Silverado e um nome mais forte no Brasil, coração bate mais por esse chevrolet, uma full size de respeito, parruda e bonita slk teria fácil uma se tivesse condições!!❤
Mas essa e a versao Rebel da RAM, enquanto a Silverado e a King Ranch, para comparar com a King Ranch tem que ser a RAM 1500 Limited, ela sim e mais bonita que a Silverado.
Dirigi as duas (a RAM foi a versão Limited) e achei que, na versao Limited, a RAM é melhor que a Silverado em tudo, principalmente no interior. A Silverado é mais econômica, mas é isso: testei as duas e fui de RAM Limited, que possui um pacote fantástico e exclusivo, como suspensão ajustável a AR, os RAMBOX que são muito úteis, a caçamba que abre de duas formas, os bancos traseiros ajustaveis, e com aquecimento e REFRIGERAÇÃO... ítens que vc nao encontra nem na Silverado nem na F150. E por fim, esses retrovisores gigantes que só atrapalham a Silverado tb ajudaram na escolha pela RAM.
Concordo com tudo que vc falou, a RAM Limited supera muito a Silverado. No visual, acho o interior da Silverado muito simples, o da Limited passa bem mais sofisticação e luxo. Outra coisa, que pessoalmente se percebe, a Silverado é estranhamente baixa e os retrovisores são muito feios, não ornam com o carro.
Uma pena eles não terem fornecidos uma Limited, pois mesmo tendo o mesmo motor da Rebel, a comparação ideal com a Silverado seria sim uma RAM Limited, que é a top de linha e tem mudanças não só na suspensão, mas no grip dos pneus que são voltadas p o asfalto. Tbm pelo painel digital e espelhos retrovisores bem parecidos com da Silverado
Todos gostam de potência. Mas o conjunto e o uso do dia a dia onde não é na pista mostram uma picape mais equilibrada, tecnológica e moderna. A marca sempre tem seus fãs e seus gostos de design. Mas, bom poder ver essas picapes no nosso mercado e ver que a Silverado lançou pra bater mesmo de frente e batendo forte! Não veio pra brincadeira. A escolha dos 2 profissionais mostram que hoje ela está a frente, mas essa é a beleza da competição! Evolução sempre!
Silverado é linda , vi uma na concessionária Chevrolet da minha cidade, a minha Tracker estava parecendo um celtinha ao lado da Silverado kkk , que máquina sensacional.
Silverado é bonita demais. Se nosso país fosse pensado pra veículo dessas dimensões e os impostos não fossem um abuso, eu iria na Silverado pra daily tranquilamente, em SUV iria no Jeep Wrangler
Meio estranho o comparativo, falaram do amortecedor Rancho da Silverado, mas não falaram que a Rebel vem com Bilstein, a suspensão off-road da RAM inclusive é superior pois é independente e da Silverado é feixe de mola, nada disso foi mencionado, a RAM também vem com as proteções de motor e câmbio e tanque embaixo, não comentaram sobre a RAM box que é muito útil em uma camionete e nem sobre o teto solar panorâmico, meio mal-informada a turma que fez o comparativo.
Ela tomou um pau em dinamica no que refere a suspensão, por isso nem citaram, só vai ser melhor no off road msm, o resto do que vc citou são só alguns diferenciais, a Silverado tbm tem os seus que não foram citados, eu msm prefiro o teto solar da Silverado que o da Ram
Parabéns acelerados! Continuem inovando. Muito bom o comparativo. Interessante como a Rebel parece ter um visual “cansado” se compararmos com a Limited, mesmo com a diferença entre as duas sendo apenas alguns detalhes.
Excelente comparativo, mas pela lógica, como até mesmo vocês falaram, os pontos de maior destaque vcs teriam melhor comparação na Limited, a verdadeira concorrente dela, a questão do painel ser tb digital na Limited, devido a suspenção mais moderna talvez uma dinâmica de direção melhor, mas deve se levar em conta as condições dos pneus, a Silverado obviamente é mais nova, então os pneus no momento do comparativo pode tb ter uma certa significância nessas percepções de desempenho e dinâmica a depender dessas condições. Mas Acelerados é excelente em seu material, assisto praticamente todos, parabéns. A Silverado realmente é mais bonita do que a Rebel, mas lado a lado com a Limited, talvez não seria fácil assim a escolha.
