Нормальный внедорожник, простой, в меру надёжный, есть вопросы по ЛКП - японцы тонко красят, но если хозяин приложит ручки и защитит и кузов и днище, то все будет чики пуки. Спасибо за обзор.
Suzuki grand vitara 2011 года с салона, вчера осмотрел всё в гараже, ни следа ржавчины нигде, 3 месяца назад на плановом ТО, мастер поднимал на подъёмнике, так же сказал "состояние кузова отличное, следов коррозии или ржавчины нигде не выявлено"
Сузуки эскудо 2005г. 2л бензин. С 2008 в РФ. Один хозяин. Антикороз покрытие не сделано. Авто ухожено. Состояние кузова лучше чем на экз на видео. Пробег 400т.км.вывод:отличный авто.
У меня 2006 года 2.0 АКПП ездию уже полтора года, ну стараюсь следить за авто конечно за это время владения вложено 180 000 + не считая бензина ну на расход не жалуюсь для постоянного полного привода вполне отлично, надёжная конечно , главное следить за авто. А так пока даже не собираюсь менять, даже если решу брать другую то только такую только от 2008 года и выше. Для себя решил что данное авто выполняет всё мои потребности, полный привод, понижайки, высокая вместительная, брал для дачи и пополнение в семье. Так что кто думает о приобретение данного авто берите не думайте главное перед покупкой смотрите внимательнее. У своей поменял пороги, рулевую рейку отремонтировал ну и по мелочи конечно подушки двигателя и т д
Была у меня Гранд Витара 2007 года. Чёрная пятидверка в дизеле на механике. Сразу сделал антикор, покрыл твердым воском кузов и раз в год обновлял, перепрошил блок управления, в результате чего получил 168 л.с.,поменял интеркулер на более производительный (увеличил объем в два раза, делал под заказ усиленный под конкретно мое авто), сделал полную шумоизоляцию двойную, полное ТО с заменой масел-фильтров-ремней и катался этим авто года три. Вообще, интеркулер - единственное слабое место дизельного двигателя. Практически на всех дизельных Гранд Витарах он выходит из строя. А так как находится за бампером, то не каждый в состоянии быстро диагностировать поломку. Всю Европу проехал от и до. По Украине, Балканам, Прибалтике и т.д. По автострадам спокойно ходил до 160км/час. катался как хотел и где хотел. Ни одной поломки. От слова "совсем". Масло в двигателе менял максимально каждые 10000 км, а то и на 8000 км, воздушный фильтр -каждые 6000км. Масла в мостах, КПП и раздатке менял - каждые 35000 км. Абсолютно не тяжело менять. Отличный надёжный автомобиль. Со средним расходом около 8.5-9 литров на 100 км солярки. Продал охотнику местному. Через два года от момента продажи звонил, благодарил и приглашал приехать попьянствовать. Так что если за Гранд Витарой следить - отличнейший автомобиль за свои деньги. И ещё - посадка водителя и пассажиров выше всяких похвал. Несмотря на небольшие габариты, в салоне реально комфортно. Что на первом, что на втором ряду. Сидишь высоко, ноги уходят вниз. Регулировка спинки заднего сиденья так же отличная. Вспоминаю авто с удовольствием. Единственное слабое место - колесные болты на передних ступицах. Нужно контролировать момент затяжки при замене колес. Иначе болты могут лопнуть. Но это такое - может просто я слишком сильно зажимал :)
@@user-rcod Неправильно выразился. Именно шпильки и имел в виду. Но я про колеса и не писал. Я написал про ступицу. На которой крепятся колёсные болты. Но в обиходе их называют шпильками. В англоязычных каталогах их Официально называют именно колесными болтами.
Спасибо за отличный отзыв. Сам владею подобной машиной 2007 года в черном цвете. Шикарная машина! Слышал о такой прошивке на 168 л.с., Вы первый подтвердили, надо будет искать такую возможность. Удачи!
