Самое толковое видео по техобслуживанию OleoMac косилки!!! Посмотрела перед этим другие влоги-ну ни о чём, то камера "гуляет" и трясется, то больше говорят, чем делают, то инструмент нужный ищут во время сьемки.. Спасибо вам!!! Я посмотрела ваше видео и разобрала карбюратор, прочистила, настроила клапана и косилка "ожила", газон покосила, деньги на ремонт косилки сэкономила!!! 🎉
У меня была проблема с новой бензиновой газонокосилкой- на горячую очень плохо заводится. Причём с самого начала так. С новья. А на холодную запускалась отлично. С пол оборота. Как нагреется- ни в какую, Пока не остынет- не заводится или заводится посоле очень долгих дёрганий стартером. Чего только не делал, лазил в карбюратор , все чистил и продувал и все такое. Бензин другой наливал. Бесполезно. В очередной раз решил ее попробовать победить. И пришла в голову мысль- поставить другую свечу. Взял другую свечу бу со снегоуборщика, который очень хорошо заводился, и все пропало. Стала заводится нормально. Это очень странно, но это факт. Скорее всего, свеча , будучи нагретой и вкрученной в цилиндр ( при этом свеча обжимается в резьбе ), переставала стабильно работать имея какие/то плавающие внутренние дефекты, которые проявлялись только в случае нагрева и при этом только при вкрученным состоянии. В то время как, при проверке ( то есть выкрученная из блока цилиндра) она показывала нормальную искру, аналогичную как на других свечах. Так что подкидывайте заведомо исправную свечу. Не новую, а именно заведомо исправную
Богатенький приятель перешел на аккумы... отдал Хонду 475 по моему 2001 года... последние пару лет стояла в холодном гараже.... Откопали... Глянули - бензина на донышке... По моему пару раз дернули Изи старт... Ну и сама до машины доехала.... Косил он много.... Ни чего с ней не делал!!!!! Ну кроме масла соответственно... У него Дюранго, соотв. масло дешевка минералка... остатки от смены...Я поменял фильтр и масло... Фильтр на Озоне 180 руб аналог, 700 Хонда оригинал... По книжке фильтр менять 200 часов...А, единственное ремень самохода ослаб...Прям чуть горка - подтолкнуть надо и дальше сама...Вам спасибо! Теперь не буду боятся карбов!
Вас с новым 2021 годом! Видео вряд ли наберёт сколько ни будь значительное количество просмотров. Но! Есть большое НО! Таким людям не страшно "коронобесие"! Такие люди не ждут чего-то от кого-то, а берут и делают сами.
Если на двигатель смотреть как на агрегат у которого цилиндры всегда выше картера, то клапана находятся вверху цилиндра, поэтому и называется верхнее, с опозитными двигателями также если ГРМ в головке цилиндра то верхнее, если толкатели то нижнее, ну и всё правильно вам выше написали, расположение идёт от газораспределительного вала.
Спасибо. И ещё у друга мото триммер китайка, заводица туго, бьёт отдача, карбюратор переберали не раз, но мертво, свечу выкручу, пару кубиков бензина тогда заводица. На пару минут, а если неопохмелим то вообще незаводица. Она новая такое с первого дня творица
Добрый день. Я посмотрел Вашу промывку карбюратора, все хорошо. Но где установлен верхний регулировочный винт, чёрного цвета и под ним есть жиклер, его тоже необходимо промыть.
Если я правильно помню, то под этим винтом находится не жиклёр, а отверстие для сообщения поплавковой камеры с атмосферой. Засоряется очень редко. Впрочем, промывать его тоже надо.
@@ViktorPolevименно он был засорен у меня ,как кончик иглы туда попал ,там мне пришлось сверлить пластиковый верх и выбивать тонкой иглой,потом забил просверленное отверстие куском пластика, все заработало
Вчера вечером закончил ремонт своей косилки.простояла на улице почти 4 года поменял карбюратор ,поменял воздушный фильтр сказал все тросики промыл бачек для топлива залил бензин до этого поменял масло красотка завелась со второго раза!!!