Um detalhe sobre a capacidade de carga: Os valores oficiais são meramente burocráticos, para o veículo não encaixar na categoria C (antigamente não faziam isso e era preciso habilitação C para dirigir F-250 e as RAM). Um tempo atrás pesquisei a capacidade de carga no site americano e passava de mil quilos. Tenho 90% de certeza da informação, quem quiser pesquisar de novo deixa os links aqui kkkk
Sem dúvidas a rebel. Ram box, porta bipartida, maior altura de solo e de carga, mais potente, mais barata, mais fácil de locomoção em grandes centros. Alguém ja guiou uma full size na cidade? Esse retrovisor gigante é péssimo e horrível. Outro detalhe, a rebel tem painel 100% digital sim, esta versão ai é 2022. Esse acabamento vermelho é feio a bronze é linda. E os amortecedores da ram rebel sao os melhores do mundo, Bilsten.
Esse comparativo tá meio errado era para ser silverado com a ram 1500 limitd ou com a f150 platinum e com a ram 1500 Rebel a f150 lariat ou talvez ate a ford ranger raptor mais o comparativo foi muito bom eu irria de 1500 rebel pela cara mais esportiva e ela é maia rápida
GM E SUAS MUITISSIMAS SUBSIDIARIAS MAQUINISSIMA PODEROSISSIMA, GLORIOSISSIMO, PERFEITISSIMA DE ALTISSIMO PERFORMANCE, DESEMPENHO, MUITISSIMAS QUALIDADES SUPERIORSISSIMAS, EXCELENTISSIMO PROJETO EM TODOS SENTIDOS PRA DOMINAR TUDO, MUITISSIMAS TECNOLOGIAS AVANÇADISSIMAS, RESISTENTISSIMO, MODELO TOP DEMAIS POIS DESFILA no TRANSITO DIGNISSIMO, COMPATIVEL dos EUA, ADMIRÁVEL E APRECIÁVEL POR MUITÍSSIMOS FANS CONQUISTADOS MUNDIALMENTE, LUXUOSÍSSIMO, CONFORTÁVEL, LENDA DOMINANTE EM TUDO, ESTABILIDADE, AMANTÍSSIMO DE ALTÍSSIMAS PERFORMANCE, DESEMPENHO E VELOCIDADES, MUITISSIMAS PERSONALIDADES, DIRIGIBILIDADE, IMBATIVEL, INCOMPARAVEL, INDISCUTIVELMENTE O SUPERIORSISSIMO EM TUDO, SHOW DEMAIS, 10, SUPERAÇAO, SENSACIONAL, LINDISSIMO, EXCELENTISSIMO, MAIOR POTENCIA MUNDIAL, REINA ABSOLUTISSIMO, PROTAGONISTA, CELEBRIDADE E ETCS🙏😇🙏❤🙏👍🙏👏🙏🤣🙏⭐🙏🌏🙏🏆🙏🥇🙏👑🙏🇺🇸🙏
A Ram Rebel é mais focada no off road que a Silverado High Country, e acredito que o pneu de perfil maior e desenho off road tenham prejudicado no tempo de volta e contribuído para as saídas de frente. Importante lembrar também que as Ram 1500 e 2500 tem suspensão traseira com molas helicoidais, enquanto as concorrentes usam feixes de molas. Isso favorece o conforto, mas prejudica um pouco a capacidade de carga e reboque.
A beleza da silverado é indiscutível, porém, sou obrigado a falar que a silverado ficou muito baixa. Tem uma na minha cidade e achei bem estranho este conjunto majestoso com uma estatura abaixo do normal. Está pick-up merecia ser mais alta!
