Am și eu un 3.0 TDI 4 motion din 2006,acuma are 260 mii km și nu i-am umblat la motor ,distribuție ...nimik. De o lună mi-a apărut în bord 2 martori . 1 acela cu mașina că stă în pantă 2 acela cu desen cu mașina ce derapează.Mi-au zis de la service că sânt senzori de la stabilitate în curbe .....dar în rest este un tanc propiu zis.Felicitări pentru videourile voastre ✌️✌️✌️
va rog sa realizati o mai buna echilibrare a volumului vocii la amandoi, discutiile voastre sunt interesante dar pe unu il aud in soapta iar celelalt imi sparge difuzoarele, Mersi si sper sa continuati video-urile in care aveti conversatii pe langa masini interesante.
Felicitari pentru clipul acesta. "Cum alegem o masina sau cum alegem masina?" Hai sa va spun cum si de ce am ales eu masina cu 370000 de km. Masina care a fost taxi Anklam, Germania. Este vorba de un Vw Sharan din 2006, motorizare 2.0L TDI PD DPF, cu aditiv pentru regenerare, Satacen. Am ales aceasta masina, pentru familie 4 persoane plus bunici, pentru dotari. Am tinut cont de nr de kilometri plus istoricul masinii, cel d epe carte, facut la reprezentatntele locale. Am tinut cont de faptul ca masina a fost taxi, si ca statul german este foarte strict in ceea ce priveste intretinerea masinii. Am tinut cont de dotari: clima pe 2 zone fata/spate, senzori parcare fata/spate si de cele 12 airbag-uri. Mai are GPS, kit pentru telefon., Dupa achizitionare, am schimbat tot kitul de distributie, ulei, toate filtrele si amortizoarele de pe spate. Un amortizor era curs si m-am gandit ca ma fac de rusine la RAR. Dupa inmatriculare , am schimbat si amortizoarele de pe fata, bucsele de la bascule, bielelte de directie, capete de bara, bucse bare stabilizatoare fata/spate, bielete bara stabilizatoare si placute de frana pe spate. La momentu achizitiei, avea discuri si placute de frana noi pe puntea fata. Am dat 3300 de euro, in Apr.2017, acum in Aug. 2019, are 393000 km. Am ales masina pentru ceea ce si ofera si pentru pretul pe care l-am dat si in ideea de a rula circa 50000 de KM sau 5-6 ani. Societatea romaneasca nu imi permite sa dau 35000 de euro pe o astfel de masina. Cam asta este, daca doriti mai multe detalii, puteti intreba.
Foarte bine ai facut ! Baiat destept ! ...asa e cu km..multi , adica majoritatea viseaza la km putini..ceea ce nu e adevarat...asa am facut si eu am.masina din 2011 cu 302000 km reali .merge struna cumparata de 1 an la 280000 km...restul si altii viseaza la km putini..:))
@@iuxelmemet8841 Am eu de vanzare,2.5 tdi,Bacau E Tanc/Bestie la drum lung Recent schimbate,consumabilele toate+anvelope iarna noi originale! Dacă vă intereseaza
Am cumparat recent un Volkswagen Phaeton, 2008, 3.0 tdi v6, varianta long, cu toate dotarile posibile pe phaeton (mai putin faptul ca nu este modelul president, si nici individual). A costat 6300 de euro (avea aripa dreapta spate indoita, mecanic impecabil si interiorul intr-o conditie foarte bună) iar prețul pietei pentru anul si dotarile lui este +-8.000. A fost adus din germania, de unde a fost cumparat cu 4500 de euro. 4500 de euro o masina care noua a costat in jur de 100.000 de euro. M-am indragostit de el, este o masina uimitor de comfortabila.
@@MrBau007 al meu e 3.0 tdi, e ok la impozit desi e destul de mult (21 de mil), dar la un 3.2 benzina e 46 de mil impozitu, ceea ce mi se pare exagerat. Daca nu era impozitu asta m-as fii uitat la un 6.0 w12 😏 :)) sunt masini foarte tari.
Frumos clipul. Eu de fiecare data astept sa intervina Cosmin cu cate o intrebare. Mihai te rugam sa nu ne mai dai „pastile„ din acestea la fiecare sfarsit de episod „o sa vina karina, o sa vina karina„ lasa momelile astea :))
Ia-ți dar între 2008 2010..model 7L. Primul model e problematic in special pe 2.5 R5. Un motor plin de defecte cum se vede și pe forum. Am optat pentru V6 3.0...nu stau prin service cu el.
@@albertemanuel2506 am auzit tot felul de discuții despre r5 dar ce vreau sa spun am vorbit cu cineva exact aspectul asta , m-am gândit la varianta facelift din 2008 motor 2.5
@@albertemanuel2506 țin să te contrazic. Am 2.5 și am făcut 50000 prin romania. merge extraordinar, și 128kw se duce bine(400nm). Incompatibil cu santafe,kuga, x5 etc Se așează superb pe străzile noastre. PS: impozit mic de asemenea
Cred că este târziu ca să răspund la rugămintea lui Mihai, dar zic că Peugeot 308 mk2 1.2 Puretech 130 este compacta potrivită cerințelor băiatului acesta. Consum decent, putere, compactă, exact de ce are nevoie.
Multumim pentru efortul depus pentru filmare. Sunteti o echipa misto si profesionista pe treaba voastra! Si eu sunt interesat de benzinara cu aprox 150 Cp si consum mic. Eu ma tot gandesc la noul Focus 1.5 ecobust, 3 cilindrii, 150 CP, cutie automata 8 trepte, dar nu stiu consumul real (caci e aparuta la noi prin decembrie 2018). Poate prindeti vreuna pentru teste si ne spuneti si noua cateva detalii interesante, cum ar fi fiabilitatea acestui motor, consum real, cutia cu 8 trepte, etc. Succes echipei si inspiratie pentru subiecte cel putin la fel de interesante!
@@iuxelmemet8841 Care vrei! 2.0 benzina sa fie! Eu am avut 1.8 benzina mk1. Motor nemuritor! La fel ca 2.0 mk1. Si astea generatie noua sunt bune. Dar sa nu crezi ca va consuma putin..... Pentru consum mic si drumuri lungi=diesel....
Salut. Imi place formatul. Sa o tineri tot asa! Totusi nu inteleg o chestie. Cine si-ar permite un Touareg ca a doua masina? Sau ca o masina de weekend? Nu inteleg financiar cine si-ar permite asa ceva. Eu o vad (si cred ca statistic asa e) ca pe o masina principala, de zi cu zi si concedii. Mult succes!
Corect, la motor 3000 cmc impozit pe an 4800 lei, câți bani să alocăm în mașina de weekend. Revizie pe an plus piese 1200 lei, incepe să alegem taxiul sau pas masina doua.
Felicitari pentru dialogul în limbaj accesibil! Vă așteptăm cu un BMW X3 E83 LCI 177 CP. Mi-ar face plăcere să vedem un top al mașinilor de lux, fiabile, dar cu buget de ~ 10 k euro.
Frumoasa prezentarea !! Cred ca a fost printre ultimele generatii de masini facute cu simt de raspundere....am avut ocazia sa merg si cu motorul acesta 2.5 R5 dar automat si cu 3.2 V6 benzina tot automat....mi s au parut ok...Cred ca aceea chestie la portbagaj cu deschiderea separata o are si X5 ul E53 .V am tot auzit vorbind de toyota land cruiser.....detin un exemplar impecabil daca vreti sa il prezentati.O zi buna !!!
