Moinsen! Meine Frau und ich sind mit unseren zwei kleinen Hunden seit Februar 2021 in unserem Grand California 680 4Motion Kreuz und Quer in Deutschland, Österreich und Dänemark unterwegs und sind von dem Fahrzeug bis jetzt begeistert. Er fährt sich wunderbar. Platzprobleme hatten wir bis jetzt noch keine. Wir haben auch schon mehrere andere Camper mit unserem Allrad aus Schnee und Matsch ziehen müssen. (Das macht auch Spaß). 😎 Wir sind begeistert und können das Auto nur empfehlen !! 👍👍
Danke für euren umfangreichen und nett gestalteten Bericht! Wir fahren den GC600 seit Januar 2020 und möchten wie gewünscht ergänzen: Das Dachbett geht wirklich nur für kleine Kinder! Es ist aber optional und wer wie wir den 600er als Paar nutzen möchte löst mit dem dann zu Verfügung stehenden üppigen Dachstauraum alle Platzprobleme! Da passen dann bis zu 4 leichte Ikea Stoffkoffer rein. Bekleidung auch für die kälteren Tage ordentlich zu verstauen ist damit überhaupt kein Problem mehr. Was wirklich auf den Bügel muss geht auch für zwei Personen und Unterwäsche und Socken passen griffbereit und übersichtlich in die vorhandenen Dachschränke. Sich clever einzurichten ist wohl das eigentliche Problem in einem WoMo, mag es noch so viel Stauraum bieten! Wir haben die Dieselheizung gewählt. Leider stattet VW auch diese Variante mit dem Gasfach für zwei 11l Gasflaschen aus. Pure Platzverschwendung, wenn der Stauraum ohnehin nicht allzu groß ausfällt! Wir haben inzwischen eine kleine 5-l Flasche zum Kochen eingebaut und können dadurch 3/4 des Stauraums anderweitig nutzen: Auffahrkeile , Kabel etc. Auch verbesserungsbedürftig: Schottwände sollten seitlich verschiebbar sein, Schranktüren im Kofferraum als Jealousieausführung hochschiebbar sein, ansonsten heißt es Ausräumen, um die Klapptüren öffnen zu können. Wir haben die hintere ausgebaut, einen offenen Regalschrank für Schuhe daraus gemacht
Kurze Frage: Warum lässt man dann nicht gleich ein Fahrzeug bei einem Individualausbauer ausbauen? Am Ende kommt das nicht teurer und es passt alles. In dem California-Preisniveau dann noch Umbauten vornehmen zu müssen, ok, jeder wie er mag.
@@IstdasKunstoderkanndasweg vermutlich, weil sich deren Preise genauso entwickelt haben....beim GC sind 100K € schon fast das Ende.....bei den meisten Ausbauern fängt es da gerade erst an....
@@dragonfirerocks Da widerspreche ich aber. Du bekommst tipptopp-Ausbauten um die 40-50t€. Da kann sich dann aber jeder Serienhersteller schamvoll hinter der Qualität verstecken! Absolut kein Vergleich! Und nun kommt es drauf an, was du für ein Basisfahrzeug drunter packst. Ein komplett voll, voll, voll, voll Allrad Sprinter liegt z.B. um die 80t€. Wer das dann will, liegt um die 130t€, ok, aber es geht mit der Basis dann auch billiger, z.B. mit einem Crafter 😉
Wir suchen gerade, alles, was dann noch Allrad hat, geht dann schon Richtung 150k. Und wir wollen ja nicht darin wohnen, man hat sowieso immer zuviele Klamotten dabei. Außerdem ist der crashgetestet. Das machen die Indivuadualausbauten nicht. Deshalb würde ich da in Kauf nehmen. Der MLT von Hymer hat noch einige Nachteile mehr….
@@klausneumann8779 Mrin Problem ist die Aufbaubatterie.Die hat gerade mal einen guten Tag gehalten, wenn der Kühlschrank lief.Da die Leistung weiter nachließ, hat vw auf Garantie eine Stärkere Batterie eingebaut. Hält nur unwesentlich länger, aber jetzt spielt die Anzeige auf dem Display verrückt., Also morgen wieder VW kontakten.Wir fahren von Nov. Bis einschließlich Feb. nicht.Würdet ihr das Ladekabel durchgängig angeschlossen lassen?Wagen steht am Haus, das wäre also möglich.Starterbatterie denke ich so alle 4 Wo. mal zu laden.Wer kennt sich mit diesen Fragen aus?Hatte auch schon überlegt, teure Eisen sulfatbatterie zu kaufen. Das harmoniert dann aber auch nicht mit dem Display.
Hallihallo und herzlichen Dank für das Video. Wir werden uns für den GC 600 entscheiden weil er von vorne bis hinten einen gewissen Flow besitzt. Das ist nicht so ne Bastelbude wie man sie von ADRIA und Co kennt. Die Masse die auf FIAT gebaut wird mit Billigschränken, miserabler Stromverkabelung, wild gewürfelten Bedienelementen in silber und schwarz ist wirklich gruselig. Dazu kommen dann schaurige Storys von und über Händler, die erstmal nacharbeiten müssen, damit Verkleidungen und Schränke nicht nach 100 Km runter kommen. Am Besten war der mit dem ADRIA Neuwagen, dem das Ding nach 70 Km bei Köln auf der A3 abgebrannt ist. 18 Monate Lieferzeit, danach 18 Monate am Landgericht. Nein Danke. Ja, das Auto ist teuer aber dafür erhält man die gewohnte VW Qualität (Klar, auch nicht mehr alles super aber überwiegend schon) und hat ein Werksauto ohne Kompetenzgerangel. Dazu Allrad und Sperre. Stauraum könnte mehr sein, ist jedoch nur eingeschränkt möglich aufgrund der Karrosserieform. Wer wie wir vom DIY-Camper bzw. Bully kommt für den ist das schon ein riesiger Fortschritt. Und mal ganz ehrlich, wer hier das Gepäck für 2 nicht unterkriegt dem ist nicht mehr zu helfen. In die Schränke passen Unterwäsche, T-Shirts und Hosen (gerollt), Winterjacken verschwinden auf dem Hochbett vorne und für alles andere nehmen wir unsere Frontrunner Boxen - so wie bisher. Und wem die cleane Zahnarztoptik zuwider ist, der kann sind die Möbelfronten vom Folierer des Vertrauens im Wunschdesign pimpen lassen. Von mir aus auch jedes Jahr in einem anderen Design. Qualitativ gibt es meiner Meinung nach in dieser Preisklasse kaum ein hochwertigeres und vielseitigeres Fahrzeug, direkt ab Werk. Euch allen einen guten Rutsch und ein gesundes Jahr 2023.
Nach 2 Jahren GC 600 passt die Qualität des Möbelbau nicht zum Preis. Die Schlösser der Hochschränke sind aus billigem Plastik und brechen regelmäßig. Die Auszüge der Schubladen sind mit viel zu wenig Schrauben versehen und lösen sich. Die Silikonfugen im Bad mussten nach 1 Jahr erneuert werden. Die Aufbaubatterie ist viel zu schwach und im Sommer nach 20 Stunden leer.
@@svenwarrelmann2938 das Problem mit der Aufbaubatterie haben wir auch.habt ihr eine Lösung gefunden? Mit dem Kühlschrank kann man das ja schlecht tolerieren.Habe schon an Eisensulfatbatterie gedacht.ca.1000Euro aber richtig gut.Nur bei denen spielt das Display verrückt, das harmoniert nicht.
Ich habe mich damals für den Grand California 680 4Motion entschieden. Nachdem ich einmal kurz einen Ducato Probe gefahren bin, kam für mich nur noch Sprinter oder Crafter in Frage. Verglichen mit den Sprintern von Hymer oder La Strada war der California vom Preis- Leistungsverhältnis besser. Ich finde ihn außerdem deutlich schöner von innen. Nach 2 Jahren ohne gravierende Mängel würde ich ihn immer wieder kaufen… Liebe Grüße!
Der Crafter ist ein gutes Auto zum fahren, aber ein schlechtes als Camper-Basis. Zu schmal, nach oben wird er noch schmaler und die Plastikhaube mit ihren Rundum-Verstärkungen in den ohnehin kleinen Schränken ist auch schlecht. Man kann es aus meiner Sicht nicht schönreden, wenn man vor allem im Van gut wohnen will. Fahren tut er besser als Ducato, aber mit Nachrüsten-Luftfederung und vorne neuen Federbeinen läuft der Ducato fast auf gleichen Niveau. Und die Kosten dafür sind allemal drin wenn man den hohen Preis vom VW rechnet.
@@jana.2275 für mich waren es damals fehlende Assistenzsysteme und eine unglaublich erbärmliche Sitzposition, sowie kein Allrad. Daher war für mich der Ducato ein No Go. Mit dem Wohnraum hast du natürlich recht. Da ich das Auto alleine benutze allerdings vollkommen ausreichend. ;-)
@@11erforever für alleine wäre mir dann ein Nugget plus mit allen Assistenzsystemen lieber, da der innen ein besseres Raumgefühl hat und man in jede Parklücke passt. Ich finde die Ducato sitze fantastisch bequem. Bin 1,90 und habe selbst nach 6-7 Stunden Fahrt kein Rücken. Und mein Aber gegenüber dem VW Konzern ist zu groß um denen mein Geld zu geben. Aber sei’s drum. Jeder so wie er mag.
Also ich habe mir selbst schon mal ein Grand california gemietet und muss sagen, dass VW einen tollen Van auf die Beine gestellt hat. Kein Campervan von der Stange kann alles. Es sind eigentlich immer kleine Anpassungen nötig. Das macht das Fahrzeug ja auch besonders. Also für mich ist der Grand california der beste Van, den man fertig kaufen kann
Also, ich muss mal grundsätzlich sagen, dass es für mich total wertvoll ist, sich über eure Videos einen Überblick zu verschaffen. Insbesondere die Praxistauglichkeit ist für mich von entscheidender Frage. Da habt ihr beide eine gute Art gefunden, nicht gleich negativ zu bewerten, sondern vielmehr den Besitzern eines solchen Fahrzeugs (oder denen, die es bereits nutzten) die Gelegenheit zu geben, erklären zu dürfen. Eine Meinung sich daraus zu bilden, um für sich Orientierung zu finden, ist doch das Ziel des Ganzen. Bitte bleibt dabei. Mir hat das Video sehr gut gefallen, weil ich Ducato-Erfahrung sammeln konnte und mal einen offenen Vergleich bekam. Das Design ist unbestritten modern und äußerst elegant. Dem Innenraum eines Flugzeugs irgendwie anlehnend nachempfunden auch sehr clean. Für mich persönlich fehlt leider die „gewohnte“ alltägliche Nutzbarkeit. Als Van, der sich in diesem Segment des Preises mit welchen Vergleichen muss, die andere Konzepte haben (ob Ford oder Ducato etc), bleibt der GC 600 ein Auto , das mehr auf die Einzigartigkeit abzielt und einen exklusiven Eindruck hinterlassen soll. Der Rest tritt nachrangig zurück. Mit einem GC 600 kann man auffallen und bleibt in Erinnerung. In der Praxis müssen interessierte Menschen dann ihre Prioritäten jedoch entsprechend ordnen. Für mich kommt der GC 600 deshalb nicht infrage. Doch beglückwünsche ich alle, die für sich eine andere Entscheidung getroffen haben. Unbestritten ist er der eleganteste Kastenwagen, den ich bisher kenne. Liebe Grüße und ich freue mich auf weitere Videos dieser differenzierten Art. Jörg 🙋♂️
Wir fahren den GC600 und sind sehr zufrieden. Damals (Februar 2021) war der Einstiegspreis noch 54.950€, glaube ich. Warum den? Wir wollten keinen Fiat wieder, und da der 6m Mercedes innen noch kürzer ist aufgrund der längeren Schnauze, blieb nur der. Zum Platz: Wenn man die Töpfe und Teller nach der Größe der Schübe kauft, ist das kein Problem. 5 Töpfe +4 Pfannen + 4Tassen unten, 4 Schüsseln und Teller im oberen Schub plus Bodumkanne. Im großen Schub 2 Schneidebretter, 4 große Teller, Besteck in Tasche, Toastaufsatz, Kellen und Schneebesen sowie Kleinkram. Schränke: Im Hängeschrank neben der Küche habe ich oben noch ein Brett mit Winkelleiste aufgeklebt, so daß wir 2 Ebenen haben. Eine Magnethalterung an der senkrechten Verkleidung im Schrank nimmt unsere Sillwy-Gläser auf. Darunter Kaffee, Eier und so. Hängeschränke hinten: Wir nutzen Kleidersäcke in den passenden Größen, so daß der Raum optimal genutzt wird. Hinten oben haben wir Auffahrkeile, Campingliege, Tagesrucksack und Decken drin. In den unteren Schränken haben wir Bretter eingezogen, so daß wir nun nicht so richtig wissen, was wir mit dem ganzen Platz machen sollen. Das werden sicher diejenigen nicht verstehen, die für eine Woche Strandurlaub 2 Koffer brauchen. Für die ist das Auto nichts, für frühere Rucksacktouristen aber schon. Gasschrank: Da wir Dieselheizung haben, bot sich die Installation einer kleinen 450g-Primusflasche nur zum Kochen an. Das Brett an der Front haben wir gegen eins mit Tür ausgetauscht und einen Schrank fest verbaut (luftdicht natürlich). Da unten eine Öffnung (wg. Propangasfach) ist, ist das jetzt unser Keller, weil immer kühl. oberes Bett: Ich habe noch ein Brett mit Schaumstoff gebaut, was auf der kürzeren Seite in den Griff gehakt wird und oben an Ringschrauben (Originalschrauben tauschen) festgehakt wird. Nur so kann ein Erwachsener oben schlafen, niemals aber zwei. Das originale Kopfteil allein ist zu schmal. Wer also kleine Kinder hat, die fühlen sich wohl. Meine 2 Pupertierenden fanden es auch zu zweit höchstens mal ein Wochenende ok, mit dem neuen Kopfteil. Das weiße Teil hinten am Ausströmer ist die Zwangsentlüftung wg. des Propangases. Davor steht bei noch ein Schrank mit 3 Schubfächern aus dem Bürobedarf für Schuhe und Werkzeug, Schlauch und so. Insgesamt ist das Fahrzeug hochwertig verarbeitet, deutlich besser als der für uns ebenfalls in Frage gekommene Hymer Grand Canyon S. Wen nur die weiße Farbe innen stört: Wir haben Teile mit 3M Folie nach Geschmack aufgebracht. Wir sind glücklich damit und würden ihn wieder kaufen. Daß man immer Kompromisse machen muß, weiß ja jeder. Muß jeder für sich entscheiden. Danke für das Video!
Moin , klasse 👍 mit Herzblut und Ideenreichtum den eigenen Wohlfühl - Camper geschaffen 🤩🚐💨 vielen vielen Dank für Deinen ausführlichen Kommentar , wünschen Euch alles Gute , liebe Grüße 😊😎🌞🌺🌞🍀
Sorry, kann ich mit 2 Kindern als GCS Fahrer mit Aufstelldach und 3.0 V6 4x4 absolut nicht nachvollziehen. Aber wie so häufig im Leben sind Geschmäcker verschieden.
@@uwer.7948 Wir haben unsere Küchenplatzprobleme simpel , aber effektiv gelöst. Die Trennwand zum Kofferraum besteht aus zwei Brettern.Das obere Brett habe ich entfernt.Dann habe ich eine Kiste aus 10mm Sperrholz mit Klappdeckel gebaut.Die hat genau die Höhe der unteren Trennwand.Die Kiste habe ich hinter die Trennwand mit einer Sternkopf Schraube und Mutter geschraubt. Die Tür vom Sicherungsschrank habe ich rausgenommen.Die wäre ja nicht mehr aufgegangen. Die Kiste schließt jetzt seitlich den Schrank auf halber Höhe ab.Da kommen unsere Flaschen, etwa mit Wasser rein. Dieser Bereich und der Elektrobereich darüber sind jetzt auch locker von innen zugänglich. Die Kiste nutzen wir für reichlich Proviant und für die Bratpfanne.Da ich die untere Trennwand aus Sperrholz zusätzlich gefertigt habe, musste ich die Originalteile weder anbohren noch sonstwie verändern.DIe graue Farbe für die Kiste und Trennwand habe ich mir im Baumarkt nach Farbskala anmischen lassen. Diese Lösung hat sich in der Praxis schon sehr bewährt!
Herrlich, diese Kommentare! Der GC scheint mehr zu polarisieren als gedacht. Um es vorweg zu nehmen: Wir haben und lieben ihn! Gerade, weil er so anders ist und weil er tatsächlich - wie Bertil richtig bemerkte - ein guter Allrounder ist. Wir haben uns vor dem Kauf die Konkurrenz von Pössl und Co. angesehen: die klassische Möbelbauweise mit Brettern, moderner Seitenverschraubung mit Plastikabdeckung und „hochwertiger“ Holzdekorfolie hat uns nie gefallen. Geschmack wird durch Gewohnheit geprägt, und bei vielen wird sicher auch das heimische Wohnzimmer genauso gemütlich nach Holzdekor aussehen. Jedem das Seine.
Danke für Eure umfangreiche Vorstellung des Fahrzeugs! Ich glaube das VW aktuell mit dem Crafter unzweifelhaft eines der besten und sichersten Basisfahrzeuge liefert und das die Ausbauqualität von VW generell weit vorne liegt. Das muss man neidlos anerkennen und bei der Qualität können sich die meisten "klassischen" Wohnmobilausbauer sicher eine Scheibe abschneiden. Bedienpanel auch cool gelöst - top! Für zwei Personen dürfte das Konzept aufgrund des nicht sonderlich üppigen Raumangebotes aufgehen, wenn ggf. im Ausnahmefall ein Enkelkind oben im Dach schlafen soll. Aus Sicht einer vierköpfigen Familie halte ich den GC wie hier vorgestellt jedoch nicht für die beste (Kastenwagen)Lösung. Die Schränke sind für vier Personen de facto zu klein, die Verstaumöglichkeiten in der Küche minimal, das Kühlfach doch recht knapp bemessen... Gasflasche tauschen geht nur, wenn man vorher den Kofferraum ausräumt. Das Dachbett ist m.E. technisch gut gelöst, geht aber aufgrund der Abmessungen an einer Nutzung mit zwei Kindern komplett vorbei (zu kurz, recht schmal, wenig Ablagemöglichkeiten). Und warum bekommt man für das Geld keine vernünftige Verdunkelung...? Mein Fazit: Tolles Fahrzeug, insbesondere i.S. modernes Design (ich finde es auch stylisch) und Fahrzeugtechnik. Für einen Campingurlaub mit Familie empfehle ich jedoch trotzdem den Blick auf den Knaus Boxstar 600 Street XL und/oder den Weinsberg Caratour 600 MQH. Dort bekommt man für ähnliches Geld mehr nutzbaren Camper für die Familie geboten. (Pössl spricht mich jetzt von Interieur auch so gar nicht an, sorry... ) Und: Ja... Kastenwagenfahrer wissen, das in normalen Womos mehr Platz ist! Vielleicht fahren sie aber trotzdem ganz bewusst einen "Kasten"? Soll doch bitte jeder das fahren, was für ihn in der jeweiligen Situation passt, oder? @camperklatsch: Ihr hattet den o.g. Weinsberg MQH vor geraumer Zeit mal getestet - schade das ihr den Vergleich hier gar nicht gezogen habt, denn die Konzepte des Grundrisses sind ja nahezu identisch. Ich hoffe Ihr hattet keine Angst vor der VW-Community ;-) Vielleicht holt ihr das persönliche Fazit ja nochmal nach?? P.S.: Schade, dass in den Kommentaren wieder ein paar VW-Jünger andere Meinungen nicht gelten lassen können, oder der Meinung sind, andere könnten sich so ein Fahrzeug nicht leisten...
Mir fehlt (noch) die praktische Erfahrung mit beiden Fahrzeugen, aber rein von der Papierform her würde ich Deiner Einschätzung komplett folgen. Vergleicht man die genannten Fahrzeuge auch in Sachen Ausstattung, relativiert sich der hohe Preis des GC auch ein wenig. Das macht ihn nicht günstig, aber das offensichtliche Vorbild ist nicht wirklich preiswerter. Man muss das Thema Kastenwagen für die Familie schon echt wollen, um den höheren Kaufpreis für sich zu rechtfertigen - Alkovenmobile kann man jedenfalls deutlich günstiger bekommen. Für jemanden, der einen Kasten will, ist das aber in der Regel keine Alternative, so dass die Diskussion auch eher müßig erscheint.
@@musterelf Dann oute ich mich jetzt mal als Besitzer eines der o.g. Familienkastenwagenmodelle aus den Knaus-Tabbert-Konzern 😉 Aus eigener Erfahrung musste ich die in Teilen nicht 100%ige Ausbauqualität leider ansprechen... Nichts desto trotz sind viele Details hier einfach im direkten Vergleich praxistauglicher gemacht als im GC. Wir kommen als Familie gut mit den Platzverhältnissen klar, zudem wir auch als Großstadtbewohner auch nicht viele andere Möglichkeiten hätten, ein größeres Womo unterzubringen. Auch überwiegen für uns die Vorteile beim Fahren, Parken etc. deutlich. Mit den 6 Metern und der geringen Breite sind wir bis jetzt noch in jeder Stadt und Supermarktplatz zurecht gekommen. Und auch im Winter kommen wir zusammen (noch) ganz gut klar im Kasten... Wir sind allerdings ohnehin eher Minimalisten beim Campen, getreu dem Motto "weniger ist mehr". Für einen Thermomix ist bei und natürlich kein Platz mehr 🤣
@@superluigi8355 oha, das Thema Thermomix im Kasten/WoMo aufzumachen oder nur zu erwähnen, ist echt brandgefährlich 😅🤣🤣👍 da bin ich ja mal gespannt, was dann ggf hier abgeht 🤭. Gefühlt steigt allgemein die Anzahl der respektlosen oder 'nur so und nicht anders' Kommentare... meiner Meinung nach, andere Meinungen ausdrücklich erwünscht 😉 danke für ihr Outing, dann oute ich mich auch mal...als VW Fahrer, mal mit mal ohne Zaubertopf...ihr wisst was ich meine 😁
Wir waren beim VW Händler und hatten echtes Kaufinteresse und wollten unseren 16 Jahre alten Bus in Zahlung geben. Nach der Besichtigung mit unseren 20 Jahre Campererfahrung im VW Bus , waren wir echt enttäuscht von diesem unpraktischem Fahrzeug. Eine Riesenkiste und keine weiteren Vorteile zu unserem alten VW T5 von Campmobil Schwerin. Selbst der Verkäufer bemerkte , nachdem er unseren Bus angesehen hatte ,daß es für uns keine Verbesserung ist, sich für dieses Fahrzeug zu entscheiden.