Quando vamos ter mais um arrancarão atualizado de picapes(só média a diesel) ? Nova Hilux gr,s102021,frontier pro-4x bi turbo,l200,titano,ranger v6,amarok todas juntas ????
Essas camionetes não passam em muitas porteiras, colchetes e mata-burros, nem em estradas estreitas não pavimentadas. Não entram em currais e confinamentos. Mesmo com tanques grandes, tem baixa autonomia, ítem essencial na lida em regiões onde posto está a 3 dígitos de quilômetros. Proporcionalmente ao peso em ordem de marcha tem baixa capacidade de carga, com capacidade de reboque, pelo peso bruto, relativamente boa. O que fazem de melhor é chamar atenção.
Infelizmente, vc está enganado em algumas coisas. Em relação a autonomia, eles tem tanque muito grande com autonomia igual, uma F-150 chega a ter mais de 1000km de autonomia, já a capacidade de carga, é apenas burocracia, para não precisar de carteira C, basta olhar no site americano a real capacidade de carga delas.
Tanque de 91 litros na Silverado, na 1500 98. Na Silverado 6km/l em trajeto urbano, 7.2 no rodoviário. Na 1500 5.4 e 6.8 respectivamente. Em vias não pavimentadas as médias serão muito menores que essas.
Pelos vários vídeos que já vi, concordo com tudo o que foi dito. Críticas: a falta da F150 neste vídeo, haja vista que ninguém fez este comparativo com as 3 juntas; salvo uma matéria escrita no site da 4 Rodas. E, tb a título de crítica com relação a Rebel em seu comparativo com a Silverado, ainda que mencionado neste vídeo a diferença entre as duas Ram's 1500, fez com que a Rebel tivesse ficado prejudicada quando comentaram sobre a suspensão. Creio que se fosse a Limited, os comentários seriam mais justos no comparativo com a Silverado. Mas no bojo, tb tenho o mesmo ponto de vista e, ao final, tb escolheria a Silverado pelo conjunto completo. Talvez ficasse em dúvida se na matéria tivesse a Ram 1500 Limited e a F150 Platinum. Se algum dia for possível, sugiro um outro vídeo com as 3 juntas e o Rubinho junto na matéria.
Pera, como é que a sensação de dirigir pode ser fator determinante para decidir um teste, onde o análogo direto na linha da outra não foi dirigido, e possui, pelo menos, suspensão diferente e capaz ?
Kkkk , gente como gosto é questão pessoal mesmo, mas pra quem já viu na rua a Silverado eh meio baixa, a Ram parece bem maior do lado . Ficaria entre q Rebel e a f-150.
Eu nunca concordei com o pessoal colocando a 1500 como concorrente, porque na verdade é só por preço, pois ela seria concorrente de S10 e Ranger. A verdadeira concorrente de Silverado e F150 seria a 2500
Tudo bem que quem compra esses veículos não estão preocupados com o consumo de combustível. Mas elas devem consumir horrores. Vi os números mostrados no vídeo. Mas na prática não batem, porque dependem do modo de condução, trânsito e relevo. Cabem quantos litros de combustível num caminhão deste?
Motor 6.2L da GM, só usa gasolina de alta octanagem e não aceita conversar para o Etanol nos EUA, já o motor 5.3L que veio pra cá, lá nos EUA é convertido de Fábrica para o E85, que é um combustível com 85% de etanol na gasolina
Comprar um carro desse preço e ficar submetido as concessionarias Chevrolet é um ponto negativo, quem compra um carro deste tipo quer uma atenção toda especial, não adianta trazer um bom produto se a experiência nas manutenções na concessionaria Chevrolet é de um carro popular.
Brincadeira né Acelerados?... Da proxima vez, coloquem alguém que goste de caminhonetes pra testar as mesmas, pois estes meninos estão mais familiarizados com Instagram de moda... Adoro o programa, mas este Hector nao tem o DNA do Acelerados.
