Sehr gutes Video! Hab mir zusammen mit meinem Vater vor 2 Jahren auch einen W140 320SE geholt, unser Traumauto! Der W140 hatte einen schwierigen Start "zu lang, zu breit, zu unpraktisch" (im Verhältnis zum W126 war er gerade mal um die Größenverhältnisse einer Zigarettenschachtel gewachsen) wurde er damals verspottet doch nun begreifen die Leute langsam was das für ein geniales Auto ist: der W140 war seiner Zeit einfach voraus (siehe aktuelle Fzg. Größen und den aktuellen SUV-Hype). Er ist ein richtiges Ingenieursauto, Servo-Schließung für die Türen , ein Kofferraumgriff der ein- und ausfährt damit man sich die Hände nicht schmutzig macht, ... . Bei diesem Wagen trifft der Slogan wirklich zu: Das Beste oder Nichts.
DeLorean Gamer Weil er einfach groß aussieht. Ich find ihn zwar auch geil aber eher innen. Außen sieht er auch für mich immernoch irgendwie zu protzig, zu klotzig aus. Besonders die Siluette sieht für mich irgendwie unharmonisch aus. Das Ding sieht mir einfach zu sehr nach Mafiaboss, Diktator oder fieser Unterdrücker-Boss mit Zigarre im Mund, die er mit nem Geldschein anzündet, aus Der eigentlich kein Geschmack hat und mit dem Auto eigentlich nur Macht demonstrieren will. Dekadenter ist da nur noch der 600er aus den 60ern und 70ern. Ich finde den Vorgänger da viel eleganter, eigentlich auch den Nachfolger, wenn er nicht solche hässlichen Scheinwerfer hätte. Für mich ist wohl der harmonischste und eleganteste klassische Benz der W201 Mopf, der W124, und der R129 SL. Ich muss aber auch zugeben, dass die meisten Mercedes zu „Lebzeiten“ zu protzig wirkten und erst mit den Jahren reifen, wie ein guter Wein. Den W140 finde ich aber fast zeitlos zu dekadent :D
Mein KIA hat noch einen Schlüssel😂 Aber jetzt ehrlich: Ich war 10 als ich dieses Auto das erste mal sah und ich liebte das Design sowie das ganze Auto an sich von der ersten Sekunde!!! 😍😍😍 Ein majestätisch souveränes Auto
Ein wirklich sehr schönes Video, gut, dass du die Audiospur nachvertont hast. Der W140 ist definitiv mein absolutes Lieblingsfahrzeug, das einfach zeitlos elegant ist und gerade auch diesen Effekt durch die massigen Ausmaße erlangt. Wie du schon sagtest wird er immer "cooler und cooler" desto älter er wird.
Also ganz ehrlich ich finde den W220 in vielerlei hinsicht besser. Aber man muss auch sagen: Das war auch der Beginn wo Mercedes seinem Style geändert hat und das mussten sie: Das kastige Design und die Analogarmaturen waren irgendwann nicht mehr in, genausowenig wie die Bockspießigkeit. Hätte Mercedes solche fahrenden 80er-Jahre Tastaturen und Barockengel mit Amifahrwerk weitergebaut, dann wären sie untergegangen. Irgendwann muss sich alles ändern und ich glaube nicht das irgendeine S-Klasse jemals ihren Namen nicht mehr verdient hätte. Jede S-Klasse hatte einen ganz eigenen Style und ihre ganz eigenen Vorteile. Der Nachfolger mag zwar nicht so autokratisch und bullig ankommen, war aber dafür eine unglaubliche Eleganz und ist ein viel kurvengieriges Auto. Das der W140 heute wieder so beliebt ist liegt einfach daran das er jetzt schlicht alt ist - so wie der Gameboy, der war irgendwann einfach out und danach retro und so wars bei fast allen Autos: 0-10 Jahre: Geil weil angesagt 10-20 Jahre: Alter scheissbock Ab 20 Jahre: Geiler Oldtimer! Die einem finden den W140 absolut scheisse, die anderen lieben ihn und wenn der W220 aus dem Verbrauchtwagenstadium raus ist dann wird wieder mit dem Nachfolger verglichen und dann heißts auch wieder das der dann qualitätiv besser war, letzter Mercedes etc. Da kam sogar die als gescholtene E-Klasse W210 aus der Versenkung, wo einst der W124 der letzte echte Benz war, hieß es in den Magazinen der W210 sei nun Kultbenz. Das ist wie wenn man den Golf 3 mit dem 2er oder dem 4er vergleichen will, da wird gescholten und diskutiert, aber defacto haben die alle ihre Fanbases und jeder liebt sein Auto. Wenn ich könnte, dann sage ich euch dann würde ich jede E- und S-Klasse kaufen die es je gab, als 200 Diesel, als 320er und als 500er, weil sie alle schlichtweg auf ihre eigene Art geil waren und dabei trotzdem immer Brüder blieben.
