La bataille de l'Atlantique. 1939-1945, avec Olivier Wieviorka
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- Опубліковано 3 кві 2024
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Véritable tempête d'acier, la bataille de l'Atlantique est sans nul doute la plus longue de l'histoire de la Seconde Guerre mondiale. L'enjeu de cet affrontement est simple : isoler les îles Britanniques et contraindre Churchill à capituler. Du côté allemand, tandis que le chef de la Kriegsmarine, Erich Raeder, souhaite engager la flotte de haute mer, Karl Dönitz plaide, lui, pour une guerre sous-marine. La défaite du Bismarck, coulé le 27 mai 1941, donne raison à ce dernier. Dès lors s'engage une véritable "guerre de course", dont l'enjeu est d'arrêter les convois de navires marchands entre le continent américain et les territoires alliés. La nouvelle revue L'Histoire en guerre décrit ce moment dantesque que furent la guerre hauturière et la guerre sous-marine.
L’invité : Membre de l’Institut universitaire de France et professeur des universités à l’École normale supérieure de Cachan, Olivier Wieviorka est un spécialiste reconnu de la Résistance et de la Seconde Guerre mondiale, auxquelles il a consacré plusieurs livres qui font autorité, dont une Histoire du Débarquement dernièrement réédité au Seuil, accompagné d'infographies. Il a publié avec Jean Lopez Les Mythes de la Seconde Guerre mondiale (Perrin) et codirigé une Histoire militaire de la France avec Hervé Drévillon (Perrin-Ministère des Armées). Il est enfin l'auteur aux éditions Perrin d'une Histoire totale de la Seconde Guerre mondiale (1072 pages, 29 €).
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Bernard Stiegler mangé par Etienne Klein , le serviteur de Satan !
ua-cam.com/video/xWXkWxFwf7c/v-deo.html .
L' autisme est une maladie au paÿs des menteurs qui haïssent les vérités qui les dépassent faute de ne pouvoir les expliquer .
Voir ou revoir " das Boot " de Wolfgang Petersen pour ce qui concerne la guerre sous marine ...
Meilleur film de tout les temps. Vu peut être 20 fois....
Top du film sous-marin. Hunt for Red October est bien aussi ainsi que le classique torpilles sous l'atlantiques avec Jurgens et Mitchum.
Le livre "Le Styx" de Lothar Gunther Buchheim, sur lequel ce film est basé, est plus passionnant encore. Si le sujet vous intéresse et que vous pouvez lire en anglais (j'ignore s'il existe une version française), je vous conseille aussi "U-Boat 977: The True Story of the U-Boat that Escaped to Argentina", de Heinz Schaffer, et "U-Boat Far From Home" de David Stevens, qui raconte le périple de U-862 jusqu'en Australie et Nouvelle Zélande. Buchheim a été correspondant de guerre sur U-96 durant la guerre, et son livre est un roman basé sur des faits réels. Schaffer fut le commandant de U-877, et le premier sous-marinier allemand à coucher sur le papier ses faits de guerre. Stevens est un officier de la marine australienne qui a enquêté sur le seul sous-marin allemand a avoir atteint l'Australie, et l'histoire qu'il rapporte est passionnante, peut-être même la meilleure des trois.
Le Styx, de Lothar Gunther Buchheim, sur lequel ce film est basé, est plus passionnant encore. Si le sujet vous intéresse et que vous parlez anglais (j'ignore s'il existe une version française), je vous conseille aussi U-Boat 977: The True Story of the U-Boat that Escaped to Argentina, de Heinz Schaffer, et U-Boat Far From Home de David Stevens, qui raconte le périple de U-862 jusqu'en Australie et Nouvelle Zélande.
Buchheim a été correspondant de guerre sur U-96. Son livre est un roman basé sur des faits réels. Schaffer fut le commandant de U-877, et le premier sous-marinier allemand à coucher sur le papier sa bio. Stevens est un officier de la marine australienne qui a enquêté sur le seul sous-marin allemand a avoir atteint l'Australie. L'histoire qu'il rapporte est passionnante, peut-être même la meilleure des trois.
Enxore une fois m. Wieviorka est passionant à écouter
Petites précisions: il existait une zone dans l'atlantique nord; de 200 par 200 miles nautiques, ou le renseignement allié était aveugle ( portée des radards, des avions de reco etc ). Les mines citées ici sont en réalité des grenades sous marines, améliorées par l'industrie, pour décupler l'effet de souffle, règlées pour une profondeur précise; et lancées via un rail d'éjection. La tactique de lutte sous marine, après repèrage sonar, a été largement optimisée grace a ces techniques déterminantes et le différentiel de vitesse entre les batiments de protection, ainsi équipés, et les uboot ne permettait , a ces derniers, que peu de chance de survie. Les sous marin ravitailleurs ont remplacé les cargo/ pétroliers ravitailleurs qui ont été rapidement décimé par les alliés. La différence d'emport et la vitesse de déplacemùent ont du jouer un role non négligeable dans la chute d'efficacité des uboot.
Excellent bonne émission
Vous avez oublié de rappeler qu’il s’agissait de submersibles et non pas de vrais sous marins: ils se déplaçaient et même attaquaient en surface parce que leur vitesse et autonomie étaient limitées sous batteries, du moins jusqu’à l’introduction du schnorchel à la fin de la guerre. D’où l’importance du radar pour les repérer et leur vulnérabilité aux attaques aériennes.
Effectivement mais le terme utilisé a l'époque était celui de sous marin
@@fortos831 Ma remarque avait essentiellement pour but de souligner combien cette contrainte d'évolution en surface a contribue a la défaite allemande.
Oui en effet, cette évolution technologique très bien décrite dans "U-Boat 977: The True Story of the U-Boat that Escaped to Argentina", de Heinz Schaffer.
Passionnant,
Merci
Tu es sarkosiste , celui qui bande au malheur des autres , zint' it ?
@@rbaixdahmani9806
Le rapport entre monsieur Karcher brasseur d'air et la Bataille de l'Atlantique, c'est?
@@adawong1886 Aucun monsieur est la plaie d'internet à savoir le troll et un troll pas drôle en plus
@@rbaixdahmani9806 Quel malheur ??? Faut vous soigner à l'héllébore!!!!
Bonjour , merci .
Je suis d'accord avec lui à propos de la sur-mediatisation du 6 juin.
Le débarquement américain à leyte ( Philippines) a été beaucoup plus important et spectaculaire que celui de Normandie.
Attention au son.
36:54
Et Koenig compte pour des prunes? Si on avait un cinéma digne de ce nom en France, on aurait des films à la Gladiator sur ces hommes
C'est sûr que ça manque en France, les blockbusters héroïques bourrés d'erreurs historiques. 🙄
@@pascalostermann720
Un film n'est pas un documentaire. Côté documentaires c'est pas non plus l'avalanche. Mieux vaut confier le travail à un Anglais pour traiter Napoléon, c'est certain
@@pascalostermann720il y a des blockbusters historiques fideles comme tora tora tora et le jour le plus long
Ils datent un peu certes
@@fortos831ils ne sont surtout pas français
@@rob1vigreux845 je répondais au commentaire qui sous entendait que les films hollywoodiens étaient forcément bourrés d'erreurs historiques
N'oublions pas les norvégiens, lors leur courte guerre contre les allemands, et l'occupation de leur pays, plus de 500 ship de tous types, ont gagné les eaux de la grande bretagne, et , par la suite, ont largement participé aux convois de ravitaillement. Et ils ont payé un lourd tribut aux uboot.
*navires... Le récent film Narvik relate un épisode de cette guerre.