Шутки шутками, а я живу в Волгограде. С детства слышу, как кто то объясняет дорогу говоря " в соседнем квартале, через квартал" и т.д. Это намного удобнее чем назвать время или расстояние, потому что по зданиям ты можешь определить нужную точку и не гадать 😊
Я из российского города с такой застройкой и у нас говорили "да ту рядом, 2 квартала" или " два микрорайона" в зависимости от того в новой или старой части города вы находитесь.
Я всегда удивлялся , когда слышал в американских фильмах что-то типа " это недалеко , всего в паре кварталов отсюда". Блин , в моем ,российском понимании , квартал -это огромный кусок города. 30.10.23 Неожидал от этого комента такой бурной реакции)
@@antoniopripizducci6748 Я тут прикинул- есть кварталы , которые я могу минут за 5- 6 пройти , а есть которые минут 10-12. Не знаю, как они за минуту проходят.
Не очень понятно, что вы называете кварталом. Квартал это часть застройки, отделенная улицами и переулками, при чем тут район города, причем 800 метров?
как житель Нью-Йорка скажу, это пздеж полнейший) в каждом районе Манхэттена разный размер кварталов(тут их называют блоки) и в минутах не посчитать. Это я уже молчу про другие боро Нью-Йорка типо Бруклина , Квинса, там ваще все улицы как в российских городах..
Это в целом не редкое явление. Но довольно сомнительное в плане транспорта. Эти квадраты создают огромное количество перекрёстков со светофорами, что создаёт пробки и тащишься в 5 раз медленнее, чем если бы были организованы нормальные съезды под углом и разворотные развилки, не требующие светофоров
Я в разговоре с жителем другого города тоже мерил кварталами . Искренне удивлялся , когда видел их недоумение . Оказывается это фишка только Майкопа и Нью-Йорка))))
У нас в Бишкеке тоже улицы удобные квадратные особенно когда за рулём,Вот мы отдыхали в эмиратах,улицы как паутинка или даже круговые,видишь например свой отель из далека,но не найдешь если пешком,как в фильме Бриллиант рука 😂
С одной стороны да, я отдыхал в Анапе на спортивной улице (помоиму она) а моя девушка на улице Тургенева (я думаю местные знают что это вообще не соседним адреса) Так вот, с одной стороны да, пешком идти норм, ты точно не заблудишься, главное понимать в какой стороне море, и ты с любой улицы дойдёшь, так и к девушке ходил, вышел и практически всегда по прямой, только один поворот на лево и все НО с другой стороны, на машине передвигаться по Анапе просто невозможно, я чуть с ума не сошёл, просто с перекрёстка на перекрёсток, то ты уступаешь, то ты на главной, ещё далеко не всегда видна дорога, надо выезжать чуть чуть на перекрёсток что бы посмотреть по сторонам (что на совсем уж безопасно) В общем, я вспомнил все правила дорожного движения😅😂 Очень жаль что много кто едет как хочет а не по знакам или той же помехе справа... Вывод таков: Пешком классно, прямые улицы, не заблудишься На машине ужасно, ты никогда не будешь расслаблен за рулём, я думаю только местные привыкшие, нормально спокойно ездят
Живу в Анапе и летом если едешь на машине, на каждом перекрестке пешеходов пропускаешь отсюда и пробки, порой пешком быстрее дойти😁а про парковки вообще молчу, в новых районах еще норм, а вот в центре жесть
@@manzh920 у меня машина с мая по сентябрь строит просто на парковке ) мне легче пешком , и даже не на велике , на любом транспорте невозможно ездить. Что дороги что тротуары забиты людьми
Кстат, основной причиной популяризации и вообще использование "грида" в Америке - это удобство нарезания, измерения, а, значит, торговли землёй и вообще более простые операции с ней. Там также такая история и с землями штатов - вот почему их границы нарезаны по линейке. Поскольку там были колонии и люди заново нарезали себе земли во владение, этот вопрос был основным. Удобство ориентировки - это уже полезный побочный эффект
Подтверждаю, как житель Майкопа это планировка хороша тем, что заблудиться трудно )) Главное идти прямо и выедешь куда надо. А вот Краснодар в этом плане для меня сложен, зайдя за угол а потом вернуться обратно сложно потому что возвращаешься так же, а попадаешь уже в другое место😂😂😂
Нет, нельзя квартал пройти за одну минуту. По Манхеттену вообще очень неудобно ходить: движение получается рваным именно из-за этих коротких кварталов и постоянных светофоров. Между ними действительно всего 85-90 шагов (я в какой-то момент начал считать, потому что поймал чебя на мысли, что напрягает постоянно попадать на красный свет и ждать следующего короткого отрезка ходьбы). В итоге ты дольше стоишь, чем идёшь.
В Алма Ата также, советская, послевоенная планировка-прямые улицы.То жд вокзала смотришь вверх и видишь горы. Очень красиво смотрятся горы. Всё улицы ведут вверх Красивейший город❤❤❤
Это планировка не советская, до революции была такая же, ее спланировали архитекторы Поль Гурдэ и Андрей Зенков, до сих пор по некоторым старым зданиям можно это заметить
Это типичная планировка для городов РИ конца 19-го века. Похожая будет и в центре Владивостока (даже несмотря на сложный рельеф) и на Петроградской стороне Петербурга. Но ширина пешеходной части улиц, летние кафе и качество озеленения делает Алмату самым приятным постсоветским городом, где мне приходилось бывать.
@@maxsharun Ну да конечно, 7 лет прожил, да и карту никто не отменял, взять открыть и посмотреть сверху, начинал строится черти когда, идеальных квадратов там не было, только некоторые районы)))
Я живу в городе Благовещенск. У нас такая же планировка. Эта планировка была активно введена в эксплустацию ещё у римских легионеров. При такой планировке удобно оборонять город/поселение. Благовещенск, например, стоит на границе с Китаем и такая планировка специально была выбрана на случай войны
Вы не правы эта планировка не удобна для ведения оборонительных военных действий. Она удобна для быстрого перемещения и удобной навигации. А для обороны я бы сказал она отвратительна.
@@user-hy4mi5fe9i эта планировка удобна для ведения военных действий. Да и я вам сказала то, что нам рассказывают в школе. Для военных девствий - это самая подходящая планировка. С этим согласна и одна из мощнейших военных имперый в истории, и далеко не глупый генерал-губернатор Муравьёв-Амурский. Да и как мне кажется, если, например, враг парализует цент города с планировкой как у Москвы - это парализует почти всю его работу. Если же захвачена будет часть такого города как Благовещенск, то он сможет спокойно продолжать функционировать в плане дорог и перемещения.
@@Amalia496 прямые улицы легко простреливаются один танк при поддержке роты парализует движение в городе находясь на его окраине . Москва в плане обороны идеальна. Система колец и отдельных микро районов отделенных друг от друга широкими магистралями это идеальные форты. Что бы парализовать центр до него нужно добраться а заодно не забывайте про линии снабжения. На примере обороны Славянска 2014 или Грозного 91-99 видно что я прав .
