Hi, Yes maybe you are right. But I think english is a international language and many words like, Sound, Tutorial and Start are also words that we daily use in germany or all over europe. Thanks for watching. Stephan
@@MotorradMeistereiLange Ich würde wetten, dass ca der gleiche Anteil Multistradas wie G Klassen jemals das Gelände sehen werden. Ich bin überzeugt die Zweiarmschwinge ist reine Kosteneinsparungen bei einem Edelmotorrad. Sonst hätte man ja wieder die Enduro als Zweiarm- und die normale Multi als Einarmschwinge anbieten können.
Das Teil fährt mega gut. Ich war grad ne Stunde damit unterwegs. Ein hervorragendes Motorrad.... Wir schneiden mal ein bisschen was zusammen und machen ein separates Video davon. Grüße Stephan
@Thomas, schau mal hier rein: ua-cam.com/video/LxW6BU_26II/v-deo.html da wird auch über das warum es keine 1 Armschwinge in der Multi gibt, gesprochen. Schade, bin auch ein Freund der 1 Armschwinge
Hi Thomas, Die Räder kenne ich und haben wir in anderen Fahrzeugen schon verbaut. Die Konstruktion für die Multi mit Einarmschwinge halte ich für sehr grenzwertig.
Thanks for the review. Picked up what I could. Appears you were very thorough. I too wish there were English subtitles. I was glad to hear the Akro muffler. Also appeared you were showing the seat settings (33.1"/33.9"- I believe) I wonder if the radiator will need a guard to protect against rock damage? Seems Manufacturers would make sure that is part of the bike. Anxiously awaiting the demo bike to come in so I can do a test ride.
If it's anything like my 2015 1200S, it's a POS: lousy suspension (wants to do tank slappies all the time) dangerous throttle maps (any old lady in a Prius can out drag you at the lights) unintended acceleration in first and second gear (usually there is no power in these gears, then suddenly it's full blast for no reason) most parts are made out of cocoa tin; I did an oil change at 5,000 miles - there was a pile of metal on the magnetic drain plug - the longest piece 3/16 inch.
Sehr ausführlich präsentiert. V4 geilster Motor👍. Ich muss allerdings noch etwas älter werden für ein Reisetourer mit Koffer. Komfort ist sicher grandios 😀
Klasse Video super erklärt 👍 freu mich auf die neue Multistrada, fahre bisher auch eine 950. Wünsche euch allen ruhige Weihnachten 🎄 und einen guten Rutsch ins neue Jahr 2021 Hand zum Gruße ✌
Sehr gut gemachtes und informatives Video! Besten Dank! Im Internet wird häufig der in den bisherigen Tests gemessene Benzinverbrauch diskutiert. Dieser hat dort zwischen 8-10 Litern/100 Km gelegen. Wenn möglich achtet bitte bei euren Fahrten darauf ebenfalls, denn 8-10 Liter wären für ein Touren-/Reisemotorrad relativ viel (Stichwort Reichweite). Ähnliches gilt für den Druck aus dem Drehzahlkeller. Hier soll (?) die 1260s Vorteile haben. Nachher in der Praxis vermutlich nicht relevant. Schöne Feiertage und hoffentlich bis bald!
Hi, Das probieren wir aus. Das geringere Drehmoment fällt nicht negativ auf. Im Gegenteil, durch die Möglichkeit den V4 anders zu Übersetzen hast Du sogar effektiv mehr Leistung die bei gleicher Drehzahl an das Hinterrad übertragen wird. Grüße Stephan
Die zwei arm schwinge ist eine Kosteneinsparung nichts anderes. Die meisten Kunden bewegen das Gerät auf der Straße und brauchen weder Speichenräder noch zwei arm schwinge.
Hi, Das eine Zweiarmschwinge einfacher zu konstruieren und somit günstiger ist seht außer Frage. Technisch hat sie dennoch Vorteile. Dafür ist die Einarmschwinge wiederum schöner.... Wie auch immer... Für ein Konzept muss man sich entscheiden. Grüße Stephan
@@thomasweiss9723 daher hat ja die Panigale und z. B. der Streetfighter nach wie vor eine Einarmschwinge. Bei der Multistrada und dem jetzigen Konzept musste eine Zweiarmschwinge rein. Grüße Stephan
Hm, "die meisten Kunden" können ja noch schnell eine 1260er nehmen? Deshalb haben sogar die Sieger-BMW Einzylinder / Boxer bei den Rallyes Zweiarmschwingen. Es gibt andere Belastungen? Wohl ein Grund, warum die Hard-Enduros nie mit Einarmschwinge in den Markt gekommen sind. Wer eine Einarmschwinge hat, der kann natürlich auch ins Gelände. Aber die Fotos von gebrochenen Kardangehäusen an BMW Adventures und Speichenfelgen mit abgerissenen Speichen zeigen, es gibt Grenzen in der Einarm-Konstruktion.
