а как тыпотом всю эту шнягу из испарителя выгонишь?.вся шняга пойдет в компресс потом фильтр и забитие кипилярки.срезай обратку с компрессора и выгоняй из системы грязь.
@@sergekiСогласен. Этот метод эффективен в комплексе, когда люди понимают как и чем забивает капилярку и работают над этим полноценно. 600й не средство от всех болезней.
Она порадает в испаритель и затем по всасывающей трубке возвращается в компрессор попадает в масло и затем проходя через компрессор в фильтр ( что то там остаётся) и далее по кругу. Нужно все таки трубку всасывания выпаивать и затем продувать.
А на компрессоре видели трубка наглухо запаянная никуда не ведущая, это холодильный аппендицит , там всё и задерживается, вся эта гадость. Потом его вырезают в больнице при болях в животе. 😂
А как ты её выпаешь если она заходит в холодильное отд в испаритель, это тебе пену надо вскрывать, так лучше уже тогда новую туда припаять, чем старую восстанавливать.
@@ЗахарХайрулинотпаивать обратку мало, что даст. Оттуда будет выходить растворитель, но уже в газообразном виде, как и через компрессор если не отпаять. Если засор был из за парафинов, то они возможно испортятся вместе с растворителем или большая их часть. (Возможно, но это не точно
)))). Я тоже промывкой чищу! Но проще и быстрее сделать маленькую доработку. В пустой фильтр впаивается капа, а с другой стороны клапан Шредера. И не надо в шланги заливать, и прочищает быстрее!
Карб в газообразном состоянии вакумником откачивается на ура, да он сразу из капы выходя в газ превращается и в испарителе не остаётся. Кстати лак обмоток он неразквашивает, слабоват для этого
@@shyrikbassто, что карб. там не останется это факт, он за пол часа и с поверхности стола, то испариться, а что уж говорить об ваккумировании. А вот что будет потом с той субстанцией которую он растворил и коротая никуда не делась из системы а ?
Молодец. Метод хороший, но всас надо выпаивать ,неизвестно как влияет промывка на алюминиевый испаритель и обмотки компрессора. Я мою бензином «Галоша» в Беларуси производят. Его тех.данные полностью соответствуют работе, и задерживаю его в капилярке на мин. 30, затем туда сюда вакумником и компрессором.
А я могу посоветовать один растворитель... Однажды психанул и проехался по магазинам и купил все растворители какие только бывают в продаже. И еще различные жидкости и промывки. И карба в том числе. Наотрезал кусочки забитой капиллярки (кстати, тоже с такого атланта с морозилки) и стал бросать в разные растворители. Тот же ацетон вообще ничего не смог. А вот 650ый! Из концов трубки полезла вся муть и даже на глаз стало видно, что сечение пришло в норму. И вот уже более 5 лет только им и пользуюсь. Вакуумом втянул через капиллярку один-два колпачка с фильтра, затем сразу выдул обратно и готово.
Способ дельный, тож работаю в Питере в бу, чуть по-другому промываем а жижа именно ран вей. Есть нюанс : компрессор может нагнать воды в холодос. Я использую для продувки компрессор атлант 100 норм давление составляет 13 -14 бар для чистой капы. Домываю до 17 бар примерно, потом вакуумирование и заправляю с карбюраторкой, в процессе работы холодоса карба домывает до 13 бар
@@ВоваТатти Ну и будет это на режим сутки выходить, если хватит газа вообще + аномальный перегрев паров, который быстро положит компрессор. Ради интереса попробуйте по весам 134й заправить, и посмотрите какое давление будет. Оно и выходит в районе 0.5 бывает и выше. На заводе наверное не просто так больше газа льют, чем вы предлагаете?
Тоже логический вопрос возникает А в чём была проблема отпаять обратку и полностью всё продуть ну промыть ещё чем-то чтобы в компрессор эта хрень не попадала
а вот возьми и попробуй, отпаять обратку. и попробуй поймать то что вытечет! лично у меня ничего ни получилось! отпаял обратку, и стал промывать растворителем 646 мыл я больше суток. заливал поменьше. давление накачивал до 14-15 атмосфер. больше не мог. манометр не позволял. дул через ресивер. компрессор в ресивер накачивал 15 атмосфер, а потом я с ресивера давил на капу с растворителем. через сутки, у меня стрелка остановилась на 12 . ну это может просто компрессор слабенький, не производительный, так как он у меня трехсот летней давности! в наружу у меня ничего ни вышло. только один воздух шел. очевидно все осталось в испарителе. наверное надо промывать - заливать и дуть в обратку, вот тогда то что то выйдет из капы. вакуумировал больше получаса.наверное минут 40-50, чтобы наверняка все высосать! что получилось, не знаю. но! холодильник пока работает!
@@иванхудой-и8пвы написали, что наружу у вас ничего не вышло, но я думаю, что так и должно быть. Ведь по физическим законам, когда промывочная жидкость выходила из тонкой трубочки под давлением, то она превращалась в газ, соответственно часть этой жидкости потом конденсировалось в длинном испарителе, а часть выходила в виде газа. При работе холодильника так вроде всё и происходит, перед капой происходит сжатие хладагента он превращается в жидкость, а после капы в испарителе он превращается в газ. Поэтому испаритель так и называется. Вопрос в том, что удалили ли мы из системы, то вещество которое создало засор.
Доброго времени суток. Пользуюсь вашим способом промывки капилярки. Спасибо очень действенный. Сейчас в работе один холодильник капилярку уже тредий день пытаюсь продовить. Не опускается ниже 20бар. Скажите можно ли ее пускать под фрион или нужно поменять? Спасибо большое.
@@semenenko85 Доброго времени суток. Спасибо большое, что отвечаете и помогаете. Это холодильник капельный с верхней морозилкой. Капиляр очень не удобно заходит в испаритель. Прийдется отколупывать всю морозилку, что бы попасть к входу капы в испаритель. Конечно проблема. Я прислушиваюсь к вашему мнению, буду менять. Еще раз спосибо большое.
