@@ТимурБурдей если тебе прям очень дорога машина и у тебя есть деньги и терпение, то ищи ребят которые занимаются на 3D принтере восстановлением определённых запчастей, в основном все такие конторы в Москве находятся.
Сдравствуйте Роман у них на механике была ещё и понижайка у меня на таком же субаре на механике стоит понижайка могу сказать только одно вы человек с большой буквы подарили машине вторую жизнь ведь аппарат реально стоющий желаю удачи продвижение во всех делах и пусть у вас всё будет хорошо
Ромка,привет!!!Ну наконец-то,дождались)))Смотрю,и тебя тема по снежку да пятачки крутануть тоже стороной не обошла)))В чате появляйся,а то уже народ про тебя спрашивал)))
Климат был на японцах, были блоки двух видов. Открывающийся дисплей с кнопками и просто кнопки с дисплеем. В японских был велюр, подсветка дверей, подстаканник под блоком управления печки, так же зеркала с кнопки складывались. В американцах, которые шли кстати только на автомате были светлые кожанные сидения. Подогрев попы. Компрессор по штату стоит в заднем левом крыле у седана. У самого 2 такие машины))
Дружище, наткнулся на твои видосы - все круто! Респект тебе за восстановление. У меня точно такая же, жопа вся гнилая правда. *Сними видос как даёшь боком на ней - будет интересно.*
This is a very old model and it is very difficult to find the original engine. Try to choose a motor from the latest models. You will need to work with the electrical wiring. There will also be difficulties with the automatic transmission. In Russia they usually install a mechanical transmission.
Роман Курьянов понятно. Ну значит все сделано не зря! Поздравляю. Но все же хотелось увидеть Ваш замер.) надеюсь вы снимите видео. Сам сейчас решил немного приободрить ДВС. ГБЦ уже перебрал (покупал контрактные,родные пока еще стоят),в планах так же поменять кольца и вкладыши,только пока не знаю какие брать,все же хочется сначала блок вскрыть и сделать дефектовку.
@@sunjurasov4895 посмотри на канале Теория ДВС сборку EJ 257. Очень похоже. Толь моменты затяжек полублоков 45 ньютонов, а голов там последовательность с моментами, потом нужно отпускать, потом опять моментом, потом доворотами. Я просто затянул на 65 ньютонов и потом проверял затяжку. Это не совсем правильно, но тянуть доворотами я не захотел дабы ничего не сорвать.
@@tehmaster.5136 то же самое что и другие. Правильная установка и настройка и все гуд. Даже на турбо ставят. Ставят на джипы лексусы и инфинити. Скоро выпущу видео по газу, разжую что думаю по этому поводу.
@@АлександрАфанасьев-ъ2х да сложно так сказать. По первости попробовать снять гидроплиту да промыть все хорошо. Фильтр поменять, масло. Но лучше снять и полностью перетрясти и промыть. Коробки их если делать то лучше все и сразу.
Да какая легендарность? Смешно. Ауди, BMW, Mercedes, WV, Alfa Romeo,Ford - вот марки к которым относится слово легендарность, а эта ни о чем. Слово стиль и японский автопром 80-90 годов вообще антонимы. Только ваш влюбленный взгляд может увидеть стиль в машине сопротивляющейся этому слову из всех сил. Ваш энтузиазм достоин самых высоких похвал, и вы однозначно молодец, однако с моей точки зрения эта машина не достойна таких усилий. Хотя, о вкусах не спорят конечно. Предлагаю следующим проектом взять что то имеющее большую ценность чем старый Subaru.