Salutare ! De ce ziceti ca Tuaregul vechi de 13 ani este mai bine facut fata de cele noi ? Este vorba de "mitul" masinilor vechi sau chiar a scazut calitatea celor noi ? Sunteti draguti sa faceti un review si un la un XC90 ? Poate o comparatie intre masini ? Multumesc mult si keep it up !
Passat b8 1.4 tsi 125 cp manuala advance daca gaseste (dotari suficiente, calitate buna, confortabila). Bun motor, in oras 7,5-10 (scoti si 6-7 daca mergi batraneste cu ea), in afara 6-6,5 (daca schimbi treptele dupa cum indica indicele eco ai si 4,8-5.2 consum). Am avut in familie una si a fost foarte ok. Am mers cu ea cca 10.000 de km, intr.un an de zile aproximativ. Merita investitia din punctul meu de vedere, e destul de noua si scade si pretul pentru ca intra faceliftul pe piata.
Vorbind strict de masina din clipul asta, consider ca Santa Fe-ul, ca ala cu 400000 de km căruia i-ați făcut review este peste acest Touareg. Dacă ne uitam la un Touareg 3.0 TDI și cu opțiuni serioase pe el, este peste, clar. Frumos realizat clipul, va salut!
Am un Tuareg din final de 2007, de când l-am luat numai în service l-am ținut!!! Abia aștept să îl vând! Daca nu îl foloseam 2 zile, a treia zi nu mai pornea,moartă complet! Au zis că este închizătorile și casetofonul nu este original și îmi consuma bateria, au schimbat închizătorile,a anulat casetofonul,am adus-o acasă, același căcat! Am dus-o iar, ceva bujii, niște cablării coapte(ce le-au mai schimbat acus 2 ani!) Am depresie când văd mașina!! Au pus-o pe calculator și nu le apare altă problema! Nu am avut niciodată atâta ghinion cu o mașină!!!
nu ati zis nimic despre costurile de intretinere: cauciucuri, discuri de frana, placute, schimb de ulei si filtre, un kit de ambreiaj, volanta, cat si despre costurile de reparatii ocazionale: o bara, o capota, etc.. Desi masina are aproximativ 15 ani, cred ca inca are costuri foarte mari de intretinere. Dai 6000 de euro pe ea si mai bagi lejer 6000 sa o pui la punct. De asemenea, la cele cu perne de aer, costa cateva mii sa repari pernele, daca nu ma insel.
6:28 Motorul de 5000 cmc diesel a fost cel mai puternic diesel montat pe un autoturism pana in acel moment. A fost facut mai mult din orgoliu. Asa cum a fost si W12. Asa cum a fost facut si Veyron... ehe! alte vremuri, alta era. :) Defapt chiar masina asta a fost facuta tot din orgoliu si din dorinta de a avea un rival pe masura lui Nissan Pathfinder sau Ford Expedition in SUA. Era un segment f cautat in State si VW era "descoperit pe el. Iar Cayenne si Q7, drept concurenti pentru ce ofereau Lexus, Infinity, Lincoln, Acura sau Cadillac in SUA si un atac direct la Range Rover in Europa (by BMW, ca varianta aparuta cand s-a lansat Touareg, nu fusese inca fabricata/modificata de Ford ). Bine, Cayenne era ceva mai exotic, fiind un Porsche. Dar in esenta, ideea era aceiasi. Cat despre raspunsul la intrebarea legata de tractiune (de ce Quattro nu si pe Touareg), sincer nu stiu raspunsul. Banuiesc ca acest sistem Quattro, este unul prin "definitie alocat" lui Audi. E cumva o chestie premium sau catalogata premium. Porsche si Audi sunt marci premium... poate suna altfel puse pe Q7 si Cayenne, nu si pe Touareg.
Vw Golf sau Jetta 1.4 TSI 150 cp, Opel Astra 1.4 turbo 140 cp, Honda Civic (dar mai vechi 6-7 ani) 1.8 I-Vtec motor aspirat 143 cp sau Toyota Auris 1.6 motor aspirat 136 cp. Desigur in ordinea fiabilitatii: Toyota, Honda, Opel, VW...Opel inainte de Vw din cauza problemelor la lantul de distributie din partea motoarelor pe benzina ale grupului VAG.
Frate drag ,i-as recomanda prietenului tau o toyota corolla verso spirit 1.8 vvti ,fabricatie 2008 e clar pe benzina, automata ( nu te teme de cutie automata) , daca ii faci schimul de ulei la timp crede-ma nu ai nici un fel de problema ,multi dintre romani spun ( nici sa nu aud de cutie automata dar ai tiata increderea ) ea vine cu 129 sau 130 de cai , cu 7 locuri, sa nu crezi ca ai spatiu ca intr-un vw caravelle dar pentru familie e superba consum acceptabil de 6-7 in oras poate 8 daca e incarcata full sau in conditi de iarna . O recomand cu toata increderea , am patru copii si nu am avut nici un fel de problema atata timp cat o intreti cu cele uzuale ( ulei ,filtre, frane ,cauciucuri si toate cele ) Atentie ! are si distributia pe lant . Cu alte cuvinte nu ai nevoie de mecanic toate le poti face chiar tu insuti documentandu-te de pe net sau youtube. E un autoturism fiabil.Nu vei regreta si asta o spun din experienta . Alege Toyota Corolla Verso . Apropo uitate si la alte comentari despre toyota ... BAFTA !
Fata de urmatoarea generatie de touareg modelul asta are vroe 400kg in plus. O sa ziceti ca au facut economii! Pai daca 99% din timp masina merge pe sosele, inseamna ca erau 400kg in plus care o faceau sa consume mai mult si dinamic sa fie mai proasta, iar pe restul de 1% drumuri neasfaltate modelul "ieftinit" se descurca la fel de bine
Boss eu am un Touareg din 2010 cumparat din Germania cu 66.000 euro de la VW cand nici nu a aparut modelul facelift si am decat 2.000 km.L-am tinut tot timpul in garaj si am mers cu el pana in prezent de rare ori.Are toate verificarile si actele la zi.Un American a zis ca vrea sa il cumpere cu 40.000 euro.Vreau sa zic ca generatia asta de Toaureg din punctul meu de vedere este mult mai buna decat cea noua.