"Не опускается ниже 20 бар"... Так в вашем случае это может быть и норма! 17 - 18, как говорит автор ролика, - это не догма и величина не постоянная. - Какой холодильник? - Диаметр капилллярки? - Длина капиллярки? - Мощность (изношенность / производительность) тестового компрессора.
Редко кто умные вопросы задает. Меня тоже это интересует и волнует. Теоретически (и практически на автокондиционерах, как и в баллонах) давление в выключенной системе зависит только от температуры хладагента. Определяется по линейке холодильщика и в автомобилях это совпадает. В холодильниках давление меньше табличного. И говорит это о том, что в системе нет жидкой фракции, т.е., нет насыщенных паров, весь хладон в газообразном виде, ведь его там мало. Надеюсь, что к этому вопросу подключатся настоящие эксперты и подтвердят это мнение.
очиститель карба состав: толуол, дихлорметан, .... толуол - применяется как растворитель для многих органических веществ и полимеров, входит в состав различных товарных растворителей для лаков😆😆😆 и красок. Входит в состав растворителей марок: Р-40, Р-4, 645, 646, 647, 648. Применяется как растворитель в химическом синтезе. дихлорметан - Используют в смесях для снятия лака🤫🤫🤫, обезжиривания поверхностей.😆😆😆 хоть бы компрессор выпаял, чтоб с этой нечистью не контактировали внутренности... ПС: Никогда в коммисионке холодильник не возьму👍👍👍
Да будь там хоть несимметричный диметилгидразин, всё равно он в испарителе будет выходить в виде газа и испаряться, а после ваккумирования от него не останется и следа.
здравствуйте. имеется холодильник атлант МХМ-2706, был заменен компрессор, заменен на такой же точно!! работает на 134 фреоне. после ремонта у него какие то странные показатели! работает он час, отдыхает тоже час ( может чуть больше или меньше) температура на калачах, по ощупу руки, примерно 50 в начале и где то 40 в конце. по верху! фильтр теплый! обратная трубка вначале работы немного, сырая и на ощуп прохладная! потом она сухая, а подальше от компрессора прохладная. перед тем как выключится, обратная трубка немного мокрая! температура в морозилке - когда -22, а когда -15 градусов. а в холод. шкафу иногда +8 а иногда +15 . мне кажется, что он и до ремонта примерно так работал. есть подозрение, это мое. но! я ни спец. подозрение на терморегулятор. подозреваю, что как то много много лет назад с ним мучался мастер. возможно он накрутил реле регулятор. как вы думаете, куда копать? я сам стал вникать в это дело! компрессор менял сам. посоветуйте.
@@иванхудой-и8п возможно термостат покрутили, он же когда выключается,там температура 🌡 быстро поднимается, Опять же,компрессор не просто так сгорел, раз вы его меняли
я канешно не супер мастер в холоде но особо впечатлило замер давления ПАЛЦЕВАНИЕМ и заправка по давлению на всасе... притом что приборы у мастерам имеются про то что будет от попадания весма агресивной смеси растворителей в родной компресор и его масло даже думать не хочу перед процедурой его 1значно надо отпаять от контура кстати состав очистителей карба разных марок и лет смерьезго разнится но основа одна -толуол весма забористая дрянь -раз 5 крепче оригиналного ацетона причом растворяет многие пластики а новых компресорах оно таки имется в шумогасителях и изоляции
Добрый день. Подскажите пожалуйста, включаю холодильник, он работает где то час, происходит охлаждение морозильного отделения до минус 7, холодильное отделение не охлаждается, потом постепенно температура в морозильном отделении начинает расти, конденсатор больше не нагревается. Каппилярку промывал, пропускная способность ее 13-15 бар. Утечки в холодильнике нет. В чем тут может быть проблема?
В широкой трубке растворителя нужно лить намного больше чтоб жидкарем до капы дошел не испарившись и если такое давление (25-30) дать на алюминиевый испаритель - можно его порвать.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Компрессор который вы используете для накачивания давления в капу. У него свободный только патрубок нагнетающий, остальные запаяны или открытые во время работы? Спасибо большое.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Может ли подойти жидкость для прочистки инжекторов? Второй вопрос где остается эта жидкость и можно ли ее потом удалить вакуматором или она не будет мешать работе холодильника? Спасибо большое.
Я х.з. как опираться на давление прохождения через капу когда производительность компрессоров у мастеров разная и длинна капы тоже разная, другое дело когда есть таблица , у меня так два сервисных компрессора, советский горшок и китайский 9куб.см объёмом, китайцем если дуть то все капилярки забиты покажутся
После вакуумирования - запуска компрессора и добавления фреона небольшими порциями - давление повышается. Значит ли это, что капиллярная трубка забита?
@@semenenko85 - Задунайский - Питерский с Ебурга . Чето быстро КОРОНА на голове выросла , у тебя и справка ЕСТЬ, на такое Возвеличивание , не пойми за какие услуги . ПОНИМАШ .
Реально работает этот способ. Только чтоб очиститель помедленнее проходил через капилярку я до пяти бар накачивал потом всас у компрессора перекрывал. После падения давления открывал и смотрел на результат.
А почему бы не использовать весы, так можно будет проконтролировать норму заправки ( если конечно это известно) Если они совпадают, то вообще все отлично, если же после заправки и выхода на соответствующее рабочее давление газа уйдет больше нормы значит засор в какой то мере сохранился и чтобы его продавить потребовалось больше газа. Кроме того после заливки очистителя карбюратора в шланг может не стоит сразу большое избыточное давление делать, а сделать небольшое ( к примеру 5 bar) и пусть потихоньку жижа протекает дольше контактирует с засором разъедая его. Я бы даже там где возможно феном трубку капиллярную в этот момент прогревал, ещё бы лучше очищалась. И я бы все таки всасывание выпаивал и продул бы систему ( вдруг этот очиститель будет растворять масляную пленку, которая смазывает трущиеся детали компрессора.) А до кучи ещё и масло в компрессоре стоило бы поменять, т.к. в засоре вполне возможно виновато и масло потерявшее свои характеристики с годами работы. Но это наверно если делать как для себя.