Есть пара нюансов.Не озвучена причина,что именно засорилось в карбюраторе.Жиклер холостого хода или основной жиклер. По маслу-в этих моторах не масляного насоса.Смазка происходит путем разбрызгивания и поэтому,заливать его нужно по верхний уровень,а не по середине,как говорит автор.Даже чуть больше не страшно,но меньше нежелательно.При регулировке троса,нужно отодвигать именно кожух троса и ловить момент,когда во всех нужных положениях поводок работает.В остальном респект.
Так и должно быть. У дружбы меньше рабочий об'ем. Надо регулировать карбюратор под этот рабочий объём двигателя. По сути, уменьшить подачу топлива обоими регулировочными винтами. Найдите в интернете инструкцию на Урал. Там есть раздел посвященный регулировке. Только начальные установки винтов должны быть меньше. Дерзайте, всё получится. Дорогу осилит идущий!
Подскажите. На дружбу поменял цилиндр и поршневую, поставил нового образца, под ураловский карбюратор. Заводица не хочет. Искра есть но какая-то светлая, зажигание контактное, стоит вазовская катушка, может нонденсатор поменять есть 300В 200мкф, родного нет.
@@ДмитрийПолянский-п8ф Конденсатор на магнето бензопилы Урал имеет характеристики: 0,47 мкф и 630 В. Значит заменить его можно только ёмкостью 0,47 мкф с рабочим напряжением 630 В и более. Ещё раз обращаю внимание: ваш конденсатор не годится!
Виктор Здравствуйте Скажите у нас газонокосилка ,, Патриот. Стартер не работает если тянуть шнур стартера Стартер назад не берет не тянет к себе Как исправить подскажите пожалуйста
Надо разобрать стартер и посмотреть пружину. При необходимости, восстановить первоначальную её форму. Металл там мягкий. Это наиболее вероятная причина. В любом случае надо смотреть.
Синяя искра. Пила будет заводится очень трудно и не устойчиво. Должна быть фиолетовой. Цвет определяет энергию искры. Вспомните спектр: красный, оранжевый..... фиолетовый. Зазор на контактах прерывателя должен быть 0,2-0,4 мм не доходя до ВМТ 4 мм
Подскажите, газонокосилка плохо заводится и нестабильно работает на горячую. Заглушил, пробуешь заводить, еле заводится и работает не стабильно, глушишь, заводишь обратно не стабильно, сново глушишь и тогда вроде как стабильно с третьего, четвёртого а то и с пятого раза. Под нагрузкой глохнет, такое чувство что всех коней своих порастеряла, хотя много ей не косили, а ей всего 4 года. Ещё вопрос какой фирмы газонокосилку посоветуете?
Олео-Мак в нашем регионе популярны, но это тоже бренд. Нет имени у китайских, но есть проблемы с запчастями и качеством. Впрочем, если руки на месте, то можно брать китайские изделия.
Регуляторы оборотов на всех двигателях делаются очень надёжно и лучше и его не трогать. Скорее всего следует поработать с карбюратором. Возможна обедненная смесь и, как следствие, низкая приёмистость двигателя. Проверьте так же зазоры клапанов.
Добрый день! Есть газонокосилка Huter GLM-530SX 70/3/16, пользуемся второй сезон и сейчас появилась проблема, которая заключается в том, что газонокосилка не глохнет, после того как опускаем рычаг остановки двигателя. Подскажите, пожалуйста, в чём может быть проблема?
Не нужно ничего переворачивать! Просто нужен шприц 300мл с шлангом, через заливное отверстие откачиваешь масло и всё! И самый огромный плюс в том что всё чистое!!!!
О, да. Но в этом случае сам весь в масле и осадок на дне картера остаётся, а он нам там нужен? Более того, шприцом всё масло не выберешь. Поэтому я шприц не применяю. Грязь снаружи пустяк. Грязь внутри очень плохо. Хотя, это лучше, чем вовсе масло не менять.
