BMW 5시리즈 구매는!? 이희주 딜러님 : 010-4727-2743 벤츠 E클래스 구매는!? 이승주 팀장님 : 010-4162-4078 520i vs E200 비교리뷰 1부 ua-cam.com/video/IHRuT20QWKg/v-deo.html 520i M Sport Package 시승기 ua-cam.com/video/WdEfe8uD20k/v-deo.html E200 Avantgarde 시승기 ua-cam.com/video/0gpAALGnuyg/v-deo.html 530i M Sport Package 시승기 ua-cam.com/video/3Uh-EkGnMyQ/v-deo.html E300 Exclusive 시승기 ua-cam.com/video/WQEpFsBZcXA/v-deo.html 5시리즈 vs E클래스 비교리뷰 ua-cam.com/video/yS7rsAKEkcg/v-deo.html 00:00 1부 소개 00:21 파워트레인 비교 03:38 데일리성 비교 08:58 파워트레인 성능 비교 11:25 핸들링, 코너링 비교 13:07 승차감 비교 16:02 정숙성 비교 18:11 연비 비교 18:39 총평
@@최성호-j6o 독일은 자국 핵심 사업부문은 해외자본이 20%를 넘지 못하게 하는 법이 있고, 이에 독일을 포함한 유럽 지분이 50%(다임러 기관투자자 58.6%)를 훨씬 넘음. 자사주면 모를까 20%가 되지 않는 그저 일반 여러 "개인투자자" 들 중에서의 가장 더 많이 투자한 주주 각자 1.2위 들 상태로는(3위는 쿠웨이트 국부펀드) 경영권 간섭은 어려습니다.결국 현실이 아닌 웹상에서나 도파민 찾아 승냥떼처럼 침 질질흘리며 헤메는 찌질, 모지리들 조회수 노린 자극적 기사에 사실 확인도 없이 확대 재생산. 이런 형태는 글로벌 회사에서 수도 없음 해외투자가 일상적인 현대에 거의 일반적임. 삼성이 53%의 외국 자본에도 한국 회사 인 것처럼. 일본 거대 자본 투입 된 쿠팡이 여전히 한국 회사 이듯. 부가티 소유 리막 대주주가 현기라도 부가티가 한국차가 아니듯. 국민연금공단이 현기 지분 7.13% 갖고 있어도 보건복지부 산하 국영기업이 아닌 것 처럼요. 물론 미국. 유럽과 함께 거대 시장인 중국을 무시 할 수 있는 회사가 어디 있겠음. 실제로 비엠은 현재 한국에 중국 생산 모델도 들여옴. 벤츠는 국내 수입분은 전량 독일산임.
Benz E200 w214[11세대]를 지난 24.8.29일 구매해서 집사람 알바다니는데 출퇴근용으로 사주었음. 아반테 하이브리드 2년전에 사서 잘타고 다녔음. 비교해보니 연비는 아반테가 좋았음. 그 외는 벤츠가 좋음. 묵직하고 방음좋고. 타이어가 지면에서 오는 요철느낌은 벤츠가 쬐금더 좋음. 고속주행시는 벤츠가 더 좋음. 고속도로나 시내주행시나 백화점 , 마트 등 주행,주차시 함부로 무시당하지 않는 느낌 확실히 있음. 승차감/하차감 좋음. 엔진 소음은 벤츠답지 않음. 가격대비해선 만족하고 살려고 맘먹음.ㅋㅋ😊😊😊😊😊. 무조건 고급휘발유 사용중임. 무조건 2년에 한번씩 반드시 모든 오일류 액체류 교체할거임. 정기점검 제때받고 이것이 벤츠를 오래오래 잘 사용하는 비결임.
5시리즈가 사이드미러 시야가 넓다는것엔 동의할수가 없음 g30타다 i5로 넘어왔는데 시야각이 이전 g30에 비해 시야각이 좁다는게 바로 후진주차하면서 바로 와닿았을정도임 그 경쾌함이라는게 핸들이랑 써스가 낭창해진 문제도 있는듯함 g30에선 타이트하던 핸들이 g60에선 가벼워서 경쾌함보단 현기차 핸들에 가깝다는 생각이 들 정도임 오래 탈 생각은 없는 g60임 탈수록 g30이 만듦새나 주행질감은 더 낫다라는 생각이 자꾸만 듦
e200단독으로 리뷰했을 때랑은 내용이 많이 다른거 같네요 ㅎ (그때는 모든 e200이 핸들링성능부터 방지턱 승차감 등등이 모두 좋게 평가했는데) 역시 직접적으로 두대 놓고 비교해보면 달라지는 건가? 도어방음은 평가가 좀 애매하네요 두차량 스피커의 출력차이가 있으니 저런식으로 말고 다른방식으로 Test해보는게 좋아보일듯 하네요 예를 들어 차량내부에 동일한 블루투스 스피커등을 최대로 켜놓고 Test함이 어떠신가요??