Такой же примерно холодильник Стинол 3 , такая же проблема с ним была. Пришел мастер сказал что прочистки капилярки на долго не хватит и повесил внутри холодильника испаритель на саморезах. Просверлил заднюю стенку насквозь и вывел трубку вниз. Залил вместо R12 R600 . Капли на испарителе замерзли вроде бы морозит и его выключили, потому как он стоял в гараже и его планировали в деревню отвезти. Отвезли через полгода, оказалось он не отключается, потому как на этом испарителе температура была - 3 градуса, тогда я стал по чуть - чуть спускать фреон. Довел до - 11 и то чуток дозаправил из газового маленького баллончика. Ниже - 11 не получается, может магистраль короткая, в ней по моему и двух метров нет.
@@НиколайКужелев-о6г да по размерам он вообще то не маленький, ток 0,9А, вынул недавно с такого же холодильника, люди выбрасывали потому что второй компрессор там горелый был. Качает хорошо поток воздуха приличный. Я думаю что у меня обратка и капилярка слишком короткие, смотрел в других холодильниках там капилярки длиннее еще и виткам на обратку накручены, а у меня по прямой наискосок прямо к компрессору там 1,5 - 1,6 метра не более. Все пишут что капилярка должна быть не менее 2,5м.
@@user-Aleksej_Kotov У 12го и 600го компрессоров производительность (литры в минуту!!!) различается примерно вдвое, за счет объема цилиндра, при одинаковой мощности. -20 на 600м это давление на испарения -0.37. 12й банально не успевает откачивать пары с нужной скоростью, он заточен под более калорийный газ, у которого давление конденсации намного выше. Это похоже на передаточные числа в коробке. 12й сжимает "тугой" газ на первой, 600й условно на 4й лайтовый газ, но делает это быстро. Длинной капилярки можно улучшить ситуацию, но не решить проблему. 2.5 метра мало, ставьте смело метров 7, если хотите продолжать в том же духе.
@@НиколайКужелев-о6г так что лучше капилярку удлинить на этом, или другой хладагент купить? Есть у мня в наличии 134 и есть компрессор примерно такой же по мощности под 134 фреон.
@@user-Aleksej_Kotov Самый надежный способ залить 12м газом(родным), но он дорогой. Если ставить 134, то нужно промывать систему(хотя бы конденсатор) от минералки. Подуть этим компрессором а капилярку, давление на 134й системе должно зависнуть где-то в районе 15-17(максимум 20) очков, тогда производительность будет нормальной. При заправке желательно добавить грамм 10-15 600го - помогает от засоров.
@@semenenko85 Спасибо,я уже заказал 0,79 хочу поставить,просто хочу провести эксперимент,холодильник тренировочный,а потом заменю,он мне достался очень веселый с утечкой по испарителю и с выработкой компрессора,да еще и капа забита,может подскажите какой длинны капилярку поставить м,к на 198вт потребления поставил,
@@semenenko85 Спасибо,я в данкапе ставил мощность ,но там ерунда получается,там нужно тепловую мощность ставить,а не мощность м,к, для этого нужно мощность компрессора умножить на коэффициент,многие рекомендуют 0,8,но это тоже ерунда,может вы подскажите средний показатель коэффициента,просто у меня еще нет практики в рассчете и замене капы
@@СергейМалышевич-ь1е хорошо,я сейчас помогу, только мне на ВАТСАПП напишите,что за холодос, мощность компрессора и какой фреон,и вообще,какая проблема была
Асаламаоеикум.всем.Капеляр чистит с карпом эт не ришение проблем.во первих ти алюминевого обмотку исрортиш в атланте.в торих влагу откачиваете воздух с влагои .хороши варянт замена капеляра.2 метр капеляр стоит максимум800т.енге.и ваша холодильник будет работат.
Константин ты вообще клоун,твои видео уроки лучше комеди клаба,весь наш сервис угорает от твоих высказываний.правда животы болят от смеха. С нетерпением ждём твоих приколов.
Когда увидел как опрессовуют воздухом низкую сторону я приуныл, после проверки компрессором опять закачкой воздухом в конденсатор, я понял что смотрю. Испытание пальцем это дедовщина, но не критичная, но когда увидел очистку карбов решил выключить. Я даже знаю, что на это такие парни говорят: ни один клиент не обращался повторно. Это может значить многое. 😂😂😂
С приходом интернета 95 % отупели , всем нужны только деньги . У меня холодильник которому 30 лет и работает , так как его делали до интернета ! В системе должен быть только фреон , а посторонние примеси не должны быть для долгой работы , с приходом гастарбайтеров каждый стал мастером .Если вам нужны только лайки , то знайте что - лайки это собаки .
Пальцем он давление проверяет. На двухкомпрессорном агрегате, с хладопроизводительностью каждого не более 130Вт по ASHRAE. Техник, одним словом. Подтягивайся в тех. части, или ищи другую работу.
Вот посмотрел видео, и... конечно фраза тарелка грязная, но это не наши проблемы. А далее - продолжение не много пеной подзасрал компрессор, но это ничего, и задняя стенка - тоже ничего. Осушитель можно и аккуратнее поменять не отгибая. Почему так говорю, да всё просто - я видел этот фронт работы в другом правильном исполнении и заправка по весам, а там всего-то 180 гр.
Вы о чём,тут незамысловато видео,про то,как можно прочистить капу! Про грязную тарелку-есть мойщица быт.техники после ремонта,она всё моет,а не мастер! Про пену-после завершения ремонта,излишки пены убрали! Про фильтр-кому как удобно,тот так и меняет,ничего с конденсатором не произошло
Нужно давить родным компрессором! С родным конденсором! А не от болды компрессор!капа настраивается под тот компрессор который стоит!и объем конденсора!
ДЕБЕТОВАЯ БАНКОВСКАЯ КАРТА ТИНЬКОФФ.
ОФОРМЛЕНИЕ ПО МОЕЙ ССЫЛКЕ,ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНОЕ, ПОЖИЗНЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ:
Привет! Присоединяйся к Тинькофф по моей ссылке и получи бонус: www.tinkoff.ru/sl/5fD7Nv09TaU
После этого видео ,будет больше работы у мастеров. Молодец, кто то должен помогать мастерам сначала испортить холодильник.
