ATDrive - Тест драйвы! Да не. Просто я из Беларуси, и даже у нас (страна и население меньше Московской области) никого не удивишь Гранд Чероки, тем более прошлого поколения))))))
Лучшая тачка из всех что у меня были! Дерзкая, стильная, технологичная! Правда выбрал бензин 3.6 из за надежности и неприхотливости. Расход 13-15 в городе, а не «немерено»))) Про управление хочу добавить, что есть версии с приставкой sport, при этом только у оф.дилера это можно узнать по vin номеру, у меня как раз такая, рулиться отлично машина, просто надо привыкнуть к его самобытности.
650 тыс км родных 3.6 мотор пневма два раза Питер Иркутск и далее проходил,выносливый танк!! Год 2013. Если соберусь обновлять то на модель трейлхук с таким же мотором.
Крузер 200 - авто который не разгоняется вообще (9,5-10,5сек. сток при реальных замерах) с ограничением максимальной скорости в 180 км/ч, с хреновым качеством внутренней отделки, посредственным качеством ЛКП, со стоимостью 5000000 руб. и каско от 200000 в год берут на мой взгляд странные люди. Тойота-это заезженный стереотип, придуманная "статусность" (стадный инстинкт), мерседесом ему никогда не стать это факт! За 5 млн. лучше взять SRT8 он будет дарить эмоции или Эскалейд 2016-брутальный, стильный и едущий авто в отличии от того же 200. Как вариант LX570, но он уже в другой ценовой категории 6500000-7500000 и на мой взгляд для тех кому за 55-60 лет.
На грязевой он вообще зверь :) Но есть версия TrailHawk... вот это чистый вездеход, с порогами на которые можно опираться/падать, с полной защитой днища и... короче если раздобуду, то вот там будет всем оффроадам оффроад :)
А какого хрена на официальном сайте не указаны про эти навороты? Там дан (даже для версии Trailhawk) максимальный угол въезда 25,7 градуса. www.jeep.com/grand-cherokee/capability.html А так да, классная идея. Ещё можно вообще бампера снять и балку отпилить болгаркой - ещё 3 градуса можно будет выиграть...... Рукалицо, ыксперты)))
Сергей, специально для одаренных, на 02:10 показал страницу из инструкции по эксплуатации данного автомобиля, где все насчет передней губы написано. Про прочие навороты... посмотрите официальный канал Джипа, где демонстрируются возможности ТрейлХока и в деталях рассказывают что там и как :) а на сайте еще нет, так как нет еще машины в продаже.
ATDrive - Тест драйвы! Тогда понятно. Странное решение: чтобы не оторвать спойлер снимите его, и вырвите бочок омывателя с мясом, засрите подкапотное в хлам и пробейте радиатор. Главное - спойлер не повредить........ Тогда, ещё вопрос, не дающий покоя: про 36 градусов ..... Откуда инфа? Перерыл всё. Ничего не нашёл.
Владею точно таким же грандом,тест-драйв очень приятный,рассказал все как есть)но я бы поспорил бы про драйв,на 20 тапках она управляется намного лучше чем на 18,и если привыкнуть на нем ездить в драйв режиме ,то можно и шашками поболоваться,в разгон можно уменьшить до 7 секунд простым чип-тюнингом)а если короче обзор очень приятный и понятный)
Буксировочная скоба сзади идёт опционально на разных комплектациях, можно докупить и установить самостоятельно. У бензина 3,0 расход не намного больше, чем у дизеля, правда тяга меньше, зато надёжность в разы выше. Перед съёмкой роликов, изучайте вопрос глубже, чтобы не вводить людей в заблуждение.
