Удивляет уверенность мастера,что капа забита вначале.Опыт?Возможно.Но почему себя не проконтролировать после "обрезания",дав давление в систему и посмотреть проходимость капы?
Молодец прям как мой батя! Колхоз Стайл-работает и бог с ним"Это про капилярку и ее соединение"))Охлаждение фильтра плюс в карму! но разницы думаю не будет.
Один из немногих толковых мастеров- профи , которые показывают видео от начала и до конца. а не этикетки на компрессорах как многие делают.. Серёга , на диванных теоретиков не обращай внимания. их всегда и везде полно.
Респект за демонтаж шредера. Сейчас поголовно его оставляют... дискать для диагностики, а то что через него рано или поздно френ сьёбы...ется им фиолетово.
Стив Кроу А он точно сьебывае....ся?или эт ток предположения? Я не утверждаю.а именно спрашиваю....потому как есть знакомые мастера с опытом более 30 лет в холодилке- и они рекомендуют оставлять шрередер,типа стравить или не дай бог утечка,через шредер опрессовывать низкий контур
я оставляю Шрёдеры на торговом оборудование которое сам обслуживаю, пока ещё не где за 7 лет не ушел, а на одной витрине какой то раззява муфту Ганзена забыл, не по моим расчетом она лет 5 про стаяла и тоже все в норме.
@@user-wz5bm9iu8n мне вот слабо верится , что бы промышленная витрина проработала 5 лет без обслуживания и муфту ни кто из механиков не увидел. В первый же весенне летний сезон, забился бы кондер , к следующему сезону уже были бы изменения в работе и потребовалось обслуживание. Так ведь ?
Я нахожусь в Москве и не мог обратиться к вам с ремонтом холодильника. У меня холодильник Минск /Атлант МХМ 2706-00 подозрения на забитый капилляр, т.к. в хк стало тепло и компрессор работать без циклов. После ремонта сутки хк ниже +8 не опускается. Компрессор отключается только на 1 делении регулятора, но появляется роса перед следующим включением. И появился звук пыхтения, которого раньше не было. Решетка конденсатора равномерно горячая. В мк и хк снежная шапка ровная захватывая место крепления термодатчика. Холодильник на r134a фреоне. Что мастер сделал не так?
Неужели за 38 лет работы вам не попадались трубка меньшего диаметра,чем 6мм.Как то некрасиво смотрится соединение капы.И ещё. Нужно было показать проходимость капы после "обрезания".
я смотрю как вы работаете вы монстор, но я подписался на вас посмотреть как вы еще прикалываетесь, лично я меняю капилярку полностью, или промываю ее но честично ее убирать я в таком ремонте не уверен, на каждый свой ремонт даю гарантию до полу года но за такую работу 3 месяца думаю много будит.
я меняю алюминевый контур на медный если утечка в запенке снимаю всю пену убираю полностью алюминевый испаритель меняю его на медный пакупаю трубу загибаю ее и все ноу проблем а чтоб честично менять капилярку я так не делаю. Это лично мое мнение
таким клиентам говарю вас позаву когда вы понадобитесь, если человек не понимает у меня надпис на спине ремонт в присутствие заказчика оплачивается 200% об этом предупреждаю сразу клиента если человек отказывается я беру с него 1000 руб за отказ ремонта, все просто.
я узнал недавно что электролит автомобильный на попалам разводят со спиртом и таким образом промывают систему сейчас планирую сделать станцию по промывке капилярки.
да я видел это видео только там соляная кислота, это нельзя делать там в любом случае останется какое то количество этой адской смеси, современные масла очень чувствительны к разным видом кислот и сами окисляются при контакте даже с водой, а что будут с медью и алюминием?
Ставишь на фиксатор резьбы и всё ... Это и от дурака и как твоя личная пломба и нет проблем . Сразу всё видно - были вмешательства в твоё отсутствие или нет.
