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約３０年前、ＲＳ１２５でレースをやっていた時のトランポは、ホンダの軽４のアクティでした。道具やスペアホイール前後を積んでも、３人乗ることもできました。１２５は軽いので、先に前輪を持ち上げて車に載せてから、スイングアームを持ちあげて後輪を載せていました。ラダーレールは必要ありません。余談ですが、ＲＳ１２５のエンジンは基本押しがけですが、左手でクラッチを握り、右手でリヤタイヤを回すとかけることも出来たので、いつも手がけでエンジンを始動していました。（クラッチを切っても湿式クラッチのため、ミッションオイルが冷えていればクランキング出来ていた）
下ろす時は、前ブレーキは右手で届き難いのと、ラダーがずり落ちるのでギア入れてクラッチでブレーキ掛けます。 これが半クラッチで微調整が効き又右手をリアシート辺りを抑えられるので、 めっちゃ楽。 特にリッターバイク等重量車、オフ車も右手が届かないも無く、下側輪がブレーキ効くので、ストップも安定です。 是非お試しを。
リアシート外したけど、シートのスライドレール邪魔でした。ボクシーだけでなく、エスティマもレール邪魔でした。寝転んだり出来ない。どうしてますか？
スライドレールは中のスライド（出っ張る部分）だけ抜いて、レールは戻す感じです。ただ、ボルトを交換したり、いろいろ処置しないとダメなので、知識のある所に頼んだほうが良いかもしれません。
@@ColonelYonders さんこんにちは、参考になりました。一か月点検なので車屋さんに聞いてみます
ワテクシはミニモトクロッサーをバイク専用トレーラーで運んでます。汚れを気にしなくていいのですが、バックができません。
ラッシングでフロント掛ける時フォーク縮め過ぎない様にって皆んな言うけど、ある程度は沈めて締めないとチョークから抜ける事あるよ〜
いい動画！こういうのバイク始めた時、1番知りたいことなんですよね
毎回楽しみに拝見させてもらいます、トランポ購入検討中だったのでとても勉強になりました
大変参考になりました。工夫が素晴らしい。
トランポは前から気になってました！
ちょうどステップワゴンをトランポ化してフルサイズのモトクロッサーを乗せようと思ってたのでめちゃくちゃ参考になりました！ありがとうございます！爪ナット便利そうなんで使ってみますね☺️
ワテクシはKLX125のトランポに、2011年式のエブリワゴンを使っています。ミラー外せばフォークを縮めなくても積めます。
小型の電動ウインチとかどうですかね？
70系ノアとヴォクシーは「yy」又は「トランスX」という3列目のシートがなく、かわりに付属の取り外しできる3枚の板により、様々なレイアウトができるほぼアウトドアと積載のことだけ考えたグレードがおすすめです。すべて板を取り、2列目を畳むと大人2人寝ても余裕のある積載スペースが出来ます。ただし、認知度が低いグレードだったので台数少なめです。長文すいませんでした。
なるほどねぇ…軽ﾄﾗでｲｲじゃん！って思ってましたが、人それぞれ理由があるんですねぇ…深いわ(笑)
ワテクシはc25セレナでニンジャ250rと六ダボのエンジョイ勢でしたが、最近c25が壊れたのでc27セレナに変わりました。跳ね上げサードシートは左、セカンドは両方外してまっすぐど真ん中に積み込んでます。少しでも積み込みでバイクが斜めに入ると降ろす時ラダーから脱線しそうで怖いので。フロア高低いので、人間側ステップは慣れれば不要です。
ワテクシはステップワゴンに乗っけてます。載せるときラダーにスリングかけて固定してますが、下ろすときはスリング使ってないです。ラダーが吹っ飛んだりしないから！
上級者ですね。降ろすときにうっかりブレーキ握ってズリってなったことがあるので、ワテクシは使います。
やはりトランポと言えば王道のサンバーバン(TV/KV系)でしょ！ワテクシは３台乗り継いでますが大変重宝してますです(-_-)ﾉｼ
こんにちは。自分はトランポの為にN-VAN購入しました！普段mc51を乗っけてますが助手席までフルフラットになるので大変重宝おります。
SC57はセンターアップなので右に寄せれて乗せやすいですよね。自分はバイク買い替えて車内でマフラーぶつけました。
