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BMW Navigation Professional | ConnectedDrive | ausführlicher Test | Funktionen | Mein Fazit
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- Опубліковано 14 сер 2024
- Herzlich willkommen zu einem neuen Video auf Ultimate Car Check
Heute stelle ich euch das Navigationssystem Professional aus meinem 4er vor.
Zusätzlich natürlich auch meine Meinung zu dem ganzen.
Ich hoffe es gefällt euch!
Abonnieren nicht vergessen und bis zum nächsten Video :)
Euer Timo von Ultimate Car Check
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Diese Produkte nutze ich*
Mein Equipment:
Hauptkamera : amzn.to/3d6hDHX
Zweitkamera : amzn.to/37BRuzx
GoPro : amzn.to/3hAgHiq
Drohne : amzn.to/2zDmQcz
Mikro : amzn.to/3fuBbr8
GPS Dragy : amzn.to/3fyvUio
Gimbal : amzn.to/2V86z7h
Speicherkarte: amzn.to/37DPUNN
Diese Pflegeprodukte nutze ich:
Hochruckreiniger : amzn.to/2Y9nmZu
Snow Foam : amzn.to/2UR9ZLk
& : amzn.to/3d9SZGn
Shampoo : amzn.to/3ec08Y5
Felgen : amzn.to/2Y9BP7v
Trockentuch : amzn.to/3hu68gS
Waschhandschuh : amzn.to/2C7TR1o
Versieglung : amzn.to/2Bcd8P0
: amzn.to/2USCJ6r
Politur: : amzn.to/30QM6Hu
: amzn.to/30RosL4
* Bei den Links handelt es sich um Amazon Affiliate-Links.
Wenn ihr über einen dieser Links ein Produkt kauft, bekomme ich dafür eine Provison.
Das schöne daran ist, ihr zahlt nicht mehr, könnt mich aber dadurch unterstützen :)
Welcome to a new video on Ultimate Car Check
Today I present you the navigation system Professional from
my 4 series BMW.
In addition, of course, my opinion on the whole.
I hope you enjoy it!
Do not forget to subscribe and see you next video :)
Your Timo from Ultimate Car Check
Super erklärt-verstaendlich und das in guter Qualitaet, danke an den Autor dafür......
Vielen Dank für das Lob :)
LG Timo
Super vorgestellt. Ich werde mich sofort damit zurecht finden
Hallo Ralf, vielen lieben Dank :)
Freut mich dass ich helfen konnte.
LG Timo
Aus welchem Baujahr ist dieses Fahrzeug? Hat das Fahrzeug auch ein Touch Display?
Geht die Verbindung mit dem Handy so weit dass man mit Whatsapp nachrichten und ähnlichem interagieren kann?
Würde um einen 4er Gran Coupe (LCI) von 2018 gehen mit Navi Professional
Vllt. noch zur Info: Pannenhilfe (Mobiler Service BMW) - wird dieser direkt über den Button aus dem Fahrzeug angerufen, werden die technischen Daten Deines BMW beim Rufaufbau nebst evtl. Fehlermeldungen mit übermittelt. Ist also sehr hilfreich, wenn man z.B. bei einer Fehlermeldung nicht sicher ist, ob man weiter fahren kann u. auch 24/7 erreichbar. Pannenhilfe organisiert ggfs. ein Ersatzauto oder Abschleppdienst oder bringt einen Ersatzreifen bei einer Reifenpanne.
1. ist das Navi Prof beim F20 2019er Modell das gleiche? 2. Wenn ich mein Handy per Bluetooth mit dem Auto verbunden habe, kann ich die Musik dann am Lenkrad und so Steuern? Und wird mir der aktuelle Titel am Navi Professional angezeigt?
Ich denke dass ein 2019er Modell schon eine der neueren Software Versionen an Board hat. Sieht dann vom Design her etwas anders aus und dürfte sich etwas flotter sein 👍🏼
Ja am Lenkrad kannst du alles steuern und beim 1er kannst du das dann im Tacho in dem kleinen Display sehen.