Здравствуйте! Я заправлял морозильный ларь "Бирюса" фреоном; загнал его уже сверх нормы (около 300 грамм), но давление в сервисной трубке компрессора не поднимается, а наоборот показывает разряжение (при работающем компрессоре) порядка 30 psi. После остановки давление постепенно вырастает до 50 psi, а после запуска давление вновь падает до разряжения 30 psi. Холод периодически появляется и исчезает. Перед заправкой я проверял капилярку и даже её продавил домкратом для большей уверенности, поэтому можно исключить, что она забита. Какая может быть причина такой неисправности на ваш взгляд?
Ежели вскрывать систему , проситься по уму , это сделать через капу . ЭТО ВАЖНО - на какое дерево лезть . А игрульки со струей газа , да на публику - ЭТО показывает высший уровень мастера .
когда только начинал заниматься холодом делал гильзы потом покупал в магазине по электрике и уже лет 7 соединяю как на видео и повторных ремонтов не было.
Скажите пожалуйста. У меня Liebherr CN4013, ему 10 лет. Компрессор не запускается после подачи на него напряжения схемой управления ПОСЛЕ недавнего цикла охлаждения. А вот после нескольких часов отдыха (с выключенной вилкой из сети) компрессор заводится и работает столько сколько нужно для установления заданной температуры. Но как только выключается и потом через нормальное время пытается включиться, (чтобы нахолодить немного потеряного холода), то он не крутится и через 8 -10 сек как и положено срабатывает тепловое реле. Проверял обмотки. Обе они по 28 Ом. Смотрел напряжения на обмотках они вроде бы нормальные, то есть на одной обмотке напряжение близко к сетевому, а на второй примерно на 0.3 сек напряжение близко к сетевому, затем падает до 8 В. Напряжения на обоих обмотках пропадают через 8-10 сек ввиду срабатывания теплового реле. Правда мерял эти напряжения не на компрессоре, а на выводах пускового и защитного реле. Интересно, что когда движок компрессора всё таки крутится, то напряжение есть на обоих обмотках. На одной оно близко к сетевому, а на второй около 140 В, а на конденсаторе 4 мкФ, который включен последовательно второй обмотке, напряжение 250-260 В. Чтобы это могло быть? Возможно ли что создаётся слишком большое давление в конденсаторе и движок не может протолкнуть поршень? Может ли такое быть при частичном засоре капиллярной трубки? Вроде бы не вижу признаков засора трубки или потери фреона. Потому что холодит хорошо, конденсатор весь тёплый. Правда есть небольшое похолодание фильтра-осушителя после выключения компрессора. Вроде бы это признак засора каппилярки или это нормально? Думаю нет межвиткового, иначе компессор не смог бы работать 3 часа подряд. Компрессор Embraco EGM 90 CLC
Подскажите какой хладагент можно закачать в старый советский холодильник типа "Саратов", на самом холодильнике нет информации (шильдика) о количестве и типе хладагента, на компрессоре тоже ничего нет, он полностью покрылся ржавчиной за свою 1000 лет существования? Какое масло в компрессоре я определить тоже не могу, но я на 100% уверен, что масло в нём ещё заводского разлива, а значит можно предположить, что оно однотипное для всех советских холодильников 60-70 годов.У меня в наличии есть R134a., можно ли закачать его в систему этого холодильника? Заранее Вам благодарен!
R-134a не пойдёт он для синтетических масел, в старых холодильниках минеральное и R-12, а количество определяй по манометру и охлаждению входа а компрессор.
Класс, все мастера в возрасте дают нам хлеб такими вот ремонтами,мы не гордые можем и переделать с лучшей диагностикой неисправности, например опресовка итд... Эти мастера- вымирающие мамонты...
Знаешь, что в системе есть давление , так и чикал бы капу , по пять см на глазах смотрящих . Как зашипела, значит ты прав , засор вначале . А так получилось , через жопу , как всегда . Народ в недогадках от такого танца с бубном . А правильно ТОЛЬКО прокалив капу до входа в корпус .
