Je suis en train de passer le permis, mon rêve c’était la RS660 Aprilia dont je suis fou amoureux mais comme tu l’a bien dit, le coût de l’assurance est extrêmement cher bien trop pour mon budget. Je pense me reporter sur la Tuono 660, même si ce n’est pas une sportive ça reste un roadster bien racé et bien moins cher au niveau de l’assurance
sympas comme vidéo , il manque juste de cité la cbr650r (pas ultra violent en a2 , mais si on veut gardé la moto et la passé en 95ch pour profité pleinement du 4cylindres ca reste un bon choix , je trouve)
J’aimerais bien l’essayer pour me faire un avis sur ce moteur en bridé, mais j’ai préféré ne pas la mettre au profit d’autres motos étant donné que c’est un 4 cylindres qui est encore assez cher
Salut ! J'ai une aprilia rs660 et oui niveau performances et tout c'est très qualitatif. Par contre pour l'entretien c'est dans les coûts classiques, 200-300€ les 10 000km et 600-800€ les 20 000km. Pour ce qui es de l'assurance avec l'exemple que tu as donnée (qui est mon cas) chez la macif en tout risque, 0,90. J'étais à 190€ par mois, après un an de conduite sans accidents, je suis descendu à 120€ par mois 🥲
Elle me plaisait beaucoup mais 2000€/an au bout de deux ans ça fait 1/3 du prix.... Et dans ce genre de prix lissé dans le temps ba y a d'autres trucs^^
Dommage d'avoir citer la CBR 500R mais pas la CBR650R, la version 4 cylindres dispo en A2 vraiment chouette position plus sportive mais c'est un bonheur cette bécane !
Perso j'ai pris la CBR500R. Ca n'a rien de fou certes, masi en A2, la gueule est plus importante que la puissance pour moi. Sachant que l moteur est assez linéaire (défaut) mais donc aussi très facile à gérer avec en plus un chassis qui est très bon, et du 160 à l'arrière pour une bonne stabilité. J'ai beaucoup aimé la RS547 aussi, mais c'est plus engagé, les pneus plus fin, donc plus maniable, mais au quotidien ca me semblait moins intéressant. Pas très sportive en soi, mais la gueule > tout :D
@@bakbo9987 La 890 sera probablement la meilleure et aussi une des plus chère. Sont moteur est aussi probablement l'un des meilleurs en A2 car le couple est disponible très tôt. La 790 est un peu moins lourde mais moins coupleuse, je ne l'ai pas essayé celle ci mais comme c'est une version plus récente et chinoise c'est à prendre en considération question prix. La 390 Adventure est à bannir pour le off road. La 450MT n est pas coupleuse en routier mais pour le reste, super qualité prix, légère et accessible pour les moins d 1m75. La T7 est un compromis entre les deux mais en dessous d 1m75 il faudra le modèle rabaissé et 1m70 t'oublie. J'aimerais bien en tester d'autres, je cherche quelque chose en dessous de 7000. Il y a la 660xtz mais qu'est ce que ça donne bridée ? 🤔
Salut,je voulais savoir si tu pouvais te faire une vidéo sur les 125 s'il te plaît perso j'aimerais m'en acheter une pas trop trop cher pour m'aider a m'orienter (préférence roadster ) si tu peux si tu as le temps et sur tout si tu veux . Et a la prochaine vedeo
Très bien cette vidéo. Pour les moins de 35 ans en A2 oubliez la RS660, ce n'est plus une question de prix, personne ne va vous assurer. La 457 reste une bonne alternative et pourquoi pas la Suz ou un modèle roadster sportif. Sinon le 4 cylindres Honda de la 650cbr est à essayer.
@@synesix3875 J'ai le permis B depuis 15ans, le A2 l'année dernière à 35ans. Quelques mois auparavant je demande à plusieurs assurances, négatif jusqu'à 35 ans. Puis certaines compagnies défendent que la moto ne peut être assurée car elle est trop puissante bridée (🤔), d'autres pour 250€ en tout risque. 🐷 Avec 1an de A2 je suis à moins de 50€ tout risque chez AMV. Bref, avant d'acheter, bien se renseigner.
