@@Marat-116 спасибо за ответ! Сориентируйте пожалуйста: 1. сколько м/ часов у Вас на мотоцикле? 2.У 177 мотора есть породная болезнь в виде откручивания болта обгонной муфты и сложности заведения этого мотора с кикстартера из - за устройства декомпрессора... Сталкивались? 3. Терзаюсь в выборе между 177 и 174 в виду не однозначности информации по поводу работы на низах и надёжности Подскажите Марат по возможности. У меня нет знакомых использующих такие моторы) и спросить могу только в Ютубе. Заранее спасибо!
174 это 165, а 165 это древняя дорожная хонда на 15 лошадей, со слабой сцепой, КПП и всем прочим. К древнему мотору проделали новый цилиндр с водяным охлаждением и голову. Он такой же широкий торчит во все стороны, с убогим киком. Но не дорогой зато
Марат! Спасибо за видео по регулировке сцепления на 177 моторе AVANTIS.
Дак всё таки какой лучьше мотор для эндуро.. 177 или 174 пацаны?
Для любителя 174 за глаза. На 177 можно лазить везде, лишь бы скила хватало
@@Marat-116 спасибо за ответ!
Сориентируйте пожалуйста:
1. сколько м/ часов у Вас на мотоцикле?
2.У 177 мотора есть породная болезнь в виде откручивания болта обгонной муфты и сложности заведения этого мотора с кикстартера из - за устройства декомпрессора... Сталкивались?
3. Терзаюсь в выборе между 177 и 174 в виду не однозначности информации по поводу работы на низах и надёжности
Подскажите Марат по возможности. У меня нет знакомых использующих такие моторы) и спросить могу только в Ютубе. Заранее спасибо!
174 это 165, а 165 это древняя дорожная хонда на 15 лошадей, со слабой сцепой, КПП и всем прочим. К древнему мотору проделали новый цилиндр с водяным охлаждением и голову. Он такой же широкий торчит во все стороны, с убогим киком. Но не дорогой зато
Тормозуха, слишком едкая, да и не предназначена для смазки. WD-40 попробуй. Отличная штука)