Ich fahre 2 davon. 1 x 420 SE und 1 x S420. Beide in "echtem" Euro 2 eingestuft, beide in silber metallic, beide mit Leder und beheizbaren hinteren Sitzen, denn dort saß immer meine liebe Mutter (lebt heute immer noch), wenn wir Sonntags Nachmittags rausgefahren sind zum "Cafetrinken mit leckerm Kuchen". Ich kam mir dabei immer vor, wie Benno bei "Der Bulle von Tölz", ich vorne am fahren und Mama hinten. Entweder war im Cafe ich mit meinem W 140iger der Erste, oder dejenige mit seinem Lexus LS 430. Beide standen dann immer nebeneinander und man konnte schön sehen, welch eine "Burg" der 140iger ist. Der Nächste wird definitiv eine Langversion.
Genauso ist es. Wenn es bei mir nicht der BMW E38(Youngtimer-nicht daily) geworden wäre, dann der W140 bzw. das Coupe(wirkt wg. Riesentüren mM nochmals maßloser)...wie beim E38, die letzten Modelle der Hersteller mit Langzeitqualität bis ins Detail...freue mich jedes mal wenn ich sie sehe
Machst du mal ein Video über die verschiedenen Motoren der w210er ihre vor und Nachteile? Muss es zum Beispiel immer ein e50/55 amg sein oder reicht ein e430? Würde mich freuen! Lg
Ich habe letztens mit ihm mal über das Thema W210 geschrieben. Eine Empfehlung sind die V-Motoren also M112 und M113 (E280,320 und 430). Es muss nie ein AMG sein, der W210 ist kein Sportwagen, dafür wurde er nicht gebaut aber mit dem 430er hast du eine Super-Reiselimousine. Schau Dir mal seine Videos zu seinen W210`s an, da geht er auf viele Details ein. Ein W210 steht auch noch auf meiner Wunschliste. Ich wünsch Dir viel Erfolg bei der Suche ;-)
Hallo. Dein Fahrzeug sieht richtig gut aus. herzlichen Glückwunsch dafür! Mir ist unter anderem aufgefallen, dass die Fensterschachtdichtungen nicht wie bei den meisten anderen Fahrzeugen nicht geschrumpft sind. Wo gibt es denn diese Gummis neu zu kaufen? An meinem Fahrzeug fehlen teilweise 3 bis 4 cm. einfach weggeschrumft. LG Thomas
Sehr schön die Vorteile und Nachteile herausgearbeitet, kurzweilig und gute Infos für mich als W140 Coupe Freund. Hier dürften wohl die gleichen Dinge zu beachten sein, wie bei der Limousine.
Den Vergleich mit dem 220er fühle ich komplett, dass der nur immer älter wird und der 140er immer cooler. Den bringe ich auch immer, wenn mich einer fragt, warum ich so ne alte Hütte fahre (129er) aber halt mit dem R230. Außerdem strahlen die Mercedes aus der Zeit (201,124,129,140) aus, dass man so ein auto fahren will. Die Nachfolgemodelle suggerieren meiner Meinung nach "für nen neueren hats nicht gereicht".
Deshalb war ich froh,daß ich mein W126,Bj 1990,3 Ltr mit faßt 400 000Km vor paar Jahren Restauriert hatte und der läuft noch wie ne Katze. Und mein Boss hat auch noch den W140,mit nun schon über 400 000 Km,den ich gerade auch Repariere.
Tolles Video habe selber einen W140 SE 320 bj.92sogar in der gleichen Wagenfarbe mit 122.000 auf der Uhr da hast du Recht die beste S Klasse die jemals gebaut wurde.😊😊😊
Super Beitrag gerade mit dem Hinweis auf die PSE musste ich bei meinem CL gerade erneuern Konnte sie aber reparieren für "nur* 1080 Euro Aber auch den Kabelbaum musste ich schon ersetzen hier ein DANKE an Deine früheren Beiträge habe mir auch einen überarb. für 650 Euro geholt ist viiieeelll besser als das Orginalteil Auch beide Zündspulen samt Verteiler und allem was dazugehört hab ich bereits erneuert Ansonsten absolut super Auto auch wenn bis jetzt weit über 10 000 Euro rein gingen Grüsse Martin
kleiner Tip. die pumpe der ZV, die reine PUMPE, kann man auch die vom 190er oder vergleichbare, nehmen, einfach umlöten und fertig. läuft bei meinem CL600 W140 heute noch.
Bin voll deiner Meinung. Der 140 ist einfach der König der Straßen. Einfach dahin gleiten. Tolle Video, wobei dein w220 ist au h super schön, aber ich liebe den 140 über alles. 👍
Der mit den Rücklichtern war ich hab jetzt die 3. Rückleuchten verbaut und sie sind wieder undicht 😂 PSE ist momentan neu nicht lieferbar lässt sich aber gut instandsetzen 👍
Gratuliere zu diesen tollen Auto. Versuch meinen auch wieder flott zu bekommen. Technisch einwandfrei, leider ist der Lack runter. :( Welche s klasse findet ihr als die ultimative s-klasse ?