@@user-hy4mi5fe9i я просто сказала о том, что такая планировка используется для военных объектов и городов которые в первую очередь пострадают в случае войны и что такой планировка использовали в военных походах ещё римские легионеры. Ну и передала слова наших учителей. Я уже закончила школу и учусь в ВУЗе, но училась я в 5 школах (в связи с переездами) и 4 из них находятся в одном районе (Благовещенский район). И везде говорили примерно одно и то же. Если вы считаете, что я не права, то вам нужно задавать вопросы не мне, а министерствам образования и просвящения P.S вспомнила, как видела опрос на улице по школьным вопросам и студентка ист.фака сказала, что 1 президент РФ - это Путин. Кошмар.
В Благовещенске кварталы. 1 квартал - 250 метров. 4 квартала - километр, легко понять расстояние. И обычно называют две улицы, например: Амурская- Лазо.
имена улиц номерами, тоже удобно. Нет улиц 20 го партсьезда, 8 марта, незабвенных Розы Люксембург и Вальтера Ульбрихта и партизан, которые есть в каждом родном запопенске
@@user-vr1ho1be4e Есть названия нейтральные и по расположению. В Москве например на севере города Полярная, Снежная, на юге Ялтинская, Южная и т.д. Есть поэтические названия вроде Васильковая и старые топонимы прекрасны
В Одессе в центре города тоже такая планировка. Одессу застраивали по плану Деволана и Форстера - прямоугольные сетки улиц, смещенные относительно друг друга на 45°. При такой планировке улицы были открыты в сторону моря, дома обдувал свежий бриз и освещало солнце. Да и заблудиться в таком городе было проблематично.
@@gooshp Такие как вы которые против власти и СВО предатели РОДИНЫ!!!! РОССИЯ сейчас борется с мировым фашистким злом одна в одиночку!!!! ПОБЕДА БУДЕТ ZA НАМИ!!!! СЛАВА РОССИИ 🇷🇺🇷🇺🇷🇺💪💪💪
@@shadow_deity я, когда из Астрахани в Волгоград впервые приехал, то прямоугольность города - это первое, что бросилось в глаза. И даже сейчас, в начале этого видео, я первым делом подумал про Волгоград.
Кроме Благи еще хренова гора городов с такой планировкой и еще больше поселков. Скорее хаотичная застройка это нонсенс. Радиальная московская просто исторически сложилась, наверное все старые города с крепостями так строились.
Во Фрунзе (Бишкек) в советские времена делали такую планировку улиц. И когда едешь по улице с севера на юг ты просматриваешь величественные, нетаюшие горы Тянь-Шаня через множество нородских кварталов! Это неописуемая красота. Это надо видеть самому. Бишкек - один из красивейших городов в мире.
@@LTDcom1 гор ведь нигде больше нет кроме Бишкека? Бишкекские горы на фоне Алтайских гор которые я видел, просто горка Узкий мирок? Свои тараканы мне приписывать не нужно Который комментарий вижу и все как один облизывают этот Бишкек, будто его строили самые умы всех народов- что враньё
БИШКЕК расположен у подножия горной цепи Ала Тоо, 4 770 метров высота данного хребта. Алтайские горы 4 500 метров. Ничего против не имею против Алтайских гор, но по моему не справедливо называть горы Кыргызстана простой горкой...
@@REBOVODOCHNIY ты самО себе противоречишь, Тщеславие у вас не отнять. Я не говорю что лучшее или где лучшее. Я указал тот факт что в Бишкеке красиво. Ты начал пихать свои пять копеек
@@antonstepanov9540почти такая же. У нас всё-таки есть искривления (в начале города, например, проспект Ленина идёт не перпендикулярно остальным улицам) и ещё разное деление (кварталы и микрорайоны), которые отличаются размером
И это удобно. У нас в городе Кокшетау (Казахстан). Не так идеально. Но почти такая же система. Перекрестки. Удобно находить что-то . Удобно спрашивать дорогу. Удобно обьяснять дорогу
В Петербурге тоже примерно такая система, особенно на Василевском острове, даже немного смешанная, потом когда живёшь в Москве первое время сложно привыкнуть к застройке когда все дороги ведут в центр города.
И не только Волгоград. Большинство городов берущих своё начало не от крепостей имеют квартальную планировку. Начиная от Питера и заканчивая Благовещенском. Без учёта советского периода.
@@World_of_memes11 зачем это придумывать? Он человек культуры и играл либо смотрел прохождение человека паука, и это реально удобнее, так что не пизди на человека.
На самом деле, очень крутая система. И ещё лайфхак: Авеню идёт счёт снизу вверх а стриты с права налево. Зная эти данные, можно примерно понимать в какой части города находится нужный адрес. Можно даже справиться без карты)
Измайлово в Москве. Посмотрите: сетка из улиц от 1 до 16 парковой - по вертикали (с юга на север). Верхняя, нижняя, средняя и просто первомайская улицы- по горизонтали. Но на выезде из района в любом направлении - пробки
Зато это очень удобно. Нет всяких тупиков, ненужных поворотов, непонятных перекрёстков и т.д. - по Хакурате, Пролетке - можно практически в любую точку добраться, лишь зная на какую улицу нужно вовремя свернуть + ориентироваться кварталами гораздо проще, когда нужно добраться до какого-нибудь адреса, или объяснять дорогу людям, которые первый раз приехали в Майкоп.
@@PachimuriНормальная настройка светофоров - это и есть зелёный коридор. А у нас светофоры раз в 500 метров, людям дорогу не перейти, а на каждом по 80 секунд стоишь
У нас используют остановки, идти всего лишь 1 остановку, 2 оставки, всего лишь пол остановки И так далее. 1 остановка = 12-15 минутам ходьбы взрослого человека
В 2000 году я учился в Майкопе. Так вот, там так же. Там когда спрашиваешь или объясняешь кому-то определенное место, говорят через сколько кварталов это находится.
Это очень удобная система) Долгое время жила в г. Славгород, очень нравилось то, что можно было также просчитывать расстояние.И хрен потеряешься с такой схемой. А последние 5 лет я в а*уе от своего нового места жительства, улицы чуть ли не зигзагами построены, периодические путаешься.
Для тех кто в Питере, у нас есть Василеостровский остров, там все так же кварталами идет, улицы называют линиями 1-2, 3-4 и так далее, на самом деле очень удобно и приятно ходить по такому городу, а не по какому то лабиринту из рандомно поставленных зданий. Правда кварталов в доль острова всего 3 :) потому что остров не такой большой. В ширину цже прилично.
Я мечтал побывать в Нью-Йорке, в этом большом яблоке. Не знаю как сложится жизнь! Всегда манил вид Нью-Йорка с высоты птичьего полёта в фильмах, эти как струна натянутые улицы!!! Мне хватило бы 3-4 дней на то что бы посмотреть то что интересовало. Надеюсь обстановка когда то изменится…
Очень удобная система, не проблема пропустить поворот, при любом месте газначения не важно в какую сторону улицы начинать движение, в случае если на одной улице авария, то всегда есть куча других и тд
Во многих старинных российских городах в центре (старом городе) планировки как раз такими кварталами сделаны, у нас в Самаре тоже так, тоже в старом городе считаем кварталами
В Благовещенске такая же квадратная инфраструктура. А все из-за того, если китайцы зайдут, то им очень сложно будет двигаться на танках. И открывать огонь по ним будет легче.