Wir waren gerade zwei Wochen in der Schweiz mit den GC600. Ich bin zufrieden mit den Bus. Da kommst du überall hin. Die Passstraßen waren kein Problem. Ließ sich schön fahren.
Das schaffe ich mit unserem Avanti EB (6,30m) auch. Der ist aber günstiger, innen schöner, hat Längsbetten, ernst zu nehmenden Stauraum und ein benutzbares Bad. Allerdings soll der Crafter ggü. dem Ducato angenehmer zu fahren sein. Aber weder in den Alpen noch in Norwegen hatten wir jemals ein Problem, irgendwo hinzukommen. Der GC ist viel zu teuer, und das sage ich als ehemaliger Besitzer eines California Exclusive!
Herzlichen Dank für die schöne Vorstellung des super praktischen Autos: - Kühlschrank abtauen in Sekunden - gepolsterte Küchenerweiterung rechts - Badezimmer läßt sich kärchern - Gewichtsprobleme sind nicht zu erwarten (mangels Stauraum) - T6 California Fahrer müssen sich kaum umstellen. Ein Fahrzeug das innen polarisiert.
…CS Reisemobile spielt in einer ganz anderen Liga als der GC von VW… Ambiente, Materialien, Verarbeitung, der Sprinter, der Service und vieles mehr… seid Ihr denn immer noch zufrieden?
Wenn einen GC dann in der Grundausstattung. Man kann eine Menge um und anbauen um es für Sich passlich zu machen. Es gibt aber auch einige andere Ausbauer die wirklich schöne Konzepte für Crafter/MAN haben. Technisch ist das schon ein feines Auto. Die Optik vom Ausbau ist wie immer Geschmackssache. Für den eine toll für den anderen nix. 12K für Leder ist ordentlich. Das sollte man doch lieber am Tier lassen 😉. Platz ist immer eine Frage der Organisation. Was mir sehr gut gefällt sind die Klappstühle in den Hecktüren. Schönes Video, wie immer 😊
Super Video. Ich war ein Wochenende mit meinem Sohn und Hund mit dem 600 unterwegs. Dieselheizung war super. Die Dusche könnte eine variable Duschaufhängnug gebrauchen.was mir leider gar nicht gefallen hat ist die leiter. Sie steht immer im Weg und das genau mittig. Schmälere leiter seitlich oder sogar eine integrierte Lösung in der Sitzbank und Badkabine. Sonst hat der Wagen echt spass gemacht
So ihr Lieben, jetzt schaffen wir es auch zu kommentieren 😉. Ihr wisst ja, wir haben den GC680. Kennen aber beide Fahrzeuge sehr gut...mit allen Stärken und Schwächen. Gäbe noch viel zu ergänzen, aber das würde hier den Rahmen sprengen. Ein paar wichtige Punkte, die Küchenzeile kann man vorne ein bisschen verlängern mit Schiebeauszug, rechts an der Küche ist beim GC 600 noch ein grosses Brett (draufdrücken), damit kann man die Küchenzeile aufs Bett rauf deutlich erweitern! Am Steuerpaneel kann man Wasser und Raumtemperatur einfach einstellen, an der Zentraleinheit unter den hinteren Sitzen aber weitere Grundeinstellungen vornehmen, Lüftung, Heiztempo etc etc. Zum Wasserablass...zusätzlich zu den Ventilen im hinteren Schrank kann man es beim Frostwächterventil komplett ablassen (inkl Warmwasserboiler), ausserdem gibt es eine Vorrichtung am Wassertank, dort kann Frau wählen ob Frischwasser bis 20 Liter Restwasser oder komplett abgelassen werden soll. Der von euch bezeichnete 'Becherhalter' im Heck ist die Zwangsentlüftung, oben im Himmel die Zuluft, ausserdem gibts einen Ausgang im Gaskasten...falls Gas ausströmt. Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über eine Duocontrol im Gaskasten! Flaschen bis 2x 16 kg zugelassen! In Deutschland ja nur bis 11 kg nutzbar, In manchen Ländern mit anderen Gasflaschen aber ggf interessant. Ausserdem ist im Gaskasten noch viel Platz, selbst bei 2 Flaschen...für Adapter, Wasserzubehör whatever! Die Verdunkelung erfolgt im Auslieferungszustand über ein graues Tuch, von uns als Leichentuch tituliert 😅. Das flog gleich raus, wer die vorderen Fenster richtig Dunkel und auch Wärme/Kälteisoliert haben möchte, entscheidet sich, vw unabhängig dazu die sich bei Projekt Camper Hamburg anfertigen zu lassen. Wir haben das schon vor über 2 Jahren als Erste gemacht, daraufhin haben sie es ins Sortiment genommen! Nicht ganz günstig, aber ihr werdet euch immer darüber freuen, im Winter wie im Sommer! (Nein, wir bekommen nichts für die Empfehlung!). Ach ja, oben am Bett findet man beim GC600 USB Ladebuchsen, desweiteren kann die 12 Volt Ladebuchse im Heck 20 Ampere. Man kann die Verkabelung im Fahrzeug auch mit grösserem Querschnitt bekommen, es gibt Ladebooster, Wechselrichter und und und. Das von euch betitelte Ambilight war nur die LED Beleuchtung. 🙃Es gibt auch ein separates Ambilight (wenn bestellt) zwischen den 'Flugkabinenschränken). Zu den Schränken : ganz hervorragend funktionieren Netztaschen, zb vom grossen A), darein die Kleidung und hochkant in die Schränke, besser als jede Rolltechnik. Kleinkram unter den Schacht in den Schränken. Ausserdem gibt es zusammenklappbare Wasserkocher, Töpfe etc, dann klappts auch mit dem Platz und Vorräten . Unter den Betten gibt es noch diverse Schränke mit viel Stauraum. Da wir die Fahrzeuge gut kennen (im Positiven und im Negativen und auch die Problemlösungen für viele Wehwehchen...) dürft ihr gerne Kontakt herstellen, wenn jemand Hilfe braucht. Ihr habt ja unsere Nummer, gebt uns einfach die Nummer des Hilfesuchenden, dann können wir anrufen und ggf weiterhelfen. Nur ein Angebot. Müsst Ihr entscheiden, ob ihr das leisten wollt und könnt 😉 Ganz liebe Grüsse von hinterm Deich...auf ein baldiges Wiedersehen 🥰😘🌻🍀
Moin , erstmal danke für Euren ausführlichen Kommentar 👍🚐💨 wir wussten doch , dass Ihr Euch meldet 🤗 geht alles klar , Nummer wird bei Bedarf weitergeleitet, ganz liebe Grüße 😊😎🚍🌺🌸🌺🍀
Uiuiuih, was geht denn hier in den Kommentaren ab. Es wurde doch nach unserer Meinung gefragt oder hab ich das falsch verstanden? Leben und leben lassen. Jeder hat eine andere Meinung und das macht das Leben doch bunt.
Jo...und Meinung beinhaltet das Wort mein...ist also etwas ganz persönliches! Darum so wichtig, respektvoll zu sein. Menschen und Geschmäcker sind gottseidank unterschiedlich! Danke für Ihren wichtigen Kommentar 😊👍
Wir haben einen GC 680 4M und sprechen eine klare Kaufempfehlung aus. 45000km sind wir insgesamt gefahren und wir lieben den Cali wie am ersten Tag. 6,84 Meter Länge und fahren wie im PKW. Wir reisen zu zweit und haben unter dem Bett die Stauschränke noch nicht mal alle belegt.. Wir rollen unsere Kleidung und haben auch ausreichend Platzin den Stauschänken über dem Bett. Des Weiteren finden wir auch die Kopffreiheit über dem Bett gigantisch. Beim Duschen braucht man die Sachen nicht aus den Ablegefächern im Bad nehmen, da diese beim duschen gar nicht nass werden, da der Wasserdruck gar nicht so hoch ist. Wir stellen uns mit dem Rücken zur Tür und duschen. Auch die Schulterfreiheit ist riesig. Die Wände und die Toilette trocknen wir nach dem Duschen mit einem Mikrofaserlappen ab, das dauert vielleicht 3 min. Durchgehender Boden ohne Stufen 5 Jahre Garantie bis 100000km Europaweit, einen Kastenwagen mit 4 Motion und Diffrenzialsperre wo gibt es das. LG
Wir fahren den 600er und sind sehr zufrieden. Nach 34 Roomtouren! in den ersten 5 Monaten mit Campern und Nachbarn haben wir festgestellt, dass es Menschen gibt, die sich mit den Plastikholzfolien und den Verbindungstechniken auch nicht anfreunden können. Mich erinnern die Oberflächen, Plastikstopfen und Dekoraufkleber an mein Jugendzimmer von 1974. Die Welt hat sich für manche einfach nicht weiter gedreht. Aber jeder wie er/sie mag. Allen PSA-Fahrern da draussen kann ich nur bitten, sich mal einen GC zu schnappen und zu fahren. Genießt einfach mal die nicht zu hohe Sitzposition, die Lordosenstütze, das geringe Geräuschniveau, die 8_Gang Automatik, die Voll-LED_Scheinwerfer, Klimaautomatik und die Assistenzsysteme eines aktuellen Fahrzeugs. Ihn der Transporterwelt kann da nur der Sprinter mithalten. Und wenn Ihr von der Probefahrt zurück seid, Euer vorhandenes Fahrzeug (eigentlich aber den Ducato 180PS mit 9-Gang Automatik) mal neu konfiguriert, werdet Ihr feststellen, dass der Preisunterschied nicht sooo riesig ist, wenn man beim vorgestellten Fahrzeug mal die 18 Zöller, den Bullenfänger und die Lederausstattung in Abzug bringt. Ihr dürft nicht vergessen, dass die PSA-Transporter bis Serie 7 außer der Abgastechnik auf dem technischen Stand von 2006 sind.Ist nicht schlimm, was nicht dran ist, hält ewig, aber man kann sollte es im Hinterkopf behalten und nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Sind ja beide auf ihre Art lecker. Liebe Grüsse aus FFM
Habe es mittlerweile aufgegeben zu ergründen, wie man solche Beträge für einen California ausgeben kann. Der Preis scheint Nebensache. Für das Geld bekommt man auch ein vernünftiges Wohnmobil mit richtigem Bad und Stauraum.
Vielleicht kann ich etwas beitragen: Unsere gemieteten Wohnmobile (6,5-7,5m) waren uns zu breit und unhandlich. Wir sind derzeit viel auf schmalen Serpentinen unterwegs und wollen auch mal vor einem Tante Emma Laden mit kleinen Parkplätzen halten können. Campingplätze sind die Ausnahme. Wer aber ohnehin nicht fast jedes WE raus fährt wie wir und 1-2 Wochen auf dem Campingplatz steht, für den ist ein „richtiges Wohnmobil“ sicher besser. Ich habe übrigens festgestellt, daß der Lebensraum bei großen Womos nicht immer größer war, nur der Stauraum war mehr. Das Bad ist übrigens im GC gross genug.
Nein Nebensache ist der Preis für niemanden. Aber im Gegensatz zu vielen sicher geräumigeren Wohnmobilen nutze ich einen gc680 im Alltag jeden Tag als großen Allrad Kombi mit Anhängerkupplung. Vor dem Baumarkt sehe ich keine Wohnmobile, auch auf dem Skilift Parkplatz oder mit dem Mountainbike unterwegs genieße ich den allrad. Und Allrad Wohnmobile ? Sind fast ausnahmslos unfassbar teurer als ein GC
Ich finde das jetzt nicht exorbitant teuer, wenn man mal den Preis eines normalen California in Betracht zieht. Im Kastenwagensegment gibt es nur wenige vergleichbare Fahrzeuge. Wir persönlich haben uns kürzlich für einen recht ähnlichen WEINSBERG Caratour 600 MQH auf Ducato 8 mit dem größten Motor und Automatik und vergleichbarer Ausstattung auch im Basisfahrzeug entschieden. Für uns waren die deutlich größeren Betten und die merkliche Mehrbreite im Basisfahrzeug bei gleichen äußeren Abmessungen sowie ein paar clevere Lösungen bei Knaus/ Weinsberg (Platz für die Leiter in einer Schranknische, offene Ablagen oben rundherum, ausziehbare Sitzbank mit verstellbaren Einzelsitzen, riesiger Kühlschrank und die ebenfalls deutlich größere Garage) ausschlaggebend. Der Preis ist bis auf ein paar Euro annähernd der gleiche. Das gilt auch für den quasi baugleichen Knaus Street XL oder den Pössl 2Win Vario. Das kosten diese Fahrzeuge in solchen hohen Ausstattungslinien heute eben. Fakt ist aber auch, dass von der reinen Ausbauqualität und auch dem Fahrerlebnis des Crafter der GC schon in seiner eigenen Liga spielt. Gilt besonders wenn man Ihn mal direkt mit dem Jumper/ Boxer oder dem Ducato 7 vergleicht.
Hallo ihr zwei, bin auch ein Fan von euren Videos. Bitte zeigt mal bei den nächsten Test's ob die Sitzbank bei den Reisemobilen verstellbar sind!...und vor allem wie. Wir sind z.B. immer zu dritt und haben uns für einen Hymer Free S 600 auf Mercedes Sprinter Basis entschieden. Die Sitzbank/Dinette ist eine Katastrophe, in Form von 2 geformten und genähten Kissen die auf den Sitzkasten aufgelegt werden und an den Gurtbock angelehnt sind! macht weiter so!
Danke für das tolle ausführliche Video. Ich wollte auch unbedingt einen VW haben da ich VW Fan bin aber mir wurde schnell klar nein das ist nicht unser Fahrzeug. Ich bin jetzt froh ein Ducato gekauft zu haben mit Laika Aufbau, das hat mir dieses Video auch noch mal bestätigt aber es ist trotzdem ein wunderchönes Fahrzeug aber zum Glück kann das ja jeder selber entscheiden. Ich finde da Preis Leistung deutlich attraktiver beim Fiat usw. Kastenwagen. Ich bin auf den Laika durch Euer Video Aufmerksam geworden und vielen Dank für das Kosmo 6.0 Video. Viel Spaß Euch und macht weiter so. Noch 2 Wochen dann geht's endlich wieder los. 2 Wochen ohne Plan Schweden und Norwegen.
Danke für eure schöne Vorstellung. Aber was für eine Fehlplanung!!!!! Ein Hubbett das auf 2/3 nur 1,60m hat...da kann doch höchstens ein Kind schlafen, aber ganz sicher kein Erwachsener!!! Urlaub ..für mehrere Tage..oder gar Wochen?? Null Stauraum ob Küche oder Klamotten, Handtücher...das ist doch ein Witz. Ein FKK Urlaub könnte klappen...☺️ Dafür ist der Preis exorbitant hoch!! Würde mich auch interessieren was die Käufer zu diesem Fahrzeug bewegt hat...
Haben sie das Fahrzeug schon mal in der Praxis ausprobiert? Wir fahren ihn seit 18 Monaten und haben zu dritt keinerlei Platzprobleme. Ausreichend Stauraum für 3 Wochen Urlaub. Tut mir leid, aber Sie haben leider keine Ahnung von dem Fahrzeug. Die kann man sich auch nicht aus 30 Minuten Video bilden.
@@rb19471 gefahren oder gar Urlaub damit habe ich nicht gemacht, das stimmt. Aber bei uns ist ein Händler und dort haben wir ihn live begutachtet!!! Haben alles genau inspiziert...das Bett ist für UNS absolut nicht machbar. Aber das ist Ansichtssache....es soll Familien geben die zu viert in einem 140 Bett schlafen...🙈.. Stauraum kann ich ebenso nicht für sinnvoll erachten. Aber ist doch alles kein Problem, es gibt für ,fast, jeden Geschmack etwas auf dem Markt. Und das ist gut so!
@@anitatemeschinko1910 Ihre Ausführungen sind ausschließlich polemisch und deshalb kann man so etwas nicht ernst nehmen. Woher nehmen Sie den Anspruch zu erfahren, was Käufer dazu veranlasst hat, sich dieses Fahrzeug zuzulegen? Geht Sie irgendwie gar nix an, oder?
Tolles Video. Vielen Dank dafür. Mir gefällt besonders gut die Lederausstattung. Ist aber auch ziemlich teuer. Gar nicht gefällt mir das "Plastikbad". Sieht etwas billig aus. Zu wenig Staufläche insgesamt. Aber ansonsten schönes Video. Schön euch zu sehen.
Also ich bin immer unsicher, was der Daumen rauf bezweckt… fuer euren clip natürlich rauf, fuer den Camper runter… ich finde den leider überhaupt nicht interessant, da er den Charme einer Zahnarztpraxis versprüht und aus meiner Sicht die lange Anlaufzeit/Zeit zum „Abschauen bei der Konkurrenz“ nicht gut genutzt hat. Das Hubbett nur für Kinder zB… das geht auf 6m alles besser/schöner. Schade, denn der Crafter wär ja ein gutes Basisfahrzeug. Ihr beide seid natürlich wie immer klasse😉
Keine Frage, technisch solide und soweit sicherlich von VW auch gut durchdacht. Und jetzt kommt das große ABER: Das Ding sieht für mich innen tatsächlich wie ein Mix aus Flugzeug und Krankenhaus/Krankenwagen aus. Das wäre für meinen Geschmack nix. Ich mag es doch etwas wohnlicher und gemütlicher. Aber die Geschmäcker sind verschieden und das ist auch gut so :-)
@@manfredeismann2740 ich werde da Gefühl nicht los, du hast so einen gekauft und stellst jetzt fest, daß, trotz 100.000€ Kaufpreis, kein Mensch davon beeindruckt ist. Hättest doch die rote Corvette nehmen sollen🤭😄
Das Fahrzeug ist wirklich Top verarbeitet. Brauche ich solchen Oberflächenluxus in eine Womo? Wir fahren seit Jahren einen KW Clever 5,99m, er hat kaum Mängel und wir sind sehr zufrieden. Wir haben uns dieses Jahr ein Vorzelt gekauft und schon ausprobiert. Super Sache. Außerdem ziehen wir einen Anhänger mit auf den viele sperrige Sachen untergebracht sind, ein Motorrad (251kg)inklusive. Alles Dinge die wir im laufe der Zeit ausprobiert haben und die für uns gut funktionieren. Ach so, eine kleinen Hund haben auch dabei, der kommt, wenn wir mit dem Motorrad unterwegs sind in den Rucksack. Wir nehmen viele Sachen mit und brauchen auf nichts verzichten (fasst nichts;-) und alles im Kostenrahmen. Nebenbei, unser Stauraum im KW ist größer als beim California. Jeder soll entscheiden was er haben möchte, aber das Aussehen sollte nicht über dem Gebrauchswert liegen. Gutes Video!
Hallo Ihr Lieben, als ich das Video sah, musste ich schmunzeln, ich wusste auch nicht, wohin mit dem Kochtopf. Zwei Wochen hatten wir das Fahrzeug ausgeliehen und für 2. Erwachsene und einem Jugendlichen war es wirklich eng - wie für Euch bei Ella. Steht die Leiter kommt man nicht ins Bad. Aber an vieles haben wir uns gewöhnt, aber das Hochbett ist vom Liegecomfort wirklich enorm verbesserungswürdig und dies für 3000 €. Sehr schade. Wir dachten er wäre eine wintertaugliche Alternative zum VW California. Toll an dem Fahrzeug ist einfach der Fahrkomfort und die Handlichkeit - es macht Spaß ihn zu fahren. Für zwei Personen bestimmt ganz gut geeignet. Der Verbrauch war auch sehr gut.
Kleidung in Rolltechnik im Schränken verstaut, bringst Du Sommer und Winterkleidung in dem Bus rein. Eine Technik die beim Bundeswehr (Bundesherr ) verwendet.
Tolles Fahrzeug in einer wirklich guten Qualität. Ein Fiat Fahrzeug sieht da schon eher nach Baustellentransporter aus und vom Fahren war ich vom Fiat BJ.22 mit Automatik auch enttäuscht (160PS) ... ich muss dringend mal so ein Grand California testen und schauen ob der nicht was wäre. Der Crafter selbst ist jedenfalls in meinen Augen/Meinung nach der geilste Kastenwagen Wagen ob direkt von VW oder Knaus/Adria/Hobby usw. Immer optisch ein Highlight und sehr Automotiv... Gruß Mario
Schön gemacht. Geschickt am schlecht reden vorbei und trotzdem aufgezeigt wie schlecht er im Vergleich zum Wettbewerb ist. Eigentlich sehr schade. Ich hatte mich auf den GC sehr gefreut. Die Studie bzw. der Prototyp hatte ja so seinen Reiz.
Ich hab den GC 600 seit 2 Jahren. Für 2 Personen das ideale Fahrzeug. Stauraum ohne Ende. Wir benutzen die Schränke hinten gar nicht. Wenn das zusätzliche Bett nicht mit bestellt wird, hat man über der Fahrerkabine unendlich viel Stauraum. Da haben 4 grosse Euroboxen Platz, in denen die komplette Kleidung und noch viel mehr Platz finden. Ich Stehhöhe von über 2 m ist auch nicht zu verachten. Für 4 Personen ist der GC aber nichts. Da fällt der Stauraum über der Fahrerkabine weitestgehend weg. Was die Verarbeitung der frühen Modelle angeht, über die ich sprechen kann, da ist leider noch viel Luft nach oben. Da gab es meinerseits einige Reklamationen. Wenn man die ganzen teuren Extras auf das Notwendige reduziert, dann bekommt man für etwa 76 Tausend Euro einen tollen Van. Extra Grüsse an diesen auch menschlich tollen Kanal.
@@ivojakisch7687 ist doch oben erklärt...ohne Dachbett gibt es oben extra Stauraum, wo auch Winterkram reinpasst. Aber für 4 Personen gibt es bessere. Die Probleme des GC liegen ganz woandera
Ab dem MJ 2021 wurden die Schwachstellen in der Produktion des ersten Jahrgangs abgestellt, sagte mein Verkäufer damals. Wir haben tatsächlich nichts zu bemängeln (Bj 21). Natürlich könnte auch er außen etwas kleiner und innen etwas größer sein, wie immer😉.