а как тыпотом всю эту шнягу из испарителя выгонишь?.вся шняга пойдет в компресс потом фильтр и забитие кипилярки.срезай обратку с компрессора и выгоняй из системы грязь.
Правильная прочистка, я так же делаю, удачи вам
Раньше тоже так делал.
Но в компрессор это не должно попадать 🙈
В 134ю систему можно грамм 10-15 600го добавлять при заправке, помогает от будущих засоров.
Привет,нет,не помогает,это чушь
@@semenenko85 Это давно известный факт, а не чушь.
И с 600-тым забивается.
@@sergekiСогласен. Этот метод эффективен в комплексе, когда люди понимают как и чем забивает капилярку и работают над этим полноценно. 600й не средство от всех болезней.
@@semenenko85помогает, но не всегда.
Если честно я не очень понял ну загнал он очиститель в капу заталкивает её туда, а куда она в конце проходит куда выливается?
Она порадает в испаритель и затем по всасывающей трубке возвращается в компрессор попадает в масло и затем проходя через компрессор в фильтр ( что то там остаётся) и далее по кругу. Нужно все таки трубку всасывания выпаивать и затем продувать.
А на компрессоре видели трубка наглухо запаянная никуда не ведущая, это холодильный аппендицит , там всё и задерживается, вся эта гадость. Потом его вырезают в больнице при болях в животе. 😂
краник надо со стороны компрессора, и заполнять ацетоном при закрытом кранике, иначе он утекает в компрессор
Мы давили переделанным домкратом, и Фреон промывочный 141b.
Как начинающий задам наивный вопрос. А почему не выпачть конец капилчрки в испарителе и не промыть только её. Напроход, чтобы грязь выходила наружу.
А как ты её выпаешь если она заходит в холодильное отд в испаритель, это тебе пену надо вскрывать, так лучше уже тогда новую туда припаять, чем старую восстанавливать.
@@Алексей-р5г8ж с компрессора обратку отпаять
@@ЗахарХайрулинотпаивать обратку мало, что даст. Оттуда будет выходить растворитель, но уже в газообразном виде, как и через компрессор если не отпаять. Если засор был из за парафинов, то они возможно испортятся вместе с растворителем или большая их часть. (Возможно, но это не точно
)))). Я тоже промывкой чищу! Но проще и быстрее сделать маленькую доработку. В пустой фильтр впаивается капа, а с другой стороны клапан Шредера. И не надо в шланги заливать, и прочищает быстрее!
Как ты этот карбюраторный очиститель из холодильной системы выгонишь? Он же лак на компрессоре разьест? И всас ты не выпаивал????
Карб в газообразном состоянии вакумником откачивается на ура, да он сразу из капы выходя в газ превращается и в испарителе не остаётся.
Кстати лак обмоток он неразквашивает, слабоват для этого
@@shyrikbass слабоват???? Ты дурачек? Карбклинер разъедает гагары, а лак ему на пшик растворить)) в доли сукунды
@@shyrikbassто, что карб. там не останется это факт, он за пол часа и с поверхности стола, то испариться, а что уж говорить об ваккумировании. А вот что будет потом с той субстанцией которую он растворил и коротая никуда не делась из системы а ?
@@ГенаКрокодил-ь1ж фильтр для чего?
@@shyrikbass 🤔
Молодец. Метод хороший, но всас надо выпаивать ,неизвестно как влияет промывка на алюминиевый испаритель и обмотки компрессора. Я мою бензином «Галоша» в Беларуси производят. Его тех.данные полностью соответствуют работе, и задерживаю его в капилярке на мин. 30, затем туда сюда вакумником и компрессором.
А я могу посоветовать один растворитель... Однажды психанул и проехался по магазинам и купил все растворители какие только бывают в продаже. И еще различные жидкости и промывки. И карба в том числе. Наотрезал кусочки забитой капиллярки (кстати, тоже с такого атланта с морозилки) и стал бросать в разные растворители. Тот же ацетон вообще ничего не смог. А вот 650ый! Из концов трубки полезла вся муть и даже на глаз стало видно, что сечение пришло в норму. И вот уже более 5 лет только им и пользуюсь. Вакуумом втянул через капиллярку один-два колпачка с фильтра, затем сразу выдул обратно и готово.
@@Azan20 - Парафины растворителем не взять.
Фреон промывочный 141b и домкрат...
@@clean9208 ну я беру. 141 где-то валяется бутылка, а домкрат для глухих.
@@Azan20 спасибо за совет. Можешь скинуть ссылку на тот самый растворитель, которым пользуешься?
@@strannik_i_prishelec да он в любом магазине с автомобильными красками продается.
Способ дельный, тож работаю в Питере в бу, чуть по-другому промываем а жижа именно ран вей.
Есть нюанс : компрессор может нагнать воды в холодос.
Я использую для продувки компрессор атлант 100 норм давление составляет 13 -14 бар для чистой капы.
Домываю до 17 бар примерно, потом вакуумирование и заправляю с карбюраторкой, в процессе работы холодоса карба домывает до 13 бар
Здравствуйте. Это давление 17 для r600, а как для r134?
Данфос программа же есть
@@Stasemf 134
Домывает а процессе?!
Шэдэвр!!!😅
Большего идиотизма не слышал
Вопрос: На долго ли хватит ? Сколько потом проработает холодильник?
@@ЕвгенийБ-к9н конечно, если есть возможность, то лучше заменить капу, ну а на сколько хватит, вопрос интересный
134й до нуля заправляете? И сколько потом ждете отключения? Вечность? До 0.5 хотя бы надо, если по давлению, а лучше по весам - залил ровно и забыл.
Нет,если по весам,то +10%больше заправляйте
@@semenenko85 На 10% БОЛЬШЕ? Вы серьезно? и что это даст, кроме вреда?
0.2 нормально,без обмерзания обратки
@@ВоваТатти Ну и будет это на режим сутки выходить, если хватит газа вообще + аномальный перегрев паров, который быстро положит компрессор. Ради интереса попробуйте по весам 134й заправить, и посмотрите какое давление будет. Оно и выходит в районе 0.5 бывает и выше. На заводе наверное не просто так больше газа льют, чем вы предлагаете?