@@luizzhenri2essas camionete 1500’s são mais para trabalho em cidade não precisam de fato ser grande agora se quer uma grande mesmo compre uma 2500 diesel
Silverado e um nome mais forte no Brasil, coração bate mais por esse chevrolet, uma full size de respeito, parruda e bonita slk teria fácil uma se tivesse condições!!❤
Essa Silverado é maravilhosamente linda!
É impressionante o quanto a Silverado é mais bonita
seu tob2
Muito mais…. Nem se compara.
Ram e picape de shopping ou carro de Maria, vai com as outras
Também achei que o design da Silverado me agrada mais, a Ram já me parece um visual mais casando
Mas essa e a versao Rebel da RAM, enquanto a Silverado e a King Ranch, para comparar com a King Ranch tem que ser a RAM 1500 Limited, ela sim e mais bonita que a Silverado.
Silverado é claro ❤, mas esse comparativo tinha que ser feito com a ram 1500 limited !
Com certeza. Não levaram em conta o conforto e acabamento interno das caminhonetes.
Dirigi as duas (a RAM foi a versão Limited) e achei que, na versao Limited, a RAM é melhor que a Silverado em tudo, principalmente no interior. A Silverado é mais econômica, mas é isso: testei as duas e fui de RAM Limited, que possui um pacote fantástico e exclusivo, como suspensão ajustável a AR, os RAMBOX que são muito úteis, a caçamba que abre de duas formas, os bancos traseiros ajustaveis, e com aquecimento e REFRIGERAÇÃO... ítens que vc nao encontra nem na Silverado nem na F150. E por fim, esses retrovisores gigantes que só atrapalham a Silverado tb ajudaram na escolha pela RAM.
Concordo, a silverado supera a ram na beleza também
Concordo com tudo que vc falou, a RAM Limited supera muito a Silverado. No visual, acho o interior da Silverado muito simples, o da Limited passa bem mais sofisticação e luxo. Outra coisa, que pessoalmente se percebe, a Silverado é estranhamente baixa e os retrovisores são muito feios, não ornam com o carro.
Um amigo meu comprou uma Silverado ele adora o carro diz que é ótimo.
Na minha opnião, Silverado espanca TODAS as versões da RAM, 1500, 2500 e 3500, experiencia propria
Uma pena eles não terem fornecidos uma Limited, pois mesmo tendo o mesmo motor da Rebel, a comparação ideal com a Silverado seria sim uma RAM Limited, que é a top de linha e tem mudanças não só na suspensão, mas no grip dos pneus que são voltadas p o asfalto.
Tbm pelo painel digital e espelhos retrovisores bem parecidos com da Silverado
Todos gostam de potência. Mas o conjunto e o uso do dia a dia onde não é na pista mostram uma picape mais equilibrada, tecnológica e moderna. A marca sempre tem seus fãs e seus gostos de design. Mas, bom poder ver essas picapes no nosso mercado e ver que a Silverado lançou pra bater mesmo de frente e batendo forte! Não veio pra brincadeira. A escolha dos 2 profissionais mostram que hoje ela está a frente, mas essa é a beleza da competição! Evolução sempre!
Sem falar na beleza da Silverardo!!
Ai sim comparativo top, Silverado linda demais
Silverado é linda , vi uma na concessionária Chevrolet da minha cidade, a minha Tracker estava parecendo um celtinha ao lado da Silverado kkk , que máquina sensacional.
Tá linda demais msm
Silverado é bonita demais.
Se nosso país fosse pensado pra veículo dessas dimensões e os impostos não fossem um abuso, eu iria na Silverado pra daily tranquilamente, em SUV iria no Jeep Wrangler
O comparativo mais triste é que nos EUA custa 37.000 dolares. Aqui custa 450.000 reais.
TRISTE
Mesmo convertendo da erro
rsrs eu pago $40 dolares de ipva da minha Ram aqui nos EUA.
@@paulowesley1 aqui é o País do Amor companheiro....nós somos amorosamente violentados.
Nossa que bacana demonstração, eu acho que vou ficar com as duas em breve.
Quem tem 500k para comprar uma delas, tem 1 milhão para comprar as duas e não ficar na dúvida.
