@@max-fi8em andam muito parecidos... Acho que vai depender muito do piloto. O 4.1 é bem forte, mas o 3.0 gira demais... 3.0 com 165cv e 23kgfm de torque e o 4.1 com 168cv e 30kgfm de torque...... Sao muito parelhos.....
Sou fã de OMEGA, já tive todas as versões, inclusive vendi esses dias meu CD 4.1 ,teto , painel, couro, câmbio manual, impecável, mas de todos oque mais gostei foi o Omega CD 3.0, o carro era sensacional na Questão de desempenho e consumo de combustível... Hj em dia tenho uma SUPREMA 2.0 pra trabalhar 🙏🙏🙏
A diferença depende do bolso. O ômega 4.1 faz 3 km/l e manutenção cara, ronco é sensacional ! O ômega 2.0 faz 8 km/h manutenção também cara, conforto é o mesmo. Eu comprei 2.0 etanol (original) vinho, funciona tudo, prepara o bolso se tiver que mexer com ar condicionado. O ronco parece 6cc, tirei catalisador, não tem intermediário, direto com abafador turbo no final. Parece 6cc, não sou playboy, curto o ômega, Realizei meu sonho !
Tive 7 omega 3.0 é 2 4.1 até hj,falo de experiência própria em questão se botar na reta o 3.0 leva,o 4.1 só tem mais torque ou seja,depois dos 200 por hr o 3.0 se comporta bem melhor
Meu primeiro foi um 2.0,depois dos 100km ele anda bem.na caskinha do pé da 160 fácil e cola 200! Parecia ser bem mais leve que o 4.1! Ele não tem a barra de torção no motor,e quando passava de lado na lombada parecia que a carroceria mexia um pouco.no 4.1 não sinto isso! Mas quando vc pisa um 4.1 é muita diferença!anda demais! Ele fica pedindo pra pisa!!!
Eu sou apaixonado por Ômega! É um mega carro que chama atenção por onde passa, desenho bonito até nos dias de hoje e mais completo que muito carro mais novo do que ele! O ronco dos ômegas 6cc 4.1 ou 3.0 são lindos, são meu sonho de consumo, porém eu teria um omega 2.2 ou 2.0 sem problema nenhum, porque eles cumprem bem o papel deles e depois que embalam eles andam bem, tem aqui mesmo no UA-cam o canal do Vitão do omega 2.2 e os vídeos dele mostram o quanto o 2.2 dele anda, obviamente os 6cc andam mais, porém sabendo tocar os ômegas 4cc eles andam super bem também! Quem gosta de ômega curte o carro independente da motorização, ainda pretendo ter um pra viajar seja 4cc ou 6cc, porque o absoluto é top!
Sem dúvidas o 6 em linha vai falar mais alto, carro espetacular, creio que uma das melhor construções da engenharia nacional pra época e ainda hoje dando taça em muito carro de mais de 100 mil reais , show de bola , e o mais delicia é ver o pessoal não aceitar tomar do omegão kkkk
@Guilherme José se informa mais pra nao chegar relinchando. esse carro é dos final dos anos 90 e teve o motor modernizado,tendo injeçao e melhorias de fluxo,cabeçote,etc.alem de ser 4 litros e 6 cil. .comparei com MERO 2.0.
Sandro sou de Jequié mais atualmente moro na França amo seus vídeos manda um alô para mim nos vídeos Mim tira uma dúvida melhor Voyage 1.6 msi com todas as opções ou onix turbo?
Olha eu ja assisti muitos vídeo seus e vou te dizer uma coisa eu já tive o prazer de ter tido 4 opala 6 cilindros não vi nada ainda melhor do esse motor acelerando é uma sinfonia .