Could this bike take me away from the Harley Davidson Pan America ? perhaps but maybe its just too sporty ! At 186 cm long legs i imagine the knee angle to be such that you get a leg cramp ! Good sales rep but i dont fall for" hurry up its the last one in April joke" !
Ich wünsche euch ein frohes Weihnachtsfest und ein guten Rutsch ins neue Jahr 👍
Vielen Dank, dir auch.
English title and German narration. That makes sense.
Hi,
Yes maybe you are right. But I think english is a international language and many words like, Sound, Tutorial and Start are also words that we daily use in germany or all over europe.
Thanks for watching.
Stephan
Motorrad Meisterei Lange
Indeed. Then speak the International language so we can all participate. Otherwise all this amounts to is Click Bait. Peace.
MV Agusta Dragster hat hat Kineo Speichenräder und Einarmschwinge?
Ja schon, das gibt's öfter. Ist aber nur bedingt offroad geeignet.
... denke ich ..
@@MotorradMeistereiLange Ich würde wetten, dass ca der gleiche Anteil Multistradas wie G Klassen jemals das Gelände sehen werden. Ich bin überzeugt die Zweiarmschwinge ist reine Kosteneinsparungen bei einem Edelmotorrad. Sonst hätte man ja wieder die Enduro als Zweiarm- und die normale Multi als Einarmschwinge anbieten können.
Die wenigsten fahren damit ins Gelände das stimmt wohl.
Ich hab schon überlegt ob nochmal was mit Einarm, 6Zoll und 17Zoll Vorderrad kommt...
Kannst du mal erklären wie die selbstentlüftenden Bremspumpen funktionieren? Ich hab dazu irgendwie keine Details gefunden.
Endlich eine tankanzeige.kann man das an der streetfighter v4s nachrüsten?
Hi,
Nein das ist nicht möglich.
Grüße Stephan
Das war auch mein erster Gedanke 😂😂
Tolles Video .. vielen Dank für die Mühe!!
Geht der Tempomat ab Tempo 30 ? Oder erst wie bei der alten ab Tempo 50
Und wie schaut’s aus mit dem Sprit Verbrauch und der Reichweite / die Tankuhr beim Vorgänger ist ja eher ne Eieruhr (Schätzeisen)
Hi,
Ich bin sie erst 100km gefahren. Zum Verbrauch schicke ich euch ein paar Infos wenn es vergleichbar ist.
Grüße Stephan
Tolles Video, da bin ich schon auf eine Probefahrt gespannt.
Das Teil fährt mega gut. Ich war grad ne Stunde damit unterwegs.
Ein hervorragendes Motorrad....
Wir schneiden mal ein bisschen was zusammen und machen ein separates Video davon.
Grüße Stephan
Wieso geht Einarmschwinge und Speichenrad nicht? Ich hab ne Multi mit Speichenrädern von Alpina gehabt und das ging gut?
@Thomas, schau mal hier rein: ua-cam.com/video/LxW6BU_26II/v-deo.html da wird auch über das warum es keine 1 Armschwinge in der Multi gibt, gesprochen.
Schade, bin auch ein Freund der 1 Armschwinge
Hi Thomas,
Die Räder kenne ich und haben wir in anderen Fahrzeugen schon verbaut.
Die Konstruktion für die Multi mit Einarmschwinge halte ich für sehr grenzwertig.
Thanks for the review. Picked up what I could. Appears you were very thorough. I too wish there were English subtitles. I was glad to hear the Akro muffler. Also appeared you were showing the seat settings (33.1"/33.9"- I believe) I wonder if the radiator will need a guard to protect against rock damage? Seems Manufacturers would make sure that is part of the bike. Anxiously awaiting the demo bike to come in so I can do a test ride.
Thank you for your Feedback 👍🙂
Ventilspielkontrolle erst nach 60000km🤔 Da wäre es interessant zu wissen, wieviel Ventilspiel da noch vorhanden ist.
Wir werden berichten
.... .... . In 2029 wenn er erste zum großen Service kommt 👍
Sehr klares Video Stephan, vielen Dank! Frohes Weihnachten und ein besonders gesundes 2021!!
Danke Henk,
Für Dich auch
Ich wünsche dem ganzen Lange Team ein schönes Weihnachtsfest und ein erfolgreiches Jahr 2021... hoffentlich bis bald....🎁🎄
Vielen Dank für Euch auch.
Great presentation, can you do a version in English please?
Schönes Video. Gibt es vielleicht schon einen Termin für die neue Monster?
Schöne Weihnachten.
Hi,
Natürlich werden wir sofort und ausführlich von der neuen Monster 950 berichten. Ich denke aber das es bestimmt Februar wird.
Grüße Stephan
Mate I didn’t understand anything you said but I thought your review on the ms was vunder-bar!
