Расскажу позднее про ТО. Ремонт по гарантии был следующий : 1. на пробеге 3000 км замена шаровых опор из-за люфта, признали брак (на ходу не ощущался), 2. не работал правый повторитель поворота. Оказалась загнута ножка в фишке. При чем при приёмке и нулевом ТО это не заметили. И я не сразу увидел что повторитель в зеркале не работает. Весь ремонт по гарантии, быстро и без очередей. Обслуживание в Чанган Внуково
Читал отзывы что Китай гниет очень быстро. Но машина бомбезная. Хочу себе такой приобрести но не в кредит, а за наличку, в комплектации GDI DCT Premium Edition. Нынче 2021 год стоит в районе 1.500.000₽ со всеми функциями. Ну а 2023 г в районе 2с копейкой. При чем это машина С класса. Да нет подогрева сидений. Но оно там и не нужно. Двигатель 1.4 турбо до 100 за 8 секунд с места. Да туповатая педаль газа ну это не страшно. Зато она едет нормально и экономит бензин. 6 л по трассе и 9 л по городу. Это не много. Сравнив с е39 бмв 2л. Мотором 10-15л жрет как конь. И можно говорить много но. Но оно того стоит думаю. Тем-более без пробежку .
Я покупал машино просто 💣 и я даволе багаж тем более нет слов и бюджетный уже катаюсь больше полугода нет не каких проблем слава Богу спасибо вам всем добра 🙏
Супер. Ровной дороги вам
Купил себе в декабре,проехал 10600,стала ещё быстрее .
Ждем про сервисное обслуживание. Самый волнующий вопрос -запчасти, цены.
Расскажу позднее про ТО. Ремонт по гарантии был следующий : 1. на пробеге 3000 км замена шаровых опор из-за люфта, признали брак (на ходу не ощущался), 2. не работал правый повторитель поворота. Оказалась загнута ножка в фишке. При чем при приёмке и нулевом ТО это не заметили. И я не сразу увидел что повторитель в зеркале не работает. Весь ремонт по гарантии, быстро и без очередей. Обслуживание в Чанган Внуково
@@sergej3g жаль, что такие ремонты уже в начале эксплуатации происходят, и стоимость ТО наверное не дёшево
Читал отзывы что Китай гниет очень быстро. Но машина бомбезная. Хочу себе такой приобрести но не в кредит, а за наличку, в комплектации GDI DCT Premium Edition. Нынче 2021 год стоит в районе 1.500.000₽ со всеми функциями. Ну а 2023 г в районе 2с копейкой.
При чем это машина С класса. Да нет подогрева сидений. Но оно там и не нужно. Двигатель 1.4 турбо до 100 за 8 секунд с места. Да туповатая педаль газа ну это не страшно. Зато она едет нормально и экономит бензин. 6 л по трассе и 9 л по городу. Это не много. Сравнив с е39 бмв 2л. Мотором 10-15л жрет как конь.
И можно говорить много но. Но оно того стоит думаю. Тем-более без пробежку .
Я покупал машино просто 💣 и я даволе багаж тем более нет слов и бюджетный уже катаюсь больше полугода нет не каких проблем слава Богу спасибо вам всем добра 🙏
Я только водить начал на ней, у меня меню англ, так как под арабский рынок она. Я найти не могу, там есть автохолд? На торпеде просто нет кнопки
Автохолд нет. Но в режиме адаптивного круизконтроля автохолд работает- машина держится на тормозе сама
@@sergej3g благодарю. Жаль, что нет такой хорошей функции))
Здравствуйте, есть ли свист звук турбины небольшой в районе 60кмч
Свиста не замечал. Наверное это должно зависеть от оборотов двигателя а не от скорости
В любом случае свист воздуха в турбодвижке это нормально. Свист был на Тигуане когда первая турбина муфтой включилась на 1500 оборотах
После 8 лет, думаю, от этой вообще ничего не останется. Сравнивать это с тигуаном, ну, не знаю.. Машина (эадо) красивая да, больше плюсов не вижу.
Время покажет. Тигуан класса другого. Согласен. Но я сравниваю комфорт при эксплуатации
В зимний пакет что входит или его там нет?
Его там нет. Если не считать обогрев заднего стекла