🤦🏻♂️😂 вот вы интересный наивный чел! Смотрите Ауди мерс бмв как бы одноклассники они стоили чуть дороже этого автомобиля, именно это первое поколение Легаси дал большое знаменитость Субару так как на ралли был победителем именно 90-х когда были и мерс ауди и бмв где они? Он был чемпион по ралли. После тогда как легаси начал побеждать придуманно чтобы доработать этот автомобиль и придумали Импреза как более подходящий для гонки ралли, если бы этот легаси не был бы то не был бы Импреза и форестер. А теперь по техническим характеристикам: здесь есть всё что есть у топовых версях тех же Мерс 124 и бмв е34 и ауди 100. Но здесь объем малый 2.2л. на полном приводе, а полный привод есть у Немцов с малым объемом?-нету и было. И ещё здесь есть пневмоподвеска с завода по комфорту было как Туарег на пневме. Есть ещё: круиз контроль, люк, айрбак, подогрев сидений, полный электро пакет, обогрев зеркал, электрические джойстик зеркал, сидений кожа и руль и обшивка дверей кожа, спорт режим и зимний режим, омыватель фар, кондиционер. Это машина дешевле чем однокласники вот в чём дело, Один только минус- коррозия в порогах, и то у некоторых все чисто в сей день. Это самый недооценённый автомобиль в мире. И ещё в 1991году был поставлен мировой рекорд 100тыс км в режиме тапок в пол машина проехал и его рекорд был сбит только в 2005году мерсом.
@@driving._hhhhsss Вы перечитайте что я написал и сравните с тем, что вы ответили. Не коробит явный диссонанс? Мы о разном. Причем здесь ваши технические характеристики? Я не говорил и не сравнивал их. Вообще, о вами написанном, речь не шла. Речь о легендарности и , если хотите обсудить это, милости прошу, но, пожалуйста по теме.
Разберись с картинкой, плавает изображение. Кровь из глаз идёт)))))))
Стабилизатор дал сбой. Ничего уже не сделаешь. В следующем видео подкрутим чтобы не плавало.
Роман помоги найти правую фару и поворотник на субару легаси 1990 года седан до рестайлинг или оставте свой ватсап
@@ТимурБурдей дефицит. Где взять идей нет.
@@ТимурБурдей если тебе прям очень дорога машина и у тебя есть деньги и терпение, то ищи ребят которые занимаются на 3D принтере восстановлением определённых запчастей, в основном все такие конторы в Москве находятся.
Сдравствуйте Роман у них на механике была ещё и понижайка у меня на таком же субаре на механике стоит понижайка могу сказать только одно вы человек с большой буквы подарили машине вторую жизнь ведь аппарат реально стоющий желаю удачи продвижение во всех делах и пусть у вас всё будет хорошо
Была такая легаси, это танк! Ни разу не подвела! Сейчас форик! Самый крепкий и надёжный движок 2 литра атмосферник! Ни на что не поменяю SUBARU "
Самый лучший Легаси!!! 😍😍😍😍😍😍
Лучшая тачка...до сих пор забыть не могу
Земляк привет с Нефтеюганского района ✊
Ромка,привет!!!Ну наконец-то,дождались)))Смотрю,и тебя тема по снежку да пятачки крутануть тоже стороной не обошла)))В чате появляйся,а то уже народ про тебя спрашивал)))
Молодец, мастер на все руки!
Крутая машина 😊
Была такая тачка. Седан. Отличная. Жаль по ходовой космические цены.
Подскажи пожалуйста часы (бортовой компьютер) в Субару. Кроме времени ещё что то может показывать ?
У меня 320 пробега на Лансере 9 тоже родной мотор!! Умеют японцы их делать молодцы.
Распред ещё живой?
У меня тож лансер 9 но 240 тыщ
У меня такой же пробег свыше 410тыс все родное даже прокладку не меняли
Привет. Классика сам владею субарем легаси в кузове бп 5 универсал хороша тачка и вполне устраивает жрёт 10 л. И менять не собираюсь.
Климат был на японцах, были блоки двух видов. Открывающийся дисплей с кнопками и просто кнопки с дисплеем. В японских был велюр, подсветка дверей, подстаканник под блоком управления печки, так же зеркала с кнопки складывались. В американцах, которые шли кстати только на автомате были светлые кожанные сидения. Подогрев попы.
Компрессор по штату стоит в заднем левом крыле у седана. У самого 2 такие машины))
Спасибо за инфу)) Видел как-то фото машины с белым кожаным салоном. На любителя, но смотрится эффектно.
