Sem assunto, sem pauta, só voltando pra casa depois da revisão de vinte mil km da BMW F750Gs Premium. Vamos conversando enquanto atravessamos Londrina, nesse Motovlog. Motociclismo
Fiz essa mesma revisão fora da concessionária pois já inspiroou a garantia com velas de irídio, troca de todas as patilhas potenza, filtro de ar ken e troca do líquido de arrefecimento ficou 1700
Pensando em comprar uma dessa em 2025, gosto muito da moto, hoje tenho uma Titan 160 2022 mas já vou pra F750 sabendo dos custos, porém mesmo assim não me importo pela moto que é… Obrigado pelos vídeos informativos dela! Abraços
semana passada eu levei minha fan 160 pra fazer a revisão de 12mil km e fico 550 conto e ainda não me recuperei financeiramente imagina 2900 reais, ainda bem que tô fazendo faculdade e curso técnico pra ser engenheiro pq pra manter moto grande assim é foda. a AfricaTwin não deve fugir muito disso não nas manutenções
@@casal1043 chega uma hora que vira uma discussão quase que filosófica mesmo, por mais que pra algumas poucas pessoas 2mil reais seja a mesma coisa que 2 reais até onde eu por exemplo preciso de uma AfricaTwin quando uma VStrom 800DE faz tudo que ela faz por 30mil a menos e com manutenção mais barata, claro que não vou ter o câmbio DCT, nem aquele painel monstro nem Cruise Control mas dá pra se divertir igual tanto no asfalto quanto na terra por menos
Já tive tornado, Falcon, transalp e um NC700… agora estou com uma CBR 650F… só gostei do ronco, o resto eu prefiro moto alta para rodar na cidade. Agora me apareceu uma oportunidade de troca ela numa F 750 GS 2020 Sport… Iae, minha cidade é interior, não tem concessionária tô preocupado nessa manutenção, a moto tá com 36 mil km. O que acha, na sua opinião. Vai ficar a venda, moto fico usando mas sempre está a venda. Rs
@@FrkGrupo tSe não estiver na garantia acho que não compensa a concessionaria. Se tiver um mecanico bom, e manter com peças de qualidade, essas Bmw duram bastante. E olha, a moto é sensacional!
@@casal1043 muito obrigado! Tô bem tendencioso a pegar, mas tô fazendo conta aqui. Uma BM com 36 mil km fico preocupado. Mas vou pensando, se eu pegar vou postar tb
@@eduhalves1981 só veio a nota da mão de obra, não sei o preço das peças. A mao de obra ficou 760 reais. E na verdade não foi trocado o filtro de ar, tava sem estoque. Entao, foi vela, oleo, filtro de oleo, e fluido de freio em 2140 reais.
Fiz essa mesma revisão fora da concessionária pois já inspiroou a garantia com velas de irídio, troca de todas as patilhas potenza, filtro de ar ken e troca do líquido de arrefecimento ficou 1700
Pensando em comprar uma dessa em 2025, gosto muito da moto, hoje tenho uma Titan 160 2022 mas já vou pra F750 sabendo dos custos, porém mesmo assim não me importo pela moto que é… Obrigado pelos vídeos informativos dela! Abraços
@@igorqueirantes9907 o custo é alto, mas vale a pena! A moto é fantastica!
semana passada eu levei minha fan 160 pra fazer a revisão de 12mil km e fico 550 conto e ainda não me recuperei financeiramente imagina 2900 reais, ainda bem que tô fazendo faculdade e curso técnico pra ser engenheiro pq pra manter moto grande assim é foda. a AfricaTwin não deve fugir muito disso não nas manutenções
@@LakayForce é complicado! Voltarei pras 600 japonesas na proxima! Muito fora da realidade do Brasil! Abraço!
@@casal1043 chega uma hora que vira uma discussão quase que filosófica mesmo, por mais que pra algumas poucas pessoas 2mil reais seja a mesma coisa que 2 reais até onde eu por exemplo preciso de uma AfricaTwin quando uma VStrom 800DE faz tudo que ela faz por 30mil a menos e com manutenção mais barata, claro que não vou ter o câmbio DCT, nem aquele painel monstro nem Cruise Control mas dá pra se divertir igual tanto no asfalto quanto na terra por menos
@@LakayForce exato! To conseguindo manter, mas não sei até onde vale a pena! A diversão na Versys 300 era a mesma!!
Já tive tornado, Falcon, transalp e um NC700… agora estou com uma CBR 650F… só gostei do ronco, o resto eu prefiro moto alta para rodar na cidade.
Agora me apareceu uma oportunidade de troca ela numa F 750 GS 2020 Sport…
Iae, minha cidade é interior, não tem concessionária tô preocupado nessa manutenção, a moto tá com 36 mil km.
O que acha, na sua opinião.
Vai ficar a venda, moto fico usando mas sempre está a venda. Rs
@@FrkGrupo tSe não estiver na garantia acho que não compensa a concessionaria. Se tiver um mecanico bom, e manter com peças de qualidade, essas Bmw duram bastante. E olha, a moto é sensacional!
@@casal1043 muito obrigado! Tô bem tendencioso a pegar, mas tô fazendo conta aqui. Uma BM com 36 mil km fico preocupado. Mas vou pensando, se eu pegar vou postar tb
De vc pudesse discriminar os valores seria top!
@@eduhalves1981 só veio a nota da mão de obra, não sei o preço das peças. A mao de obra ficou 760 reais. E na verdade não foi trocado o filtro de ar, tava sem estoque. Entao, foi vela, oleo, filtro de oleo, e fluido de freio em 2140 reais.