Здравствуйте! Прокомментируйте пожалуйста цитату " -запрещается заправлять фреон R134а в холодильный агрегат, работающий до ремонта на R12 или R-600". Почему нельзя этого делать и чем это чревато? Цитата взята из одного руководства по заправке хладагентами, а пояснений по этому поводу не дали.
в обще всегда нужно заправлять те фреоны для которых било разработано данное холодильное оборудование, а что касается строгого запрета, компрессора работающие на R-12, R-22, R290, R406a, R600 и других, заправлены минеральным маслом, а которые работают на R-134a, R-404a, R410a и других, заправлены синтетическим маслом, если коротко R-134a, R-404a, R410a и другие, разрушают минеральные масла.
Если у тебя появился вакумникСПС ты мастером нестанеш.опрессовывать фильтр ТРЕМЯ ОЧКАМИ(когда рабочее давление 16-21)неразумно.а насчет шредоров.в промышленном холоде асобено в выносном на каждой установки стоит по нескалько штук.(видемо надо чтобы не мешали надо удалить.)почему непоказал какой газ запровляеш? Ивообше если нет образования читай побольше срец литературу.а не строй из себя гуру.
да уж... всё хорошо, но то что убрал в конце клапан Шредера - заправочный нипель.. это не понятно... Ведь самому будет потом хлопотно при ремонте, да и другим тоже... Может автор не уверен в надежности нипеля? ну на жмот же копеечный....
Зачем менял 0.5 м КТ так и не понял..Ведь для особо глазастых- морозильник на 12 фреоне..а значит засор почти равен нулю..2) можно было бы кт намотать на фильтр сделал рто.. короче троечка...твердая..
Удивляет уверенность мастера,что капа забита вначале.Опыт?Возможно.Но почему себя не проконтролировать после "обрезания",дав давление в систему и посмотреть проходимость капы?
я прям охуел с этого
шестеркой соединил кап. трубку.КРАСАВА!!!!!!!
А чем прикажете её соединять??
Молодец прям как мой батя! Колхоз Стайл-работает и бог с ним"Это про капилярку и ее соединение"))Охлаждение фильтра плюс в карму! но разницы думаю не будет.
Колхоз это когда повторные ремонты делают, а про остальное я уже ответил.
Один из немногих толковых мастеров- профи , которые показывают видео от начала и до конца. а не этикетки на компрессорах как многие делают.. Серёга , на диванных теоретиков не обращай внимания. их всегда и везде полно.
Респект за демонтаж шредера. Сейчас поголовно его оставляют... дискать для диагностики, а то что через него рано или поздно френ сьёбы...ется им фиолетово.
Стив Кроу
А он точно сьебывае....ся?или эт ток предположения? Я не утверждаю.а именно спрашиваю....потому как есть знакомые мастера с опытом более 30 лет в холодилке- и они рекомендуют оставлять шрередер,типа стравить или не дай бог утечка,через шредер опрессовывать низкий контур
я оставляю Шрёдеры на торговом оборудование которое сам обслуживаю, пока ещё не где за 7 лет не ушел, а на одной витрине какой то раззява муфту Ганзена забыл, не по моим расчетом она лет 5 про стаяла и тоже все в норме.
@@user-wz5bm9iu8n мне вот слабо верится , что бы промышленная витрина проработала 5 лет без обслуживания и муфту ни кто из механиков не увидел. В первый же весенне летний сезон, забился бы кондер , к следующему сезону уже были бы изменения в работе и потребовалось обслуживание. Так ведь ?
Я нахожусь в Москве и не мог обратиться к вам с ремонтом холодильника. У меня холодильник Минск /Атлант МХМ 2706-00 подозрения на забитый капилляр, т.к. в хк стало тепло и компрессор работать без циклов. После ремонта сутки хк ниже +8 не опускается. Компрессор отключается только на 1 делении регулятора, но появляется роса перед следующим включением. И появился звук пыхтения, которого раньше не было. Решетка конденсатора равномерно горячая. В мк и хк снежная шапка ровная захватывая место крепления термодатчика. Холодильник на r134a фреоне. Что мастер сделал не так?
