Ассенизатор. Разборка вакуумного насоса КО-510.
Вставка
- Опубліковано 29 чер 2021
- В этом видео Вы узнаете, как разобрать вакуумный насос модели КО-510, предназначенный для установки на ассенизаторские машины. А также увидите, из каких частей он состоит. Данная информация будет полезна для тех людей, кто хочет начать бизнес ассенизатора.
Чтобы не пропускать новые видео, подписывайтесь на канал и включайте уведомления: / АссенизаторТюмень
Материальная помощь каналу:
donatty.com/assenizator72
yoomoney.ru/to/410014342497442
Спонсировать канала:
/ @assenizatortyumen
Следующее видео: • Ассенизатор. Замена ва...
Вконтакте: utilizattor72
Дзен: zen.yandex.ru/id/5f05eeac3db6...
Instagram: / assenizator_72
Facebook: profile.php?...
Twitter: / assenizator72
#ассенизатортюмень #вакуумныйнасос #ко510 #ко505 #ко503 #тюменьассенизатор #бизнесассенизатор - Авто та транспорт
Подписывайтесь на канал ua-cam.com/users/АссенизаторТюмень ! Жмите колокольчик! Будет интересно и практично!
Ассенизатор Тюмень 🖐️👍👍👍
Подскажи где купить резиновую прокладку в соединение камлок на 100мм.
Привет подскажи пожалуйста почему в процессе качания душеться
Стеклотекстолит можно использовать для лепестки?
Здравствуйте,а то что волны нужно точить или еще походит ?
Приветствую. Качаю мазут. Окно уже грязное. Ничего не видно. Есть электрод в крышке спу. Как подключить?
У меня насос 510, когда качаю с магистрали или глубины начинает слегка цокатить, но не сразу а в процессе, от чего не пойму, может от того что греется?
Обороты нужно чуть добавить
Приветствую. Нет опыта. Поставил 503 насос в системе смазки 3 шланга подачи масла. Одну поставил на сам насос по центру. А торцевые просто набил литолом. 2 шланга заглушил. Ошибка?
Привет. Все зависит от того, какие стоят крышке боковые на насосе. Есть крышки предназначенные под смазку маслом, а есть предназначенные под густую смазку. Просто, если ты набъешь крышки под масло густой смазкой, то толку не будет. Вся смазка выдавится во внутрь корпуса и только будет мешать работе лопаток.
Приветствую коллега! Какое масло применять для смазки вакуумного насоса в идеале и на деле. Продолжайте очень интересно.
И-20
Я лью самое дешёвое минеральное или отработку с двигателя (лучше с КПП иномарок) и насосы ходят по 10-12 лет, главное масла не жалеть, не так, чтобы капало, а чтобы текло тонкой струйкой, а потом слил с бачка отстойника и через фильтрующую сетку перецедил и по кругу гоняю. Насосам нет износа годами!!!
Корпус точкануть, лопатки новые подкинуть, и в бой дальше работать 💪
Корпус мертвый. Его уже точили, и не один раз
Я свой перебрал, точил и крышки и корпус, притёрся кочает норм, но не как новый
Salam ko 510 qıymetı neceyedı
Текстопластовые лопатки норм,лучше чем текстолит износ меньше на корпус даёт 👍но и дороже в разы, насос можно без съёмника разобрать и собрать 🤔главное отцентровать правильно,а ты на лопатках когда их меняешь углы срезаешь ?
Нет. Углы не срезаю. Без съемника в разв тяжелее крышки снимать. Можно корпус повредить.
Ребята здравствуйте... Подскажите - можно ли поменять вращение с "левого" на "правое" ?...и как это сделать ? Сказали что достаточно поменять крышки торцевые местами...но я что то сомневаюсь ... И есть ли отличие в корпусе левого и правого вращения (кроме стрелки конечно)...
Различие внутри корпуса. Там вход и ввход имеют разную геометрию. Поэтому чтобы поменять вращение, нужно сам корпус повернуть. А следовательно и крышки местами.