Es ist halt ein vergleichbar schlankes und hohes Fahrzeug! Da muss man vom Raumgefühl innen auf weiß gehen, sonst wirkt das alles zu beengt! Im Verkehr mag die geringe Breite an der einen oder anderen Stelle seine Vorteile haben (Stellplatz).
Vergisst den Grand California 600. Da hat man gefühlt im VW T6 Ocean mehr Platz. Daher sieht man den 600er auch so gut wie nirgends. Absolute Fehlkonstruktion für die Grösse!
So ein Blödsinn. Dann versuch doch mal den Inhalt eines GrandCalifornia in Deinen T6 zu stopfen. Dann wirst Du Dich im Kleinen aber nicht mehr umdrehen können.
@@stevie0210 Da hab ich sogar. Ich habe eine Thule Dachbox und bekomme mehr unter als im riesen GC 600 - Wenn ich das Dach hochfahre hab ich sogar viel mehr Raumgefühl
@@Nilz4FR Aber leider immer noch kein Bad und nicht mal Warmwasser. Ich fahre auch T6 California, aber käme nie auf die Idee, diese beiden zu vergleichen. Völlig unterschiedliche Klassen Dachbox....ts, ts, ts🤦 vielleicht noch mit Anhänger?
Sehr schöne Vorstellung mal wieder von euch beiden 👍🏼. In den Kommentaren immer wieder das Argument, „bei dem Preis gleich ein „richtiges“ Wohnmobil zu kaufen“. Ich denke, im Alltag mit einem Plastikbomber rumzufahren ist auch eine Frage der Sicherheit, so ganz ohne Knautschzonen. Vom ganzen Handling her ist ein Fiat mit Aufbau in keiner Weise mit einem Crafter, TGE oder Sprinter zu vergleichen. Und wer auf eine alltagstauglich Breite von 2 m nicht verzichten möchte, dazu noch ein in Ausstattung und Handling PKW-ähnliches Basisfahrzeug, dessen Wahl fällt nun mal nicht auf Fiat & Co und damit ist die Angebotspalette sehr, sehr dünn. Mir fehlt nur bei den meisten Kastenwagen-Werksausbauten im Allgemeinen die Ausrichtung als Alltagsfahrzeug. Leider ist der Trend der Hersteller/Ausbauer in einen Kastenwagen ein komplettes Wohnmobil reinzupropfen. Und bei den Preisen kommt letztendlich ein Individalausbau am Ende kaum teurer.
Ich war mit dem GC 600 selber gerade ein paar Wochen im Allgäu unterwegs. Die Leute auf dem Campingplatz haben sich den Hals verrenkt nach dem Camper, ich habe sehr viel positives Feedback bekommen und musste einigen Leuten das Fahrzeug zeigen. Der GranCalifornia war der Hingucker. Die Verdunklung sind ähnlich wie die im Caddy Beach. Silbernes Tuch mit Magneten die an den Fenstern angeheftet werden und an der Front in die Sonnenblenden eingefädelt werden. Ach ja, was nicht so gut gefällt, ist, dass sich der Wassereinfüllstutzen ungünstig im Schiebebereich der Schiebetür befindet. Schaut man auf dem Display innen nach, ob der Wassertank schon gefühlt ist während des Befüllvorganges kann man prima die Verschlussklappe abreißen.
Eine absolute Fehlkonstruktion. Die Fahrzeugbatterie ist im Innenraum und die Aufbaubatterie im Motorraum. Wer da eine größere Batterie einbauen möchte hat die A...Karte. Über den Einbau eines Wechelrichters sollte man gar nicht nachdenken, weil man dafür die Kiste komplett zerlegen muss.
Es gibt doch eine tolle Lösung von der Firma Carelektrik aus Hamburg . ua-cam.com/video/MXOb-cErT0o/v-deo.html Bis jetzt die beste Lösung die gesehen hab . Der Umbau steht bei mir im Winter auch an .
Na das ist ja putzig! Ich kam Euch mit dem Motorrad entgegen. Übrigens super Video zum VW, wir hatten den auch mal in der engeren Wahl, aber aufgrund des Stauraumkonzeptes und des Bades schnell Abstand genommen. Kleiner Tipp, filmt doch mal in Lübeck den MegaMobil auf MAN/Crafter. Eine ganz andere Liga!
Hallo Also ich finde den Preis schon sehr krass,für wenig Platz eindeutig zu hoch veranlagt. Könnte mich nicht begeistern,nur weil California draufsteht,VW muss sich etwas besseres einfallen lassen! Lg Ewald aus O.Ö
@@wallystellmacher6794 ...aber wenn ich bedenke,lassen wir uns einen D.Maxi 6,40 auf uns individuell ausbauen, autark,neu 70000,ist der Preis für den Crafter zu hoch angesetzt.
Konzeptionell Vergleichbares(!) von namhaften anderen Herstellern ist nicht wirklich günstiger. Und da steht noch nicht mal ein Crafter drunter, sondern "nur" ein Ducato.
@@musterelf Die Ducatos sind oben breiter und wahrscheinlich auch langlebiger - schau doch mal nach Motorproblemen bei T5 und T6 --> das scheint der Horror zu sein
Moin und Hallo! Die Schrankoberflächen in der Farbe plus das indirekte aber viel zu kaltweiße Licht lässt den Innenraum sehr klinisch wirken. Manche Menschen finden das modern, es wirkt aber sehr ungemütlich. Da habt Ihr in Euren Campern auf jeden Fall mehr Geschmack!
Super stylisch, aber eigentlich unbrauchbar. Da alles sehr schmal. Nicht einmal ein Pseuydo Kleiderschrank wie im T6. Kommt mir vor wie ein Puppenhaus. Vor allem nur für Personen bis 75 kg. Aber das paßt, da ja das Gewicht des Fahrers immer noch mit 75 kg bemessen wird. Wer will damit in Spanien überwintern? Vor Jahren wurde zu mir in Stuttgart am VW Stand vom VW Personal zum California gesagt: wollen sie mit diesem Auto wirklich längere Zeit in Urlaub fahren?
Ich äußere hier mal einige Gedanken zum Crafter 600, obwohl ich ihn noch gar nicht besitze. Habe ihn gerade erst mit 16% Preisnachlass im Internet bestellt. Geliefert wird er , unverbindlich, im 2. Quartal `23. Auf folgende Ausstattungsdetails habe ich verzichtet: Zweifarblackierung ( ganz nett, aber für mich kein wirklicher Mehrwert und daher viel zu teuer. Die klassische Camperfarbe Weiß tut`s auch und ist gut bei starker Sonneneinstrahlung. Auf die bonbonfarbene Ambientebeleuchtung lege ich ebenfalls keinen Wert. Zumal auch die mit einem stattlichen Preis daher kommt. Weiterhin habe ich auf den kleinen Tisch und die Stühlchen in den Hecktüren verzichtet. Dieses Ensemble ist für den Preis von fast 500,- schlicht eine Frechheit. Ein Händler erklärte mir etwas hilflos, er habe gehört, dass die Stühle aus Flugzeugaluminium gefertigt seien. Da ich mit den Stühlen aber nicht abheben möchte, werde ich mich lieber nach soliden Hochlehnern ( ! ) im Internet umsehen. Die gibt`s da für den Bruchteil des Preises.Zudem habe ich mir, auf Empfehlung des Händlers, das Solarpanel geschenkt. Er fand diese Klebefolien unverhältnismäßig teuer und sprach von einer sehr überschaubaren Leistung. Da wir überwiegend auf Campingplätzen stehen und Händler gerne verkaufen wollen, glaube ich das mal. Von der Dieselheizung riet er auch ab. Die sei lauter und auf Plätzen käme es ev. zu Geruchsbelästigung. Sehr gerne hätte ich mich für Allrad entschieden. Da habe ich mich aber belehren lassen, dass man, der dann sinnvollen Auflastung wegen, nach 6 Jahren jährlich zum TÜV muss und dass die erlaubte Höchstgeschwindigkeit dann bei 100 km/h liegt.Verbrauch ist permanent natürlich auch etwas höher. Damit war das dann für mich auch gestorben. Schade, auf Römö, da halten wir uns öfter auf, stelle ich mir das richtig nett vor. Ansonsten kommen wir mit ziemlicher Komplettausstattung auf ca. 71000,-. -- Die Vor- und Nachteile des Campers sind ja schon ausreichend beschrieben worden. Für uns wird es ein klarer Zwei Personen Camper werden. Stauraum ist für uns dann reichlich vorhanden. Zumindest bei kürzeren Urlauben werde ich mir auch nicht die Mühe machen, meine Klamotten portioniert in die tatsächlich zu klein geratenen zahlreichen Fächer zu stopfen. Da kommt dann einfach eine Reisetasche in den riesigen Dachstauraum nach vorne. Pullover und Jacken daneben und gut ist. Das hat sich schon im Wohnwagen bewährt. Faulheit siegt. ;-) --- Abschließend ein dickes Kompliment an Euch ! Eure Beiträge kommen informativ, kritisch und immer sehr sympathisch rüber.Dabei ist Camperklatsch sehr unterhaltsam. Bei einer zufälligen Begegnung, etwa auf Römö, hätte ich glatt den Impuls Euch anzuquatschen. Aber ich werde es mir verkneifen. Auch Promis haben ein Recht auf Privatsphäre. ;-)
@@birgitthurein2523 Die Stühlchen habe ich, wie gesagt, nicht mitgekauft. Ich habe mir einen vernünftigen Tisch und zwei Hochlehner bei Amazon bestellt.Das schnalle ich alles vor dem Gasschrank mit zwei Spannbändern fest.Unten gibt's ja die Schiene und oben gehe ich durch den Lattenrost.
Das Basisfahrzeug ist ja gut, als Camper scheint er nicht so ideal Es ist ein 2 Personenfahrzeug mit evtl. einem Kind, mehr geht nicht. Ich hätte mir gewünscht, aufzuzeigen, wo man Teller, Tassen und Gläser für 3 Personen unterbringt, die eine Schublade ist ja schon mit dem Teekessel voll. Aber es muss jeder selbst wissen, was man braucht oder nicht. Schön ist das eine, praktisch das andere. Praktisch scheint er nicht zu sein und für 100.000 Euro gibt es besseres.
Der GC war der Grund warum wir Gott sei dank auf einen TI umgestiegen sind. Die Optik sehr sportlich schmal Raumhöhe Stehhöhe, Breite und Volumen unangenehm für Menschen ab 1,80m mehr als 2 Personen geht garnicht. Schlechte Verarbeitung Möbel, viel zu hoher Preis. Danke für den wie immer objektiven Bericht.
Au weil!!! Selten ein dermassen unpraktisches Auto gesehen - und dann auch noch zu dem Preis???? Da frag ich mich doch, wer den kaufen soll? Könnte mir evtl. noch Surfer in ihren 20ern vorstellen - aber für die ist der Preis natürlich auch indiskutabel. Da kann ich nur verwundert den Kopf schütteln. Vor allem, wenn man sich anschaut, was die Konkurrenz so zustande bringt (und erheblich günstiger...). Ganz lieben Dank fürs Zeigen aber wieder mal an euch!! Super gemacht, wie immer. Der Praxistest war auch sehr eindrücklich. :-)
Ich habe mir dieses unpraktische Auto bestellt und hole dieses in drei Wochen beim Händler ab... Du kannst Dir gar nicht vorstellen wie sehr ich mich darauf freue , deinen Kommentar jedoch hättest Du Dir sparen können...
@@manfredeismann2740 Es sei dir herzlich gegönnt! Das sind natürlich immer nur subjektive Kommentare hier. Und wir hätten definitiv nicht das Kleingeld für diese - eben nach UNSERER Meinung - unzureichenden Leistungen. Daher würden WIR eher zu anderen Anbietern gehen. Alles Gute und viel Spaß auf den Reisen!
Die Küchenzeile ist ein Witz, keine Staufächer. Die Klappe unter dem Bett auf der linken Seite schlägt falsch an, da kann auch nichts mehr reinpacken. Das Bad ist praktisch. Das Bett über dem Fahrerhaus ist nur für Kinder bis 160cm gedacht. Die Oberschränke sind so mickrig, da kann man einen Pullover gerollt reinpacken, aber keine Jacke, schon gar nicht in das Fach darunter. Den einzigen wirklichen Vorteil den ich sehe ist die Möglichkeit das Fahrzeug über VW im Leasing zu bekommen, auch als Voll-Leasing (incl. Wartung, Inspektion und Versicherung) - bei mir wären das bei 40.000 km / Jahr auf 36 Monate ca. 1050,-incl. MwSt.
Das Auto ist eine absolute Fehlplanung. Hat sich irgendein Designer ausgetobt. Weiß nicht wie ihr da so viel positive dinge finden könnt. Kann ihn mir nur als Business Fahrzeug vorstellen. Aber mit Camping Urlaub und geschweige Familien Fahrzeug hat das gar nichts zu tun.
Hallo und guten Tag, ich habe mir soeben Euer Video mit gespanntem Interesse angesehen. Einige Passagen tippen die Probleme an, die meisten bleiben eher praxisfern. Wenn Ihr mit einem Kind drei Wochen während der Osterferien an die Nordsee fahren würdet, dann wäre die zwangsläufige Folge eine ganz andere Reportage: Wo bleiben die zwei Jacken, die zwei paar Schuhe für drei Personen? Ein Wasserkessel füllt fast vollständig eines der zwei Staufächer. Wo lagern die Vorräte für drei Tage, wenn man unterwegs mobil ist? Die Stauraumgestaltung in diesem Fahrzeug ist völlig unbefriedigend. Eure Stauklappen-Kommentare tippen das Problem an - aber es fehlt die sich aufdrängende Folge des Mangels. Im hinteren Bereich des Fahrzeugs fehlt Eurer Beschreibung ein Problembewusstsein: Die Klappen zum Stauraum und zum Gasschrank gehen in den Innenraumbereich. Wenn man da ran will, muss man das Fahrzeug ausräumen. Wie kommt Ihr im Ernstfall an den Hauptschalter bei Nacht und bei Regen? Und diese Probleme treten häufiger auf, als uns lieb ist. Alles ausräumen!! Der Hauptschalter muss vom Innenraum zugänglich sein! Das ist aber nur ein Detail. Ich habe als Alleinfahrender das Fahrzeug weitgehend alltagstauglich umgebaut. Einzelheiten zeige ich hier auf: www.fotografisches-von-hus-to-hus.de/grand-california-600---eigenausbau Ich habe meine Um- und Einbauten nicht kommentiert, sondern nur mit fotografischen Mitteln anschaulich gemacht. Damit folge ich aber Eurer Bitte um Praxisberichte. Mit freundlichen Grüßen HUS
Für mich ist die Frage, warum jedes WoMo individuell aus- und umgebaut werden muss? Überall Löcher reinbohren und sich später wundern, dass Feuchtigkeit im Innenraum ein Problem wird? Ich mag VW sehr. Fahre schon lange einen VW Golf und habe an der Serienausstattung kein Stück rumgeschraubt. Aus meiner Sicht kann schon mal etwas durch Verschleiß kaputtgehen, das ist bei einem Auto nun mal völlig normal. Und wer sich ein rollendes Wohnzimmer mit Schnick und Schnack und viel ChiChi wünscht, nun ja, der zieht sich automatisch noch mehr Probleme an. Und ein Teil- oder Vollintegrierter, der ständig gefahren wird, auf Keilen hoch- oder runtergebockt wird usw., da ist es doch vollkommen klar, dass der ganze Aufbau stetig in Bewegung ist und die Fenster, Hauben, Klappen und Türen irgendwann dann doch mal alle schief hängen. Und ich möchte nicht wissen, was die fachgerechte Reparatur der Außenhülle eines Teil- oder Vollintegrierter wohl kosten mag? Aus meiner Sicht ist der GC 600 ein optimales Fahrzeug für Menschen, die sich mit minimalen Ansprüchen zurechtfinden. Ein Campingplatz lebt nicht von den Gebühren des Stellplatzes, sondern davon dass ich vor Ort einkaufe und auch bewusst im Restaurant essen gehe. Und was ist bitte daran schwierig, sich in fremden Ländern auf deren Gewohnheiten und Lebensweisen einzustellen? Muss ich denn ständig meine bequemen 20 Grad im WoMo haben? Oder ist es vielleicht auch möglich, sich einfach zu akklimatisieren? Der GC 600 lässt sich unter heißen und kalten Bedingungen optimal nutzen, wenn wir denn bitte aufhören, unsere Bequemlichkeit in den Vordergrund zu schieben. Ja, in den südlichen Ländern ist es heißer. Und in den nördlichen Ländern ist es kühler. Hier empfehle ich als ironische Bemerkung den Film: Willkommen bei den Sch'tis. Als ob es in Frankreich Minus-Grade wie am Nordpol gäbe? Lustigste Idee. Nun gut, das mag für die Alpen zutreffen. Doch wer sich akklimatisiert und von den Bewohnern der jeweiligen Region lernt, der oder die hat ein Leben wie Gott in Frankreich. Nur diese dämlichen Vorurteile, die ärgern mich in vielfacher Art und Weise. Leider sind der Dummheit der Menschen keine Grenzen gesetzt.
Sehr gut präsentiert ! Nur hat der Hersteller eines (!) vergessen: Form folgt der Funktion... Solche Dachschränke sind eine Frechheit... . So schön könnt ihr denn Wagen gar nicht reden... auch wenn ihr euch redlich bemüht 💕
Ich glaube das sollte mal ein Krankenwagen werden, und dann hat man überlegt ach nee komm wir machen einen Camper draus, weil mehr als Medikamente und Mullbinden passen da nicht rein, vielleicht noch Pflaster und einen Defibrillator.
So ein Bullshit. 😄 Gerade das clean Design ist doch das Highlight! Soll Menschen geben die sich das wohler fühlen als mit Eichedekor und Rüschengardine.
Das ist bisher das beste Vorstellungsvideo für den Grand-Cali, dass ich gesehen habe. Danke! Wir selbst sind seit 15 Jahren Cali-Nutzer und sympathisieren mit dem großen Bruder. Aber wir sind hin und hergerissen. Das Design gefällt mir (Mann, 65) sehr, auch wenn es etwas steril wirkt. Touchleuchten finde ich allerdings unpraktisch. Die Spiegelkante im Bad ist kriminell, aber da wird es Lösungen geben. Als Cali-Camper hätten wir keine Stauraumprobleme, das haben wir in Griff. Wir werden vor einem potentiellen Kauf den G-Cali auf jedenfall zwei Wochen zur Miete testen. Aber solange wir noch das Cali-Dachbett entern können, werden wir ihn sowieso behalten. Es eilt also nicht. Und wer weiß bei der heutigen EU-Politik, ob es in fünf Jahren überhaupt noch Butter, Bananen und Treibstoff gibt. Da schrumpft die Kauflust gegen Null.🤫
Moin , 🙏💕🙏 vor dem Kauf Testen ist immer gut 👍🚐💨 tja , was die Zukunft bringt ….. Unser Motto , genieße jetzt 😃😉 Ganz liebe Grüße und alles Gute für Euch 😊😎🌺🚍🌺🍀
War noch nicht ganz fertig: Der Hauptgrund für unsere Kaufentscheidung war die überzeugende Technik des Crafter als Basisfahrzeug, Automatik Serie, alle modernen Assistenzsysteme orderbar, wendig, schnell, sehr günstig im Verbrauch: wir fahren mit den üppigen 177 PS im Schnitt unter 9 Liter! Und dann das Ambiente: Der ständige „Zahnarzt-Praxis“ Vergleich ist unserer Meinung nach unangebracht! Was gibt es besseres als die neutrale, weiße Grundfarbe um den Innenraum hell und farblich individuell mit Accessoires zu gestalten. Dröges, billig wirkendes Kunststoff Holzdekor finden wir da viel schlimmer, für uns ein No-Go. Ist alles aufgehängt und angebracht bleibt auch im Bad nicht viel Weiß übrig, das übrigens sehr pflegeleicht ist. Duschen, Wände trocknen, Bad sauber! Unserer Meinung nach wirkt der GC von außen nicht wie ein „Kasten“ sondern fast wie ein kleiner Integrierter und innen braucht es die teure Lederausstattung nicht wirklich, um sich wohl zu fühlen, schöne Wandbezüge, kein Blech, bequemes Bett, durch die Höhe super Raumgefühl, Kühl/Gefrierkombination für uns längst ausreichend und auch von außen gut nutzbar. Bertils Tipp zur Nutzung des großen Raums über dem Wassertank haben wir gleich umgesetzt. Da passen der Omnia sowie einige Töpfe und Pfannen gut gesichert rein. Die Schottwände haben wir auch rausgenommen und durch ein vom Innenraum zugängliche, gesichertes Schubladensystem sowie eine Vorratskiste ersetzt. So lässt sich alles verstauen, was man zum Kochen und Campen so braucht. Auch nicht gut von VW gelöst: Versorgungsbatterie im Motorraum?! ist großer Hitze und Frost ausgesetzt, was die Lebensdauer der AGM-Batterie sicher verkürzt. Eine Lithium unter dem zweiten Sitz wäre da sinnvoller! Wir haben eine 300er LiFe mit Inverter in den Elektroschrank hinten eingebaut. Mit 100 Watt Solar auf der „Nase“, nochmal 90 auf dem Dach (beides Eigenbau) und einem zusätzlichen 140 Watt Faltpanel haben wir keine Stromprobleme mehr. Deren Leistung können wir wahlweise auf alle drei Batterien schicken. Für die 230 Volt, 1500 Watt vom Inverter haben wir ein vom VW-Aufbau unabhängiges Bordnetz aufgebaut, um die Gewährleistung nicht zu verlieren. Damit können wir fast unbegrenzt autark stehen. Auch Ja, natürlich lässt sich die Heizung vom Panel aus bedienen!
Ja, die kaum zu optimierenden Fahreigenschaften des Crafters sind absolut zu bestätigen, wenn man die entsprechenden technischen Details geordert hat. Aber nach 10.000 km einen Turboschaden in Norwegen zu haben, kostete 2021 drei Wochen Verweilzeit bei VW-Nutzfahrzeuge in Trondheim. In diesem Jahr versagte nur der Kühlschrank - und der Wasserhahn in der Spüle verursachte einen Kurzschluss der Tauchpumpe. Aber der verlegte Hauptschalter in den Innenbereich verhinderte bei 4 Grad Außentemperatur das Ausräumen der hinteren Ladung. GC600 Besitzer sollten nervenstark sein.