"3.6L рассматривать не стоит" ? - это современный то Pentastar, под 300 лошадей и 260 момента не стоит рассматривать ? Чем лучше дизель, который дороже на $3K ? разница в экономии топлива покроется этими $3K на весь срок службы машины. "HEMI - 6.4" - автор, есть еще 5.4L который есть на всех тримах кроме Laredo. Наличие буксировочного блока определяется комплектацией, либо устанавливается дополнительно. В общем автору нужно читать спецификации машин, преже чем говорить за все чирки разом. Да и машина у вас не 16 года. Обзорщики блин, школота розовощекая
Dmitry Alekhin 5,4 двигателя такого сейчас нет, его перестали ставить на jeep c выходом 2011году WK2, гамма двигателей была следующая 3,6 5,7 и 6,4 SRT8
ценник очень круто завышенный, тупо ничего не производя купил - продал и наварился, а народ как всегда за всё должен переплачивать, залезая в долги, беря кредиты, взятки, продавая недвижимость и тд, в общем хоть как то найти бабло и купить машину своей мечты, а обычный американец манагер не парится особо по этому поводу, живя у себя в большом доме и наслаждаясь жизнью идёт и покупает это авто под 3-5% годовых, выплачивая всю сумму за 2 года не особо утруждаясь, т.к за бугром этот джип стоит 47K$ www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201603/models.do?sessionKey=2016-11-23%2018:56:30.511 если перерасчитать по старому курсу в 30 руб то этот джипарь должен стоить 1.5 мл. руб. в общем нас как всегда дурят и приходятся переплачивать за воздух как всегда, потому что кому то очень хочется кушать, но вы держитесь здесь и терпите..
Виталий Я 2015 ГЧ лимитед 3.5. Уже 180к на одометре. 60/40% оффроуд-асфальт. Работаю в лесной индустрии в Канаде, понимаете, дороги не самые ровные в основном гравий. Жалоб нет.
Это не 2016-го года машина! Не вводите в заблуждение!!! Есть некоторые изменения в 2016-м и поставляется уже пневма! Дизель, в сравнении с 3.6 бензин, после 100 стухает!
Спасибо за классный обзор авто: ) Жаль что не так много обзорщиков обращают внимание на марку Jeep.И еще такой моментик Вы не уточнили какая это комплектация(но судя по сиденьям Overland)
на моделях 16года нет 3х литрового бензинового движка. есть 3Л дизель, 3,6 бензин и 5,7 HEMI. 6,4 ставят только на SRT. стандарт - 3,6Л V6 305 лошадей - вполне адекватный двигатель для города и бездорожья. на моделях чероки -9ти ступенчатая коробка.
На оверленде нет сзади крюка... я так понял из-за крашенного бумпера На Лимитед нижняя часть бампера не крашенная - черная на нем есть крюк, поставил себе на овер за 12 000 крюк от лимитед :) Тычки при переключении только пока КПП обучается под стиль ездуна... после 1000 км как вариатор Чувак, нет там блокировки переднего дифа, а блокировку межосевого и заднего можно включить принудительно!
Ненене стоп... не путай меня. Quadra Drive 2 - идет с ELSD в обоих мостах. А насчет залочить задний мост принудительно, я так понимаю в режиме Rock он сам блочится, а передок по необходимости включается?
@@AllTestDrive все правильно написали. Блоки впереди нет на квадро двайв2. Это на WK1 было три блокировки. На Квадро-трак2 есть центральная блока и нет задней, есть имитация тормозами. Учите матчасть:)
243 л.с. и 570 Н/м, а не 520! Сзади крюка нет только у комплектации Оверленд, у Лимитед и Ларедо он есть. Кресла у Джипа совсем ни какие не мягкие, но при этом достаточно комфортные! В последней прошивке для АКП толчки существенно сглажены, чувствуются только если в начале движения на морозе при не достаточно прогретой коробке. Автомат переваривает 700 Н/м на дизельной машине и на всех кроме SRT, на SRT 900 Н/м.
Автор все наврал про трансмиссию, блокировки и куда какая трансмиссия ставится... Самая простая - на СРТ. Бензин от дизеля отличается только блокировкой заднего диффа. В остальном у них трансмиссии ОДИНАКОВЫЕ, включая блокировку центра и понижайку.
Я не наврал, а оговорился. А блокировки там есть в обоих мостах. Но там фишка на самом деле в том, что раздатка везде стоит одна, просто комплектаций раздатки несколько и если в РФ они идут только в таком варианте, то на американце (кроме СРТ) можно любой вариант исполнения встретить на любой версии.
Лучше в чем? :) ПОнтов больше ЛК200 По размерам круче ЛК200 По рулежке и динамике Гранд Чироки интереснее По оффроад возможностям Гранд ЧИроки с Quadra Drive 2 уделает ЛК200 в щи... да и весит он поменьше. А вот с Квадра Трак 2 у них будет примерно паритет. В салоне обе кайфовые, но в ЛК200 опять же больше наворотов Ну и цена на 200-й в среднем на миллион выше в сопоставимых комплектациях.