Витара неплохой недорогой авто в разных поколениях, но беда тонкий метал и никакое ЛКП. Дизелей у японцев своих не было никогда, поэтому ставили французские дизеля. В принципе ходят. Бит был. Если 400 мкр. Капот и крышка багажника битые надо лучше менять на новые/бушные элементы. А так норм машина. Для 12 лет хорошее состояние.
Добрый день, а почему такой упор делаете на сухость внутри дверей (отсутствие консерванта)? По-моему как раз консервант, типа пушсала , особенно в жару достаточно "сопливый". Но это его плюс, так как он затягивает трещины, куда может попасть вода.
В том то и дело, нет защиты - попадает влага и пошла ржаветь дверь изнутри. А через пару лет шов разопрет и замена дверей. Важно что бы внутри был антикор.
у меня 2007, бегает по Киеву, стоит на улице. Состояние такое же, может чуть лучше - арки сохранились, днище как новое) Забавный автомобиль: куча разной механики, все крутится, повсюду мосты, раздатки, валы, все вертится.. коробка на всю машину.. -конструктор для взрослых где везде можно залезть и там нет какого-нибудь ЭБУ и лампочек Всем мира
денег за 2 года я еще в нее не вкладывал, живая и не гнилая. Поменял бы, если б война закончилась, а то в любой момент может какой-нибудь шахед прилелеть и все.. @@autopanoramaapby
На моей Гранд витаре, 2007 года выпуска так же, как и на вашей, повторители поворотников на передних крыльях и задние крупные катафоты на бампере. А это до 2008 года такие только шли... 😁@@autopanoramaapby
Я вот думаю... Откуда берутся такие икспЕрды? Где их выращивают? Крауну превед ))) Чуть не сгноили мою тачку. Точно такую же, но "007 года. Отпескоструил и обработал у действительно профи. Крауны вернули деньги. Но геморроя нажил себе от этих недоделанных профи _ будь здоров!
Что за сказки тут рассказывают про комфорт ? Ездить на такие расстояния можно только если ты гном 160 см ростом, у людей кто 180 и выше колена нахрен правое отваливается после 600 км хода. Что за урод делал такое расположение для ног, я бы его нашел и подвешал за тестикулы
У меня рост 181 см. Отлично помещался на месте водителя. Никаких проблем. Катался из Варшавы до Кругаеваца в Сербии. И до Коптрейк в Бельгии. Может дело в прокладке между рулём и сиденьем? Либо слишком в излишнем весе? При повышенной тучности везде с посадкой могут быть проблемы.
Нормальный внедорожник, простой, в меру надёжный, есть вопросы по ЛКП - японцы тонко красят, но если хозяин приложит ручки и защитит и кузов и днище, то все будет чики пуки.
Спасибо за обзор.
Спасибо. Витара по соотношению цена качество была и есть вполне нормальный внедорожник.
Suzuki grand vitara 2011 года с салона, вчера осмотрел всё в гараже, ни следа ржавчины нигде, 3 месяца назад на плановом ТО, мастер поднимал на подъёмнике, так же сказал "состояние кузова отличное, следов коррозии или ржавчины нигде не выявлено"
Отлично. Спасибо за отзыв. А где ездит авто?
@@autopanoramaapby Новосибирск, по городу, пару раз в год в какие нибудь щебеня, но защиту пока не гнул)
У меня гранд витара отличное машина 13 года. Обьем 2.4. Машина танк, особенно в зимний период.жалоб нет и советую приобрести только сузуки всем. 😅
Спасибо за отзыв
Сузуки эскудо 2005г. 2л бензин. С 2008 в РФ. Один хозяин. Антикороз покрытие не сделано. Авто ухожено. Состояние кузова лучше чем на экз на видео. Пробег 400т.км.вывод:отличный авто.
Согласны, удачи вам и вашему авто.
@@autopanoramaapby спасибо)).