30 рублей зажал. Диз за Шредера.
Без него красивей)))
Я Б ПОНЯЛ ЕСЛИ Б ДОМА СВОЙ ЧИНИЛ! А ТАК ТО ЛЮДИ ПЛАТЯТ! ОСТАВЬ! ТУТ 2 ВАРИАНТА! 1 ОБУЧАЮЩЕЕ ВИДЕО(ЛАЙК МОЛОДЕЦ) !2 ЧТОБ САМИ НЕ ДОЗАПРАВИЛИ!
Без шредера надежней, уйдет фреон а виноват кто будет?
Неужели за 38 лет работы вам не попадались трубка меньшего диаметра,чем 6мм.Как то некрасиво смотрится соединение капы.И ещё. Нужно было показать проходимость капы после "обрезания".
Спасибо! Просто и понятно.
я смотрю как вы работаете вы монстор, но я подписался на вас посмотреть как вы еще прикалываетесь, лично я меняю капилярку полностью, или промываю ее но честично ее убирать я в таком ремонте не уверен, на каждый свой ремонт даю гарантию до полу года но за такую работу 3 месяца думаю много будит.
где возможно заменить я меняю, а таких морозилок я очень много таким образом реанимировал.
я меняю алюминевый контур на медный если утечка в запенке снимаю всю пену убираю полностью алюминевый испаритель меняю его на медный пакупаю трубу загибаю ее и все ноу проблем а чтоб честично менять капилярку я так не делаю. Это лично мое мнение
за деньги заказчика любой каприз, а в данном случаи засор был именно в начали капиллярки, за мою практику повторов не было.
"алюминевый, пакупаю, честично, капилярку". По ходу и ремонт делаешь так же как пишешь?
витя пукин дятел это ты, спрячься отсюда чёрт.
Купил новый холодильник, в начале включил, долго не морозил. Выключил на пару часов, включил, стал холодить. Это нормально или надо сдавать?
да согласен, а бывает что клиенты сами лезут давление проверить а если колпачок ослабнет может и воздух всосать.
таким клиентам говарю вас позаву когда вы понадобитесь, если человек не понимает у меня надпис на спине ремонт в присутствие заказчика оплачивается 200% об этом предупреждаю сразу клиента если человек отказывается я беру с него 1000 руб за отказ ремонта, все просто.
смотря кто клиент если молодая и красивая то я не против её присутствия.
я узнал недавно что электролит автомобильный на попалам разводят со спиртом и таким образом промывают систему сейчас планирую сделать станцию по промывке капилярки.
да я видел это видео только там соляная кислота, это нельзя делать там в любом случае останется какое то количество этой адской смеси, современные масла очень чувствительны к разным видом кислот и сами окисляются при контакте даже с водой, а что будут с медью и алюминием?
Ставишь на фиксатор резьбы и всё ... Это и от дурака и как твоя личная пломба и нет проблем . Сразу всё видно - были вмешательства в твоё отсутствие или нет.
Молодца!👍
Толково, без соплей всё правильно и наглядно!
Серёга купи кабелерез не пожалеешь. Я такой горелкой на пропане паяю радиаторы автомобильные
Он у меня есть
Здравствуйте! Я заправлял морозильный ларь "Бирюса" фреоном; загнал его уже сверх нормы (около 300 грамм), но давление в сервисной трубке компрессора не поднимается, а наоборот показывает разряжение (при работающем компрессоре) порядка 30 psi. После остановки давление постепенно вырастает до 50 psi, а после запуска давление вновь падает до разряжения 30 psi. Холод периодически появляется и исчезает. Перед заправкой я проверял капилярку и даже её продавил домкратом для большей уверенности, поэтому можно исключить, что она забита. Какая может быть причина такой неисправности на ваш взгляд?
Только забита капилярка, если уходит в ввакум. Или влага в системе.
Обычно капиляр или влага.
Спасибо за подсказку!
Спасибо большое!