Если эта машинка австрийской сборки, то" вставки под дерево"и есть НЕ пластик, а что ни на есть самое натуральное дерево!!! О чём гордо заявляет австрийский производитель.
это не модель 2016 года. в 2016 другой рычаг кпп. ну другие мелочи. проблему с пинками кпп решили в последней прошивке. в чистом американце буксировочных нет ни сзади ни с переди. по расходу тоже заговорился то наваливает то на круизе ездит...
C 2010-2013 WK2 крюк есть, сзади слева! Неужали итальяшки даже крюк убрали в целях экономии, как лючок бензобака сменили на пластик вместо стального на до рестайлинге - экономия однако)))
Хватит хвастаться какой ты крутой гонщик и любишь гонять по городу! Попадешь в аварию, все эти разговоры твои будут только доказательством твоего не уважения на дороге к другим
Ай... ну вот все вы понимаете превратно :) я не гонсчег и как Судак не гоняю по городу, более того, я тот редкий водитель который соблюдает ПДД и о боже даже поворотниками пользуется всегда :) но ничто не мешает ехать в городе активно в рамках ПДД +20км. А не долбиться в телефон или еще какой хренью в машине заниматься. И да, гонять нуна на треке или картодроме... что сам делаю и Вам желаю ;)
По сути, если едешь больше разрешенной скорости ты нарушаешь всегда (даже в пределах +19 км/ч), просто санкции нету за данное правонарушение. Хитрые они))
Хватит гнать пургу про 36. В версии Трейлхок в максимальном верхнем положении кузова у Гранда порядка 25,7 градуса. Если это не так, то срочно звоните в США и расскажите об этом сотрудникам Jeep. А то они об этом не знают.
MrPaukann Пруф со ссылкой на производителя? Или так, слово джентльмена?))))) И как вы себе представляете езду по бездорожью со снятой губой? С бочком омывателя и радиатором наголо? Вы понимаете, чем для вас обернётся такая поездка? Не зря же в тесте перед штурмом говен юбку назад надели и месили голвны уже с "полным" бампером. С такими темпами, повторюсь, можно вообще бампер снять. Целиком. ещё пару градусов выиграть))
ATDrive - Тест драйвы! 36 уже с пневмой. Суть в том, что для этого надо снимать юбку, которая вся в говнах уже, скорее всего, и её ещё при этом надо класть куда-то. У туарега же ничего снимать не надо, и клиренс у него больше. 3 градуса в контексте 30+ градусов не играют такой большой роли, при этом гемора завались.
Если бы кремлевцы не набивали бы себе свои ненасытные брюхи за счёт обирания россиян (в данном случае таможенный тариф 45% ) то ценник на это автор был бы вполне адекватный.
либо вы плохо искали крюк сзади, либо это крайний идиотизм, на такой машине не иметь возможности вытащить соседа из сугроба, или отбуксировать сломавшегося друга
Не согласен по управляемости . Машина очень хорошо управляется в потоке только на 18 родных дисках !!!!!!! Все это понты с 20 дисками и дополнительный литр расхода бензина !
катаюсь на гранд чероки поюрошлого поколения. шикарная машина! взгляды до сих пор собирает.
Это в какой глухой деревне можно собирать взгляды, катаясь на древнем Гранд Чероки?
Серега... а ты знатный тролль :)))
ATDrive - Тест драйвы! Да не. Просто я из Беларуси, и даже у нас (страна и население меньше Московской области) никого не удивишь Гранд Чероки, тем более прошлого поколения))))))
А деньги собирает.....
Лучшая тачка из всех что у меня были! Дерзкая, стильная, технологичная! Правда выбрал бензин 3.6 из за надежности и неприхотливости. Расход 13-15 в городе, а не «немерено»))) Про управление хочу добавить, что есть версии с приставкой sport, при этом только у оф.дилера это можно узнать по vin номеру, у меня как раз такая, рулиться отлично машина, просто надо привыкнуть к его самобытности.
Здравствуйте. Хватает вам мощности двигателя при такой массе автомобиля? Как ведёт себя при обгонах?
