Powerwall de bateria nissan leaf .Conectando BMS JK y Victron RS 450/100
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- Опубліковано 6 вер 2024
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Conectando una bateria de nissan leaf a un BMS JK..
BMS JK s.click.aliexp...
¡Menudo monstruo estás hecho! Una instalación soberbia y ordenada al máximo. Soy seguidor de Joan Olaria pero lo tuyo es aún más espectacular.
Felicidades y sigue haciendo vídeos para dejarnos con la boca abierta.
Hola Marcos. Tengo vistos prácticamente todos tus videos y también los de Olaria. De primeras quedé fascinado con vuestros evolutivos power wall. Siempre he querido poner placas en el campo , pero el exceso arboleda, el movimiento del terreno, lo antiestético de colocarlas en el porche, y el riesgo de sabotaje vecinal o de transeúntes me han hecho dudar. Al conocer vuestros canales me animé a aprender elaborar un power wall mientras encontraba una forma segura para instalar mis paneles; además la posibilidad de gestión con victron y fronius de lo generado han supuesto un plus de motivación, máxime cuando en mi zona la distribuidora no dispone de punto CUPS.
Bueno , tras muchos videos, al final no tengo claro si embarcarme en un power wall mientras tanto encuentro una solución a la instalación de los paneles, ya sea con baterias de 18650, las de 21700 o las de Nissan leaf. Si 14 kwh ( 4 baterias de 35 kWh) cuestan 4500 euros o una bateria segunda vida , de 11 kwh 3200 euros ¿qué inversión tengo que hacer para montar yo algo similar?
Gracias por tu interés.
Te dejo mi correo. acuariosmarsan@gmail.com
En primer lugar agradecer enormemente toda la información que ofreces en tus videos.
En segundo lugar agradecería, siempre y cuando no fuese mucha molestia, un video en el cual expliques un poco más a fondo el tipo de embarrado que utilizas desde que sales del inversor hasta el busbar y el que conecta cada serie y por qué lo usas.
Entiendo que puede ser un video más anestésico que divertido, pero intento encontrar información y me resulta terriblemente difícil incluso pidiendo opinion a electricistas y montadores del fotovoltaica.
Aclarar que mi interes es gracias a la motivación que nos contagiais y que ha hecho que muchos (yo incluido) nos animemos a hacer la batería.
Más en concreto, el proyecto en el que estoy metido es una bateria de 15 series con 190 bloques de 5 baterias 18650. (15s 190p y 5 pilas por paralelo). Los invesores serian 2 victron en paralelo de 5kw (140 A maximo de carga en continua) fusible en polo positivo de 200a de cuchilla en continua sin tener en cuenta el bms, bypass. Considero que para el embarrado principal que sale del inversor y busbar sería una barra de cobre de 30x5 (379A max) y el embarrado para las series sería de 20x5 (274A max). Teniendo en cuenta que desde el final de la bateria no habrá más de 4 m y que las posibles pérdidas sean muy pocas o nulas y está sobredimensionado para evitar recalentamientos... La pregunta sería... Hay algún fallo en el planteamiento del embarrado? Gracias de antemano ya que me está resultando muy complicado cerciorarme de que embarrado poner.
Hola. Te dejo mi correo y si quieres te paso por ahí mi telf.
acuariosmarsan@gmail.com
Marcos muchas gracias por el video.
Te he mandado la pregunta también en otro de tus vídeos .
Te quería pedir un consejo para una instalación de 5.0kw .
Tengo el cuarto idóneo para poder poner el inversor y en un futuro poner también baterías de liteo a 10 m de la casa . Podría llevar 4 cables grueso desde una caja en el tejado hasta el cuarto. Serían en total dos ramales al inversor de unos 16 m contando por donde tienen que pasar el cable. En casa el inversor que voy a poner me han dicho que es muy ruidoso y molesto. Es el Fronius primo gen24 plus 0.5kw .
Muy agradecido de antemano.
Hola Marcos, yo escrito contigo un poco messes pasa. Soy el aleman cerca de Segur de Calafell. Ahora yo i mi suegro estan en Segur, tienes tiempo por una visita a tu casa? Saludos Carsten
Hola Marcos gracias por los vídeos y consejos que nos das de los bms daly y los jk cuáles te parecen mejores, estoy en duda de comprar un Daly 100v y por separado los balanceadores o comprar un JK de 100 voltios con balanceador de 2A para una batería de 800 celdas de una capacidad media de 2.700miliamperios. gracias de antemano saludos
Menuda instalación. ¿Sabes si los datos del bms se pueden monitorizar?