Ежели вскрывать систему , проситься по уму , это сделать через капу . ЭТО ВАЖНО - на какое дерево лезть . А игрульки со струей газа , да на публику - ЭТО показывает высший уровень мастера .
Капелярную трубку надо всю менять, а не часть.
в данном случае, менять всю нет смысла.
А я бы сначала отформовал гильзу на стальной проволоки а потом одел капу с обоих сторон
когда только начинал заниматься холодом делал гильзы потом покупал в магазине по электрике и уже лет 7 соединяю как на видео и повторных ремонтов не было.
Cергей молодец так держать
спасибо.
Доброго времени суток, у бытовых Атлантов на r134a засор капиллярки в этой же части обычно?
Спасибо за видео!
Скажите пожалуйста. У меня Liebherr CN4013, ему 10 лет. Компрессор не запускается после подачи на него напряжения схемой управления ПОСЛЕ недавнего цикла охлаждения. А вот после нескольких часов отдыха (с выключенной вилкой из сети) компрессор заводится и работает столько сколько нужно для установления заданной температуры. Но как только выключается и потом через нормальное время пытается включиться, (чтобы нахолодить немного потеряного холода), то он не крутится и через 8 -10 сек как и положено срабатывает тепловое реле. Проверял обмотки. Обе они по 28 Ом. Смотрел напряжения на обмотках они вроде бы нормальные, то есть на одной обмотке напряжение близко к сетевому, а на второй примерно на 0.3 сек напряжение близко к сетевому, затем падает до 8 В. Напряжения на обоих обмотках пропадают через 8-10 сек ввиду срабатывания теплового реле. Правда мерял эти напряжения не на компрессоре, а на выводах пускового и защитного реле. Интересно, что когда движок компрессора всё таки крутится, то напряжение есть на обоих обмотках. На одной оно близко к сетевому, а на второй около 140 В, а на конденсаторе 4 мкФ, который включен последовательно второй обмотке, напряжение 250-260 В. Чтобы это могло быть? Возможно ли что создаётся слишком большое давление в конденсаторе и движок не может протолкнуть поршень? Может ли такое быть при частичном засоре капиллярной трубки? Вроде бы не вижу признаков засора трубки или потери фреона. Потому что холодит хорошо, конденсатор весь тёплый. Правда есть небольшое похолодание фильтра-осушителя после выключения компрессора. Вроде бы это признак засора каппилярки или это нормально? Думаю нет межвиткового, иначе компессор не смог бы работать 3 часа подряд. Компрессор Embraco EGM 90 CLC
Мастер ! Приятно смотреть
Блин зачем клапан снимать??? И еще так пережал близко к компрессору. Потом неудобно будет ремонтировать
так должно быть.
@@user-wz5bm9iu8n должно быть так почему? Если клапан Шредера оставить, то удобней работать в будущем
@@remholod178 если вы уверенны что кроме вас там некто не будет лазить, тогда можно оставить.
@@user-wz5bm9iu8n а почему нельзя оставить, если в дельнейшем будет работать другой мастер?
@@remholod178 Вот именно - полностью поддерживаю ! Это просто ЖАБА ДАВИТ .... Кто то другой же воспользуется , деньги не ему заплатят ...
Подскажите какой хладагент можно закачать в старый советский холодильник типа "Саратов", на самом холодильнике нет информации (шильдика) о количестве и типе хладагента, на компрессоре тоже ничего нет, он полностью покрылся ржавчиной за свою 1000 лет существования? Какое масло в компрессоре я определить тоже не могу, но я на 100% уверен, что масло в нём ещё заводского разлива, а значит можно предположить, что оно однотипное для всех советских холодильников 60-70 годов.У меня в наличии есть R134a., можно ли закачать его в систему этого холодильника? Заранее Вам благодарен!
R-134a не пойдёт он для синтетических масел, в старых холодильниках минеральное и R-12, а количество определяй по манометру и охлаждению входа а компрессор.
Класс, все мастера в возрасте дают нам хлеб такими вот ремонтами,мы не гордые можем и переделать с лучшей диагностикой неисправности, например опресовка итд... Эти мастера- вымирающие мамонты...
