amzn.to/2Kpy4AQ Este enlace es para su compra directa si decides comprarlo.... Es una las marcas mas conocidas y usadas en automocion...... Te agradeceria que si decides comprarlo, lo hagas desde el enlace que te deje. De esa forma me estas ayudando.... Gracias
@@Carsdoctor hola te hago una consulta tengo un Astra coupé arranca a NAFTA y se pasa solo a gas pero cuando se pasa a gas se para el auto.. por más q lo aceleres se para a gas que puede ser??
BUENAS AMIGO,AL QUITAR EL TORNILLO TENSOR DE LA POLEA TIENES QUE TENER CUIDADO POR QUE LLEVA UNA TUERCA POR DETRAS QUE SE CAE Y DESPUES PARA PONERLO TIENES QUE QUITAR EL COMPRESOR PARA PODER METER LA MANO PARA COLOCRLO,PORESO ES MEJOR NO QUITARLO SINO HACE FALTA.UN SALUDO AMIGO Y BUEN VIDEO JEJE!!
Me han faltado dos cosas, el tema de purgar el aire cosa que si no esta hecho puede dar mediciones erroneas en el cuadro de temperatura y que nos mostraras el fallo del por que estaba para cambiar...por lo demas muy bien ,sigue asi.
Buenas amigo.... No soy un recambios ni taller para darte un presupuesto sobre eso..... El presupuesto seria de lo que cueste la pieza mas la mano de obra que tenga el desmontaje y montaje de todos los componentes que haya que desmontar para poder tener acceso a esa pieza..... Gracias..... Un saludo.....
Necesito que me digas el año del coche y el tipo de motor.... Creo que tu coche lleva cadena de distribucion pero necesito esos datos.... Si es asi.... Te esta cobrando una burrada...... Dame los datos....
Te esta timando de lo lindo..... Bomba de agua es igualita a la de este video.... Solo hay que quitar la correa auxiliar y cambiarla...... Puede tardar 1 hora como mucho..... 2 si el tio es lentillo........la bomba de agua es barata...... podria salir por unos 60€aproximadamente..... te dejo el enlace para que veas la bomba de agua no se cual seria la tuya...pero fijate que son los datos de tu coche y pon que sea la mas cara de todas las que salen ahi: www.endado.com/bomba-de-agua-G-Sed%C3%A1n-(T98)-15777-10191- como mucho te podria costar toda la reparacion unos 200€ tirando largo.......... Te esta timando por la face...... Gracias.....
Hola, como podria contactar contigo por favor? Como puedo poner la polea tensora de la correa auxiliar pprq lleva tornillo pr detras y no consigo tener hueco para ponerla saludos, gracias
Retirando lo que sea que haya delante del tornillo que has de retirar para obtener el hueco necesario.... Asi de jodida es la mecanica en infinidad de ocasiones.....Mola ehhhhh!!!!!!!..... jajjajjaja.... Gracias
Buenas tardes. Porqué no has tenido en cuenta el movimiento de las poleas fundamentales del motor? Es decir, si una polea de ellas se mueve, el motor va descordinado y se rompería ya q que los pistones y todo el motor van al descompas. Un saludo. Espero su respuesta
¿?¿?¿?¿..... No termino de entender tu pregunta.... Estas poleas no son las encargadas del movimiento de las valvulas y los postones del motor. Las poleas de las que hablas son la del arbol de levas y la del cigueñal que mueven la correa de distribucion y no esta que se muestra en el video... No tiene nada que ver.... Gracias
@@kevinarribas8154 En la mayoria de los coches pero en este motor en concreto es movida por la correa auxiliar y no por la correa de distribucion como suele ser lo habitual.... Gracias
Que professional quería preguntarte tengo un opel astra 1.7 dti del 2001 274 mil km cada 3 días baja el nivel del anti congelante le hice limpieza de todo el sistema y le puse anticongelante nuevo el coche arranca en frío a la primera sin tirar humos raros muy silencioso el coche tira normal sin humos no se recalienta para nada por mucho que vayas carregarà y a la vez en Ciudad y no veo fugas no se que puede ser ayuda por favor :(
Habria que verlo amigo..... Puede que tenga una fuga que no consigas ver.... Si el anticongelante cae en zonas calientes por ejemplo en el escape, se evapora y no se aprecian fugas aparentes puesto que no llega a caer a los bajos del vehiculo..... Tambien podrias tener dañada la junta de culata..... Como te digo habria que verlo amigo..... Gracias....