Als Referenz eindeutig die Baureihe w140. da alle danach zwar auch gut waren jedoch gespart wurde und zu viele Baugruppen aus den Asiatischen Raum verbaut wurden. Was eben die Qualität und auch die Verarbeitung deutlich zeigen. Nur am Rande : Eine Baureihe W126 oder auch W140 sind im Schnitt ca. 23 bis 31 Stunden durch die Produktionsstraße gefahren ( Von Anfang bis Ende!!! ) Und ja es haben deutlich mehr Leute am Band gearbeitet, jedoch eben Handarbeit! Mit Kontrolle nach jeder Stadion. Heute rollt ein W222 locker unter 20 Stunden durch!!! Dank Vollautomatischer Karosserie Technik und Moderneren Fertigungssystemen zum Leid der Arbeiter, denn die haben nichts mehr zum Lachen am Band. Obwohl gegenüber E Klasse oder C Klasse schon. Denn da rennt das Band!!! Schade eigentlich!!! Alles in allem, Früher war auch nicht so schlecht, heute zählt nur noch die Stückzahl, Profit und das systematische Ausbeuten der Leute, denn der Arbeiter ist gewiss nicht Wertvoller geworden!!!
Servus Patrick, sehr informativ, sehr interessant, und ich kann mich immer noch nicht für einen drit wagen entscheiden, W140 oder W124 Kombi 🤔 Aber.... du machst es super, , vielen Dank für deine Videos 👍
Walter Elferink wenn das Budget keine Rolle spielt lieber den 140er, das macht insgesamt mehr Spaß. Wenn du aber einen mit viel Laderaum brauchst, dann ist der 124er T die bessere Wahl.
tolles video👌🏻 gibt es denn die problematik wie bei anderen fahrzeugen, dass es die ersatzteile einfach nicht mehr gibt? oder ist das kein thema bei dem fahrzeug? viele grüße
El PrinZ geht, der 220er mopf sieht schon ziemlich knorke aus^^ beim 140 hätten sie‘s optisch bei mopf null lassen können imo. da ich gerad zu faul zum googeln bin - hat der 220er mopf eig auch doppelt zündkerzen?
Meiner wird nächstes Jahr 30 und nein, den 140er verkaufe ich auch nicht wieder. Das Auto hat schon immer reichlich genommen und nimmt es auch heute noch. Sei es beim Sprit oder den Kosten... das Fahrgefühl dagegen ist unbezahlbar. Grüße aus ES.
Das ist immer unterschiedlich. Am meisten bin ich bis jetzt mit dem 210er E 430 gefahren, knapp 60.000. A Klasse knapp 50.000, 140er knapp 20.000 und 220er ebenfalls knapp 20.000.
Genau! Der setzt die Taster für die Fensterheber im Fond lahm. Somit kann man nur von vorne die hinteren Fensterheber bedienen. Gab's in anderen Autos aus der Zeit auch an derselben Stelle (z.B. C-Klasse W202), sofern sie Fensterheber hinten hatten.
Hey Patrick super Video jetzt schießt du noch einen kostenreport und daher und anpasst gibt's eigentlich auch ein Video und eine gescheite Probefahrt von der A-Klasse jetzt mit dem neuen Lenkrad habe ich auf insta gesehen dass du das umgerüstet hast ich bin gespannt was als nächstes kommt
Dieser W140/500 ist ja in einem wirklich hervorragenden Zustand. Sehr schönes Auto, Gratuliere. Und war sehr informativ Ihr Video darüber. Vielen Dank.
Die Preise für einen 600 SEL w140 mögen zwar stimmen, aber das muss auch mal wer bezahlen. 600er, die auf Mobile.de etc. mit über 20.000€ angeboten werden, stehen dann meist über Jahre zum Verkauf.
Ich hab Jahre lang einen w140 600 SEL aus 1991 gefahren - tolles Auto habe davor einen w126 gefahren und war glücklich habe nun wieder einen w126 und vermissen den w140 Warum kein w140 mehr ? Der V12 hat den gesammten motorkabelbaum geröstet und das hätte in der mehr gekostet als der Wagen wert war - leider
Beim V12 motorkabelbaum 1200 Euro dafür sehr einfach selbst zu wechseln - der gesammte motorraumkabelbaum eben knapp 7000 ohne einbau und leider sehr komplex
Schöner Fuhrpark und ich bin mir sicher, dass Du alles richtig gemacht hast. Die ersten Anzeichen einer Wertsteigerung erkennt man daran, dass die Nachfolger wesentlich günstiger zu bekommen sind. Und das trifft beim W140 schon seit einiger Zeit zu. Weiterhin gibt es im Vergleich zum W220 ein wesentlich kleineres Angebot an W140. Dein Invest, die ganze Arbeit und die Pflege wird sich ganz sicher auch monetär lohnen. Nur müsstest Du Dich dann leider von dem "Dicken" trennen und das wäre schade. Ist ein wirklich außergewöhnlich schönes Exemplar mit dem meiner Meinung besten Motor den Mercedes je gebaut hat.
Ich liebe meinen 600SE und will nichts anderes (außer meinen 123T 230TE). Die Ruhe und Eleganz sind einmalig. Ich fahre den im Alltag, da ich pro Jahr auf nicht mal 5000 km komme dank Homeoffice
Beim W140 sieht die kurze Version irgendwie komisch aus. 🤔 Da war die Langversion gelungener. Wobei beim Vorgänger W126 sah der Kurze wiederum besser aus.