Добрый день! Подскажите пожалуйста, обязательно ли промывать систему если компрессор вышел из строя из-за межвиткового замыкания обмоток?
если не промывать то как минимум продуть.
И продуть азотом
Спасибо!
Лучше Советских нет ничего не экономили на качестве.
брутян
Знаешь, что в системе есть давление , так и чикал бы капу , по пять см на глазах смотрящих . Как зашипела, значит ты прав , засор вначале . А так получилось , через жопу , как всегда . Народ в недогадках от такого танца с бубном . А правильно ТОЛЬКО прокалив капу до входа в корпус .
Здравствуйте! Прокомментируйте пожалуйста цитату " -запрещается заправлять фреон R134а в холодильный агрегат, работающий до ремонта на R12 или R-600". Почему нельзя этого делать и чем это чревато? Цитата взята из одного руководства по заправке хладагентами, а пояснений по этому поводу не дали.
в обще всегда нужно заправлять те фреоны для которых било разработано данное холодильное оборудование, а что касается строгого запрета, компрессора работающие на R-12, R-22, R290, R406a, R600 и других, заправлены минеральным маслом, а которые работают на R-134a, R-404a, R410a и других, заправлены синтетическим маслом, если коротко R-134a, R-404a, R410a и другие, разрушают минеральные масла.
@@user-wz5bm9iu8n Вы в курсе что R - 600 нейтрален к маслам.
Да нельзя, масло в компрессор не то.
Компрессор под R134a работает на синтетическом масле, а под R12 и R600a - на минеральном.
Я удивлен даже шредер пожалел неуверен что засор капилярки... .что позновательного я и непонял. Но видимо для новичков пойдет.кого задел извените.
если ты мастер по Х.О то когда нибудь ты поймёшь, в каких случаях его нужно оставлять а в каких нет, и не всегда будешь рад что тебе кто то оставил.
Если у тебя появился вакумникСПС ты мастером нестанеш.опрессовывать фильтр ТРЕМЯ ОЧКАМИ(когда рабочее давление 16-21)неразумно.а насчет шредоров.в промышленном холоде асобено в выносном на каждой установки стоит по нескалько штук.(видемо надо чтобы не мешали надо удалить.)почему непоказал какой газ запровляеш? Ивообше если нет образования читай побольше срец литературу.а не строй из себя гуру.
Да если шредор жалееш пользуйся муфтой ганзино.
как все запущено ребята
да уж... всё хорошо, но то что убрал в конце клапан Шредера - заправочный нипель.. это не понятно... Ведь самому будет потом хлопотно при ремонте, да и другим тоже... Может автор не уверен в надежности нипеля? ну на жмот же копеечный....
да он под любым предлогом отмажется от повторного ремонта.. шаромыга он
Вообще не рекомендуется использовать при R600 клапан шредера. В условиях низкого вакуума может быть негерметичным.
Как заменить капелярку в ларя
Нет комментариев,просто закрою.
шрэдэр пожалел что ли
какой смысл его там оставлять
Для потомков, облегчить им работу.
@@user-wz5bm9iu8nсмысл не дышать фосгеном за 45 р
сьэкономленных….
Зачем менял 0.5 м КТ так и не понял..Ведь для особо глазастых- морозильник на 12 фреоне..а значит засор почти равен нулю..2) можно было бы кт намотать на фильтр сделал рто.. короче троечка...твердая..
А что трубки 3мм нету накой 6мм
Фильтр не подошел
горелка ничо такая
А нахрена клапан шредера снимаете? Следы замитаете что вы делали этот холодильник? Ну и специалист прям ас. В обратную сторону!!!
Зря Шредера убрал.
НЕТ НЕ ЗРЯ,
халтурщик, руки таким мастерам бы по отрывать
ты если нечего не понимаешь в этом деле то не встревай в работу знающих людей .
Фёдор Митев о чтчт*>)хрл
Главное конечный результат!