Hello, pour savoir un peu, quelle site d'occasion sont intéressants à regarder ? Je commence tout doucement à regarder pour une A2 ( ça fera plus d'un an en A1 j'espère que ça ira niveau assurance ) et je regarde surtout sur des sportives
Belle vidéo comme d'habitude ! Par contre, je trouve vraiment complètement idiot d'acheter une sportive en A2 et cela pour une raison simple : quand on est permis A2 on ne doit pas chercher à faire des chronos, on cherche avant tout une bonne 1ere moto pas trop chère pour se faire la main. Je trouve vraiment inutile d'acheter une 650 ou 700 en sportive alors que 2 ans apres tu peux acheter une 1000 ou +. Ce n'est que mon avis.
C’est un avis qui se comprends, après je peux comprendre l’envie de certains de prendre de suite une moto sportive que ça soit pour le design, pour aller faire de la piste, pour réaliser un rêve…
@@CoxysBike non non les deux en A2, pas de carto bizarre, juste un pot sur les deux bécanes, c'est peut être un défaut sur la r7, ça me paraît bizarre aussi je vous avoue
@@jeandrap4773 je trouve que c est plus flagrant sur la Z1000, mais la la r7 est mou du genou et dire que le SBK féminin se cours sur cette moto avec quasi pas de prépa
Salut je ne suis pas encore motard et j'aimerais bien le devenir et j'apprécie Kawasaki meme si je ne suis pas un gros connaisseur, je ne comprends pourquoi les gens n'aime pas Kawasaki ?
Globalement les gens n'aiment pas toujours le look et donc vont cracher sur la marque sans essayer, kawa fait de très bonnes motos avec une grande fiabilité
@@ImSpliiZz je reçois la mienne le 10 août mais rien qu’à l’essaie j’ai compris qu’il me fallait ça et rien d’autre pour le A2, j’ai tellement hâte… le rodage c’était pas trop chiant/long ?
@@gonIntoTUTU J'ai eu la même sensation que toi lors de l'essaie ! Je vais pas te faire plaisir mais si le rodage c'est hyper long et chiant enfin surtout avec l'excitation et l'envie d'exploiter la moto au maximum. Tu vas rouler à 105km/h max pendant 5/6 jours ça dépend comment tu roules mais moi c'est le temps que j'ai pris pour faire 500km. Ensuite tous les 100km tu augmentes tes tr/mn jusqu'au 1000km. Donc compte ~2 semaines pour débrider t'as moto. Ah oui et expérience personnelle, fait vraiment gaffe avec les freins neufs et la paraffine, je sais qu'on le répète souvent mais c'est une putain de patinoire et j'ai faillit glissé en rentrant chez moi le jour même ou j'ai récupéré la moto en roulant tranquillement dans un virage!
stp arrête de faire des vidéos achat, on s'en fou, chacun sait déjà quelle moto il veut ou voudras, tu peux faire tellement mieux (tes autres vidéos sont très quali) aussi, t'es ultra exposé, essaye de réduire la lumière. sinon continue et lâche pas mec, force et V à toi
Alors désolé mais je n’arrêterais pas pour plusieurs raisons : - tout le monde ne sait pas la moto qu’il veut (et oui elles font partie des vidéos les plus appréciés) - elles me permettent de diversifier le contenu (le temps de production d’un essai, d’un CCM ou d’un HM n’est pas le même que pour un top) Je comprends que ça puisse ne pas plaire à certains, heureusement il y a une vidéo qui sort par semaine ça laisse donc pas mal de place pour des contenus différents :) Merci pour ton commentaire, je ne lâcherais pas ✌🏻🙏🏻
une vidéo sur quoi vérifier avant d’acheter sa moto ? kilométrage, état de la mécanique etc
sinon toujours au top comme d’hab 🔥
Je suis en train de passer le permis, mon rêve c’était la RS660 Aprilia dont je suis fou amoureux mais comme tu l’a bien dit, le coût de l’assurance est extrêmement cher bien trop pour mon budget. Je pense me reporter sur la Tuono 660, même si ce n’est pas une sportive ça reste un roadster bien racé et bien moins cher au niveau de l’assurance
Très bon choix la tuono !