Niesamowity samochód. Przez kilka lat serwisowałem takie auto S500 1994 , auto mojego szefa. Wrażenia z jazdy siedzą w głowie do dzisiaj. Jeździłem też modelem S600 1996 . Polecam każdemu 👍🏆🏆🏆🏆💪😎
ich finde, der W140 war die letzte richtige S Klasse. Natürlich ist es alles Ansichtssache, aber mein Onkel hatte 3 S Klassen darunter, natürlich einen W126 als 500 und einen W140 als 420er. Beide geil, aber der W140 war die letzte S Klasse wo man noch das Gefühl hatte, es geht ums fahren und nicht um die Technik. Ich würde mir aufjedenfall auch einen W140 holen, vielleicht sogar als 500er oder den 350 Turbodiesel.
Ich mag den W140 oder W210 T Modell. Letzteres gibt es hier in den USA nur als E430. Beim W140 macht mir die Elektronik Angst. Ideen und Vorschläge Willkommen.
Ihm hört man einfach unheimlich gerne zu wenn er so von den alten Daimlern schwärmt!
gottlieb daimler 😅
@@noeyedeer4227 Gott liebt Daimler :-)
Die Ölspur vom Schönling ist wech...😆 Mach weiter so .. 👍👍
Sehr gutes Video und ich bin, 3 Jahren später, stolze Besitzer von ein 500 SEL W140 mit H-Zulassung. 👌
Sehr gutes Video! Hab mir zusammen mit meinem Vater vor 2 Jahren auch einen W140 320SE geholt, unser Traumauto! Der W140 hatte einen schwierigen Start "zu lang, zu breit, zu unpraktisch" (im Verhältnis zum W126 war er gerade mal um die Größenverhältnisse einer Zigarettenschachtel gewachsen) wurde er damals verspottet doch nun begreifen die Leute langsam was das für ein geniales Auto ist: der W140 war seiner Zeit einfach voraus (siehe aktuelle Fzg. Größen und den aktuellen SUV-Hype). Er ist ein richtiges Ingenieursauto, Servo-Schließung für die Türen , ein Kofferraumgriff der ein- und ausfährt damit man sich die Hände nicht schmutzig macht, ... . Bei diesem Wagen trifft der Slogan wirklich zu: Das Beste oder Nichts.
DeLorean Gamer Weil er einfach groß aussieht. Ich find ihn zwar auch geil aber eher innen. Außen sieht er auch für mich immernoch irgendwie zu protzig, zu klotzig aus. Besonders die Siluette sieht für mich irgendwie unharmonisch aus. Das Ding sieht mir einfach zu sehr nach Mafiaboss, Diktator oder fieser Unterdrücker-Boss mit Zigarre im Mund, die er mit nem Geldschein anzündet, aus Der eigentlich kein Geschmack hat und mit dem Auto eigentlich nur Macht demonstrieren will. Dekadenter ist da nur noch der 600er aus den 60ern und 70ern. Ich finde den Vorgänger da viel eleganter, eigentlich auch den Nachfolger, wenn er nicht solche hässlichen Scheinwerfer hätte. Für mich ist wohl der harmonischste und eleganteste klassische Benz der W201 Mopf, der W124, und der R129 SL. Ich muss aber auch zugeben, dass die meisten Mercedes zu „Lebzeiten“ zu protzig wirkten und erst mit den Jahren reifen, wie ein guter Wein. Den W140 finde ich aber fast zeitlos zu dekadent :D
Kapitalny samochód . 🏆👍👍👍😎💪
Vermisse schon an Autos die Zündung mit dem Schlüssel zu starten 😂 alles nur noch elektronisch
Mein KIA hat noch einen Schlüssel😂
Aber jetzt ehrlich: Ich war 10 als ich dieses Auto das erste mal sah und ich liebte das Design sowie das ganze Auto an sich von der ersten Sekunde!!! 😍😍😍 Ein majestätisch souveränes Auto
Ein wirklich sehr schönes Video, gut, dass du die Audiospur nachvertont hast.
Der W140 ist definitiv mein absolutes Lieblingsfahrzeug, das einfach zeitlos elegant ist und gerade auch diesen Effekt durch die massigen Ausmaße erlangt. Wie du schon sagtest wird er immer "cooler und cooler" desto älter er wird.
Von Außen ein Bolide und wunderschön und von innen ein zweites Wohnzimmer, tolles Auto
Also ganz ehrlich ich finde den W220 in vielerlei hinsicht besser.
Aber man muss auch sagen:
Das war auch der Beginn wo Mercedes seinem Style geändert hat und das mussten sie:
Das kastige Design und die Analogarmaturen waren irgendwann nicht mehr in, genausowenig wie die Bockspießigkeit.
Hätte Mercedes solche fahrenden 80er-Jahre Tastaturen und Barockengel mit Amifahrwerk weitergebaut, dann wären sie untergegangen.
Irgendwann muss sich alles ändern und ich glaube nicht das irgendeine S-Klasse jemals ihren Namen nicht mehr verdient hätte.
Jede S-Klasse hatte einen ganz eigenen Style und ihre ganz eigenen Vorteile.
Der Nachfolger mag zwar nicht so autokratisch und bullig ankommen, war aber dafür eine unglaubliche Eleganz und ist ein viel kurvengieriges Auto.