motor fiat Opel haciendo amigos jajaj saludos solo el 1.7cdti 100cv es Isuzu q no es el caso del video los demás 1.3 el 1.6 , el 1.9 y 2.0 litros todos son de origen fiat amigos
Imposible amigo.... hay que tomar cada detalle enfocando la camara en el sitio concreto..... Esa es mi forma de trabajar y la verdad es que desde mis inicios es la primera critica que recibo en cuanto a este tema..... Gracias... Un saludo....
Dvd3 GM los hay con mas de 300.000 km en venta, muy malo no será. Si le cambias el aceite cada 3 años, lo pones a 5000 rpm todos los dias y no dejas enfriar el turbo a lo mejor te sale malo el coche.
Titanium E46 4Ever compañero de mantenimientos a mí que soy lo más maniatico del mundo no me hables...eso que hablas del turbo...tengo un 407 coupé bi turbo y un 206 turbo y lus cuido al máximo...al detalle diría yo sus tiempos de enfriamiento...de calentamiento etc... Es normal que los haya con 300000km algunos...pero en general son coches muy muy malos mi amigo con un vectra está harto de él..y mi tio tuvo dos...uno lo cambió harto de él por el nuevo que sacaron justo antes del insignia y con 90000 km gripado osea que los 2 que ha tenido fatal tmb y si ya les preguntas a los mecánicos, de la marca que peor te van a hablar es opel, no otra. Un saludo
270.000 KM Con el 1.7 CDTI y 0 problemas, 0 consumo de aceite, 0 consumo de agua, solo se han cambiado elementos de desgaste, itv pasada a la primera. isuzu = fiabilidad.
Como disfruto viendo estos vídeos , me encanta porque no te dejas nada sin explicar, se agradece muchísimo !
Gracias a ti por verlos y el apoyo..... Un saludo.....
Excelente video e información, gracias por compartir sus conocimientos saludos desde Tlaxcala ( México).
Muchisimas gracias. He aprendido un montón.
Eres un fenómeno gracias por tus vídeos
Ola Juan Diego, que bueno saber de ti, bastantes dias sin tus lecciones, gracias.
Hola Diego una pregunta el Opel Astra bertome cupe 2.2 diesel año 2004 para cambiar bomba de agua son lo mismo proceso . gracias saludos
Buen vídeo Juan Diego.
Si yo fuese el propietario del vehículo, también abría cambiado la correa.
Hola amigo . Siempre segó sus vídeo mucha gracias por compartir su experiencia con nosotros y también mi gusta mucho la manera de explicar lo 👍
Muy buen trabajo 👌👌👌👌 me ayudara mucho para mi coche y animo ha tu canal saludos
felicidades, bien explicado y con claridad superior
Saludos desde tenerife un gran canal este coche aria falta purgar el circuito? Graxias de antemano
Enhorabuena , muy muy buen video .
Diego te consulto no se le purga el sircuito del agua una ves que se le cambia la bomba? Saludos desde Argentina.
chapó bien explicado necesito saber que numero de la llave que has utilizado para quitar el soporte de motor garcías
Buenas Makina
Tengo una duda si el termostato habre a 89 grado a que temperatura trabaja el motor astra h 1.7 cdti
Genial se ve claramente y muy bien explicado 👍
Buenisimos los videos de este chabon!!!!!!!
Buen video y muy bien explicado. Graciassssss
Gracias por la contribución del conocimiento 👍
te pregunto. para cambiar el radiador de un chevrolet astra, hay que retirar el parachoques?
Muy bueno y bien explicado
Hola, muy bien video, me puedes decir por favor que marca es la bomba de agua que vas a poner, saludos
Buenos días Juan Diego, qué tipo de pasta usas para las juntas como la que has cambiado de la bomba de agua?? Gracias y saludos.
amzn.to/2Kpy4AQ Este enlace es para su compra directa si decides comprarlo.... Es una las marcas mas conocidas y usadas en automocion...... Te agradeceria que si decides comprarlo, lo hagas desde el enlace que te deje. De esa forma me estas ayudando.... Gracias
Como siempre, un buen video y muy bien explicado.