Живу в Краснодаре и всю жизнь всегда всем объяснял как куда-то пройти в кварталах, так понятнее, еще и каждую улицу последующую называл, чтоб человек понимал куда ему идти
Прыкольно. - Сколько идти до парка? (времени) -Эээ 12 кварталов.... -А сколько это в минутах? -Ну 12 минут.... -А сразу сказать минуты нельзя было? Нахер мне твои кварталы?
Я в ппру дней назад приехал в США. Первые 2 дня был в НЙ. Деревьев там дохуя. Парков дохуя. И это я из манхеттена не выходил. Там где небоскребы деревьев меньше, но там где 6-12 этажные здания то везде.
Это да, по центральным улицам вроде Хакурате или Пролетарке можно практически куда угодно приехать/прийти - лишь вовремя свернув на нужную перпендикулярно расположенную улицу + ориентироваться по количеству кварталов.
@@user-vo9kn3pp6p Ага, в Саратове дорегулировались до того, что чтобы доехать до соседней улицы на машине, надо проехать весь город, потому что движение так организовано, что большинство улиц односторонние.
@@Dgekman а у нас много свтофоров. причем не согласовали. теперь вот вижу те которые навтыкали включили в режим неуправляемы (мигают желтым). столько денег на ветер
Уже представляю себя: приехал в США и спрашиваю : " Wassup man, сколько идти до центрального парка? " Он такой: " wassup, and.... em.... sorry, could you repeat the second part? " 😂😂😂
Раньше жила в Набережных Челнах, этот город тоже, на мой взгляд, спланировали по аналогичной системе. Он тоже прямоугольный, улицы прямые, параллельные друг другу, все эти кварталы там называются комплексами. Это было удобно, даже скучаю. Так привыкла к такой планировке, что в любом другом городе сложно привыкнуть.
Нет романтики "кривых запутанных улочек старого города". Ещё при такой застройке гораздо сложнее выделить место под зелёную зону (кроме Центрального парка) - всё застроено, даже небольшой скверик сложно впихнуть. Изначально об этом не очень много думали, а потом уже поздновато стало. Поэтому на улицах часто деревья вдоль тротуара - иначе совсем дышать будет нечем, в самом прямом смысле этого слова. Т.е. вопрос качества воздуха вне зоны "около Центрального парка". И в этом же минус для молодых семей, собаководов и спортсменов - вне вышеуказанной зоны будет далеко идти на прогулку с коляской\собакой или пробежку. Есть ещё минус, который я читала в разных источниках - из-за прямоугольной застройки сложно налаживать новые линии общественного транспорта. Несколько старых трамвайных линий, существующих ещё чуть ли не с 19 века - не очень хорошо справляются с ситуацией. Да и просто не очень удобно идти постоянно углами, если вам надо куда-то наискосок планировки. Это знаю на личном опыте гулянок по Васильевскому острову в Питере, который тоже такую планировку имеет - и даже различные проходные дворы не очень помогают.
@@totaldiggerneath А это уже из серии плюсов - меньше пробок для машин. Не полное исчезновение - но всё же поменьше и больше вариантов объезда. Для пешеходов уже немного иная ситуация. Человек спросил о минусах - я ответила. А о плюсах много сказано в ролике, комментах и просто по факту.
@@user-jt4ld4xv9l ты не поняла, я на отсутствие романтики при планировки квадратами, ответил, что видимо романтики много в пробках при радиальной застройке
Почему-то никто не говорит, что это крайне неудобная планировка. В пробках Нью-Йорка можно состариться и ум.реть. У нас от такой застройки уже давно начали отказываться, и улицы делают тупиковые, с развязками, разворотами и проч. Хороший градостроитель может тоже упорядочивать до безумия, но улицы будут все равно сложными, без пересечений и тупых квадратов
Я сейчас живу в городе в такой планировкой, и это очень удобно. Мне не нужен навигатор, я просто смотрю примерное направление и еду, зная, что не пропущу никакой поворот, потому что повернуть можно вообще куда угодно. Можно прокладывать маршрут, чтоб поворачивать только направо, что сказывается на скорости и безопасности
Думаешь, пробки в Нью-Йорке из-за планировки? Не из-за того, что там 10 миллионов человек снуют туда-сюда, как муравьи? Если изменить там планировку, то просто пробки выглядели бы как в Индии.
@@Yurasha89 многие недооценивают роль планировки в городах. Да, совсем проблему с пробками бы это не решило, но в таком мегаполисе нельзя целиком и полностью пологаться удобство таких бездумных примитивные планировок. Ибо количество пробок можно было бы значительно сильнее уменьшить. Поэтому у нас применяется сейчас смешанный тип в градостроительстве и значение перекрёстков прописаны в нормах. Просто почитайте в интернете хотя бы интересные факты об этом
Ну да, конечно эффективнее распланировать город так, чтобы 10 дорог сходились в одну дорогу, без объездов😅 Люди просто скажут да ну нах и будут ходить пешком.
Это самая правильная система в строении улиц городов. Однажды я был в Алматы, а там не только всё по кругу, но и возвышенности на ЮГе, а низменности на Севере. Везде тупики и всё перекрыто высокими заборами
В Алматы как раз-таки подобная планировка города, как в видео. По крайней мере, в советское время его застраивали так, с учетом розы ветров, чтобы город продувался. Сейчас, конечно, во многих местах уже на это наплевали. Но все равно в центре улицы все параллельны и ориентировка по городу по углам/пересечения этих улиц. А уж движение вверх или вниз это ещё более удобное и понятное направление😅😅😅 Вижу горы - иду вверх по улице. "Ниже на пару кварталов ваш магазин".😁
Ничего подобного сейчас и 5 лет назад не было. Когда видишь горы и идёшь в сторону гор, интуитивно кажется идешь на Север, а на самом деле наоборот оказывается. А из-за бесконечных заборов и глюков 2-Гиса в городе сложно добираться до нужной точки. Половина автобусов не работает ещё, на 2Гисе есть, на деле давно не существует таких маршрутов@@777ElizaBet777
![Как из хаоса рождается порядок? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/HmmYtopGx7Y/mqdefault.jpg)
Нью-Йорк выглядит так, чтобы человеку пауку тут было удобней летать.
Недооценённвй коментарий!😂
Топ 😎👍
Просто взорвал меня этот коммент 😂
@@Bigone195 ,вполне оцененный
@@indigo7671 в Нью Йорке ровные улицы без извилин грубо говоря как в клеточку улицы , и поэтому сделали отсылку на человека паука из Марвел 😁
Американцы будут считать в чём угодно, но только не в метрической системе 😁
От Таймс-Сквер до Центрального парка 7384 четвертьфунтовых чизбургера
@@MrPilotStuntsа бигмаков?
@@hzche ну бигмаков побольше, они меньше в диаметре
и что?