Buenas Marcos , increíble trabajo y muy agradecido por los vídeos
Estoy buscando celdas 18650 me podrías decir donde puedo comprar
Te dejo mi correo.acuariosmarsan@gmail.com
Cool
Hola Marcos! Tengo una instalación con microinversores ENPHASE y no paro de darle vueltas como podría poner una batería DIY de unos 10kwh DIY, acabo de ver que usáis las celdas de coche eléctrico. Me puedes aconsejar u orientar con alguien que lo haya hecho? Y dónde conseguir las baterias. Entiendo que tendría que poner un inversor hibrido que sea compatible con la instalación que tengo. Sería para una instalación muy modesta de 4,5kw de potencia máxima de la red, con unos 2,5kw de placas.
Te dejo mi correo .
acuariosmarsan@gmail.com
Enhorabuena por el canal, buenos dias , me gustaría saber tu opinión sobre poner dos inversores de marcas diferentes dentro de una misma instalación por motivos ampliación , crees que habría algún problema ? si lo hubiera cual seria solución gracias .
Yes👍🔋⚡🔌💡
Buenas, una pregunta, si se puede, JK BMS, balancea con celdas en serie, pero si como tú tienes varias baterías en serie y contadas estás en paralelo, se balancea entre ellas?? Y ¿ Comunicación JK y victron?
Hola Carlos que tal. Yo también soy seguidor de Juan olaria. Tengo una queja que decirte. Cuando nos vas a presentar el tesla? Estoy ansioso
Buenas Marcos, una consulta tienes trabajando en conjunto el banco de baterías de leaf con la powerwall de pilas
Que barbaridad, y que envidia, estoy terminando la mía igual que la tuya de 18650, una pregunta que máximo de carga en amperios y flotación a la 18650? Gracias saludos
Va en función de la cantidad de celdas que tengas y el cargador del inversor .
Buenas tardes Marcos.
Una instalación impresionante la que tienes. Quería hacerte una consulta a ver si puedes darme un poco de luz al respecto, esta es ;
Estoy trabajando en mi casa con una instalación que consta de un fronius primo 5kw y un inversor Victron Multiplus I de 5Kw a 24v, la batería la estoy haciendo con celdas 18650 de 7s y los paralelos en principio (he comprado a secondlifebattery 10kw que es lo min) y me supondría aproximadamente si las pongo todas una intensidad de 416A si no me equivoco Que tipo de Bms necesitaría? podría colocar el que tú estás poniendo JK ? Tendría que poner más de uno? O tengo que poner uno que me cubra el total o sea 416A?
Muchas gracias y muy buen trabajo.
Hola. Tienes que poner el Bms en función del inversor. Potencia máxima de salida y potencia máxima de entrada de carga . En tu caso con un bms 150 A es mas que suficiente.Nunca va mas dimensionarlo un poco mas .
@@marcoslandete9709 Gracias por responder tan rápido. En cuanto potencia máxima de salida, te refieres a los 5000w que puede entregar el inversor 5000/24 = 208,3 A? o a la intensidad máxima del cargador del inversor que en mi caso es 120 A?
Perdona por la "chapa" je je, es por entender de donde salen los 150 A que me indicas.
Muchas gracias.
Un saludo
Buenas Marcos
Donde conseguiste las baterías de leaf
La pregunta clave!!
Si, interesante. Y a que precio????
Donde te hiciste con los tornillos del centro
Buenas,
Tengo sacado por ingenieria inversa el protocolo bluetooth de esos balanceadores, que es el mismo que uso yo.
Lo utilizo para monitorizar tensión y desbalanceo de la batería, con un ESP32.
No se si puede tener interés para alguien que lo publicase.
Yo te lo agradeceria, o pasate por el grupo de telegram DIY Baterías LiFePO4
Me encantaría saber más, intento hacer un 32S.
Gracias.
Me sería muy interesante, intento hacer o saber si hay un 32S a ser posible más barato que Batrium, es para cargar con un Ingeteam.
Gracias
@@antoniopenarando6237 La funcion de una BMS es vigilar que nada se vaya de madre, y se pueda degradar o romper la batería, no es un controlador de carga.
