Τι Γυρεύει Ένα Nissan 200SX Στην Πίστα Για Time Attack ?
Вставка
- Опубліковано 6 бер 2023
- Μετά από πολύ καιρό προσπάθειας, καταφέραμε να φέρουμε τα αυτοκίνητα μας ( MX5 και 200SX ) στην πίστα των Μεγάρων ή αλλιώς Athens Circuit για μερικές δοκιμές σε κάτι διαφορετικό. Σήμερα δεν driftάρουμε, αλλά πάμε για time attack.!
Πρώτη φορά γνωρίζω αυτό το στυλ οδήγησης οπότε μην περιμένετε κάτι το φανταστικό, ώστοσο, κάθε γύρος που θα δείτε, περιέχει βελτιώσεις στο οδηγικό στυλ, αλλά και μείωση χρόνου.
Στους τελευταίους γύρους που ξεκίνησα να του παίρνω τον αέρα, έβαλα και μία gopro στα πετάλια για πλήρη εικόνα του χειρισμού και νομίζω πως το πλάνο είναι φανταστικό.!
Ακολουθήστε με στο Instagram για να μήν χάνετε καμία νέα ανακοίνωση.!
Instagram: @panos.sx - Авто та транспорт
Τα trackday είναι ότι καλύτερο γιατί το να περνάς από το ίδιο συνέχεια σου δίνει το περιθώριο να βελτιωθείς. Δεν είναι καγκοροβόλτα που θα στρίψεις δύο στροφές. Επίσης, το περιβάλλον είναι απόλυτα ασφαλές γιατί δεν υπάρχει περίπτωση να πεταχτεί κάποιος, ούτε να έρθει κάποιος από το αντίθετο ρεύμα. Μακάρι να σε δούμε στα trackdays του PSClub να οδηγήσουμε μαζί! Πολλά μπράβο που "σπρώχνεις" τον κόσμο προς την πίστα!
Ακριβώς όπως τα λες είναι.! Όπου υπάρχει track day ακολουθώ αρκεί να έχω την ημέρα κενή από δουλειά και να υπάρχει ωραίο κλίμα ;)
@@PanosSX νούμερο 1 σε όλα αυτά είναι να περάσουμε καλά!
ΠΩΩ ΡΕ ΦΙΛΕ ΒΙΝΤΕΟ! Τo Datsunακι δίνει πόνο μιλάμε!🔥🔥🔥🔥
Μπράβο Πανο ! Ωραία οδήγηση !!
Πάνο καλή ήταν η πρώτη σου επαφή, ισως την επόμενη φορά να δοκιμάσεις οταν μπαίνεις σε στροφή να κάνεις ένα κατέβασμα ταχύτητας με σκοπό να φρενάρει και το μοτερ ετσι ώστε να έχεις καλύτερη είσοδο στην επόμενη έξοδο, καλή συνέχεια!!
Εξαιρετικη οδηγηση ειδικα για πρωτη φορα, τωρα το μονο που θες ειναι να κανεις περισσοτερους γυρους και σιγα σιγα να ριχνεις χρονο λογω εμπειριας ✌
Πολύ ωραίο βίντεο έτσι δώσε πόνο
Μπράβο Πάνο!
Όλα χρειάζονται στην επαφή με την αυτοκίνηση και συνέχισε την επιμόρφωση με όποιο καλύτερο τρόπο μπορείς.
Θα δεις φοβερές αλλαγές.
Για τη συγκεκριμένη πίστα και για τις επόμενες φορές και από αυτά που μας έδειξες, προσπάθησε να αργείς να στρίψεις σημαντικά περισσότερο και νομίζω ότι παρά το turbo, σε παίρνει και για μια ταχύτητα πάνω. Θα δεις σημαντικά μεγαλύτερες ταχύτητες εξόδου.
Σιγά σιγά θα σε πείσω και για χώμα... που θα πάει!
Να ένα σχόλιο που δεν περίμενα να δω, πόσο χαίρομαι που σε βλέπω εδώ.!