14:20 tipul intervievat încearcă sa salveze situația, pentru ca Touareg, JGC, Cayenne și ML țin pasul pe drumuri grele, chiar dacă nu sunt folosite la asa ceva La fel și RRS care e bazat pe LR3/4
Frumos clip, e interesant ce a inteles cineva care nu se pricepe la masini. De exemplu mersul pe nisip e de zece-douazeci ori mai scump (uzura, schimbat de ulei mai des, etc). Nu as lua asa o masina de concediu, pentru ca la 300K/15 ani se strica. Poate masina sa aduc lemne din padure. Daca vrei sa mergi offroad, mergi cu Jeep Wrangler, nu Grand Cherokee. Chestia cu cumpararea masinii "de la neamt de acasa" e o vrajeala. Daca ai fii turc vanzand masini in Germania, te asociezi cu un "localnic" sa vinzi mai scump.
termenul de off road cred ca este cel mai ambiguu din zona auto... Orice masina cu tractiune integrala are deja abilitati offroad...cu audi a3 quattro Haldex am mers fara probleme pe noroi, zapada, pietris...atata vreme cat nu a ramas "pe burta"...si nu ma refer doar la drum prost, ci chiar in afara lui (= offroad). Urmatorul nivel este cel in care ai nevoie, pe langa o tractiune buna, de o garda la sol...cat mai mare...aici intra si SUV urile de sosea, cu quattro, haldex etc, care au abilitatea de a nu pierde tractiunea/ propulsia cand o roata sau mai multe patineaza, si de a trece peste obstacole de o inaltime rezonabila... Apoi ar veni cele care au reductoare si blocante, unde intra si Touaregul, dotat optional cu asa ceva, plus optiunea de inaltare a suspensiilor, ceea ce confera abilitati f bune de deplasare in OFFROAD, dar care mentin o tinuta de drum asfaltat buna/ acceptabila Si, next level, ar fi cele proiectate special pt OFFROAD, cu compromis importat pe alte capitole, gen tinuta de drum, consum, confort, etc...gen Patrol, Jimny, Hilux etc, majoritatea avand si modificari serioase, pt a mari garda la sol, circumferinta rotii etc... Deci, atat Touareg, cat si alte modele similare (nu multe), pot fi incadrate la categoria automobile cu abilitati OFFROAD.
Parerea mea ca acum 13 ani sa ai: 10 airbaguri, pana la 2 diferentiale, perne de aer si propriul compresor de aer in portbagaj, ambele scaune fata cu 3 setari de memorie inclusiv conrtol lombar totul electronic, volan reglabil electronic si buton pt a se da din fata ta pt a te urca, cotiera reglabila, portbagajul se deschide geamul sau toata usa, 11 boxe audio, navigatie, climatizare in 4 zone, incalzire scaune fata, spate si volan. Pernele de aer ridica masina pana la 30 cm de la sol. In 2019 nu se mai gasesc la VW. Si motorizarile ok.
Salut. Imi place canalul tau. In legatura cu intrebarea , referitoare la sistemul de 4 ori 4 . La Cayenne si Q7 . Ele sunt contruite in mare parte cu cutie de viteze automate.
Masina pe benzina care sa consume putin: Golf mk 7.5, motor 1.4 TSI cu 125 CP, consum intre 6.3 și 6.8 litri la suta de km în oraș cu condiția sa nu fie condus sportiv; plecări foarte fine și schimbat cum cere computerul de bord.
@@albertemanuel2506 Doar noaptea să consume si 8 sa fim serioși consumul e pe undeva 9.5 mers doar in oraș am si eu un 1.4t cu aproximativ 150 de cai si mai jos de 10 11 la pompă nu scade poate 9,5 dacă conduce soția, si asta in "comuna" Focșani adică 7 km lungime lățime 4 semafoare 1000 de treceri de pietoni si câteva sensuri giratorii.
Urmaresc clipurile voastre de ceva vreme buna, sunt si subscriber evident. Sunt in domeniu si de data asta trebe sa va contrazic, Touaregu mk1 are capacitati foarte bune de offroad si e balansata intre a folosii pe sosele in comfort la o viteza acceptabila fara zogomot enervant in habitaclu. per total e o masina foarte bine construita. Nu e foarte ieftin de intretinut dar preturile sunt de toate buzunarele acum. Cine vrea un SUV ieftin cu 4x4 dif blocabil si sa ai si un comfort ridicat, sa nici nu va ganditi la altele VW Touareg MK.1 varaianta 3.0 e mai fiabila dar si costa mai mult. 5.0 nu recomand deloc, iar pe benzina iarasi costurile se ridica daca e inmatriculata in Ro. asa ca va ramane varianta 2.5 care e un motor bun daca o intretii ca la carte!
Frumos intro-ul, pentru ca în general cei care urmăresc canale cu profil auto sunt și cei care ajung in acele locuri cred ca sfaturile tale au fost auzite de cine trebuie, dacă cineva se ofenseaza ce ceea ce am scris poate sa o suga. :))
Toyota Corolla 1,6 vvti pentru prietenul tău , poate Auris sau Aventis 1,8 vvti , fiabilitate maxima , 130 cai putere , consum rezonabil , cutii automate fără probleme ! Când am timp trimit o filmare cu o Corolla din 2002 încă în stare foarte buna ! Succes !
Daca vrei cai 140 si consum de 8.5 in oras si 9.5 iarna (facut cu plinu nu calculatoare cu vrajeli) Honda Civic 1.8 i-Vtec, dar atentie ca are clapeta electrica si dupa cum am experimentat nu se poate atinge cu mana daca vrei sa o cureti ca altfel se decalibreaza, si daca spargi luneta e complicat sa o puna inapoi si poate costa mult, in rest nicio problema. (eu am spart luneta ca mi-a sarit antena de la statie la viteza de decolare), iar acuma am gpl pe ea si imi ia echivalentul a 5 pe oras si 3,5 - 4 in afara.
Salutare la toți am o problema cu un touareg 3.0tdi anul 2006. Baterie noua electromotorul nou sa controlat toată instalația electrica senzori mufe navigația becuri etc etc nu exista consumatori de curent problema e ca pornește greu și câte o dată rămân și fără curent în baterie un sfat ceva o informație va rog
Bună !!! sunteți adevărații prezentatori fără să fiți pertinenți , și deschiderea aia parțială a portbagajului o avea Renault RX4 . Va urmăresc și-mi place foarte mult diversitatea mărcilor și modelelor prezentate , eu unul va mulțumesc !!!
Mazda 3 cu skyactiv simplu Putina critica constructiva, eu nu am vazut niciodata cadrul cu butoanele problematice, spre exemplu... cred ca un script sau macar un checklist ar fi de mare ajutor. Apreciez emisiunea si consider ca e de mare ajutor! P.S. mai bagati si un opel sau cv ca m.am plictisit de vag
Salutare, recunosc imi surade o astfel de masina dar stiu ca motoarele de 2.5 sunt problematice. Mihai, o intrebare, la ce sa ma uit sau cum pot verifica un astfel de motor astfel incat sa nu imi iau teapa? Multumesc anticipat
Consuma la fel cu V6 . Motoarele-s bune, dar zgomotoase si incep sa pape ulei. Doar sa gasesti una intretinuta. Dar mai bine 3,0 . Vbsc din exp, cu amindoua, lasind V10 -le care "suge" gaz.O inmatriculezi/ gasesti -ca autoutilitara N1-5 locuri
@@iuxelmemet8841 au garnituri siliconate, se schimbă odată la 10 ani(motor) Eu am schimbat toate garniturile, recondiționat injectoare și merge super. Nu pierde gram de ulei. Consum relativ mare 9-11 % mixt
3.0D , 2008 , 230k reali , luata de noua din reprezentanta cu istoric rar si reprezentanta, nu s a umvlar la motor , suspensie pneumatice ( au fost ceva batai de cap ca n am gasit mecanici) . In rest, nu consuma cat zice lumea. 8litri la 100km, 120la ora, 5persoane si 100litri motorina dupa mine.