Das der W140 heute wieder so beliebt ist liegt einfach daran das er jetzt schlicht alt ist - so wie der Gameboy, der war irgendwann einfach out und danach retro und so wars bei fast allen Autos:
0-10 Jahre: Geil weil angesagt
10-20 Jahre: Alter scheissbock
Ab 20 Jahre: Geiler Oldtimer!
Die einem finden den W140 absolut scheisse, die anderen lieben ihn und wenn der W220 aus dem Verbrauchtwagenstadium raus ist dann wird wieder mit dem Nachfolger verglichen und dann heißts auch wieder das der dann qualitätiv besser war, letzter Mercedes etc.
Da kam sogar die als gescholtene E-Klasse W210 aus der Versenkung, wo einst der W124 der letzte echte Benz war, hieß es in den Magazinen der W210 sei nun Kultbenz.
Das ist wie wenn man den Golf 3 mit dem 2er oder dem 4er vergleichen will, da wird gescholten und diskutiert, aber defacto haben die alle ihre Fanbases und jeder liebt sein Auto.
Wenn ich könnte, dann sage ich euch dann würde ich jede E- und S-Klasse kaufen die es je gab, als 200 Diesel, als 320er und als 500er, weil sie alle schlichtweg auf ihre eigene Art geil waren und dabei trotzdem immer Brüder blieben.
Ich fahre 2 davon.
1 x 420 SE und 1 x S420.
Beide in "echtem" Euro 2 eingestuft, beide in silber metallic, beide mit Leder und beheizbaren hinteren Sitzen, denn dort saß immer meine liebe Mutter (lebt heute immer noch), wenn wir Sonntags Nachmittags rausgefahren sind zum "Cafetrinken mit leckerm Kuchen". Ich kam mir dabei immer vor, wie Benno bei "Der Bulle von Tölz", ich vorne am fahren und Mama hinten.
Entweder war im Cafe ich mit meinem W 140iger der Erste, oder dejenige mit seinem Lexus LS 430.
Beide standen dann immer nebeneinander und man konnte schön sehen, welch eine "Burg" der 140iger ist.
Der Nächste wird definitiv eine Langversion.
Voller Hoffnung einhundertvierzigiger
Echt toller Wagen! Mein Favorit in deinem Fuhrpark.
Der 140er ist und bleibt die beste S-Klasse gerade was Qualität angeht!Gerade die wird von Sklasse zu Sklasse schlimmer
Er verkauft in
ein w140 ist ein absolutes Traumauto von mir besoners in dieser farbe
Alex S Ich finde das Interieur in dem Braunton total geil!
Genauso ist es. Wenn es bei mir nicht der BMW E38(Youngtimer-nicht daily) geworden wäre, dann der W140 bzw. das Coupe(wirkt wg. Riesentüren mM nochmals maßloser)...wie beim E38, die letzten Modelle der Hersteller mit Langzeitqualität bis ins Detail...freue mich jedes mal wenn ich sie sehe
Alex S auch das traumauto von rost 😂
Challenger 28 Der W140 ist nicht so angällig, wie der W210.
@@Challenger28 Naja im Gegensatz zum Nachfolger?!?
Das Video ist zeitlos wichtig! Danke!!!
Super, danke. Könnte ich stundenlang gucken. 👍
Ich finde die Farbkombinationen innen und außen voll cool!
Einfach nur ein Traumwagen. Wenn ich mir auch mal einen Kaufen konnte würde ich den auch nie wieder verkaufen.
Machst du mal ein Video über die verschiedenen Motoren der w210er ihre vor und Nachteile? Muss es zum Beispiel immer ein e50/55 amg sein oder reicht ein e430?
Würde mich freuen!
Lg
Ich habe letztens mit ihm mal über das Thema W210 geschrieben. Eine Empfehlung sind die V-Motoren also M112 und M113 (E280,320 und 430). Es muss nie ein AMG sein, der W210 ist kein Sportwagen, dafür wurde er nicht gebaut aber mit dem 430er hast du eine Super-Reiselimousine. Schau Dir mal seine Videos zu seinen W210`s an, da geht er auf viele Details ein. Ein W210 steht auch noch auf meiner Wunschliste. Ich wünsch Dir viel Erfolg bei der Suche ;-)
Ein sehr gutes video , w140 .
Schönen dank für klare be
Schreibung und infos ! 👍
Optik/ Ausstrahlung.. fährst du vorneweg und schaust in den Rückspiegel?
Ein sehr schönes Auto ...Traumwagen schlechthin...hast du vorne US Blinkerkappen drin?
Hallo. Dein Fahrzeug sieht richtig gut aus. herzlichen Glückwunsch dafür! Mir ist unter anderem aufgefallen, dass die Fensterschachtdichtungen nicht wie bei den meisten anderen Fahrzeugen nicht geschrumpft sind. Wo gibt es denn diese Gummis neu zu kaufen? An meinem Fahrzeug fehlen teilweise 3 bis 4 cm. einfach weggeschrumft. LG Thomas
Dieses auto ist eine legende der BIG BOSS untern Denn Mercedes-Benz🤴 GOD Made. Ein Traum 🤴🇩🇪.