Благодарю за видео👍 буду пытаться реанимировать свой викинг самоходный... После зимы с первого раза завелась, месяц косила без проблем, а сегодня утром завелась, работала с плаванием оборотов, как-будто ей не хватает кислорода🤭потом обороты упали, она заглохла и больше не могу её завести. Карбюратор конечно не снимала, но фильтр воздушный открутила, он чистый, но продула все же. Заточила нож, постучал гаечным ключом по карбюратор, вдруг что залипло... Вообщем не схватывается. Пока что поменяю масло, тк не меняла весной, потому как прошлым летом меняла и мало косила. И как кстати менять, если она не заводится? Что ещё сама могу сделать или точно в ремонт сдавать? Косилке 10 лет, выкашиваю примерно 50 соток каждый год пару-тройку раз за сезон.
Бензо триммер не заводица, выкрутим свечу пару кубиков капним тогда заведеца, а так нет, и очень туго стартер руки открывает, такое ощущение что кто-то тянет назад
Уважаемый Виктор, у меня именно такая косилка с таким же сроком эксплуатации. Заводится хорошо, но мощность потеряла. Под нагрузкой плохо забрасывает траву в травосборник. Заводится хорошо, масло раз в год меняю. Если дело в потери мощности то это кольца поршневые? Как быть, если регулировка клапанов не даст эффекта? Можно ли самостоятельно заменить кольца и как их подобрать? Оригинал не купить сейчас, но возможно есть ремонтные наборы под диаметры цилиндров? В частности на Али экспресс.
@@ViktorPolev И как узнать причину? Карбюратор чистый, заводится отлично, работает ровно. На что ещё можно грешить, если косилка девять лет в эксплуатации?
@@АлексейМаринчев-м1з свечу почистить именно контакт между электродами или поменять. Клапана отрегулировать. Если не следите за состоянием воздушного фильтра и часто наклоняете газонокосилку, свеча будет чёрная, пропуски в работе и потеря мощности
А почему у меня работает только тогда когда на оборотах? Отпускаю ручку газа и выключается зажигание. Я и карбюратор чистил и клапана регулировал, толку ноль.
Двигатель 4-х тактный. Бензин используется без масла. Выбрасывать его нет нужды. Небольшое снижение октанового числа из за долгого хранения на эти двигатели никак не повлияет. Это вам не современный высоко форсированный двигатель автомобиля.
Вопрос хороший. В то же время некоторые вещи специально делаю на коленках, поскольку канал для простых людей не имеющих специального инструмента и условий для ремонта. Во вторых: "по Сеньке и шапка". Это я про себя. Что имею, то и показываю. Бизнес не высокодоходный. Особо не разбежишься! Не на что.
Сливаю масло с брикса за 15 секунд в баночку. Быстро чисто. И никакой еб1и с откручиванием болта и протиркой потом отработки. Зря на брикс наговариваете.
@@ViktorPolevПод главным топливным топливным жиклером ( что в поплавковой камере) стоит эмульсионная трубка её тоже надо вытаскивать и проволокой чистить . Пластиковый болт х.х. выкручивается и под ним вытаскивается пластиковый воздушный жиклёр , который обжимается двумя маленькими резиновыми кольцами )) Повезло вам , что олео мак был , а не китаец.
Благодарю за спокойный и обстоятельный рассказ! У Вас действительно есть, чему поучиться!
Самое толковое видео по техобслуживанию OleoMac косилки!!! Посмотрела перед этим другие влоги-ну ни о чём, то камера "гуляет" и трясется, то больше говорят, чем делают, то инструмент нужный ищут во время сьемки.. Спасибо вам!!! Я посмотрела ваше видео и разобрала карбюратор, прочистила, настроила клапана и косилка "ожила", газон покосила, деньги на ремонт косилки сэкономила!!! 🎉
Умница!
Спасибо, все четко и понятно! Дай Вам Бог здоровя!