Ein Head-up Display gibt es ja im 1er leider nicht.
LG Timo
Hallo,ich habe einen BMW 116D Bj.2014 mit dem Business Professional Navi,ich möchte gerne die My-BMW App Benutzern mit Connected Drive,jedoch erkennt das Handy das Auto trotz Eingabe der Fahrzeuggestell Nummer das Auto nicht,mache ich etwas falsch?
Gruß
Henrik
Du muss aus dem Navi einen Code eingeben, wenn ich mich richtig erinnere.
Müsse in den Einstellungen irgendwo auftauchen.
Ansonsten ruf mal bei Connected Drive an, die sind sehr freundlich in der Hotline :)
LG Timo
@@ultimatecarcheck3355 Danke für deine Antwort!Dann rufe ich da mal an;)
Hätte eine Frage, vielleicht kann mit hier jmd helfen :)
Ab Minute 15:53 werden die Einstellungen zum "Licht" bzw. Innenraum-/Ambientebeleuchtung vorgestellt.
Weiß jmd von euch welche Sonderausstattung man hierfür braucht? Ist es die "0563 Lichtpaket" (Facelift 4er F32/36) bzw. "S563A Lichtpaket" (pre-Facelift 4er F32/36), oder brauche ich hier nochmal eine gesonderte Austattung?
Das ist nicht die aktuelle Version ! Diese Version wurde im 4er bis Modell 17 verbaut. Ab Model 18 ( LCI) gibt es eine neuere Variante davon. Dürfe aber funktionell nicht so viel Unterschied machen. Ist sehr gut erklärt in diesem Video.
Das stimmt, meiner war aus 2015.
Ich finde die BMW Navis sind sehr intuitiv aufgebaut und ich komme immer sehr gut damit zurecht.
Vielen Dank für das Lob :)
LG Timo
Hey, was mich interessieren würde ist, kann man das Cockpit Professionell nachrüsten (lassen)? Wenn man noch das kleinere Display und ohne integrierte Festplatte und usw. hat? Am besten noch inklusive DAB.
Ja das ist möglich!
Natürlich ist das nicht ganz günstig, besonders was DAB betrifft.
Ein guter Anbieter dafür ist „Bimmer Tuning“
LG Timo
Wie kann ich bei x3 f25 die normale musiklautstärke nocg lauter machen also gibt es da eine Einstellung oder so
Oder freischaltung
Wenn du darauf ansprichst, daß die Musik über das Smartphone zu leise ist. Du mußt am Smartphone die Lautstärke voll aufdrehen, um am Wagen normal regeln zu können. Zumindest ist es beim iPhone und älteren i-Drive Systemen so.
Geht das auch beim f15 /2016 ?
Ist die PDC auch visuell auf dem Display des Navigationssystem?
Ja 👍🏼
Vielen Dank
Super erklärt 😁🥰😁👍
Das freut mich sehr danke 🤩
Bald kommt noch ein Video zum Navi aus dem Facelift :)
LG Timo
@@ultimatecarcheck3355 👍🙏
Dies ist kein Test. Dies ist lediglich eine Präsentation dessen, was das Navigationssystem kann. Wenn man mit einem solchen System unterwegs ist, wird man unweigerlich feststellen, dass es teilweise umständlich ist und den Fahrer sehr ablenkt.
Schaut euch nochmal das Video an und achtet mal darauf, wie viele Untermenüs es gibt.
Will man während der Fahrt da etwas aufrufen, blickt man eine nicht unerhebliche Zeit
auf diesen Bildschirm und ist vom Verkehr abgelenkt.
als Beispiel meines neuen X3 (und die Navigation unterscheidet sich nicht sooo sehr vom neuen 3er):
Die Navigation ist grundsätzlich sehr gut. Besonders die Stauumfahrung.
ABER:
Die Anzeigen der Navigationsrichtung ist sehr verstreut.
Während der Fahrt auf der Autobahn die kleine Information, wann ich denn meine
Abfahrt erreichen werde. Auf dem großen, breiten Display in der Mitte nicht zu
sehen. Dazu müsste man schon im Widescreen (rechts) zusätzlich die Pfeilansicht
wählen (dann gibt es eben keine Zusatzansicht welches Lied gerade läuft).