@@hansjorgulfschneider7583 Ja, das ist extrem ärgerlich! Und das nach 10.000km! Sind denn Schwächen im Turbolader bekannt? Wie hat VW den Ausfall bewertet? War doch sicher noch in der Gewährleistung? Das mit dem Wasserhahn ist bekannt. Es konnte Feuchtigkeit eindringen, die immer wieder Kurzschluss verursacht und die Pumpe zum Laufen gebracht hat. Hat uns auch Rätsel aufgegeben und viel Nerven gekostet bis das Problem erkannt war und wir gelernt hatten, einfach den Stecker abzuziehen. Schließlich auch bei VW, es wird jetzt ein neues Modell verbaut, meiner wurde auf Kulanz gegen den neuen Wasserhahn ausgetauscht. Ebenso die Wasserpumpe, die die Dauerläufe nicht überlebt hatte. Sicher bleibt kein Mobil ohne Kinderkrankheiten. Bei uns hat sich jetzt der Boden im Eingangsbereich gelöst. Will ich jetzt reklamieren und bin gespannt, was VW dazu sagt. Übrigens, meine Anfragen zu technischen Problemen mit der elektrischen Anlage in Verbindung mit einem Tausch der Bordbatterie gegen eine Lithium wurden nur sehr zäh und inhaltlich letztlich gar nicht beantwortet. Der Kundenservice verweist auf das „große Fachwissen“ der Nutzfahrzeughändler. Beim Hersteller scheint hier kein Interesse an der Weiterentwicklung der Technik des Fahrzeugs zu bestehen, für mich nicht nachvollziehbar!
Hallo Ihr Beiden, schönes Video, VW GC, fangen wir mal mit der Marke an VW super, ich habe noch einen VW 5 Bully,also schon mal super, aber zurück zum VW GC,das Interior ist gewöhnungsbedürftig, Ok Weis gefällt mir auch nicht, aber ich muss für VW mal eine Lanze brechen, mit 2 Peronen,und dann den 6,99m,und nich den 5,99, und das riesige Staubett oder Staufach,da kann man sehr Viel Bunkern zum Beispiel die geliebte Schwiegermutter also alles gut,der Stauraum ist Mega, und man kann jemanden mitnehmen, aber jezt bin ich wieder Bei Euch,die Küche ist Micky Maus, oder Puppenküche,ein klares No Go, da ist ja mein Waschbecken im T5 Grösser, wobei ich mir das selber besorgt habe, aber,wie gesagt der lange 6,99m ist gut,aber nicht die Farbe, aber gut man kan die ja auch bekleben, ansonsten ist der nicht schlecht, schon alleine wegen des VW Motors, bis denne Ihr Beiden
Design weit vor Funktion. Allein mit schick lässt sich aber kein Urlaubsgepäck transportieren. Und auch die Küchenausrüstung, nicht zu reden von Vorräten, besteht im Ernstfall nicht nur aus einem - zugegeben sehr schönen - Teekessel. Drei Personen (Bettenzahl) und 14 Tage Urlaub? Irgendwie nicht denkbar. Der Preis übrigens auch. Abgesehen davon aber: Wieder ein sehr nettes Video. Sympathisch sozusagen.
Danke für die Vorstellung und das ist wirklich klasse mal zu sehen was geht. Aber der stauraum in der Küche ist ein Katastrophe mit etwas glück für zwei Personen machbar aber für vier bestimmt nicht. Die zwei geteilten schränke gab es früher schon ich glaube von bürstner ich finde die klasse aber der Kasten oben im Schrank da muss man schon erfinderisch sein. Das verkleidete Luken Gitter sieht ja klasse aus aber wenn da mal was dran ist frag ich mich wie man das instandsetzt.
Ich war gerade alleine für zwei Wochen mit dem GC 600 unterwegs. Ich bin total enttäuscht über die Schränke. Die Tiefe beträgt gerade mal eine Handbreite. Wie man da für zwei Personen Kleider unterbringen soll ist mir ein Rätsel. Für Lebensmittel ist gar kein Platz. Die hatte ich in Kisten dann untergebracht. Auch für Geschirr bleiben nur die beiden Schubfächer und das ist viel zu wenig. Also auch dafür brauchte ich Kisten. Ich hatte den Camper gemietet, aber kaufen würde ich den nie. Ich hatte schon andere gemietet, die besser waren. Da ist noch vieles Verbesserungswürdig.
Ja, der so ziemlich unpraktischste Kastenwagen den wir je gesehen haben. Einige Details sind gut, aber zu knappes Platzangebot, Krankenhausfeeling etc. sind eines California nicht würdig. Das kann Knauss auf VW Crafter besser. Leider auch noch teurer. Wir haben uns für nen Tourne entschieden. Qualität gleich gut, mehr Platz und viel schönere Optik innen. Aber wie alles im Leben liegt auch das im Auge des Betrachters😉 … tolles Video ihr beiden - vielen Dank, wieder mal eine große Freude!!! Ach ja, der Crafter ist in der Tat ein sehr komfortables Basisfahrzeug. Halt viel zu schmal und sich nach oben zu stark verjüngend…
moin moin hab da mal was für die Langen Abende , youtube "Jumping Off The Cliff" die etwas andere Art zu reisen. wie man sieht geht das auch noch mit 70 Jahren. Viel Spaß mit eurem neuen!!!
Moin ihr 2, die Vorstellung war wieder sehr schön. Genau wie das Fahrzeug selbst. Aber eben nur schön, wenn auch nicht mein persönlicher Geschmack. Das Wohnmobil ist sehr durchdesignt, dafür aber in vielen Details leider nicht optimal genutzt und durchdacht. Und die Ecke vom Spiegel im Bad geht ja nun mal gar nicht. Liebe Grüße grundi
Moin..... als Techniker interessiert mich noch ob die Aufbaubatterie immer noch im Motorraum hängt und die Starterbatterie unter dem Sitz. Denn für eine Aufrüstung mit Lithium oder Vergrößerung der Kapazität ( auch Winterbetrieb ) ist wohl eine Aufbaubatterie im Motorraum überhaupt nicht geeignet. Der Umbau auf Innenraum ist wahrlich ein Akt. Sollte es noch so sein, ( auch bei MAN ) dann ist das schon komplett gestorben, und eine Fehlkonstruktion. Wunderte mich, da ihr über die Technik diesmal nichts berichtet habt. Absicht ??? Ihr nehmt doch sonst immer alle Autos bis zur Totale auseinander. Trotzdem guter Beitrag und Daumen hoch dafür. 👍MfG. Franky
Danke für die Übersicht. Da verbirgt sich viel schnickschnack im detail, aber dort, wo es um praxis-tauglichkeit geht, nicht zuende gedacht und fertig designed: zu kurzes bett, scharfe kanten auf kopfhöhe im bad. Da habt ihr uns schon fahrzeuge mit besserem preis-leistungs-verhältnis gezeigt!
@@manfredeismann2740 So daneben ist das nicht. Kann mich nicht erinnern, schon mal so ein nüchternes und liebloses Bad gesehen zu haben. Und das in dieser Preisliga...
Hallo ihr beiden, Hinweis zur Dachluke vorn, laut VW Händler ging sie früher weiter auf, wurde begrenzt damit Kinder nicht rauskrabbeln können. Ich bekomme bald meinen GC600, da werde ich versuchen, das wieder zu ändern. Schöne Grüße Olaf
Wieder eine super ausführliche Vorstellung👍👍👍Der Ausbau scheint wirklich sehr hochwertig zu sein. Mein Geschmack ist der VW allerdings nicht.Viele Dinge finde ich sehr unpraktisch.
Na ja, über Geschmack kann man bekanntlich nicht streiten und man sollte es dann auch nicht tun. Auf jeden Fall versteht es VW meisterhaft Geld zu verdienen und das auch in der Werkstatt. Für das Geld bekomme ich tatsächlich 2 Pössel und kann noch für den Rest mindestens ein Jahr urlauben. Mein Pössel geht jetzt ins zehnte Jahr und hat bis jetzt kaum Probleme gemacht. Ich fahre sehr gerne mit dem Wagen und alles ist zwar einfach aber doch sehr durchdacht und solide. Es fehlt nur die Touchbeleuchtung und die Glasvitrine mit den Kristallgläsern. Dafür kann ich mir dann aber einen etwas besseren Wein leisten. Aber klar, jeder wie er es mag. Gruß Jürgen
Sorry, aber das klingt nach Äpfeln mit Birnen… Das Pendant von Pössl ist der 2Win Vario, der zugegebenermaßen mehr Platz und Stauraum bietet und zumindest in den neuen Dekor Linien und nur in Verbindung mit dem Ducato 8 in diesem Vergleich auch meine Wahl wäre. Stattet man Ihn allerdings gleich aus (Also großer 180 PS Motor, Automatik, alle Assistenzsysteme, Werksnavi mit Connectivity, LED Scheinwerfer mit Abbiegelicht, vernetzte Boardsteuerung, Maxifahrwerk und den ganzen optischen Ducato CHI CHI, kostet er mindestens das gleiche. Gleiches gilt für MQH, Boxdrive und Boxstar XL. In diesen Basisfahrzeugkonfigurationen liegen die alle sehr nah an - oder über 100k EUR. Und mal ehrlich einen standard 2Win ohne alles, auf 140 PS Jumper kann man damit nicht vergleichen.
Nach meinem Eindruck in fast allen Belangen in Bezug auf Grundriss. Aufteilung und Stauraum schlechter als der La Strada Avanti F. Lediglich der Crafter samt Allrad wäre eine Überlegung wert.
@@stevie0210 Seid doch aber auch ehrlich. Der Crafter ist ein tolles Basisfahrzeug und mit viel Bastelarbeit kann man aus dem GC etwas machen. Die Qualität des Ausbaus lässt leider sehr zu wünschen übrig. Ich hoffe, VWN lernt aus den Fehlern (den vielen Werkstattaufenthalten) und verbessert den Ausbau nach und nach.
@@manfredeismann2740 wusste ich es doch😄 Ok was die Basis angeht, kann ich die Begeisterung teilen und verstehen. Alles andere ist Leben und Leben lassen. Du hast dich für den GC entschieden und lebst offensichtlich sehr gut damit. Dann lass aber anderen auch ihren Eindruck, ohne sie zu beleidigen. DU musst damit leben, niemand sonst 🤷♂️
@@stevie0210 Nach 2 Fehlschlägen auch kein Wunder😄 Aber ernsthaft, der Crafter ist eine verdammt gute Basis, da sind wir uns einig💯 Aber alles andere an deinem Wagen muss nur dir gefallen. Das ist auch völlig im Ordnung. Muss aber eben nicht jeder mögen. Das sollte man respektieren,ohne bei jedem Kommentar gleich beleidigt zu sein.
Nichts für ungut aber 100tausend für einen Kastenwagen ausgeben der von innen wie ein Krankenwagen aussieht da müsste ich Kreide gefressen haben von außen so lala von innen naja🤢😏😩
Ich fahre bereits den 2. GC. Für meine berufliche Nutzung st er genial. Aus meiner Sicht das beste Basisfahrzeug. Wenn ich ein Camper wäre, bin ic aber nicht, würde ich mir niemals einen Kawa kaufen.
2. Teil meine Katze 🐱 kam dazwischen. Der Wasserhahn in der Abwäsche ist schlecht bin 2x mit Geschirr darunter geraten und durfe aufwischen. Das Hochbett ist ein Witz für Erwachsene unbrauchbar und sollte auch nicht nur wegen der Ablagemöglichkeit schöngeredet werden. Das Kopfteil liegt auf einer kleinen Leiste auf, verrutscht die Matratze kracht das Teil runter, schlecht wenn ein Fernseher darunter verbaut wurde. Macht mal ein Video wie ihr das Hochbett für Kinder fertig macht. Für diesen Camper sollte man schlank mit langen Armen und nicht sehr groß sein. Der Tisch ist ebenfalls eine Katastrophe. Die hier erwähnten Steckdosen sind Standard. Die Ambientebeleuchtung schön, der Preis voll daneben. Es gibt so kleine Lichterketten zu kaufen. Grundsätzlich ist es schön zu lesen was manch Camper noch geändert hat aber sollte eigentlich nicht notwendig sein. Der GC600 ist bei uns durchgefallen.
Ich vergleiche den Grand California mit einem Audi A3 Sportsback, sieht cool aus, aber der Nutzwert ist gering. Das Aussehen ist wirklich cool. Ich mag sogar das Innendesign. Aber der reicht für uns platztechnisch hinten und vorne nicht.
Wer einen VW für 100.000 € möchte ist hier richtig, wer aber ein Wohnmobil für 100.000 € sucht ist hier völlig daneben. Ich weiß nicht was hier zum Wohnen angenehm sein soll. Trotzdem tolle Vorstellung vom Untergang des legendären Californias
Für das Geld gibt es richtig gute Wohnmobile oder Kastenwagen von LaStrada, Kabe, etc. und da sehe ich die Qualität und den Stauraum angemessener. Für mich eine schlechte Lösung. Entweder Bus oder Van/Kastenwagen. Der Grand California ist sicher innovativ, allerdings ist mir das viel zu viel Plastik und das Interieur wirkt sehr kalt, wie in einem Krankenhaus-Aufenthaltsraum. Zu eng, zu klein, zu teuer. Für den Preis lieber gleich einen richtigen Camper oder ein Wohnmobil holen. Aber: Geschmäcker sind verschieden und das ist auch in Ordnung 😉 Jedem das Seine!😜
Knaus, Hymer oder La Strada können so einen Ausbau wohl besser und gemütlicher! Ich finde es schade, dass man sehr wenige Crafter / TGE ohne diese Dachkonstruktion in 6 m Länge sieht, also der klassische Ducato...
ich finde euch total klasse,mir fehlen leider nur die reiseberichte die ihr unternehmt....oder stellt ihr nun nur noch camper vor...beste grüße von la gomera
Moin, wir haben uns letzte Woche einen Ford Big Nugget für 85000€ angeschaut, also Westfalia-Ausbau. Wir haben selten so eine miese Plastikschachtel gesehen. Dagegen ist dieses Fahrzeug, trotz gewisser Sterilität, doch sehr gut geraten. Platzmangel haben nur diejenigen, die zu viel mitnehmen....Das Grundfahrzeug ist sowieso überragend im Komfort.
Kann ich 100% bestätigen. Wobei ein Westfaliaausbau im Ford lustigerweise viel fipseliger aussieht als im Crafter( Sven Hedin) Leider gibt es den Hedin nicht mit 4motion, sonst stünde er weit oben bei mir. FUßBODENHEIZUNG IM KASTENWAGEN😳😍👍💯
Guten Morgen😊 Ich war damals bei der Vorstellung des GC erstmal geflasht, vor allem, das auch noch der lange dazu kam. Das hat sich schlagartig erledigt beim Blick ins innere😳 Okay, die Farbe kann man sich notfalls noch selbst bearbeiten. Aber was die Platzeffizienz angeht, steht hier eindeutig Design vor Nutzen. In den Schränken wird die Hälfte vom ( eh kaum vorhandenen) Platz durch Scharniere und Bretter belegt. Die Ablagefächer über der Sitzgruppe sind der Witz des Jahres. Auch wenn sie dem Schiebebett geschuldet sind. Der Kühlschrank ( eher die Kühlschubladen) sind zu tief für eine sinnvolle Nutzung. Einer mit doppeltem Türanschlag wäre praktischer gewesen. Am meisten gelacht habe ich bei der Unterseite des Bettes.....alles ist von Design und schicken Aussehen bestimmt.....und dann gucke ich von unten auf nackte Lattenroste???😳😳😄 Kurz gesagt, nachdem ich im Geiste vor der Vorstellung schon die Preisliste gewälzt habe, war ich auf dem Salon, gelinde gesagt, maßlos enttäuscht 😞. Und ich fahre derzeit T6 California Ocean, bin also die VW Bauweise gewohnt😄 Knaus zeigt mit dem Boxdrive, wie es weitaus besser geht. Was gutes zum Schluss: Das Cockpit vom Crafter ist das Beste, was es derzeit auf dem Markt gibt. Reinsetzen....willkommen Zuhause🥰
Genau so ging es uns 2019. Voller Vorfreude für den Grand California 6,80 und mit schon diversen Kalkulation in der Tasche zur Messe Düsseldorf und dann kam die Realität … 🫣 Sehr schade!! Es wurde dann ein anderer und mit unserem KNAUS Boxstar 630 Freeway sind wir seit 02/2020 in der Summe sehr zufrieden, Kompromisse inclusive 😉, aber das gehört immer dazu😄.
@@stevie0210 Nicht unbedingt....weil eben nicht jede VW Werkstatt auch für Camper geeignet ist...manche sind schon mit dem Chassis überfordert, weshalb man ja auch zu VW Nutzfahrzeuge muss
Ich hatte mir das Modell ebenfalls in natura angeschaut und war negativ geschockt. Der Crafter eignet sich nach meinem Geschmack eben nicht zum Van, da er oben rum einfach viel zu eng ist. Die ganze Plastik-Anmutung im Innenraum, Schränke, die so verbaut sind, dass man nichts hinein bekommt, dann dieser doch recht unverschämt anmutende Preis - ey nee, niemals. Der Crafter eignet sich sicherlich gut bei einem Aufbaufahrzeug, ähnlich wie der Sprinter.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Moinsen!
Meine Frau und ich sind mit unseren zwei kleinen Hunden seit Februar 2021 in unserem Grand California 680 4Motion Kreuz und Quer in Deutschland, Österreich und Dänemark unterwegs und sind von dem Fahrzeug bis jetzt begeistert. Er fährt sich wunderbar. Platzprobleme hatten wir bis jetzt noch keine. Wir haben auch schon mehrere andere Camper mit unserem Allrad aus Schnee und Matsch ziehen müssen. (Das macht auch Spaß). 😎
Wir sind begeistert und können das Auto nur empfehlen !! 👍👍
Danke für euren umfangreichen und nett gestalteten Bericht! Wir fahren den GC600 seit Januar 2020 und möchten wie gewünscht ergänzen: Das Dachbett geht wirklich nur für kleine Kinder! Es ist aber optional und wer wie wir den 600er als Paar nutzen möchte löst mit dem dann zu Verfügung stehenden üppigen Dachstauraum alle Platzprobleme! Da passen dann bis zu 4 leichte Ikea Stoffkoffer rein. Bekleidung auch für die kälteren Tage ordentlich zu verstauen ist damit überhaupt kein Problem mehr. Was wirklich auf den Bügel muss geht auch für zwei Personen und Unterwäsche und Socken passen griffbereit und übersichtlich in die vorhandenen Dachschränke. Sich clever einzurichten ist wohl das eigentliche Problem in einem WoMo, mag es noch so viel Stauraum bieten! Wir haben die Dieselheizung gewählt. Leider stattet VW auch diese Variante mit dem Gasfach für zwei 11l Gasflaschen aus. Pure Platzverschwendung, wenn der Stauraum ohnehin nicht allzu groß ausfällt! Wir haben inzwischen eine kleine 5-l Flasche zum Kochen eingebaut und können dadurch 3/4 des Stauraums anderweitig nutzen: Auffahrkeile , Kabel etc. Auch verbesserungsbedürftig: Schottwände sollten seitlich verschiebbar sein, Schranktüren im Kofferraum als Jealousieausführung hochschiebbar sein, ansonsten heißt es Ausräumen, um die Klapptüren öffnen zu können. Wir haben die hintere ausgebaut, einen offenen Regalschrank für Schuhe daraus gemacht
Kurze Frage: Warum lässt man dann nicht gleich ein Fahrzeug bei einem Individualausbauer ausbauen? Am Ende kommt das nicht teurer und es passt alles. In dem California-Preisniveau dann noch Umbauten vornehmen zu müssen, ok, jeder wie er mag.
@@IstdasKunstoderkanndasweg vermutlich, weil sich deren Preise genauso entwickelt haben....beim GC sind 100K € schon fast das Ende.....bei den meisten Ausbauern fängt es da gerade erst an....
@@dragonfirerocks Da widerspreche ich aber. Du bekommst tipptopp-Ausbauten um die 40-50t€. Da kann sich dann aber jeder Serienhersteller schamvoll hinter der Qualität verstecken! Absolut kein Vergleich! Und nun kommt es drauf an, was du für ein Basisfahrzeug drunter packst. Ein komplett voll, voll, voll, voll Allrad Sprinter liegt z.B. um die 80t€. Wer das dann will, liegt um die 130t€, ok, aber es geht mit der Basis dann auch billiger, z.B. mit einem Crafter 😉
Wir suchen gerade, alles, was dann noch Allrad hat, geht dann schon Richtung 150k. Und wir wollen ja nicht darin wohnen, man hat sowieso immer zuviele Klamotten dabei. Außerdem ist der crashgetestet. Das machen die Indivuadualausbauten nicht. Deshalb würde ich da in Kauf nehmen. Der MLT von Hymer hat noch einige Nachteile mehr….
@@klausneumann8779 Mrin Problem ist die Aufbaubatterie.Die hat gerade mal einen guten Tag gehalten, wenn der Kühlschrank lief.Da die Leistung weiter nachließ, hat vw auf Garantie eine Stärkere Batterie eingebaut. Hält nur unwesentlich länger, aber jetzt spielt die Anzeige auf dem Display verrückt., Also morgen wieder VW kontakten.Wir fahren von Nov. Bis einschließlich Feb. nicht.Würdet ihr das Ladekabel durchgängig angeschlossen lassen?Wagen steht am Haus, das wäre also möglich.Starterbatterie denke ich so alle 4 Wo. mal zu laden.Wer kennt sich mit diesen Fragen aus?Hatte auch schon überlegt, teure Eisen sulfatbatterie zu kaufen. Das harmoniert dann aber auch nicht mit dem Display.
Hallihallo und herzlichen Dank für das Video.
