@@Marat-116 спасибо за ответ! Сориентируйте пожалуйста: 1. сколько м/ часов у Вас на мотоцикле? 2.У 177 мотора есть породная болезнь в виде откручивания болта обгонной муфты и сложности заведения этого мотора с кикстартера из - за устройства декомпрессора... Сталкивались? 3. Терзаюсь в выборе между 177 и 174 в виду не однозначности информации по поводу работы на низах и надёжности Подскажите Марат по возможности. У меня нет знакомых использующих такие моторы) и спросить могу только в Ютубе. Заранее спасибо!
174 это 165, а 165 это древняя дорожная хонда на 15 лошадей, со слабой сцепой, КПП и всем прочим. К древнему мотору проделали новый цилиндр с водяным охлаждением и голову. Он такой же широкий торчит во все стороны, с убогим киком. Но не дорогой зато
Марат! Спасибо за видео по регулировке сцепления на 177 моторе AVANTIS.
Тормозуха, слишком едкая, да и не предназначена для смазки. WD-40 попробуй. Отличная штука)
Дак всё таки какой лучьше мотор для эндуро.. 177 или 174 пацаны?
Для любителя 174 за глаза. На 177 можно лазить везде, лишь бы скила хватало
@@Marat-116 спасибо за ответ!
Сориентируйте пожалуйста:
1. сколько м/ часов у Вас на мотоцикле?
2.У 177 мотора есть породная болезнь в виде откручивания болта обгонной муфты и сложности заведения этого мотора с кикстартера из - за устройства декомпрессора... Сталкивались?
3. Терзаюсь в выборе между 177 и 174 в виду не однозначности информации по поводу работы на низах и надёжности
Подскажите Марат по возможности. У меня нет знакомых использующих такие моторы) и спросить могу только в Ютубе. Заранее спасибо!
174 это 165, а 165 это древняя дорожная хонда на 15 лошадей, со слабой сцепой, КПП и всем прочим. К древнему мотору проделали новый цилиндр с водяным охлаждением и голову. Он такой же широкий торчит во все стороны, с убогим киком. Но не дорогой зато