Darum 1001% kaufen naturlicht
Sehr schön die Vorteile und Nachteile herausgearbeitet, kurzweilig und gute Infos für mich als W140 Coupe Freund.
Hier dürften wohl die gleichen Dinge zu beachten sein, wie bei der Limousine.
Den Vergleich mit dem 220er fühle ich komplett, dass der nur immer älter wird und der 140er immer cooler.
Den bringe ich auch immer, wenn mich einer fragt, warum ich so ne alte Hütte fahre (129er) aber halt mit dem R230.
Außerdem strahlen die Mercedes aus der Zeit (201,124,129,140) aus, dass man so ein auto fahren will.
Die Nachfolgemodelle suggerieren meiner Meinung nach "für nen neueren hats nicht gereicht".
Naja, aus Deiner Liste ist aber nur der R129 ein wahrer Zeitgenosse des W140. W201 und W124 stammen an sich aus einer ganz anderen Zeit.
Du hast es auf den Punkt gebracht.
W140 ein zeitloser Und eine S Klasse die den Namen in Ehren hält Hammer Auto einfach besitze selber einen
Wie ist denn die ERSATZTEIL Versorgung?Gibt es alles bei Mercedes oder wo gibt es Lieferschwierigkeiten?
Servus wieviel zoll haben die Felgen auf dem W140
Ingenieure bei Mercedes
W140: Rein in die Masse
W220: Oh.. wir sind knapp bei Kasse
Frage wie sieht's mit dem w140 320 se aus mit Reparatur?
absolut richtige beschreibung
Deshalb war ich froh,daß ich mein W126,Bj 1990,3 Ltr mit faßt 400 000Km vor paar Jahren Restauriert hatte und der läuft noch wie ne Katze. Und mein Boss hat auch noch den W140,mit nun schon über 400 000 Km,den ich gerade auch Repariere.
Wie ist der W 140 vom Unterhalt
fahre jetzt nach über 20 Jahren W 126 einen W140 Rechtslenker als 420er bin top zufrieden ,hoffe er hält noch lange .
Auf jeden fall sehr schön die Benz Youngtimer!!
Tolles Auto, gibt es den eigentlich auch mit PDC ? 🤔
Was hältst du eigentlich von dem CL500 C215/C216 ?
Hat er doch. Die Peilstäbe.
Schöne Wagen. Finde super, dass du so enthusiastisch bist mit den Autos.
Tolles Video habe selber einen W140 SE 320 bj.92sogar in der gleichen Wagenfarbe mit 122.000 auf der Uhr da hast du Recht die beste S Klasse die jemals gebaut wurde.😊😊😊
nein
Ich hab schon ewig keinen W140 auf der Straße gesehn, ganz zu schweigen von einem Coupe.
Wie siehst du da das Potenzial ?
Spitzen Video, kommt mir gerade gelegen da ich zur Zeit neben einem W126 auch mit dem W140 liebäugel 👍
Crankshaft Turner ist nur zu empfehlen! hatte nach drei 126ern auch einen 140 u war begeistert 😊
Super Beitrag gerade mit dem Hinweis auf die PSE musste ich bei meinem CL gerade erneuern
Konnte sie aber reparieren für "nur* 1080 Euro
Aber auch den Kabelbaum musste ich schon ersetzen hier ein DANKE an Deine früheren Beiträge
habe mir auch einen überarb. für 650 Euro geholt ist viiieeelll besser als das Orginalteil
Auch beide Zündspulen samt Verteiler und allem was dazugehört hab ich bereits erneuert
Ansonsten absolut super Auto auch wenn bis jetzt weit über 10 000 Euro rein gingen
Grüsse
Martin
Ich habe so einen W140 S500 Baujahr 91. Hast du Dir bitte Gedanken über die Klimaanlage gemacht???
Ich bitte um Rückmeldung!
Danke!
Wie heisst die Farbe? Ich habe gegoogled, nichts gefunden. Genau so einen hatte nämlich mein Vater von 1994-2003 als 500SE
Ich bin auch großer Fan vom W140.
Mich würde allerdings mal deine Meinung zum C126 interessieren. Mein absoluter Traumwagen/Benz...
kleiner Tip. die pumpe der ZV, die reine PUMPE, kann man auch die vom 190er oder vergleichbare, nehmen, einfach umlöten und fertig. läuft bei meinem CL600 W140 heute noch.
What is the paint code?
Mit so einem Auto wirst du noch auf der Straße angesprochen. :) Top! Zwar nicht auffällig wie in einem Amerikaner, aber noch im Rahmen.
Danke! War sehr interessant!
Bin voll deiner Meinung. Der 140 ist einfach der König der Straßen. Einfach dahin gleiten. Tolle Video, wobei dein w220 ist au h super schön, aber ich liebe den 140 über alles. 👍
Funktioniert bei deinem 140er jetzt alles?
Hat das mit der Antenne geklappt?
Rene Reisacher das mit der Antenne muss ich noch machen.
Gut erklärt 👍
Top Video... Danke
Die S-Klasse gebaut für den dicken Helmut.
Der mit den Rücklichtern war ich hab jetzt die 3. Rückleuchten verbaut und sie sind wieder undicht 😂 PSE ist momentan neu nicht lieferbar lässt sich aber gut instandsetzen 👍
Hallo zusammen.