Wir werden uns für den GC 600 entscheiden weil er von vorne bis hinten einen gewissen Flow besitzt. Das ist nicht so ne Bastelbude wie man sie von ADRIA und Co kennt. Die Masse die auf FIAT gebaut wird mit Billigschränken, miserabler Stromverkabelung, wild gewürfelten Bedienelementen in silber und schwarz ist wirklich gruselig. Dazu kommen dann schaurige Storys von und über Händler, die erstmal nacharbeiten müssen, damit Verkleidungen und Schränke nicht nach 100 Km runter kommen. Am Besten war der mit dem ADRIA Neuwagen, dem das Ding nach 70 Km bei Köln auf der A3 abgebrannt ist. 18 Monate Lieferzeit, danach 18 Monate am Landgericht. Nein Danke.
Ja, das Auto ist teuer aber dafür erhält man die gewohnte VW Qualität (Klar, auch nicht mehr alles super aber überwiegend schon) und hat ein Werksauto ohne Kompetenzgerangel. Dazu Allrad und Sperre.
Stauraum könnte mehr sein, ist jedoch nur eingeschränkt möglich aufgrund der Karrosserieform. Wer wie wir vom DIY-Camper bzw. Bully kommt für den ist das schon ein riesiger Fortschritt. Und mal ganz ehrlich, wer hier das Gepäck für 2 nicht unterkriegt dem ist nicht mehr zu helfen. In die Schränke passen Unterwäsche, T-Shirts und Hosen (gerollt), Winterjacken verschwinden auf dem Hochbett vorne und für alles andere nehmen wir unsere Frontrunner Boxen - so wie bisher. Und wem die cleane Zahnarztoptik zuwider ist, der kann sind die Möbelfronten vom Folierer des Vertrauens im Wunschdesign pimpen lassen. Von mir aus auch jedes Jahr in einem anderen Design.
Qualitativ gibt es meiner Meinung nach in dieser Preisklasse kaum ein hochwertigeres und vielseitigeres Fahrzeug, direkt ab Werk.
Euch allen einen guten Rutsch und ein gesundes Jahr 2023.
Nach 2 Jahren GC 600 passt die Qualität des Möbelbau nicht zum Preis. Die Schlösser der Hochschränke sind aus billigem Plastik und brechen regelmäßig. Die Auszüge der Schubladen sind mit viel zu wenig Schrauben versehen und lösen sich. Die Silikonfugen im Bad mussten nach 1 Jahr erneuert werden. Die Aufbaubatterie ist viel zu schwach und im Sommer nach 20 Stunden leer.
@@svenwarrelmann2938 das Problem mit der Aufbaubatterie haben wir auch.habt ihr eine Lösung gefunden? Mit dem Kühlschrank kann man das ja schlecht tolerieren.Habe schon an Eisensulfatbatterie gedacht.ca.1000Euro aber richtig gut.Nur bei denen spielt das Display verrückt, das harmoniert nicht.
Ich habe mich damals für den Grand California 680 4Motion entschieden. Nachdem ich einmal kurz einen Ducato Probe gefahren bin, kam für mich nur noch Sprinter oder Crafter in Frage. Verglichen mit den Sprintern von Hymer oder La Strada war der California vom Preis- Leistungsverhältnis besser. Ich finde ihn außerdem deutlich schöner von innen. Nach 2 Jahren ohne gravierende Mängel würde ich ihn immer wieder kaufen… Liebe Grüße!
Der Crafter ist ein gutes Auto zum fahren, aber ein schlechtes als Camper-Basis. Zu schmal, nach oben wird er noch schmaler und die Plastikhaube mit ihren Rundum-Verstärkungen in den ohnehin kleinen Schränken ist auch schlecht. Man kann es aus meiner Sicht nicht schönreden, wenn man vor allem im Van gut wohnen will. Fahren tut er besser als Ducato, aber mit Nachrüsten-Luftfederung und vorne neuen Federbeinen läuft der Ducato fast auf gleichen Niveau. Und die Kosten dafür sind allemal drin wenn man den hohen Preis vom VW rechnet.
@@jana.2275 für mich waren es damals fehlende Assistenzsysteme und eine unglaublich erbärmliche Sitzposition, sowie kein Allrad. Daher war für mich der Ducato ein No Go. Mit dem Wohnraum hast du natürlich recht. Da ich das Auto alleine benutze allerdings vollkommen ausreichend. ;-)
@@11erforever für alleine wäre mir dann ein Nugget plus mit allen Assistenzsystemen lieber, da der innen ein besseres Raumgefühl hat und man in jede Parklücke passt. Ich finde die Ducato sitze fantastisch bequem. Bin 1,90 und habe selbst nach 6-7 Stunden Fahrt kein Rücken. Und mein Aber gegenüber dem VW Konzern ist zu groß um denen mein Geld zu geben. Aber sei’s drum. Jeder so wie er mag.
@@jana.2275 Ich frage mich wer hier schönredet , lieber Jan !
Na dann ist es doch prima - jeder so wie er mag. Ich mag halt kein California.
Also ich habe mir selbst schon mal ein Grand california gemietet und muss sagen, dass VW einen tollen Van auf die Beine gestellt hat. Kein Campervan von der Stange kann alles. Es sind eigentlich immer kleine Anpassungen nötig. Das macht das Fahrzeug ja auch besonders. Also für mich ist der Grand california der beste Van, den man fertig kaufen kann
Also, ich muss mal grundsätzlich sagen, dass es für mich total wertvoll ist, sich über eure Videos einen Überblick zu verschaffen. Insbesondere die Praxistauglichkeit ist für mich von entscheidender Frage. Da habt ihr beide eine gute Art gefunden, nicht gleich negativ zu bewerten, sondern vielmehr den Besitzern eines solchen Fahrzeugs (oder denen, die es bereits nutzten) die Gelegenheit zu geben, erklären zu dürfen. Eine Meinung sich daraus zu bilden, um für sich Orientierung zu finden, ist doch das Ziel des Ganzen.
Bitte bleibt dabei. Mir hat das Video sehr gut gefallen, weil ich Ducato-Erfahrung sammeln konnte und mal einen offenen Vergleich bekam. Das Design ist unbestritten modern und äußerst elegant. Dem Innenraum eines Flugzeugs irgendwie anlehnend nachempfunden auch sehr clean.
Für mich persönlich fehlt leider die „gewohnte“ alltägliche Nutzbarkeit.
Als Van, der sich in diesem Segment des Preises mit welchen Vergleichen muss, die andere Konzepte haben (ob Ford oder Ducato etc), bleibt der GC 600 ein Auto , das mehr auf die Einzigartigkeit abzielt und einen exklusiven Eindruck hinterlassen soll. Der Rest tritt nachrangig zurück.
Mit einem GC 600 kann man auffallen und bleibt in Erinnerung. In der Praxis müssen interessierte Menschen dann ihre Prioritäten jedoch entsprechend ordnen.
Für mich kommt der GC 600 deshalb nicht infrage.
Doch beglückwünsche ich alle, die für sich eine andere Entscheidung getroffen haben. Unbestritten ist er der eleganteste Kastenwagen, den ich bisher kenne.
Liebe Grüße und ich freue mich auf weitere Videos dieser differenzierten Art.
Jörg 🙋♂️
Moin , 🙏💕🙏 war interessant, Deinen Kommentar zu lesen 🤗 wünschen Dir alles Gute und Grüße zu Dir 😊😎🚐💨🌺🌸🌺🍀
Sehr schön geschrieben👍 kann ich nur beipflichten. Jedem das seine
Wir fahren den GC600 und sind sehr zufrieden. Damals (Februar 2021) war der Einstiegspreis noch 54.950€, glaube ich. Warum den? Wir wollten keinen Fiat wieder, und da der 6m Mercedes innen noch kürzer ist aufgrund der längeren Schnauze, blieb nur der.
Zum Platz:
Wenn man die Töpfe und Teller nach der Größe der Schübe kauft, ist das kein Problem. 5 Töpfe +4 Pfannen + 4Tassen unten, 4 Schüsseln und Teller im oberen Schub plus Bodumkanne. Im großen Schub 2 Schneidebretter, 4 große Teller, Besteck in Tasche, Toastaufsatz, Kellen und Schneebesen sowie Kleinkram.
Schränke:
Im Hängeschrank neben der Küche habe ich oben noch ein Brett mit Winkelleiste aufgeklebt, so daß wir 2 Ebenen haben. Eine Magnethalterung an der senkrechten Verkleidung im Schrank nimmt unsere Sillwy-Gläser auf. Darunter Kaffee, Eier und so.
Hängeschränke hinten: Wir nutzen Kleidersäcke in den passenden Größen, so daß der Raum optimal genutzt wird. Hinten oben haben wir Auffahrkeile, Campingliege, Tagesrucksack und Decken drin. In den unteren Schränken haben wir Bretter eingezogen, so daß wir nun nicht so richtig wissen, was wir mit dem ganzen Platz machen sollen. Das werden sicher diejenigen nicht verstehen, die für eine Woche Strandurlaub 2 Koffer brauchen. Für die ist das Auto nichts, für frühere Rucksacktouristen aber schon.
Gasschrank:
Da wir Dieselheizung haben, bot sich die Installation einer kleinen 450g-Primusflasche nur zum Kochen an. Das Brett an der Front haben wir gegen eins mit Tür ausgetauscht und einen Schrank fest verbaut (luftdicht natürlich). Da unten eine Öffnung (wg. Propangasfach) ist, ist das jetzt unser Keller, weil immer kühl.
oberes Bett:
Ich habe noch ein Brett mit Schaumstoff gebaut, was auf der kürzeren Seite in den Griff gehakt wird und oben an Ringschrauben (Originalschrauben tauschen) festgehakt wird. Nur so kann ein Erwachsener oben schlafen, niemals aber zwei. Das originale Kopfteil allein ist zu schmal. Wer also kleine Kinder hat, die fühlen sich wohl. Meine 2 Pupertierenden fanden es auch zu zweit höchstens mal ein Wochenende ok, mit dem neuen Kopfteil.
Das weiße Teil hinten am Ausströmer ist die Zwangsentlüftung wg. des Propangases. Davor steht bei noch ein Schrank mit 3 Schubfächern aus dem Bürobedarf für Schuhe und Werkzeug, Schlauch und so.
Insgesamt ist das Fahrzeug hochwertig verarbeitet, deutlich besser als der für uns ebenfalls in Frage gekommene Hymer Grand Canyon S. Wen nur die weiße Farbe innen stört: Wir haben Teile mit 3M Folie nach Geschmack aufgebracht. Wir sind glücklich damit und würden ihn wieder kaufen. Daß man immer Kompromisse machen muß, weiß ja jeder. Muß jeder für sich entscheiden. Danke für das Video!
Da haben sie viele gute Ideen eingebracht👍💯
Moin , klasse 👍 mit Herzblut und Ideenreichtum den eigenen Wohlfühl - Camper geschaffen 🤩🚐💨 vielen vielen Dank für Deinen ausführlichen Kommentar , wünschen Euch alles Gute , liebe Grüße 😊😎🌞🌺🌞🍀
Sorry, kann ich mit 2 Kindern als GCS Fahrer mit Aufstelldach und 3.0 V6 4x4 absolut nicht nachvollziehen. Aber wie so häufig im Leben sind Geschmäcker verschieden.
@@uwer.7948 Wir haben unsere Küchenplatzprobleme simpel , aber effektiv gelöst. Die Trennwand zum Kofferraum besteht aus zwei Brettern.Das obere Brett habe ich entfernt.Dann habe ich eine Kiste aus 10mm Sperrholz mit Klappdeckel gebaut.Die hat genau die Höhe der unteren Trennwand.Die Kiste habe ich hinter die Trennwand mit einer Sternkopf Schraube und Mutter geschraubt. Die Tür vom Sicherungsschrank habe ich rausgenommen.Die wäre ja nicht mehr aufgegangen. Die Kiste schließt jetzt seitlich den Schrank auf halber Höhe ab.Da kommen unsere Flaschen, etwa mit Wasser rein. Dieser Bereich und der Elektrobereich darüber sind jetzt auch locker von innen zugänglich. Die Kiste nutzen wir für reichlich Proviant und für die Bratpfanne.Da ich die untere Trennwand aus Sperrholz zusätzlich gefertigt habe, musste ich die Originalteile weder anbohren noch sonstwie verändern.DIe graue Farbe für die Kiste und Trennwand habe ich mir im Baumarkt nach Farbskala anmischen lassen. Diese Lösung hat sich in der Praxis schon sehr bewährt!
Ihr seid einfach die besten! Viel Glück mit eurem Bimobil! :)
Herrlich, diese Kommentare! Der GC scheint mehr zu polarisieren als gedacht. Um es vorweg zu nehmen: Wir haben und lieben ihn! Gerade, weil er so anders ist und weil er tatsächlich - wie Bertil richtig bemerkte - ein guter Allrounder ist. Wir haben uns vor dem Kauf die Konkurrenz von Pössl und Co. angesehen: die klassische Möbelbauweise mit Brettern, moderner Seitenverschraubung mit Plastikabdeckung und „hochwertiger“ Holzdekorfolie hat uns nie gefallen. Geschmack wird durch Gewohnheit geprägt, und bei vielen wird sicher auch das heimische Wohnzimmer genauso gemütlich nach Holzdekor aussehen. Jedem das Seine.
Moin , wünschen Euch noch ganz viel Spaß mit Eurem GC , liebe Grüße 😊😎🚍🌊🍀🌞
Danke für Eure umfangreiche Vorstellung des Fahrzeugs!
Ich glaube das VW aktuell mit dem Crafter unzweifelhaft eines der besten und sichersten Basisfahrzeuge liefert und das die Ausbauqualität von VW generell weit vorne liegt. Das muss man neidlos anerkennen und bei der Qualität können sich die meisten "klassischen" Wohnmobilausbauer sicher eine Scheibe abschneiden. Bedienpanel auch cool gelöst - top!
Für zwei Personen dürfte das Konzept aufgrund des nicht sonderlich üppigen Raumangebotes aufgehen, wenn ggf. im Ausnahmefall ein Enkelkind oben im Dach schlafen soll.
Aus Sicht einer vierköpfigen Familie halte ich den GC wie hier vorgestellt jedoch nicht für die beste (Kastenwagen)Lösung. Die Schränke sind für vier Personen de facto zu klein, die Verstaumöglichkeiten in der Küche minimal, das Kühlfach doch recht knapp bemessen... Gasflasche tauschen geht nur, wenn man vorher den Kofferraum ausräumt. Das Dachbett ist m.E. technisch gut gelöst, geht aber aufgrund der Abmessungen an einer Nutzung mit zwei Kindern komplett vorbei (zu kurz, recht schmal, wenig Ablagemöglichkeiten). Und warum bekommt man für das Geld keine vernünftige Verdunkelung...?
Mein Fazit: Tolles Fahrzeug, insbesondere i.S. modernes Design (ich finde es auch stylisch) und Fahrzeugtechnik. Für einen Campingurlaub mit Familie empfehle ich jedoch trotzdem den Blick auf den Knaus Boxstar 600 Street XL und/oder den Weinsberg Caratour 600 MQH. Dort bekommt man für ähnliches Geld mehr nutzbaren Camper für die Familie geboten. (Pössl spricht mich jetzt von Interieur auch so gar nicht an, sorry... )
Und: Ja... Kastenwagenfahrer wissen, das in normalen Womos mehr Platz ist! Vielleicht fahren sie aber trotzdem ganz bewusst einen "Kasten"? Soll doch bitte jeder das fahren, was für ihn in der jeweiligen Situation passt, oder?
@camperklatsch: Ihr hattet den o.g. Weinsberg MQH vor geraumer Zeit mal getestet - schade das ihr den Vergleich hier gar nicht gezogen habt, denn die Konzepte des Grundrisses sind ja nahezu identisch. Ich hoffe Ihr hattet keine Angst vor der VW-Community ;-) Vielleicht holt ihr das persönliche Fazit ja nochmal nach??
P.S.: Schade, dass in den Kommentaren wieder ein paar VW-Jünger andere Meinungen nicht gelten lassen können, oder der Meinung sind, andere könnten sich so ein Fahrzeug nicht leisten...
Mir fehlt (noch) die praktische Erfahrung mit beiden Fahrzeugen, aber rein von der Papierform her würde ich Deiner Einschätzung komplett folgen. Vergleicht man die genannten Fahrzeuge auch in Sachen Ausstattung, relativiert sich der hohe Preis des GC auch ein wenig. Das macht ihn nicht günstig, aber das offensichtliche Vorbild ist nicht wirklich preiswerter. Man muss das Thema Kastenwagen für die Familie schon echt wollen, um den höheren Kaufpreis für sich zu rechtfertigen - Alkovenmobile kann man jedenfalls deutlich günstiger bekommen. Für jemanden, der einen Kasten will, ist das aber in der Regel keine Alternative, so dass die Diskussion auch eher müßig erscheint.
@@musterelf Dann oute ich mich jetzt mal als Besitzer eines der o.g. Familienkastenwagenmodelle aus den Knaus-Tabbert-Konzern 😉 Aus eigener Erfahrung musste ich die in Teilen nicht 100%ige Ausbauqualität leider ansprechen... Nichts desto trotz sind viele Details hier einfach im direkten Vergleich praxistauglicher gemacht als im GC. Wir kommen als Familie gut mit den Platzverhältnissen klar, zudem wir auch als Großstadtbewohner auch nicht viele andere Möglichkeiten hätten, ein größeres Womo unterzubringen. Auch überwiegen für uns die Vorteile beim Fahren, Parken etc. deutlich. Mit den 6 Metern und der geringen Breite sind wir bis jetzt noch in jeder Stadt und Supermarktplatz zurecht gekommen. Und auch im Winter kommen wir zusammen (noch) ganz gut klar im Kasten... Wir sind allerdings ohnehin eher Minimalisten beim Campen, getreu dem Motto "weniger ist mehr". Für einen Thermomix ist bei und natürlich kein Platz mehr 🤣
@@superluigi8355 oha, das Thema Thermomix im Kasten/WoMo aufzumachen oder nur zu erwähnen, ist echt brandgefährlich 😅🤣🤣👍 da bin ich ja mal gespannt, was dann ggf hier abgeht 🤭. Gefühlt steigt allgemein die Anzahl der respektlosen oder 'nur so und nicht anders' Kommentare... meiner Meinung nach, andere Meinungen ausdrücklich erwünscht 😉 danke für ihr Outing, dann oute ich mich auch mal...als VW Fahrer, mal mit mal ohne Zaubertopf...ihr wisst was ich meine 😁
@@superluigi8355 Keinen Thermomix dabei? 😱 Aber wir rührt ihr denn dann den Beton für die Füße der Markisenstützen an? 😜
Wir waren beim VW Händler und hatten echtes Kaufinteresse und wollten unseren 16 Jahre alten Bus in Zahlung geben. Nach der Besichtigung mit unseren 20 Jahre Campererfahrung im VW Bus , waren wir echt enttäuscht von diesem unpraktischem Fahrzeug.
Eine Riesenkiste und keine weiteren Vorteile zu unserem alten VW T5 von Campmobil Schwerin.
Selbst der Verkäufer bemerkte , nachdem er unseren Bus angesehen hatte ,daß es für uns keine Verbesserung ist, sich für dieses Fahrzeug zu entscheiden.
Damit habt ihr ne Menge Geld gespart. So ein alter zuverlässiger Camper ist Gold wert.
Hi Vatter. Das sehe ich auch so. Das vorgestellte Fahrzeug ist zwar modern aber doch recht unpraktisch.
Wir waren gerade zwei Wochen in der Schweiz mit den GC600. Ich bin zufrieden mit den Bus. Da kommst du überall hin. Die Passstraßen waren kein Problem. Ließ sich schön fahren.
Das schaffe ich mit unserem Avanti EB (6,30m) auch. Der ist aber günstiger, innen schöner, hat Längsbetten, ernst zu nehmenden Stauraum und ein benutzbares Bad. Allerdings soll der Crafter ggü. dem Ducato angenehmer zu fahren sein. Aber weder in den Alpen noch in Norwegen hatten wir jemals ein Problem, irgendwo hinzukommen. Der GC ist viel zu teuer, und das sage ich als ehemaliger Besitzer eines California Exclusive!
@@JottyOL welcher Kastenwagen hat die gleichwertige Ausstattung und ist günstiger?
@@frankebayernpilot
Hab ich doch geschrieben: Der Avanti EB von La Strada.
Herzlichen Dank für die schöne Vorstellung des super praktischen Autos:
- Kühlschrank abtauen in Sekunden
- gepolsterte Küchenerweiterung rechts
- Badezimmer läßt sich kärchern
- Gewichtsprobleme sind nicht zu erwarten (mangels Stauraum)
- T6 California Fahrer müssen sich kaum umstellen.
Ein Fahrzeug das innen polarisiert.
Da freue ich mich, einen der letzten VW California T5_2 Inter 50 K ergattert zu hablen.
Super Video. Toll das ihr die Schränke ausführlich erläutert u gezeigt habt. Danke 👍👍
Hallo Ihr Beiden, danke für den tollen Bericht! Ich bin froh, das wir uns für den CS Corona entschieden haben. Grüße Christian
…CS Reisemobile spielt in einer ganz anderen Liga als der GC von VW… Ambiente, Materialien, Verarbeitung, der Sprinter, der Service und vieles mehr… seid Ihr denn immer noch zufrieden?
