Vídeo muito bom, para ficar excelente procure nivelar o áudio e a música na mesma altura. Pense alguém assistindo o vídeo com um fone de ouvido de qualidade, quando entrar a música nessa altura vai estourar os tímpanos do ouvinte. Fora isso está bom. Eu vi em outro canal que esse anel deve ser na medida exata para ele se movimentar livremente sem precisar bater para ele entrar.
Amigo esse pistonete não deve ficar travado no fundo , e sim ir e voltar suavemente o msm e responsável por injetar mais combustível na hora das altas acelerações..
Olá amigo, pois bem já fiz dessa forma, a muitos anos atrás e o que resolveu foi isolar ele, essa forma já tenho vídeo testando a máquina e funciona perfeitamente!!!
Ótimo tutorial, só gostaria de comentar que o pistão com o anel deve ter movimento livre e não entrar na porrada. Deve gastar um pouco mais o anel de borracha. Só uma sugestão construtiva
Amigo, não ficou muito claro pra mim a questão da corda de violão para aumentar a vazão. Testei com a corda mais grossa de violão e entrou folgado. Teria outra medida pra eu usar? Vlw!
Use uma broca de aço de 1 mm mas gire com a mão para não danificar o carburador, ou qualquer objeto maciço com a espessura de 1 mm, pode ser até mesmo um eletrodo sem as cascas. Cuidado para não danificar o assentamento da agulha de vedação.
Olá amigo, se você está comprando essa motosserra verifique como está a compressão do motor, Coloque ela pra funcionar e perceba se não está fazendo ruído estranho, outro coisa que você pode fazer é verificar se não está com folga na carcaça para isso você retira a tampa do sabre com a mão faça movimentos na ponta do virabrequim onde vai o pinhão se estiver com muita folga, se estiver firme beleza, caso esteja com muita folga tem desgaste na carcaça... Espero ter ajudado forte abraço!!
No caso do tampão q vc trocou o anel de borracha, vc jez ele entrar forçado . Vc fez isso pq ele não vai mais atuar como injetor de combustível?..ele perde a função?
Que pena que temos pessoa com vontade de resolver os problemas da 236 aqui na minha região pois não querem nem pegar ou senão só querem trocar carburador e a bomba e isso e aquilo e o problema fica
Queria saber como resolver aqle probleminha nas janelas ,ou válvulas,do cilindro,tem duas peças de plástico q cm tempo elas se dilatam ae prejudica funcionamento da maquina
pitaco: se elas ficam "frouxas", com um aquecedor térmico (não use fogo direto!) e muita calma aqueça, e force "abrindo" por igual expandindo coisa de 1mm e teste se corre justa. Cuidado que essas peças são uó para encontrar reposição.
Opa tudo bem?? Respondendo sua pergunta amigo, verificar a vela de ignição, se for o caso trocá-la, verifique também se ela não está molhando a vela, se isso não resolver pode ser que seu módulo eletrônico esteja com problema, mais faz o teste com a vela antes se caso continuar levar em uma autorizada e peça para eles testarem o módulo eletrônico da sua motosserra... Eles teram a ferramenta que testa como está o módulo
@@corolla70 boa tarde, bom primeiramente você teria que fazer um teste com uma vela nova para saber se a que está na máquina não está queimada, se mesmo com a vela nova ela ainda continuar a molhar pode ser agulha do carburador que não está vedando, ou está travada!!!
Como já desconfiava este equipamento tem falha de projeto e Engenharia ki merda de empresa deixar passar estas falhas assim queima a imagem da empresa. Acho que a Husqvarna deveria fazer um recall ou indenizar os proprietários deste equipamento.... Tbm dar melhor atenção as oficinas de manutenções.
Eles não assumem que é falha de projeto e culpam a qualidade da "nossa" gasolina, tanto que lançaram à época (2014?) o carburador _"new edition"_ mas a questão do respiro do tangue de gasolina pra quem não fez o _"adereço técnico"_ de suspender o respiro, só resolve batendo um ar na peneirinha de bronze da carcaça de quando em vez. Também creio que a *Husqvarna* deveria fazer o _recall_ do carburador original da 236.
ola, tenho um motoserra husqvarna 236, novo mais nao ta mais na garantia. ele parou de funcionar. levei em varios locais e eles nao conseguiu arrumar. levei na autorizada husqvarna e eles disseram que nao vale a pena consertar, pois, o problema é que a motoserra ta com a 'carcaça quebrada'. DUVIDA: o que faz isso acontecer? quebrar carcaça?