안녕하세요 글 잘보았습니다~ 오늘 520i msp와 E200 둘다 타봤는데 내부 공간이 E200이 확실히 좁은것 같은데 제가 느낀게 맞는지요.. 확실히 승차감은 E200이 좋았으나 엔진 소음이 내부로 들어오는건 520i msp가 훨씬 조용했던것 같습니다 아직까지 고민이네요 어떤것을 구매할지.
@@luckyseo 9단 미션 덩치 때문에 여전히.. 그래도 신형은 조금은 나이짐. 핸들 위치와 패달 위치 중 핸들은 중앙으로 왔고, 패달은 살짝 우측으로 갔으나 여전히 좌측에 있는편. 때문에 왼쪽으로 최대한 앉아야 허리 안 아픈데 현타는 올 듯. 작은 사람들은 왼발을 벌리지 말고 오른발 옆으로 내려 놓아 골반과 왼발, 오른발이 마치 골프 칠 때 어깨와 양 팔이 그렇듯 삼각형이 되게 하면 허리 안 아픔. 웃기지만..
ㅎㅎㅎ 😂난 솔직히 너무 웃긴게 차량 비교하거나 시승기 헐때 0-100km 도달시간을 몇초 걸렸네 하고 말하는데 이거 왜하는지 ㅎㅎ 솔직히 시내주행이나 장거리 고속도로 주행한다해도 그런거 사용할이 일생 몇번된다고 그걸 측정하는지 웃긴다. 제일 중요한건 엔진과 미션, 부속견고성, 주행 안정성, 사고시 탑승자 보호성능, 정숙성, 승차감, 브레이크성능, 내외디자인, ui/ux, ADAS등 주행보조성능, 자동주차성능, A/S신속성과 비용성에 대해서 체크를 중점적으로 분석해도 콘텐츠를 꽉채울거 같다. 😊😊😊😊😊. 그리고 벤츠e200 아방가르드를 지난8월말에 6500에 (몽땅포함,추가돈안들어감)구매했는데 타이어를 누구는 콘티넨탈, 누구는 한국타이어, 누구는 금호타이어를 주던데 난 넥센N'Fera sport를 장착한걸 받았다. 왜 이렇게 일관성 없이 주는지?😅😅😅😅😅. 현재 고급휘발유 계속 넣고있고 총 1200km정도타서 길들이고 있는중이다. 난 벰더블,지팔공,벤츠 모두 몇번씩 타보고나서 그중 벤츠를 선택한 이유는 연비 때문이다. 현재 에코모드와 컴포트모드를 혼용하며 스탑앤고도 사용하면서 17~18km/l 나온다.😊😊😊😊😊
한심한 시끼들아 ㅎㅎㅎ 밥은 먹고다니냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시끄럽대 ㅋㅋㅋ e200이 w213이랑 같냐? 풀첸진데 진짜 타봤냐? 내가 차주야 ㅋㅋㅋ w214 e200 첨 1-2분 냉간시엔 원래 모든차 다 시끄럽고 그 시간 지나거나 주행하다가 지하주차장에 오면 좀 과장해서 전기차같다 너무 조용해서.. 뭘좀 알고 까라 ㅋㅋㅌ 쯪쯪
E200 고속도로 주행시 110에서 120 정도로 항속으로 달리면 연비가 그냥 18 정도는 나옴. 고속도로 항속주행 승차감은 매우 훌륭함. 에어서스보다 잔진동시 좀더 충격이 들어오긴 하는데 그래도 벤츠의 느낌은 살아있음. 저속에서 발진시 rpm을 쓸때는 좀 엔진음이 커지긴함.
안타본 놈들이 이러쿵저러쿵 말 ㅈㄴ많은데 댓글창이 딱 그모양이네 ㅋㅋㅋ 빼박 팩트로 차이나는 부분들을 제외하면 E200 에 너무 치우쳐진 느낌이 있긴한데, 한편으론 E클이 무시받을 차는 아님. 옵션장난질에 지금 E200 이 모자란 차가 된게 크지 성능을 작살낸건 아니니까. 내가타면 비엠 와이프가 타면 이클이 가장 적절하지만 여자들도 핸들링이나 주행에 민감하면 둘다 타보고 5시리즈 선택하는 경우도 많음. 오히려 그런것보다 지금 벤츠가 짱츠가 된게 큼. 중국에 지분넘긴 회사는 더이상 독일회사가 아니다.