Όντως τώρα που το επισήμανες, το παρατηρώ ότι βιάζομαι να στρίψω (μάλλον λόγω άγχους ότι δεν θα στρίβει μετά; Δεν γνωρίζω🤣). Πάντως ναι, την επόμενη φορά θα πειραματιστώ και με τις ταχύτητες να δω μήπως σηκώνει και μία πάνω.!
Όσον αφορά το χώμα, ελπίζω όχι απλά να με πείσεις αλλά να με συνοδέψεις.!!!
πολυ ωραιο το βιντεο και ειδικα τα σημεια με την καμερα στα ποδια,πιστευω θα ειναι πολυ ωραιο να το δουμε και σε drift βιντεο✌
Η βάση εννοείται πως θα μείνει και όποτε προκύψει ξανά πίστα θα χρησιμοποιηθεί αυτό το υπέροχο πλάνο.!
Για πρώτη φορά πολύ καλός. Ήμουν και γω εκεί με το γκρι rallye παίξαμε και λίγο😝
🔥🔥🔥
Καλησπερα πανο. Μια ιδέα για βίντεο θα ήταν να μιλήσεις γενικά για τα track day. Τι παιζει, αν πληρωνεις, γενικά για το αμάξι πως να το προετοιμάσεις, ποσο καταπόνηση έχει κτλ. Πιστευω είναι πολλοι που θέλουν να μάθουν γενικά για τα track day (μαζί με εμένα).
προβώ πολύ καλός
Έλα και το match revving...... Κατά τ άλλα άπειρος μας λες
Άπειρος στην πίστα εννοώ, είναι η πρώτη φορά που μπαίνω να «στρίψω» στη ζωή μου, οι τεχνικές είναι άλλο θέμα 😝
Το πιο πρωτοποριακό ελληνικό κανάλι με αυτοκίνητα!! Μπράβο χαίρομαι να βλέπω τα βίντεο σου!!
Πρέπει να γίνει ένα καλό track day να γίνει χαμός!!
megara❤
Πάνο το heal toe σου είναι όλα τα λεφτά
Επίσης χωρίς να είμαι ειδικός σε εκείνη την μικρή ευθεία είναι πιο γρήγορο να κρατήσεις δευτερα γιατί γλιτώνεις τον χρόνο να κάνεις την αλλαγή πίσω μπρος (επιπλέον κρατάς άλογα ψηλά ενώ αν κατεβάσεις θα πεσουν και ειδηκα με τούρμπο θα αργήσουν εστω και λίγο να ξανά ανέβουν)αλλά φθείρεις λίγο παραπάνω το αυτοκίνητο
Ίσως να γλιτώνω χρόνο κρατώντας την ταχύτητα αφού αφαιρώ μια μεταβλητή (καταπίνοντας το αυτοκίνητο στον κόφτη βέβαια) αλλά αυτό που λες με την ιπποδύναμη δεν βοηθάει σε κάτι καθώς δεν μπορεί να μεταφραστεί σε πραγματικό wheel speed αφού έχεις φτάσει στο ταβάνι της 2ας.
το κόστος για να δώσεις συμμετοχή πόσο είναι;
Η συγκεκριμένη εκδήλωση είχε συμμετοχή 80€ για 4 ώρες.
Δωσε λίγες πληροφορίες για το track day αν θες (κόστος γύρους μερες)
Στο συγκεκριμένο που πήγα το κόστος ήταν 80€ για το διάστημα 9:00-13:00 χωρίς όριο στους γύρους. Αν αντέχεις, τρέχεις όσο θες. Επίσης πλήρωσα 20€ επιπλέον για θέση στα pits με υπόστεγο. Δεν υπάρχουν σταθερές ημερομηνίες και ενημερωνόμαστε για τα επερχόμενα track day από την ομάδα του HTTC στο Facebook στην οποία προτείνω να μπεις εάν ενδιαφέρεσαι να συμμετάσχεις. Από εκεί και πέρα, δεν θυμάμαι να υπάρχει κάτι άλλο που πρέπει να αναφέρω σχετικά με αυτό.! Ένα κράνος θες και είσαι έτοιμος.!