@@dilsonscheuermann7089 nao vale a pena consertar pelo valor que a husqvarna quer cobrar. e nao compro mais produto husqvarna...comprei outra motoserra de marca chinesa e ta aguentando mais do que a husqvarna.
@@brendodorset3720 entendo, de fato a relação custo/benefício das chinesas é excelente! Atualmente tenho uma Toyama 58, valente pra caramba! Já trabalhei com Teckna também e já tive uma Stihl MS 170. Apenas acabei tendo uma experiência com a Husq 236 pois tenho por hobye revisar motosserras nas horas vagas.
@@brendodorset3720 meu amigo... há uns 40 dias comprei uma 236 pra revisar, recondicionar... Resumo: estou pagando boa parte dos pecados he he! Impressionante como a maquininha é manhosa, santo Deus!!
Parabéns, olha aqui na minha cidade nem a autorizada queria mexer na máquina, com suas dicas, resolvi o problema. Muito obrigado amigo.
Muito bom o video bem, esclarecido e tirando muitas dor de cabeça de muitas pessoas que tem essa maquina . Parabéns 👏👏👏
Muito obrigado guri Deus abençoe vc e um ótimo profissional parabéns
Parabéns irmão Deus nos abençoe sempre
Vídeo muito bom amigão.... gratidão
Melhor explicação do UA-cam,continue que ficou muito bom.
parabens ! excelente video ! simples na forma e ensinar e muito esclarecedor
Vídeo muito bom, para ficar excelente procure nivelar o áudio e a música na mesma altura. Pense alguém assistindo o vídeo com um fone de ouvido de qualidade, quando entrar a música nessa altura vai estourar os tímpanos do ouvinte. Fora isso está bom. Eu vi em outro canal que esse anel deve ser na medida exata para ele se movimentar livremente sem precisar bater para ele entrar.
Parabéns pelas dicas ajuda muito ela tem defeitos. mas defeitos podem ser corrigidos assim como você está a fazer
Aqui vai meu muito obrigado 🙏👍
Muitoooo bom parabéns, ñ desista logo serás grande, DEUS abençoe abraço
Amigo esse pistonete não deve ficar travado no fundo , e sim ir e voltar suavemente o msm e responsável por injetar mais combustível na hora das altas acelerações..
Olá amigo, pois bem já fiz dessa forma, a muitos anos atrás e o que resolveu foi isolar ele, essa forma já tenho vídeo testando a máquina e funciona perfeitamente!!!
É melhor eliminar o injetor dela e já resolve tudo!
Ei meu amigo boa noite, só estou com dúvida, onde vc conseguiu aguele anel de vedação?
Mercado livre tem
Boa tarde, a regulagem do parafuso "T", como podemos fazer? Desde já obrigado e boa semana!!
Ótimo tutorial, só gostaria de comentar que o pistão com o anel deve ter movimento livre e não entrar na porrada. Deve gastar um pouco mais o anel de borracha. Só uma sugestão construtiva
Opa blz irmão tem um desse aq eu aperto o injetor esta vazando muita gasolina na borboleta encharcada
Amigo, não ficou muito claro pra mim a questão da corda de violão para aumentar a vazão. Testei com a corda mais grossa de violão e entrou folgado. Teria outra medida pra eu usar? Vlw!
Boa noite, sim você pode usar uma broca de 1 mm porém tem que tomar muito cuidado para não quebrar dentro do carburador...
Use uma broca de aço de 1 mm mas gire com a mão para não danificar o carburador, ou qualquer objeto maciço com a espessura de 1 mm, pode ser até mesmo um eletrodo sem as cascas. Cuidado para não danificar o assentamento da agulha de vedação.
Vc sabe os defeito cronico do carbudor da sthil ms 170? Queria fazer uns teste pra saber se esta em bom estado
Olá amigo, se você está comprando essa motosserra verifique como está a compressão do motor, Coloque ela pra funcionar e perceba se não está fazendo ruído estranho, outro coisa que você pode fazer é verificar se não está com folga na carcaça para isso você retira a tampa do sabre com a mão faça movimentos na ponta do virabrequim onde vai o pinhão se estiver com muita folga, se estiver firme beleza, caso esteja com muita folga tem desgaste na carcaça...
Espero ter ajudado forte abraço!!
No caso do tampão q vc trocou o anel de borracha, vc jez ele entrar forçado . Vc fez isso pq ele não vai mais atuar como injetor de combustível?..ele perde a função?