독일은 자국 핵심 사업부문은 해외자본이 20%를 넘지 못하게 하는 법이 있고, 이에 독일을 포함한 유럽 지분이 50%(다임러 기관투자자 58.6%)를 훨씬 넘음. 자사주면 모를까 20%가 되지 않는 그저 일반 여러 "개인투자자" 들 중에서의 가장 더 많이 투자한 주주 각자 1.2위 들 상태로는(3위는 쿠웨이트 국부펀드) 경영권 간섭은 어려습니다.결국 현실이 아닌 웹상에서나 도파민 찾아 승냥떼처럼 침 질질흘리며 헤메는 찌질, 모지리들 조회수 노린 자극적 기사에 사실 확인도 없이 확대 재생산. 이런 형태는 글로벌 회사에서 수도 없음 해외투자가 일상적인 현대에 거의 일반적임. 삼성이 53%의 외국 자본에도 한국 회사 인 것처럼. 일본 거대 자본 투입 된 쿠팡이 여전히 한국 회사 이듯. 부가티 소유 리막 대주주가 현기라도 부가티가 한국차가 아니듯. 국민연금공단이 현기 지분 7.13% 갖고 있어도 보건복지부 산하 국영기업이 아닌 것 처럼요. 물론 미국. 유럽과 함께 거대 시장인 중국을 무시 할 수 있는 회사가 어디 있겠음. 실제로 비엠은 현재 한국에 중국 생산 모델도 들여옴. 벤츠는 국내 수입분은 전량 독일산임.
국산차 타다 독일차가 타면 출발이 차가 안나간다고 느낄거에요. 원래 밟던대로 밟으면 실제로 안나갑니다. 저 rpm에서 뭉개면 답답하긴 할텐데 이건 e200 도 마찬가지고 벤츠차들은 6기통도 기본 출발이 느립니다. 깊이 밟아야 현기차 살짝 밟은 정도로 악셀 세팅이 그렇게 된거라 이건..독일차가 악셀도 훨씬 무겁죠. 힘줘서 밟아야하고. 이건 근데 반대로 악셀에 힘빼고 발을 올려두고 탈 수 있어서 적응되면 오히려 편한데. 현기차는 악셀에 발을 올려두질 못하죠. 특히 저속에선 막 튀어나가니까.. 세팅차이인데 이걸 느리고 답답하다 하는 경우가 많더라구요
@@MK맥복순 먼 헛소리세요ㅋㅋ 님이 돌아다니면서 대한민국 아줌마들 뭐 타고다는지 조사해보세요ㅋㅋ 누가들으면 대한민국 아줌마들 죄다 외제차 끌고 다니는줄 알겠네ㅋㅋ 대형마트만 가봐도 답 나오는데 강남3구 분당 동탄 이런 동네 기준으로 보고 520이 아줌마 마실용이라는 애기는 아니지?ㅋㅋ
BMW 5시리즈 구매는!?
이희주 딜러님 : 010-4727-2743
벤츠 E클래스 구매는!?
이승주 팀장님 : 010-4162-4078
520i vs E200 비교리뷰 1부
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520i M Sport Package 시승기
ua-cam.com/video/WdEfe8uD20k/v-deo.html
E200 Avantgarde 시승기
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530i M Sport Package 시승기
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E300 Exclusive 시승기
ua-cam.com/video/WQEpFsBZcXA/v-deo.html
5시리즈 vs E클래스 비교리뷰
ua-cam.com/video/yS7rsAKEkcg/v-deo.html
00:00 1부 소개
00:21 파워트레인 비교
03:38 데일리성 비교
08:58 파워트레인 성능 비교
11:25 핸들링, 코너링 비교
13:07 승차감 비교
16:02 정숙성 비교
18:11 연비 비교
18:39 총평
비교항목, 수치 등 전문적이고 객관적인 비교였던 것 같습니다.
고생하셨습니다. 감사합니다.
벤츠 e200 1200할인되나요?
20i 공도 충분합니다^^ 연비도 짱좋아요 스탑앤고도 이번업댓으로 끌수있어용 ㅎㅎ
옹 혹시 어떻게 끌 수 있나요? 안그래도 스탑앤고 불편했는데
@@yahonaya123 이번에 소프트웨어 업뎃이 새로나왔어요 핸드폰으로도 가능합니다 센터 안가도
@@yahonaya123그 홈 화면? 에서 동그란 컨트롤러 위로 올리면 즐겨찾기 있는 화면에 생겼어요
짱츠 산티납니다 이제는
별로입니다
@@최성호-j6o 독일은 자국 핵심 사업부문은 해외자본이 20%를 넘지 못하게 하는 법이 있고, 이에 독일을 포함한 유럽 지분이 50%(다임러 기관투자자 58.6%)를 훨씬 넘음. 자사주면 모를까 20%가 되지 않는 그저 일반 여러 "개인투자자" 들 중에서의 가장 더 많이 투자한 주주 각자 1.2위 들 상태로는(3위는 쿠웨이트 국부펀드) 경영권 간섭은 어려습니다.결국 현실이 아닌 웹상에서나 도파민 찾아 승냥떼처럼 침 질질흘리며 헤메는 찌질, 모지리들 조회수 노린 자극적 기사에 사실 확인도 없이 확대 재생산. 이런 형태는 글로벌 회사에서 수도 없음
해외투자가 일상적인 현대에 거의 일반적임. 삼성이 53%의 외국 자본에도 한국 회사 인 것처럼. 일본 거대 자본 투입 된 쿠팡이 여전히 한국 회사 이듯. 부가티 소유 리막 대주주가 현기라도 부가티가 한국차가 아니듯. 국민연금공단이 현기 지분 7.13% 갖고 있어도 보건복지부 산하 국영기업이 아닌 것 처럼요.