У меня была проблема с новой бензиновой газонокосилкой- на горячую очень плохо заводится. Причём с самого начала так. С новья. А на холодную запускалась отлично. С пол оборота. Как нагреется- ни в какую, Пока не остынет- не заводится или заводится посоле очень долгих дёрганий стартером. Чего только не делал, лазил в карбюратор , все чистил и продувал и все такое. Бензин другой наливал. Бесполезно. В очередной раз решил ее попробовать победить. И пришла в голову мысль- поставить другую свечу. Взял другую свечу бу со снегоуборщика, который очень хорошо заводился, и все пропало. Стала заводится нормально. Это очень странно, но это факт. Скорее всего, свеча , будучи нагретой и вкрученной в цилиндр ( при этом свеча обжимается в резьбе ), переставала стабильно работать имея какие/то плавающие внутренние дефекты, которые проявлялись только в случае нагрева и при этом только при вкрученным состоянии. В то время как, при проверке ( то есть выкрученная из блока цилиндра) она показывала нормальную искру, аналогичную как на других свечах. Так что подкидывайте заведомо исправную свечу. Не новую, а именно заведомо исправную
Интересный случай. Совет тоже хороший.
Клапана с завода неотрегулированые
Богатенький приятель перешел на аккумы... отдал Хонду 475 по моему 2001 года... последние пару лет стояла в холодном гараже.... Откопали... Глянули - бензина на донышке... По моему пару раз дернули Изи старт... Ну и сама до машины доехала.... Косил он много.... Ни чего с ней не делал!!!!! Ну кроме масла соответственно... У него Дюранго, соотв. масло дешевка минералка... остатки от смены...Я поменял фильтр и масло... Фильтр на Озоне 180 руб аналог, 700 Хонда оригинал... По книжке фильтр менять 200 часов...А, единственное ремень самохода ослаб...Прям чуть горка - подтолкнуть надо и дальше сама...Вам спасибо! Теперь не буду боятся карбов!
Поразительная методичность, это в наше время большая редкость, жму руку🤝 вдобавок отличное качество записи звука превосходное стерео!👍
Виктор добрый Новогодний день! С наступившим Новым годом, желаю Вам и вашим родственникам здоровья и успехов. Работа классная и интересная.
Вас с новым 2021 годом!
Видео вряд ли наберёт сколько ни будь значительное количество просмотров. Но! Есть большое НО! Таким людям не страшно "коронобесие"! Такие люди не ждут чего-то от кого-то, а берут и делают сами.
Никогда не понимал, почему клапана с верхним расположением, если они находятся параллельно деки. Видео норм, спасибо.
На самом деле привязка идёт к расположению распределитеного вала
Если на двигатель смотреть как на агрегат у которого цилиндры всегда выше картера, то клапана находятся вверху цилиндра, поэтому и называется верхнее, с опозитными двигателями также если ГРМ в головке цилиндра то верхнее, если толкатели то нижнее, ну и всё правильно вам выше написали, расположение идёт от газораспределительного вала.
Спасибо. И ещё у друга мото триммер китайка, заводица туго, бьёт отдача, карбюратор переберали не раз, но мертво, свечу выкручу, пару кубиков бензина тогда заводица. На пару минут, а если неопохмелим то вообще незаводица. Она новая такое с первого дня творица
Пила ведь у вас не новая. Просто мало работала. Желательно заменить сальники коленвала. Такое бывает ещё, когда нет компрессии.
Про друга рановато говорить, а то совсем запутаемся. У него видимо не работает бензонасос.
Двадцать сезонов отработала без единой поломки(даже свечу не менял). Двигатель Американский.Сгнил корпус.Двигатель живее живых!
👍👍👍
Добрый день. Я посмотрел Вашу промывку карбюратора, все хорошо. Но где установлен верхний регулировочный винт, чёрного цвета и под ним есть жиклер, его тоже необходимо промыть.
Если я правильно помню, то под этим винтом находится не жиклёр, а отверстие для сообщения поплавковой камеры с атмосферой. Засоряется очень редко. Впрочем, промывать его тоже надо.