Olá isso mesmo amigo, você vai isolar ele, tem que entrar justo para não tem entrada de ar
Que pena que temos pessoa com vontade de resolver os problemas da 236 aqui na minha região pois não querem nem pegar ou senão só querem trocar carburador e a bomba e isso e aquilo e o problema fica
Poderia deixar o endereços e contatos para mendar para vc fazer o servidor
Queria saber como resolver aqle probleminha nas janelas ,ou válvulas,do cilindro,tem duas peças de plástico q cm tempo elas se dilatam ae prejudica funcionamento da maquina
pitaco: se elas ficam "frouxas", com um aquecedor térmico (não use fogo direto!) e muita calma aqueça, e force "abrindo" por igual expandindo coisa de 1mm e teste se corre justa. Cuidado que essas peças são uó para encontrar reposição.
Boa tarde esses parafusos L e H podem ser invertidos nos alojamentos??
Não podem!!
@@oficinajk3128 em qual alojamento vai o parafuso maior ??
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Boa tarde, como que eu faço pra entrar em contato com você, tem como me passar seu contato.
Opaa !!! Tenho uma motoserra 236 e após ela funcionar uns 3 minutos ela apaga e não liga mais ,só liga depois de esfriar,o que será que pode ser
Opa tudo bem??
Respondendo sua pergunta amigo, verificar a vela de ignição, se for o caso trocá-la, verifique também se ela não está molhando a vela, se isso não resolver pode ser que seu módulo eletrônico esteja com problema, mais faz o teste com a vela antes se caso continuar levar em uma autorizada e peça para eles testarem o módulo eletrônico da sua motosserra... Eles teram a ferramenta que testa como está o módulo
@@oficinajk3128 Caro JK, por que a vela de ignição fica molhada?
@@corolla70 boa tarde, bom primeiramente você teria que fazer um teste com uma vela nova para saber se a que está na máquina não está queimada, se mesmo com a vela nova ela ainda continuar a molhar pode ser agulha do carburador que não está vedando, ou está travada!!!
Já pensou em eliminar o injetor trocando a junta? Depois fecha o duto de retorno com um parafuso e acaba o sofrimento!
Como já desconfiava este equipamento tem falha de projeto e Engenharia ki merda de empresa deixar passar estas falhas assim queima a imagem da empresa.
Acho que a Husqvarna deveria fazer um recall ou indenizar os proprietários deste equipamento.... Tbm dar melhor atenção as oficinas de manutenções.
Eles não assumem que é falha de projeto e culpam a qualidade da "nossa" gasolina, tanto que lançaram à época (2014?) o carburador _"new edition"_ mas a questão do respiro do tangue de gasolina pra quem não fez o _"adereço técnico"_ de suspender o respiro, só resolve batendo um ar na peneirinha de bronze da carcaça de quando em vez. Também creio que a *Husqvarna* deveria fazer o _recall_ do carburador original da 236.
ola, tenho um motoserra husqvarna 236, novo mais nao ta mais na garantia. ele parou de funcionar. levei em varios locais e eles nao conseguiu arrumar. levei na autorizada husqvarna e eles disseram que nao vale a pena consertar, pois, o problema é que a motoserra ta com a 'carcaça quebrada'. DUVIDA: o que faz isso acontecer? quebrar carcaça?
E aí amigo, como ficou a questão da sua motosserra?
Achei impressionante a própria concessionária condenar o produto da marca que ela representa!
@@dilsonscheuermann7089 nao vale a pena consertar pelo valor que a husqvarna quer cobrar. e nao compro mais produto husqvarna...comprei outra motoserra de marca chinesa e ta aguentando mais do que a husqvarna.
@@brendodorset3720 entendo, de fato a relação custo/benefício das chinesas é excelente!
Atualmente tenho uma Toyama 58, valente pra caramba!
Já trabalhei com Teckna também e já tive uma Stihl MS 170.
Apenas acabei tendo uma experiência com a Husq 236 pois tenho por hobye revisar motosserras nas horas vagas.
@@brendodorset3720 meu amigo... há uns 40 dias comprei uma 236 pra revisar, recondicionar...
Resumo: estou pagando boa parte dos pecados he he!
Impressionante como a maquininha é manhosa, santo Deus!!
O bumbo não puxa gasolina o que pode ser
ua-cam.com/video/vgErQvgSYQA/v-deo.html
Nesse vídeo mostramos o que você faz para resolver esse problema!!!
deve ta trancado o retorno.
Verifique se a mangueira não está dobrada
Tenho 3 aqui vou mandar pra vc arrumar!!!! Kkkkkkkk
Deus me livre!!!!
Video muito longo