Oder es wird im Tachobereich (evtl. falls gekauft auch im HeadUp Display)
winzig angezeigt.
Gleiches für die Anzeige, welche Fahrbahn man für das Abbiegen nehmen soll.
Übrigens sucht man nach einer Anzeige über Restdauer der Fahrt und aktuelle
Geschwindigkeitsbegrenzung (man muss wohl die Schilderkennung ordern, welche
nur im Packet erhältlich ist und viel Geld kostet) vergebens. Schön finde ich auch immer die Information, wie viel Höhenmeter wir gerade haben. Die gibt es nur im Widescreen.
Übrigens wird ein Teil der Navigation im Bereich des Drehzahlmessers angezeigt.
Dumm nur, dass dieser dann nicht mehr angezeigt wird. Dies ist besonders
ärgerlich, wenn man z.B. mit Paddle fährt (Schaltpunkte macht man dann von der Drehzahl abhängig) oder im Stand bekommt man durch die
sehr gute Schallisolierung nicht mit, ob der Motor läuft.
Schon mal aufgefallen, dass in vielen Demonstrationen von BMW Navis immer wieder nach Funktionen gesucht wird?
Die Menüführung ist komplett überfrachtet.
Schaltet mal von Radio auf z.B. den USB Stick (oder CarPlay oder CD; selbst Senderwechsel ist umständlich).
Man muss mehrere Mal drücken und drehen, um die Funktion zu erhalten.
Mancher wird nun sagen, dass man auch die Kurztasten belegen kann.
Dies nur bedingt. Sender, Adressen, Telefonnummer kann man belegen. Ein Menü kann man nicht hinterlegen. Man kann eben nicht mit einem Tastendruck direkt auf z.B: CarPlay umschalten.
Man muss auf das große Display in der Mitte schauen und ist extrem vom Verkehr abgelenkt.
Die Bedienungen sind mir zu verstreut!
Beispiel:
Ich habe durch den IDrive Controller in der Mittelkonsole auf Media (z.B. USB
Stick) umgeschaltet. Nun kann es sein, dass dort Lieder etwas lauter aufgenommen sind als im Radio.
Schnell mal leiser stellen? Man muss die Hand nun entweder zum Lenkrad oder zur vorderen
Konsole bewegen. Danach wieder zum IDrive Controller, um weitere Auswahlen zu treffen.
Bei Audi gibt es in der Mittelkonsole einen Lautstärkeregler, mit welchem ich auch
gleich ein Lied vor und zurück gehen kann. Klasse. Sowas vermisse ich bei meinem BMW in der Mittelkonsole.
Oder:
Ich habe Apple CarPlay.
Telefonieren?
Man kann am Lenkrad die Hörertaste drücken (muss mal zwei Mal machen, da Apple CarPlay
aktiv ist). Nun schaltet das mittlere Display um. Nur muss ich nun zum IDrive
Controller greifen (oder über Touch am Bildschirm), um eine Nummer auszuwählen (egal ob Anrufliste oder
Adressen oder Favoriten).
Es gibt noch so viele Beispiele über die uneffiziente Bedienung dieses Systems!
(z.B. hat normalerweise jedes System überall eine Anzeige, ob mein Handy gerade Empfang hat. Bei BMW nicht. Ärgerlich, wenn man telefonieren möchte).
Es gibt bei BMW viele Möglichkeiten, das System zu bedienen (am Lenkrad, mit dem IDrive Controller, Touch am Bildschirm, Taten in der Konsole in der Nähe der Klimaregelung, Sprachbefehle), aber keine Funktion lässt sich nur mit einer Bedienung steuern. Man ist immer mit dem Arm beschäftigt.
Diese umständliche Bedienung ist noch besonders ärgerlich, wenn man sie nicht gewohnt ist und man z.B. nun einen Leihwagen hat.