Es el regulador de carga es el que tiene que controlar los parámetros de voltaje y corriente, en tu caso, integrado en el Ingeteam.
Si quieres controlar bien la carga real de la batería, un BMV 702 o cualquier similar.
El que la batería informe al inversor de su estado, creeme que no es tan importante. Yo he comprobado con Victron, que para lo unico que sirve es para que la pantalla de victron te muestre los datos, el regulador sigue imponiendo sus criterios.
@@PacoSS67 muchas gracias, si me pudieses ampliar información me iría muy bien, por privado si te parece bien o no se cómo podía contactar, Muchas gracias.
Quería saber si podrías ayudarme con un problema que me ha sucedido con mi instalación. Verás, tenía prevista la instalación con mi proveedor con un victron Multiplus y un Fronius primo de 5kw, pero resulta que el proveedor me dice al cabo de un mes que no hay Fronius, que está roto el stock y que hasta 2023 no va haber. Quería preguntarte qué alternativa me propondrías de inversor, para conectarlo en Ac coupling, para no tener problema con los excedentes si se va la luz y no sobrecargar la batería cuando ya está llena. Había pensado en un solax, pero a ver tú qué harías. Y a ser posible cómo hacerlo. Muchas gracias y sigue así.
Hola. Antes que un solax yo montaría un sma.
Buen día. Acabo de conocerte en UA-cam por una duda que tenía. Y viendo tus videos, me he suscrito, porque los veo muy interesantes.
Mi pregunta es sencilla, un coche de estos ESCALEXTRIX (permítame la broma) puede hacer de batería para la casa?
Me explico, solo lo he visto en carga, pero, puede suministrar esa energía al exterior?
Por lo que tengo entendido .El último hyundai ioniq si se puede utilizar la batería como powerwall
@@marcoslandete9709 eso si que puede ser interesante. Muchas gracias.
¿De qué tamaño son las barras colectoras entre las baterías y al final en más y menos en su powerwall 18650?
Son de 20 x 5 mm
👌👌👌
La leche, pero si tienes montada una potencia de una central nuclear, pero con el sol, por supuesto, faltaría mas
Hola Marco. Ahura tienes una 16 s y otras 15 s. Los conectas Como?
Son baterias independientes que comparten voltaje. La de 16s va mucho más desahogada que la de 15s .
@@marcoslandete9709 son 4 v de diferencia.ok.gracias
@@marnofler2278 Todo el sistema carga a un máximo de 3,95 v o lo que es igual a 59,5 v.Las 16s van mucho más relajadas y alargaran su vida .
@@marcoslandete9709 Hola Marcos, que envidia de instalacion...!!
Casi que sueño contigo y con Joan.
Yo tengo un set de baterias del Golf y estoy montando un powerball pero no tengo muy claro como compartir 2 baterias diferentes. Puedes ayudarme con esta duda?
Muchas gracias de antemano y mucha energía!!!
@@Globaliza2 Te dejo mi correo.
acuariosmarsan@gmail.com
Hola Marcos, siguiendo tu ejemplo conseguí unas pilas 18650 . Llevo bastantes ya evaluadas. El trabajo de evaluarlas se me está haciendo larguisimo. Viendo otros comentarios de gente suscrita a este canal, estoy pensando en terminar de evaluar las 18650 que tengo y hacerme con 21700 ya que creo que terminaría mucho antes además del ahorro en espacio. Es posible mezclar las 18650 con las 21700?? Se que tu tienes conviviendo las 18650 con 21700 , pero no me queda claro si has formado baterias independientes (por un lado 18650 y por otro 21700) y luego las uniste en paralelo. ¿que condiciones son las mejores para hacer la bateria con ambas? Gracias!
Te dejo mi correo.acuariosmarsan@gmail.com
Buenos días Marcos.
Si tuvieses que montar tu primer powerwall y solo teniendo sitio para montar uno....
Que merece más la pena en cuanto a costes, facilidad de cambio de celdas, etc....
Montarlo con celdas 21700 o con celdas de leaf?
De cuánto es cada celda de estas? 2s 2,2kwh?
Yo por precio ,calidad y facilidad en el mantenimiento mantaroa 21700.
Las de vehiculo son muy rápidas de montar ,pero aun son caras y so se fastidia un módulo y es complicado de cambiar.Las 21700 ,con 55 celdas obtienes 1 kw.