A folosit cineva touareg 2.5 tdi pentru tractări auto? As dorii niște păreri sfaturi legate de fiabilitate consum cu platforma goala dar cu cu ea plina, 1.3 1.6 tone (2 sau 2.2 cu tot cu greutatea platformei)
Foarte probabil sa fie asa, adica antena! Am intalnit lucrul asta la un Astra J break. Avea pe geamul lateral portbagaj un caroiaj similar cu dezaburirea lunetei. Am intrebat la service si mi-au confirmat ca e antena.
Nu va suparati dar daca credeti ca un Touareg nu poate face off-road serios, uitati-va la TFL Car sa vedeti ce au fost in stare sa faca cu un Touareg full cu suspensie pe aer si toate diferentialele disponibile. Off-road aproape extrem. Si cauciucuri stock, de drum, nu pentru off-road.
@@AtelieruldeDetailing Da, sunt atent. Cameramanul zicea ca Touareg si alte SUV similare de la brandurile premium orientate spre comfort pe drum nu sunt pentru off-road mai greu, ceea ce e fals. Multe dintre ele, in special Touareg, sunt capabile de off-road destul de extrem in echiparea corespunzatoare. Asta e un fel de prejudecata fara sens. Este demonstrat video pe youtube.
Belele ...la 2.5 injectoare, oringuri injectoare, chiuloasa, uzura in cutia transfer, daca a tractat probleme la grup spate . Celebru pt ca amesteca ulei cu antigen si motorina cu ulei . Dar la ce sa te astepti dupa 300.000 si 14 ani ?
Domnule cameraman. O singura rugaminte am la dvs, nu mai vorbiti in timpul filmarii peste omul cu care colaborati . Daca vreti sa expuneti o parere, vorbiti dupa ce a terminat de vorbit el. Aceste intreruperi sunt deranajante. Multumesc !
Dialogul dintre prezentator si cameraman mi se pare o idee foarte buna. Continuati in acest stil, mie imi place.
mama ce-mi place de malacu asta, civilizat, vocabular bine dezvoltat, bine informat - tot ce trebuie. mai rar, felicitari
Eduard Dragomir la asta ma gandeam si eu 🤣
ia-l acasa :))
@@diliu5 :))
"malacu" :)))))))
Bravo baieti! Felicitarile mele pentru vocabular si felul in care ati prezentat aceasta masina! Apreciez eforturile voastre va rog sa continuati!🍻🍻🍻🍻
Sunteți top... limbaj popular, conținut clar și esențial. Bravo. Respect
Am și eu un 3.0 TDI 4 motion din 2006,acuma are 260 mii km și nu i-am umblat la motor ,distribuție ...nimik. De o lună mi-a apărut în bord 2 martori .
1 acela cu mașina că stă în pantă
2 acela cu desen cu mașina ce derapează.Mi-au zis de la service că sânt senzori de la stabilitate în curbe .....dar în rest este un tanc propiu zis.Felicitări pentru videourile voastre ✌️✌️✌️
Un video de calitate ca restu bravo băieți faceti treabă bună si o echipă de minune
Imi place cum strecori cate o soparla, foarte discret si foarte corect, Succes!
va rog sa realizati o mai buna echilibrare a volumului vocii la amandoi, discutiile voastre sunt interesante dar pe unu il aud in soapta iar celelalt imi sparge difuzoarele,
Mersi si sper sa continuati video-urile in care aveti conversatii pe langa masini interesante.
Pai are vocea groasa si cameramanul mai pitigaiata :))
Cei mai tari! Va super apreciez! 🍷🍷 Si chiar îmi place dialogul!
Bravo băieți OK așa se prezintă o mașină uzată,nu doar cu poze cum fac mulți, bafta la vînzare.👍
Felicitari pentru clipul acesta.
"Cum alegem o masina sau cum alegem masina?"
Hai sa va spun cum si de ce am ales eu masina cu 370000 de km. Masina care a fost taxi Anklam, Germania.
Este vorba de un Vw Sharan din 2006, motorizare 2.0L TDI PD DPF, cu aditiv pentru regenerare, Satacen.
Am ales aceasta masina, pentru familie 4 persoane plus bunici, pentru dotari.
Am tinut cont de nr de kilometri plus istoricul masinii, cel d epe carte, facut la reprezentatntele locale.
Am tinut cont de faptul ca masina a fost taxi, si ca statul german este foarte strict in ceea ce priveste intretinerea masinii. Am tinut cont de dotari: clima pe 2 zone fata/spate, senzori parcare fata/spate si de cele 12 airbag-uri.
Mai are GPS, kit pentru telefon.,
Dupa achizitionare, am schimbat tot kitul de distributie, ulei, toate filtrele si amortizoarele de pe spate. Un amortizor era curs si m-am gandit ca ma fac de rusine la RAR.
Dupa inmatriculare , am schimbat si amortizoarele de pe fata, bucsele de la bascule, bielelte de directie, capete de bara, bucse bare stabilizatoare fata/spate, bielete bara stabilizatoare si placute de frana pe spate.
La momentu achizitiei, avea discuri si placute de frana noi pe puntea fata.
Am dat 3300 de euro, in Apr.2017, acum in Aug. 2019, are 393000 km.
Am ales masina pentru ceea ce si ofera si pentru pretul pe care l-am dat si in ideea de a rula circa 50000 de KM sau 5-6 ani.
Societatea romaneasca nu imi permite sa dau 35000 de euro pe o astfel de masina.
Cam asta este, daca doriti mai multe detalii, puteti intreba.
Foarte bine ai facut ! Baiat destept ! ...asa e cu km..multi , adica majoritatea viseaza la km putini..ceea ce nu e adevarat...asa am facut si eu am.masina din 2011 cu 302000 km reali .merge struna cumparata de 1 an la 280000 km...restul si altii viseaza la km putini..:))
Salut referire min 18 Renault din 2000 a avut pe rx4 și scenic 1 ph2 deschiderea lunetei separat de capota.... :) Felicitări !!!
Ce imi place de voi🤗 faceti o echipă fantastică ♥️
Cel mai fain cameraman! Iubesc sarcasmul lui cosmin :)
Cer sa apara mai des!
Plăcută prezentare.Am una identica cu 200 000 km și funcționează perfect.Consumul...depinde de stilul de condus.E de vânzare
Salve . De unde sunteti ? Tot R5, de 2,5 TDI ?
@@iuxelmemet8841 Da.Am vandut-o.Superba mașina
Am si eu un 2.5 tdi
220 000km
E de vanzare,Schimbate consumabilele recent
#Bacau
@@iuxelmemet8841 Am eu de vanzare,2.5 tdi,Bacau
E Tanc/Bestie la drum lung
Recent schimbate,consumabilele toate+anvelope iarna noi originale!
Dacă vă intereseaza
Am avut touareg cu peste 500 000 km interior de piele si era impecabil.
Confirm....cu piele si in jur de 400.000 pielea arata f ok.
@@razvantitire2575 de la blugi se toceste pielea scaunelor de obicei si tocuri telefon tinute la curea sau toc pistol
Ce motor aveai pe touareg?