Очень нравится
Дружище, наткнулся на твои видосы - все круто! Респект тебе за восстановление. У меня точно такая же, жопа вся гнилая правда.
*Сними видос как даёшь боком на ней - будет интересно.*
Суба вещь
Кстати,ещё тыщ 200 скорей всего скрутили продавцы)У пацана этих годов машина под 600 тыщ пробег.У меня 91 г.302000,столько же и скрутили возможно)
Здарова у меня такой-же легаси но есть понижены пидым немогу него перекючить как это делать
вообще чётко сделал. респект и уважуха. купи сделай ещё один проект w124 максимально дёшево и постарайся сделать будет интересно
Мужики посоветуйте стоит ли брать эту машину 2023году?
Первый вопрос - зачем? Машинам по 30 лет.
@@РоманКурьянов чтобы таксовать на повседневку
Стоит или нет?
@@Baisary_04Нет
@@РоманКурьяновда почему нет если нравится человеку и есть возможность содержать,тачка-мечта)))и ценник нормальный с учетом цен на всё остальное
❤❤jadore ,jais la même marque mais jais besoin du moteur ,je suis au Cameroun
This is a very old model and it is very difficult to find the original engine. Try to choose a motor from the latest models. You will need to work with the electrical wiring. There will also be difficulties with the automatic transmission. In Russia they usually install a mechanical transmission.
На моей 1миллион уже пробега одометр завис на 720к и движок EL20E
Молодца
11-13л летом 13-15л зимой если это много для 2.2 оппозита и полного привода, то я ничего не понимаю
У меня тоже легаси универсал 2.2 дорест пригнан из Германии
Расход какой
На таком же двигателе провернуло ремень грм как думаете клапана согнуло?2 объём.
Поменяйте ремень и проверьте компрессию. Вообще не должно.
Прокладки стоят по 700 рублей. Новые клапана тоже есть в продаже. ремонт Вполне доступен и вменяем по деньгам в любом случае.
Роман помоги найти фару на субару легаси 1990 год до рестайлинг
У меня есть!
И даже 2
👍👍👍
Доброго времени суток Роман. Подскажите,после «кап.ремонта» на сколько улучшилась динамика?! Замеряли от 0 до 100?
Не замерял, но подрыв с места стал намного веселее. Из выхлопной на холодную перестало пахнуть бензином.
Роман Курьянов понятно. Ну значит все сделано не зря! Поздравляю. Но все же хотелось увидеть Ваш замер.) надеюсь вы снимите видео. Сам сейчас решил немного приободрить ДВС. ГБЦ уже перебрал (покупал контрактные,родные пока еще стоят),в планах так же поменять кольца и вкладыши,только пока не знаю какие брать,все же хочется сначала блок вскрыть и сделать дефектовку.
@@sunjurasov4895 посмотри на канале Теория ДВС сборку EJ 257. Очень похоже. Толь моменты затяжек полублоков 45 ньютонов, а голов там последовательность с моментами, потом нужно отпускать, потом опять моментом, потом доворотами. Я просто затянул на 65 ньютонов и потом проверял затяжку. Это не совсем правильно, но тянуть доворотами я не захотел дабы ничего не сорвать.
Роман Курьянов спасибо Роман,буквально на днях наткнулся на это видео,Евгений тоже молодец,грамотно все объясняет на своем канале.) ладно удачи Вам.)🤝
На 2.2л атмо разгон 9,5сек полный сток
Привет хорошо поработали с машиной,скажите пожалуйста сколько км ездите на ГБО?
Где-то тысячи 4
@@РоманКурьянов у меня легаси 2000 ej 20хотел поставить гбо отговорили якобы матора на долго не хватит, что можете сказать по этому поводу?
@@tehmaster.5136 то же самое что и другие. Правильная установка и настройка и все гуд. Даже на турбо ставят. Ставят на джипы лексусы и инфинити. Скоро выпущу видео по газу, разжую что думаю по этому поводу.