У меня 2006 года 2.0 АКПП ездию уже полтора года, ну стараюсь следить за авто конечно за это время владения вложено 180 000 + не считая бензина ну на расход не жалуюсь для постоянного полного привода вполне отлично, надёжная конечно , главное следить за авто. А так пока даже не собираюсь менять, даже если решу брать другую то только такую только от 2008 года и выше. Для себя решил что данное авто выполняет всё мои потребности, полный привод, понижайки, высокая вместительная, брал для дачи и пополнение в семье. Так что кто думает о приобретение данного авто берите не думайте главное перед покупкой смотрите внимательнее. У своей поменял пороги, рулевую рейку отремонтировал ну и по мелочи конечно подушки двигателя и т д
Спасибо за отзыв. Очень ценим вот такие отзывы реальных владельцев.
Удачи вам и вашем авто! От души!
Насчёт вместительности я бы поспорил, у самого СГВ 2, 4л. Багажник маловат, а так да👍
Была у меня Гранд Витара 2007 года. Чёрная пятидверка в дизеле на механике. Сразу сделал антикор, покрыл твердым воском кузов и раз в год обновлял, перепрошил блок управления, в результате чего получил 168 л.с.,поменял интеркулер на более производительный (увеличил объем в два раза, делал под заказ усиленный под конкретно мое авто), сделал полную шумоизоляцию двойную, полное ТО с заменой масел-фильтров-ремней и катался этим авто года три. Вообще, интеркулер - единственное слабое место дизельного двигателя. Практически на всех дизельных Гранд Витарах он выходит из строя. А так как находится за бампером, то не каждый в состоянии быстро диагностировать поломку. Всю Европу проехал от и до. По Украине, Балканам, Прибалтике и т.д. По автострадам спокойно ходил до 160км/час. катался как хотел и где хотел. Ни одной поломки. От слова "совсем". Масло в двигателе менял максимально каждые 10000 км, а то и на 8000 км, воздушный фильтр -каждые 6000км. Масла в мостах, КПП и раздатке менял - каждые 35000 км. Абсолютно не тяжело менять. Отличный надёжный автомобиль. Со средним расходом около 8.5-9 литров на 100 км солярки. Продал охотнику местному. Через два года от момента продажи звонил, благодарил и приглашал приехать попьянствовать. Так что если за Гранд Витарой следить - отличнейший автомобиль за свои деньги. И ещё - посадка водителя и пассажиров выше всяких похвал. Несмотря на небольшие габариты, в салоне реально комфортно. Что на первом, что на втором ряду. Сидишь высоко, ноги уходят вниз. Регулировка спинки заднего сиденья так же отличная. Вспоминаю авто с удовольствием. Единственное слабое место - колесные болты на передних ступицах. Нужно контролировать момент затяжки при замене колес. Иначе болты могут лопнуть. Но это такое - может просто я слишком сильно зажимал :)
Спасибо за подробный отзыв. Действительно крепкий автомоюиль, если голова и руки есть. Удачи вам!
Нет там болтов на колесах, колеса крепятся на шпильки
@@user-rcod Неправильно выразился. Именно шпильки и имел в виду. Но я про колеса и не писал. Я написал про ступицу. На которой крепятся колёсные болты. Но в обиходе их называют шпильками. В англоязычных каталогах их Официально называют именно колесными болтами.
Я сразу понял что шпильки)
Спасибо за отличный отзыв. Сам владею подобной машиной 2007 года в черном цвете. Шикарная машина! Слышал о такой прошивке на 168 л.с., Вы первый подтвердили, надо будет искать такую возможность. Удачи!
Лучше всех китайских ❤❤❤
Супер
Витара неплохой недорогой авто в разных поколениях, но беда тонкий метал и никакое ЛКП. Дизелей у японцев своих не было никогда, поэтому ставили французские дизеля. В принципе ходят.
Бит был. Если 400 мкр. Капот и крышка багажника битые надо лучше менять на новые/бушные элементы. А так норм машина. Для 12 лет хорошее состояние.