Autrement il y a des sportives un peu moins chères que la RS660 à assurer :)
Je viens d’acheter un rs en a2 et je paye 66€ par mois en tout risques chez AMV si jamais 🙂
(Première moto, 0.60 bonus auto)
@@knickspolak3907 moi pareil mais je vais prendre la 500 zxr
@@TheShockwave90 intéressant, je vais faire un devis pour voir
Il y a maintenant la rs457 qui est pas extrêmement coûteuse et top en A2
sympas comme vidéo , il manque juste de cité la cbr650r (pas ultra violent en a2 , mais si on veut gardé la moto et la passé en 95ch pour profité pleinement du 4cylindres ca reste un bon choix , je trouve)
J’aimerais bien l’essayer pour me faire un avis sur ce moteur en bridé, mais j’ai préféré ne pas la mettre au profit d’autres motos étant donné que c’est un 4 cylindres qui est encore assez cher
@@CoxysBikeje suis aller chercher la mienne hier😊
Salut ! J'ai une aprilia rs660 et oui niveau performances et tout c'est très qualitatif.
Par contre pour l'entretien c'est dans les coûts classiques, 200-300€ les 10 000km et 600-800€ les 20 000km.
Pour ce qui es de l'assurance avec l'exemple que tu as donnée (qui est mon cas) chez la macif en tout risque, 0,90. J'étais à 190€ par mois, après un an de conduite sans accidents, je suis descendu à 120€ par mois 🥲
C’est le coût d’entretien classique des marques dites premium en effet, courage pour l’assurance, ça pique !
Elle me plaisait beaucoup mais 2000€/an au bout de deux ans ça fait 1/3 du prix.... Et dans ce genre de prix lissé dans le temps ba y a d'autres trucs^^
Euh ... je paie 320€ par AN pour ma moto achetée neuve (Trident 660). Alors 200 par mois, ça me ferait bien suer 😁
Toujour au top bg💪🏽💪🏽
Merci !
Un avis à donner sur la Aprilia Shiver 750 en A2, ça peut être un compris au mt07 ?
Niveau fiabilité c’est cata la shiver donc attention
Pour info Aprilia à passé des accords avec les assureurs, elle était moins cher qu’une CBR500R.
Dommage d'avoir citer la CBR 500R mais pas la CBR650R, la version 4 cylindres dispo en A2 vraiment chouette position plus sportive mais c'est un bonheur cette bécane !
Perso j'ai pris la CBR500R.
Ca n'a rien de fou certes, masi en A2, la gueule est plus importante que la puissance pour moi.
Sachant que l moteur est assez linéaire (défaut) mais donc aussi très facile à gérer avec en plus un chassis qui est très bon, et du 160 à l'arrière pour une bonne stabilité.
J'ai beaucoup aimé la RS547 aussi, mais c'est plus engagé, les pneus plus fin, donc plus maniable, mais au quotidien ca me semblait moins intéressant.
Pas très sportive en soi, mais la gueule > tout :D
Merci pour la video frérot !
A quand un guide d'achat trail a2 ? 😂
Merci !