Die Ablenkung ist in meinen Augen fast schon so groß wie die Bedienung eines Handys während der Fahrt!
Ich wünsche mir daher mal einen WIRKLICHEN Test, so dass die Leute erkennen
können, wie das System in der Praxis zu bedienen ist.
Mike Sam Amen.
Ist das das NBT Evo?
Finde keine Navigation funktion haben eine dreier baujahr 2020
Moin,
Habe auch nen 4er und würde gerne die Spotify App zum Laufen bekommen. Kann mir da jemand helfen? Habe ein HUAWEI P30 Pro, sprich Android. Was brauche ich dafür?
Moin, du musst das Handy per USB verbinden und dann die Spotify App starten. Unter Media sollte dann Spotify erscheinen.
LG Timo
Bei Mir läuft es seltsamerweise trotzdem nicht
@@reaconc683 was hast du für ein Navigationssystem CIC und NBT?
@@zockertv4633 2014er 430d ProfNavi. Ist glaube ich NBT
@@reaconc683 bei CIC ist so wenn du dein Handy mit dem Usb verbindest dauert das immer ein bisschen bis dir die Spotify app angezeigt wird.
Warte so 1 Minute wenn das nicht geht dann musst du dein Handy erneut anschließen.
Zhër Ghüt.. ✌️
XOTWOD !!!!
Hallo,dies stellt kein Test dar,sondern eine Anleitung der Bedienung, und dieses RTTI ist alles andere als realtime...ich habe es mir nicht mehr genehmigt.Auch das BMW Online bringt mir nichts. Meistens zu95% kein Empfang...nicht verfügbar.
Hallo Herbert, nenn es wie du möchtest. Mein Ziel war ein Überblick, über die Funktionen und Möglichkeiten zu verschaffen. Wie soll man es auch sonst testen ??? Für Vorschläge und Ideen bin ich offen :)
LG Timo
RTTI kann auch garnicht Echtzeit sein, bei keinem Anbieter. Einfach weil es nirgends Echtzeit Überwachung und Auswertung gibt. Die Daten werden immer erst mit einiger Verzögerung gesammelt und dann weitergeleitet. Allerdings ist es schon ein deutlicher Fortschritt zum klassischen TMS.
@ekim andersom naja, "echtzeit" in deiner Definition ist dann aber auch ein ding der Unmöglichkeit. Es wird immer Verzögerung aufgrund von Verarbeitung geben. Nur was erwartet fie Leute bitte?das die Position jedes Fahrzeuges in jeder Sekunde erfasst wird? Sowas wird es nicht geben. Das System ist nahezu echtzeit wenn die Rahmenbedingungen stimmen. Aber an Stellen wo keine Daten erfasst werden, und zu einer Zeit wo das eigene Navi die Daten aus irgendwelchen Gründen nicht abrufen kann.... Da kann man eben auch nicht erwarten das alles top aktuell ohne Verzögerung funktioniert. Betrachte es einfach wie ein Handy Netz oder DAB Empfang . Wo nichts ist, kann man es auch nicht nutzen. Und da wo die Bedingungen stimmen, funktioniert es sehr gut.
F30
F33
@@ultimatecarcheck3355 ua-cam.com/video/aHX2_WXHL2o/v-deo.html
Dies ist kein Test. Dies ist lediglich eine Präsentation dessen, was das Navigationssystem kann. Wenn man mit einem solchen System unterwegs ist, wird man unweigerlich feststellen, dass es teilweise umständlich ist und den Fahrer sehr ablenkt.
Schaut euch nochmal das Video an und achtet mal darauf, wie viele Untermenüs es gibt.
Will man während der Fahrt da etwas aufrufen, blickt man eine nicht unerhebliche Zeit
auf diesen Bildschirm und ist vom Verkehr abgelenkt.
als Beispiel meines neuen X3 (und die Navigation unterscheidet sich nicht sooo sehr vom neuen 3er):
Die Navigation ist grundsätzlich sehr gut. Besonders die Stauumfahrung.
ABER:
Die Anzeigen der Navigationsrichtung ist sehr verstreut.