Пожалуйста подскажите, пальцем Вы проверяйте мотор при выкрученном золотнике или с ним. Спасибо.
Ещё неплохо подогревать в морозилке феном
для чего?
Потом как от испаритель вытащить карб?
Тоже логический вопрос возникает А в чём была проблема отпаять обратку и полностью всё продуть ну промыть ещё чем-то чтобы в компрессор эта хрень не попадала
а вот возьми и попробуй, отпаять обратку. и попробуй поймать то что вытечет! лично у меня ничего ни получилось! отпаял обратку, и стал промывать растворителем 646 мыл я больше суток. заливал поменьше. давление накачивал до 14-15 атмосфер. больше не мог. манометр не позволял. дул через ресивер. компрессор в ресивер накачивал 15 атмосфер, а потом я с ресивера давил на капу с растворителем. через сутки, у меня стрелка остановилась на 12 . ну это может просто компрессор слабенький, не производительный, так как он у меня трехсот летней давности! в наружу у меня ничего ни вышло. только один воздух шел. очевидно все осталось в испарителе. наверное надо промывать - заливать и дуть в обратку, вот тогда то что то выйдет из капы. вакуумировал больше получаса.наверное минут 40-50, чтобы наверняка все высосать! что получилось, не знаю. но! холодильник пока работает!
@@иванхудой-и8па если потом спиртом промыть в большом количестве?
@@иванхудой-и8пвы написали, что наружу у вас ничего не вышло, но я думаю, что так и должно быть. Ведь по физическим законам, когда промывочная жидкость выходила из тонкой трубочки под давлением, то она превращалась в газ, соответственно часть этой жидкости потом конденсировалось в длинном испарителе, а часть выходила в виде газа. При работе холодильника так вроде всё и происходит, перед капой происходит сжатие хладагента он превращается в жидкость, а после капы в испарителе он превращается в газ. Поэтому испаритель так и называется. Вопрос в том, что удалили ли мы из системы, то вещество которое создало засор.
Доброго времени суток. Пользуюсь вашим способом промывки капилярки. Спасибо очень действенный. Сейчас в работе один холодильник капилярку уже тредий день пытаюсь продовить. Не опускается ниже 20бар. Скажите можно ли ее пускать под фрион или нужно поменять? Спасибо большое.
Доброго,лучше поменять,но я иногда ,просто в таких случаях,уменьшаю длину капы
@@semenenko85 Доброго времени суток. Спасибо большое, что отвечаете и помогаете. Это холодильник капельный с верхней морозилкой. Капиляр очень не удобно заходит в испаритель. Прийдется отколупывать всю морозилку, что бы попасть к входу капы в испаритель. Конечно проблема. Я прислушиваюсь к вашему мнению, буду менять. Еще раз спосибо большое.
@@АлександрИлин-к2с Пожалуйста,главное,не боятся сложностей,потм бедет проще и легче работать
"Не опускается ниже 20 бар"...
Так в вашем случае это может быть и норма!
17 - 18, как говорит автор ролика, - это не догма и величина не постоянная.
- Какой холодильник?
- Диаметр капилллярки?
- Длина капиллярки?
- Мощность (изношенность / производительность) тестового компрессора.
Какое давление должно быть с выключенным компрессором. В заправленном состоянии. R 134. ??
@@senya-e4j да я таким не занимался, измерением давления
Редко кто умные вопросы задает.
Меня тоже это интересует и волнует.
Теоретически (и практически на автокондиционерах, как и в баллонах) давление в выключенной системе зависит только от температуры хладагента. Определяется по линейке холодильщика и в автомобилях это совпадает.
В холодильниках давление меньше табличного.
И говорит это о том, что в системе нет жидкой фракции, т.е., нет насыщенных паров, весь хладон в газообразном виде, ведь его там мало.
Надеюсь, что к этому вопросу подключатся настоящие эксперты и подтвердят это мнение.
очиститель карба состав: толуол, дихлорметан, ....
толуол - применяется как растворитель для многих органических веществ и полимеров, входит в состав различных товарных растворителей для лаков😆😆😆 и красок. Входит в состав растворителей марок: Р-40, Р-4, 645, 646, 647, 648. Применяется как растворитель в химическом синтезе.
дихлорметан - Используют в смесях для снятия лака🤫🤫🤫, обезжиривания поверхностей.😆😆😆
хоть бы компрессор выпаял, чтоб с этой нечистью не контактировали внутренности...
ПС: Никогда в коммисионке холодильник не возьму👍👍👍
Да будь там хоть несимметричный диметилгидразин, всё равно он в испарителе будет выходить в виде газа и испаряться, а после ваккумирования от него не останется и следа.
Холодильник на 600-ом ? Или 134 ? Засор На каком получилось растворить очистителем карбюратора ?
@@АлександрМакеев-л3ц я уже не помню, он на всех фреонов прочищает
@@semenenko85 А давление прохода капилярки на 600-ом и на 134-ом должно быть примерно 18 очков? Или для разных фреонов по разному ?
@@АлександрМакеев-л3ц примерно да
@@semenenko85помоему 600 это хладагент, но не фреон. Хотя какая разница. Горючий газ.
Было интересно, спасибо!
@@НуроЗаринХан пожалуйста
Весы не пользовайте? На 134том 0бар.А на 600том сколько показывать должень манометр. Если заправит без весы.
Весами не пользуюсь,они для учеников
-0,4 бар на 600 делаю
@@semenenko85 😂😂👍👍
Тож примерно -0.4 делаю
@@ВоваТатти всё правильно 👍👍👍
А как грязь, попадает в закрытый контур? Что фреон с мусором специально закачиваете, что бы без работы не остаться?
@@zaRus8224 результат выработки парафина из масла и фреона
@@semenenko85 понятно. Но сейчас, что не нашли замену фреону, что бы не забивалось?