Tá de comédia comigo né Sandro? A motorização 2.0 acaba pesando demais para o Ômega, daí não é tão vantajoso assim. Proporcionalmente consumo é pouca coisa melhor, se duvidar até pior, que o Vovôzinho 6 cilindros. O irmão maior (4.1) deixa o caçula 2.0 para trás fácil, fácil... Uma Ecosport, que de eco não tem nada, dando luz na Renault Master chega a ser engraçado até pq não alcança a van e depois fica se fazendo de leitão para abrir espaço para o Vovôzinho. Esse CD 4.1 6 cilindros deve dar muito tesão de acelerar sem dó na estrada? O consumo? Dane-se o consumo 😂🤣😂🤣😂🤣
Na minha opinião, o Omega 4.1 se fosse... No dia de hoje,. eu a acho que seria um carro de uns 2.2 de velocidade. Agora coloca um carro 4.1 no dia de hoje pra vê se o Omega daquela época pega!? No dá nem pra saí...
tenho um 2.0 claro não anda como o 4.1 mais a economia e bem melhor gosto do ronco dele em alta e 2.0mais já tem aquela excencia da GM e faz uma 12 13 por litro o 4.1 jamais faria isso
@@realsonhador tenho um 2.0, realmente é econômico para ser um motor 2.0, mas ele é meio pesado, porém tem uns vídeos na internet passando no dinamometro com filtro esportivo e escape direto já aumenta uns 3 ou 4 cv e 1.5 kg de torque , mas assim original não é tão ruim, anda parelho com meu Astra 1.8 e faz a mesma média
cara na minha humilde opinião em questao de 2.0 eu prefiro compra um astra mano se for omega pegava logo o 4.1 de 6 cilindros o ronco e muito gostoso de se ouvir
4:47 aqui mostrou a insegurança desse carro,curva aberta,suave e o pneu cantou baixinho. carro vazio e ainda escorregou. nessa epoca nao optaria ambos,iria na versao 3.0. como nao gosto de omega(traseira feia),iria de stratus v6 ou galant v6. mesmo nivel do gm mas com mais economia e dinamica.
Propósito é o 6cc virando de ponta cabeça, eo dia que eu for motor que se vire! E se perguntar se é gastador, e eu dizer que se quisesse economia, andava de uno 1.0
Você vai de acordo com o seu gosto se quiser economia compra um menos potente agora se você gosta de andar compra o 4.1 que esse é melhor pra quem gosta de andar.
2.0 e 2.2 para quem quer turbinar . 4.1 e 3.0 para quem quer deixar original porque não vale a pena turbinar o Ômega 6CC, só se for sócio da Petrobrás rss!
Tenho um omega 2.0 realmente faz 8 km na cidade, mesma média q o meu Astra 1.8, antes de comprar ele achei q ia fazer uns 6 no máximo mas me surpreendi
![[HD] Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullitt (1968)](/img/n.gif)
Pra min o 3.0 é o melhor de todos poderia trazer o comparativo 3.0 e 4.1
3.0 anda tambem...
Mas tem menor torque do que o 4.1...
@@matheusmarques6858 o 3.0 eu ouvi falar que tem mais final por girar mais ai não sei por isso queria um teste com os 2 omegas em bom estado
@@max-fi8em andam muito parecidos...
Acho que vai depender muito do piloto.
O 4.1 é bem forte, mas o 3.0 gira demais...
3.0 com 165cv e 23kgfm de torque e o 4.1 com 168cv e 30kgfm de torque......
Sao muito parelhos.....
@@matheusmarques6858 vdd na minha opinião o 3.0 abre dps de 220 ai o 4.1 vai perdendo força
@@max-fi8em é muito parecido, ja vi 4.1 por 240 e ainda folego pra mais velocidade
Ja tive dois Omegas, um GLS 2.2 96 e outro CD 4.1 95.
Os dois foram excelentes carros e sao mto tops !!
Sou fã de OMEGA, já tive todas as versões, inclusive vendi esses dias meu CD 4.1 ,teto , painel, couro, câmbio manual, impecável, mas de todos oque mais gostei foi o Omega CD 3.0, o carro era sensacional na Questão de desempenho e consumo de combustível...
Hj em dia tenho uma SUPREMA 2.0 pra trabalhar 🙏🙏🙏
A diferença depende do bolso. O ômega 4.1 faz 3 km/l e manutenção cara, ronco é sensacional ! O ômega 2.0 faz 8 km/h manutenção também cara, conforto é o mesmo. Eu comprei 2.0 etanol (original) vinho, funciona tudo, prepara o bolso se tiver que mexer com ar condicionado. O ronco parece 6cc, tirei catalisador, não tem intermediário, direto com abafador turbo no final. Parece 6cc, não sou playboy, curto o ômega, Realizei meu sonho !