@@Yarrrr4 так не удобно
сколько идти?
- 5 минут
- оу нет, а в кварталах сколько?
- 5 квартал
- а теперь понял
Пхахахахахахахахах
А как же светофоры?
Шышхвхахахаахах
Шутки шутками, а я живу в Волгограде. С детства слышу, как кто то объясняет дорогу говоря " в соседнем квартале, через квартал" и т.д. Это намного удобнее чем назвать время или расстояние, потому что по зданиям ты можешь определить нужную точку и не гадать 😊
@@drunkenwinter5430а по времени тебе нужно гадать ? 😂😂😂
Если у нас в России какому-нибудь иностранцу сказать 12 кварталов пройти, его за Уралом ловить придётся 😂
А потому что наглеть не надо. И ширяться по подьездам по ходу движения😂
придЁтся нет такого слова в русском языке купи себе словарь русского языка )
Я из российского города с такой застройкой и у нас говорили "да ту рядом, 2 квартала" или " два микрорайона" в зависимости от того в новой или старой части города вы находитесь.
Я с Урала,у нас город такой же планировки и с детства помню все говорят
-квартал прямо,три налево
@@purpurpurmerВы из Ангарска?
Я всегда удивлялся , когда слышал в американских фильмах что-то типа " это недалеко , всего в паре кварталов отсюда". Блин , в моем ,российском понимании , квартал -это огромный кусок города. 30.10.23 Неожидал от этого комента такой бурной реакции)
Ну, так и есть, кварталы это вроде районы, но название другое
@@antoniopripizducci6748 Я тут прикинул- есть кварталы , которые я могу минут за 5- 6 пройти , а есть которые минут 10-12. Не знаю, как они за минуту проходят.
По идее у нас квартал это 800метров
@@kurmanbekaitkuluev7511 Возможно.
Не очень понятно, что вы называете кварталом. Квартал это часть застройки, отделенная улицами и переулками, при чем тут район города, причем 800 метров?
-What's up man, как дойти до магаза?
-5 кварталов
5 blocks away, обычно так говорят
@@imbazohan1385 круто, спасибо 👍🏻
Факью Мэн ,как дойти до пивбара ?
Привет, dude, до магаза файв кварталов
Do you speak english?
Aga
Krasava
как житель Нью-Йорка скажу, это пздеж полнейший) в каждом районе Манхэттена разный размер кварталов(тут их называют блоки) и в минутах не посчитать. Это я уже молчу про другие боро Нью-Йорка типо Бруклина , Квинса, там ваще все улицы как в российских городах..
Как житель Волгограда, скажу, у нас не квадрат, а длинная ветка с иголками)
Ну тот участок что продемонстрировал на видео, реально соответствует это системе, а вот город в целом, нет.
@@Enigma_chiно это тупо показать 4 квартала из центра и взять это за абсолют целого города
@@DenDi34. Он вроде не говорил про обсолют.
А вот у нас в Ростове чётко квадраты!
Это в целом не редкое явление. Но довольно сомнительное в плане транспорта. Эти квадраты создают огромное количество перекрёстков со светофорами, что создаёт пробки и тащишься в 5 раз медленнее, чем если бы были организованы нормальные съезды под углом и разворотные развилки, не требующие светофоров
Ничего они не понимают. Лучшая система измерения "в попугаях".
Полушка, четвертушка, медячек...
в стопах или локтях
В сосисках
В питонах или ТРИтонах😊
Ееееее, раунд!!))
По опыту Sities: Skyline, когда строишь город с такой планировкой, то как только город разрастается, он дохнет в пробках
Cities*
Это и в реальной жизни применимо: такая планировка оказывается самой неэффективной с точки зрения транспорта, есть видосы на эту тему.
Я из Перми, у нас такая же планировка в городе, некоторые улицы параллельны реке, остальные перпендикулякны, реально удобная система кстати
Не знаю, как в Нью-Йорке, но вот в Майкопе тоже идеальные квадратные кварталы. Очень удобно
Ого земляк
Там потому что военные строили) строго по линейке
Я в разговоре с жителем другого города тоже мерил кварталами . Искренне удивлялся , когда видел их недоумение . Оказывается это фишка только Майкопа и Нью-Йорка))))
Майкоп как тетрадный лист в клеточку, очень удобно.
У нас в Бишкеке тоже улицы удобные квадратные особенно когда за рулём,Вот мы отдыхали в эмиратах,улицы как паутинка или даже круговые,видишь например свой отель из далека,но не найдешь если пешком,как в фильме Бриллиант рука 😂
Тем временем Питерцы:
Не так важно когда ты дойдешь, гораздо важнее куда, с кем и зачем! 😂
Сколько идти? 30 парадных,400 поребриков
Если далеко то по пути можно куда-то заскочить
Васильевский остров, такой, вам сколько идти? 😅12-дцать линий 😂 до метро😂🎉
И под чем😂
дойти и не растерять все конечности
Очень удобный тип улиц! Жил в центре Анапы, вообще не паришься, идешь прямо и всё. И один раз свернул к нужной локации. Ты на месте.
Живу в Анапе , согласен , так и есть
В Тихорецке так же
С одной стороны да, я отдыхал в Анапе на спортивной улице (помоиму она) а моя девушка на улице Тургенева (я думаю местные знают что это вообще не соседним адреса) Так вот, с одной стороны да, пешком идти норм, ты точно не заблудишься, главное понимать в какой стороне море, и ты с любой улицы дойдёшь, так и к девушке ходил, вышел и практически всегда по прямой, только один поворот на лево и все
НО с другой стороны, на машине передвигаться по Анапе просто невозможно, я чуть с ума не сошёл, просто с перекрёстка на перекрёсток, то ты уступаешь, то ты на главной, ещё далеко не всегда видна дорога, надо выезжать чуть чуть на перекрёсток что бы посмотреть по сторонам (что на совсем уж безопасно) В общем, я вспомнил все правила дорожного движения😅😂 Очень жаль что много кто едет как хочет а не по знакам или той же помехе справа...
Вывод таков: Пешком классно, прямые улицы, не заблудишься
На машине ужасно, ты никогда не будешь расслаблен за рулём, я думаю только местные привыкшие, нормально спокойно ездят
Живу в Анапе и летом если едешь на машине, на каждом перекрестке пешеходов пропускаешь отсюда и пробки, порой пешком быстрее дойти😁а про парковки вообще молчу, в новых районах еще норм, а вот в центре жесть
@@manzh920 у меня машина с мая по сентябрь строит просто на парковке ) мне легче пешком , и даже не на велике , на любом транспорте невозможно ездить. Что дороги что тротуары забиты людьми
В Одессе в центре так же. И тоже все расстояние в центре в кварталах меряются, очень удобно.
- Ватсап мен, время сколько?
- 9 кварталов
"Даже в России" звучало немного странно, ведь вся Кубань квадратная: Ейск, Анапа, Азов, Приморско-Ахтарск и ещё сотни н.п.
Действительно
Азов не совсем Кубань....
