Podziwiam Panią - bo praca jest na pewno ciekawa, ale pelna nieprzewidywalnych sytuacji, mocno stresogenna mimo nawet wielkiego doświadczenia bo przede wszystkim niosąca za sobą wielką odpowiedzialność za życie setek ludzi - szacunek. Gorąco Panią pozdrawiam, a redaktorowi gratuluję wybranej tematyki.
Jako pasażer też słabo mogę zrozumieć pilota, który się wita i mówi, gdzie lecimy. Zawsze mam wrażenie, że mruczy sobie pod nosem :D Jestem nauczycielką jogi, ale praca kontrolera ruchu bardzo mnie interesuje. Niesamowite dla mnie jest to, ile osób i jak pracuje na to, aby samolot bezpiecznie wystartował i doleciał na miejsce. Wysłuchałam z ciekawością. Dziękuję. Over??? :D
@@yogalenanamacie Otóż to - piloci oraz konduktorzy w pociągach powinni przejść podstawowe szkolenie z zakresu dykcji i emisji głosu. Rozumiem rutynę i inne, ważniejsze obowiązki niż informowanie pasażerów, ale bardzo często komunikaty wygłaszane są tak, że trudno ocenić, czy to język polski, angielski czy hermetyczny dialekt z północnej Grenlandii. Już wolę nie być w ogóle informowany, niż słuchać przekazów, gdzie jestem w stanie zrozumieć tylko "dzień dobry" i "życzymy przyjemnej podróży".
@@robmar12 Wstępy pojawiają się rzadziej, ponieważ wymagają dodatkowego, ogromnego nakładu pracy, a przy tak wytężonym, długotrwałym wysiłku autor zauważa u siebie objawy poważnego przemęczenia. Czasem trzeba trochę zwolnić. Proszę pamiętać, że nie stoi za mną zespół ludzi, którzy wspierają mnie na każdy etapie produkcji, a doba ma wciąż 24h, mimo że chciałbym, żeby była dłuższa 🙃
Podziwiam Panią - bo praca jest na pewno ciekawa, ale pelna nieprzewidywalnych sytuacji, mocno stresogenna mimo nawet wielkiego doświadczenia bo przede wszystkim niosąca za sobą wielką odpowiedzialność za życie setek ludzi - szacunek.
Gorąco Panią pozdrawiam, a redaktorowi gratuluję wybranej tematyki.
Super ciekawa opowieść i fajna rozmówczyni, dziękuję :)
Witam. Bardzo interesująca rozmowa. Pozdrawiam serdecznie.
Super opowieść, jest Pani kobietą prawdziwie współczesną, gratulacje, zazdroszczę, że jestem za stara.Pozdrawiam , od wczoraj 75latka
Kolejny bardzo ciekawy temat! Dzięki 🙂
@@AnnaRażny-m3l 🙏
@@BrzmienieSwiata ten odcinek zaostrzył apetyt na rozmowę z pilotem! 🙂
Jak już kiedyś napisałem, ale przypomnę: „jeszcze się nie zawiodłem na jakości i tematyce odcinka”. 💪🫶💪 (a słucham od początku 🥰)
@@czesawlok565 Dzięki! A powoli zbliża się piąta rocznica BŚ 😊
Fantastyczny odcinek!!! Wspaniala dawka informacjii i swieta osoba zaproszona do tej rozmowy!! Gratulacje!!
@@gosiatys3724 🙏
Dialog na zakończenie powalił mnie na łopatki :D "fąfą". Pozdrawiam i dzięki
@@szopenica Prawda? I nie szukałem specjalnie czegoś dziwnego, tak to po prostu wygląda.
Dziękuję za kolejny niezwykle interesujący materiał.
Serdecznie pozdrawiam
@@martaz-b9176 Dziękuję za komentarz oraz za słuchanie!
Bardzo ciekawe. Jak zwykle 🙂
Jak zwykle, super ciekawa rozmowa. Dzięki ❤
@@olagrego4532 Dzięki!
Jako pasażer też słabo mogę zrozumieć pilota, który się wita i mówi, gdzie lecimy. Zawsze mam wrażenie, że mruczy sobie pod nosem :D Jestem nauczycielką jogi, ale praca kontrolera ruchu bardzo mnie interesuje. Niesamowite dla mnie jest to, ile osób i jak pracuje na to, aby samolot bezpiecznie wystartował i doleciał na miejsce. Wysłuchałam z ciekawością. Dziękuję. Over??? :D
@@yogalenanamacie Otóż to - piloci oraz konduktorzy w pociągach powinni przejść podstawowe szkolenie z zakresu dykcji i emisji głosu. Rozumiem rutynę i inne, ważniejsze obowiązki niż informowanie pasażerów, ale bardzo często komunikaty wygłaszane są tak, że trudno ocenić, czy to język polski, angielski czy hermetyczny dialekt z północnej Grenlandii. Już wolę nie być w ogóle informowany, niż słuchać przekazów, gdzie jestem w stanie zrozumieć tylko "dzień dobry" i "życzymy przyjemnej podróży".
Jest film dok. o wspomnianej katastrofie lotniczej.
Swietny ( znów! ) odcinek ! 🙂
@@annareszka439 Dziękuję i polecam się w każdą sobotę 🖐️😎
Czekam ☝️
Super odcinek, dziękuję
Dziekuje za kolejny ciekawy odcinek. Z wywiadu. - Czy pawel drozd mysli o lataniu? I DLACZEGO NIE MA JUZ WSTĘPÓW.
@@robmar12 Wstępy pojawiają się rzadziej, ponieważ wymagają dodatkowego, ogromnego nakładu pracy, a przy tak wytężonym, długotrwałym wysiłku autor zauważa u siebie objawy poważnego przemęczenia. Czasem trzeba trochę zwolnić. Proszę pamiętać, że nie stoi za mną zespół ludzi, którzy wspierają mnie na każdy etapie produkcji, a doba ma wciąż 24h, mimo że chciałbym, żeby była dłuższa 🙃
@BrzmienieSwiata te wstepy przez pana redagowane są wyjątkowe i są niezmierzalną "wartością dodaną" takim podpisem podcastu
pzdr z cargo AMS
@@JantjevanSluis-bt6jw 🖐️😎