물론 미국. 유럽과 함께 거대 시장인 중국을 무시 할 수 있는 회사가 어디 있겠음. 실제로 비엠은 현재 한국에 중국 생산 모델도 들여옴. 벤츠는 국내 수입분은 전량 독일산임.
Benz E200 w214[11세대]를 지난 24.8.29일 구매해서 집사람 알바다니는데 출퇴근용으로 사주었음. 아반테 하이브리드 2년전에 사서 잘타고 다녔음. 비교해보니 연비는 아반테가 좋았음. 그 외는 벤츠가 좋음. 묵직하고 방음좋고. 타이어가 지면에서 오는 요철느낌은 벤츠가 쬐금더 좋음. 고속주행시는 벤츠가 더 좋음. 고속도로나 시내주행시나 백화점 , 마트 등 주행,주차시 함부로 무시당하지 않는 느낌 확실히 있음. 승차감/하차감 좋음. 엔진 소음은 벤츠답지 않음. 가격대비해선 만족하고 살려고 맘먹음.ㅋㅋ😊😊😊😊😊. 무조건 고급휘발유 사용중임. 무조건 2년에 한번씩 반드시 모든 오일류 액체류 교체할거임. 정기점검 제때받고 이것이 벤츠를 오래오래 잘 사용하는 비결임.
아반테 비교라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
QM5 LE25 2009년식과 비교도 해드릴까?
QM5가 훨씬 심적 안정감을 준다. 닛산 엔진이라 잘 나간다.
시야가 높아 시원하다.
시골산골 다니기 좋다.
연비도 좋다.
캠핑도 좋다.
짐을 실을때도 좋다.
잔고장 없다.
보험료 싸다.
@@karlimrashid 아래보시죠
5시리즈가 사이드미러 시야가 넓다는것엔 동의할수가 없음
g30타다 i5로 넘어왔는데 시야각이 이전 g30에 비해 시야각이 좁다는게 바로 후진주차하면서 바로 와닿았을정도임
그 경쾌함이라는게 핸들이랑 써스가 낭창해진 문제도 있는듯함
g30에선 타이트하던 핸들이 g60에선 가벼워서 경쾌함보단 현기차 핸들에 가깝다는 생각이 들 정도임
오래 탈 생각은 없는 g60임 탈수록 g30이 만듦새나 주행질감은 더 낫다라는 생각이 자꾸만 듦
저번 댓글엔 신형 살생각도 없다더니 없던 i5까지 끌고와서 g60까면 좀 나아요? 좆구형 g30오우너님?
@@23234e 응 근데 조건이 좋아서 사서 타고 다니는데 뭘 어쩌겠어? ㅋ
니 ㅈ대로 ㅈ구형 차주 만들지말고 타면서 느낀대로 말하는건데 뭘 어쩌란건지
일단 너부터 좀 사고 말하자 난 내가 직접구매해서 g30, g60 다 타보고 하는말이니깐 :)
@@23234e 응 근데 구매해서 타고 다니고 있어 차는 바꿨지 너는 못탈 8기통이라 중고가 박살나기전에 엇능 팔아치우고
조건 좋다고해서 i5 왔어 근데 어쩌겠어 ㅋㅋ 내가 타보고 느낀대로 말하는건데 너처럼 구매안하고 아님 타는데 까니깐
뿌애앵 하지말고 두대 다 타보고 하는말이니깐 어쩌겠어
제가 느낀바와 거의 흡사하네요. 이말이 거의 정답에 가까워요. 진짜 앵간하면 bm으로 가고싶었는데 이럴바엔 e클이 낫겠다 싶어서 이번에 E300 계약했습니다. g60은 과거 bmw만의 감성과 장점이 다 사라져버렸다고나 할까.. g60은 졸작입니다.
@@아이리스-n4s 어차피 비슷한거면 e클이 저도 훨 나아보였어요 잘하신겁니당
e200단독으로 리뷰했을 때랑은 내용이 많이 다른거 같네요 ㅎ (그때는 모든 e200이 핸들링성능부터 방지턱 승차감 등등이 모두 좋게 평가했는데)
역시 직접적으로 두대 놓고 비교해보면 달라지는 건가?
도어방음은 평가가 좀 애매하네요 두차량 스피커의 출력차이가 있으니 저런식으로 말고 다른방식으로 Test해보는게 좋아보일듯 하네요
예를 들어 차량내부에 동일한 블루투스 스피커등을 최대로 켜놓고 Test함이 어떠신가요??
여기 520이나 e200 막상 타본애들 별로 없을듯 ㅋㅋ
난 둘다 공도에선 충분하던데…
이 두 차종은 무조건 고급유 넣어야하죠?
무조건은 아니고 그냥 일반유 넣고 싶으시면 넣으시면 됩니다
약간의 출력손실이나 수명손실은 있겠지만요
@@펜펜-c3c출력 손실 느끼지 못 할정도..