Habe ein 140er Coupé.
Motorhaube öffnet nur auf der Fahrerseite.
Wer kann helfen?
Nanu? Der S 210 mit einem Nummernschild? Und kein Wort davon im Video? Hast Du das Ding tatsächlich über den TüV bekommen?
Der W140 war die schönste Baureihe. Wobei mir persönlich die lange Version noch etwas besser gefällt.
Er verkauft ihn jetzt
Als ob du auch bei der Retro Classic Messe in Stuttgart warst :D
Gratuliere zu diesen tollen Auto. Versuch meinen auch wieder flott zu bekommen. Technisch einwandfrei, leider ist der Lack runter. :(
Welche s klasse findet ihr als die ultimative s-klasse ?
Als Referenz eindeutig die Baureihe w140. da alle danach zwar auch gut waren jedoch gespart wurde und zu viele Baugruppen aus den Asiatischen Raum verbaut wurden.
Was eben die Qualität und auch die Verarbeitung deutlich zeigen.
Nur am Rande : Eine Baureihe W126 oder auch W140 sind im Schnitt ca. 23 bis 31 Stunden durch die Produktionsstraße gefahren ( Von Anfang bis Ende!!! ) Und ja es haben deutlich mehr Leute am Band gearbeitet, jedoch eben Handarbeit! Mit Kontrolle nach jeder Stadion. Heute rollt ein W222 locker unter 20 Stunden durch!!! Dank Vollautomatischer Karosserie Technik und Moderneren Fertigungssystemen zum Leid der Arbeiter, denn die haben nichts mehr zum Lachen am Band. Obwohl gegenüber E Klasse oder C Klasse schon. Denn da rennt das Band!!! Schade eigentlich!!!
Alles in allem, Früher war auch nicht so schlecht, heute zählt nur noch die Stückzahl, Profit und das systematische Ausbeuten der Leute, denn der Arbeiter ist gewiss nicht Wertvoller geworden!!!
Für mich der W126.
Servus Patrick, sehr informativ, sehr interessant, und ich kann mich immer noch nicht für einen drit wagen entscheiden, W140 oder W124 Kombi 🤔 Aber.... du machst es super, , vielen Dank für deine Videos 👍
Walter Elferink wenn das Budget keine Rolle spielt lieber den 140er, das macht insgesamt mehr Spaß. Wenn du aber einen mit viel Laderaum brauchst, dann ist der 124er T die bessere Wahl.
Das Budget spielt keine Rolle, es ist nur, manchmal ist eine Kombi nützlich, manchmal macht einen Panzerkreuzer fahren auch Spaß 😃
Was hast du denn für Erst- und Zweitwagen? Hast dich schon entschieden bzw. einen gekauft?
tolles video👌🏻
gibt es denn die problematik wie bei anderen fahrzeugen, dass es die ersatzteile einfach nicht mehr gibt? oder ist das kein thema bei dem fahrzeug? viele grüße
Die orangenen Blinker stehen ihm gut!
Niklas Mönnich jupp, weiße blinker bei im prinzip allen benzen vor 220 u 210 sehen blöd aus. außer vllt der letzte 124er mit den US sidemarkers
Meiner Meinung nach ist vom Aussehen her der W220 ein Schiss gegen den 140
El PrinZ geht, der 220er mopf sieht schon ziemlich knorke aus^^ beim 140 hätten sie‘s optisch bei mopf null lassen können imo.
da ich gerad zu faul zum googeln bin - hat der 220er mopf eig auch doppelt zündkerzen?
Meiner wird nächstes Jahr 30 und nein, den 140er verkaufe ich auch nicht wieder. Das Auto hat schon immer reichlich genommen und nimmt es auch heute noch. Sei es beim Sprit oder den Kosten... das Fahrgefühl dagegen ist unbezahlbar. Grüße aus ES.
Ein wunderschönes Auto 😊❤️❤️
Hast du mal alle autos auf der welt mit w140 vergleicht? Es gibt kein auto das so eine unglaublich dezent konservativ schöne Optik wie dem w140 !
Welches von den Autos wird eigentlich am meisten Gefahren?
Das ist immer unterschiedlich. Am meisten bin ich bis jetzt mit dem 210er E 430 gefahren, knapp 60.000. A Klasse knapp 50.000, 140er knapp 20.000 und 220er ebenfalls knapp 20.000.
Du hast bei 8:58 deinen Zeigefinger zwischen den Fensterhebern an dem Knopf. Was macht der?
Kindersicherung für die hinteren Fensterheber.
Genau! Der setzt die Taster für die Fensterheber im Fond lahm. Somit kann man nur von vorne die hinteren Fensterheber bedienen. Gab's in anderen Autos aus der Zeit auch an derselben Stelle (z.B. C-Klasse W202), sofern sie Fensterheber hinten hatten.
Vielen Dank für die Antwort 😊
Hey Patrick super Video jetzt schießt du noch einen kostenreport und daher und anpasst gibt's eigentlich auch ein Video und eine gescheite Probefahrt von der A-Klasse jetzt mit dem neuen Lenkrad habe ich auf insta gesehen dass du das umgerüstet hast ich bin gespannt was als nächstes kommt
Dieser W140/500 ist ja in einem wirklich hervorragenden Zustand. Sehr schönes Auto, Gratuliere.