Tem um 4 cilindros
A motorização muda completamente
Mas conforto estéticae é a mesma coisa
Mas 6zão é incomparável
O ronco deste carro é insano. Top de mais!
Ambos são tops
Vai do propósito de cada um mesmo!
Indiferente da escolha... Quem comprar será um felizardo!
Ah narração como sempre é a melhor do you tube!!
Tive 7 omega 3.0 é 2 4.1 até hj,falo de experiência própria em questão se botar na reta o 3.0 leva,o 4.1 só tem mais torque ou seja,depois dos 200 por hr o 3.0 se comporta bem melhor
Anda muito Belo carro acompanho seus vídeos sempre que possível
Meu primeiro foi um 2.0,depois dos 100km ele anda bem.na caskinha do pé da 160 fácil e cola 200!
Parecia ser bem mais leve que o 4.1!
Ele não tem a barra de torção no motor,e quando passava de lado na lombada parecia que a carroceria mexia um pouco.no 4.1 não sinto isso!
Mas quando vc pisa um 4.1 é muita diferença!anda demais!
Ele fica pedindo pra pisa!!!
Ronco lindo 😍😍😍😍
Omega é Ômega o que muda é o coração do motor mas a essência é a mesma.melhor carro que a GM já feZ.
Eu sou apaixonado por Ômega! É um mega carro que chama atenção por onde passa, desenho bonito até nos dias de hoje e mais completo que muito carro mais novo do que ele! O ronco dos ômegas 6cc 4.1 ou 3.0 são lindos, são meu sonho de consumo, porém eu teria um omega 2.2 ou 2.0 sem problema nenhum, porque eles cumprem bem o papel deles e depois que embalam eles andam bem, tem aqui mesmo no UA-cam o canal do Vitão do omega 2.2 e os vídeos dele mostram o quanto o 2.2 dele anda, obviamente os 6cc andam mais, porém sabendo tocar os ômegas 4cc eles andam super bem também! Quem gosta de ômega curte o carro independente da motorização, ainda pretendo ter um pra viajar seja 4cc ou 6cc, porque o absoluto é top!
Eu tinha um 3.0 na época . Os filtros era Opel.
Vruuuuuum papapapapa adoro ess ronco bruto.
Sem dúvidas o 6 em linha vai falar mais alto, carro espetacular, creio que uma das melhor construções da engenharia nacional pra época e ainda hoje dando taça em muito carro de mais de 100 mil reais , show de bola , e o mais delicia é ver o pessoal não aceitar tomar do omegão kkkk
Top mesmo meu pai tem um aq 2.2 igual o do senhor so apaixonado por esses carros
Eu adoro o 6 cilindros mais gosto de todos os motores do Omega são todos fortes
show barulho é só nostalgia puraaa
Pisei muito com o GLS mas o CD anda muito mas corros bom d+
Esse ômega 6 caneco é bagaça memo, nao tem pra ninguem mano.
um si 2.0 passa por cima kkkkkkk
@Guilherme José se informa mais pra nao chegar relinchando. esse carro é dos final dos anos 90 e teve o motor modernizado,tendo injeçao e melhorias de fluxo,cabeçote,etc.alem de ser 4 litros e 6 cil. .comparei com MERO 2.0.
@@nãomedigafrivolidade nunca vi um si 2.0 com mais de 1 tonelada.
Dois carros antigos que eu sempre tive vontade de ter e o gol quadrado e o ômega. Tá aí dois carros top muito lindo
Queria ver o vovozinho contra um Marea 5 cilindros
Ainda encontra peças com facilidade?
Hj em dia é melhor o que tiver em melhor estado de conservação...
Sandro sou de Jequié mais atualmente moro na França amo seus vídeos manda um alô para mim nos vídeos
Mim tira uma dúvida melhor Voyage 1.6 msi com todas as opções ou onix turbo?
00:01
🎶
Quando se fala em Omega O que vem na mente e o famoso motor 4.100 inigualável...
Fala Sandro blz. 6 canecos sempre 👍
Este é O CARRO❗️❗️❗️
tenho um jetta 2.0 mas ja andei em um omega 4.1 nem se compara com o jetta
Verdade omega Cd. Esse carro é muito lindo é meu sonho consumo
Camaro da pau original x original (retão).
Estamos falando de omega
@@juniocesar1173, sério?