@@AssenizatorTyumen Извини...можешь подробно описать это ... Если не сложно...
Переднюю часть насоса обращаешь в сторону зада. А заднюю - в сторону переда. Вал остается не тронутым. Воздуховоды тоже поменять местами.
@@AssenizatorTyumen понял... спасибо...
Женя здравствуй, подскажи пожалуйста, ты случайно не в магазине Асенизатор 72 покупаешь запчасти, в Тюмени, если да то есть у тебя скидки, собираюсь заказывать у них много запчастей, насос ну и все остальное, собираю машину зила, сам с Алтая Барнаул, если можно дай свой номер, нужена консультация спеца
Ответил
Уважаемые скажите пожалуйста. 505 не можем разобрать. Задняя крышка не открывается. Пытались семником слишком туга идёт. Через шкиф, там вообще жесть мертво сидит. Что делать? Как в скрыть?
Греть
Спасибо тебе за видео. Хотелось бы начать общаться и обмениваться опытом. Как связаться?
Привет,подскажи пожалуйста вчера качал все нормально не холостых бочку 4 куба за 4 минуты наполняет,перестал качать качает и сбрасывает что может быть,подсоса воздуха нету не где
Причин много. Например датчик сброса вакуума и давления на горловине бочки
@@AssenizatorTyumen а где этот датчик стоит сброса вакуума
На горловине бочки
@@AssenizatorTyumen благодарю,может такое быть перекачал чуть из за этого,если да то вскрывать насос?извиняюсь если беспокою
Если насос в порядке, то и вскрывать незачем
Приветствую, крутой контент! Подскажи, ты случаем не продаёшь свои АС машины?
Привет. Продаю
Цена вопроса?
На авито и дроме выставлены
Нашёл! Если не секрет, почему продаёшь?
@@AssenizatorTyumen Привет,можно вопрос? для чего продаешь?если не секрет конечно.
Привет. Подскажи где есть разборы по зилам? Нужно кронштейн рессоры нати
Привет. В Тюмени только металлобазы. На них можно найти, если успеешь до распила.
@@AssenizatorTyumen по магазинам ищу нигде нету, может есть какой магазин с широким выбором? Желательно оборона или Московский тракт
думаю тавотницы вкрутить для смазки подшипников в 510 насос. на некоторых насосах уже сразу с завода стоят тавотницы, только 510 в таком исполнении не попадался, вот и ломаю голову как хуже не сделать.
Так крышки под масло. При шприцевании вся мазь пойдет сквозь подшипник. И на лопатки прилипнет. Потом начнуть они залипать.
@@AssenizatorTyumen я просто у нас в городе видел газончики (насосы 503-е) у них стоят тавотницы, кто то купил уже с завода такой а некоторые сами ставили. Мужики говорят что раз в неделю шприцом по 5-7 качков делают и все. Так они работают уже по многу лет. Я просто не знаю есть ли разница между 510 и 503 в системе смазки. Может на 503 отличается и поэтому там можно ставить тавотницы. Летом говорят только если переборщить то на бочку аж летит.
@@AssenizatorTyumen я просто из за чего думаю тавотницы поставить, у меня на 510-м правый подшипник плохо тянет масло на себя, когда от капельницы отсоединяю шлангочку, оставшееся в шланге масло насос вроде слегка начинает тянуть. Капельница сейчас италия латунная, для эксперимента ставил уже обычную. Тоже самое. Приходится скидывать с капельницы шланг чтоб подшипник потянул скопившееся в ней масло на себя.
Насосы с завода идут двух типов. Под масло и под тавотницу. Разница в конструкции крышек подшипников.
Масло никогда не будет поступать одинаково. Оно идет где то больше где то меньше. Не стоит заморачиваться. Так как все равно внутри будет всем масле.