@@ViktorPolevименно он был засорен у меня ,как кончик иглы туда попал ,там мне пришлось сверлить пластиковый верх и выбивать тонкой иглой,потом забил просверленное отверстие куском пластика, все заработало
@@ViktorPolev щ
Вчера вечером закончил ремонт своей косилки.простояла на улице почти 4 года поменял карбюратор ,поменял воздушный фильтр сказал все тросики промыл бачек для топлива залил бензин до этого поменял масло красотка завелась со второго раза!!!
Есть пара нюансов.Не озвучена причина,что именно засорилось в карбюраторе.Жиклер холостого хода или основной жиклер. По маслу-в этих моторах не масляного насоса.Смазка происходит путем разбрызгивания и поэтому,заливать его нужно по верхний уровень,а не по середине,как говорит автор.Даже чуть больше не страшно,но меньше нежелательно.При регулировке троса,нужно отодвигать именно кожух троса и ловить момент,когда во всех нужных положениях поводок работает.В остальном респект.
Благодарю. Очень помогли
Молодец дядька!
Все правильно выставил. А свеча всеравно залита. Карбюратор поставил б, у ураловский, на Урале работал нормально. Может новый перекинуть
Я правильно понимаю? Вы рабочий карбюратор с Урала ставите на Дружбу? С искрой вы разобрались?
Масло можно откачать помпой есть такие не нагружать себя! Очень удобно!!просто советую!!!
под жиклером еще находится форсунка распылитель
Полезное видео, спасибо!
Привет класс работа
Спасибо за обзор
Да. Но на дружбе он заливает. Пришлось выкручиваться свечу и сушить картер, залит бензином. А на Урале роботает
Так и должно быть. У дружбы меньше рабочий об'ем. Надо регулировать карбюратор под этот рабочий объём двигателя. По сути, уменьшить подачу топлива обоими регулировочными винтами. Найдите в интернете инструкцию на Урал. Там есть раздел посвященный регулировке. Только начальные установки винтов должны быть меньше. Дерзайте, всё получится. Дорогу осилит идущий!
Подскажите. На дружбу поменял цилиндр и поршневую, поставил нового образца, под ураловский карбюратор. Заводица не хочет. Искра есть но какая-то светлая, зажигание контактное, стоит вазовская катушка, может нонденсатор поменять есть 300В 200мкф, родного нет.
Искра должна быть фиолетового цвета. Не синей и не зелёной. Ваш конденсатор не годится. Можно взять от любого контактного зажигания автомобиля.
@@ViktorPolev Я поставлю на 350 В 200мкф, не помню с чего-то валяеца, то-ли с тележка, то-ли с какой-то аппаратуры
@@ДмитрийПолянский-п8ф Конденсатор на магнето бензопилы Урал имеет характеристики: 0,47 мкф и 630 В. Значит заменить его можно только ёмкостью 0,47 мкф с рабочим напряжением 630 В и более. Ещё раз обращаю внимание: ваш конденсатор не годится!
Спасибо. Восстановил своего мертвеца
Вот и славно. Я рад, что у вас всё получилось!
Виктор Здравствуйте
Скажите у нас газонокосилка ,, Патриот.
Стартер не работает если тянуть шнур стартера
Стартер назад не берет не тянет к себе
Как исправить подскажите пожалуйста
Надо разобрать стартер и посмотреть пружину. При необходимости, восстановить первоначальную её форму. Металл там мягкий. Это наиболее вероятная причина. В любом случае надо смотреть.
С наступившим.
Спасибо. Вас с новым годом!
Супер
Доброе утро. Вчера дружба моя завелась, после ремонта. Зажигание контакт новое, искра синяя, а сегодня мертвая, в чем причина может быть
Синяя искра. Пила будет заводится очень трудно и не устойчиво. Должна быть фиолетовой. Цвет определяет энергию искры. Вспомните спектр: красный, оранжевый..... фиолетовый.