Am cumparat recent un Volkswagen Phaeton, 2008, 3.0 tdi v6, varianta long, cu toate dotarile posibile pe phaeton (mai putin faptul ca nu este modelul president, si nici individual). A costat 6300 de euro (avea aripa dreapta spate indoita, mecanic impecabil si interiorul intr-o conditie foarte bună) iar prețul pietei pentru anul si dotarile lui este +-8.000. A fost adus din germania, de unde a fost cumparat cu 4500 de euro. 4500 de euro o masina care noua a costat in jur de 100.000 de euro. M-am indragostit de el, este o masina uimitor de comfortabila.
Sunt destule în Germania la vânzare,cu instalații gpl 😅 poate cândva agăț unul și eu 😎
@@MrBau007 al meu e 3.0 tdi, e ok la impozit desi e destul de mult (21 de mil), dar la un 3.2 benzina e 46 de mil impozitu, ceea ce mi se pare exagerat. Daca nu era impozitu asta m-as fii uitat la un 6.0 w12 😏 :)) sunt masini foarte tari.
Nu imi plac oltenii dar voi sunteți simpatici și chiar utili. Succes!
Frumos clipul.
Eu de fiecare data astept sa intervina Cosmin cu cate o intrebare.
Mihai te rugam sa nu ne mai dai „pastile„ din acestea la fiecare sfarsit de episod „o sa vina karina, o sa vina karina„ lasa momelile astea :))
Eu chiar vreau sa imi iau unul. Am dat play la clip si astept sa aflu cu nerăbdare mai multe despre touareg 🤗🤗
Ia-ți dar între 2008 2010..model 7L. Primul model e problematic in special pe 2.5 R5. Un motor plin de defecte cum se vede și pe forum. Am optat pentru V6 3.0...nu stau prin service cu el.
@@albertemanuel2506 am auzit tot felul de discuții despre r5 dar ce vreau sa spun am vorbit cu cineva exact aspectul asta , m-am gândit la varianta facelift din 2008 motor 2.5
@@adrianovidiu539 sunt și excepții. Dar uitate pe forumuri și o să vezi multe probleme la R5. De asta am evitat 2.5. Și am luat 3.0.
@@albertemanuel2506 țin să te contrazic. Am 2.5 și am făcut 50000 prin romania. merge extraordinar, și 128kw se duce bine(400nm). Incompatibil cu santafe,kuga, x5 etc
Se așează superb pe străzile noastre.
PS: impozit mic de asemenea
Cred că este târziu ca să răspund la rugămintea lui Mihai, dar zic că Peugeot 308 mk2 1.2 Puretech 130 este compacta potrivită cerințelor băiatului acesta. Consum decent, putere, compactă, exact de ce are nevoie.
Multumim pentru efortul depus pentru filmare. Sunteti o echipa misto si profesionista pe treaba voastra!
Si eu sunt interesat de benzinara cu aprox 150 Cp si consum mic. Eu ma tot gandesc la noul Focus 1.5 ecobust, 3 cilindrii, 150 CP, cutie automata 8 trepte, dar nu stiu consumul real (caci e aparuta la noi prin decembrie 2018). Poate prindeti vreuna pentru teste si ne spuneti si noua cateva detalii interesante, cum ar fi fiabilitatea acestui motor, consum real, cutia cu 8 trepte, etc.
Succes echipei si inspiratie pentru subiecte cel putin la fel de interesante!
Focus 2.0 benzina. Nu lua ecoboost-uri de-astea ca sunt tot cu turbina.... Asa, mai bine iti iei diesel....
@@Ceausescu_Nicolae multumesc pt sfat!
@@Ceausescu_Nicolae Ce an de fabricatie ? Merci
@@iuxelmemet8841 Care vrei! 2.0 benzina sa fie! Eu am avut 1.8 benzina mk1. Motor nemuritor! La fel ca 2.0 mk1. Si astea generatie noua sunt bune. Dar sa nu crezi ca va consuma putin..... Pentru consum mic si drumuri lungi=diesel....
@@Ceausescu_Nicolae Merci ptr raspuns. Prin 92-2000 am avut 1,8 si 2,0 , erau motoare bune . Nu ma intereseaza consumul, Ciao. O zi faina
Încă câteva zile până pe 8 august când clipul ăsta o să facă 2 ani 😁 , azi fiind 5 August 2021
Salut. Imi place formatul. Sa o tineri tot asa! Totusi nu inteleg o chestie. Cine si-ar permite un Touareg ca a doua masina? Sau ca o masina de weekend? Nu inteleg financiar cine si-ar permite asa ceva. Eu o vad (si cred ca statistic asa e) ca pe o masina principala, de zi cu zi si concedii. Mult succes!
Corect, la motor 3000 cmc impozit pe an 4800 lei, câți bani să alocăm în mașina de weekend. Revizie pe an plus piese 1200 lei, incepe să alegem taxiul sau pas masina doua.
Foarte tare intro-ul! Respect!
Felicitari pentru dialogul în limbaj accesibil!
Vă așteptăm cu un BMW X3 E83 LCI 177 CP.
Mi-ar face plăcere să vedem un top al mașinilor de lux, fiabile, dar cu buget de ~ 10 k euro.
Frumoasa prezentarea !! Cred ca a fost printre ultimele generatii de masini facute cu simt de raspundere....am avut ocazia sa merg si cu motorul acesta 2.5 R5 dar automat si cu 3.2 V6 benzina tot automat....mi s au parut ok...Cred ca aceea chestie la portbagaj cu deschiderea separata o are si X5 ul E53 .V am tot auzit vorbind de toyota land cruiser.....detin un exemplar impecabil daca vreti sa il prezentati.O zi buna !!!
Salutare ! De ce ziceti ca Tuaregul vechi de 13 ani este mai bine facut fata de cele noi ? Este vorba de "mitul" masinilor vechi sau chiar a scazut calitatea celor noi ? Sunteti draguti sa faceti un review si un la un XC90 ? Poate o comparatie intre masini ? Multumesc mult si keep it up !
Passat b8 1.4 tsi 125 cp manuala advance daca gaseste (dotari suficiente, calitate buna, confortabila). Bun motor, in oras 7,5-10 (scoti si 6-7 daca mergi batraneste cu ea), in afara 6-6,5 (daca schimbi treptele dupa cum indica indicele eco ai si 4,8-5.2 consum). Am avut in familie una si a fost foarte ok. Am mers cu ea cca 10.000 de km, intr.un an de zile aproximativ. Merita investitia din punctul meu de vedere, e destul de noua si scade si pretul pentru ca intra faceliftul pe piata.
Si primul model de Laguna Break se deschidea Luneta!!! A fost lansată în 1994
Vorbind strict de masina din clipul asta, consider ca Santa Fe-ul, ca ala cu 400000 de km căruia i-ați făcut review este peste acest Touareg. Dacă ne uitam la un Touareg 3.0 TDI și cu opțiuni serioase pe el, este peste, clar. Frumos realizat clipul, va salut!
Ce parere ai despre un Nissan Patrol cu motor de bmw m57 echpata complet pt offroad desigur dupa 2008
Misto clipu👍
Cu un Mercedes C class break 2008-2011 nu faceti un clip?
daaa
Îmi puteți spune și mi-e care este diferenta dinte un touareg și un audi q7 amândouă cu motorul de 3L diesel care ai fi + și - fiecărei mașini?
Are pe brand cameramanu 💪😉
Am un Tuareg din final de 2007, de când l-am luat numai în service l-am ținut!!! Abia aștept să îl vând!
