tu vas avoir des tremblements
Salut. Super
Ok bcp moins chère mais les silent bloc ça amortit les chocs j'espère que tes bagues en plastiques ne vont pas se fissurer!
Si tu avais descendu ton kric sous ton pont arrière tu aurais pu largement mettre tes jumelles au 2ème trou par c contre tes amortisseurs vont etre trop court a part si tu modifie l'encrage
Beau boulot chef 👌 très intéressants . merci
✌✌✌✌✌✌+1
Beau travail comme d habitude bien vu pour les cales arrières 😉
slt le MC GAYVER du cric , lol
Bon je vois beaucoup de com ... et tu as fait quelques erreurs mais tu vas t'en rendre compte , déjà quand on réhausse il faut changer les amorto pour que le débattement haut et bas n'arrive pas en buté, ensuite les jumelles sur mon premier jeep je les ai fabriqué a partir des anciennes ou j'avais changé les caoutchouc, pour ce qui est des lames je n'ai JAMAIS eu de soucis , ensuite oui les flexibles de freins il faut les changer de place de fixation, en suite pour le pont avant tu t'es bien fait chier pour rien : il suffit de le poser sur des chandelles désacoupler les tirants de pont et la barre stab( perso je les ai toujours enlevé et aucune gène) et ensuite tu lève le 4X4 et hop tout s'enlève sans ces putain de compresseurs de ressort !!! Pour ce qui est du matos ... ça reste du aliexpress à voir !!!J'en ai eu 3 tous réhaussé le dernier un kit acheté au USA pour 600e tout compris , ressorts, amorto, lames tirants de pont . et garantie !!!
Très mauvaise idée, cela va à la longue détruire les lames arrières, les rendre horizontales et ensuite elles vont se retourner. Pour l'avant c'est la même chose, les cales vont affaisser les ressorts, il vaut mieux mettre des ressorts plus longs. économies au départ mais ensuite la note va s'alourdir.
voila exactement se qui va arrivée surtout si deja les lame et ressort sont usée
Mince ! a pas cher , j'ai lu "réhausse de 90 cm pour 7 euros " du coup j'ai cliqué en sueur ! c'est pour ça 😂
Dommage que tu soit tombé dans le panier autodoc .... On connaît tous ce que ça vaut.......
J’aimerais venir avec vous à bakoo pour le projet
Bonjour, peut on rehausser une Rover 620i ?
salut evan oula tu la sorti du grenier la video mdrrr sinon jolie boulot mais l avant est plus haut que l arrière
EVAN, le Mc Gyver de la mécanique... Merci pour le partage de cette modification.
il y a pas une bosse dans ton amortisseur ?
Bravo gaillard tu trouves toujours la solution ,je crois que suis convaincu pour Aliexpress
Qui a eu l'esprit mal placé sur la miniature?😂😂
Bonjour alors moi j ai reçu le même kit et sa rentre sans problème
Ce n’est pas une rehausse faite dans les règles de l’art.. Il vaut mieux rien faire que ce type de rehausse à bas coûts:/
salut Evan super sur la mécanique
Mdr.... genre t as payer les douanes ^^. Comme tout le monde: quand ça passe en commandant en Chine... ca passe... si les douanes interceptent ton colis... ca va plus être 68 euros... tva+amende+frais de douane... 200 balles minimum lol. Sinon c est vrai que c est les mêmes pièces. Je ne sais pas si les gens prennent conscience au quotidien que 80% du prix de l essence c est des taxes et que plus de 20%de tout ce qu ils achètent c est également uniquement de la taxe.... et la France se demande pourquoi le système est en PLS.... le pays le plus taxer du monde. Ca ne peut pas fonctionner. Et les gens seraient bête de se priver depuis internet d acheter en chine
ou est le covring ?
la video date un peut c etait bien avant qu il face les modif
@@zerakielgodjo8452 merci pour ta réponce
Un projet quoi ?? ABAKOU !! Avec suspensions RAIDIFIÉ !!
Faire la pub pour autodoc et poser des chinoiserie,, t'as pas honte ! 😈😈😈
Absolument pas car je le dis projet à bas coût et je l’assume ! Je suis pas ici pour me faire passer pour quelqu’un d’autre que moi même !
Super voiture avec un super mécano...
De la pièce compatible qui ne l'est pas.... 🙁
c'est ou bakoo
Deuxième 😉
Super look mais aucune utilité 😖le débattement reste le même
Une photo avant apres ça aurait été la moindre des choses sur ta vidéo... ça te vaut un j'aime pas
Tu parles trop!!
Premier 😅