Зазор на контактах прерывателя должен быть 0,2-0,4 мм не доходя до ВМТ 4 мм
Карбюратор стоит открытый, стоит от цилиндра прокладка из паранита, воздухозаборника нет, карбюратор открытый. В чем может причина что она незаводица
Посмотрите поступает ли бензин в поршневую. В вашем случае из за плохой искры должно заливать свечу. Добейтесь сначала хорошей качественной искры.
Спасибо. А свеча ряльно залита. Буду выставлять зажигание
Подскажите, газонокосилка плохо заводится и нестабильно работает на горячую. Заглушил, пробуешь заводить, еле заводится и работает не стабильно, глушишь, заводишь обратно не стабильно, сново глушишь и тогда вроде как стабильно с третьего, четвёртого а то и с пятого раза. Под нагрузкой глохнет, такое чувство что всех коней своих порастеряла, хотя много ей не косили, а ей всего 4 года. Ещё вопрос какой фирмы газонокосилку посоветуете?
Поработайте над карбюратором. Промыть и, если возможно и нужно, отрегулировать его.
@@ViktorPolev Какие бренды можно рассматривать для покупки! Штиль и хускварна не рассматриваю принципиально! Не хочу платить за имя!
Олео-Мак в нашем регионе популярны, но это тоже бренд. Нет имени у китайских, но есть проблемы с запчастями и качеством. Впрочем, если руки на месте, то можно брать китайские изделия.
Центробежный регулятор оборотов как то настраивается? У меня стал нестабильно схватываться. Похоже двигатель надо разбирать, он внутри. Косилка honda.
Регуляторы оборотов на всех двигателях делаются очень надёжно и лучше и его не трогать. Скорее всего следует поработать с карбюратором. Возможна обедненная смесь и, как следствие, низкая приёмистость двигателя. Проверьте так же зазоры клапанов.
@@ViktorPolev спасибо, проверю
Скажите, зазор на клапанах у всех газонокосилки такой, ? Очень познавательное видео
Да, 0,15 и 0,20 мм на выпускном клапане. На всех четырёхтактных двигателях.
Спасибо за ответ!
Добрый день!
Есть газонокосилка Huter GLM-530SX 70/3/16, пользуемся второй сезон и сейчас появилась проблема, которая заключается в том, что газонокосилка не глохнет, после того как опускаем рычаг остановки двигателя. Подскажите, пожалуйста, в чём может быть проблема?
Не выключается зажигание
Не нужно ничего переворачивать! Просто нужен шприц 300мл с шлангом, через заливное отверстие откачиваешь масло и всё! И самый огромный плюс в том что всё чистое!!!!
О, да. Но в этом случае сам весь в масле и осадок на дне картера остаётся, а он нам там нужен? Более того, шприцом всё масло не выберешь. Поэтому я шприц не применяю. Грязь снаружи пустяк. Грязь внутри очень плохо. Хотя, это лучше, чем вовсе масло не менять.
Треба жиклер холостого почистити та імпульсну трубку під головним жиклером
Благодарю за видео👍 буду пытаться реанимировать свой викинг самоходный... После зимы с первого раза завелась, месяц косила без проблем, а сегодня утром завелась, работала с плаванием оборотов, как-будто ей не хватает кислорода🤭потом обороты упали, она заглохла и больше не могу её завести. Карбюратор конечно не снимала, но фильтр воздушный открутила, он чистый, но продула все же. Заточила нож, постучал гаечным ключом по карбюратор, вдруг что залипло... Вообщем не схватывается. Пока что поменяю масло, тк не меняла весной, потому как прошлым летом меняла и мало косила. И как кстати менять, если она не заводится? Что ещё сама могу сделать или точно в ремонт сдавать? Косилке 10 лет, выкашиваю примерно 50 соток каждый год пару-тройку раз за сезон.
Масло нужно менять после того, как реанимируете двигатель. Снимайте карбюратор и основательно его мойте и продувайте.