Ну а х*ли, надо же оправдывать название
Привет из Тольятти, где квартал 1х1км))
майкоп
Кстат, основной причиной популяризации и вообще использование "грида" в Америке - это удобство нарезания, измерения, а, значит, торговли землёй и вообще более простые операции с ней. Там также такая история и с землями штатов - вот почему их границы нарезаны по линейке. Поскольку там были колонии и люди заново нарезали себе земли во владение, этот вопрос был основным. Удобство ориентировки - это уже полезный побочный эффект
А еще , вроде манхеттен был куплен у индейцев за два ящика водки ...!
@@nikoBNR1 ну так иди допивай.
😂😂😂
У нас в Нефтекамске так же как я поняла, очень удобно, часто тоже считаю сколько примерно кварталов надо пройти
Согласен, это во многих городах и очень даже удобно. Я живу в городе Майкоп и в нем такая система, причем весь город так устроен
Подтверждаю, как житель Майкопа это планировка хороша тем, что заблудиться трудно )) Главное идти прямо и выедешь куда надо. А вот Краснодар в этом плане для меня сложен, зайдя за угол а потом вернуться обратно сложно потому что возвращаешься так же, а попадаешь уже в другое место😂😂😂
Нет, нельзя квартал пройти за одну минуту. По Манхеттену вообще очень неудобно ходить: движение получается рваным именно из-за этих коротких кварталов и постоянных светофоров. Между ними действительно всего 85-90 шагов (я в какой-то момент начал считать, потому что поймал чебя на мысли, что напрягает постоянно попадать на красный свет и ждать следующего короткого отрезка ходьбы). В итоге ты дольше стоишь, чем идёшь.
кто-то ждет пока загорится белый?
Никто не ждет зеленого в на Манхэттене, смотрят по сторонам и игнорируя светофор переходят.
1. Неудобно из-за того что людей очень много
2. Мало кто ждёт белого на светофоре)
Чел ходит метровыми шагами😂😂😂😂 сказочник
@@user-ii1wd6tv2c обьясняю: 85-90 шагов - это длина тротуара от бордюра до бордюра. Я не считал ширину проезжей части.
В Алма Ата также, советская, послевоенная планировка-прямые улицы.То жд вокзала смотришь вверх и видишь горы. Очень красиво смотрятся горы. Всё улицы ведут вверх
Красивейший город❤❤❤
Это в золотом квадрате, дальше станции Ауезова просто ужас а не планировка. В плане удобства Алматы плох
Хочу приехать в алмату
Это планировка не советская, до революции была такая же, ее спланировали архитекторы Поль Гурдэ и Андрей Зенков, до сих пор по некоторым старым зданиям можно это заметить
Это типичная планировка для городов РИ конца 19-го века. Похожая будет и в центре Владивостока (даже несмотря на сложный рельеф) и на Петроградской стороне Петербурга. Но ширина пешеходной части улиц, летние кафе и качество озеленения делает Алмату самым приятным постсоветским городом, где мне приходилось бывать.
кремлебот увидел видео про сша и перевел тему на совок😂😂😂
У нас в Алматы квартал - это промежуток между двумя паралельными улицами , а еще и ударение ставим на первую А 😊
ну мы в восточном казахстане тоже говорим квАртал а не квартАл. хотя наш городок Алтай почти у границ РФ.
@@user-gl4rt2tt6l казахстан это и есть РФ, просто вы пока забыли
@@zorinsrt4387не рф это и никогда ею не было дурик
@@zorinsrt4387 ты специально межнациональную рознь устраиваешь здесь? вот к чему это вообще?
@@raidzhu2230 наоборот, я за всеобщее объединение, а не за раздел
Называется римская система. По такому же принципу улицы в Краснодаре, Ростове-на-Дону, да много еще где. И также называют расстояние в кварталах.
В Краснодаре хаотичные улицы. Там не квадратные кварталы, не загоняйте людей в блуд.
@@user-ip2wb3ge1b вы плохо знаете Краснодар
@@maxsharun Ну да конечно, 7 лет прожил, да и карту никто не отменял, взять открыть и посмотреть сверху, начинал строится черти когда, идеальных квадратов там не было, только некоторые районы)))
Ещë в Тольятти тоже такая система.
Правда только в Автозаводском районе, но всë же)
Южная часть Центрального района также
искал про Тольятти)
Я живу в городе Благовещенск. У нас такая же планировка. Эта планировка была активно введена в эксплустацию ещё у римских легионеров. При такой планировке удобно оборонять город/поселение.
Благовещенск, например, стоит на границе с Китаем и такая планировка специально была выбрана на случай войны
Так же и в Уссурийске такая планировка, из-за чего такси быстро довозит куда надо и не дорого получается.
Вы не правы эта планировка не удобна для ведения оборонительных военных действий. Она удобна для быстрого перемещения и удобной навигации. А для обороны я бы сказал она отвратительна.
@@user-hy4mi5fe9i эта планировка удобна для ведения военных действий.
Да и я вам сказала то, что нам рассказывают в школе. Для военных девствий - это самая подходящая планировка. С этим согласна и одна из мощнейших военных имперый в истории, и далеко не глупый генерал-губернатор Муравьёв-Амурский.
Да и как мне кажется, если, например, враг парализует цент города с планировкой как у Москвы - это парализует почти всю его работу. Если же захвачена будет часть такого города как Благовещенск, то он сможет спокойно продолжать функционировать в плане дорог и перемещения.
@@Amalia496 прямые улицы легко простреливаются один танк при поддержке роты парализует движение в городе находясь на его окраине . Москва в плане обороны идеальна. Система колец и отдельных микро районов отделенных друг от друга широкими магистралями это идеальные форты. Что бы парализовать центр до него нужно добраться а заодно не забывайте про линии снабжения. На примере обороны Славянска 2014 или Грозного 91-99 видно что я прав .
@@user-hy4mi5fe9i я просто сказала о том, что такая планировка используется для военных объектов и городов которые в первую очередь пострадают в случае войны и что такой планировка использовали в военных походах ещё римские легионеры. Ну и передала слова наших учителей. Я уже закончила школу и учусь в ВУЗе, но училась я в 5 школах (в связи с переездами) и 4 из них находятся в одном районе (Благовещенский район). И везде говорили примерно одно и то же. Если вы считаете, что я не права, то вам нужно задавать вопросы не мне, а министерствам образования и просвящения
P.S вспомнила, как видела опрос на улице по школьным вопросам и студентка ист.фака сказала, что 1 президент РФ - это Путин. Кошмар.
В Благовещенске кварталы. 1 квартал - 250 метров. 4 квартала - километр, легко понять расстояние. И обычно называют две улицы, например: Амурская- Лазо.
имена улиц номерами, тоже удобно. Нет улиц 20 го партсьезда, 8 марта, незабвенных Розы Люксембург и Вальтера Ульбрихта и партизан, которые есть в каждом родном запопенске
Имена, тоже можно заменить номерами в алфавитном порядке!
@@user-vr1ho1be4e Есть названия нейтральные и по расположению. В Москве например на севере города Полярная, Снежная, на юге Ялтинская, Южная и т.д. Есть поэтические названия вроде Васильковая и старые топонимы прекрасны
@@8523251по номерам удобнее, но в Москве в целом не оптимальная система улиц, не квадратами.