Ça pourrait arriver 😉
@@bakbo9987 La 890 sera probablement la meilleure et aussi une des plus chère. Sont moteur est aussi probablement l'un des meilleurs en A2 car le couple est disponible très tôt. La 790 est un peu moins lourde mais moins coupleuse, je ne l'ai pas essayé celle ci mais comme c'est une version plus récente et chinoise c'est à prendre en considération question prix. La 390 Adventure est à bannir pour le off road. La 450MT n est pas coupleuse en routier mais pour le reste, super qualité prix, légère et accessible pour les moins d 1m75. La T7 est un compromis entre les deux mais en dessous d 1m75 il faudra le modèle rabaissé et 1m70 t'oublie.
J'aimerais bien en tester d'autres, je cherche quelque chose en dessous de 7000. Il y a la 660xtz mais qu'est ce que ça donne bridée ? 🤔
L'autre jour j'ai vu passer en vente à un bon prix une suzuki gsx-r 250 c'est bien ou pas ?
Bonjour,
Tu l'as peut-être expliqué dans un vidéo plus ancienne mais pour une première moto en A2 c'est mieux qu'elle soit full ou bridée ?
Full tu es mieux surtout pour les papiers.si tu prend une bridé et tu le débride tu refais une carte grise
Salut,je voulais savoir si tu pouvais te faire une vidéo sur les 125 s'il te plaît perso j'aimerais m'en acheter une pas trop trop cher pour m'aider a m'orienter (préférence roadster ) si tu peux si tu as le temps et sur tout si tu veux . Et a la prochaine vedeo
La vidéo sur les 125 est déjà disponible sur la chaîne 😉
Très bien cette vidéo. Pour les moins de 35 ans en A2 oubliez la RS660, ce n'est plus une question de prix, personne ne va vous assurer. La 457 reste une bonne alternative et pourquoi pas la Suz ou un modèle roadster sportif. Sinon le 4 cylindres Honda de la 650cbr est à essayer.
pourquoi personne ne voudras assurée une rs660 ?
@@synesix3875 J'ai le permis B depuis 15ans, le A2 l'année dernière à 35ans. Quelques mois auparavant je demande à plusieurs assurances, négatif jusqu'à 35 ans. Puis certaines compagnies défendent que la moto ne peut être assurée car elle est trop puissante bridée (🤔), d'autres pour 250€ en tout risque. 🐷
Avec 1an de A2 je suis à moins de 50€ tout risque chez AMV. Bref, avant d'acheter, bien se renseigner.
Hello, pour savoir un peu, quelle site d'occasion sont intéressants à regarder ?
Je commence tout doucement à regarder pour une A2 ( ça fera plus d'un an en A1 j'espère que ça ira niveau assurance ) et je regarde surtout sur des sportives
le parking moto regroupe les annonces du bon coin, la centrale et autres sites de vente
La plupart passe par Leboncoin ou leparking moto. Les concessions ou dépôt vente de ta région peuvent aussi avoir des offres sympa parfois
Belle vidéo comme d'habitude !
Par contre, je trouve vraiment complètement idiot d'acheter une sportive en A2 et cela pour une raison simple : quand on est permis A2 on ne doit pas chercher à faire des chronos, on cherche avant tout une bonne 1ere moto pas trop chère pour se faire la main. Je trouve vraiment inutile d'acheter une 650 ou 700 en sportive alors que 2 ans apres tu peux acheter une 1000 ou +.
Ce n'est que mon avis.
C’est un avis qui se comprends, après je peux comprendre l’envie de certains de prendre de suite une moto sportive que ça soit pour le design, pour aller faire de la piste, pour réaliser un rêve…
Salut À tous, je déconseille vraiment la r7 (je l'ai essayée aujourd'hui), mon z900 bridé a plus de pêche 😂
Tu as essayé une version en rodage avec une carto en dégradé non ? 😅
J’ai pas essayé le Z900 en A2 mais la R7 oui et ça marche très bien (pour une A2)
Les Z on des boîte étages courte, et la R7 est bien loin des performances de la R7 originelle
@@CoxysBike non non les deux en A2, pas de carto bizarre, juste un pot sur les deux bécanes, c'est peut être un défaut sur la r7, ça me paraît bizarre aussi je vous avoue
@@demetor849 c'est à dire ? Oui le z900 ne tire pas long comme une honda mais c'est pas aussi flagrant que sur un 650 quand même
@@jeandrap4773 je trouve que c est plus flagrant sur la Z1000, mais la la r7 est mou du genou et dire que le SBK féminin se cours sur cette moto avec quasi pas de prépa
isole tes mur avec des mousses pour un, meilleur son force a toi continu
Une sportive qui sort du lot pour rouler en duo de temps en temps sur 200km?? - de 6000€??