Und war sehr informativ Ihr Video darüber. Vielen Dank.
Vermisst du bei deinem w220 allrad?
Reparatur kosten sind beim 320 noch vertretbar im Gegensatz zu einem V8 o.V12 das sind im allgemeinen Richtige fette Spardosen
Klasse Video
Warum hast du deinen Namen geändert?
Das Fahrzeug ist einfach der Mittelfinger der modernen Autoindustrie. Und das ist das geile
Problem Heckscheibe wäre noch erwähnenswert
Einfach ein Traum dieses Auto
Die Preise für einen 600 SEL w140 mögen zwar stimmen, aber das muss auch mal wer bezahlen. 600er, die auf Mobile.de etc. mit über 20.000€ angeboten werden, stehen dann meist über Jahre zum Verkauf.
Habe den kleinen Bruder, S202. Nächster Wagen wird der W140.
W140 as a daily car ?
Strikecar hat mich einfach überzeugt. Mein nächster ist ein w140er
Ein schöner Kreuzer ❤❤❤
Ich hab Jahre lang einen w140 600 SEL aus 1991 gefahren - tolles Auto habe davor einen w126 gefahren und war glücklich habe nun wieder einen w126 und vermissen den w140
Warum kein w140 mehr ? Der V12 hat den gesammten motorkabelbaum geröstet und das hätte in der mehr gekostet als der Wagen wert war - leider
Beim V12 motorkabelbaum 1200 Euro dafür sehr einfach selbst zu wechseln - der gesammte motorraumkabelbaum eben knapp 7000 ohne einbau und leider sehr komplex
Ein wunderschönes Auto ❤️
Der W140 sieht als kurzer irgendwie komisch aus.
Woher der W126 lang komisch aussah. 😂
Was mich Reparaturtechnisch beim w140 wirklich ganz positiv überrascht hat war das Kombi Instrument Ausbau 2min Einbau 1 min
Schöner Fuhrpark und ich bin mir sicher, dass Du alles richtig gemacht hast. Die ersten Anzeichen einer Wertsteigerung erkennt man daran, dass die Nachfolger wesentlich günstiger zu bekommen sind. Und das trifft beim W140 schon seit einiger Zeit zu. Weiterhin gibt es im Vergleich zum W220 ein wesentlich kleineres Angebot an W140. Dein Invest, die ganze Arbeit und die Pflege wird sich ganz sicher auch monetär lohnen. Nur müsstest Du Dich dann leider von dem "Dicken" trennen und das wäre schade. Ist ein wirklich außergewöhnlich schönes Exemplar mit dem meiner Meinung besten Motor den Mercedes je gebaut hat.
TOP VIDEO!!! LG AUS ÖSTERREICH
Danke für dein tolles Video! 👏 Möchte mir einen W140 holen, habe einen schönen 420L entdeckt. Was hältst du von diesem Motor? Liebe Grüße aus Wien ;-)
Nehme in er verkauft ihn gerade
Hatte einen r 129 600sl AMG. Kabelbaum,Pumpe Fahrwerk und und und,kommt ein Kleinwgen zusammen.
Ich liebe meinen 600SE und will nichts anderes (außer meinen 123T 230TE). Die Ruhe und Eleganz sind einmalig. Ich fahre den im Alltag, da ich pro Jahr auf nicht mal 5000 km komme dank Homeoffice
Hi feier dich voll bist voll korrekt
Beim W140 sieht die kurze Version irgendwie komisch aus. 🤔 Da war die Langversion gelungener.
Wobei beim Vorgänger W126 sah der Kurze wiederum besser aus.
Mir gefällt der S211 gut. Als Mopf ohne anfällige SBC aktuell zwischen 4000 u. 5000 EUR.
Tolles Auto
Hat der w140 ein aktivkohlefilter?
Dieser hier nicht.
Niesamowity samochód. Przez kilka lat serwisowałem takie auto S500 1994 , auto mojego szefa. Wrażenia z jazdy siedzą w głowie do dzisiaj. Jeździłem też modelem S600 1996 . Polecam każdemu 👍🏆🏆🏆🏆💪😎
ich finde, der W140 war die letzte richtige S Klasse. Natürlich ist es alles Ansichtssache, aber mein Onkel hatte 3 S Klassen darunter, natürlich einen W126 als 500 und einen W140 als 420er. Beide geil, aber der W140 war die letzte S Klasse wo man noch das Gefühl hatte, es geht ums fahren und nicht um die Technik. Ich würde mir aufjedenfall auch einen W140 holen, vielleicht sogar als 500er oder den 350 Turbodiesel.
Ich mag den W140 oder W210 T Modell. Letzteres gibt es hier in den USA nur als E430. Beim W140 macht mir die Elektronik Angst. Ideen und Vorschläge Willkommen.
Wunderbarr
W108 W116 W126 W140
ALLES WAHRE S-KLASSEN
Leider ist der Innenraum so unsymetrisch... bzw. die Mittelkonsole gegenüber den Lüftungsdüsen.