@@НатальяШа-н5й3.6 хватает, но лучше 5.7
Смотрю в 2022 году. Такая машина сейчас стоит как космический шатл. Эх, мечта все отдаляется и отдаляется
8000
Вали из рашки
650 тыс км родных 3.6 мотор пневма два раза Питер Иркутск и далее проходил,выносливый танк!! Год 2013. Если соберусь обновлять то на модель трейлхук с таким же мотором.
Отличный обзор парни! не слушайте хейтеров.
Jeep Grand Cherokee КИРПИЧ ДЛЯ МУЖИКОВ :)
Крузер 200 - авто который не разгоняется вообще (9,5-10,5сек. сток при реальных замерах) с ограничением максимальной скорости в 180 км/ч, с хреновым качеством внутренней отделки, посредственным качеством ЛКП, со стоимостью 5000000 руб. и каско от 200000 в год берут на мой взгляд странные люди. Тойота-это заезженный стереотип, придуманная "статусность" (стадный инстинкт), мерседесом ему никогда не стать это факт! За 5 млн. лучше взять SRT8 он будет дарить эмоции или Эскалейд 2016-брутальный, стильный и едущий авто в отличии от того же 200. Как вариант LX570, но он уже в другой ценовой категории 6500000-7500000 и на мой взгляд для тех кому за 55-60 лет.
Val Pan Поздравляю!!! Только умные люди не выпячивают это наружу! А ты похоже привираешь уважаемый!
У крузера нет ограничения на 180
Fedor pro
Глупо сравнивать СРТ с крузером. Машины абсолютно разные по философии.
Пеоеключение так и должно быть-это кайф-это МАШИНА!!!
Круто по грязюке ползает, и это на обычной резине. Боюсь представить что он сможет на грязевой.
На грязевой он вообще зверь :) Но есть версия TrailHawk... вот это чистый вездеход, с порогами на которые можно опираться/падать, с полной защитой днища и... короче если раздобуду, то вот там будет всем оффроадам оффроад :)
А какого хрена на официальном сайте не указаны про эти навороты? Там дан (даже для версии Trailhawk) максимальный угол въезда 25,7 градуса. www.jeep.com/grand-cherokee/capability.html
А так да, классная идея. Ещё можно вообще бампера снять и балку отпилить болгаркой - ещё 3 градуса можно будет выиграть...... Рукалицо, ыксперты)))
Сергей, специально для одаренных, на 02:10 показал страницу из инструкции по эксплуатации данного автомобиля, где все насчет передней губы написано.
Про прочие навороты... посмотрите официальный канал Джипа, где демонстрируются возможности ТрейлХока и в деталях рассказывают что там и как :) а на сайте еще нет, так как нет еще машины в продаже.
ATDrive - Тест драйвы! Тогда понятно. Странное решение: чтобы не оторвать спойлер снимите его, и вырвите бочок омывателя с мясом, засрите подкапотное в хлам и пробейте радиатор. Главное - спойлер не повредить........
Тогда, ещё вопрос, не дающий покоя: про 36 градусов ..... Откуда инфа? Перерыл всё. Ничего не нашёл.
ATDrive - Тест драйвы! По поводу возможностей ТрейлХока я и не сомневался так то.
Владею точно таким же грандом,тест-драйв очень приятный,рассказал все как есть)но я бы поспорил бы про драйв,на 20 тапках она управляется намного лучше чем на 18,и если привыкнуть на нем ездить в драйв режиме ,то можно и шашками поболоваться,в разгон можно уменьшить до 7 секунд простым чип-тюнингом)а если короче обзор очень приятный и понятный)
С большим интересом, посмотрел этот ролик. Хорошая подача, легко и смотрибельно! Лайк и подписка.
А я мечтал, мечтал и взял пока в шоке( невереца) ну это кайф😊
Как апарат?)
Коляска конечно красивая, и можно сказать легендарная
Какие же классные у Вас тесты! Прям залипаю.
Как мне нравятся американские брутальные машины!!
Мужской автомобиль!!!
Благодарю вас за детальный разбор!
Давно лайк этому каналу не ставил, а за этот тест-драйв поставил, зачет!
Хочу себе такую машину
У меня лимитед и Сзади есть крюк! Автомат доработали. Перепрошили и все! )
Что можете сказать за Гранд?Как качество?Очень интересует энергоёмкость подвески?
1:50 для тех, кто не хочет смотреть рекламу
Дерево в "оверлэнд" натуральное, если что.