걍 둘다 일반유..g80도
안녕하세요 글 잘보았습니다~
오늘 520i msp와 E200 둘다 타봤는데 내부 공간이 E200이 확실히 좁은것 같은데 제가 느낀게 맞는지요..
확실히 승차감은 E200이 좋았으나
엔진 소음이 내부로 들어오는건 520i msp가 훨씬 조용했던것 같습니다 아직까지 고민이네요 어떤것을 구매할지.
저랑 같은고민이시네요 ㅠㅠ
정말 고르기.힘드네요ㅠ
비엠이 외관이쁘고 실내넓고..이클은 베이지시트하면 고급지고..
둘다 기본 반자율부터 현기에서 하는 옵션질.안전사양 다들어가고..(이클은 HUD가없긴하나ㅜㅜ)
그냥 이클 프모 천이상할때까지 기다립니다. 싼마이로 타는차=벤쯔 가되다니
스타일 맞는 차 사세요
가격만 비슷하고 나머지는 지향하는 바가 달라요
e200 다 좋은데 우측 다리 공간이 너무 없어요
신형도 그렇나요 ?
@@luckyseo 9단 미션 덩치 때문에 여전히.. 그래도 신형은 조금은 나이짐. 핸들 위치와 패달 위치 중 핸들은 중앙으로 왔고, 패달은 살짝 우측으로 갔으나 여전히 좌측에 있는편. 때문에 왼쪽으로 최대한 앉아야 허리 안 아픈데 현타는 올 듯. 작은 사람들은 왼발을 벌리지 말고 오른발 옆으로 내려 놓아 골반과 왼발, 오른발이 마치 골프 칠 때 어깨와 양 팔이 그렇듯 삼각형이 되게 하면 허리 안 아픔. 웃기지만..
전세대 이클은 핸들마저도 우측으로 약간가잇어서 허리통증호소하는 사람들이잇엇는데 이번세대는 핸들위치는 정상인데 9단미션으로인한 악셀룸 부담은 여전함. 이거 씨클도 마찬가지. s클까지 벤츠종특
214 넘어오면서 안그래요
아우디는 안다루시는지요?
젖은 도로에서 실험하고 고려해야한다는게 무슨말이에요. 오해를 줄 수 있는 비교임
내가 탈거면 BMW 520i
와이프 사줄거면 벤츠 E200
이 답변이 모든걸 말해주네요 ㅎㅎ
2.0에 뭐 써키트할꺼도 아니고 ㅎㅎ
현실은 한 대도 못사는 사람들이 대부분
맞음 이거임ㅋㅋ 오로지 내돈으로 한대만 사야된다면 5시리즈 누가 공짜로 준다그러면 E클ㅋㅋ
와이프가 더 밟고 다니는 타입인 경우만...
@@mytube6060 그래서 ㅋ저는 X5 , 와이프가 G70입니다 ㅎ
여기서 뭐가 더 좋다고 싸우고들 있네 ㅋㅋㅋ
어차피 520이나 e200이나 그게 그거 아닌가
마지막에 비교했던거 표로 정리해서 보여주면 더 좋을거 같습니다!
영상 잘봤습니다😊
520i 초반 반응속도는 공도에서 깡패죠ㅋ
20i엔진 특징이 초반응답성이 4기통 가솔린중 탑임. 30i 보다 좋음
정말 잘비교해주셨네요 꼼꼼한비교 최고입니다
ㅎㅎㅎ 😂난 솔직히 너무 웃긴게 차량 비교하거나 시승기 헐때 0-100km 도달시간을 몇초 걸렸네 하고 말하는데 이거 왜하는지 ㅎㅎ 솔직히 시내주행이나 장거리 고속도로 주행한다해도 그런거 사용할이 일생 몇번된다고 그걸 측정하는지 웃긴다. 제일 중요한건 엔진과 미션, 부속견고성, 주행 안정성, 사고시 탑승자 보호성능, 정숙성, 승차감, 브레이크성능, 내외디자인, ui/ux, ADAS등 주행보조성능, 자동주차성능, A/S신속성과 비용성에 대해서 체크를 중점적으로 분석해도 콘텐츠를 꽉채울거 같다. 😊😊😊😊😊. 그리고 벤츠e200 아방가르드를 지난8월말에 6500에 (몽땅포함,추가돈안들어감)구매했는데 타이어를 누구는 콘티넨탈, 누구는 한국타이어, 누구는 금호타이어를 주던데 난 넥센N'Fera sport를 장착한걸 받았다. 왜 이렇게 일관성 없이 주는지?😅😅😅😅😅. 현재 고급휘발유 계속 넣고있고 총 1200km정도타서 길들이고 있는중이다. 난 벰더블,지팔공,벤츠 모두 몇번씩 타보고나서 그중 벤츠를 선택한 이유는 연비 때문이다. 현재 에코모드와 컴포트모드를 혼용하며 스탑앤고도 사용하면서 17~18km/l 나온다.😊😊😊😊😊
저의 9월출고는 아래로 결정됬습니다
520imsp vs e200
하만카돈 vs 깡통스피커
파란브레이크패드 vs 무쇠패드
조용한엔진소리 vs 디젤급 소음
+E200의 센터콘솔 마감이 너무 날카로움 다이소 플라스틱 서랍 만젔을때 날카로운 느낌
bmw 차주분들은 왜 그렇게 벤츠를 까는거에요? 열등감 있는것처럼 보여요.
