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参考に、なります👍️
ありがとうございます。
前提が違ってるので、回答が分かれるのは当然なのでは?AISは「私はココに居ます」というデータを受信しているので、測地系の誤設定や意図的な欺瞞など相手方が間違っているケースが散見される。また、リアルタイムの情報ではないことに注意が必要になる。レーダーは相互の航行状態や設置位置による誤差、エコーなどがある。コーデンさんの回答の方が良心的に見えました。フルノさんは、質問の意図を理解しかねているように見えましたが
そうなんですね。ありがとうございます
全くの素人の意見です。相対位地としてはレーダーが正確だと思います。自艇・相手艇がそれぞれ勝手に測位していますし、AIS はいつのデータを送ってくれたものか?時間のずれさえ疑りたくなります。
こんにちは。冒頭の画像だと距離は合ってて角度がずれてるんで、自船のヘディングセンサーがずれてるかレーダー方位のキャリブレーションがずれてるんじゃないですかね? 丁度、磁差分くらいずれてるんでGPSヘディングセンサーの真方位(HDG)でなく磁気センサーのデータセンテンス(HTG)を受けてるんだと思います。
ズレることがあるんですね。勉強になります。どっちが正確かを把握することはとても重要ですね。
確かにそうですよね。
参考に、なります👍️
ありがとうございます。
前提が違ってるので、回答が分かれるのは当然なのでは?
AISは「私はココに居ます」というデータを受信しているので、測地系の誤設定や意図的な欺瞞など相手方が間違っているケースが散見される。また、リアルタイムの情報ではないことに注意が必要になる。
レーダーは相互の航行状態や設置位置による誤差、エコーなどがある。
コーデンさんの回答の方が良心的に見えました。フルノさんは、質問の意図を理解しかねているように見えましたが
そうなんですね。ありがとうございます
全くの素人の意見です。相対位地としてはレーダーが正確だと思います。自艇・相手艇がそれぞれ勝手に測位していますし、AIS はいつのデータを送ってくれたものか?時間のずれさえ疑りたくなります。
こんにちは。冒頭の画像だと距離は合ってて角度がずれてるんで、自船のヘディングセンサーがずれてるかレーダー方位のキャリブレーションがずれてるんじゃないですかね? 丁度、磁差分くらいずれてるんでGPSヘディングセンサーの真方位(HDG)でなく磁気センサーのデータセンテンス(HTG)を受けてるんだと思います。
ズレることがあるんですね。勉強になります。どっちが正確かを把握することはとても重要ですね。
確かにそうですよね。