@@juniocesar1173 vrdd
*SE TEM SANDRO QUE ESQUECEU DE COLOCAR A TARJA NAS PLACAS TEM LIKE*
Olha eu ja assisti muitos vídeo seus e vou te dizer uma coisa eu já tive o prazer de ter tido 4 opala 6 cilindros não vi nada ainda melhor do esse motor acelerando é uma sinfonia .
Tá de comédia comigo né Sandro? A motorização 2.0 acaba pesando demais para o Ômega, daí não é tão vantajoso assim. Proporcionalmente consumo é pouca coisa melhor, se duvidar até pior, que o Vovôzinho 6 cilindros.
O irmão maior (4.1) deixa o caçula 2.0 para trás fácil, fácil...
Uma Ecosport, que de eco não tem nada, dando luz na Renault Master chega a ser engraçado até pq não alcança a van e depois fica se fazendo de leitão para abrir espaço para o Vovôzinho.
Esse CD 4.1 6 cilindros deve dar muito tesão de acelerar sem dó na estrada? O consumo? Dane-se o consumo 😂🤣😂🤣😂🤣
Show!!!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
O 6 é o 6 ! Não tem jeito !
Depende do seu propósito: Se for dar taca nos boy, acelerar e ser feliz você precisa de um 4.1 kkkkkkkkkk
Boa tarde Sandro o 4.1 anda bem
Boa noite, tenho um gls 2.2 ano 95/96, gosto do carro e ele não faz feio na estrada não, lógico que não se compara a um 6 cilindros
Na minha opinião, o Omega 4.1 se fosse... No dia de hoje,. eu a acho que seria um carro de uns 2.2 de velocidade. Agora coloca um carro 4.1 no dia de hoje pra vê se o Omega daquela época pega!? No dá nem pra saí...
Queria pegar um omega sem teto modelo gls, colocar o 6cc + turbo + forjadinho e escrever 2.2 na tampa.
Faz um vídeo 4.1 vs 3.0
O ômega Fittipaldi anda mais que esse? Esse 4.1 tem 168cv original quantos cv tem Fittipaldi? Será anda mais?
Modelo alstraliano nem omega e colocou só nome para vender no Brasil omega seu fim foi 98
Que rodovia top é está?
Quanto vc pagou nesse Ómega ??
Salve Barão
anda muito
O ronco do seu carro é lindo
4.1 sem sombras de dúvidas ,abraço sandrao !!!!
2.0 ou 4.1 ? .. A resposta é simples ..! .depende do bolso do proprietário. É claro que o 4.100 é mais cobiçado .
tenho um 2.0 claro não anda como o 4.1 mais a economia e bem melhor gosto do ronco dele em alta e 2.0mais já tem aquela excencia da GM e faz uma 12 13 por litro o 4.1 jamais faria isso
É show
Top
Eu tenho um 2.0 ano 94 gls 4 cilindros ha 14 anos.
alguem sabe me informa c as molas do omega 4.1 fica bom no 2.0 alguem ja teve essa experiencia aqui..????
Top top
Eu tive um 2.0 14,5 por litro, mas não anda nada kkk, já o 4.1 anda e manutenção do motor é bem mais barata que o 3.0, então pra mim 4.1
Só por curiosidade, quando vc fala que não anda nada, vc se refere a desempenho esportivo ou mesmo em simples ultrapassagens ele sofre?
@@realsonhador sofre muito em baixa e ultrapassagens também sendo original...
@@jaquesagliardi9383 Caracas..... Tô fugindo dele. Mas o 2.2 muda alguma coisa?
@@realsonhador tenho um 2.0, realmente é econômico para ser um motor 2.0, mas ele é meio pesado, porém tem uns vídeos na internet passando no dinamometro com filtro esportivo e escape direto já aumenta uns 3 ou 4 cv e 1.5 kg de torque , mas assim original não é tão ruim, anda parelho com meu Astra 1.8 e faz a mesma média
O 2.2 é bom ...#quesaudade ou #euerafeliz.enãosabia🤣🤣🤣
6 cilindros sempre, igual o V8 forever
????