На счёт розы и Вальтера незнаю. Но Ленина и мира точно есть везде
Благовещенск Амурская область, такая же система. Очень удобно
Привет земляк
Удобно для распространения пожара.
Центр Мега 💪
В Одессе в центре города тоже такая планировка. Одессу застраивали по плану Деволана и Форстера - прямоугольные сетки улиц, смещенные относительно друг друга на 45°. При такой планировке улицы были открыты в сторону моря, дома обдувал свежий бриз и освещало солнце. Да и заблудиться в таком городе было проблематично.
Житомир так само. Після 2 світової прийшлось заново будувати міста
Одесса РУССКИЙ ГОРОД!!!!
СЛАВА РОССИИ!!!! ПОБЕДА ZA НАМИ!!!!
@@vadymcherednyk6274Я - гражданин и патриот России. И мне стыдно за этого человека. Пожалуйста, не обращайте внимания на таких, это провокаторы.
@@gooshp Такие как вы которые против власти и СВО предатели РОДИНЫ!!!! РОССИЯ сейчас борется с мировым фашистким злом одна в одиночку!!!!
ПОБЕДА БУДЕТ ZA НАМИ!!!! СЛАВА РОССИИ 🇷🇺🇷🇺🇷🇺💪💪💪
@@gooshp извинись ещё перед ним и в пяточек поцелуй
У нас вроде не кварталовая система, но с детства привыкла, что когда спрашаваешь/спрашивают отвечаешь/отвечаешь в кварталах
То чувство когда переиграл в ГТА 4 и теперь знаешь карту Нью Йорка лучше чем карту своего города
Я, как житель Волгограда, официально заявляю, что у нас в городе только часть центра так сделана.
я думаю тут волжский больше подходит. У нас вообще весь город квадратный, буквально 5-6 кривых дорог
Сталинград, наверное столько после войны так начали строить
Я тож не понял где у нас кварталы
@@shadow_deity я, когда из Астрахани в Волгоград впервые приехал, то прямоугольность города - это первое, что бросилось в глаза. И даже сейчас, в начале этого видео, я первым делом подумал про Волгоград.
@@Yurasha89 ну я не был нигде кроме волгограда поэтому сравнить не с чем и еще я не в центре до него мне 1.5 района
Благовещенск!
Ееес)
Некоторые подумают, что это время пути)) Один Благовещенск
Опа, свои
Как в белогорску порой приезжаю, больно душе становится. В благавегасе лет с 9, уже забыл что по другому улицы бывают
Кроме Благи еще хренова гора городов с такой планировкой и еще больше поселков.
Скорее хаотичная застройка это нонсенс. Радиальная московская просто исторически сложилась, наверное все старые города с крепостями так строились.
зашёл это написать😅
Так слушаю, будто сейчас сижу в самолёте и через несколько часов приземлюсь.
Во Фрунзе (Бишкек) в советские времена делали такую планировку улиц. И когда едешь по улице с севера на юг ты просматриваешь величественные, нетаюшие горы Тянь-Шаня через множество нородских кварталов! Это неописуемая красота. Это надо видеть самому. Бишкек - один из красивейших городов в мире.
Тщеславие у вас не отнять)
( что там красивого?)
@@REBOVODOCHNIYпочему ? Город красивый кругом горы. Постройка интересная. Ты просто живешь в своем ушком мирке. Я трижды был в Бишкеке. Красивый город
@@LTDcom1 гор ведь нигде больше нет кроме Бишкека? Бишкекские горы на фоне Алтайских гор которые я видел, просто горка
Узкий мирок? Свои тараканы мне приписывать не нужно
Который комментарий вижу и все как один облизывают этот Бишкек, будто его строили самые умы всех народов- что враньё
БИШКЕК расположен у подножия горной цепи Ала Тоо, 4 770 метров высота данного хребта. Алтайские горы 4 500 метров. Ничего против не имею против Алтайских гор, но по моему не справедливо называть горы Кыргызстана простой горкой...
@@REBOVODOCHNIY ты самО себе противоречишь, Тщеславие у вас не отнять. Я не говорю что лучшее или где лучшее. Я указал тот факт что в Бишкеке красиво. Ты начал пихать свои пять копеек
О нет, Волгоград черт голову сломит если проездом попасть 😂
В Волжском такая планировка. Только сторона подлиннее Нью Йоркской.
@@antonstepanov9540почти такая же. У нас всё-таки есть искривления (в начале города, например, проспект Ленина идёт не перпендикулярно остальным улицам) и ещё разное деление (кварталы и микрорайоны), которые отличаются размером
Что там сложного три продольные улицы, остальные перендикулярные😂
Это ещё в Выборге не были, ни одной ровной улицы
Я волгоградец, проблем не будет)
Хочу поехать в Нью ерк, только чтобы посмотреть студию Чарли))))
И это удобно. У нас в городе Кокшетау (Казахстан). Не так идеально. Но почти такая же система. Перекрестки.
Удобно находить что-то . Удобно спрашивать дорогу. Удобно обьяснять дорогу
18 лет прожил в Волгограде, никогда не знал что у нас такая планировка😂
Аналогично)
в новом Тольятти а не в Волгограде
Я 35 лет прожила в Волгограде - тоже не заметила систему кварталов 😅
@@margorita3526на видео волгоград
@@margorita3526на схеме Волгоград, а не Тольятти, хотя и там и там встречаются районы с такой планировкой
-Ватс ап, мэн, сколько идти до центрального парка?
-я кроме "ватс ап, мэн" нихера не понял 😁
Волгоград, мой город, не ожидал его услышать😂
В Петербурге тоже примерно такая система, особенно на Василевском острове, даже немного смешанная, потом когда живёшь в Москве первое время сложно привыкнуть к застройке когда все дороги ведут в центр города.
И не только Волгоград. Большинство городов берущих своё начало не от крепостей имеют квартальную планировку. Начиная от Питера и заканчивая Благовещенском.
Без учёта советского периода.
Привет из Благовещенска
Прямоугольная планировка, чтобы Человеку-Пауку было удобнее летать по улицам.
Долго придумывал?
@@World_of_memes11 зачем это придумывать? Он человек культуры и играл либо смотрел прохождение человека паука, и это реально удобнее, так что не пизди на человека.
@@user-my3lo4iu1b ну наверное..
Ахереть это правда самый интересный шорт за последние 2 года
Набережные Челны. Только там не кварталы, а комплексы
На самом деле, очень крутая система. И ещё лайфхак: Авеню идёт счёт снизу вверх а стриты с права налево. Зная эти данные, можно примерно понимать в какой части города находится нужный адрес. Можно даже справиться без карты)
К стати очень удобно. Много преимуществ.
с севера на юг, а не сверху вниз
@@gs42153 Да как-то привычно, что север сверху
@@ietokotov бывает, вы написали сверху вниз авеню, а относительно чего сверху не указали, предположил что север
Умные люди строили ,таких там больше нет ...