ワテクシは大学4年生(169cm)で、社会人になったらサーキットに…と興味がありましたのでお勉強になりましたw
身長同じなので参考になります。日常での実用性を考えるとやっぱり5ナンバーのノアかヴォクシーですね。
爪ナットではなく、コンパネ裏からM12程度の板付きナットを使うと安心ですよ。もちろんアイボルトも同じサイズのミリネジにしておくと、何かと活用範囲が広がる穴になります。
私はセレナをトランポに使用してます！一つ気になったのですが1000RRのときラダーレールの中間の支柱みたいな細い2本の脚を初めから地面につけておられますがあれは浮かせておいて車両重量でラダーが沈んだときに地面について支えるためについているとバイク屋の店員から教えて頂きました！初めから地面につけているとそこを支店にして左右にズレる可能性が高いそうです。また使わないでも耐荷重は充分なのでなくてもいいそうです。そしてラダーの地面側にゴム板などを敷くと安定しますよ(^^)dいま普通に積載できておられるのでいらぬおせっかいかもしれないので聞き流して下さい(^_^;)
主・・・ヘルメットかぶってノアに乗る姿・・・レーサーみたいでかっこいいです！因みに私はオフのレースをしていた頃はキャラバンに積んでましたが・・特にストッパーとか使わず既存のフレームやらシートパイプなんかに固定してました・・・
おしゅしゅめはステップの初期型でしゅ
ハイエース見切りがイイんで乗りやすいですよ♪でも圧倒的に高くて盗難率高いんですよね(^_^;)確かに使用目的で5ナンバーミニバンがピッタリですね(^^)/スポットクーラー持ち込みが1番ビビリましたがw
フロントフォークの開放はどうするんですか？ラッシングベルトでは徐々に緩められませんよね？？
そこまで考えて緩めたことがないですねぇ。一気に緩めてもダンパーがあるからビヨーンってなったりはしないかとおもうのですが、どうなんでしょうね？今度下ろすときに見てみます。
私はステップワゴン（ＲＦとＲＧ）で、１０回くらいは400ｃｃ以下を引き取り等で使いましたけどここまで考えてませんでしたね～ 流石です （ここ５年は腰が無理なんでやってませんけどね(^▽^)/
ワテクシはいつも中古自動車販売・レンタカー屋を経営する弟から軽トラをレンタルしております。
なるほど。トランポとはRacingｰtrailerでしたか。何故にトランポ？(笑)
1805年 アメリカのトランポ クラフトマンの発明が起源です。
@@TT-cz4my googってもHitしません…
二列目のシートを外したままなのは違法では？
MC41 CBR250RとNSR-miniを2台積みするので100系ハイエース→NV350キャラバンと乗り継ぎました車格は確かに大きいですが運転しやすく意外とどこでも入って行けますよ（ﾎﾞｸﾓｳﾝﾃﾝﾆｶﾞﾃ( ；∀；)）
天井を気にしなくていい。車内をガソリン臭くしたくないそんな方におすすめ。軽トラ位置が高いので乗せるのが大変です・・・
帰りの積み込みキツそう
私はNV350キャラバンをトランポにしてます。車体は大きいですが、以外と小回りがきくのでとても運転しやすいですよ！エンジンはディーゼルで、夏場エアコンガンガン効かせても11km/L以上で走りますし、以外と維持費が安いので、1年に1回車検がある以外に特に不満は無いですよ！
トランポって最初なんの略かわからないよね。
トランスポート(輸送)から来てると思います！
近くのを飛ぶように素早く運べると裕子とでトランポリンの略
つまりステイサムのあの映画は略したら『トランポ』
フロントタイヤをクランプに入れてるなら、リヤはスタンド立てたらラッシングなしでいけますよ。うちのトランポは1ナンバーキャラバンで足はノアより固いですが、それでいけてます。
容積的で言えば、ボンネットタイプではなく キャブオーバータイプのほうが圧倒的に広く使えて 小回りもきき 運転も楽。 たぶん、キャブオーバータイプの軽のほうが広いと思う。
やっぱバイク免許ほしいな～。自動車の免許はあるから学科は１時間だけだっけか。でも・・・・・｢コース覚える自信が１００％ない！｣ どないすればいいねんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