Ok, imaginaba esa respuesta.
Tu tienes 21700??
Quería empezar el montaje de los holders y demás ...pero claro, no se qué disponibilidad hay por España de celdas 21700
@@evicenteli Si tengo.Te dejo mi correo.acuariosmarsan@gmail.com
Buenos días
Ola amigo buen trabajo quiero hacer un pawor wall puedes ayuodarme
Buenos días Marcos, me a llegado el BMS de DALY pedí uno como el tuyo y resulta que me han mandado uno con 16 series y mira que les escribí antes de hacer el pedido, ahora resulta que me dicen que lo pedí en 16S y que no me lo pueden devolver, pregunto no se puede montar en 15 series aunque sea de 16 ?? Porque si no ya me veo haciendo tostadas con el, a ver si me puedes orientar
Con los Daly que yo sepa no se puede.Se ha de pedir de las series que necesites.Con los Jk eso no pasa. Se adaptan a diferentes baterias . Asegurate ya que los 15 s tienen 16 cables
@@marcoslandete9709 gracias lo miraré pero creo que tiene 17, yo antes de hacer el pedido les escribí y les dije lo que quería y ahora resulta que me dicen que lo pedí así, pondré una reclamación porque es mucha pasta para perderla
Bueno por fin puedo dar Fe de que está gente de DYD parece que se han dado cuenta que se han equivocado y me devolverán el teléfono importe del BMS ahora a devolver el que me han mandado
Hola ! Buenas tardes , tienes disponibles 21700? Que precio tienen ?. No se como contactarte.
Te dejo mi correo. acuariosmarsan@gmail.com
Carlos... pregunta... estoy en contacto con enerbolt para la compra de un inversor y regulador, el es 450v me dice que tiene 5800w digo que eso será por strimg
sii
¿que bms te gusta mas? ¿daly o JK?
Hoy en día me gusta mas JK. Son los que estoy montando
Una cuestión! Tienes las baterías del Nissan y las baterías de pilas trabajando a la vez?
Si.Todo es Litio, y trabajan a los mismos voltajes.Y en breve montaré otra con 22700.
Y tienes un cargador separado para cada una de ellas? O estan directamente conectados al Victron ?
@@joaquimclotet9186 Todo lo carga el victron y lo descarga el victron
Tengo 14 paneles de 460w quiero comprar un Víctron como el tuyo y estoy indeciso sobro el regulador,voy a poner baterías pilontec 48/3.5kw que me recomiendas.
MARCOS todos victron. Asi no te equivocas.
Te recomiendo regulador victron.La comunicación entre Ellis es genial
Buenas noche marco una pregunta el cual pagina te compras el inversol victron y si tienes algun cupon de descuento seria genial
En enervolt.Pregunta por Goretti .
Marco buenas tarde disculpa es una compra online desde aruba
@@vladimirsteenen Uff. Tendrías que buscar un distribuidor mas cercano.
Son de generacion 3?
Hola, me interesarían las baterías 20700… donde puedo contactar para comprarlas?
Te dejo el correo.
acuariosmarsan@gmail.com
q tal la jumpy? como sigue
Super bien. Una maravilla
si un dia tienes un momento a ver si nos hablas cuanto km ya tienes lo contento q estas si le exas de menos algo q tal la autonomia . un saludo y gracias
Hola buenas tardes, no estaría mal ver dónde se puede contactar lo digo por un futuro.
Te dejo un correo.acuariosmarsan@gmail.com
Con los bms, unos 5000€, no?
Hola marcos en qué empresa compras las paquetes de 18650 de reciclar creo que son por kilos esto es así.Gracias
Hola. Te dejo mi correo.acuariosmarsan@gmail.com
Perdón te llamé carlos
Com es comun con el ultimo positivo, no comunicacion.Realmente no comunica nada.
El rs 450v es por strimg
Si,correcto.Y tiene e dos.
Pagas 16 s, pero aprovechas el voltaje de 15 s
El problema de las baterias de VE que ya vienen configuradas y muy pocas veces se pueden modificar.Tienes que montar lo que más se hacer que a tu instalación en voltaje.
Hola Marcos, me gustaría contactarte (tema nueva instalación solar vivienda unifamiliar). Si puedes pásame un mail o un WhatsApp por privado. Muchísimas gracias.
Te paso el correo.acuariosmarsan@gmail.com