Ihr seid einfach herrlich ihr zwei 🙂
Wenn einen GC dann in der Grundausstattung. Man kann eine Menge um und anbauen um es für Sich passlich zu machen. Es gibt aber auch einige andere Ausbauer die wirklich schöne Konzepte für Crafter/MAN haben. Technisch ist das schon ein feines Auto. Die Optik vom Ausbau ist wie immer Geschmackssache. Für den eine toll für den anderen nix. 12K für Leder ist ordentlich. Das sollte man doch lieber am Tier lassen 😉. Platz ist immer eine Frage der Organisation. Was mir sehr gut gefällt sind die Klappstühle in den Hecktüren. Schönes Video, wie immer 😊
Super Video. Ich war ein Wochenende mit meinem Sohn und Hund mit dem 600 unterwegs. Dieselheizung war super. Die Dusche könnte eine variable Duschaufhängnug gebrauchen.was mir leider gar nicht gefallen hat ist die leiter. Sie steht immer im Weg und das genau mittig. Schmälere leiter seitlich oder sogar eine integrierte Lösung in der Sitzbank und Badkabine. Sonst hat der Wagen echt spass gemacht
So ihr Lieben, jetzt schaffen wir es auch zu kommentieren 😉. Ihr wisst ja, wir haben den GC680. Kennen aber beide Fahrzeuge sehr gut...mit allen Stärken und Schwächen. Gäbe noch viel zu ergänzen, aber das würde hier den Rahmen sprengen. Ein paar wichtige Punkte, die Küchenzeile kann man vorne ein bisschen verlängern mit Schiebeauszug, rechts an der Küche ist beim GC 600 noch ein grosses Brett (draufdrücken), damit kann man die Küchenzeile aufs Bett rauf deutlich erweitern! Am Steuerpaneel kann man Wasser und Raumtemperatur einfach einstellen, an der Zentraleinheit unter den hinteren Sitzen aber weitere Grundeinstellungen vornehmen, Lüftung, Heiztempo etc etc. Zum Wasserablass...zusätzlich zu den Ventilen im hinteren Schrank kann man es beim Frostwächterventil komplett ablassen (inkl Warmwasserboiler), ausserdem gibt es eine Vorrichtung am Wassertank, dort kann Frau wählen ob Frischwasser bis 20 Liter Restwasser oder komplett abgelassen werden soll. Der von euch bezeichnete 'Becherhalter' im Heck ist die Zwangsentlüftung, oben im Himmel die Zuluft, ausserdem gibts einen Ausgang im Gaskasten...falls Gas ausströmt. Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über eine Duocontrol im Gaskasten! Flaschen bis 2x 16 kg zugelassen! In Deutschland ja nur bis 11 kg nutzbar, In manchen Ländern mit anderen Gasflaschen aber ggf interessant. Ausserdem ist im Gaskasten noch viel Platz, selbst bei 2 Flaschen...für Adapter, Wasserzubehör whatever! Die Verdunkelung erfolgt im Auslieferungszustand über ein graues Tuch, von uns als Leichentuch tituliert 😅. Das flog gleich raus, wer die vorderen Fenster richtig Dunkel und auch Wärme/Kälteisoliert haben möchte, entscheidet sich, vw unabhängig dazu die sich bei Projekt Camper Hamburg anfertigen zu lassen. Wir haben das schon vor über 2 Jahren als Erste gemacht, daraufhin haben sie es ins Sortiment genommen! Nicht ganz günstig, aber ihr werdet euch immer darüber freuen, im Winter wie im Sommer! (Nein, wir bekommen nichts für die Empfehlung!). Ach ja, oben am Bett findet man beim GC600 USB Ladebuchsen, desweiteren kann die 12 Volt Ladebuchse im Heck 20 Ampere. Man kann die Verkabelung im Fahrzeug auch mit grösserem Querschnitt bekommen, es gibt Ladebooster, Wechselrichter und und und. Das von euch betitelte Ambilight war nur die LED Beleuchtung. 🙃Es gibt auch ein separates Ambilight (wenn bestellt) zwischen den 'Flugkabinenschränken). Zu den Schränken : ganz hervorragend funktionieren Netztaschen, zb vom grossen A), darein die Kleidung und hochkant in die Schränke, besser als jede Rolltechnik. Kleinkram unter den Schacht in den Schränken. Ausserdem gibt es zusammenklappbare Wasserkocher, Töpfe etc, dann klappts auch mit dem Platz und Vorräten . Unter den Betten gibt es noch diverse Schränke mit viel Stauraum. Da wir die Fahrzeuge gut kennen (im Positiven und im Negativen und auch die Problemlösungen für viele Wehwehchen...) dürft ihr gerne Kontakt herstellen, wenn jemand Hilfe braucht. Ihr habt ja unsere Nummer, gebt uns einfach die Nummer des Hilfesuchenden, dann können wir anrufen und ggf weiterhelfen. Nur ein Angebot. Müsst Ihr entscheiden, ob ihr das leisten wollt und könnt 😉 Ganz liebe Grüsse von hinterm Deich...auf ein baldiges Wiedersehen 🥰😘🌻🍀
Moin , erstmal danke für Euren ausführlichen Kommentar 👍🚐💨 wir wussten doch , dass Ihr Euch meldet 🤗 geht alles klar , Nummer wird bei Bedarf weitergeleitet, ganz liebe Grüße 😊😎🚍🌺🌸🌺🍀
@@camperklatsch 🤣😅 war doch klar...💪 ihr kennt uns halt zu gut 😘
Uiuiuih, was geht denn hier in den Kommentaren ab. Es wurde doch nach unserer Meinung gefragt oder hab ich das falsch verstanden? Leben und leben lassen. Jeder hat eine andere Meinung und das macht das Leben doch bunt.
Sehr schön gesagt 😊💯
Jo...und Meinung beinhaltet das Wort mein...ist also etwas ganz persönliches! Darum so wichtig, respektvoll zu sein. Menschen und Geschmäcker sind gottseidank unterschiedlich! Danke für Ihren wichtigen Kommentar 😊👍
🇳🇱Sehr schönes Video danke Grüße aus Roosendaal in den Niederlanden Hans.👍👍👍👍👏👏👏😎
Wir haben einen GC 680 4M und sprechen eine klare Kaufempfehlung aus. 45000km sind wir insgesamt gefahren und wir lieben den Cali wie am ersten Tag. 6,84 Meter Länge und fahren wie im PKW. Wir reisen zu zweit und haben unter dem Bett die Stauschränke noch nicht mal alle belegt.. Wir rollen unsere Kleidung und haben auch ausreichend Platzin den Stauschänken über dem Bett. Des Weiteren finden wir auch die Kopffreiheit über dem Bett gigantisch. Beim Duschen braucht man die Sachen nicht aus den Ablegefächern im Bad nehmen, da diese beim duschen gar nicht nass werden, da der Wasserdruck gar nicht so hoch ist. Wir stellen uns mit dem Rücken zur Tür und duschen. Auch die Schulterfreiheit ist riesig. Die Wände und die Toilette trocknen wir nach dem Duschen mit einem Mikrofaserlappen ab, das dauert vielleicht 3 min. Durchgehender Boden ohne Stufen 5 Jahre Garantie bis 100000km Europaweit, einen Kastenwagen mit 4 Motion und Diffrenzialsperre wo gibt es das.
LG
Moin , super 👍 danke für Euren Erfahrungsbericht 🚍 ganz viel Spaß noch mit Eurem GC , liebe Grüße 😊😎🌺🌸🌺🍀
Darf ich fragen, was man in dieser Ausstattung für das Auto zahlt? Mit Fahrradträger ist man dann aber über 7m, oder?
Wir fahren den 600er und sind sehr zufrieden. Nach 34 Roomtouren! in den ersten 5 Monaten mit Campern und Nachbarn haben wir festgestellt, dass es Menschen gibt, die sich mit den Plastikholzfolien und den Verbindungstechniken auch nicht anfreunden können. Mich erinnern die Oberflächen, Plastikstopfen und Dekoraufkleber an mein Jugendzimmer von 1974. Die Welt hat sich für manche einfach nicht weiter gedreht. Aber jeder wie er/sie mag.
Allen PSA-Fahrern da draussen kann ich nur bitten, sich mal einen GC zu schnappen und zu fahren. Genießt einfach mal die nicht zu hohe Sitzposition, die Lordosenstütze, das geringe Geräuschniveau, die 8_Gang Automatik, die Voll-LED_Scheinwerfer, Klimaautomatik und die Assistenzsysteme eines aktuellen Fahrzeugs. Ihn der Transporterwelt kann da nur der Sprinter mithalten. Und wenn Ihr von der Probefahrt zurück seid, Euer vorhandenes Fahrzeug (eigentlich aber den Ducato 180PS mit 9-Gang Automatik) mal neu konfiguriert, werdet Ihr feststellen, dass der Preisunterschied nicht sooo riesig ist, wenn man beim vorgestellten Fahrzeug mal die 18 Zöller, den Bullenfänger und die Lederausstattung in Abzug bringt. Ihr dürft nicht vergessen, dass die PSA-Transporter bis Serie 7 außer der Abgastechnik auf dem technischen Stand von 2006 sind.Ist nicht schlimm, was nicht dran ist, hält ewig, aber man kann sollte es im Hinterkopf behalten und nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Sind ja beide auf ihre Art lecker. Liebe Grüsse aus FFM
Den begeisterten GC Fahrer lege ich mal eine Fahrt im Ford Transit ans Herz.
*_Danke hat mir wieder sehr gut gefallen_*
Habe es mittlerweile aufgegeben zu ergründen, wie man solche Beträge für einen California ausgeben kann. Der Preis scheint Nebensache. Für das Geld bekommt man auch ein vernünftiges Wohnmobil mit richtigem Bad und Stauraum.
Vielleicht kann ich etwas beitragen: Unsere gemieteten Wohnmobile (6,5-7,5m) waren uns zu breit und unhandlich. Wir sind derzeit viel auf schmalen Serpentinen unterwegs und wollen auch mal vor einem Tante Emma Laden mit kleinen Parkplätzen halten können. Campingplätze sind die Ausnahme. Wer aber ohnehin nicht fast jedes WE raus fährt wie wir und 1-2 Wochen auf dem Campingplatz steht, für den ist ein „richtiges Wohnmobil“ sicher besser. Ich habe übrigens festgestellt, daß der Lebensraum bei großen Womos nicht immer größer war, nur der Stauraum war mehr. Das Bad ist übrigens im GC gross genug.
Nein Nebensache ist der Preis für niemanden.
Aber im Gegensatz zu vielen sicher geräumigeren Wohnmobilen nutze ich einen gc680 im Alltag jeden Tag als großen Allrad Kombi mit Anhängerkupplung. Vor dem Baumarkt sehe ich keine Wohnmobile, auch auf dem Skilift Parkplatz oder mit dem Mountainbike unterwegs genieße ich den allrad.
Und Allrad Wohnmobile ? Sind fast ausnahmslos unfassbar teurer als ein GC
Welches ?
@@frankebayernpilot hymer Grand Canyon Crossover zum Beispiel
Ich sehe den Mehrwert auf 130 k Euro nicht
Ich finde das jetzt nicht exorbitant teuer, wenn man mal den Preis eines normalen California in Betracht zieht.
Im Kastenwagensegment gibt es nur wenige vergleichbare Fahrzeuge. Wir persönlich haben uns kürzlich für einen recht ähnlichen WEINSBERG Caratour 600 MQH auf Ducato 8 mit dem größten Motor und Automatik und vergleichbarer Ausstattung auch im Basisfahrzeug entschieden. Für uns waren die deutlich größeren Betten und die merkliche Mehrbreite im Basisfahrzeug bei gleichen äußeren Abmessungen sowie ein paar clevere Lösungen bei Knaus/ Weinsberg (Platz für die Leiter in einer Schranknische, offene Ablagen oben rundherum, ausziehbare Sitzbank mit verstellbaren Einzelsitzen, riesiger Kühlschrank und die ebenfalls deutlich größere Garage) ausschlaggebend. Der Preis ist bis auf ein paar Euro annähernd der gleiche. Das gilt auch für den quasi baugleichen Knaus Street XL oder den Pössl 2Win Vario. Das kosten diese Fahrzeuge in solchen hohen Ausstattungslinien heute eben.
Fakt ist aber auch, dass von der reinen Ausbauqualität und auch dem Fahrerlebnis des Crafter der GC schon in seiner eigenen Liga spielt. Gilt besonders wenn man Ihn mal direkt mit dem Jumper/ Boxer oder dem Ducato 7 vergleicht.
Hallo ihr zwei, bin auch ein Fan von euren Videos.
Bitte zeigt mal bei den nächsten Test's ob die Sitzbank bei den Reisemobilen verstellbar sind!...und vor allem wie.
Wir sind z.B. immer zu dritt und haben uns für einen Hymer Free S 600 auf Mercedes Sprinter Basis entschieden.
Die Sitzbank/Dinette ist eine Katastrophe, in Form von 2 geformten und genähten Kissen die auf den Sitzkasten aufgelegt werden und an den Gurtbock angelehnt sind!
macht weiter so!
Danke für das tolle ausführliche Video. Ich wollte auch unbedingt einen VW haben da ich VW Fan bin aber mir wurde schnell klar nein das ist nicht unser Fahrzeug. Ich bin jetzt froh ein Ducato gekauft zu haben mit Laika Aufbau, das hat mir dieses Video auch noch mal bestätigt aber es ist trotzdem ein wunderchönes Fahrzeug aber zum Glück kann das ja jeder selber entscheiden. Ich finde da Preis Leistung deutlich attraktiver beim Fiat usw. Kastenwagen. Ich bin auf den Laika durch Euer Video Aufmerksam geworden und vielen Dank für das Kosmo 6.0 Video. Viel Spaß Euch und macht weiter so. Noch 2 Wochen dann geht's endlich wieder los. 2 Wochen ohne Plan Schweden und Norwegen.
Also das wäre nicht mein Favorit...Alles sehr beklemmend und beengt. Danke euch beiden für die Vorstellung des Fahrzeugs.
Danke für eure schöne Vorstellung. Aber was für eine Fehlplanung!!!!! Ein Hubbett das auf 2/3 nur 1,60m hat...da kann doch höchstens ein Kind schlafen, aber ganz sicher kein Erwachsener!!! Urlaub ..für mehrere Tage..oder gar Wochen?? Null Stauraum ob Küche oder Klamotten, Handtücher...das ist doch ein Witz. Ein FKK Urlaub könnte klappen...☺️ Dafür ist der Preis exorbitant hoch!!
Würde mich auch interessieren was die Käufer zu diesem Fahrzeug bewegt hat...
FKK? Ahh, das erklärt das der Fahrer mit 75kg angenommen wird. Ich wiege nackt tatsächlich genau 75kg.
@@dieternur4118 Supi😄 Dann entsprichst du exakt der gesetzlichen Vorgabe 🤭 wobei...werden da eigentlich Klamotten erwähnt???😄
Haben sie das Fahrzeug schon mal in der Praxis ausprobiert? Wir fahren ihn seit 18 Monaten und haben zu dritt keinerlei Platzprobleme. Ausreichend Stauraum für 3 Wochen Urlaub. Tut mir leid, aber Sie haben leider keine Ahnung von dem Fahrzeug. Die kann man sich auch nicht aus 30 Minuten Video bilden.
@@rb19471 gefahren oder gar Urlaub damit habe ich nicht gemacht, das stimmt. Aber bei uns ist ein Händler und dort haben wir ihn live begutachtet!!! Haben alles genau inspiziert...das Bett ist für UNS absolut nicht machbar. Aber das ist Ansichtssache....es soll Familien geben die zu viert in einem 140 Bett schlafen...🙈.. Stauraum kann ich ebenso nicht für sinnvoll erachten. Aber ist doch alles kein Problem, es gibt für ,fast, jeden Geschmack etwas auf dem Markt. Und das ist gut so!
@@anitatemeschinko1910 Ihre Ausführungen sind ausschließlich polemisch und deshalb kann man so etwas nicht ernst nehmen. Woher nehmen Sie den Anspruch zu erfahren, was Käufer dazu veranlasst hat, sich dieses Fahrzeug zuzulegen? Geht Sie irgendwie gar nix an, oder?
Tolles Video. Vielen Dank dafür. Mir gefällt besonders gut die Lederausstattung. Ist aber auch ziemlich teuer. Gar nicht gefällt mir das "Plastikbad". Sieht etwas billig aus. Zu wenig Staufläche insgesamt. Aber ansonsten schönes Video. Schön euch zu sehen.
250.000 € Hymer. 🙈😂 cooles Video wieder. Danke!
Also ich bin immer unsicher, was der Daumen rauf bezweckt… fuer euren clip natürlich rauf, fuer den Camper runter… ich finde den leider überhaupt nicht interessant, da er den Charme einer Zahnarztpraxis versprüht und aus meiner Sicht die lange Anlaufzeit/Zeit zum „Abschauen bei der Konkurrenz“ nicht gut genutzt hat. Das Hubbett nur für Kinder zB… das geht auf 6m alles besser/schöner. Schade, denn der Crafter wär ja ein gutes Basisfahrzeug. Ihr beide seid natürlich wie immer klasse😉
T-Shirts und Unterwäsche rollen schafft viel Platz.
Keine Frage, technisch solide und soweit sicherlich von VW auch gut durchdacht. Und jetzt kommt das große ABER: Das Ding sieht für mich innen tatsächlich wie ein Mix aus Flugzeug und Krankenhaus/Krankenwagen aus. Das wäre für meinen Geschmack nix. Ich mag es doch etwas wohnlicher und gemütlicher. Aber die Geschmäcker sind verschieden und das ist auch gut so :-)
Das ist doch einer der großen Vorteile gegenüber den ganzen Pössl-Kisten im Eiche rustikal Dekor. 😉
@@stevie0210 Vorteil????? Wenn es wenigstens alternative Töne von VW gäbe...aber nööö🙄
37:20 sieht aus wie ein Bodenlüfter. Zuluft von unten, Abluft nach oben über die Zwangsentlüftung der Dachluken.
Danke für die gute Vorstellung! Aber zum Fahrzeug hab ich echt nur die ganze Zeit den Kopf geschüttelt! Wer kauft denn bitte sowas???
Как всегда! Лучший практичный и тёплый обзор автодома! Спасибо❤👍!
Danke für die Vorstellung. Aber das Fzg. ist doch ein schlechter Scherz vom Aufbau und Preis !!
Dir fehlt wohl die Kohle dafür , oder warum so ein respektloser Kommentar....
@@manfredeismann2740 ich werde da Gefühl nicht los, du hast so einen gekauft und stellst jetzt fest, daß, trotz 100.000€ Kaufpreis, kein Mensch davon beeindruckt ist. Hättest doch die rote Corvette nehmen sollen🤭😄
Das Fahrzeug ist wirklich Top verarbeitet. Brauche ich solchen Oberflächenluxus in eine Womo?
Wir fahren seit Jahren einen KW Clever 5,99m, er hat kaum Mängel und wir sind sehr zufrieden. Wir haben uns dieses Jahr ein Vorzelt gekauft und schon ausprobiert. Super Sache. Außerdem ziehen wir einen Anhänger mit auf den viele sperrige Sachen untergebracht sind, ein Motorrad (251kg)inklusive. Alles Dinge die wir im laufe der Zeit ausprobiert haben und die für uns gut funktionieren. Ach so, eine kleinen Hund haben auch dabei, der kommt, wenn wir mit dem Motorrad unterwegs sind in den Rucksack.
Wir nehmen viele Sachen mit und brauchen auf nichts verzichten (fasst nichts;-) und alles im Kostenrahmen.
Nebenbei, unser Stauraum im KW ist größer als beim California.
Jeder soll entscheiden was er haben möchte, aber das Aussehen sollte nicht über dem Gebrauchswert liegen.
Gutes Video!
99.091-€ für das vorgestellte Fahrzeug ? 🙈 Tolles Video, macht Spaß euch zu zusehen 👍
Das hier gezeigte Fahrzeug sieht aber geil aus ❗
Hallo Ihr Lieben, als ich das Video sah, musste ich schmunzeln, ich wusste auch nicht, wohin mit dem Kochtopf. Zwei Wochen hatten wir das Fahrzeug ausgeliehen und für 2. Erwachsene und einem Jugendlichen war es wirklich eng - wie für Euch bei Ella. Steht die Leiter kommt man nicht ins Bad. Aber an vieles haben wir uns gewöhnt, aber das Hochbett ist vom Liegecomfort wirklich enorm verbesserungswürdig und dies für 3000 €. Sehr schade. Wir dachten er wäre eine wintertaugliche Alternative zum VW California. Toll an dem Fahrzeug ist einfach der Fahrkomfort und die Handlichkeit - es macht Spaß ihn zu fahren. Für zwei Personen bestimmt ganz gut geeignet. Der Verbrauch war auch sehr gut.
Kleidung in Rolltechnik im Schränken verstaut, bringst Du Sommer und Winterkleidung in dem Bus rein. Eine Technik die beim Bundeswehr (Bundesherr ) verwendet.
Tolles Fahrzeug in einer wirklich guten Qualität. Ein Fiat Fahrzeug sieht da schon eher nach Baustellentransporter aus und vom Fahren war ich vom Fiat BJ.22 mit Automatik auch enttäuscht (160PS) ... ich muss dringend mal so ein Grand California testen und schauen ob der nicht was wäre. Der Crafter selbst ist jedenfalls in meinen Augen/Meinung nach der geilste Kastenwagen Wagen ob direkt von VW oder Knaus/Adria/Hobby usw. Immer optisch ein Highlight und sehr Automotiv...
Gruß Mario
Schön gemacht. Geschickt am schlecht reden vorbei und trotzdem aufgezeigt wie schlecht er im Vergleich zum Wettbewerb ist.
Eigentlich sehr schade. Ich hatte mich auf den GC sehr gefreut. Die Studie bzw. der Prototyp hatte ja so seinen Reiz.
Dankeschön ❤
Ganz liebe Grüße aus Hamburg
Walter
Ich hab den GC 600 seit 2 Jahren. Für 2 Personen das ideale Fahrzeug. Stauraum ohne Ende. Wir benutzen die Schränke hinten gar nicht. Wenn das zusätzliche Bett nicht mit bestellt wird, hat man über der Fahrerkabine unendlich viel Stauraum. Da haben 4 grosse Euroboxen Platz, in denen die komplette Kleidung und noch viel mehr Platz finden. Ich Stehhöhe von über 2 m ist auch nicht zu verachten. Für 4 Personen ist der GC aber nichts. Da fällt der Stauraum über der Fahrerkabine weitestgehend weg. Was die Verarbeitung der frühen Modelle angeht, über die ich sprechen kann, da ist leider noch viel Luft nach oben. Da gab es meinerseits einige Reklamationen. Wenn man die ganzen teuren Extras auf das Notwendige reduziert, dann bekommt man für etwa 76 Tausend Euro einen tollen Van. Extra Grüsse an diesen auch menschlich tollen Kanal.
Sorry aber wo ist der genannte Stauraum? Für 2 Leute im Sommer und 2 Wochen ok aber sonst? Ehrlich das ist seeeehr stark Ansichtssache.
@@ivojakisch7687 ist doch oben erklärt...ohne Dachbett gibt es oben extra Stauraum, wo auch Winterkram reinpasst.
Aber für 4 Personen gibt es bessere. Die Probleme des GC liegen ganz woandera
Ab dem MJ 2021 wurden die Schwachstellen in der Produktion des ersten Jahrgangs abgestellt, sagte mein Verkäufer damals. Wir haben tatsächlich nichts zu bemängeln (Bj 21). Natürlich könnte auch er außen etwas kleiner und innen etwas größer sein, wie immer😉.