Dankeschön! Thank you! 😀
If it's anything like my 2015 1200S, it's a POS: lousy suspension (wants to do tank slappies all the time) dangerous throttle maps (any old lady in a Prius can out drag you at the lights) unintended acceleration in first and second gear (usually there is no power in these gears, then suddenly it's full blast for no reason) most parts are made out of cocoa tin; I did an oil change at 5,000 miles - there was a pile of metal on the magnetic drain plug - the longest piece 3/16 inch.
nices Video, gut erklärt. Tolles Bike!!
Danke für das Video sehr umfangreich erklärt weiter so 👍
DUCATI...the best
Toll erklärt, Danke
ich nehm 5 davon, nur zahl ich seh nit :D
Sehr cool
Sehr schön...👍👍👍🇮🇹
Sehr ausführlich präsentiert. V4 geilster Motor👍. Ich muss allerdings noch etwas älter werden für ein Reisetourer mit Koffer. Komfort ist sicher grandios 😀
Mega bike und schöner Bericht !
Aber multischtrada ? Im Ernst ? 😂😂
Natürlisch 😀
Klasse Video super erklärt 👍 freu mich auf die neue Multistrada, fahre bisher auch eine 950.
Wünsche euch allen ruhige Weihnachten 🎄 und einen guten Rutsch ins neue Jahr 2021
Hand zum Gruße ✌
Sehr gut gemachtes und informatives Video! Besten Dank! Im Internet wird häufig der in den bisherigen Tests gemessene Benzinverbrauch diskutiert. Dieser hat dort zwischen 8-10 Litern/100 Km gelegen. Wenn möglich achtet bitte bei euren Fahrten darauf ebenfalls, denn 8-10 Liter wären für ein Touren-/Reisemotorrad relativ viel (Stichwort Reichweite). Ähnliches gilt für den Druck aus dem Drehzahlkeller. Hier soll (?) die 1260s Vorteile haben. Nachher in der Praxis vermutlich nicht relevant.
Schöne Feiertage und hoffentlich bis bald!
Hi,
Das probieren wir aus. Das geringere Drehmoment fällt nicht negativ auf. Im Gegenteil, durch die Möglichkeit den V4 anders zu Übersetzen hast Du sogar effektiv mehr Leistung die bei gleicher Drehzahl an das Hinterrad übertragen wird.
Grüße Stephan
Sehr schönes Video mit vielen Informationen. Leider fehlt mir das nötige Kleingeld :-(
Danke dafür. Wenn sie eine Zeit im Markt ist vielleicht eine Gebrauchte interessant
Die zwei arm schwinge ist eine Kosteneinsparung nichts anderes. Die meisten Kunden bewegen das Gerät auf der Straße und brauchen weder Speichenräder noch zwei arm schwinge.
Hi,
Das eine Zweiarmschwinge einfacher zu konstruieren und somit günstiger ist seht außer Frage.
Technisch hat sie dennoch Vorteile. Dafür ist die Einarmschwinge wiederum schöner.... Wie auch immer... Für ein Konzept muss man sich entscheiden.
Grüße Stephan
so ist es. 1 Armschwinge ist einfach optisch ein Augenschmaus. Der Radausbau bzw. Kette spannen ein Traum.
@@thomasweiss9723 daher hat ja die Panigale und z. B. der Streetfighter nach wie vor eine Einarmschwinge.
Bei der Multistrada und dem jetzigen Konzept musste eine Zweiarmschwinge rein.
Grüße Stephan
Hm, "die meisten Kunden" können ja noch schnell eine 1260er nehmen?
Deshalb haben sogar die Sieger-BMW Einzylinder / Boxer bei den Rallyes Zweiarmschwingen. Es gibt andere Belastungen?
Wohl ein Grund, warum die Hard-Enduros nie mit Einarmschwinge in den Markt gekommen sind.
Wer eine Einarmschwinge hat, der kann natürlich auch ins Gelände. Aber die Fotos von gebrochenen Kardangehäusen an BMW Adventures und Speichenfelgen mit abgerissenen Speichen zeigen, es gibt Grenzen in der Einarm-Konstruktion.
Vielleicht kommt ja ne Multistrada v4 Pikes Peak oder SP mit Einarmschwinge....
Could this bike take me away from the Harley Davidson Pan America ? perhaps but maybe its just too sporty ! At 186 cm long legs i imagine the knee angle to be such that you get a leg cramp ! Good sales rep but i dont fall for" hurry up its the last one in April joke" !
Hi Scoot Jockey, I think the Multi fit perfect for your legs and knee angle.
Try it!!
@@MotorradMeistereiLange I,ll sit on one for sure merry christmas.
Runs his yapper for 42 min then briefly starts it inside
Für mich die sport full :D
Gerne, hab noch ein paar. 😀
Info@motorradmeisterei.de
Grüße Stephan
why the hell do have the title in english if the bloody video is in german
Ugly design...sorry ducati designers....