Daca nu îl foloseam 2 zile, a treia zi nu mai pornea,moartă complet! Au zis că este închizătorile și casetofonul nu este original și îmi consuma bateria, au schimbat închizătorile,a anulat casetofonul,am adus-o acasă, același căcat! Am dus-o iar, ceva bujii, niște cablării coapte(ce le-au mai schimbat acus 2 ani!)
Am depresie când văd mașina!!
Au pus-o pe calculator și nu le apare altă problema!
Nu am avut niciodată atâta ghinion cu o mașină!!!
Anulează ventilatoru de la clima
Sau leagal altfel am pățit și eu asa pana intr o noapte l am auzit cum a plecat singur desi nu o pornisem de vreo 10 ore
Marius Catalin am să încerc! Mersi.
Când mașina este oprită se aude un zumzăit (am auzul f din!) la ușa din partea dreapta față.
La Touaregul meu am distronic( 2008) 275.000km.piele. Faceliftul a mai remediat din bubele primului Touareg.
Si vrei sa spui ca 2.5 tdi r5 facelift 2007+ e mult mai inbunatatit decat 2006 non facelift?
nu ati zis nimic despre costurile de intretinere: cauciucuri, discuri de frana, placute, schimb de ulei si filtre, un kit de ambreiaj, volanta, cat si despre costurile de reparatii ocazionale: o bara, o capota, etc.. Desi masina are aproximativ 15 ani, cred ca inca are costuri foarte mari de intretinere. Dai 6000 de euro pe ea si mai bagi lejer 6000 sa o pui la punct. De asemenea, la cele cu perne de aer, costa cateva mii sa repari pernele, daca nu ma insel.
Cam asa ceva ! Las ca nu toti folosesc uleiul recomandat de W-Ravenol.
Desi sunt fan masini nemtesti si volvo,cred ca mazda 3 ar fi cea mai potrivita dupa cerintele prietenului tau :)
6:28 Motorul de 5000 cmc diesel a fost cel mai puternic diesel montat pe un autoturism pana in acel moment. A fost facut mai mult din orgoliu. Asa cum a fost si W12. Asa cum a fost facut si Veyron... ehe! alte vremuri, alta era. :) Defapt chiar masina asta a fost facuta tot din orgoliu si din dorinta de a avea un rival pe masura lui Nissan Pathfinder sau Ford Expedition in SUA. Era un segment f cautat in State si VW era "descoperit pe el. Iar Cayenne si Q7, drept concurenti pentru ce ofereau Lexus, Infinity, Lincoln, Acura sau Cadillac in SUA si un atac direct la Range Rover in Europa (by BMW, ca varianta aparuta cand s-a lansat Touareg, nu fusese inca fabricata/modificata de Ford ). Bine, Cayenne era ceva mai exotic, fiind un Porsche. Dar in esenta, ideea era aceiasi.
Cat despre raspunsul la intrebarea legata de tractiune (de ce Quattro nu si pe Touareg), sincer nu stiu raspunsul. Banuiesc ca acest sistem Quattro, este unul prin "definitie alocat" lui Audi. E cumva o chestie premium sau catalogata premium. Porsche si Audi sunt marci premium... poate suna altfel puse pe Q7 si Cayenne, nu si pe Touareg.
interesant. Apreciez faptul ca Mihai a facut apel la civilizatie in debutul episodului. Cred ca efectul va fi aproape nul, dar apreciez intentia.
Vw Golf sau Jetta 1.4 TSI 150 cp, Opel Astra 1.4 turbo 140 cp, Honda Civic (dar mai vechi 6-7 ani) 1.8 I-Vtec motor aspirat 143 cp sau Toyota Auris 1.6 motor aspirat 136 cp. Desigur in ordinea fiabilitatii: Toyota, Honda, Opel, VW...Opel inainte de Vw din cauza problemelor la lantul de distributie din partea motoarelor pe benzina ale grupului VAG.
Frumoase clipurile voastre, Dar Karina ce mai face?🤣😘
da da ne e dor de karina :(
@@supernova655 De ce?:)
Frate drag ,i-as recomanda prietenului tau o toyota corolla verso spirit 1.8 vvti ,fabricatie 2008 e clar pe benzina, automata ( nu te teme de cutie automata) , daca ii faci schimul de ulei la timp crede-ma nu ai nici un fel de problema ,multi dintre romani spun ( nici sa nu aud de cutie automata dar ai tiata increderea ) ea vine cu 129 sau 130 de cai , cu 7 locuri, sa nu crezi ca ai spatiu ca intr-un vw caravelle dar pentru familie e superba consum acceptabil de 6-7 in oras poate 8 daca e incarcata full sau in conditi de iarna . O recomand cu toata increderea , am patru copii si nu am avut nici un fel de problema atata timp cat o intreti cu cele uzuale ( ulei ,filtre, frane ,cauciucuri si toate cele ) Atentie ! are si distributia pe lant . Cu alte cuvinte nu ai nevoie de mecanic toate le poti face chiar tu insuti documentandu-te de pe net sau youtube. E un autoturism fiabil.Nu vei regreta si asta o spun din experienta . Alege Toyota Corolla Verso . Apropo uitate si la alte comentari despre toyota ... BAFTA !
Fata de urmatoarea generatie de touareg modelul asta are vroe 400kg in plus. O sa ziceti ca au facut economii! Pai daca 99% din timp masina merge pe sosele, inseamna ca erau 400kg in plus care o faceau sa consume mai mult si dinamic sa fie mai proasta, iar pe restul de 1% drumuri neasfaltate modelul "ieftinit" se descurca la fel de bine
Bravo .. frumos
Salutare sut produse la Bratislava Tuareg si Q7 asteptariile sunt mari la timpul trecut ..
Boss eu am un Touareg din 2010 cumparat din Germania cu 66.000 euro de la VW cand nici nu a aparut modelul facelift si am decat 2.000 km.L-am tinut tot timpul in garaj si am mers cu el pana in prezent de rare ori.Are toate verificarile si actele la zi.Un American a zis ca vrea sa il cumpere cu 40.000 euro.Vreau sa zic ca generatia asta de Toaureg din punctul meu de vedere este mult mai buna decat cea noua.
14:20 tipul intervievat încearcă sa salveze situația, pentru ca Touareg, JGC, Cayenne și ML țin pasul pe drumuri grele, chiar dacă nu sunt folosite la asa ceva
La fel și RRS care e bazat pe LR3/4
Frumos clip, e interesant ce a inteles cineva care nu se pricepe la masini. De exemplu mersul pe nisip e de zece-douazeci ori mai scump (uzura, schimbat de ulei mai des, etc). Nu as lua asa o masina de concediu, pentru ca la 300K/15 ani se strica. Poate masina sa aduc lemne din padure. Daca vrei sa mergi offroad, mergi cu Jeep Wrangler, nu Grand Cherokee.
Chestia cu cumpararea masinii "de la neamt de acasa" e o vrajeala. Daca ai fii turc vanzand masini in Germania, te asociezi cu un "localnic" sa vinzi mai scump.
Unde ai văzut așa filme?😅
12:10 Cameramanul are ceva din Gyuri Pascu :))
termenul de off road cred ca este cel mai ambiguu din zona auto...