@@ViktorPolev Благодарю сердечно, завтра начну реанимацию🤭
Бензо триммер не заводица, выкрутим свечу пару кубиков капним тогда заведеца, а так нет, и очень туго стартер руки открывает, такое ощущение что кто-то тянет назад
Снимите глушитель и посмотрите состояние поршневой в окно глушителя. Какая модель?
Уважаемый Виктор, у меня именно такая косилка с таким же сроком эксплуатации.
Заводится хорошо, но мощность потеряла.
Под нагрузкой плохо забрасывает траву в травосборник.
Заводится хорошо, масло раз в год меняю.
Если дело в потери мощности то это кольца поршневые?
Как быть, если регулировка клапанов не даст эффекта?
Можно ли самостоятельно заменить кольца и как их подобрать?
Оригинал не купить сейчас, но возможно есть ремонтные наборы под диаметры цилиндров? В частности на Али экспресс.
Прежде всего, нужно выяснить причину потери мощности
@@ViktorPolev И как узнать причину? Карбюратор чистый, заводится отлично, работает ровно. На что ещё можно грешить, если косилка девять лет в эксплуатации?
@@АлексейМаринчев-м1з свечу почистить именно контакт между электродами или поменять. Клапана отрегулировать. Если не следите за состоянием воздушного фильтра и часто наклоняете газонокосилку, свеча будет чёрная, пропуски в работе и потеря мощности
Обороти плавают от чего?
А уровень в поплавковой камера регулируется?
Подскажите каталожный номер фильтра
А этот микровыключатель что ли не даёт работать на холостых оборотах?
Микровыключатель выключает зажигание чтобы двигатель заглох. Отношения к холостым оборотам не имеет.
А почему у меня работает только тогда когда на оборотах? Отпускаю ручку газа и выключается зажигание. Я и карбюратор чистил и клапана регулировал, толку ноль.
Возможно пора менять кольца
Забыли промыть жиклер холостого хода
Объясните по триммер теперь.
Попробую. Только об'ясняте подробно.
Спасибо заранее
Сальники новые.
Почему не слил старьй бензин ?!
Двигатель 4-х тактный. Бензин используется без масла. Выбрасывать его нет нужды. Небольшое снижение октанового числа из за долгого хранения на эти двигатели никак не повлияет. Это вам не современный высоко форсированный двигатель автомобиля.
Я бы начал с воздушного фильтра, тему раскрыл за три минут.
Что ж,вы все на коленках то. ?
Вопрос хороший. В то же время некоторые вещи специально делаю на коленках, поскольку канал для простых людей не имеющих специального инструмента и условий для ремонта. Во вторых: "по Сеньке и шапка". Это я про себя. Что имею, то и показываю. Бизнес не высокодоходный. Особо не разбежишься! Не на что.
Сливаю масло с брикса за 15 секунд в баночку. Быстро чисто. И никакой еб1и с откручиванием болта и протиркой потом отработки. Зря на брикс наговариваете.
я плюнул и просверлил кожух рядом со сливом масла. болт, резинка, гайка, шплинт.на две доски, поддон подставляешь. дешево и сердито.
Есть помпы для откачки масла! И ничего лишнего!!!!
Щуп в другом видео был на 0.2 а у вас 0.15
Впуск 0.08-0.15. Выпуск 0.15-0.2. Примерно так
Неправильна чистка карбюратора
Расскажите, как правильно?
@@ViktorPolevПод главным топливным топливным жиклером ( что в поплавковой камере) стоит эмульсионная трубка её тоже надо вытаскивать и проволокой чистить .
Пластиковый болт х.х. выкручивается и под ним вытаскивается пластиковый воздушный жиклёр , который обжимается двумя маленькими резиновыми кольцами ))
Повезло вам , что олео мак был , а не китаец.
Чем дольше ролик ,тем больше платит ютюб? Иначе зачем тягомотить?
Самое четкое , полное видео. Огромное Вам спасибо!
Забыли промыть жиклер холостого хода под винтом хол.хода
Столько лишней воды наговорено.прямо пиарится мужик