Часть Васильевского острова в Петербурге тоже с прямоугольной сеткой
Измайлово в Москве. Посмотрите: сетка из улиц от 1 до 16 парковой - по вертикали (с юга на север).
Верхняя, нижняя, средняя и просто первомайская улицы- по горизонтали.
Но на выезде из района в любом направлении - пробки
Сразу вспомнил игру детства,
Протатип, прошёл его раз 100,
Могу вечно играть в него
Ага, ты в Майкоп приедь, у нас тут реально всё квадратиками
Зато это очень удобно. Нет всяких тупиков, ненужных поворотов, непонятных перекрёстков и т.д. - по Хакурате, Пролетке - можно практически в любую точку добраться, лишь зная на какую улицу нужно вовремя свернуть + ориентироваться кварталами гораздо проще, когда нужно добраться до какого-нибудь адреса, или объяснять дорогу людям, которые первый раз приехали в Майкоп.
Вот такой контент хочется видеть в рилсах)
☺️
Согласна😊
Причём здесь рилсы вообще?
Это шортс
@@neyron4ik625 что-то душно стало))))
У нас в Челябинске такая планировка города, очень удобно.
Каждые 80м светофор 🥰
но с хорошим человеческими фазами, а если повезет то ещё и в зеленый коридор попадете
@@PachimuriНормальная настройка светофоров - это и есть зелёный коридор. А у нас светофоры раз в 500 метров, людям дорогу не перейти, а на каждом по 80 секунд стоишь
@@huh._.._. 80 секунд ещё что, ты бы видел 199 секунд
@@Pachimuri Видеть то видел, но не будем преувеличивать. В основном на светофорах в России время ожидания 70-80 секунд
@@huh._.._.но иногда попадается светофоры которые настроил криворуки мудак😂
Наш Майкоп такой же, офигенно удобный для езды
Искал этот комментарий)
@@NinjaPubgGG правда Черёмушки немного подкачали, а так супер
В Благовещенске так же, кайфую от этого города 😉
В Питере есть пару районов примерно с такой постройкой , если честно реально ориентироваться гораздо проще.
В городе Благовещенск в России такая планировка . Невероятно удобная для пешехода .
Привет земляк
Сразу оценил как приехал в город.
Очень удобно
Благовещенск, Амурская область
Лучший город на свете!
Привет земляк 👌
@@thereparator2542подтверждаю
Приграничный город, удобная планировка для защиты. Но один фиг - на праздниках пол города на набке🎉
Есть ПГТ "Таловая" в Воронежской области, там прикольно улицы сделаны, сразу видно, откуда образовывался ПГТ))
У нас используют остановки, идти всего лишь 1 остановку, 2 оставки, всего лишь пол остановки И так далее. 1 остановка = 12-15 минутам ходьбы взрослого человека
В 2000 году я учился в Майкопе. Так вот, там так же. Там когда спрашиваешь или объясняешь кому-то определенное место, говорят через сколько кварталов это находится.
В Майкопе тоже такое есть. Когда там был, думал что город построен на заказ в СССР типо под план.
Это очень удобная система)
Долгое время жила в г. Славгород, очень нравилось то, что можно было также просчитывать расстояние.И хрен потеряешься с такой схемой.
А последние 5 лет я в а*уе от своего нового места жительства, улицы чуть ли не зигзагами построены, периодические путаешься.
в Тольятти так же
Для тех кто в Питере, у нас есть Василеостровский остров, там все так же кварталами идет, улицы называют линиями 1-2, 3-4 и так далее, на самом деле очень удобно и приятно ходить по такому городу, а не по какому то лабиринту из рандомно поставленных зданий. Правда кварталов в доль острова всего 3 :) потому что остров не такой большой. В ширину цже прилично.
Да ну, дженерик застройка не органичная, Васька один из самых отвратительных районов Питера
Ждал коммент😂
Мой маленький город в Краснодарском крае тоже выполнен таким образом, нам в школе говорили, потому что так у казаков принято было)
Набережные Челны тоже прямоугольник. У нас не кварталы, а комплексы.
Я мечтал побывать в Нью-Йорке, в этом большом яблоке. Не знаю как сложится жизнь! Всегда манил вид Нью-Йорка с высоты птичьего полёта в фильмах, эти как струна натянутые улицы!!! Мне хватило бы 3-4 дней на то что бы посмотреть то что интересовало. Надеюсь обстановка когда то изменится…
конечно изменится, его скоро не будет. как и пол америки.
@@user-jc3nn8ut9zдолбень тебя не будет! Меньше смотри РЕН ТВ
@@user-jc3nn8ut9zс какого перепуга? Уже сто лет так говорят😂
Ты молодец! Респект тебе за здравые мысли
очередной религиозный шизик @@user-jc3nn8ut9z
Очень удобная система, не проблема пропустить поворот, при любом месте газначения не важно в какую сторону улицы начинать движение, в случае если на одной улице авария, то всегда есть куча других и тд
Для распространения пожара очень удобная система. Ветер дует как по трубам)))
Во многих старинных российских городах в центре (старом городе) планировки как раз такими кварталами сделаны, у нас в Самаре тоже так, тоже в старом городе считаем кварталами
Впервые эту систему использовали при строительстве Майкопа.
Исторически доказанный факт! 😊
Один раз у меня баба в машине спросила, сколько до жд. Я говорю, 7 кварталов. Она говорит: а на машине?
…..
Не, старенькие кривые переулочки интереснее.
Но жить в них в современном мире намного сложнее
Ни метро, ни трамвай не пустить, ничего не сделать, поэтому нет, узкие улицы и средневековая застройка хрень, на Москву гляньте
Типо лучше жить в говне?.. Бля забудь
@@panAmerican903 Чего? Какая тут вообще связь 💥💥
В Благовещенске такая же квадратная инфраструктура. А все из-за того, если китайцы зайдут, то им очень сложно будет двигаться на танках. И открывать огонь по ним будет легче.
Привет земляк 👌
У меня в селе также. 200м квартал. Очень удобно.
Благовещенск в Амурской области такой же, стрит и авеню крест-накрест😊
Ещё Майкоп. Он так же соответствует данному типу планировки улиц
Ух ты, как в нашем селе!
Коноково?
Живу в Краснодаре и всю жизнь всегда всем объяснял как куда-то пройти в кварталах, так понятнее, еще и каждую улицу последующую называл, чтоб человек понимал куда ему идти
Тольятти тоже, Набережные Челны.
Прыкольно. - Сколько идти до парка? (времени)
-Эээ 12 кварталов....
-А сколько это в минутах?
-Ну 12 минут....
-А сразу сказать минуты нельзя было? Нахер мне твои кварталы?
Пздц, ни одного дерева нет в городе
+, один парк выделяется в плане растений, аж стрёмно становится, привык уже в России что повсюду деревья, обочина деревья, тротуар деревья и т.д
Я в ппру дней назад приехал в США. Первые 2 дня был в НЙ. Деревьев там дохуя. Парков дохуя. И это я из манхеттена не выходил. Там где небоскребы деревьев меньше, но там где 6-12 этажные здания то везде.