Meio estranho o comparativo, falaram do amortecedor Rancho da Silverado, mas não falaram que a Rebel vem com Bilstein, a suspensão off-road da RAM inclusive é superior pois é independente e da Silverado é feixe de mola, nada disso foi mencionado, a RAM também vem com as proteções de motor e câmbio e tanque embaixo, não comentaram sobre a RAM box que é muito útil em uma camionete e nem sobre o teto solar panorâmico, meio mal-informada a turma que fez o comparativo.
Ela tomou um pau em dinamica no que refere a suspensão, por isso nem citaram, só vai ser melhor no off road msm, o resto do que vc citou são só alguns diferenciais, a Silverado tbm tem os seus que não foram citados, eu msm prefiro o teto solar da Silverado que o da Ram
Também achei demasiadamente tendencioso pra Silverado, pq além disso, falaram que o painel da 1500 Limited é igual da Rebel, e não é.
F150 Ford é máquina também, no caso aí tbm vou de Silverado, sem tirar é lógico nenhum mérito da Rebel.
Gostei do som da abertura, som da hora .
Parabéns acelerados! Continuem inovando. Muito bom o comparativo.
Interessante como a Rebel parece ter um visual “cansado” se compararmos com a Limited, mesmo com a diferença entre as duas sendo apenas alguns detalhes.
A Rebel nova, que será lançada logo mais, terá o mesmo farol da Limited, que virá renovada também.
Excelente comparativo, mas pela lógica, como até mesmo vocês falaram, os pontos de maior destaque vcs teriam melhor comparação na Limited, a verdadeira concorrente dela, a questão do painel ser tb digital na Limited, devido a suspenção mais moderna talvez uma dinâmica de direção melhor, mas deve se levar em conta as condições dos pneus, a Silverado obviamente é mais nova, então os pneus no momento do comparativo pode tb ter uma certa significância nessas percepções de desempenho e dinâmica a depender dessas condições. Mas Acelerados é excelente em seu material, assisto praticamente todos, parabéns. A Silverado realmente é mais bonita do que a Rebel, mas lado a lado com a Limited, talvez não seria fácil assim a escolha.
Gostei do comparativo, mais a versão da RAM deveria ser a limited, aí seria mais justo
Esses capacetes ficaram ótimos 👏👏👏👏👏👏
Um detalhe sobre a capacidade de carga: Os valores oficiais são meramente burocráticos, para o veículo não encaixar na categoria C (antigamente não faziam isso e era preciso habilitação C para dirigir F-250 e as RAM). Um tempo atrás pesquisei a capacidade de carga no site americano e passava de mil quilos. Tenho 90% de certeza da informação, quem quiser pesquisar de novo deixa os links aqui kkkk
Sem dúvidas a rebel. Ram box, porta bipartida, maior altura de solo e de carga, mais potente, mais barata, mais fácil de locomoção em grandes centros. Alguém ja guiou uma full size na cidade? Esse retrovisor gigante é péssimo e horrível.
Outro detalhe, a rebel tem painel 100% digital sim, esta versão ai é 2022. Esse acabamento vermelho é feio a bronze é linda. E os amortecedores da ram rebel sao os melhores do mundo, Bilsten.
A própria D 20 tem muito da Silverado de geração anterior à que foi vendida aqui.