Orice masina cu tractiune integrala are deja abilitati offroad...cu audi a3 quattro Haldex am mers fara probleme pe noroi, zapada, pietris...atata vreme cat nu a ramas "pe burta"...si nu ma refer doar la drum prost, ci chiar in afara lui (= offroad).
Urmatorul nivel este cel in care ai nevoie, pe langa o tractiune buna, de o garda la sol...cat mai mare...aici intra si SUV urile de sosea, cu quattro, haldex etc, care au abilitatea de a nu pierde tractiunea/ propulsia cand o roata sau mai multe patineaza, si de a trece peste obstacole de o inaltime rezonabila...
Apoi ar veni cele care au reductoare si blocante, unde intra si Touaregul, dotat optional cu asa ceva, plus optiunea de inaltare a suspensiilor, ceea ce confera abilitati f bune de deplasare in OFFROAD, dar care mentin o tinuta de drum asfaltat buna/ acceptabila
Si, next level, ar fi cele proiectate special pt OFFROAD, cu compromis importat pe alte capitole, gen tinuta de drum, consum, confort, etc...gen Patrol, Jimny, Hilux etc, majoritatea avand si modificari serioase, pt a mari garda la sol, circumferinta rotii etc...
Deci, atat Touareg, cat si alte modele similare (nu multe), pot fi incadrate la categoria automobile cu abilitati OFFROAD.
Parerea mea ca acum 13 ani sa ai: 10 airbaguri, pana la 2 diferentiale, perne de aer si propriul compresor de aer in portbagaj, ambele scaune fata cu 3 setari de memorie inclusiv conrtol lombar totul electronic, volan reglabil electronic si buton pt a se da din fata ta pt a te urca, cotiera reglabila, portbagajul se deschide geamul sau toata usa, 11 boxe audio, navigatie, climatizare in 4 zone, incalzire scaune fata, spate si volan. Pernele de aer ridica masina pana la 30 cm de la sol. In 2019 nu se mai gasesc la VW. Si motorizarile ok.
Salut. Imi place canalul tau. In legatura cu intrebarea , referitoare la sistemul de 4 ori 4 . La Cayenne si Q7 . Ele sunt contruite in mare parte cu cutie de viteze automate.
Masina pe benzina care sa consume putin: Golf mk 7.5, motor 1.4 TSI cu 125 CP, consum intre 6.3 și 6.8 litri la suta de km în oraș cu condiția sa nu fie condus sportiv; plecări foarte fine și schimbat cum cere computerul de bord.
1.4 tsi caxa 122cp 2011..consum de 5 pe mers constant 90kmh. În oraș - cum e București nu scoți consum sub 8
@@albertemanuel2506 din fericire conduc în Timișoara, și acuma e încă vacanță, după ce începe anul școlar mă aștept să se strice consumul ăsta 😜
@@bigbuddha7543 fii sigur! Dar încă odată ..consum de 5% daca nu sari de 90kmh...
@@albertemanuel2506 Doar noaptea să consume si 8 sa fim serioși consumul e pe undeva 9.5 mers doar in oraș am si eu un 1.4t cu aproximativ 150 de cai si mai jos de 10 11 la pompă nu scade poate 9,5 dacă conduce soția, si asta in "comuna" Focșani adică 7 km lungime lățime 4 semafoare 1000 de treceri de pietoni si câteva sensuri giratorii.
Un rewiu. .despre ford focus 2 faci?mersi. ..succes
Urmaresc clipurile voastre de ceva vreme buna, sunt si subscriber evident. Sunt in domeniu si de data asta trebe sa va contrazic, Touaregu mk1 are capacitati foarte bune de offroad si e balansata intre a folosii pe sosele in comfort la o viteza acceptabila fara zogomot enervant in habitaclu. per total e o masina foarte bine construita. Nu e foarte ieftin de intretinut dar preturile sunt de toate buzunarele acum. Cine vrea un SUV ieftin cu 4x4 dif blocabil si sa ai si un comfort ridicat, sa nici nu va ganditi la altele VW Touareg MK.1 varaianta 3.0 e mai fiabila dar si costa mai mult. 5.0 nu recomand deloc, iar pe benzina iarasi costurile se ridica daca e inmatriculata in Ro. asa ca va ramane varianta 2.5 care e un motor bun daca o intretii ca la carte!
Coreect! Dar nu prea e de gasit
Frumos intro-ul, pentru ca în general cei care urmăresc canale cu profil auto sunt și cei care ajung in acele locuri cred ca sfaturile tale au fost auzite de cine trebuie, dacă cineva se ofenseaza ce ceea ce am scris poate sa o suga. :))
Toyota Corolla 1,6 vvti pentru prietenul tău , poate Auris sau Aventis 1,8 vvti , fiabilitate maxima , 130 cai putere , consum rezonabil , cutii automate fără probleme ! Când am timp trimit o filmare cu o Corolla din 2002 încă în stare foarte buna ! Succes !
Bună și modelul puțin mai nou din 2007-2008 sunt la fel de rezistente la coroziuni?
Daca vrei cai 140 si consum de 8.5 in oras si 9.5 iarna (facut cu plinu nu calculatoare cu vrajeli) Honda Civic 1.8 i-Vtec, dar atentie ca are clapeta electrica si dupa cum am experimentat nu se poate atinge cu mana daca vrei sa o cureti ca altfel se decalibreaza, si daca spargi luneta e complicat sa o puna inapoi si poate costa mult, in rest nicio problema. (eu am spart luneta ca mi-a sarit antena de la statie la viteza de decolare), iar acuma am gpl pe ea si imi ia echivalentul a 5 pe oras si 3,5 - 4 in afara.
Cam cat este impozitul, consumul, asigurarea la ea ? Si pe distanta lunga nu este buna ?
Touareg 2.5 tdi are distributia pe lant sau pe curea?
Pe pinioane
Touareg-ul de acum nu mai arată ca acea mașină impunătoare care obișnuia să fie. Prima generație de Touareg este destul de impunătoare.
Poate explica cineva cum se utilizează tracțiunea ? Neavând 4x4 niciodata
Am un A8 D2 quattro (2001)2.5 tdi Ake. Facem review? 😜
Comunicarea dintre voi doi în timpu filmări face tot
Salutare la toți am o problema cu un touareg 3.0tdi anul 2006. Baterie noua electromotorul nou sa controlat toată instalația electrica senzori mufe navigația becuri etc etc nu exista consumatori de curent problema e ca pornește greu și câte o dată rămân și fără curent în baterie un sfat ceva o informație va rog
Tuareg sau volvo xc90 2,4 diesel???
Apare imediat Mazda 3 SkyActiv-X 2.0 180CP - Benzina, consum mic, mai noua de 5 ani :))
Nu ati spus o limita de pret. :D
Voiam sa scriu acelasi lucru :)) dar si de modelele precedente tot cele cu skyactiv cum ar skyactive G
@@florinburnuz7406 Mazda 3 SKYACTIV G 165 PS sau cea cu 120 cai + chiptuning dupa achizitie. Diferenta de putere este din soft.
Mazda se conduc excelent parca ar fi tracţiune spate
Bună !!! sunteți adevărații prezentatori fără să fiți pertinenți , și deschiderea aia parțială a portbagajului o avea Renault RX4 . Va urmăresc și-mi place foarte mult diversitatea mărcilor și modelelor prezentate , eu unul va mulțumesc !!!