Подскажите пожалуйста. Только откапиталил 510. Износ бы не большой, протачил , подшипники в идеале, новые сальники и лопатки, лопатки стояли чёрные, такие же и поставил. И нихрена не работает насос. По началу Качает тихо и быстро догонят разряжение до 0,5 потом начинает шуметь, сильно цокатить и разряжение падает. Заметил что по началу с глушителя идёт ровный мощный поток воздуха, а когда начинает цокатить, воздух прерывестый, ( типо троит). Думал размолотило насос. Стравил разряжение с бочки и опять все чётко до 0,5 и все повторяется. Блин в чем может быть причина. Тачка маз обороты двигателя 1000 об. При работе насоса.
После проточки насосы в редких случаях нормально работают. Тут как кому повезет. Проточив ты увеличил рабочую камеру, но при этом оставил стандартные лопатки. Следовательно вылет лопаток увеличился. Попробуй увеличить обороты вращения насоса, тем самым увеличив центрабежную силу. Уменьши например шкиф насоса или добавь обороты.
@@AssenizatorTyumen Спасибо за совет. При 0,5 начал щёлкать, добавил оборотов, все затихло и дальше качает. Просто с 510 насосом не имел дел. У меня цементовозный на зиле стоял, тот без проблем на холостых качал.
У 510 удлиненный корпус относительно 503 и 505. Следовательно длиньше лопатки. И при малых оборотах из за малой центробежной силы и скорости концы лопатки заходят в паз неравномерно. Из за этого начинают стучать. Поэтому в большинстве случае на дизелях, чтобы не мучать мотор оборотами, уменьшают диаметр шкива насоса. При условии если ременный привод.
@@AssenizatorTyumen Я понял, там и так шкиф маленький, но и на промежуточном валу тоже маленький. Хрен на неё, как то же эта машина работала 13 лет, я тоже справлюсь. 1400 оборотов двигателя, пойдёт.
@@AssenizatorTyumen Спасибо за дельный совет. А то на форумах сразу, выкинь насос, выкинь машину, застрелись и т...... д......
Добрый день! Подскажи что может быть, насос вроде качает а с ямы не закачивает? С крана откуда вода стекает, если переполнил сильно засасывает, значит насос работает. А с задвижки на качает. Все прогрел гарелкой. Что насос ремонтировать. Подскажи пожалуйста. Спасибо
Раслоились шланги, перемерз вверх бочки, забился всякой дрянью вверх бочки
Жень, верх бочки, где гусак ты имеешь ввиду. Он тоже что ли забивается. Никогда не думал. По логике, если он забьется, кран который воздух перекрываем, с него бы воздух не шел. Главное одну бочку откачал, на второй все тормознулось. Что начать разбирать? Я так понимаю насос качает? Шланги я снял, с задвижки не сосет воздух. Заранее Спасибо
Значит чтотто с трассой. От верха бочки до насоса. Смотри все. Где то либо перемерздо, либо где то забито.я же не знаю твоей систему. Как она организована. Какие соединения, какие шланги, какая схема. Может клапан перемерз вверху. Что показывает вакуумометр?
Жень, вакууметра у меня нет. Так я все отогрел. Не смотрел только трубу про которую ты говоришь, от верхней крышки. Подумал если в кран воздух закачивает, значит все ровно. Спасибо тебе
Шланги если резиновые которые соединчют бочку и насос и сам насос вход и выход. Они могут расмлаиваться внутри и пепекрывать проход. Снаружи этого не увидишь
Привет! Подскажи пожалуйста! Лопатки должны в паз ротора сами падать или свободно от руки заходить?
Привет. Должны сами заходить в паз без люфта, рук и усилий
@@AssenizatorTyumen и по высоте они должны быть в уровень с ротором или немного утопать должны?
В идеале в уровень со всех сторон
@@AssenizatorTyumen подскажи пожалуйста ещё вопрос. Некоторые лопатки с завода немного гнутые и имеют небольшое трение при вылете, выпрямятся ли они при работе насоса?
Что значит гнутые? В каком месте? Они должны быть прямые.
скажи пожалуйста твое мнение, зил с 245 двигателем ?
Смотря с каким
@@AssenizatorTyumen а какой более предподчителен?