Gracias....
@@Carsdoctor hola te hago una consulta tengo un Astra coupé arranca a NAFTA y se pasa solo a gas pero cuando se pasa a gas se para el auto.. por más q lo aceleres se para a gas que puede ser??
BUENAS AMIGO,AL QUITAR EL TORNILLO TENSOR DE LA POLEA TIENES QUE TENER CUIDADO POR QUE LLEVA UNA TUERCA POR DETRAS QUE SE CAE Y DESPUES PARA PONERLO TIENES QUE QUITAR EL COMPRESOR PARA PODER METER LA MANO PARA COLOCRLO,PORESO ES MEJOR NO QUITARLO SINO HACE FALTA.UN SALUDO AMIGO Y BUEN VIDEO JEJE!!
Gracias por tu aporte....Un saludo....
Saludos desde Lebrija Sevilla: Gracias por el vídeo.Killo Juan Diego cómo se que todo el circuito tiene anticongelante?
emanuel vasconcello Saludos desde Lebrija Sevilla:no solo no me importa sino que te lo agradezco gracias por la explicación campeón.
Gracias por tu tiempo
Me han faltado dos cosas, el tema de purgar el aire cosa que si no esta hecho puede dar mediciones erroneas en el cuadro de temperatura y que nos mostraras el fallo del por que estaba para cambiar...por lo demas muy bien ,sigue asi.
Mecanico nivel dios
Exelente
Eu não tirei o tensor. Consegui desapertar bem.
Juan Diego, ¿Puedes poner un enlace de la pasta que hechas en las juntas de las bombas del agua que cambias? Gracias.
amzn.to/325k5cy
@@Carsdoctor Gracias.
Que valdría cambiar la bomba de un Astra g coupé bertone 2.2 147 CV gasolina
Buenas amigo.... No soy un recambios ni taller para darte un presupuesto sobre eso..... El presupuesto seria de lo que cueste la pieza mas la mano de obra que tenga el desmontaje y montaje de todos los componentes que haya que desmontar para poder tener acceso a esa pieza..... Gracias..... Un saludo.....
@@Carsdoctor mi mecánico me ha dicho 500€ lo ves bien?
Necesito que me digas el año del coche y el tipo de motor.... Creo que tu coche lleva cadena de distribucion pero necesito esos datos.... Si es asi.... Te esta cobrando una burrada...... Dame los datos....
@@Carsdoctor es de cadena del 2004 Astra bertone 2.2 16v 147cv
Te esta timando de lo lindo..... Bomba de agua es igualita a la de este video.... Solo hay que quitar la correa auxiliar y cambiarla...... Puede tardar 1 hora como mucho..... 2 si el tio es lentillo........la bomba de agua es barata...... podria salir por unos 60€aproximadamente..... te dejo el enlace para que veas la bomba de agua no se cual seria la tuya...pero fijate que son los datos de tu coche y pon que sea la mas cara de todas las que salen ahi: www.endado.com/bomba-de-agua-G-Sed%C3%A1n-(T98)-15777-10191- como mucho te podria costar toda la reparacion unos 200€ tirando largo.......... Te esta timando por la face...... Gracias.....
No sé si alguien me lo puede responder, cuanto se tarda en cambiar la bomba del agua???
Eres un crak tio
Hola, como podria contactar contigo por favor? Como puedo poner la polea tensora de la correa auxiliar pprq lleva tornillo pr detras y no consigo tener hueco para ponerla saludos, gracias
Retirando lo que sea que haya delante del tornillo que has de retirar para obtener el hueco necesario.... Asi de jodida es la mecanica en infinidad de ocasiones.....Mola ehhhhh!!!!!!!..... jajjajjaja.... Gracias
@@Carsdoctor me gusta mucho pero cuando me sale algo mal me decepciono de mi mismo.. jeje
Porque razón se cambio la bomba? Gracias x tus aporte!!!
Hernán lo ha dicho: porque pierde agua por la bomba
Si, al final de todo lo escuché, no me di cuenta. Muchas gracias!!