ㅉ
@@CJJJ1132 ㅉ
E200 타보고 디젤 소음이라하는건가 ㅉㅉㅉ 주행소음 D세그먼트 탑인데
@@bbiri_deuxe200은 e세그먼트입니다
무조건 BMW
E200 시승해봤는데 등에 무게추 달고 달리는 느낌.. 답답함..
그리고 진짜 세가지중에 중고산사람은 제발 야부리좀 털지마 ㅋㅋㅋ 역겨우니까 주머니 사정에 맞는 모닝이나 사라 제발 ㅠㅠ
E200밖에서 경운기소리 장난아닌데.. 디젤인줄.
안타보고 ㅉㅉ
벤츠4기통 가솔린 소음은 예전부터 유명했음 시승기때도 고장난거 아니냐고 ㅋㅋㅋㅋ
@@가죽침님은 타보고 얘기하는거?ㅋㅋ 시끄러운거 맞는데
한심한 시끼들아 ㅎㅎㅎ 밥은 먹고다니냐
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시끄럽대 ㅋㅋㅋ e200이
w213이랑 같냐? 풀첸진데
진짜 타봤냐?
내가 차주야 ㅋㅋㅋ w214 e200
첨 1-2분
냉간시엔 원래 모든차 다 시끄럽고
그 시간 지나거나
주행하다가 지하주차장에 오면
좀 과장해서 전기차같다 너무 조용해서..
뭘좀 알고 까라 ㅋㅋㅌ
쯪쯪
@@kdhh8265 2021년식 E250 ex익스 소유하고 있느니라
ev3 담백리뷰도 올려주세요~~~
E200 고속도로 주행시 110에서 120 정도로 항속으로 달리면 연비가 그냥 18 정도는 나옴. 고속도로 항속주행 승차감은 매우 훌륭함.
에어서스보다 잔진동시 좀더 충격이 들어오긴 하는데 그래도 벤츠의 느낌은 살아있음.
저속에서 발진시 rpm을 쓸때는 좀 엔진음이 커지긴함.
그건 20i도마찬가지임 120 130에서도 퀵다운안하면 18나오고 본이나 가을에는 19나옴 독일차대부분이 고속에 맞춰져있어서 130 140밟아도 알피엠 2천이안넘음
G60 520i 엠팩 타는데 고속도로 22키로 나와요
벤츠는 150-160 달려도 연비 잘 나와요 9단 미션이라
저등치에 184마력….. 지금 벤츠를 깔게아니다
최소 530i는 가야..ㅋㅋ 5시리즈 타는맛 날듯ㅋㅋㅋ
단 한번만이라도 bmw 20라인을 소유해봤으면 이딴 개소리 못함 ㅋㅋ
@@아이리스-n4s 뭐래는겨.. 520i엔진이 530엔진 디튠한엔진인데...
@@Gangbin8820 네 알고있습니다. 그래서 그 소리를 한건디요?ㅋㅋ
@@Gangbin8820 문해력 진짜 개딸리네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도어방음은 테스트가 좀?ㅋ
벤츠는 과감속 감과속을 해봐야함 진짜 ㅈㄹ 같음... 미션이 진짜 하...
맞아요.. 근데 벤츠 오너 성향이 잘 안그럼. 그리고 이번 2세대 마하는 그걸 좀 커버 쳐주는 부분이 있음..
@@울랄라-s6e 벤츠 오너 성향은 점… 차가 안좋아서 안타는데 이번 신형 glc amg도 멍때리는건 똑같더군요…
양카운전하려면 해치백이나 3시리즈 6기통 돈없음 케파 튜닝가지고 과속 과감속 때리삼ㅋ 벤츠는 양카맛에 타는차가아님
요즘 빤쓰 짱쯔되서 일단 제일 문제 😂😂
사장님은 항상 bmw or benz 만 올리시네요
E200은 넘 싼티남
넌 너의 그자체가 싼티나
니 글이 더 싼티나..
안타본 놈들이 이러쿵저러쿵 말 ㅈㄴ많은데 댓글창이 딱 그모양이네 ㅋㅋㅋ
빼박 팩트로 차이나는 부분들을 제외하면 E200 에 너무 치우쳐진 느낌이 있긴한데, 한편으론 E클이 무시받을 차는 아님. 옵션장난질에 지금 E200 이 모자란 차가 된게 크지 성능을 작살낸건 아니니까.