@@ivojakisch7687 Waren gerade 3 Wochen unterwegs. Klamotten für 3 Personen für 3 Wochen kein Problem.
Es ist halt ein vergleichbar schlankes und hohes Fahrzeug! Da muss man vom Raumgefühl innen auf weiß gehen, sonst wirkt das alles zu beengt! Im Verkehr mag die geringe Breite an der einen oder anderen Stelle seine Vorteile haben (Stellplatz).
....und wo tut man das Badetuch während des Duschens hin ? Das sollte ja nicht nass werden ???
Vergisst den Grand California 600. Da hat man gefühlt im VW T6 Ocean mehr Platz. Daher sieht man den 600er auch so gut wie nirgends. Absolute Fehlkonstruktion für die Grösse!
So ein Blödsinn. Dann versuch doch mal den Inhalt eines GrandCalifornia in Deinen T6 zu stopfen. Dann wirst Du Dich im Kleinen aber nicht mehr umdrehen können.
Bei dem Preis hätten sie wenigstens noch ein Martinshorn und ein Blaulicht spendieren können
@@stevie0210 Da hab ich sogar. Ich habe eine Thule Dachbox und bekomme mehr unter als im riesen GC 600 - Wenn ich das Dach hochfahre hab ich sogar viel mehr Raumgefühl
@@Nilz4FR Aber leider immer noch kein Bad und nicht mal Warmwasser. Ich fahre auch T6 California, aber käme nie auf die Idee, diese beiden zu vergleichen. Völlig unterschiedliche Klassen Dachbox....ts, ts, ts🤦 vielleicht noch mit Anhänger?
Sehr schöne Vorstellung mal wieder von euch beiden 👍🏼.
In den Kommentaren immer wieder das Argument, „bei dem Preis gleich ein „richtiges“ Wohnmobil zu kaufen“.
Ich denke, im Alltag mit einem Plastikbomber rumzufahren ist auch eine Frage der Sicherheit, so ganz ohne Knautschzonen.
Vom ganzen Handling her ist ein Fiat mit Aufbau in keiner Weise mit einem Crafter, TGE oder Sprinter zu vergleichen.
Und wer auf eine alltagstauglich Breite von 2 m nicht verzichten möchte, dazu noch ein in Ausstattung und Handling PKW-ähnliches Basisfahrzeug, dessen Wahl fällt nun mal nicht auf Fiat & Co und damit ist die Angebotspalette sehr, sehr dünn.
Mir fehlt nur bei den meisten Kastenwagen-Werksausbauten im Allgemeinen die Ausrichtung als Alltagsfahrzeug. Leider ist der Trend der Hersteller/Ausbauer in einen Kastenwagen ein komplettes Wohnmobil reinzupropfen.
Und bei den Preisen kommt letztendlich ein Individalausbau am Ende kaum teurer.
Ich war mit dem GC 600 selber gerade ein paar Wochen im Allgäu unterwegs. Die Leute auf dem Campingplatz haben sich den Hals verrenkt nach dem Camper, ich habe sehr viel positives Feedback bekommen und musste einigen Leuten das Fahrzeug zeigen. Der GranCalifornia war der Hingucker. Die Verdunklung sind ähnlich wie die im Caddy Beach. Silbernes Tuch mit Magneten die an den Fenstern angeheftet werden und an der Front in die Sonnenblenden eingefädelt werden. Ach ja, was nicht so gut gefällt, ist, dass sich der Wassereinfüllstutzen ungünstig im Schiebebereich der Schiebetür befindet. Schaut man auf dem Display innen nach, ob der Wassertank schon gefühlt ist während des Befüllvorganges kann man prima die Verschlussklappe abreißen.
Eine absolute Fehlkonstruktion. Die Fahrzeugbatterie ist im Innenraum und die Aufbaubatterie im Motorraum. Wer da eine größere Batterie einbauen möchte hat die A...Karte. Über den Einbau eines Wechelrichters sollte man gar nicht nachdenken, weil man dafür die Kiste komplett zerlegen muss.
Guck mal bei Fan4van, der hat es machen lassen bei Mika Caravan
Es gibt doch eine tolle Lösung von der Firma Carelektrik aus Hamburg .
ua-cam.com/video/MXOb-cErT0o/v-deo.html
Bis jetzt die beste Lösung die gesehen hab . Der Umbau steht bei mir im Winter auch an .
Kann es sein, dass ich Euch heute 15.07.22, gegen 13:00 Uhr am Ortsausgang Brokdorf gesehen habe? Wenn ja, eindrucksvolles Fahrzeug!!👍
Moin , jo , das waren wir 🚍 🙏💕🙏 haben eine Pause eingelegt , die Wartezeit an der Elbfähre war ja grausig , Grüße 😊😎🌸🌞🌸🍀
Na das ist ja putzig! Ich kam Euch mit dem Motorrad entgegen. Übrigens super Video zum VW, wir hatten den auch mal in der engeren Wahl, aber aufgrund des Stauraumkonzeptes und des Bades schnell Abstand genommen. Kleiner Tipp, filmt doch mal in Lübeck den MegaMobil auf MAN/Crafter. Eine ganz andere Liga!
Hallo
Also ich finde den Preis schon sehr krass,für wenig Platz eindeutig zu hoch veranlagt.
Könnte mich nicht begeistern,nur weil California draufsteht,VW muss sich etwas besseres einfallen lassen!
Lg Ewald aus O.Ö
65 Tausend Euro Einstieg find ich jetzt nicht krass.
@@wallystellmacher6794 ...aber wenn ich bedenke,lassen wir uns einen D.Maxi 6,40 auf uns individuell ausbauen, autark,neu 70000,ist der Preis für den Crafter zu hoch angesetzt.
Konzeptionell Vergleichbares(!) von namhaften anderen Herstellern ist nicht wirklich günstiger. Und da steht noch nicht mal ein Crafter drunter, sondern "nur" ein Ducato.
@@musterelf ein generelles cuv Problem
@@musterelf Die Ducatos sind oben breiter und wahrscheinlich auch langlebiger - schau doch mal nach Motorproblemen bei T5 und T6 --> das scheint der Horror zu sein
Moin und Hallo! Die Schrankoberflächen in der Farbe plus das indirekte aber viel zu kaltweiße Licht lässt den Innenraum sehr klinisch wirken. Manche Menschen finden das modern, es wirkt aber sehr ungemütlich. Da habt Ihr in Euren Campern auf jeden Fall mehr Geschmack!
Super stylisch, aber eigentlich unbrauchbar. Da alles sehr schmal. Nicht einmal ein Pseuydo Kleiderschrank wie im T6. Kommt mir vor wie ein Puppenhaus. Vor allem nur für Personen bis 75 kg. Aber das paßt, da ja das Gewicht des Fahrers immer noch mit 75 kg bemessen wird.
Wer will damit in Spanien überwintern?
Vor Jahren wurde zu mir in Stuttgart am VW Stand vom VW Personal zum California gesagt: wollen sie mit diesem Auto wirklich längere Zeit in Urlaub fahren?
Ich äußere hier mal einige Gedanken zum Crafter 600, obwohl ich ihn noch gar nicht besitze. Habe ihn gerade erst mit 16% Preisnachlass im Internet bestellt. Geliefert wird er , unverbindlich, im 2. Quartal `23. Auf folgende Ausstattungsdetails habe ich verzichtet: Zweifarblackierung ( ganz nett, aber für mich kein wirklicher Mehrwert und daher viel zu teuer. Die klassische Camperfarbe Weiß tut`s auch und ist gut bei starker Sonneneinstrahlung. Auf die bonbonfarbene Ambientebeleuchtung lege ich ebenfalls keinen Wert. Zumal auch die mit einem stattlichen Preis daher kommt. Weiterhin habe ich auf den kleinen Tisch und die Stühlchen in den Hecktüren verzichtet. Dieses Ensemble ist für den Preis von fast 500,- schlicht eine Frechheit. Ein Händler erklärte mir etwas hilflos, er habe gehört, dass die Stühle aus Flugzeugaluminium gefertigt seien. Da ich mit den Stühlen aber nicht abheben möchte, werde ich mich lieber nach soliden Hochlehnern ( ! ) im Internet umsehen. Die gibt`s da für den Bruchteil des Preises.Zudem habe ich mir, auf Empfehlung des Händlers, das Solarpanel geschenkt. Er fand diese Klebefolien unverhältnismäßig teuer und sprach von einer sehr überschaubaren Leistung. Da wir überwiegend auf Campingplätzen stehen und Händler gerne verkaufen wollen, glaube ich das mal. Von der Dieselheizung riet er auch ab. Die sei lauter und auf Plätzen käme es ev. zu Geruchsbelästigung. Sehr gerne hätte ich mich für Allrad entschieden. Da habe ich mich aber belehren lassen, dass man, der dann sinnvollen Auflastung wegen, nach 6 Jahren jährlich zum TÜV muss und dass die erlaubte Höchstgeschwindigkeit dann bei 100 km/h liegt.Verbrauch ist permanent natürlich auch etwas höher. Damit war das dann für mich auch gestorben. Schade, auf Römö, da halten wir uns öfter auf, stelle ich mir das richtig nett vor. Ansonsten kommen wir mit ziemlicher Komplettausstattung auf ca. 71000,-. -- Die Vor- und Nachteile des Campers sind ja schon ausreichend beschrieben worden. Für uns wird es ein klarer Zwei Personen Camper werden. Stauraum ist für uns dann reichlich vorhanden. Zumindest bei kürzeren Urlauben werde ich mir auch nicht die Mühe machen, meine Klamotten portioniert in die tatsächlich zu klein geratenen zahlreichen Fächer zu stopfen. Da kommt dann einfach eine Reisetasche in den riesigen Dachstauraum nach vorne. Pullover und Jacken daneben und gut ist. Das hat sich schon im Wohnwagen bewährt. Faulheit siegt. ;-) --- Abschließend ein dickes Kompliment an Euch ! Eure Beiträge kommen informativ, kritisch und immer sehr sympathisch rüber.Dabei ist Camperklatsch sehr unterhaltsam. Bei einer zufälligen Begegnung, etwa auf Römö, hätte ich glatt den Impuls Euch anzuquatschen. Aber ich werde es mir verkneifen. Auch Promis haben ein Recht auf Privatsphäre. ;-)
Wo bewahren Sie die Stühlchen auf🤔
@@birgitthurein2523 Die Stühlchen habe ich, wie gesagt, nicht mitgekauft. Ich habe mir einen vernünftigen Tisch und zwei Hochlehner bei Amazon bestellt.Das schnalle ich alles vor dem Gasschrank mit zwei Spannbändern fest.Unten gibt's ja die Schiene und oben gehe ich durch den Lattenrost.
Danke
Das Basisfahrzeug ist ja gut, als Camper scheint er nicht so ideal
Es ist ein 2 Personenfahrzeug mit evtl. einem Kind, mehr geht nicht. Ich hätte mir gewünscht, aufzuzeigen, wo man Teller, Tassen und Gläser für 3 Personen unterbringt, die eine Schublade ist ja schon mit dem Teekessel voll. Aber es muss jeder selbst wissen, was man braucht oder nicht. Schön ist das eine, praktisch das andere. Praktisch scheint er nicht zu sein und für 100.000 Euro gibt es besseres.
Der GC war der Grund warum wir Gott sei dank auf einen TI umgestiegen sind. Die Optik sehr sportlich schmal Raumhöhe Stehhöhe, Breite und Volumen unangenehm für Menschen ab 1,80m mehr als 2 Personen geht garnicht. Schlechte Verarbeitung Möbel, viel zu hoher Preis. Danke für den wie immer objektiven Bericht.
Au weil!!! Selten ein dermassen unpraktisches Auto gesehen - und dann auch noch zu dem Preis???? Da frag ich mich doch, wer den kaufen soll? Könnte mir evtl. noch Surfer in ihren 20ern vorstellen - aber für die ist der Preis natürlich auch indiskutabel. Da kann ich nur verwundert den Kopf schütteln. Vor allem, wenn man sich anschaut, was die Konkurrenz so zustande bringt (und erheblich günstiger...).
Ganz lieben Dank fürs Zeigen aber wieder mal an euch!! Super gemacht, wie immer. Der Praxistest war auch sehr eindrücklich. :-)
Den kaufen Leute die mit Fiat und Co. ein Problem haben. Alles Geschmackssache sagte der Bulle und leckte der Kuh am A......... 😂
Ich habe mir dieses unpraktische Auto bestellt und hole dieses in drei Wochen beim Händler ab...
Du kannst Dir gar nicht vorstellen wie sehr ich mich darauf freue , deinen Kommentar jedoch hättest Du Dir sparen können...
@@manfredeismann2740 Es sei dir herzlich gegönnt! Das sind natürlich immer nur subjektive Kommentare hier. Und wir hätten definitiv nicht das Kleingeld für diese - eben nach UNSERER Meinung - unzureichenden Leistungen. Daher würden WIR eher zu anderen Anbietern gehen. Alles Gute und viel Spaß auf den Reisen!
@@manfredeismann2740 Alles Gute und allzeit gute Fahrt.
So sind die Geschmäcker und der Geldbeutel 💰
VG
Gut erklärt-sehr schöner Kastenwagen, gut verarbeitet doch wenig praktisch!
Die Küchenzeile ist ein Witz, keine Staufächer. Die Klappe unter dem Bett auf der linken Seite schlägt falsch an, da kann auch nichts mehr reinpacken. Das Bad ist praktisch. Das Bett über dem Fahrerhaus ist nur für Kinder bis 160cm gedacht. Die Oberschränke sind so mickrig, da kann man einen Pullover gerollt reinpacken, aber keine Jacke, schon gar nicht in das Fach darunter. Den einzigen wirklichen Vorteil den ich sehe ist die Möglichkeit das Fahrzeug über VW im Leasing zu bekommen, auch als Voll-Leasing (incl. Wartung, Inspektion und Versicherung) - bei mir wären das bei 40.000 km / Jahr auf 36 Monate ca. 1050,-incl. MwSt.
Das Auto ist eine absolute Fehlplanung. Hat sich irgendein Designer ausgetobt. Weiß nicht wie ihr da so viel positive dinge finden könnt.
Kann ihn mir nur als Business Fahrzeug vorstellen. Aber mit Camping Urlaub und geschweige Familien Fahrzeug hat das gar nichts zu tun.
Tolle Vorstellung von euch. Der GC hat nen stolzen Preis…. Mir eindeutig zu viel Plastik. Nicht meine Welt
Hallo und guten Tag, ich habe mir soeben Euer Video mit gespanntem Interesse angesehen. Einige Passagen tippen die Probleme an, die meisten bleiben eher praxisfern. Wenn Ihr mit einem Kind drei Wochen während der Osterferien an die Nordsee fahren würdet, dann wäre die zwangsläufige Folge eine ganz andere Reportage: Wo bleiben die zwei Jacken, die zwei paar Schuhe für drei Personen? Ein Wasserkessel füllt fast vollständig eines der zwei Staufächer. Wo lagern die Vorräte für drei Tage, wenn man unterwegs mobil ist? Die Stauraumgestaltung in diesem Fahrzeug ist völlig unbefriedigend. Eure Stauklappen-Kommentare tippen das Problem an - aber es fehlt die sich aufdrängende Folge des Mangels. Im hinteren Bereich des Fahrzeugs fehlt Eurer Beschreibung ein Problembewusstsein: Die Klappen zum Stauraum und zum Gasschrank gehen in den Innenraumbereich. Wenn man da ran will, muss man das Fahrzeug ausräumen. Wie kommt Ihr im Ernstfall an den Hauptschalter bei Nacht und bei Regen? Und diese Probleme treten häufiger auf, als uns lieb ist. Alles ausräumen!! Der Hauptschalter muss vom Innenraum zugänglich sein! Das ist aber nur ein Detail. Ich habe als Alleinfahrender das Fahrzeug weitgehend alltagstauglich umgebaut. Einzelheiten zeige ich hier auf:
www.fotografisches-von-hus-to-hus.de/grand-california-600---eigenausbau
Ich habe meine Um- und Einbauten nicht kommentiert, sondern nur mit fotografischen Mitteln anschaulich gemacht. Damit folge ich aber Eurer Bitte um Praxisberichte.
Mit freundlichen Grüßen
HUS
Für mich ist die Frage, warum jedes WoMo individuell aus- und umgebaut werden muss? Überall Löcher reinbohren und sich später wundern, dass Feuchtigkeit im Innenraum ein Problem wird? Ich mag VW sehr. Fahre schon lange einen VW Golf und habe an der Serienausstattung kein Stück rumgeschraubt. Aus meiner Sicht kann schon mal etwas durch Verschleiß kaputtgehen, das ist bei einem Auto nun mal völlig normal. Und wer sich ein rollendes Wohnzimmer mit Schnick und Schnack und viel ChiChi wünscht, nun ja, der zieht sich automatisch noch mehr Probleme an. Und ein Teil- oder Vollintegrierter, der ständig gefahren wird, auf Keilen hoch- oder runtergebockt wird usw., da ist es doch vollkommen klar, dass der ganze Aufbau stetig in Bewegung ist und die Fenster, Hauben, Klappen und Türen irgendwann dann doch mal alle schief hängen.
Und ich möchte nicht wissen, was die fachgerechte Reparatur der Außenhülle eines Teil- oder Vollintegrierter wohl kosten mag? Aus meiner Sicht ist der GC 600 ein optimales Fahrzeug für Menschen, die sich mit minimalen Ansprüchen zurechtfinden. Ein Campingplatz lebt nicht von den Gebühren des Stellplatzes, sondern davon dass ich vor Ort einkaufe und auch bewusst im Restaurant essen gehe. Und was ist bitte daran schwierig, sich in fremden Ländern auf deren Gewohnheiten und Lebensweisen einzustellen? Muss ich denn ständig meine bequemen 20 Grad im WoMo haben? Oder ist es vielleicht auch möglich, sich einfach zu akklimatisieren? Der GC 600 lässt sich unter heißen und kalten Bedingungen optimal nutzen, wenn wir denn bitte aufhören, unsere Bequemlichkeit in den Vordergrund zu schieben. Ja, in den südlichen Ländern ist es heißer. Und in den nördlichen Ländern ist es kühler.
Hier empfehle ich als ironische Bemerkung den Film: Willkommen bei den Sch'tis. Als ob es in Frankreich Minus-Grade wie am Nordpol gäbe? Lustigste Idee. Nun gut, das mag für die Alpen zutreffen. Doch wer sich akklimatisiert und von den Bewohnern der jeweiligen Region lernt, der oder die hat ein Leben wie Gott in Frankreich. Nur diese dämlichen Vorurteile, die ärgern mich in vielfacher Art und Weise. Leider sind der Dummheit der Menschen keine Grenzen gesetzt.
Sehr gut präsentiert !
Nur hat der Hersteller eines (!) vergessen: Form folgt der Funktion... Solche Dachschränke sind eine Frechheit... . So schön könnt ihr denn Wagen gar nicht reden... auch wenn ihr euch redlich bemüht 💕
Ich glaube das sollte mal ein Krankenwagen werden, und dann hat man überlegt ach nee komm wir machen einen Camper draus, weil mehr als Medikamente und Mullbinden passen da nicht rein, vielleicht noch Pflaster und einen Defibrillator.
den Kommentar hättest Du Dir sparen können.
So ein Bullshit. 😄
Gerade das clean Design ist doch das Highlight! Soll Menschen geben die sich das wohler fühlen als mit Eichedekor und Rüschengardine.
@@stevie0210 Die wird es bestimmt geben.
@@manfredeismann2740 😂
@@stevie0210 Soll Menschen geben die sich das wohler fühlen als mit Eichedekor und Rüschengardine.???
Das ist bisher das beste Vorstellungsvideo für den Grand-Cali, dass ich gesehen habe. Danke! Wir selbst sind seit 15 Jahren Cali-Nutzer und sympathisieren mit dem großen Bruder. Aber wir sind hin und hergerissen. Das Design gefällt mir (Mann, 65) sehr, auch wenn es etwas steril wirkt. Touchleuchten finde ich allerdings unpraktisch. Die Spiegelkante im Bad ist kriminell, aber da wird es Lösungen geben. Als Cali-Camper hätten wir keine Stauraumprobleme, das haben wir in Griff. Wir werden vor einem potentiellen Kauf den G-Cali auf jedenfall zwei Wochen zur Miete testen. Aber solange wir noch das Cali-Dachbett entern können, werden wir ihn sowieso behalten. Es eilt also nicht. Und wer weiß bei der heutigen EU-Politik, ob es in fünf Jahren überhaupt noch Butter, Bananen und Treibstoff gibt. Da schrumpft die Kauflust gegen Null.🤫
Moin , 🙏💕🙏
vor dem Kauf Testen ist immer gut 👍🚐💨
tja , was die Zukunft bringt …..
Unser Motto , genieße jetzt 😃😉
Ganz liebe Grüße und alles Gute für Euch
😊😎🌺🚍🌺🍀
War noch nicht ganz fertig: Der Hauptgrund für unsere Kaufentscheidung war die überzeugende Technik des Crafter als Basisfahrzeug, Automatik Serie, alle modernen Assistenzsysteme orderbar, wendig, schnell, sehr günstig im Verbrauch: wir fahren mit den üppigen 177 PS im Schnitt unter 9 Liter! Und dann das Ambiente: Der ständige „Zahnarzt-Praxis“ Vergleich ist unserer Meinung nach unangebracht! Was gibt es besseres als die neutrale, weiße Grundfarbe um den Innenraum hell und farblich individuell mit Accessoires zu gestalten. Dröges, billig wirkendes Kunststoff Holzdekor finden wir da viel schlimmer, für uns ein No-Go. Ist alles aufgehängt und angebracht bleibt auch im Bad nicht viel Weiß übrig, das übrigens sehr pflegeleicht ist. Duschen, Wände trocknen, Bad sauber! Unserer Meinung nach wirkt der GC von außen nicht wie ein „Kasten“ sondern fast wie ein kleiner Integrierter und innen braucht es die teure Lederausstattung nicht wirklich, um sich wohl zu fühlen, schöne Wandbezüge, kein Blech, bequemes Bett, durch die Höhe super Raumgefühl, Kühl/Gefrierkombination für uns längst ausreichend und auch von außen gut nutzbar. Bertils Tipp zur Nutzung des großen Raums über dem Wassertank haben wir gleich umgesetzt. Da passen der Omnia sowie einige Töpfe und Pfannen gut gesichert rein. Die Schottwände haben wir auch rausgenommen und durch ein vom Innenraum zugängliche, gesichertes Schubladensystem sowie eine Vorratskiste ersetzt. So lässt sich alles verstauen, was man zum Kochen und Campen so braucht. Auch nicht gut von VW gelöst: Versorgungsbatterie im Motorraum?! ist großer Hitze und Frost ausgesetzt, was die Lebensdauer der AGM-Batterie sicher verkürzt. Eine Lithium unter dem zweiten Sitz wäre da sinnvoller! Wir haben eine 300er LiFe mit Inverter in den Elektroschrank hinten eingebaut. Mit 100 Watt Solar auf der „Nase“, nochmal 90 auf dem Dach (beides Eigenbau) und einem zusätzlichen 140 Watt Faltpanel haben wir keine Stromprobleme mehr. Deren Leistung können wir wahlweise auf alle drei Batterien schicken. Für die 230 Volt, 1500 Watt vom Inverter haben wir ein vom VW-Aufbau unabhängiges Bordnetz aufgebaut, um die Gewährleistung nicht zu verlieren. Damit können wir fast unbegrenzt autark stehen. Auch Ja, natürlich lässt sich die Heizung vom Panel aus bedienen!
