ベスパ GTS150 superの実走行後レビュー!機能は良いが、走りが難しい?
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- Опубліковано 6 жов 2024
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いつも楽しく拝見しています!
当方、2023年式最新型
GTS150クラシックに
乗っております。
今回の2021年式から
かなりブラッシュアップされていて、
以前のモデルの弱点である、
直進安定性、発進加速のモッサリ感など
問題なし!になりました👍️
サスが改良され
ブレーキもニッシン製に変更されて強力です
また、スマートキーになり、利便性も向上しました。
メーター回りもアナログ+フルTFT になり
高級感が増しました!
高速道路でも安定していて、メーター読みMAX124まで出ます。
(夢ですが💦)
いつか、
トッサン様も
2023年型に試乗をされる事をオススメいたします。😊
2021年モデルは微妙そうなんですねぇ
追伸 コーナリングも不安ないですよww
以前のモデルはブレーキング時に左右に前輪がブレるのが伝統?でしたが新型は全くないですね。
私も納車時に正規代理店から説明されましたが、全くブレなかったので、ほっとしました。
ご心配なく。
GTS300 スーパーテック スーパースポーツ クラッシック(300クラッシックは韓国だけ⁉︎)をインプレしてほしいですね♪
空冷のシグナスX SRよりモッサリ加速のGTS150は所有歴がありますのでもう買いたくありません。
GTS300は確かに乗りたいかもしれません