Duke 790??
Salut je ne suis pas encore motard et j'aimerais bien le devenir et j'apprécie Kawasaki meme si je ne suis pas un gros connaisseur, je ne comprends pourquoi les gens n'aime pas Kawasaki ?
Globalement les gens n'aiment pas toujours le look et donc vont cracher sur la marque sans essayer, kawa fait de très bonnes motos avec une grande fiabilité
Mv augusta c’est quoi?
Une marque
à 2:12 il dit clairement qu’il n’a pas respecté cette règle écoute la vidéo avant d’écrire ce genre de commentaire 🤦♀️
J’hésite entre
- SR 450
- RS 457
- NINJA 600
rs 457 y’a même pas à hésiter
Mon classement :
- RS457
-SR 450
-Ninja
Après ce sont 3 bonnes motos qui offre des propositions différentes en fonction de ce que tu recherches 😉
J'ai la RS457 et c'est un plaisir monstre à conduire (j'ai essayé la CBR 500 R et déjà conduit CBR650R)
@@ImSpliiZz je reçois la mienne le 10
août mais rien qu’à l’essaie j’ai compris qu’il me fallait ça et rien d’autre pour le A2, j’ai tellement hâte…
le rodage c’était pas trop chiant/long ?
@@gonIntoTUTU J'ai eu la même sensation que toi lors de l'essaie !
Je vais pas te faire plaisir mais si le rodage c'est hyper long et chiant enfin surtout avec l'excitation et l'envie d'exploiter la moto au maximum. Tu vas rouler à 105km/h max pendant 5/6 jours ça dépend comment tu roules mais moi c'est le temps que j'ai pris pour faire 500km. Ensuite tous les 100km tu augmentes tes tr/mn jusqu'au 1000km. Donc compte ~2 semaines pour débrider t'as moto.
Ah oui et expérience personnelle, fait vraiment gaffe avec les freins neufs et la paraffine, je sais qu'on le répète souvent mais c'est une putain de patinoire et j'ai faillit glissé en rentrant chez moi le jour même ou j'ai récupéré la moto en roulant tranquillement dans un virage!
stp arrête de faire des vidéos achat, on s'en fou, chacun sait déjà quelle moto il veut ou voudras, tu peux faire tellement mieux (tes autres vidéos sont très quali)
aussi, t'es ultra exposé, essaye de réduire la lumière.
sinon continue et lâche pas mec, force et V à toi
Alors désolé mais je n’arrêterais pas pour plusieurs raisons :
- tout le monde ne sait pas la moto qu’il veut (et oui elles font partie des vidéos les plus appréciés)
- elles me permettent de diversifier le contenu (le temps de production d’un essai, d’un CCM ou d’un HM n’est pas le même que pour un top)
Je comprends que ça puisse ne pas plaire à certains, heureusement il y a une vidéo qui sort par semaine ça laisse donc pas mal de place pour des contenus différents :)
Merci pour ton commentaire, je ne lâcherais pas ✌🏻🙏🏻
La ninja 400 est plus puissante et a plus de couple qu'une r3 elle l'a fusille
On parle de moto a2 1 ou 2 cylindres... premier modèle 4 cylindre a faire bridé...tes le meilleur change rien 🤦
C’est vraiment dit dans la vidéo que des exceptions ont été faites quand même…
@@CoxysBike je te vanne hein la vidéo est top 👍👌😏