Während der Fahrt auf der Autobahn die kleine Information, wann ich denn meine
Abfahrt erreichen werde. Auf dem großen, breiten Display in der Mitte nicht zu
sehen. Dazu müsste man schon im Widescreen (rechts) zusätzlich die Pfeilansicht
wählen (dann gibt es eben keine Zusatzansicht welches Lied gerade läuft).
Oder es wird im Tachobereich (evtl. falls gekauft auch im HeadUp Display)
winzig angezeigt.
Gleiches für die Anzeige, welche Fahrbahn man für das Abbiegen nehmen soll.
Übrigens sucht man nach einer Anzeige über Restdauer der Fahrt und aktuelle
Geschwindigkeitsbegrenzung (man muss wohl die Schilderkennung ordern, welche
nur im Packet erhältlich ist und viel Geld kostet) vergebens. Schön finde ich auch immer die Information, wie viel Höhenmeter wir gerade haben. Die gibt es nur im Widescreen.
Übrigens wird ein Teil der Navigation im Bereich des Drehzahlmessers angezeigt.
Dumm nur, dass dieser dann nicht mehr angezeigt wird. Dies ist besonders
ärgerlich, wenn man z.B. mit Paddle fährt (Schaltpunkte macht man dann von der Drehzahl abhängig) oder im Stand bekommt man durch die
sehr gute Schallisolierung nicht mit, ob der Motor läuft.
Schon mal aufgefallen, dass in vielen Demonstrationen von BMW Navis immer wieder nach Funktionen gesucht wird?
Die Menüführung ist komplett überfrachtet.
Schaltet mal von Radio auf z.B. den USB Stick (oder CarPlay oder CD; selbst Senderwechsel ist umständlich).
Man muss mehrere Mal drücken und drehen, um die Funktion zu erhalten.
Mancher wird nun sagen, dass man auch die Kurztasten belegen kann.
Dies nur bedingt. Sender, Adressen, Telefonnummer kann man belegen. Ein Menü kann man nicht hinterlegen. Man kann eben nicht mit einem Tastendruck direkt auf z.B: CarPlay umschalten.
Man muss auf das große Display in der Mitte schauen und ist extrem vom Verkehr abgelenkt.
Die Bedienungen sind mir zu verstreut!
Beispiel:
Ich habe durch den IDrive Controller in der Mittelkonsole auf Media (z.B. USB
Stick) umgeschaltet. Nun kann es sein, dass dort Lieder etwas lauter aufgenommen sind als im Radio.
Schnell mal leiser stellen? Man muss die Hand nun entweder zum Lenkrad oder zur vorderen
Konsole bewegen. Danach wieder zum IDrive Controller, um weitere Auswahlen zu treffen.
Bei Audi gibt es in der Mittelkonsole einen Lautstärkeregler, mit welchem ich auch
gleich ein Lied vor und zurück gehen kann. Klasse. Sowas vermisse ich bei meinem BMW in der Mittelkonsole.
Oder:
Ich habe Apple CarPlay.
Telefonieren?
Man kann am Lenkrad die Hörertaste drücken (muss mal zwei Mal machen, da Apple CarPlay
aktiv ist). Nun schaltet das mittlere Display um. Nur muss ich nun zum IDrive
Controller greifen (oder über Touch am Bildschirm), um eine Nummer auszuwählen (egal ob Anrufliste oder
Adressen oder Favoriten).
Es gibt noch so viele Beispiele über die uneffiziente Bedienung dieses Systems!
(z.B. hat normalerweise jedes System überall eine Anzeige, ob mein Handy gerade Empfang hat. Bei BMW nicht. Ärgerlich, wenn man telefonieren möchte).
Es gibt bei BMW viele Möglichkeiten, das System zu bedienen (am Lenkrad, mit dem IDrive Controller, Touch am Bildschirm, Taten in der Konsole in der Nähe der Klimaregelung, Sprachbefehle), aber keine Funktion lässt sich nur mit einer Bedienung steuern. Man ist immer mit dem Arm beschäftigt.