Silverado e show de bola muito muito mais bonita❤❤❤❤❤❤
Silverado baita demais. Diferenciada
Silverado e bem mais camioneta
Esse comparativo tá meio errado era para ser silverado com a ram 1500 limitd ou com a f150 platinum e com a ram 1500 Rebel a f150 lariat ou talvez ate a ford ranger raptor mais o comparativo foi muito bom eu irria de 1500 rebel pela cara mais esportiva e ela é maia rápida
GM E SUAS MUITISSIMAS SUBSIDIARIAS MAQUINISSIMA PODEROSISSIMA, GLORIOSISSIMO, PERFEITISSIMA DE ALTISSIMO PERFORMANCE, DESEMPENHO, MUITISSIMAS QUALIDADES SUPERIORSISSIMAS, EXCELENTISSIMO PROJETO EM TODOS SENTIDOS PRA DOMINAR TUDO, MUITISSIMAS TECNOLOGIAS AVANÇADISSIMAS, RESISTENTISSIMO, MODELO TOP DEMAIS POIS DESFILA no TRANSITO DIGNISSIMO, COMPATIVEL dos EUA, ADMIRÁVEL E APRECIÁVEL POR MUITÍSSIMOS FANS CONQUISTADOS MUNDIALMENTE, LUXUOSÍSSIMO, CONFORTÁVEL, LENDA DOMINANTE EM TUDO, ESTABILIDADE, AMANTÍSSIMO DE ALTÍSSIMAS PERFORMANCE, DESEMPENHO E VELOCIDADES, MUITISSIMAS PERSONALIDADES, DIRIGIBILIDADE, IMBATIVEL, INCOMPARAVEL, INDISCUTIVELMENTE O SUPERIORSISSIMO EM TUDO, SHOW DEMAIS, 10, SUPERAÇAO, SENSACIONAL, LINDISSIMO, EXCELENTISSIMO, MAIOR POTENCIA MUNDIAL, REINA ABSOLUTISSIMO, PROTAGONISTA, CELEBRIDADE E ETCS🙏😇🙏❤🙏👍🙏👏🙏🤣🙏⭐🙏🌏🙏🏆🙏🥇🙏👑🙏🇺🇸🙏
Quando teremos uma VR com as três picapes?
Eu seria muito feliz com qualquer uma delas.
A Ram Rebel é mais focada no off road que a Silverado High Country, e acredito que o pneu de perfil maior e desenho off road tenham prejudicado no tempo de volta e contribuído para as saídas de frente.
Importante lembrar também que as Ram 1500 e 2500 tem suspensão traseira com molas helicoidais, enquanto as concorrentes usam feixes de molas. Isso favorece o conforto, mas prejudica um pouco a capacidade de carga e reboque.
Sem dizer que é de longe mais bonita
Silverado sem dúvidas ❤
Vou de silverado!
Potência nem sempre é tudo.
A beleza da silverado é indiscutível, porém, sou obrigado a falar que a silverado ficou muito baixa. Tem uma na minha cidade e achei bem estranho este conjunto majestoso com uma estatura abaixo do normal. Está pick-up merecia ser mais alta!
Realmente merecia ser mais alta em relação ao solo
Eu iria de Rebel e com os 40 mil de diferença compraria um fluence 2013 dinamiq com câmbio manual.. .
Perfil dos pneus da RAM não favorecerem muito no asfalto... Por isso ela passava insegurança nas curvas, em relação à Silverado...
Quando vamos ter mais um arrancarão atualizado de picapes(só média a diesel) ? Nova Hilux gr,s102021,frontier pro-4x bi turbo,l200,titano,ranger v6,amarok todas juntas ????
Nem dá pra comparar Silverado e muito boa e bonita vende muito mais
Na verdade, vende muito menos.
@@aryelsilva5170No Brasil superou em Janeiro em 3 vezes a Ram kk
Essas camionetes não passam em muitas porteiras, colchetes e mata-burros, nem em estradas estreitas não pavimentadas. Não entram em currais e confinamentos. Mesmo com tanques grandes, tem baixa autonomia, ítem essencial na lida em regiões onde posto está a 3 dígitos de quilômetros. Proporcionalmente ao peso em ordem de marcha tem baixa capacidade de carga, com capacidade de reboque, pelo peso bruto, relativamente boa. O que fazem de melhor é chamar atenção.
Infelizmente, vc está enganado em algumas coisas. Em relação a autonomia, eles tem tanque muito grande com autonomia igual, uma F-150 chega a ter mais de 1000km de autonomia, já a capacidade de carga, é apenas burocracia, para não precisar de carteira C, basta olhar no site americano a real capacidade de carga delas.