Там много деревьев
На Гугл карты то зайди
@@vitrovchakэто деревья в Америке научили тебя материться?Сквернословие мерзость, убивает душу!
А в Кисловодске любая улица ведёт к центру, очень удобно)))
Я во всех симуляторах так строю города, это удобно, практично и стильно.
Майкоп, также прямоугольная система. Весьма удобно.
Это да, по центральным улицам вроде Хакурате или Пролетарке можно практически куда угодно приехать/прийти - лишь вовремя свернув на нужную перпендикулярно расположенную улицу + ориентироваться по количеству кварталов.
@@Skvidvar01 например, в парк. Очень красивый и зелёный город. А главное, очень чистый.
@@AndreySauron это точно 👍
Если меня в России спросят, сколько идти куда-либо, я отвечу кварталами ,а не временем. Кто-то быстро ходит, кто-то медленно.
А как быть с Москвой?)
У нас в Тольятти тоже кварталы и они все по 1 километру, очень даже удобно
В Перми тоже центр так построен, оч удобно
Очень удобно за исключением того что получается куча перекрёстков что приводит к круглосуточным пробкам равномерно по всему городу
нужно уметь регулировать
@@user-vo9kn3pp6p Ага, в Саратове дорегулировались до того, что чтобы доехать до соседней улицы на машине, надо проехать весь город, потому что движение так организовано, что большинство улиц односторонние.
@@Dgekman много светофоров? на них много списать можно
@@user-vo9kn3pp6p И это тоже. Но в большинстве своем односторонние улицы
@@Dgekman а у нас много свтофоров. причем не согласовали. теперь вот вижу те которые навтыкали включили в режим неуправляемы (мигают желтым). столько денег на ветер
Уже представляю себя: приехал в США и спрашиваю : " Wassup man, сколько идти до центрального парка? "
Он такой: " wassup, and.... em....
sorry, could you repeat the second part? "
😂😂😂
И 5 минут 5а Манхеттене не пройдет, как услышишь русскую речь😂 так что можно и без ватсап мэн 😊
Классно 👍 спасибо за информацию
Раньше жила в Набережных Челнах, этот город тоже, на мой взгляд, спланировали по аналогичной системе. Он тоже прямоугольный, улицы прямые, параллельные друг другу, все эти кварталы там называются комплексами.
Это было удобно, даже скучаю. Так привыкла к такой планировке, что в любом другом городе сложно привыкнуть.
Интересно!
А минусы какие у такой планировки?
Нет романтики "кривых запутанных улочек старого города".
Ещё при такой застройке гораздо сложнее выделить место под зелёную зону (кроме Центрального парка) - всё застроено, даже небольшой скверик сложно впихнуть. Изначально об этом не очень много думали, а потом уже поздновато стало. Поэтому на улицах часто деревья вдоль тротуара - иначе совсем дышать будет нечем, в самом прямом смысле этого слова. Т.е. вопрос качества воздуха вне зоны "около Центрального парка".
И в этом же минус для молодых семей, собаководов и спортсменов - вне вышеуказанной зоны будет далеко идти на прогулку с коляской\собакой или пробежку.
Есть ещё минус, который я читала в разных источниках - из-за прямоугольной застройки сложно налаживать новые линии общественного транспорта. Несколько старых трамвайных линий, существующих ещё чуть ли не с 19 века - не очень хорошо справляются с ситуацией. Да и просто не очень удобно идти постоянно углами, если вам надо куда-то наискосок планировки. Это знаю на личном опыте гулянок по Васильевскому острову в Питере, который тоже такую планировку имеет - и даже различные проходные дворы не очень помогают.
@@user-jt4ld4xv9lза то в пробке в центре романтики дохрена видимо
@@totaldiggerneath А это уже из серии плюсов - меньше пробок для машин. Не полное исчезновение - но всё же поменьше и больше вариантов объезда. Для пешеходов уже немного иная ситуация.
Человек спросил о минусах - я ответила. А о плюсах много сказано в ролике, комментах и просто по факту.
@@user-jt4ld4xv9l ты не поняла, я на отсутствие романтики при планировки квадратами, ответил, что видимо романтики много в пробках при радиальной застройке
Расстояния зачастую. Волгоград вот длинный
В череповце похожая система и довольна удобная при поиске нужного дома. Вот только кварталы разные по размеру.
Тольятти, Новик также кварталами , только ширина примерно 1 км. Обожаю такую планировку 😊
Почему-то никто не говорит, что это крайне неудобная планировка. В пробках Нью-Йорка можно состариться и ум.реть. У нас от такой застройки уже давно начали отказываться, и улицы делают тупиковые, с развязками, разворотами и проч. Хороший градостроитель может тоже упорядочивать до безумия, но улицы будут все равно сложными, без пересечений и тупых квадратов
Я сейчас живу в городе в такой планировкой, и это очень удобно. Мне не нужен навигатор, я просто смотрю примерное направление и еду, зная, что не пропущу никакой поворот, потому что повернуть можно вообще куда угодно. Можно прокладывать маршрут, чтоб поворачивать только направо, что сказывается на скорости и безопасности
Думаешь, пробки в Нью-Йорке из-за планировки? Не из-за того, что там 10 миллионов человек снуют туда-сюда, как муравьи? Если изменить там планировку, то просто пробки выглядели бы как в Индии.
@@Yurasha89 многие недооценивают роль планировки в городах. Да, совсем проблему с пробками бы это не решило, но в таком мегаполисе нельзя целиком и полностью пологаться удобство таких бездумных примитивные планировок. Ибо количество пробок можно было бы значительно сильнее уменьшить. Поэтому у нас применяется сейчас смешанный тип в градостроительстве и значение перекрёстков прописаны в нормах. Просто почитайте в интернете хотя бы интересные факты об этом
Ну да, конечно эффективнее распланировать город так, чтобы 10 дорог сходились в одну дорогу, без объездов😅
Люди просто скажут да ну нах и будут ходить пешком.
@@EtotMoy просто надо мозгами думать, когда планируешь. И ГОСТы читать
Это самая правильная система в строении улиц городов. Однажды я был в Алматы, а там не только всё по кругу, но и возвышенности на ЮГе, а низменности на Севере. Везде тупики и всё перекрыто высокими заборами
В Алматы как раз-таки подобная планировка города, как в видео. По крайней мере, в советское время его застраивали так, с учетом розы ветров, чтобы город продувался.
Сейчас, конечно, во многих местах уже на это наплевали. Но все равно в центре улицы все параллельны и ориентировка по городу по углам/пересечения этих улиц. А уж движение вверх или вниз это ещё более удобное и понятное направление😅😅😅 Вижу горы - иду вверх по улице. "Ниже на пару кварталов ваш магазин".😁
Ничего подобного сейчас и 5 лет назад не было. Когда видишь горы и идёшь в сторону гор, интуитивно кажется идешь на Север, а на самом деле наоборот оказывается. А из-за бесконечных заборов и глюков 2-Гиса в городе сложно добираться до нужной точки. Половина автобусов не работает ещё, на 2Гисе есть, на деле давно не существует таких маршрутов@@777ElizaBet777