Buenas tardes. Porqué no has tenido en cuenta el movimiento de las poleas fundamentales del motor? Es decir, si una polea de ellas se mueve, el motor va descordinado y se rompería ya q que los pistones y todo el motor van al descompas. Un saludo. Espero su respuesta
¿?¿?¿?¿..... No termino de entender tu pregunta.... Estas poleas no son las encargadas del movimiento de las valvulas y los postones del motor. Las poleas de las que hablas son la del arbol de levas y la del cigueñal que mueven la correa de distribucion y no esta que se muestra en el video... No tiene nada que ver.... Gracias
Cars Doctor entonces esta correa sería la de accesorios? Pero la bomba de agua no está en la correa de distribución?
@@kevinarribas8154 En la mayoria de los coches pero en este motor en concreto es movida por la correa auxiliar y no por la correa de distribucion como suele ser lo habitual.... Gracias
1 de los mejores vídeos bien explicado olé la madre que te parió está bomba es igual que la del Opel Vectra c por si os sirve de algo saludos
Gracias.... Un saludo......
Que professional quería preguntarte tengo un opel astra 1.7 dti del 2001 274 mil km cada 3 días baja el nivel del anti congelante le hice limpieza de todo el sistema y le puse anticongelante nuevo el coche arranca en frío a la primera sin tirar humos raros muy silencioso el coche tira normal sin humos no se recalienta para nada por mucho que vayas carregarà y a la vez en Ciudad y no veo fugas no se que puede ser ayuda por favor :(
Habria que verlo amigo..... Puede que tenga una fuga que no consigas ver.... Si el anticongelante cae en zonas calientes por ejemplo en el escape, se evapora y no se aprecian fugas aparentes puesto que no llega a caer a los bajos del vehiculo..... Tambien podrias tener dañada la junta de culata..... Como te digo habria que verlo amigo..... Gracias....
Gracias!
Makina 😉
no te hace mas efecto hacer la llave mas larga con algun tubo q tengas por hay 👌
Como la del Corsa B 1.7 motor Isuzu
Quando si sostituisce la pompa, ho rimosso solo l'alloggiamento del filtro e la cinghia.
Purgar con el tabierto abierto!!!!
motor fiat Opel haciendo amigos jajaj saludos solo el 1.7cdti 100cv es Isuzu q no es el caso del video los demás 1.3 el 1.6 , el 1.9 y 2.0 litros todos son de origen fiat amigos
Jose Ormeno amigo es un Isuzu, poco que ver con Fiat
Son isuzi
Deje la cámara en un solo lado me tenía mariado dándole forma a la vara cada vez que cambiado de pocision la cámara
Imposible amigo.... hay que tomar cada detalle enfocando la camara en el sitio concreto..... Esa es mi forma de trabajar y la verdad es que desde mis inicios es la primera critica que recibo en cuanto a este tema..... Gracias... Un saludo....
Que complicado ,mejor ir a un taller pensaba hacerlo yo pero solo en herramientas ya se va el presupuesto .
tengo un problema en un audi a4 2.0 turbo 2008 tira el refrigerante cuando alcanza los 90 grados ya se le cambio el termostato
Tira el refrigerante???? Osea que tiene una perdida??? Lo primero es localizar por donde la tira..... Gracias
Pero le quedo fresa el video
Gracias...
Más malos que un dolor de muelas los opel y más este 1.7cdti jajajaja
Dvd3 GM los hay con mas de 300.000 km en venta, muy malo no será. Si le cambias el aceite cada 3 años, lo pones a 5000 rpm todos los dias y no dejas enfriar el turbo a lo mejor te sale malo el coche.
Titanium E46 4Ever compañero de mantenimientos a mí que soy lo más maniatico del mundo no me hables...eso que hablas del turbo...tengo un 407 coupé bi turbo y un 206 turbo y lus cuido al máximo...al detalle diría yo sus tiempos de enfriamiento...de calentamiento etc...
Es normal que los haya con 300000km algunos...pero en general son coches muy muy malos mi amigo con un vectra está harto de él..y mi tio tuvo dos...uno lo cambió harto de él por el nuevo que sacaron justo antes del insignia y con 90000 km gripado osea que los 2 que ha tenido fatal tmb y si ya les preguntas a los mecánicos, de la marca que peor te van a hablar es opel, no otra.
Un saludo
270.000 KM Con el 1.7 CDTI y 0 problemas, 0 consumo de aceite, 0 consumo de agua, solo se han cambiado elementos de desgaste, itv pasada a la primera. isuzu = fiabilidad.