Tanque de 91 litros na Silverado, na 1500 98. Na Silverado 6km/l em trajeto urbano, 7.2 no rodoviário. Na 1500 5.4 e 6.8 respectivamente. Em vias não pavimentadas as médias serão muito menores que essas.
Silverado é mais baixa, isso já ajuda na dinâmica do carro. Agora a RAM é mais caminhonete.
PQP que Silverado Linda
Silverado bate forte no coração
Meu sonho é uma GMC Sierra Denali, irmã da Silverado.
Faz um arrancadão Silverado vs ram 2500
Eu compraria a Ran, claro a Limited tipo as do Rancho Yelostone.
Pelos vários vídeos que já vi, concordo com tudo o que foi dito. Críticas: a falta da F150 neste vídeo, haja vista que ninguém fez este comparativo com as 3 juntas; salvo uma matéria escrita no site da 4 Rodas. E, tb a título de crítica com relação a Rebel em seu comparativo com a Silverado, ainda que mencionado neste vídeo a diferença entre as duas Ram's 1500, fez com que a Rebel tivesse ficado prejudicada quando comentaram sobre a suspensão. Creio que se fosse a Limited, os comentários seriam mais justos no comparativo com a Silverado. Mas no bojo, tb tenho o mesmo ponto de vista e, ao final, tb escolheria a Silverado pelo conjunto completo. Talvez ficasse em dúvida se na matéria tivesse a Ram 1500 Limited e a F150 Platinum. Se algum dia for possível, sugiro um outro vídeo com as 3 juntas e o Rubinho junto na matéria.
Silverado é muito linda.
Duas maquinas
Mas eu fico com a 1500 rebel
Achei que o comparativo com a Silverado seria a Ram 2500, bem podiam trazer um comparativo desses
A comparação da Silverado que veio pro Brasil com a RAM 2500 não faz sentido
o Size impression da Silverado é absurdamente maior.
Com esse desligamento de cilindros, há mudanças de ruido no motor ou escape?
Pra mim o comparativo correto é ram 3500 , F150 e Silverado ...
Bom, mas um pouco injusto o comparativo, visto que a RAM 1500 Limited que concorre diretamente com a HighCountry.
A silverado é a picape mais bonita do mundo
Fico com minha Rampage RT rs.
A que passarinha ?
😂
otimo pq nao tem ninguem te oferecendo uma silverado, não sei de onde tirou isso
Sem dúvidas Silverado , muito melhor em acabamento e é designe
Nessa versão
Nesse caso a concorrente direta dessa versão da Silverado, seria a RAM 1500 limited, e não a Rebel...
Pera, como é que a sensação de dirigir pode ser fator determinante para decidir um teste, onde o análogo direto na linha da outra não foi dirigido, e possui, pelo menos, suspensão diferente e capaz ?
Silverado é melhor que todas as Ram, 1500, 2500 e 3500, experiencia propria
Em questão de desing é a Silverado, mas eu teria Ram se tivesse a grana
Silverado, facil!
Para ser justo a avaliação tinha que ser a 1500 limited...
Silverado Telezé muito linda
Pega uma ram de entrada contra uma Silverado top de linha fica fácil 😂 pq essa ram ta sem cromados
Só faltou a F-150… daí ia dar certinho o que o mercado americano já sabe a muitos e muitos anos…
Na verdade o mercado Americano aceita mais GM pelas vendas, com Silverado e Sierra, vendendo mais que as marcas Ford
@@pedropaulo3461F-150 é a 41 anos o carro mais vendido dos EUA…
@@wagnerfonseca2569 Não disse que não. Só disse que as Séries Silverado/Sierra da GM são o conjunto mais vendido dos EuA
Trazer a Ranger raptor pra briga da picapes
Kkkk , gente como gosto é questão pessoal mesmo, mas pra quem já viu na rua a Silverado eh meio baixa, a Ram parece bem maior do lado . Ficaria entre q Rebel e a f-150.