какая цена чистки капилярной трубки.плюс заправка хладагента 600
@@АлексейСемёнов-ж4к 6500-7500
Я чищу изопропиловым спиртом, при этом обратку отпаиваю, спирт хорошо испаряется и при этом ещё удаляет лишнюю влагу из контура
Можно и так
Вопрос насколько спирт чистит
здравствуйте. имеется холодильник атлант МХМ-2706, был заменен компрессор, заменен на такой же точно!! работает на 134 фреоне. после ремонта у него какие то странные показатели! работает он час, отдыхает тоже час ( может чуть больше или меньше) температура на калачах, по ощупу руки, примерно 50 в начале и где то 40 в конце. по верху! фильтр теплый! обратная трубка вначале работы немного, сырая и на ощуп прохладная! потом она сухая, а подальше от компрессора прохладная. перед тем как выключится, обратная трубка немного мокрая! температура в морозилке - когда -22, а когда -15 градусов. а в холод. шкафу иногда +8 а иногда +15 . мне кажется, что он и до ремонта примерно так работал. есть подозрение, это мое. но! я ни спец. подозрение на терморегулятор. подозреваю, что как то много много лет назад с ним мучался мастер. возможно он накрутил реле регулятор. как вы думаете, куда копать? я сам стал вникать в это дело! компрессор менял сам. посоветуйте.
@@иванхудой-и8п возможно термостат покрутили, он же когда выключается,там температура 🌡 быстро поднимается,
Опять же,компрессор не просто так сгорел, раз вы его меняли
На 134 на 0-0.2 должно быть когда выйдет на режим, на выключеном не должно ьыть 0
Что по ценам на обманку?
@@ВасилийБаритонов-щ5ы сейчас с этим сложновато
@semenenko85 а знаний как работает обманка нет? Я радиолюбитель и программист, знал бы что должно быть, сам бы сделал.
@ВасилийБаритонов-щ5ы ну вообще, это секретная информация, мне зачем раскрывать
@semenenko85 ну все тайное обязательно станет явным. Разница только в длине пути. Пока что я еще не столкнулся с таким холодильником, но все впереди.
я канешно не супер мастер в холоде но особо впечатлило замер давления ПАЛЦЕВАНИЕМ и заправка по давлению на всасе... притом что приборы у мастерам имеются про то что будет от попадания весма агресивной смеси растворителей в родной компресор и его масло даже думать не хочу перед процедурой его 1значно надо отпаять от контура кстати состав очистителей карба разных марок и лет смерьезго разнится но основа одна -толуол весма забористая дрянь -раз 5 крепче оригиналного ацетона причом растворяет многие пластики а новых компресорах оно таки имется в шумогасителях и изоляции
"должно быть 0 на 134м фреоне" в рот мне ноги! неужели так просто? а я всё по весам заправляю, дурак, да по шильдику....
А какое тогда давление на 600?
Примерно тоже самое
@semenenko85 посмотрел другие видео ваши, то 600 говорите 12-15 , где правда?
Великолепно!
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, включаю холодильник, он работает где то час, происходит охлаждение морозильного отделения до минус 7, холодильное отделение не охлаждается, потом постепенно температура в морозильном отделении начинает расти, конденсатор больше не нагревается.
Каппилярку промывал, пропускная способность ее 13-15 бар.
Утечки в холодильнике нет.
В чем тут может быть проблема?
@@Metro_Goldwyn_Mayer добрый, может компрессор плохо качает
@@Metro_Goldwyn_Mayer или компрессор сгоревший, некоторое время работает,потом перегревается и отключается, в любом случае, компрессор поменять надо
А может вода а системе?
Я работаю домкрат пресс с промывочной жидкостью и быстро и качественно
@@sergeyzabolotnov ну кто как учился, кому как легче, тот так работает
Интересное видео. Но для дела лучше про дуть азотом. И промывочным фреоном.
Промывочный пробовал пару раз и оба раза он мне практически глухой затык устраивал. Оба раза капу менял. Хз, так и не научился им чистить
А не лучше будет промывать капиллярную трубку со стороны обратки? Из широкого в узкое лучше?
В широкой трубке растворителя нужно лить намного больше чтоб жидкарем до капы дошел не испарившись и если такое давление (25-30) дать на алюминиевый испаритель - можно его порвать.
Я заправлял сколько на описано на нем, и давление 0.5, если ноль то верх не холодит
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Компрессор который вы используете для накачивания давления в капу. У него свободный только патрубок нагнетающий, остальные запаяны или открытые во время работы? Спасибо большое.
Открытые,откуда компрессор воздух будет брать
@@semenenko85 спасибо большое.
@@semenenko85 С наступающим 2024. Здоровья вам.
@@АлександрИлин-к2с С НОВЫМ ГОДОМ!!!
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Может ли подойти жидкость для прочистки инжекторов? Второй вопрос где остается эта жидкость и можно ли ее потом удалить вакуматором или она не будет мешать работе холодильника? Спасибо большое.
а если вакуумного насоса нет?
добрый день,а почему именно очиститель карбюратора ? может WD 40 будет лучше ?
Можно просто поссать. Повторно никто не обращался 😂
Я х.з. как опираться на давление прохождения через капу когда производительность компрессоров у мастеров разная и длинна капы тоже разная, другое дело когда есть таблица , у меня так два сервисных компрессора, советский горшок и китайский 9куб.см объёмом, китайцем если дуть то все капилярки забиты покажутся
Наверное имеется ввиду компрессор примерно равный по мощности. Если бы знать диаметр капы, то можно было бы посчитать какое давление должно быть 🤔
@@poracmenitname7920но кроме диаметра роль будет играть и длина, вот её узнать сложнее.
После вакуумирования - запуска компрессора и добавления фреона небольшими порциями - давление повышается. Значит ли это, что капиллярная трубка забита?
Нет, если забита Капа-то давление наоборот на вакуум уходит
@@semenenko85 - Задунайский - Питерский с Ебурга . Чето быстро КОРОНА на голове выросла , у тебя и справка ЕСТЬ, на такое Возвеличивание , не пойми за какие услуги . ПОНИМАШ .
@@digma713 Мыкола,иди воруй
Я обычно выкусываю капилярку по максимум и подпаеваю новую с учётом остатка
Реально работает этот способ. Только чтоб очиститель помедленнее проходил через капилярку я до пяти бар накачивал потом всас у компрессора перекрывал. После падения давления открывал и смотрел на результат.