Diese umständliche Bedienung ist noch besonders ärgerlich, wenn man sie nicht gewohnt ist und man z.B. nun einen Leihwagen hat.
Die Ablenkung ist in meinen Augen fast schon so groß wie die Bedienung eines Handys während der Fahrt!
Ich wünsche mir daher mal einen WIRKLICHEN Test, so dass die Leute erkennen
können, wie das System in der Praxis zu bedienen ist.
Dazu kann man unterschiedlicher Meinung sein. Ich empfinde das System weder als Komplex noch umständlich zu bedienen, sondern ehr im Gegenteil. Vergleichsweise simpel und aufgeräumt mit wenig Funktionen. Schon ehr fast enttäuschend was den Funktionsumfang angeht. In dem Fall hilft die "Präsentation" mehr, als ein "Test" mit sehr subjektiven Einschlag. Die Anzahl der Untermenüs ist schon arg begrenzt, meist max 3 Ebenen, Hauptbildschirm mitgezählt. Aber vielleicht verwirrt es einige Leute auch nur, das BMW Text benutzt hat, anstelle von lustigen großen Bildern und Symbolen.
Wo ich aber zustimmen würde ist die Navi Anzeige wenn es um Spurwechsel, abbiegen usw geht. Das hätte man im Display selbst deutlich besser lösen können. Die Kartendarstellung ist generell ehr zweckmäßig. Dazu muss man aber auch sagen, das ich wiederum das große Head up Display verbaut habe, und die benötigten Infos dann direkt dort angezeigt werden ( empfohlene Spur, Distanz countdown bis zum abbiegen, Kreuzung in Großansicht,..). Was dann wiederum eine recht gute Lösung ist, und ich jedem nur empfehlen kann. Das zentrale Display mit der Karte wird dann eigentlich zum navigieren nicht mehr benötigt.
Die Song und Sender Auswahl kann man auch über das Lenkrad, (mit Anzeige im Head Up) erledigen. Ansonsten über idrive und Menü, oder klassisch über reale Tasten am Radio. Man muss sich also nicht ständig bewegen, sondern kann es immer von dort aus erledigen, wo die Hand gerade ist.
Ich drücke eine Taste um zwischen Audio quellen zu wechseln, was ist daran umständlich? Geht noch weniger als 1 ? Wieder 3 mögliche Stellen ( Lenkrad, idrive, Radio )
Selbst das abspeichern von Radiostationen und Menü hotkeys ist so simpel wie bei sonst keinem anderen System. Man hält einfach kurz die gewünschte Zahlentaste gedrückt und bekommt daraufhin die Anzeige, das der Sender auf dieser Taste gespeichert wurde. Keine Menüs mit Zuordnung wie bei anderen Fahrzeugen.
Eine Anzeige der restlichen Fahrzeit/Strecke habe ich groß unten Rechts auf der Navi Karte.
Empfangsstärke wird angezeigt
Lautstärke/Pegel Schwankungen kann das System selbstständig ausgleichen, muss man nur aktivieren. Ansonsten ist der Griff zum Lautstärkeregler mit dem von 90% aller anderen Autos identisch.
Was ich an der Kritik nicht verstehe das man ständig den Arm bewegen muss um verschiedene Bedieneinheiten zu betätigen...... wie soll es anders gehen, bzw bei welchem Auto ist das nicht so ? Im Vergleich zu vielen anderen Lösungen ist es bei BMW ja sogar noch so, das man recht wenig abgelenkt ist, weil man alles über den iDrive und das Lenkrad betätigen kann. Kein unnötiges getouche mit zwanghaften Blick auf einen Bildschirm, kein ablenkendes vorbeugen um Taster und screen zu bedienen, sondern rein nach Gefühl bedienen, mit haptischen Tasten, ohne das man sich viel bewegen muss. Die Hand ist entweder am idrive oder am Lenkrad, wo sie hingehört. Das nun nicht auch noch eine Lautstärkeregelung beim idrive ist, ok, Geschenkt. Könnte man kritisieren, wirkt sich aber nicht gerade markant im Alltag aus.