Спасибо за информацию
Машина хорошая, 2.4 литра, 140 тыс. Пробега, езжу уже 9 лет. Мучаюсь муками, брать новый танк300 или вкладываться в СГВ 😢
Танк хороший выбор, но дорого и по обслуживанию вопросы
Добрый день, а почему такой упор делаете на сухость внутри дверей (отсутствие консерванта)? По-моему как раз консервант, типа пушсала , особенно в жару достаточно "сопливый". Но это его плюс, так как он затягивает трещины, куда может попасть вода.
В том то и дело, нет защиты - попадает влага и пошла ржаветь дверь изнутри. А через пару лет шов разопрет и замена дверей.
Важно что бы внутри был антикор.
у меня 2007, бегает по Киеву, стоит на улице. Состояние такое же, может чуть лучше - арки сохранились, днище как новое)
Забавный автомобиль: куча разной механики, все крутится, повсюду мосты, раздатки, валы, все вертится.. коробка на всю машину.. -конструктор для взрослых где везде можно залезть и там нет какого-нибудь ЭБУ и лампочек
Всем мира
Но едет и денег не требует больших?
Удачи вам и вашему авто!
денег за 2 года я еще в нее не вкладывал, живая и не гнилая. Поменял бы, если б война закончилась, а то в любой момент может какой-нибудь шахед прилелеть и все.. @@autopanoramaapby
Топ
Нормальный вариант
Сергей стоит ваааще как крутень😂😂😂
Супер
Задняя калитка не от витары, на эскудо такие ставили
Спасибо за информацию
У меня 2012год, дизель, переходная в кузове X30 тоже без запаски сзади. Это не Eskudo, а Grand Vitara 26:53
Надо делать антикор. Убедили.
Обращайтесь, сделаем качественно и быстро.
Точно
А где делать АНТИКОР
Похоже не смотрели верхнюю планку задних дверей, У Витары это место проблемное ,под уплотнителем обычно гниет, если климат влажный.
Спасибо за информацию
Мухабойку нельзя ставить, именно там и сгниет
Если правильно поставить, то очень полезная вещь
Мухобойка российского производства начинает шлифовать верх фар, а поднять капот, то большой зазор
А где запаска?
Ремкомплект, чем плохо?
2011г. Вы это серьезно?
Ну да, какие вопросы?
@@autopanoramaapby да просто вся передняя часть, бампер,крылья, зеркала это выпуск до 2008г.
На моей Гранд витаре, 2007 года выпуска так же, как и на вашей, повторители поворотников на передних крыльях и задние крупные катафоты на бампере. А это до 2008 года такие только шли... 😁@@autopanoramaapby
Я вот думаю... Откуда берутся такие икспЕрды? Где их выращивают? Крауну превед ))) Чуть не сгноили мою тачку. Точно такую же, но "007 года. Отпескоструил и обработал у действительно профи. Крауны вернули деньги. Но геморроя нажил себе от этих недоделанных профи _ будь здоров!
А что не так? Можно подробнее...и чем отработали в итоге?
Всё диагностические толщиномеры ЛК покрытия врут через один
Возможно, но кому сегодня можно верить?
Чувак с тыкалкой синяк
Не понятно почему?
Не понятно почему?
Бульбашей сразу по говору узнать)).
👍
Специалист 😂😂😂😂 по монтажу. Где посижу, где полежу .
Это про кого?
Что за сказки тут рассказывают про комфорт ? Ездить на такие расстояния можно только если ты гном 160 см ростом, у людей кто 180 и выше колена нахрен правое отваливается после 600 км хода. Что за урод делал такое расположение для ног, я бы его нашел и подвешал за тестикулы
Японцы делали. Да и машина эта скорее не для путешествий
У меня рост 181 см. Отлично помещался на месте водителя. Никаких проблем. Катался из Варшавы до Кругаеваца в Сербии. И до Коптрейк в Бельгии. Может дело в прокладке между рулём и сиденьем? Либо слишком в излишнем весе? При повышенной тучности везде с посадкой могут быть проблемы.
Он уже купил эту машину, нафига лезть эндоскопом во всякие щели, только себя расстраивать. Не знал бы и ездил и нервы целые)
А дальше как