내가타면 비엠 와이프가 타면 이클이 가장 적절하지만 여자들도 핸들링이나 주행에 민감하면 둘다 타보고 5시리즈 선택하는 경우도 많음.
오히려 그런것보다 지금 벤츠가 짱츠가 된게 큼.
중국에 지분넘긴 회사는 더이상 독일회사가 아니다.
독일은 자국 핵심 사업부문은 해외자본이 20%를 넘지 못하게 하는 법이 있고, 이에 독일을 포함한 유럽 지분이 50%(다임러 기관투자자 58.6%)를 훨씬 넘음. 자사주면 모를까 20%가 되지 않는 그저 일반 여러 "개인투자자" 들 중에서의 가장 더 많이 투자한 주주 각자 1.2위 들 상태로는(3위는 쿠웨이트 국부펀드) 경영권 간섭은 어려습니다.결국 현실이 아닌 웹상에서나 도파민 찾아 승냥떼처럼 침 질질흘리며 헤메는 찌질, 모지리들 조회수 노린 자극적 기사에 사실 확인도 없이 확대 재생산. 이런 형태는 글로벌 회사에서 수도 없음
해외투자가 일상적인 현대에 거의 일반적임. 삼성이 53%의 외국 자본에도 한국 회사 인 것처럼. 일본 거대 자본 투입 된 쿠팡이 여전히 한국 회사 이듯. 부가티 소유 리막 대주주가 현기라도 부가티가 한국차가 아니듯. 국민연금공단이 현기 지분 7.13% 갖고 있어도 보건복지부 산하 국영기업이 아닌 것 처럼요.
물론 미국. 유럽과 함께 거대 시장인 중국을 무시 할 수 있는 회사가 어디 있겠음. 실제로 비엠은 현재 한국에 중국 생산 모델도 들여옴. 벤츠는 국내 수입분은 전량 독일산임.
중고 / 구형 / 할부 리스 사람들는 댓글좀 달지마라 ㅋㅋ 개나소나 다 일억 이쪽 저쪽 타고 다니누 차값이 너무싸다
살짝 e200에 치우쳐서 리뷰한다는 느낌을 계쏙 받네 마치 e200을 칭찬하고싶은데 그렇지만 520i 도 이부분에서는 괜찮은편이다 이런느낌에 리뷰 , 520i 는 이렇다, 이렇지만 e200 은 더 이렇다
e200 mfr 타입 반사판 헤드램프 너무 없어보이고 티가나서 별로
벤까나 유저 아니고 일반인들 손가락으로 일일히 옆에 나란히 가져다 놓고 짚어주며 비교해 주지 않는한 먼저 알아 보는 사람 한 명도 못 봤음.
@@울랄라-s6e 바로 알아보던데?ㅋ
@@Djdjwklldj 모르던데? ㅋㅋㅋㅋ
@@울랄라-s6e 알던데?ㅋㅋ 브레이크 밟으면 삼각별 주변으로 점등 없어보이던데ㅋ
@@Djdjwklldj 뭔 소리여..
돈이읍다😅
차는 bmw ~
벤츠는 좋게 말해줘서 저속에서 묵직한 가속력이고, 안좋게 말하면 굼뜨고, 변속 충격 울컥거리고. 디딸도 아니고 털털털.. 햐.. 진짜.
타본사람들은 알죠 ㅋㅋ
5m 넘으면 후륜조향 있어야지 5시리즈는 530e 프로 이상으로 사야한다.
이번 벤츠의 백미는 후미등임 굳이 삼각별을 집어넣는바람에 정지등 디자인 완성도가 진짜 최악임 ㅠ
사바사
난 비엠이 좋다 짱츠 아웃
벤츠는 역사상 4기통차를 잘만들었던적이 없고 잘만들 생각도 없는 브랜드입니다. 차또바기님 리뷰중에 이렇게 공감안가는 영상도 처음이네요.
뭔소리인겨 a45 amg 4기통 엔진 명품인데
벤츠는 4기통 a45amg cla45amgs 를 제일 잘만들고 bmw는 6기통 실키식스를 제일잘만듬 m340i m2 m3 m4
차를 모르는 이런애들이 댓글을 못달게 해야하는데ㅋㅋ 어휴 ㅋㅋ 찌그러져잇어라좀
1월에 520i msp 출고하고 한달만에 팔았던게..
너무 안나갑니다.. 답답해요
왠갖 리뷰어들이 이정도면 충분하다 하는데
티맵95점인 제가 타도 답답해요...
국산차 타다 독일차가 타면 출발이 차가 안나간다고 느낄거에요. 원래 밟던대로 밟으면 실제로 안나갑니다. 저 rpm에서 뭉개면 답답하긴 할텐데 이건 e200 도 마찬가지고 벤츠차들은 6기통도 기본 출발이 느립니다.
깊이 밟아야 현기차 살짝 밟은 정도로 악셀 세팅이 그렇게 된거라 이건..독일차가 악셀도 훨씬 무겁죠. 힘줘서 밟아야하고. 이건 근데 반대로 악셀에 힘빼고 발을 올려두고 탈 수 있어서 적응되면 오히려 편한데.