約３０年前、ＲＳ１２５でレースをやっていた時のトランポは、ホンダの軽４のアクティでした。
道具やスペアホイール前後を積んでも、３人乗ることもできました。
１２５は軽いので、先に前輪を持ち上げて車に載せてから、スイングアームを持ちあげて後輪を載せていました。
ラダーレールは必要ありません。
余談ですが、ＲＳ１２５のエンジンは基本押しがけですが、左手でクラッチを握り、右手でリヤタイヤを回すとかけることも出来たので、
いつも手がけでエンジンを始動していました。（クラッチを切っても湿式クラッチのため、ミッションオイルが冷えていればクランキング出来ていた）
下ろす時は、前ブレーキは右手で届き難いのと、ラダーがずり落ちるのでギア入れてクラッチでブレーキ掛けます。 これが半クラッチで微調整が効き又右手をリアシート辺りを抑えられるので、 めっちゃ楽。 特にリッターバイク等重量車、オフ車も右手が届かないも無く、下側輪がブレーキ効くので、ストップも安定です。 是非お試しを。
リアシート外したけど、シートのスライドレール邪魔でした。ボクシーだけでなく、エスティマもレール邪魔でした。寝転んだり出来ない。どうしてますか？
スライドレールは中のスライド（出っ張る部分）だけ抜いて、レールは戻す感じです。
ただ、ボルトを交換したり、いろいろ処置しないとダメなので、知識のある所に頼んだほうが良いかもしれません。
@@ColonelYonders さんこんにちは、参考になりました。一か月点検なので車屋さんに聞いてみます
ワテクシはミニモトクロッサーをバイク専用トレーラーで運んでます。汚れを気にしなくていいのですが、バックができません。
ラッシングでフロント掛ける時フォーク縮め過ぎない様にって皆んな言うけど、ある程度は沈めて締めないとチョークから抜ける事あるよ〜
いい動画！こういうのバイク始めた時、1番知りたいことなんですよね
毎回楽しみに拝見させてもらいます、トランポ購入検討中だったのでとても勉強になりました
大変参考になりました。工夫が素晴らしい。
トランポは前から気になってました！
ちょうどステップワゴンをトランポ化してフルサイズのモトクロッサーを乗せようと思ってたのでめちゃくちゃ参考になりました！ありがとうございます！
爪ナット便利そうなんで使ってみますね☺️
ワテクシはKLX125のトランポに、2011年式のエブリワゴンを使っています。
ミラー外せばフォークを縮めなくても積めます。
小型の電動ウインチとかどうですかね？
70系ノアとヴォクシーは「yy」又は「トランスX」という3列目のシートがなく、かわりに付属の取り外しできる3枚の板により、様々なレイアウトができるほぼアウトドアと積載のことだけ考えたグレードがおすすめです。
すべて板を取り、2列目を畳むと大人2人寝ても余裕のある積載スペースが出来ます。
ただし、認知度が低いグレードだったので台数少なめです。
長文すいませんでした。
なるほどねぇ…軽ﾄﾗでｲｲじゃん！って思ってましたが、人それぞれ理由があるんですねぇ…深いわ(笑)
ワテクシはc25セレナでニンジャ250rと六ダボのエンジョイ勢でしたが、最近c25が壊れたのでc27セレナに変わりました。跳ね上げサードシートは左、セカンドは両方外してまっすぐど真ん中に積み込んでます。少しでも積み込みでバイクが斜めに入ると降ろす時ラダーから脱線しそうで怖いので。フロア高低いので、人間側ステップは慣れれば不要です。
ワテクシはステップワゴンに乗っけてます。載せるときラダーにスリングかけて固定してますが、下ろすときはスリング使ってないです。ラダーが吹っ飛んだりしないから！
上級者ですね。
降ろすときにうっかりブレーキ握ってズリってなったことがあるので、ワテクシは使います。
やはりトランポと言えば王道のサンバーバン(TV/KV系)でしょ！
ワテクシは３台乗り継いでますが大変重宝してますです(-_-)ﾉｼ
こんにちは。自分はトランポの為にN-VAN購入しました！普段mc51を乗っけてますが助手席までフルフラットになるので大変重宝おります。
SC57はセンターアップなので右に寄せれて乗せやすいですよね。
自分はバイク買い替えて車内でマフラーぶつけました。