Упс... тогда мой косяк. Ковырял-ковырял... решил что пластик... ну ок... раз дерево - тогда вообще уважуха ребятам из Джип.
Буксировочная скоба сзади идёт опционально на разных комплектациях, можно докупить и установить самостоятельно. У бензина 3,0 расход не намного больше, чем у дизеля, правда тяга меньше, зато надёжность в разы выше. Перед съёмкой роликов, изучайте вопрос глубже, чтобы не вводить людей в заблуждение.
Добрый вечер, Бензин надежнее?
@@gabdyan566конечно. Особенно зимой
Обзор класс!!! Машина-супер!!! Успехов!!!
Моя мечта!
Блин, по снегу погонять бы на дизельке, глаза горят мичта давно, но не дёшево.Машинюга просто зверёк брутальный класс!✊👊💪
Тачка класс
А как желомающийся коленвал надизеле??
"3.6L рассматривать не стоит" ? - это современный то Pentastar, под 300 лошадей и 260 момента не стоит рассматривать ? Чем лучше дизель, который дороже на $3K ? разница в экономии топлива покроется этими $3K на весь срок службы машины.
"HEMI - 6.4" - автор, есть еще 5.4L который есть на всех тримах кроме Laredo.
Наличие буксировочного блока определяется комплектацией, либо устанавливается дополнительно.
В общем автору нужно читать спецификации машин, преже чем говорить за все чирки разом.
Да и машина у вас не 16 года.
Обзорщики блин, школота розовощекая
Dmitry Alekhin 5,4 двигателя такого сейчас нет, его перестали ставить на jeep c выходом 2011году WK2, гамма двигателей была следующая 3,6 5,7 и 6,4 SRT8
+++++ аж уши в трубочку сворачиваются
5.7 есть, но в Россию он не поставляется, только для Штатов
@@makawelixxx9128 уже поставляется
@@crm6312официально? Если да, думаю будет пользоваться спросом!
Super test, gratulacje! Tak trzymaj!
Сзади есть фаркоп ... За него можно зацепить кого хочешь и вытащить откуда надо
ценник очень круто завышенный, тупо ничего не производя купил - продал и наварился, а народ как всегда за всё должен переплачивать, залезая в долги, беря кредиты, взятки, продавая недвижимость и тд, в общем хоть как то найти бабло и купить машину своей мечты, а обычный американец манагер не парится особо по этому поводу, живя у себя в большом доме и наслаждаясь жизнью идёт и покупает это авто под 3-5% годовых, выплачивая всю сумму за 2 года не особо утруждаясь, т.к за бугром этот джип стоит 47K$ www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201603/models.do?sessionKey=2016-11-23%2018:56:30.511 если перерасчитать по старому курсу в 30 руб то этот джипарь должен стоить 1.5 мл. руб. в общем нас как всегда дурят и приходятся переплачивать за воздух как всегда, потому что кому то очень хочется кушать, но вы держитесь здесь и терпите..
Силач Бородач тролль украинский, не позорься, иди на политические каналы, ты здесь никому не интересен:)
цена на гранд, начинается с 28 штук.
Смирнов спалился. Кремлебот хренов.
Ау, парни!!! Не горячитесь... Он и в Америке не всем по карману, а мечта многих.
Ценник такой по причине ненасытности кремлевцев с 45% таможенного сбора. В благополучных, цивилизованных странах ГЧ стоит вполне адекватно.
3:43 - ну блин , просто нужна комплектация с прицепным . и дергай за крюк хоть до всирачки. для этого при покупке авто и существует каталог опций.
у СРТ 624 Нм!!! сравнил блин)))
совет владельцу - обновите прошивку двигателя и акпп! толчки пройдут. проверено на себе)
Не пройдут
у меня прошли
а у вас какой год, двигатель?
точно последнюю прошивку поставили?
Игорь Фёдоров - подскажи,друг, что за прошивка..? Только взял такой, 2015 года. Спасибо.
Хороший обзор. Спасибо
Интересно,как Машина по мягкости на пружиной подвеске?
зависит от пружин и амортизаторов.
Ждём новый дизель 19 года. Машина🔥
В России дизелей не будет...
Jeep это надёжный авто
увы но нет. это давно уже фиат.
@@alekseyshevchenko8325 ай не пизди. такой сук эксперд писец. может там и покрышки уже фиат?
Имею этот авто,просто и без рекламы все для владельца.