05:04 Grande diferença mesmo, 5cv.. neu deveria ser dito
Eu nunca concordei com o pessoal colocando a 1500 como concorrente, porque na verdade é só por preço, pois ela seria concorrente de S10 e Ranger. A verdadeira concorrente de Silverado e F150 seria a 2500
Verdade meu caro seria sim e é S10
Nem uma nem a outra, eu escolheria a mais vendida no mundo, Ford F-150
e a GM norte americana são as mais top
As duas são 1500, mas a Silverado passa a impressão até de ser uma 2500, de tão mais caminhonete ela parece ser
A Silverado poderia ter a opção do retrovisor menor, igual nos EUA. Esse é muito desproporcional para o dia-a-dia
Lá nos EUA a maioria tem esse retrovisor
Bom vídeo
Silverado é Silverado. Nome é forte bicho. Não sei se uma RAM chegaria no prestigio de uma
Esse circuito é limitado para o teste de comparação, deveria ser aquele de 400m e 1.000m.
Falto vocês entrarem em uma limited pra falar dela, fala que q é o mesmo painel da rebel foi bem amador
11:27 o que interessa!
Prefiro a Silverado, mas com a versão turbo diesel. 🦾
Tudo bem que quem compra esses veículos não estão preocupados com o consumo de combustível. Mas elas devem consumir horrores. Vi os números mostrados no vídeo. Mas na prática não batem, porque dependem do modo de condução, trânsito e relevo. Cabem quantos litros de combustível num caminhão deste?
100 litros na RAM.
A 3500 e 2500 são lindíssimas , mas essa rebel é horrível de feia , só tem interior top
Motor 6.2L da GM, só usa gasolina de alta octanagem e não aceita conversar para o Etanol nos EUA, já o motor 5.3L que veio pra cá, lá nos EUA é convertido de Fábrica para o E85, que é um combustível com 85% de etanol na gasolina
nao faz sentido pq o 6.2 ja roda aqui a muitos anos no camaro, sem registro de problema, foi só pra economizar mesmo.
Nenhuma nem outra....é raptor!!! Não importa de ser picape média 😅
Silverado e mais top
O motor da silverado é o mesmo do Camaro?
F150 OUTRO Nível
Ja facam o pedido da silverado comigo na concessionária veibras de sao jose dos campos💪
Nenhuma das 2, melhor a F150 Lariat por 479,000.00
Os parachoques dessa Ram ai fez ela parecer mais pobre perto da Silverado.
Comprar um carro desse preço e ficar submetido as concessionarias Chevrolet é um ponto negativo, quem compra um carro deste tipo quer uma atenção toda especial, não adianta trazer um bom produto se a experiência nas manutenções na concessionaria Chevrolet é de um carro popular.
Graças a Deus
picapes de verdade não torinho, ranzinha, e montaninha
Pena a Stelantis não trazer a 1500 nova pro BR.
Vai trazer, logo logo, até pq todas são importadas do EUA, se muda lá, muda aqui também.
Brincadeira né Acelerados?... Da proxima vez, coloquem alguém que goste de caminhonetes pra testar as mesmas, pois estes meninos estão mais familiarizados com Instagram de moda... Adoro o programa, mas este Hector nao tem o DNA do Acelerados.
Eu nunca vou entender uma caminhonete desse tamanho ser tao baixa em relação ao solo
Feitas para rodovias americanas , embora la vc ve umas bem altas etcc😂🎉
@@marcelojacinthodepaula6439 nem lá faz sentido, vc mesmo já falou kkk. Caminhonete é feita pra ser alta
@@luizzhenri2essas camionete 1500’s são mais para trabalho em cidade não precisam de fato ser grande agora se quer uma grande mesmo compre uma 2500 diesel
@@AndreFabriii cara, ela quase raspa no chão. As versões antigas da 1500 eram mais altas em relação ao solo
@@luizzhenri2 “quase raspa no chão” KKKKKKKKKK
Silverado claro. Ainda mais depois que agora e Ram é da fiat
Se me falassem que essa ram é de 2018 eu acreditaria
Volta rápida, quando?
Eu não consigo entender porque a Chevrolet não trouxe essa silverado com o motor do camaro