ワテクシは大学4年生(169cm)で、社会人になったらサーキットに…と興味がありましたのでお勉強になりましたw
身長同じなので参考になります。日常での実用性を考えるとやっぱり5ナンバーのノアかヴォクシーですね。
爪ナットではなく、コンパネ裏からM12程度の板付きナットを使うと安心ですよ。
もちろんアイボルトも同じサイズのミリネジにしておくと、何かと活用範囲が広がる穴になります。
私はセレナをトランポに使用してます！
一つ気になったのですが1000RRのときラダーレールの中間の支柱みたいな細い2本の脚を初めから地面につけておられますがあれは浮かせておいて車両重量でラダーが沈んだときに地面について支えるためについているとバイク屋の店員から教えて頂きました！
初めから地面につけているとそこを支店にして左右にズレる可能性が高いそうです。
また使わないでも耐荷重は充分なのでなくてもいいそうです。
そしてラダーの地面側にゴム板などを敷くと安定しますよ(^^)d
いま普通に積載できておられるのでいらぬおせっかいかもしれないので聞き流して下さい(^_^;)
主・・・ヘルメットかぶってノアに乗る姿・・・レーサーみたいでかっこいいです！
因みに私はオフのレースをしていた頃はキャラバンに積んでましたが・・特にストッパーとか使わず既存のフレームやらシートパイプなんかに固定してました・・・
おしゅしゅめはステップの初期型でしゅ
ハイエース見切りがイイんで乗りやすいですよ♪
でも圧倒的に高くて盗難率高いんですよね(^_^;)
確かに使用目的で5ナンバーミニバンがピッタリですね(^^)/
スポットクーラー持ち込みが1番ビビリましたがw
フロントフォークの開放はどうするんですか？
ラッシングベルトでは徐々に緩められませんよね？？
そこまで考えて緩めたことがないですねぇ。
一気に緩めてもダンパーがあるからビヨーンってなったりはしないかとおもうのですが、どうなんでしょうね？
今度下ろすときに見てみます。
私はステップワゴン（ＲＦとＲＧ）で、１０回くらいは400ｃｃ以下を引き取り等で使いましたけど
ここまで考えてませんでしたね～ 流石です （ここ５年は腰が無理なんでやってませんけどね(^▽^)/
ワテクシはいつも中古自動車販売・レンタカー屋を経営する弟から軽トラをレンタルしております。
なるほど。トランポとはRacingｰtrailerでしたか。
何故にトランポ？(笑)
1805年 アメリカのトランポ クラフトマンの発明が起源です。
@@TT-cz4my googってもHitしません…
二列目のシートを外したままなのは違法では？
MC41 CBR250RとNSR-miniを2台積みするので100系ハイエース→NV350キャラバンと乗り継ぎました
車格は確かに大きいですが運転しやすく意外とどこでも入って行けますよ（ﾎﾞｸﾓｳﾝﾃﾝﾆｶﾞﾃ( ；∀；)）
天井を気にしなくていい。車内をガソリン臭くしたくない
そんな方におすすめ。軽トラ
位置が高いので乗せるのが大変です・・・
帰りの積み込みキツそう
私はNV350キャラバンをトランポにしてます。
車体は大きいですが、以外と小回りがきくのでとても運転しやすいですよ！
エンジンはディーゼルで、夏場エアコンガンガン効かせても11km/L以上で走りますし、以外と維持費が安いので、1年に1回車検がある以外に特に不満は無いですよ！
トランポって最初なんの略かわからないよね。
トランスポート(輸送)から来てると思います！
近くのを飛ぶように素早く運べると裕子とでトランポリンの略
つまりステイサムのあの映画は略したら『トランポ』
フロントタイヤをクランプに入れてるなら、リヤはスタンド立てたらラッシングなしでいけますよ。うちのトランポは1ナンバーキャラバンで足はノアより固いですが、それでいけてます。
容積的で言えば、ボンネットタイプではなく キャブオーバータイプのほうが圧倒的に広く使えて 小回りもきき 運転も楽。 たぶん、キャブオーバータイプの軽のほうが広いと思う。
やっぱバイク免許ほしいな～。自動車の免許はあるから学科は１時間だけだっけか。でも・・・・・
｢コース覚える自信が１００％ない！｣ どないすればいいねんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