Здравствуйте Марк, по прошествию времени посоветуейте , покупать этот автомобиль или нет? Рассматриваю его к покупке, поэтому интересуюсь
Виталий Я 2015 ГЧ лимитед 3.5. Уже 180к на одометре. 60/40% оффроуд-асфальт. Работаю в лесной индустрии в Канаде, понимаете, дороги не самые ровные в основном гравий. Жалоб нет.
По сути у WK2 прикольная форма, но именно предшественник старший брат мне больше по душе и только с мотором 5.7HEMI
молодец парень интересно рассказываешь !
Это не 2016-го года машина! Не вводите в заблуждение!!! Есть некоторые изменения в 2016-м и поставляется уже пневма! Дизель, в сравнении с 3.6 бензин, после 100 стухает!
@@мишаалександров-ц2ч Какой ресурс этого дизеля на Гранде?
Качественный обзор, приятно смотреть
Спасибо за классный обзор авто: ) Жаль что не так много обзорщиков обращают внимание на марку Jeep.И еще такой моментик Вы не уточнили какая это комплектация(но судя по сиденьям Overland)
Да-да Overland :)
Такой машина😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤
в quadratrack2 есть межосевая блокировка, нет только задней
Задняя юбка тоже снимается. Надо заглянуть снизу, они скрытые.
да все снимается , на любом авто. было бы желание.
нормально так по грязи валит!
на моделях 16года нет 3х литрового бензинового движка. есть 3Л дизель, 3,6 бензин и 5,7 HEMI. 6,4 ставят только на SRT. стандарт - 3,6Л V6 305 лошадей - вполне адекватный двигатель для города и бездорожья. на моделях чероки -9ти ступенчатая коробка.
Жизнь в Америке с нуля для Европв, России и Китая он 3.6 V6 286л.с вместо 306
если сравнивать джип и прадо 150, что лучше рулится, и ведет себя на дороге?
jeep, у него сзади независимая подвеска и ниже центр тяжести.
я 150ки вообще в повороты боялся входить, одного тест драйва хватило)))
Alex Sky
конечно джип. прадо -это что бы ямы месить.
В чем дело с срт, что сломалось?
На оверленде нет сзади крюка... я так понял из-за крашенного бумпера
На Лимитед нижняя часть бампера не крашенная - черная на нем есть крюк, поставил себе на овер за 12 000 крюк от лимитед :)
Тычки при переключении только пока КПП обучается под стиль ездуна... после 1000 км как вариатор
Чувак, нет там блокировки переднего дифа, а блокировку межосевого и заднего можно включить принудительно!
Ненене стоп... не путай меня. Quadra Drive 2 - идет с ELSD в обоих мостах.
А насчет залочить задний мост принудительно, я так понимаю в режиме Rock он сам блочится, а передок по необходимости включается?
@@AllTestDrive все правильно написали. Блоки впереди нет на квадро двайв2. Это на WK1 было три блокировки. На Квадро-трак2 есть центральная блока и нет задней, есть имитация тормозами. Учите матчасть:)
@@AllTestDrive принудительно блок задней и центральной включаются в режиме понижайки, во всех остальных режимах блокировка включается автоматически.
как вы достали со своей музыкой нужно постоянно звук уменьшать ,а потом добавлять
Хоть один нормальный обзор из России
Какой ресурс этого дизеля на Гранде?
PS. Владел РР спорт 8 года 4.4атмо. 12 года 3.0 д. Сейчас ГЧ 3.6. Нареканий практически нет.
243 л.с. и 570 Н/м, а не 520!
Сзади крюка нет только у комплектации Оверленд, у Лимитед и Ларедо он есть.
Кресла у Джипа совсем ни какие не мягкие, но при этом достаточно комфортные!
В последней прошивке для АКП толчки существенно сглажены, чувствуются только если в начале движения на морозе при не достаточно прогретой коробке.
Автомат переваривает 700 Н/м на дизельной машине и на всех кроме SRT, на SRT 900 Н/м.
У лимитед и ларедо там крюк какой то? И не знаешь где примерно он есть?
Est i na Overlande kriuk ..
Это моя мечта !)))
поверь, не только твоя )))
Эх мечта, думаю пересесть с весты на черокез, ток года 13-14го
Автор все наврал про трансмиссию, блокировки и куда какая трансмиссия ставится...