156 л.с и редуктором 5.29
@@AssenizatorTyumen спасибо
Ребята здравствуйте. Подскажите...почему лопается корпус вакуумного насоса К-505 (аж кусок выломало)... Уже второй раз так происходит... Стоит на Зилу... Водитель молчит...
Что то попадает в насос между ротором и корпусом либо гаражное производство насоса.
@@AssenizatorTyumen я спросил какое масло он льёт в него ?... говорит ТАД-17 !... Хотя должно быть вроде бы И-20 или "веретенка"... ТАД-17 очень "плотное" и густое масло... Не может быть в этом причина ?...
Спросил - зачем льёшь ТАД-17 ?... Говорит, что "кто то" посоветовал... И вот тут я очень сомневаюсь... Может быть что масло с абразивной пылью коксуется в роторных пазах и не дают лопаткам возвращаться ?...
Масло влияет на смазку и охлаждение. Как вариант - сломало лопатку и клин. Насос чего производства?
Лично я встречал лопнувшие корпуса только на насосах кооперативного производства.
Здравствуйте я собрал насос, раньше крутился карданчик с валом от руки, а сейчас вообще не крутится, как быть может кто сталкивался
ПричинЫ: неравномерно затянуты крышки, кривой ротор, заклинившие подшипники, неправильно установленные подшипники, лопатки большого размера, изношенный корпус насоса
Мы вчера с соседом и грели шкиф и съёмником тянули так и не смогли снять
Евгений привет! Подскажи пожалуйста сколько стоит у вас насос 505? Сам из Казахстана и хочу у вас заказать.
assenizator-72.ru
@@MIR85 мне посчастливилось именно арзамаский у себя в городе приобрести.
Однако😂
Стоит ли после вскрытия вакуумного насоса ставить новый, если старый в хорошем состоянии?
Причина вскрытия, если он в хорошем состоянии?
Лопата сколка см
Стандарт для 510
я лью м10 летом м8 зимой
Горит оно летом, а зимой густовато, особенно при первом пуске после ночи. А вот И - 20 вообще какидоктор прописал
@@AssenizatorTyumen согласен, но м8 можно зимой разбавлять керосином... Но И 20 лучше!
Здравствуйте как праведно собрат асинезаторныи насос
В обратном порядке разборки
Съемник сам делал?
Да. Вот видео про него ua-cam.com/video/y1G6GTdvIH8/v-deo.html
Доброго времени суток! Пару вопросов! Хочу заняться ассенизаторством! Рассматриваю для первой машины ГАЗ 3309, движок ямз 534, бочка 4 куба! Что скажешь по машине? И ещё вопрос, когда новое видео?
Доброе время. Самый оптимальный вариант это дизельный зил на 5 куб.
@@AssenizatorTyumen, да я понимаю, только где его взять? Не подскажите?
Искать на просторах страны
@@AssenizatorTyumen к сожалению, одни бензинки и на газу стоят!
Есть такое. Но скоро и их не станет.
БЛИН КУДА ДЕЛСЯ ?????????
Тут я
@@AssenizatorTyumen так это уже хорошо ! а где видосы ? что так много работы?
Когда обзор зила, с мотором д 245, 30 и впечатления после бензина?
Все в процессе
Какой блин??? Ти имеешь ввиду Серёгу блина??? Так он же в Италию поехал когда Россия напала на Украину и наши власти начали всех призывать на войну, чтобы мужики без рук, без ног или без глаза ходили... Жаль, что наш Путин - урод, не думает про мужиков страны, а лишь бы отхапать часть другого независимого государства...
ежели будешь в питере,пиши,покажу один день работы гавновоза в питере)
когда новые ролики?
Надо тему
Будни ассенизатора
Как быстро обучился этому и какие были ошибки
Привет, любую!!! Хоть будни, хоть доход! Я тоже хочу этим заняться, только хочу приобрести ГАЗ 3309! Поэтому мне все интересно!!!
Услышал тебя.
Крышка кривая, износ не равномерный