Coole Ideen dabei, Respekt👍💯
🙏💕🙏👍👍👍🚐💨ganz liebe Grüße 😊😎🌺🌸🌺🍀
Ja, die kaum zu optimierenden Fahreigenschaften des Crafters sind absolut zu bestätigen, wenn man die entsprechenden technischen Details geordert hat. Aber nach 10.000 km einen Turboschaden in Norwegen zu haben, kostete 2021 drei Wochen Verweilzeit bei VW-Nutzfahrzeuge in Trondheim. In diesem Jahr versagte nur der Kühlschrank - und der Wasserhahn in der Spüle verursachte einen Kurzschluss der Tauchpumpe. Aber der verlegte Hauptschalter in den Innenbereich verhinderte bei 4 Grad Außentemperatur das Ausräumen der hinteren Ladung. GC600 Besitzer sollten nervenstark sein.
@@hansjorgulfschneider7583 Ja, das ist extrem ärgerlich! Und das nach 10.000km! Sind denn Schwächen im Turbolader bekannt? Wie hat VW den Ausfall bewertet? War doch sicher noch in der Gewährleistung? Das mit dem Wasserhahn ist bekannt. Es konnte Feuchtigkeit eindringen, die immer wieder Kurzschluss verursacht und die Pumpe zum Laufen gebracht hat. Hat uns auch Rätsel aufgegeben und viel Nerven gekostet bis das Problem erkannt war und wir gelernt hatten, einfach den Stecker abzuziehen. Schließlich auch bei VW, es wird jetzt ein neues Modell verbaut, meiner wurde auf Kulanz gegen den neuen Wasserhahn ausgetauscht. Ebenso die Wasserpumpe, die die Dauerläufe nicht überlebt hatte. Sicher bleibt kein Mobil ohne Kinderkrankheiten. Bei uns hat sich jetzt der Boden im Eingangsbereich gelöst. Will ich jetzt reklamieren und bin gespannt, was VW dazu sagt. Übrigens, meine Anfragen zu technischen Problemen mit der elektrischen Anlage in Verbindung mit einem Tausch der Bordbatterie gegen eine Lithium wurden nur sehr zäh und inhaltlich letztlich gar nicht beantwortet. Der Kundenservice verweist auf das „große Fachwissen“ der Nutzfahrzeughändler. Beim Hersteller scheint hier kein Interesse an der Weiterentwicklung der Technik des Fahrzeugs zu bestehen, für mich nicht nachvollziehbar!
Hallo Ihr Beiden,
schönes Video,
VW GC,
fangen wir mal mit der Marke an VW super,
ich habe noch einen VW 5 Bully,also schon mal super,
aber zurück zum VW GC,das Interior ist gewöhnungsbedürftig,
Ok Weis gefällt mir auch nicht,
aber ich muss für VW mal eine Lanze brechen,
mit 2 Peronen,und dann den 6,99m,und nich den 5,99,
und das riesige Staubett oder Staufach,da kann man sehr Viel Bunkern
zum Beispiel die geliebte Schwiegermutter
also alles gut,der Stauraum ist Mega,
und man kann jemanden mitnehmen,
aber jezt bin ich wieder Bei Euch,die Küche ist Micky Maus,
oder Puppenküche,ein klares No Go,
da ist ja mein Waschbecken im T5 Grösser,
wobei ich mir das selber besorgt habe,
aber,wie gesagt der lange 6,99m ist gut,aber nicht die Farbe,
aber gut man kan die ja auch bekleben,
ansonsten ist der nicht schlecht,
schon alleine wegen des VW Motors,
bis denne Ihr Beiden
Design weit vor Funktion. Allein mit schick lässt sich aber kein Urlaubsgepäck transportieren. Und auch die Küchenausrüstung, nicht zu reden von Vorräten, besteht im Ernstfall nicht nur aus einem - zugegeben sehr schönen - Teekessel. Drei Personen (Bettenzahl) und 14 Tage Urlaub? Irgendwie nicht denkbar. Der Preis übrigens auch. Abgesehen davon aber: Wieder ein sehr nettes Video. Sympathisch sozusagen.
Danke für die Vorstellung und das ist wirklich klasse mal zu sehen was geht. Aber der stauraum in der Küche ist ein Katastrophe mit etwas glück für zwei Personen machbar aber für vier bestimmt nicht. Die zwei geteilten schränke gab es früher schon ich glaube von bürstner ich finde die klasse aber der Kasten oben im Schrank da muss man schon erfinderisch sein. Das verkleidete Luken Gitter sieht ja klasse aus aber wenn da mal was dran ist frag ich mich wie man das instandsetzt.
Genau das hab ich auch gedacht wie kann man da das Fliegengitter ersetzen 🤔
Ich war gerade alleine für zwei Wochen mit dem GC 600 unterwegs. Ich bin total enttäuscht über die Schränke. Die Tiefe beträgt gerade mal eine Handbreite. Wie man da für zwei Personen Kleider unterbringen soll ist mir ein Rätsel. Für Lebensmittel ist gar kein Platz. Die hatte ich in Kisten dann untergebracht. Auch für Geschirr bleiben nur die beiden Schubfächer und das ist viel zu wenig. Also auch dafür brauchte ich Kisten. Ich hatte den Camper gemietet, aber kaufen würde ich den nie. Ich hatte schon andere gemietet, die besser waren. Da ist noch vieles Verbesserungswürdig.
Ja, der so ziemlich unpraktischste Kastenwagen den wir je gesehen haben. Einige Details sind gut, aber zu knappes Platzangebot, Krankenhausfeeling etc. sind eines California nicht würdig. Das kann Knauss auf VW Crafter besser. Leider auch noch teurer. Wir haben uns für nen Tourne entschieden. Qualität gleich gut, mehr Platz und viel schönere Optik innen. Aber wie alles im Leben liegt auch das im Auge des Betrachters😉 … tolles Video ihr beiden - vielen Dank, wieder mal eine große Freude!!! Ach ja, der Crafter ist in der Tat ein sehr komfortables Basisfahrzeug. Halt viel zu schmal und sich nach oben zu stark verjüngend…
Knaus Boxdrive ist teurer als der GC. Siehe aktueller Vergleich in der Promobil.
moin moin hab da mal was für die Langen Abende , youtube "Jumping Off The Cliff" die etwas andere Art zu reisen. wie man sieht geht das auch noch mit 70 Jahren. Viel Spaß mit eurem neuen!!!
Moin ihr 2, die Vorstellung war wieder sehr schön. Genau wie das Fahrzeug selbst. Aber eben nur schön, wenn auch nicht mein persönlicher Geschmack. Das Wohnmobil ist sehr durchdesignt, dafür aber in vielen Details leider nicht optimal genutzt und durchdacht. Und die Ecke vom Spiegel im Bad geht ja nun mal gar nicht. Liebe Grüße grundi
Moin..... als Techniker interessiert mich noch ob die Aufbaubatterie immer noch im Motorraum hängt und die Starterbatterie unter dem Sitz. Denn für eine Aufrüstung mit Lithium oder Vergrößerung der Kapazität ( auch Winterbetrieb ) ist wohl eine Aufbaubatterie im Motorraum überhaupt nicht geeignet. Der Umbau auf Innenraum ist wahrlich ein Akt.
Sollte es noch so sein, ( auch bei MAN ) dann ist das schon komplett gestorben, und eine Fehlkonstruktion. Wunderte mich, da ihr über die Technik diesmal nichts berichtet habt. Absicht ??? Ihr nehmt doch sonst immer alle Autos bis zur Totale auseinander. Trotzdem guter Beitrag und Daumen hoch dafür. 👍MfG. Franky
sind hat nicht alle Techniker wie Du....
Ist leider so. Fan4Van hat in seinen das neue Ecoflow System einbauen lassen von MikaCaravan. Gibt ein Video davon.
@@manfredeismann2740 Deswegen kläre ich ja darüber auf.....😜
Das wusste ich bisher auch nicht. 😳Was für ein Käse 🤦♂️ liegt das an den Größen der Batterien?
Bin seit 3 Jahren mit dem TGE unterwegs, Starterbatterie vorne unter dem Fahrersitz, Aufbaubatterien hinten in der Garage.
Danke für die Übersicht.
Da verbirgt sich viel schnickschnack im detail, aber dort, wo es um praxis-tauglichkeit geht, nicht zuende gedacht und fertig designed: zu kurzes bett, scharfe kanten auf kopfhöhe im bad. Da habt ihr uns schon fahrzeuge mit besserem preis-leistungs-verhältnis gezeigt!
Schones Video! Tolle Vorstellung. Für mich die hübscheste Zahnarzt -Praxis auf Rädern
ich kann garnicht soviel essen wie ich kotzen muss wenn ich so einen Müll lese....
@@manfredeismann2740 Einfach weniger lesen🥱😉
@@manfredeismann2740 So daneben ist das nicht. Kann mich nicht erinnern, schon mal so ein nüchternes und liebloses Bad gesehen zu haben. Und das in dieser Preisliga...
@@manfredeismann2740
Ganz schön arm, andere Meinungen zu diesem sterilen Fahrzeug so zu kommentieren.
@@hermineh.8039 Er hat sich einen gekauft und stellt jetzt fest, das er nicht jedem gefällt. Damit angeben fällt somit flach🤷♂️
Hallo ihr beiden, Hinweis zur Dachluke vorn, laut VW Händler ging sie früher weiter auf, wurde begrenzt damit Kinder nicht rauskrabbeln können. Ich bekomme bald meinen GC600, da werde ich versuchen, das wieder zu ändern. Schöne Grüße Olaf
Moin , herzlichen Glückwunsch 🚐💨 ganz liebe Grüße 😊😎🍁🌺🍁🚍🍀
Wieder eine super ausführliche Vorstellung👍👍👍Der Ausbau scheint wirklich sehr hochwertig zu sein. Mein Geschmack ist der VW allerdings nicht.Viele Dinge finde ich sehr unpraktisch.
Ö
Na ja, über Geschmack kann man bekanntlich nicht streiten und man sollte es dann auch nicht tun. Auf jeden Fall versteht es VW meisterhaft Geld zu verdienen und das auch in der Werkstatt. Für das Geld bekomme ich tatsächlich 2 Pössel und kann noch für den Rest mindestens ein Jahr urlauben. Mein Pössel geht jetzt ins zehnte Jahr und hat bis jetzt kaum Probleme gemacht. Ich fahre sehr gerne mit dem Wagen und alles ist zwar einfach aber doch sehr durchdacht und solide. Es fehlt nur die Touchbeleuchtung und die Glasvitrine mit den Kristallgläsern. Dafür kann ich mir dann aber einen etwas besseren Wein leisten. Aber klar, jeder wie er es mag. Gruß Jürgen
Sorry, aber das klingt nach Äpfeln mit Birnen… Das Pendant von Pössl ist der 2Win Vario, der zugegebenermaßen mehr Platz und Stauraum bietet und zumindest in den neuen Dekor Linien und nur in Verbindung mit dem Ducato 8 in diesem Vergleich auch meine Wahl wäre. Stattet man Ihn allerdings gleich aus (Also großer 180 PS Motor, Automatik, alle Assistenzsysteme, Werksnavi mit Connectivity, LED Scheinwerfer mit Abbiegelicht, vernetzte Boardsteuerung, Maxifahrwerk und den ganzen optischen Ducato CHI CHI, kostet er mindestens das gleiche. Gleiches gilt für MQH, Boxdrive und Boxstar XL. In diesen Basisfahrzeugkonfigurationen liegen die alle sehr nah an - oder über 100k EUR. Und mal ehrlich einen standard 2Win ohne alles, auf 140 PS Jumper kann man damit nicht vergleichen.
Nach meinem Eindruck in fast allen Belangen in Bezug auf Grundriss. Aufteilung und Stauraum schlechter als der La Strada Avanti F. Lediglich der Crafter samt Allrad wäre eine Überlegung wert.
Vielen Dank für die Vorstellung. Dieses Teil ist mE. absolut unbrauchbar weil komplett fehlkonstruiert. Wer kauft so etwas?
ICH kaufe sowas 😉
Und ich bin nach zwei Ducatos absolut happy mit dem Dicken. 🤗
@@stevie0210 ich auch...LG
@@stevie0210 Seid doch aber auch ehrlich. Der Crafter ist ein tolles Basisfahrzeug und mit viel Bastelarbeit kann man aus dem GC etwas machen. Die Qualität des Ausbaus lässt leider sehr zu wünschen übrig. Ich hoffe, VWN lernt aus den Fehlern (den vielen Werkstattaufenthalten) und verbessert den Ausbau nach und nach.
@@manfredeismann2740 wusste ich es doch😄 Ok was die Basis angeht, kann ich die Begeisterung teilen und verstehen. Alles andere ist Leben und Leben lassen. Du hast dich für den GC entschieden und lebst offensichtlich sehr gut damit. Dann lass aber anderen auch ihren Eindruck, ohne sie zu beleidigen. DU musst damit leben, niemand sonst 🤷♂️
@@stevie0210 Nach 2 Fehlschlägen auch kein Wunder😄 Aber ernsthaft, der Crafter ist eine verdammt gute Basis, da sind wir uns einig💯
Aber alles andere an deinem Wagen muss nur dir gefallen. Das ist auch völlig im Ordnung. Muss aber eben nicht jeder mögen. Das sollte man respektieren,ohne bei jedem Kommentar gleich beleidigt zu sein.
Nichts für ungut aber 100tausend für einen Kastenwagen ausgeben der von innen wie ein Krankenwagen aussieht da müsste ich Kreide gefressen haben von außen so lala von innen naja🤢😏😩
Ich fahre bereits den 2. GC. Für meine berufliche Nutzung st er genial. Aus meiner Sicht das beste Basisfahrzeug. Wenn ich ein Camper wäre, bin ic aber nicht, würde ich mir niemals einen Kawa kaufen.
Der crafter ist schon ein schönes Fahrzeug, aber der hier gezeigte camper ist zu teuer, finde ich.
2. Teil meine Katze 🐱 kam dazwischen. Der Wasserhahn in der Abwäsche ist schlecht bin 2x mit Geschirr darunter geraten und durfe aufwischen. Das Hochbett ist ein Witz für Erwachsene unbrauchbar und sollte auch nicht nur wegen der Ablagemöglichkeit schöngeredet werden. Das Kopfteil liegt auf einer kleinen Leiste auf, verrutscht die Matratze kracht das Teil runter, schlecht wenn ein Fernseher darunter verbaut wurde. Macht mal ein Video wie ihr das Hochbett für Kinder fertig macht. Für diesen Camper sollte man schlank mit langen Armen und nicht sehr groß sein. Der Tisch ist ebenfalls eine Katastrophe. Die hier erwähnten Steckdosen sind Standard. Die Ambientebeleuchtung schön, der Preis voll daneben. Es gibt so kleine Lichterketten zu kaufen. Grundsätzlich ist es schön zu lesen was manch Camper noch geändert hat aber sollte eigentlich nicht notwendig sein. Der GC600 ist bei uns durchgefallen.
Ich vergleiche den Grand California mit einem Audi A3 Sportsback, sieht cool aus, aber der Nutzwert ist gering.
Das Aussehen ist wirklich cool. Ich mag sogar das Innendesign. Aber der reicht für uns platztechnisch hinten und vorne nicht.
Wer einen VW für 100.000 € möchte ist hier richtig, wer aber ein Wohnmobil für 100.000 € sucht ist hier völlig daneben. Ich weiß nicht was hier zum Wohnen angenehm sein soll.
Trotzdem tolle Vorstellung vom Untergang des legendären Californias
Für das Geld gibt es richtig gute Wohnmobile oder Kastenwagen von LaStrada, Kabe, etc. und da sehe ich die Qualität und den Stauraum angemessener. Für mich eine schlechte Lösung. Entweder Bus oder Van/Kastenwagen. Der Grand California ist sicher innovativ, allerdings ist mir das viel zu viel Plastik und das Interieur wirkt sehr kalt, wie in einem Krankenhaus-Aufenthaltsraum. Zu eng, zu klein, zu teuer. Für den Preis lieber gleich einen richtigen Camper oder ein Wohnmobil holen. Aber: Geschmäcker sind verschieden und das ist auch in Ordnung 😉 Jedem das Seine!😜
Knaus, Hymer oder La Strada können so einen Ausbau wohl besser und gemütlicher! Ich finde es schade, dass man sehr wenige Crafter / TGE ohne diese Dachkonstruktion in 6 m Länge sieht, also der klassische Ducato...
so viel Müll habe ich noch nie gelesen...
@@manfredeismann2740 🤣, Du fährst wohl einen🤣?
@@manfredeismann2740 da isser ja wieder😄 kommentieren sie mit Copy& paste?😄
ich finde euch total klasse,mir fehlen leider nur die reiseberichte die ihr unternehmt....oder stellt ihr nun nur noch camper vor...beste grüße von la gomera
die Beiden kommen doch von Römö nicht mehr weg :-) :-) :-)
Moin, wir haben uns letzte Woche einen Ford Big Nugget für 85000€ angeschaut, also Westfalia-Ausbau. Wir haben selten so eine miese Plastikschachtel gesehen. Dagegen ist dieses Fahrzeug, trotz gewisser Sterilität, doch sehr gut geraten. Platzmangel haben nur diejenigen, die zu viel mitnehmen....Das Grundfahrzeug ist sowieso überragend im Komfort.
Kann ich 100% bestätigen. Wobei ein Westfaliaausbau im Ford lustigerweise viel fipseliger aussieht als im Crafter( Sven Hedin) Leider gibt es den Hedin nicht mit 4motion, sonst stünde er weit oben bei mir. FUßBODENHEIZUNG IM KASTENWAGEN😳😍👍💯
Ambiente wie eine Zahnarzt Praxis. Leider bietet der Konfigurator wenig bis keine Alternativen.
Guten Morgen😊
Ich war damals bei der Vorstellung des GC erstmal geflasht, vor allem, das auch noch der lange dazu kam.
Das hat sich schlagartig erledigt beim Blick ins innere😳
Okay, die Farbe kann man sich notfalls noch selbst bearbeiten. Aber was die Platzeffizienz angeht, steht hier eindeutig Design vor Nutzen.
In den Schränken wird die Hälfte vom ( eh kaum vorhandenen) Platz durch Scharniere und Bretter belegt. Die Ablagefächer über der Sitzgruppe sind der Witz des Jahres. Auch wenn sie dem Schiebebett geschuldet sind.
Der Kühlschrank ( eher die Kühlschubladen) sind zu tief für eine sinnvolle Nutzung. Einer mit doppeltem Türanschlag wäre praktischer gewesen.
Am meisten gelacht habe ich bei der Unterseite des Bettes.....alles ist von Design und schicken Aussehen bestimmt.....und dann gucke ich von unten auf nackte Lattenroste???😳😳😄
Kurz gesagt, nachdem ich im Geiste vor der Vorstellung schon die Preisliste gewälzt habe, war ich auf dem Salon, gelinde gesagt, maßlos enttäuscht 😞.
Und ich fahre derzeit T6 California Ocean, bin also die VW Bauweise gewohnt😄
Knaus zeigt mit dem Boxdrive, wie es weitaus besser geht.
Was gutes zum Schluss: Das Cockpit vom Crafter ist das Beste, was es derzeit auf dem Markt gibt. Reinsetzen....willkommen Zuhause🥰
der Boxdrive kostet auch 15.000 EUR mehr.....
Beim Boxdrive hast Du mit Knaus und VW wieder zwei Servicepartner. Mit dem Cali kannst Du in jede VW-Werkstatt. Klarer Vorteil!
Genau so ging es uns 2019.
Voller Vorfreude für den Grand California 6,80 und mit schon diversen Kalkulation in der Tasche zur Messe Düsseldorf und dann kam die Realität … 🫣
Sehr schade!!
Es wurde dann ein anderer und mit unserem KNAUS Boxstar 630 Freeway sind wir seit 02/2020 in der Summe
sehr zufrieden, Kompromisse inclusive 😉, aber das gehört immer dazu😄.
@@stevie0210 Nicht unbedingt....weil eben nicht jede VW Werkstatt auch für Camper geeignet ist...manche sind schon mit dem Chassis überfordert, weshalb man ja auch zu VW Nutzfahrzeuge muss
@@maxundseinemenschenll7933 das ist das wichtigste , denn wir sitzen letztendlich alle im selben Boot der Wohnmobilisten...
Ich finde das Interieur unheimlich kalt und abweisend. Sieht aus wie beim Zahnarzt.
Ich hatte mir das Modell ebenfalls in natura angeschaut und war negativ geschockt. Der Crafter eignet sich nach meinem Geschmack eben nicht zum Van, da er oben rum einfach viel zu eng ist. Die ganze Plastik-Anmutung im Innenraum, Schränke, die so verbaut sind, dass man nichts hinein bekommt, dann dieser doch recht unverschämt anmutende Preis - ey nee, niemals. Der Crafter eignet sich sicherlich gut bei einem Aufbaufahrzeug, ähnlich wie der Sprinter.