Самая простая - на СРТ. Бензин от дизеля отличается только блокировкой заднего диффа. В остальном у них трансмиссии ОДИНАКОВЫЕ, включая блокировку центра и понижайку.
Я не наврал, а оговорился.
А блокировки там есть в обоих мостах.
Но там фишка на самом деле в том, что раздатка везде стоит одна, просто комплектаций раздатки несколько и если в РФ они идут только в таком варианте, то на американце (кроме СРТ) можно любой вариант исполнения встретить на любой версии.
@@AllTestDrive Na WK2 QD2 v perednem mostu blokirovka? Ja dumal eto tolka na WK QD2.
Отличный автомобиль! Мне только не нравится силектор переключение передач не могу привыкнуть.
Ну а сам обзор -Бомба.
если сравнивать с лэндкруизером, какая из них лучше!?
Лучше в чем? :)
ПОнтов больше ЛК200
По размерам круче ЛК200
По рулежке и динамике Гранд Чироки интереснее
По оффроад возможностям Гранд ЧИроки с Quadra Drive 2 уделает ЛК200 в щи... да и весит он поменьше. А вот с Квадра Трак 2 у них будет примерно паритет.
В салоне обе кайфовые, но в ЛК200 опять же больше наворотов
Ну и цена на 200-й в среднем на миллион выше в сопоставимых комплектациях.
ilnur karimov Крузер относится к полноразмерным внедорожникам а Гранд к средне.. более коррррректное сравнение будет ну.... с Тахо или типа того))
Если эта машинка австрийской сборки, то" вставки под дерево"и есть НЕ пластик, а что ни на есть самое натуральное дерево!!! О чём гордо заявляет австрийский производитель.
Alex Алексей Welix Великанов херню поришь
четкий аппарат, жаль что у нас в UA я таких не так часто вижу
Винни, где твой подарок пропеллер?
Ждем обзорчик на новый jeep compass 2017-18
это не модель 2016 года. в 2016 другой рычаг кпп. ну другие мелочи. проблему с пинками кпп решили в последней прошивке.
в чистом американце буксировочных нет ни сзади ни с переди.
по расходу тоже заговорился то наваливает то на круизе ездит...
Mik Bullet у меня 2014 лимитед нет ни с переди ни сзади
есть
Тачка то достойная! Однако. Спасибо за обзор.
Спасибо за обзор! Круто! Вы лучший канал!!!!!!!!!!
C 2010-2013 WK2 крюк есть, сзади слева! Неужали итальяшки даже крюк убрали в целях экономии, как лючок бензобака сменили на пластик вместо стального на до рестайлинге - экономия однако)))
5:20 - крутящий как в 5.7 (почти) ,а в срт больше 600Нм.
Хороший обзор
Я за 9000км расход выше 9.5л на 100км придумать не смог . 👍
Хватит хвастаться какой ты крутой гонщик и любишь гонять по городу! Попадешь в аварию, все эти разговоры твои будут только доказательством твоего не уважения на дороге к другим
Кирилл Анненков да отстань от него, ты же сам не всегда ездишь как бабка старая!
Zopo я об этом не трезвоню на весь мир!
Ай... ну вот все вы понимаете превратно :) я не гонсчег и как Судак не гоняю по городу, более того, я тот редкий водитель который соблюдает ПДД и о боже даже поворотниками пользуется всегда :) но ничто не мешает ехать в городе активно в рамках ПДД +20км. А не долбиться в телефон или еще какой хренью в машине заниматься.
И да, гонять нуна на треке или картодроме... что сам делаю и Вам желаю ;)
А ты ине блогер! Всемпоз\хрен про что ты трезвонишь
По сути, если едешь больше разрешенной скорости ты нарушаешь всегда (даже в пределах +19 км/ч), просто санкции нету за данное правонарушение. Хитрые они))
JEEP - МуЖиГэЭ!!!
«Пятая точка» ... козырная фраза чувака 😂
17:20 на стр и 5.7 в товин пакете идет усиленная эта же коробка.
Автомобиль-мечта моего мужа, но только с двигателем 5.7.
Чтоб моя жена так смотрела видосы про джипы😅😅😅
Так сказал:" учитесь, учитесь Японцы так делать" - мы не японцы ))))
У Японцев просто проблема с подогревом руля ))) у них он греется только в местах стандартного хвата.