Pt prieteni sau pt. Toata lumea recomand Mazda. Sau daca nu, orice japoneza.
Pentru cine vrea mașini premium nu luați japoneze :))
Mazda 3 cu skyactiv simplu
Putina critica constructiva, eu nu am vazut niciodata cadrul cu butoanele problematice, spre exemplu... cred ca un script sau macar un checklist ar fi de mare ajutor. Apreciez emisiunea si consider ca e de mare ajutor!
P.S. mai bagati si un opel sau cv ca m.am plictisit de vag
Pe E34 SW din 95, am optiunea de a deschide luneta separat.
Syncro Van Toate bmw touring au. Oricum nu e cine știe ce, la multe rugineste rama.
Tot respectul, băieți!
Va puteți uita și la un hibrid mai vechi? Sunt curios cum se comporta bateriile după niște ani.
Succes!
Al doilea autoturism cu haion din acesta dupa e46 Touring a fost Rover 75 Tourer.
Salutare, recunosc imi surade o astfel de masina dar stiu ca motoarele de 2.5 sunt problematice.
Mihai, o intrebare, la ce sa ma uit sau cum pot verifica un astfel de motor astfel incat sa nu imi iau teapa? Multumesc anticipat
Consuma la fel cu V6 . Motoarele-s bune, dar zgomotoase si incep sa pape ulei. Doar sa gasesti una intretinuta. Dar mai bine 3,0 . Vbsc din exp, cu amindoua, lasind V10 -le care "suge" gaz.O inmatriculezi/ gasesti -ca autoutilitara N1-5 locuri
@@iuxelmemet8841 au garnituri siliconate, se schimbă odată la 10 ani(motor)
Eu am schimbat toate garniturile, recondiționat injectoare și merge super. Nu pierde gram de ulei.
Consum relativ mare 9-11 % mixt
“Dealuri împădurite ... cu păduri de brazi” 😂😂
Va rog faceti un video si despre Dacia 1310 zambetul lui Iliescu asemantor la masinile prezentare, sau la Dacia Papuc, Solenza, sau Super Nova
3.0D , 2008 , 230k reali , luata de noua din reprezentanta cu istoric rar si reprezentanta, nu s a umvlar la motor , suspensie pneumatice ( au fost ceva batai de cap ca n am gasit mecanici) . In rest, nu consuma cat zice lumea. 8litri la 100km, 120la ora, 5persoane si 100litri motorina dupa mine.
Cred ca e cam "high" viteza . Pe la 100km/h poate sa ai 8 -9 l/ consum.
A folosit cineva touareg 2.5 tdi pentru tractări auto? As dorii niște păreri sfaturi legate de fiabilitate consum cu platforma goala dar cu cu ea plina, 1.3 1.6 tone (2 sau 2.2 cu tot cu greutatea platformei)
Salut; Ultimul geam lateral nu are dezaburire.... Este antena radio si antena cheii (telecomanda)
Super detaliu . Mercy !!
Foarte probabil sa fie asa, adica antena! Am intalnit lucrul asta la un Astra J break. Avea pe geamul lateral portbagaj un caroiaj similar cu dezaburirea lunetei. Am intrebat la service si mi-au confirmat ca e antena.
Sigur este antena!! Pe un geam lateral este antena fm + am...iar pe celalalt este o alta antena...dar nu e dezaburire.
Vezi ca este vara, nu este vremea cauciucurilor de iarna, sau sunt prea scumpe?
Cand o sa vedem si un Santa Fe2 la review? Sunt cam in aceeasi gama de pret ca si Touaregul.
Cand o gasim
Super. Bafta și felicitări pentru munca depusă!
salut daca poti explicane cum se foloseste comutatorul de 4×4 la tuareg multumesc
Bravo!
Păcat ca nu ați discutat și despre motorul de 6l W12.
ala a fost facut cu dedicatie pentru q7
@@LORENSSIOK pe Audi Q7 este un motor de 5.0tdi v12 500cai si 1000nm, despre ce motor de 6l w12 vorbeai ??? 🙈🤣🤣🤣🤣😎
@@LORENSSIOK scz, motor se 6.0tdi v12,
@@LORENSSIOK Touareg a mai venit in varianta R cu W12 6.0 de pe Phaeton. Motorul "cu dedicatie" pentru Q7 de care vorbesti este V12 TDI
@@catalinflorindradean4080 6.0 V12 **
Passat b5.5 faceți prezentare !
Nu va suparati dar daca credeti ca un Touareg nu poate face off-road serios, uitati-va la TFL Car sa vedeti ce au fost in stare sa faca cu un Touareg full cu suspensie pe aer si toate diferentialele disponibile. Off-road aproape extrem. Si cauciucuri stock, de drum, nu pentru off-road.
Tu esti atent la ce vorbim noi acolo?
@@AtelieruldeDetailing Da, sunt atent. Cameramanul zicea ca Touareg si alte SUV similare de la brandurile premium orientate spre comfort pe drum nu sunt pentru off-road mai greu, ceea ce e fals. Multe dintre ele, in special Touareg, sunt capabile de off-road destul de extrem in echiparea corespunzatoare. Asta e un fel de prejudecata fara sens. Este demonstrat video pe youtube.
@@weedmastersr Pai nu prea s-au uitat pe acolo , s-au apucat si ei de vbt asa... Guys, non experience is that !
Bună dar cum se deblochează blocantul cuplabil?
Buna ziua.
Cum poate da cineva de voi?
Va multumesc.
Salut am un touareg 2.5 automat și nu îmi mai trage se plafonează nu se tureaza mai mult de 300 ... ce poate sa aibă?
Faceti cu c class w203 va rog :D , imi place foarte mult ceea ce faceti !
Belele ...la 2.5 injectoare, oringuri injectoare, chiuloasa, uzura in cutia transfer, daca a tractat probleme la grup spate . Celebru pt ca amesteca ulei cu antigen si motorina cu ulei . Dar la ce sa te astepti dupa 300.000 si 14 ani ?
Domnule cameraman. O singura rugaminte am la dvs, nu mai vorbiti in timpul filmarii peste omul cu care colaborati . Daca vreti sa expuneti o parere, vorbiti dupa ce a terminat de vorbit el. Aceste intreruperi sunt deranajante. Multumesc !
Vw touran 1.9tdi dsg bls 2007 380.000km zero probleme cu motorul zero probleme cu dsg ul ! Inca merge si chiar bine .
Vag life
Cu personalitate cei doi ,au dreptate ,daca doar ar prezenta masina fara sa comenteze cum fac ei si putin pe langa ,nu ar fi asa amuzant
nu s a renuntat deloc la cel de 5.0 , il gasesti pana in 2009 iar in 2010 pe 7p5 a aparut 4.2 tdi
Cu așa mașini circulă președintele Republicii Moldova și paza lui de corp, deci e o mașină bună.
ce dilau😅
@@bimmerworks Dilău ești tu!
Salut !vreau sa stiu de la voi daca motorul de 2.5 tdi manual are probleme cu cutia de viteze.
Nu prea as recomanda manuala pe 2,5 . Am avut automata pe R5, dar era adusa din State , pkt R50 ABT