Метод имеет право на жизнь.
При вакумировании очиститель удалиться
вместе с мусором.
Если и что то останется, то на это есть фильтр осушитель.
Мусор сомневаюсь что вакуумник вытянет, потом все равно в масле компрессора плавать будет
@@LLIAPAIIOBтак масло и будет эту грязь удерживать. Наверное.
А я весами, если известно точное количество фреона).
Ребята, которые задаются вопросом как потом доставать эту промывку. Набрызгайте 30-50 грамм в кастрюльку и ахуеейте от того как он быстро испарится
Пальцем...А манометр не судьба подкинуть??? 😅
ВД40 подойдёт???
Незнаю,не пробовал
5 минут вакуумирую
Не понял мастер, что значит с 600 под вакуум?
Да я не помню,что я там говорил,старое видео
А почему не в красную? Удобнее было бы.
Лавром для форсунок инжектора авто не побывали?
Нет,не слышал о таком
Так за пол часа вакуума очиститель по идее должен испариться без остатка, а то вещество которое забило капиллярку в системе и останется. Я так думаю.
молодец...
А почему бы не использовать весы, так можно будет проконтролировать норму заправки ( если конечно это известно) Если они совпадают, то вообще все отлично, если же после заправки и выхода на соответствующее рабочее давление газа уйдет больше нормы значит засор в какой то мере сохранился и чтобы его продавить потребовалось больше газа. Кроме того после заливки очистителя карбюратора в шланг может не стоит сразу большое избыточное давление делать, а сделать небольшое ( к примеру 5 bar) и пусть потихоньку жижа протекает дольше контактирует с засором разъедая его. Я бы даже там где возможно феном трубку капиллярную в этот момент прогревал, ещё бы лучше очищалась. И я бы все таки всасывание выпаивал и продул бы систему ( вдруг этот очиститель будет растворять масляную пленку, которая смазывает трущиеся детали компрессора.) А до кучи ещё и масло в компрессоре стоило бы поменять, т.к. в засоре вполне возможно виновато и масло потерявшее свои характеристики с годами работы. Но это наверно если делать как для себя.
Если делать как для себя, то достаточно через неделю работы поменять фильтр и опять заправить систему и будет всё супер.
Я так думаю.
А с права это системный блок холодильника на i9 процеке?🤣🤣🤣
Справа Тошиба стоит
Такой же примерно холодильник Стинол 3 , такая же проблема с ним была. Пришел мастер сказал что прочистки капилярки на долго не хватит и повесил внутри холодильника испаритель на саморезах. Просверлил заднюю стенку насквозь и вывел трубку вниз. Залил вместо R12 R600 . Капли на испарителе замерзли вроде бы морозит и его выключили, потому как он стоял в гараже и его планировали в деревню отвезти. Отвезли через полгода, оказалось он не отключается, потому как на этом испарителе температура была - 3 градуса, тогда я стал по чуть - чуть спускать фреон. Довел до - 11 и то чуток дозаправил из газового маленького баллончика. Ниже - 11 не получается, может магистраль короткая, в ней по моему и двух метров нет.
Не хватает производительности компрессора. 12й компрессор слишком "медленно" качает, чтобы создавать нормальный минус 600м газом.
@@НиколайКужелев-о6г да по размерам он вообще то не маленький, ток 0,9А, вынул недавно с такого же холодильника, люди выбрасывали потому что второй компрессор там горелый был. Качает хорошо поток воздуха приличный. Я думаю что у меня обратка и капилярка слишком короткие, смотрел в других холодильниках там капилярки длиннее еще и виткам на обратку накручены, а у меня по прямой наискосок прямо к компрессору там 1,5 - 1,6 метра не более. Все пишут что капилярка должна быть не менее 2,5м.
@@user-Aleksej_Kotov У 12го и 600го компрессоров производительность (литры в минуту!!!) различается примерно вдвое, за счет объема цилиндра, при одинаковой мощности. -20 на 600м это давление на испарения -0.37. 12й банально не успевает откачивать пары с нужной скоростью, он заточен под более калорийный газ, у которого давление конденсации намного выше. Это похоже на передаточные числа в коробке. 12й сжимает "тугой" газ на первой, 600й условно на 4й лайтовый газ, но делает это быстро. Длинной капилярки можно улучшить ситуацию, но не решить проблему. 2.5 метра мало, ставьте смело метров 7, если хотите продолжать в том же духе.
@@НиколайКужелев-о6г так что лучше капилярку удлинить на этом, или другой хладагент купить? Есть у мня в наличии 134 и есть компрессор примерно такой же по мощности под 134 фреон.
@@user-Aleksej_Kotov Самый надежный способ залить 12м газом(родным), но он дорогой. Если ставить 134, то нужно промывать систему(хотя бы конденсатор) от минералки. Подуть этим компрессором а капилярку, давление на 134й системе должно зависнуть где-то в районе 15-17(максимум 20) очков, тогда производительность будет нормальной. При заправке желательно добавить грамм 10-15 600го - помогает от засоров.
Ты красава!!!
Привет ! А каким компрессором пользуетесь?
Это абсорберный
а такой способ подходит для всех масел,компрессор не клинанет,у меня на 134 фреоне холодильник,
Да,для всех,но лучше менять капу
@@semenenko85 Спасибо,я уже заказал 0,79 хочу поставить,просто хочу провести эксперимент,холодильник тренировочный,а потом заменю,он мне достался очень веселый с утечкой по испарителю и с выработкой компрессора,да еще и капа забита,может подскажите какой длинны капилярку поставить м,к на 198вт потребления поставил,
@@СергейМалышевич-ь1е есть приложение дамкаст от Данфоса,там длина капы по мощности есть,
@@semenenko85 Спасибо,я в данкапе ставил мощность ,но там ерунда получается,там нужно тепловую мощность ставить,а не мощность м,к, для этого нужно мощность компрессора умножить на коэффициент,многие рекомендуют 0,8,но это тоже ерунда,может вы подскажите средний показатель коэффициента,просто у меня еще нет практики в рассчете и замене капы
@@СергейМалышевич-ь1е хорошо,я сейчас помогу, только мне на ВАТСАПП напишите,что за холодос, мощность компрессора и какой фреон,и вообще,какая проблема была
Асаламаоеикум.всем.Капеляр чистит с карпом эт не ришение проблем.во первих ти алюминевого обмотку исрортиш в атланте.в торих влагу откачиваете воздух с влагои .хороши варянт замена капеляра.2 метр капеляр стоит максимум800т.енге.и ваша холодильник будет работат.