Как он по надежности, не сыпется??
В Чироки 9 ступенчатая коробка, это относительно 13 минуте
классный аппарат ,но есть проблемы с электроникой и итальянским дизелем ,если не вылечат то желающих приобрести авто заметно поубавится
Какие проблемы с электроникой?
@@ArenKharkiv он сам не знает.
В комплектации Owerlend штатные катки 20-е. Недоработка))
Где видео про СупроЖмых?
14:15 - эти все штуки зависят от комплектации . можно выбрать и с деревяной подвеской.
отличный обзор!!!!
У туарега в высшем положении пневмы углы въезда и съезда по 33 градуса, без снятия губы и т.п.
А тут 36 и? А в Версии ТрейлХок еще и все днище закрыто стальными пластинами и пороги на которые можно падать :) + пневма =)))
Хватит гнать пургу про 36. В версии Трейлхок в максимальном верхнем положении кузова у Гранда порядка 25,7 градуса.
Если это не так, то срочно звоните в США и расскажите об этом сотрудникам Jeep. А то они об этом не знают.
Сергей Иванов 36.1 со снятой юбкой в максимальном положении пневмы, всё верно.
MrPaukann Пруф со ссылкой на производителя? Или так, слово джентльмена?)))))
И как вы себе представляете езду по бездорожью со снятой губой? С бочком омывателя и радиатором наголо? Вы понимаете, чем для вас обернётся такая поездка?
Не зря же в тесте перед штурмом говен юбку назад надели и месили голвны уже с "полным" бампером.
С такими темпами, повторюсь, можно вообще бампер снять. Целиком. ещё пару градусов выиграть))
ATDrive - Тест драйвы! 36 уже с пневмой. Суть в том, что для этого надо снимать юбку, которая вся в говнах уже, скорее всего, и её ещё при этом надо класть куда-то. У туарега же ничего снимать не надо, и клиренс у него больше. 3 градуса в контексте 30+ градусов не играют такой большой роли, при этом гемора завались.
по колесам: надо ставить 22, высоту резины 45,и Вы не узнаете свою лошадку,других решений за 3 года не нашел
На summit смотрел все 20е колеса , оverland 19
Сделай обзор на треилхок.
Джип это Крайслер, и к gm никакого отношения не имеет!
чо за город? прикольный вид за окном
протестируй новый gle, бывший МЛ :)
хуле его тестировать? )))) новый w166-й, что х166й - шедевры автопрома
такие машины может себе позволить несколько процентов населения,для остальных это просто баловство и лишняя трата денег(которых и так нихуя нет)
Если бы кремлевцы не набивали бы себе свои ненасытные брюхи за счёт обирания россиян (в данном случае таможенный тариф 45% ) то ценник на это автор был бы вполне адекватный.
Предполагаю он без рамы уже??? от того и стойки такие большие.
Grand Cherokee всегда был без рамы с самых первых версий вышедших в 90х годах.
либо вы плохо искали крюк сзади, либо это крайний идиотизм, на такой машине не иметь возможности вытащить соседа из сугроба, или отбуксировать сломавшегося друга
ATDrive - Тест драйвы! а, ну да, эвовод то про фаркоп и не подумал
уж больно хотелось бы увидеть бы противостояние против японца....т.к. уж через чур крут,тем более после Паджеро,хотя там слабина движок.....
сделайте обзор на паджэро 4
В грязных перчатках в багажник полез!
КАКОЙ УЖАС!!!! БОЖЕ МОЙ!!!! ЧТО ОН НАДЕЛАЛ!!!
Есть там сзади крюк буксировки.У самого такая машина и крюк буксировки есть сзади точно на 100%.Странно что автор его не нашел
Где? Конкретно скажите.
Я тк понял там фаркоп ставиться и тогда счастье... а так все облазили - нет :)
ATDrive - Тест драйвы! повторюсь, на оверленд это опция. крепится на левый лонжерон. выглядит как и передние, только крашенная
Евгений Судмал Ок - понял :) на будущее учту.
Буксировочный крюк находится слева,возле глушителя.Если надо могу фото прислать
maks ivanov на оверлэнд- опция. у остальных есть.
Не согласен по управляемости . Машина очень хорошо управляется в потоке только на 18 родных дисках !!!!!!! Все это понты с 20 дисками и дополнительный литр расхода бензина !