현기차는 악셀에 발을 올려두질 못하죠. 특히 저속에선 막 튀어나가니까.. 세팅차이인데 이걸 느리고 답답하다 하는 경우가 많더라구요
@@wonkim9096 맞아요ㅎㅎ e200도 마찬가지에요 결국.. 가속된 상태에서 재가속을 맘편히하시려면 530이나 e300 추천드린다는 말씀이었어요..ㅠㅠ
왜 답답 하다는거지 😂 창피하지망 T map점수 45점 입니다 전혀 답답하지 않습니다 집중안한면 규정속도 넘는게 일상입니다
@@dandy9720 할배운전 할거 아니면 530i부터 보는게 맞죠.ㅋㅋ
@@아이리스-n4s ㅋㅋ그니깐요
전차가 w213 e300이었는데.. 그거타다가 20i타려니.. 속터져요...
20i는 풀악셀안밟을시 토크가 저알피엠에서 k8그랜져보다 더많이나와서 오히려 잘나가게느껴짐 풀악셀조지면 갑자기 힘이없어서 존나안나가네 이러는데 4천알피엠밑에서는 충분히잘나간다고느낌 고속주행도 200까지는 괜찮게올라감 쥐어짜면 최고속235까지 찍을수있음
225 55r 18
편편비 무려 55로 푹신 푹신. 225타보니 하나도 안 불안.
520은 이제 보내줘야지.... 그냥 아줌마들 마실용이지 비엠 느낌 내기엔.... 쫌
520이 가성비가 점점 떨어지는듯 짜피 아줌마들 마실용으로 살거면 E200사는게 맞음ㅋㅋ
520이 어딜 아줌마 마실용임ㅋㅋ 대한민국이 허세에 찌든 나라라도 전국 돌아봐도 아줌마들 마실용으로 타는 차는 잘 없던데 좀 사는 동네 동탄 이상 정도는 가야 보이지
@@kawaiine8 님이 이싱한 동네 사는거 아님?
@@MK맥복순 먼 헛소리세요ㅋㅋ 님이 돌아다니면서 대한민국 아줌마들 뭐 타고다는지 조사해보세요ㅋㅋ 누가들으면 대한민국 아줌마들 죄다 외제차 끌고 다니는줄 알겠네ㅋㅋ 대형마트만 가봐도 답 나오는데 강남3구 분당 동탄 이런 동네 기준으로 보고 520이 아줌마 마실용이라는 애기는 아니지?ㅋㅋ
@@kawaiine8 님 사는 동네가 좀 그런듯요
530i나 E300 정도 출력이 일상에서 딱 부족하지 않을 정도임… 520i E200도 일상에서 충분하다? 경차 출력도 답답하게 생각 하지 않을 여유로운 마인드를 가진 분들입니다.
혹시 차 뭐타고 다니세요?
ㅋㅋㅋ 😂 520i 차주로서 동의 못합니다 일상에서 차고 넘치는데...일상에서 200키로 씩 밟으시는 듯 ㅎㅎ
범퍼카 타냐? 1800키로대 무게는 저정도 스펙이면 차고 넘친다.
@@Bandits0925 혹시 말씀하신 차량 타보셨을까요? 일상에서 어떤식으로 어떻게 불편했는지좀 알려주세요 구매시 참고하려고 합니다.
평소 운전습관도 알려주시겠어요? 혹 급정거 급출발 풀악셀을 기본으로 운전하시는걸까요?
혹시 공도 160이상 밟고 다니실까요?
타보신 비교군 경차도 알려주실수 있을까요?
해당 경차도 좋다면 구매의향 있습니다.
@@shy9981 30i타고 다녀요
E200 이나 520i나 둘 다 마크빨로 타는거지, 같은 값이면 g80 상품성이 더 좋을 듯. 어차피 마크빨로 탈거면 벤츠사야댐
e200 520i 둘다 할인받으면 6천대인데 g80이랑 비교대상이 아님
g80 비교대상은 e300 530i지
@@No_Channel 그러네 g80 댕비싸네ㅋㅋ
G80 기름 엄청 먹음
@@pkj-cd9fk그건그런데 제네시스는 애초에 있던적도 없잖음ㅋ
@@pkj-cd9fk 오구오구 잘 했어^^
개인적으로 e200 이나 520i는 그냥 마크빨이지 성능을 논하기에는 좀 그렇다.ㅎ 돈값 못하는 차들임
그럼 돈값 하는차는 뭐가 있을까요?..
530 E300 전부 4기통 가솔린 터보인데 공기만 더때려 넣고 옵션 좀 넣고500-1000만원 더받는 차들 ㅋㅋ
쌉구형 타는애들이 이런소리 하는거보면 역겨움 심지어 중고산애새기라면 ㅠㅠ 더더욱더
차또바기.듣기싫은목소리ㅋ
누가 억지로 들으라나? 웃기시네.. 목소리 좋은데.. 사바사.