Проблема в том, что заменить капу это раскурочить пол холодильника. "Я так думаю". Вопрос не в цене, а в сложности работы.
Сразу лайк.Вы устроились в сервис??Я промываю через самодельную колбу R141 или сольвентом.У нас в Украине очиститель карбюратора стоит 60-100 гривен.
Привет,я в магазине,по продажам б/у техники устроился,ну проще очестителем для карбюратора чистить,проще купить
@@semenenko85 Привет.Тоже хороший способ.
@@ОлегШевчук-ф5о способ отличный,рекомендую
Не в Ленремонт случайно?
Подскажите , карб свойство масла не испортит в компрессоре
Нет
Сначала домкратом , потом очистителем )) лучше так))
Фреон промывочный 141b домкратом.
Да,способ работает,всос не выпаян,короче скоро компрессор на подходе,а что ??,зато работой обеспечен,я лично 406 промываю
Да ему пох. Там холодильник чем то обосран и мусором засыпан, а он тут учит как надо)😂
Даа, 406 в этом плане хорош. Домкратом пробил, если глухой, а 406 домывает.
...і все-таки,всас! потрібно від'єднати,щоб голова не боліла...
Ну что работа появилась .тепло уже пошло
Константин ты вообще клоун,твои видео уроки лучше комеди клаба,весь наш сервис угорает от твоих высказываний.правда животы болят от смеха. С нетерпением ждём твоих приколов.
Здравствуйте у абсорберного холодильника греется испоритель
Я с такими холодильниками не работал,сказать ничего не могу
Повторил но вот уже 7 мой раз ни фига не падает
домкрат или замена КТ
Здравствуйте, Что делать если компрессор больше не засасывает 600 фреон, а конденсатор прогревается только наполовину?
Позвать мастера по ремонту
@@ancon723 мастер не сдюжил. Сидит на мусорке ждёт мой холодильник. А супер мастера нету.
Спирт отлично чистит
Не понял зачем лил очиститель в компрессор если после этого вакумировал: все что залил вышло при вакумации.
Когда увидел как опрессовуют воздухом низкую сторону я приуныл, после проверки компрессором опять закачкой воздухом в конденсатор, я понял что смотрю. Испытание пальцем это дедовщина, но не критичная, но когда увидел очистку карбов решил выключить.
Я даже знаю, что на это такие парни говорят: ни один клиент не обращался повторно. Это может значить многое. 😂😂😂
Подскажите пожалуйста как Вы прочищаете капилярку.
@@СергейЛузин-п5г прессом. Промывочная жидкость 141 .
@@мирянин-ц3ж а просто без 141 можно маслом? У меня получалось. И компрессор работал без напрягов и не грелся.
@@ivanivanovich4784 можно конечно. Главное, чтобы оно подходило для данного холодильника.
Холодильник не помойка и учится надо как на генеколог.
Во это точно,один косяк и пациэнт труб.
Еще один...На карту пусть тебе скинут ,те счастливые клиенты ,которые обошлись без услуг хорошего мастера. Меньше тебе работы.
Примени компрессор от кондиционера, он давит до 50 бар
Да и зилитом радиаторы помой как не которые кондеры чистят.
С приходом интернета 95 % отупели , всем нужны только деньги . У меня холодильник которому 30 лет и работает , так как его делали до интернета ! В системе должен быть только фреон , а посторонние примеси не должны быть для долгой работы , с приходом гастарбайтеров каждый стал мастером .Если вам нужны только лайки , то знайте что - лайки это собаки .
Тебе лень выпаять фильтр
Манометр на заставке 35 это 3,5 кг/см2 и -1 это минус 1кг/см2? Или там свои попугаи?🤔
А все дерьмо с капы опять в испаритель а потом в мотор?)))
0 на 134 мало
Мне хватает
Так можно сделать.
Правильно . Молодец
Потом кумарит капут. После такой промывки.
За руль нельзя .
Очист карб испариться ничего сташного не проивзайдет.
При невозможности замены капилярки понятно. Зачем прыскать-то..?...
В каждый холодильник При ремонте.?
Пальцем он давление проверяет. На двухкомпрессорном агрегате, с хладопроизводительностью каждого не более 130Вт по ASHRAE. Техник, одним словом. Подтягивайся в тех. части, или ищи другую работу.
Где маслоотстойник/маслоуловитель для "опрессовочного" компрессора? Масло в "опрессовочном" компрессоре идентичное тому, что в ремонтируемом приборе?
Вот посмотрел видео, и... конечно фраза тарелка грязная, но это не наши проблемы. А далее - продолжение не много пеной подзасрал компрессор, но это ничего, и задняя стенка - тоже ничего. Осушитель можно и аккуратнее поменять не отгибая. Почему так говорю, да всё просто - я видел этот фронт работы в другом правильном исполнении и заправка по весам, а там всего-то 180 гр.
Вы о чём,тут незамысловато видео,про то,как можно прочистить капу!
Про грязную тарелку-есть мойщица быт.техники после ремонта,она всё моет,а не мастер!
Про пену-после завершения ремонта,излишки пены убрали!
Про фильтр-кому как удобно,тот так и меняет,ничего с конденсатором не произошло
Может ещё и холодос с полками помыть?
Когда мастера без образования,они и пишут безграмотно. Исправь в капиллярке два л
Нужно давить родным компрессором! С родным конденсором! А не от болды компрессор!капа настраивается под тот компрессор который стоит!и объем конденсора!
,это чушь
Ему нужно лазером кожу почистить ...
Не одекват.
Что дешевле купить новую и паять или день мучаться с жидкостью которую нужно будет купить ?
Да по разному,кому как удобнее
"Ух" мастер 😂