Πρώτος..!! 😂😂😂
Με το αμάξι που σου έδωσα σήμερα, πάντα πρώτος θα βγαίνεις 🚀
Που να μπείτε και στις Σέρρες άλλο level.
Μακάρι να έχω την ευκαιρία να κάνω αυτό το ταξίδι.!
πάντα θα θέλεις άλλη μια να μπεις, ποτέ δεν φτάνει.. χαρείτε το όσο δεν πάει
Υ.Γ τελικά time attack η drift?
Να σε ρωτησω. Μπορω να παω οποια μερα θελω να μπω στη πιστα ή πρεπει να γινεται ενα οργανωμενο track day?
Όχι δεν μπορείς να πας όποια μέρα θέλεις (τουλάχιστον χωρίς να δώσεις ακραία χρήματα). Πρέπει να δεις πότε είναι το επόμενο track day και να δηλώσεις συμμετοχή στο HTTC.
Πανό αν μπορείς την επόμενη φορα βαλε και καμερα να δείχνει το κοντέρ 🥸
Οι χρονοι εχουν καταγραφει μεσω κινητου ή απο το συστημα χρονιμετρησης που διαθετει η πιστα?
Μέσω κινητού με την εφαρμογή track addict.
Mazda ειναι, δεν χρειάζεται να ανοίγεις το καπο.
μπήκατε πιστα μετα απο 1εκ χρονια, επιτελους
Ζωγραφίζει το S13
Bob Ross 👨🎨
2:50 Ο Κοκκινος Κομητης πλησιαζει απειλητικα
Θα ητανε ενδιαφερον ενα βιντεο με το aftermath της ημερας την καταπονεση ειχε το αμαξι κλπ !!!
Όντως καλό είναι να τα αναφέρω, αλλά δεν πιστεύω πως μπορώ να γεμίσω έτσι ένα βίντεο όποτε θα τα γράψω εδώ.!
1. Δεν βρήκα ούτε ένα σημάδι από πετραδάκι στον προφυλακτήρα (που το φοβόμουν πολύ αυτό καθώς δεν πρόλαβα να βάλω PPF).
2. Τακάκια και λάστιχα δεν φάνηκε να απέκτησαν καμία αξιοσημείωτη φθορά.
3. Έκαψα γύρω στα 50€ βενζίνη εντός πίστας.
4. Το oil catch can έχει αποκτήσει γύρω στα 40-50ml λάδι από τις αναθυμιάσεις (ήταν τελείως καθαρό πριν μπω πίστα) το οποίο θεωρώ ότι είναι σχετικά λογικό για την πίεση που έφαγε.
5. Το παγούρι υδραυλικού τιμονιού έσταξε πολλά υγρά λόγω οτι δεν σφραγίζει η τάπα αεροστεγώς (είναι έτσι σχεδιασμένο) και με τις δυνάμεις αριστερά-δεξιά έχασε αξιοσημείωτη ποσότητα.
Αυτά ήταν όσα έγιναν, ελπίζω να κάλυψε όλες τις πτυχές η απάντηση μου.!
Ευτυχώς έφυγες από το drift και πήρες τον σωστό δρόμο
Δεν έφυγα, απλά πρόσθεσα το time attack, και οι δυο ικανότητες θα συνεχίσουν να αναπτύσσονται κανονικά.!
ο φιλος με το mx5 ετσι οπως παει με το θεμα του αμαξιου θα κλαιει...
Ρε παιδιά με τέτοια συντήρηση βάζει ο άλλος αμάξι στην πίστα; είναι μέχρι να γίνει φθορά στους κυλίνδρους και μετά να πέσει η συμπίεση....
πολύ ωραίο βίντεο πανό συνέχισε έτσι! πόσο κοστίζει ένα τέτοιο τρακ ντει;(σα έξοδο πίστας πέρα από πχ τα λαστιχα)
Το κόστος για το συγκεκριμένο track day ήταν 80€ συν 20€ σε περίπτωση που θες σκεπασμένη θέση στα pits.