@@deusemaravilhoso8905 V8 forever é basicamente uma expressão americana de quem gosta e curte os V8
Deixe eu dar uma voltinha no vovô
Minha opinião o que anda mais e o 3.0
Pra mim é 3.0 e 4.1 tenho 2 ômegas agora ☺👊🏻💪🏻🚘
👏👏👏👏
Essa curva é a mesma que no outro vídeo o ômega sasaricou né?
Um abraço amigo
Tenho uma suprema 2.0 mas meu sonho e um 6 caneco 🤩🚀🔥
cara na minha humilde opinião em questao de 2.0 eu prefiro compra um astra mano se for omega pegava logo o 4.1 de 6 cilindros o ronco e muito gostoso de se ouvir
Ômega é demais
Uma dica macho, bota uma câmera mostrando a velocidade
Da problemas
@@jhonathanrodrigues8717 pq ?
@@brunogusmao9160 e tbm pq ver e da multa e tals
Ai sim
Ômega 4.1 é pra quem gosta de andar, que não tenha medo de passar dos 200 kms/hr,
Sandro top essa rodovia qual a localidade
Seu omega Sandro e vovô em plena forma esse motor 4.1 tem barulho de carro novo perfeito e lindo muito bem cuidado Omega
O ronco do 6 cilindros não tem igual
Senpre tenho essa dúvida me fala Qual omega e mio 4.1 ou 4.4?
Seria legal coloca uma Gopro pra ver a velocidade real
Diamond
4:47 aqui mostrou a insegurança desse carro,curva aberta,suave e o pneu cantou baixinho. carro vazio e ainda escorregou. nessa epoca nao optaria ambos,iria na versao 3.0. como nao gosto de omega(traseira feia),iria de stratus v6 ou galant v6. mesmo nivel do gm mas com mais economia e dinamica.
Fala verdade amg,vc gosta mais do ômega, que do Corolla né rs ?
Sandro ômega ele e fácil de vender ou difícil?
É fácil.
@@sandrofigueiredo8441 vlw
Omega tem que ser 4.1! 6 caneco motor ronca bonito
Propósito é o 6cc virando de ponta cabeça, eo dia que eu for motor que se vire! E se perguntar se é gastador, e eu dizer que se quisesse economia, andava de uno 1.0
Você vai de acordo com o seu gosto se quiser economia compra um menos potente agora se você gosta de andar compra o 4.1 que esse é melhor pra quem gosta de andar.
Compensa mais ler os comentários do que assistir o vídeo
2.0 e 2.2 para quem quer turbinar . 4.1 e 3.0 para quem quer deixar original porque não vale a pena turbinar o Ômega 6CC, só se for sócio da Petrobrás rss!
Quer adianta 4.1 não passa um carro 1.5 kkkkk
Tem 3 tipos de motores 2.2 3.0 e o 4.1
2.0, 2.2, 3.0 e 4.1 nos modelos nacionais.
2.0 GLS e GL
2.2 GLS
3.0 Diamond/CD
4.1 GLS/ CD
Tambem Tem o 2.0 Gls e o Gl.
Nao fale o que vc nao sabe.
Claro que eu prefiro o Ômega com motor 4.1 com 6 cilindros..o duro é o bolso aguentar...🤦🤦
O bichão e o ômega lotos de 380. CV 6cc 4.0l velocidade máxima 295 km infelizmente só foi comesializado na Europa Alemanha franca e Itália
Lottos
Aquele lá era um motor l6 3.6 6 cilindros em linha o bichão é forte mesmo bi turbo eu ouvir falar que são 377cv originais
Eu vi um chamado Lótus na Europa igual o ômega
o 2.0 meu pega 193 ja ta bom né
O 2.0 é bem menos potente e bebe praticamente a mesma coisa do 4.1
Meu 2.0 fazia 8 na cidade.
Meu 4.1 faz 4.
@@andersilva1392 8 na cidade? Mas nem meu corsa 1.8 faz isso na cidade, na pista faz 13, mas na cidade é 7.5
Tenho um omega 2.0 realmente faz 8 km na cidade, mesma média q o meu Astra 1.8, antes de comprar ele achei q ia fazer uns 6 no máximo mas me surpreendi
E o 3.0 também
Mas ômega que é ômega é só com roda powertech
,, ✌️😄
Omega 2.0 é igual ir pro baile e dançar com a irmã... não tem graça
Na minha opinião 4.1