@@РоманКурьянов не надо, пусть думают что гбо это зло, а то все поставлять и газ будет стоить больше бенза🤣
Меня укачала плавающая картинка
Зубила живее всех живых
А у вас есть инста или вк?
Контакт есть vk.com/id6401174
Роман такой же субарь у меня коробка начала мозги парить,встала в аварийный режим и переключает с первой на 2ую при 5 тысячах
В чем может быть причина? Субару сервисов нет рядом только сто они не шарят
@@АлександрАфанасьев-ъ2х да сложно так сказать. По первости попробовать снять гидроплиту да промыть все хорошо. Фильтр поменять, масло. Но лучше снять и полностью перетрясти и промыть. Коробки их если делать то лучше все и сразу.
@@РоманКурьянов спасибо
Чем так сильно Легась отличается от Леоне? А? Поэтому и "наследие", что это продолжение Леоне АА3!!!!!
Клапана на ней гнёт?
Сколько жрёт такой объем?
Мне нравиться субару легаси они сколько стоить
От музыки уши вытекли
А чем прославился МакРей?
Да, разбил пару машин на этапах кубка ралли.
@@РоманКурьянов Прославился тем что стал самым молодым чемпионом по ралли.Потом из-за его аварий ему дали прозвище МакКрэш.
хантымансийск,а номера ставропольские!
машину там покупал
Оставь свой ватсап
Ха, толпу пьяных пацанов.
Да какая легендарность? Смешно. Ауди, BMW, Mercedes, WV, Alfa Romeo,Ford - вот марки к которым относится слово легендарность, а эта ни о чем. Слово стиль и японский автопром 80-90 годов вообще антонимы. Только ваш влюбленный взгляд может увидеть стиль в машине сопротивляющейся этому слову из всех сил. Ваш энтузиазм достоин самых высоких похвал, и вы однозначно молодец, однако с моей точки зрения эта машина не достойна таких усилий. Хотя, о вкусах не спорят конечно. Предлагаю следующим проектом взять что то имеющее большую ценность чем старый Subaru.
Я так подозреваю - что вы никогда не владели субару , - значит и не поймёте !
🤦🏻♂️😂 вот вы интересный наивный чел!
Смотрите Ауди мерс бмв как бы одноклассники они стоили чуть дороже этого автомобиля, именно это первое поколение Легаси дал большое знаменитость Субару так как на ралли был победителем именно 90-х когда были и мерс ауди и бмв где они? Он был чемпион по ралли. После тогда как легаси начал побеждать придуманно чтобы доработать этот автомобиль и придумали Импреза как более подходящий для гонки ралли, если бы этот легаси не был бы то не был бы Импреза и форестер.
А теперь по техническим характеристикам: здесь есть всё что есть у топовых версях тех же Мерс 124 и бмв е34 и ауди 100. Но здесь объем малый 2.2л. на полном приводе, а полный привод есть у Немцов с малым объемом?-нету и было. И ещё здесь есть пневмоподвеска с завода по комфорту было как Туарег на пневме.
Есть ещё: круиз контроль, люк, айрбак, подогрев сидений, полный электро пакет, обогрев зеркал, электрические джойстик зеркал, сидений кожа и руль и обшивка дверей кожа, спорт режим и зимний режим, омыватель фар, кондиционер.
Это машина дешевле чем однокласники вот в чём дело,
Один только минус- коррозия в порогах, и то у некоторых все чисто в сей день.
Это самый недооценённый автомобиль в мире.
И ещё в 1991году был поставлен мировой рекорд 100тыс км в режиме тапок в пол машина проехал и его рекорд был сбит только в 2005году мерсом.
@@driving._hhhhsss Вы перечитайте что я написал и сравните с тем, что вы ответили. Не коробит явный диссонанс? Мы о разном. Причем здесь ваши технические характеристики? Я не говорил и не сравнивал их. Вообще, о вами написанном, речь не шла. Речь о легендарности и , если хотите обсудить это, милости прошу, но, пожалуйста по теме.
👍👍👍